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内容: Title: 潍柴动力股份有限公司2020年年度报告全文

内容: Author: 潍柴动力股份有限公司

内容: Creator: Microsoft? Office Word 2007

内容: Producer: Microsoft? Office Word 2007

内容: 潍柴动力股份有限公司 2020 年年度报告全文

内容: 潍柴动力股份有限公司

内容: 2020 年年度报告

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内容: 第一节 重要提示、目录和释义

内容: 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真 实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连 带的法律责任。 公司负责人谭旭光、主管会计工作负责人邝焜堂及会计机构负责人(会计主 管人员)李霞声明：保证本年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 董事袁宏明、严鉴铂、Gordon Riske、Michael Macht 因工作原因未亲自出 席审议本次年报的董事会会议，袁宏明、严鉴铂均授权委托董事张泉为出席并 表决，Gordon Riske、Michael Macht 均授权委托董事徐新玉代为出席并表决， 其他董事均亲自出席了本次会议。 公司已在本报告中详细描述公司存在的风险因素，敬请查阅第四节经营情 况讨论与分析关于公司未来发展的展望中公司面临的风险及对策部分内容。 经董事会审议的报告期利润分配预案或公积金转增股本预案：

内容: 根据中国证监会《证券发行与承销管理办法》规定，上市公司发行证券，存在利润分配 方案、公积金转增股本方案尚未提交股东大会表决或者虽经股东大会表决通过但未实施的， 应当在方案实施后发行。若公司实施 2020 年度利润分配，则在完成利润分配前，公司不能进 行非公开发行 A 股股票。鉴于目前公司非公开发行 A 股股票正在推进过程之中，从股东利益 和公司发展等综合因素考虑， 公司 2020 年度暂不进行利润分配， 也不进行资本公积转增股本。 待公司本次非公开发行 A 股股票完成后，尽快按照监管部门的要求与《公司章程》规定进行 利润分配相关事宜。

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内容: 目录

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内容: 释义

内容: 释义项 潍柴动力、公司、本公司、本集团 潍柴集团 山东重工 陕西重汽、陕重汽 陕西法士特 汉德车桥 陕汽集团 凯傲、凯傲公司 董事会 股东大会 报告期

内容: 指 指 指 指 指 指 指 指 指 指 指 指 潍柴动力股份有限公司 潍柴控股集团有限公司 山东重工集团有限公司 陕西重型汽车有限公司

内容: 释义内容

内容: 陕西法士特齿轮有限责任公司 陕西汉德车桥有限公司 陕西汽车集团有限责任公司 KION Group AG 潍柴动力股份有限公司董事会 潍柴动力股份有限公司股东大会 2020 年 1 月 1 日-2020 年 12 月 31 日

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内容: 第二节 公司简介和主要财务指标

内容: 一、公司信息

内容: A股股票简称 H 股股票简称 股票上市证券交易所 公司的中文名称 公司的中文简称 公司的外文名称 公司的外文名称缩写 公司的法定代表人 注册地址 注册地址的邮政编码 办公地址 办公地址的邮政编码 公司网址 电子信箱 潍柴动力 潍柴动力 A股股票代码 H 股股票代码 000338 2338

内容: 深圳证券交易所、香港联合交易所有限公司 潍柴动力股份有限公司 潍柴动力 Weichai Power Co., Ltd. Weichai Power 谭旭光 山东省潍坊市高新技术产业开发区福寿东街 197 号甲 261061 山东省潍坊市高新技术产业开发区福寿东街 197 号甲 261061 www.weichaipower.com weichai@weichai.com

内容: 二、联系人和联系方式

内容: 董事会秘书 姓名 联系地址 电话 传真 电子信箱 王丽 山东省潍坊市高新技术产业开发区福寿东街 197 号甲 0536-2297068 0536-8197073 wangli01@weichai.com 吴迪 山东省潍坊市高新技术产业开发区福寿东街197号甲 0536-2297056 0536-8197073 wudi03@weichai.com 证券事务代表

内容: 三、信息披露及备置地点

内容: 公司选定的信息披露媒体的名称 登载年度报告的中国证监会指定网站的网址 公司年度报告备置地点 《中国证券报》《上海证券报》《证券日报》 http://www.cninfo.com.cn 公司资本运营部、深圳证券交易所

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内容: 四、注册变更情况

内容: 组织机构代码 统一社会信用代码：913700007456765902 一、2015 年 2 月 27 日，经公司 2015 年第一次临时股东大会批准，公司经营范 围变更为：内燃机、新能源动力总成系统及配套产品的设计、开发、生产、销 售、维修、进出口；自有房屋租赁；钢材销售；企业管理服务（以上不涉及国 营贸易管理商品，涉及配额、许可证管理的商品，按国家有关规定办理）（依 法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。 二、2015 年 6 月 30 日，经公司 2014 年度股东周年大会批准，公司经营范围变 更为：内燃机、液压产品、新能源动力总成系统及配套产品的设计、开发、生 产、销售、维修、进出口；自有房屋租赁；钢材销售；企业管理服务（以上不 涉及国营贸易管理商品，涉及配额、许可证管理的商品，按国家有关规定办理） （依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。 三、2020 年 11 月 13 日，经公司 2020 年第二次临时股东大会批准，公司经营范 围变更为：一般项目：机械设备研发；机械设备销售；通用设备制造（不含特 种设备制造）；通用设备修理；汽车零部件研发；汽车零部件及配件制造；汽 公司上市以来主营业务的变化情况 车零配件批发；汽车零配件零售；专用设备修理；机械零件、零部件销售；数 据处理和存储支持服务；软件开发；网络与信息安全软件开发；人工智能理论 与算法软件开发；软件销售；集成电路设计；集成电路制造；集成电路销售； 智能车载设备制造；智能车载设备销售；信息技术咨询服务；地理遥感信息服 务；液压动力机械及元件制造；液压动力机械及元件销售；液气密元件及系统 制造；液气密元件及系统销售；新兴能源技术研发；工程和技术研究和试验发 展；电机及其控制系统研发；电动机制造；电池制造；电池销售；电力电子元 器件制造；电力电子元器件销售；新能源汽车电附件销售；技术服务、技术开 发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广；润滑油加工、制造（不含危 险化学品）；润滑油销售；专用化学产品制造（不含危险化学品）；专用化学 产品销售（不含危险化学品）；石油制品销售（不含危险化学品）；成品油批 发（不含危险化学品）；非居住房地产租赁；金属材料销售；企业管理咨询（除 依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动）许可项目：技术 进出口；货物进出口（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营 活动，具体经营项目以审批结果为准） 历次控股股东的变更情况 无变更

内容: 五、其他有关资料

内容: 公司聘请的会计师事务所 会计师事务所名称 会计师事务所办公地址 签字会计师姓名 德勤华永会计师事务所（特殊普通合伙） 中国上海市延安东路 222 号外滩中心 30 楼 王立新、隋传旭

内容: 公司聘请的报告期内履行持续督导职责的保荐机构 □ 适用 √ 不适用 公司聘请的报告期内履行持续督导职责的财务顾问 6

内容: 潍柴动力股份有限公司 2020 年年度报告全文 □ 适用 √ 不适用

内容: 六、主要会计数据和财务指标

内容: 七、境内外会计准则下会计数据差异

内容: 1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况

内容: □ 适用 √ 不适用 公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。

内容: 2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况

内容: □ 适用 √ 不适用 公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。

内容: 3、境内外会计准则下会计数据差异原因说明

内容: □ 适用 √ 不适用

内容: 八、分季度主要财务指标

内容: 上述财务指标或其加总数是否与公司已披露季度报告、半年度报告相关财务指标存在重大差异 □ 是 √ 否

内容: 九、非经常性损益项目及金额

内容: 对公司根据《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号——非经常性损益》定义界定的非经常性损益项目，以及 把 《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号——非经常性损益》 中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项 目，应说明原因 □ 适用 √ 不适用 公司报告期不存在将根据《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号——非经常性损益》定义、列举的非经常性 损益项目界定为经常性损益的项目的情形。

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内容: 第三节 公司业务概要

内容: 一、报告期内公司从事的主要业务

内容: 公司是中国综合实力领先的汽车及装备制造产业集团，公司的发展战略是：以整车、整机为龙头，以动力系统为核心技 术支撑，成为全球领先、受人尊敬、可持续发展的智能化工业装备跨国集团。多年来，公司坚持产品经营、资本运营双轮驱 动， 致力于打造最具品质、 核心技术和成本三大核心竞争力的产品， 成功构筑起了动力总成 （发动机、 变速箱、 车桥、 液压） 、 整车整机、智能物流等产业板块协同发展的新格局。目前，公司主要产品包括全系列发动机、变速箱、车桥、液压产品、重 型汽车、叉车、供应链解决方案、汽车电子及零部件等，其中，发动机产品远销全球110多个国家和地区，广泛应用和服务 于全球卡车、客车、工程机械、农业装备、船舶、电力等市场。“潍柴动力发动机”“法士特变速器”“汉德车桥”“陕汽 重卡”“林德液压”等深得客户信赖，形成了品牌集群效应。同时，公司大力推进转方式、调结构，积极谋求转型升级，持 续提升自主创新能力和国际化发展水平，整体实力和抗风险能力不断提高。

内容: 二、主要资产重大变化情况

内容: 1、主要资产重大变化情况

内容: 主要资产

内容: 重大变化说明 2020 年 12 月 31 日固定资产余额较 2019 年 12 月 31 日增加人民币 54.04 亿元，主 要系在建项目转固影响。

内容: 固定资产

内容: 2、主要境外资产情况

内容: √ 适用 □ 不适用 资产的具体 内容 保障资产安 形成原因 资产规模 所在地 运营模式 全性的控制 措施 人民币 1,029.67 亿 元 德国 叉车生产、 公司治理、 仓 人 库技术及供 事管理、 财务 人民币 9.08 应链解决方 管理、 审计监 案服务 督、 绩效考核 亿元 38.03% 否 收益状况 境外资产占 公司总资产 的比重 是否存在重 大减值风险

内容: KION Group 非同一控制 AG 下企业合并

内容: 三、核心竞争力分析

内容: 公司以客户满意为宗旨，凭借集成的能力、领先的技术、高品质的产品，以及完善的网络，在大功率发动机、重型变速 器、重型车桥等市场长期保持领先地位，重型卡车在国内重卡行业位居第一阵营。2020 年，公司坚持疫情防控到工位，精 准推动复工复产，带动全行业迅速复苏。以自主创新为主线，增强科技创新能力和核心竞争力，持续升级“N+H+M”新一

内容: 潍柴动力股份有限公司 2020 年年度报告全文 代高端平台，产品竞争力显著提升；在全球率先推出首款热效率突破 50%的商业化柴油机，树立了全球柴油机热效率的新 标杆。聚焦 2020-2030 战略，积极推动产业链再造和价值链升级，新能源、液压、智能驾驶等新产业加速布局，构建发展新 优势，建成 2 万台产能的氢燃料电池发动机工厂，成为目前全球最大的氢燃料电池发动机制造基地，推动山东省“绿色动力 氢能城市”战略落地；定位高端、高品质，打造了“潍柴 H 平台+林德液压”黄金液压动力总成；智能网联已完成辅助驾驶 主要功能的开发和测试验证，开发自动驾驶技术系统，具备了向多车型、多工况的技术转移条件。加快重大项目建设落地， 山东重工（济南莱芜）百万辆整机整车绿色智造产城园、潍柴（潍坊）新百万台数字化动力产业基地新旧动能转换重大项目 开工建设，跑出了山东省新旧动能转换的“加速度”。 2021 年，公司将继续加大研发投入、完善科技创新体系建设、加快关键核心技术突破，全面对标国际一流，坚定不移 迈向高端，在各个领域全力打造最具核心竞争力的产品。

内容: 潍柴动力股份有限公司 2020 年年度报告全文

内容: 第四节 经营情况讨论与分析

内容: 一、概述

内容: 2020年，面对严峻复杂的国内外环境，特别是新冠肺炎疫情的严重冲击，中国政府统筹推进疫情防控和经济社会发展工 作，经济运行稳定恢复，经济社会发展主要目标任务完成情况好于预期。 全年国内生产总值101.6万亿元， 按可比价格计算， 比上年增长2.3%。中国重卡行业销量为161.9万辆，同比增长37.9%；中国工程机械行业销量为91.9万台（其中的叉车为内燃 叉车），同比增长23.9%；中国农业装备行业[农业装备行业数据为农机购置补贴数据，包括50马力及以上拖拉机、玉米收获 机、小麦收获机、水稻收获机及其他。]销量为52.1万台，同比增长53.9%。 报告期内， 公司科学防控疫情， 率先复工复产， 聚焦科技创新， 抢抓市场机遇， 业务结构不断优化， 运营效率持续提升， 核心竞争力显著提升。公司实现营业收入约为1,974.91亿元人民币，较2019年同期增长约13.3%。归属于上市公司股东的净 利润约为92.07亿元人民币，较2019年同期增长1.1%。基本每股收益为1.16元人民币，较2019年同期增长1.1%。 1.动力系统业务 坚持创新引领，打造企业核心竞争力。优势产品与战略产品协同并进，产品结构更趋合理。持续升级“N+H+M”新一 代高端平台，WP8、WP10.5H、N系列等产品市场表现优异，累计销量呈指数式增长，N系列产品高原动力、整车油耗等性 能实现大幅优化，对标世界最先进指标的H系列全新平台产品开发项目、挑战全球一流的大缸径发动机项目等，均取得突破 性进展，天然气发动机产品可靠性进一步提升，高热效率及零排放柴油机技术研究深入推进；全系列发动机已达到国六b排 放标准，并提前完成非道路国四等法规产品准备，将在新一轮排放升级中牢牢占据领先优势；依托全球协同研发平台，强化 核心技术攻关， 不断优化发动机、 零部件性能， 降成本、 降油耗、 轻量化等成效显著， 产品竞争力显著提升。 坚持资源协同， 加速产业链一体化。以发动机为主轴，加快突破商用车、工程机械、农业装备三大动力总成核心技术，充分发挥系统匹配优 势，形成潍柴独有的技术方案，工程机械液压动力总成和农业装备CVT动力总成完成多工况试验，实现了关键核心技术的自 主可控。加强自主创新，科技创新硕果累累。发布全球首款本体热效率突破50%的商业化应用柴油机，树立了全球柴油机热 效率的新标杆；“高效高可靠性柴油机关键技术及应用”项目荣获中国机械工业科技进步特等奖。 报告期内， 动力系统业务再创历史新高， 销售发动机98.1万台， 同比增长32.2%； 销售变速箱118.6万台， 同比增长18.4%； 销售车桥109.0万根，同比增长39.7%。同时，战略高端产品继续发力，大缸径发动机实现收入9.5亿元，同比增长21.7%；高 端液压实现国内收入5.0亿元，同比增长53.8%。

内容: 2.商用车业务 坚定不移推动整车整机龙头带动战略，加速资源协同和产业链结构升级，持续提升产品竞争力。本公司控股子公司陕西 重型汽车有限公司持续优化调整主销产品、市场结构以及服务网络，有效克服疫情影响，实现稳健增长，累计销售重型卡车

内容: 潍柴动力股份有限公司 2020 年年度报告全文 18.1万辆，同比增长16.4%。聚焦细分市场，夯实领先优势。实现煤炭运输、港口牵引、砂石料运输、随车吊等多个细分行 业第一；克服海外疫情影响，积极拓展合作渠道，把握市场机遇的能力显著提升。深化创新驱动，打造领先优势。结合中 短途运输市场需求，推出全新一代产品M3000S，实现牵引、自卸、载货、专用车型全覆盖；发布自主正向开发的德龙X6000 重卡产品，节油、舒适、安全、智能等关键性能国际领先，引领中国智能重卡新时代；提速纯电动、混合动力车型开发，加 快新能源技术应用落地， 掌握市场主动权； 加快探索卡车全生命周期客户需求管理与互联网的有效融合， 不断创新头部客户、 平台客户的合作模式，积极培育新的经营业态。

内容: 3.智能物流业务。 本公司海外控股子公司KION Group AG (“凯傲”)是内部物流领域的全球领先供应商，在全球一百多个国家和地区通过 对物流解决方案的设计、建设和完善，帮助工厂、仓库和配送中心不断优化其物资流和信息流。德马泰克是世界领先的自动 化物流专家，其产品满足智能化供应链和自动化解决方案领域里的全面需求。2020年凯傲总订单金额94.4亿欧元，同比增加 3.6%，其中供应链解决方案订单36.5亿欧元，同比增加31.9%。

内容: 4.新业态、新能源、新科技 在做好传统业务的同时，聚焦2020-2030战略，积极推动产业链再造和价值链升级，新能源、液压、智能驾驶等新产业 加速布局。聚焦关键技术，引领行业发展。战略重组德国欧德思公司，补齐电机控制系统短板，成功构筑起“电池+电机+ 电控” 为一体的新能源动力系统集成优势； 战略重组奥地利威迪斯公司， 填补了我国大型农业装备CVT动力系统的技术空白； 建成2万台产能的氢燃料电池发动机工厂，成为目前全球最大的氢燃料电池发动机制造基地。以新一代信息技术为支撑，加 快数字化转型。以客户为中心，数字化技术为载体，服务业务、赋能业务，加快数字化转型。积极布局人工智能、车联网等 业务，智能网联已完成辅助驾驶主要功能的开发和测试验证，开发自动驾驶技术系统，具备了向多车型、多工况的技术转移 条件；持续推进供应链业务优化，赋能上下游供应商及客户，实现产业链高效协同，提升产品质量一致性。

内容: 潍柴动力股份有限公司 2020 年年度报告全文

内容: 公司需遵守《深圳证券交易所行业信息披露指引第 16 号——上市公司从事汽车制造相关业务》的披露要求 公司报告期内主要经营模式基本无变化。 潍柴动力发动机板块在国内主要有潍坊、扬州、重庆三个生产基地，已具备年生产 100 万台发动机的能力。同时，各系 列发动机根据市场需求正在实施多个产能提升项目（扩/改建生产线、自动化改造等）。 报告期内整车制造生产经营情况 √ 适用 □ 不适用 整车产品产销情况 单位：万辆 产量 本报告期 按车型类别 商用车 按区域 境内地区 境外地区 同比变化 30%以上的原因说明 √ 适用 □ 不适用 2020年境外地区产量同比下降39.21%，销量同比下降58.27%，主要受海外疫情影响，出口需求量下降。 零部件配套体系建设情况 潍柴致力于打造最具核心技术、成本、品质竞争力的高端发动机供应链体系，构建产品全生命周期的竞争优势。公司面 向各细分市场供应商实行分级、差异化管理，并引入技术先进、产品高端的国际供应商，不断提升供应链国际化水平；整合 集团内供应商资源，提升供应链整体协同能力；分阶段构建供方储备资源库，提升供应链抗风险能力。 报告期内汽车零部件生产经营情况 √ 适用 □ 不适用 单位：万台 万根 产量 本报告期 按零部件类别 上年同期 与上年同比增减 本报告期 销售量 上年同期 与上年同比增减 18.4 0.8 15.3 1.3 20.05% -39.21% 17.3 0.8 14.3 1.8 21.29% -58.27% 19.2 16.6 15.54% 18.1 16.1 12.18% 上年同期 与上年同比增减 本报告期 销售量 上年同期 与上年同比增减

内容: 潍柴动力股份有限公司 2020 年年度报告全文 发动机 变速箱 车桥 按整车配套 发动机 变速箱 车桥 按区域 境内地区 境外地区 同比变化 30%以上的原因说明 √ 适用 □ 不适用 2020年部分产品同比增长30%以上，主要系市场需求强劲、公司各类产品竞争力强且对部分产品进行提前储备影响。 零部件销售模式 公司发动机产品销售主要采用直销 B2B 模式，直接面向整车整机配套厂家销售产品。公司营销系统下设重型车动力销 售公司、轻型车动力销售公司、工程机械动力销售公司、农业装备动力销售公司、客车动力销售公司、后市场业务公司等。 负责相应行业市场的发动机配套、销售以及服务工作。在后市场业务公司，公司发动机配件销售主要采用分销 B2C 模式， 在全国建立了 85 家备品中心库、7000 余家特约维修服务中心组成的售后服务网络，为客户提供高效、便捷的售后服务。 公司开展汽车金融业务 □ 适用 √ 不适用 公司开展新能源汽车相关业务 √ 适用 □ 不适用 新能源汽车整车及零部件的生产经营情况 公司以“2030 年新能源业务要引领全球行业发展”为战略目标，积极布局新能源动力系统相关业务，战略投资了巴拉 德、锡里斯、欧德思等新能源核心零部件企业，致力于成为全球领先、拥有核心技术的新能源动力系统解决方案提供商。 公司坚持“混合动力、燃料电池、纯电动”多路线并举，“燃料电池、动力电池、电驱动系统”全方位布局，通过自主 研发与合作开发的方式， 形成新能源动力总成及核心部件的研发和生产能力， 核心产品批量应用于公交、 物流、 叉车等市场， 以实际行动践行“绿色动力、国际潍柴”的使命。 新能源汽车补贴收入情况 公司无新能源补贴收入。 340.4 2.8 250.8 2.6 35.76% 6.89% 322.9 2.8 249.8 2.6 29.26% 6.89% 105.1 128.1 110.0 77.3 97.9 78.2 35.96% 30.85% 40.60% 98.1 118.6 109.0 74.2 100.2 78.0 32.21% 18.36% 39.66% 105.1 128.1 110.0 77.3 97.9 78.2 35.96% 30.85% 40.60% 98.1 118.6 109.0 74.2 100.2 78.0 32.21% 18.36% 39.66%

内容: 二、主营业务分析

内容: 1、概述

内容: 参见“经营情况讨论与分析”中的“一、概述”相关内容。

内容: 潍柴动力股份有限公司 2020 年年度报告全文

内容: 2、收入与成本 （1）营业收入构成

内容: （2）占公司营业收入或营业利润 10%以上的行业、产品或地区情况

内容: 公司主营业务数据统计口径在报告期发生调整的情况下，公司最近 1 年按报告期末口径调整后的主营业务数据

内容: 潍柴动力股份有限公司 2020 年年度报告全文 □ 适用 √ 不适用

内容: （3）公司实物销售收入是否大于劳务收入

内容: （4）公司已签订的重大销售合同截至本报告期的履行情况

内容: （5）营业成本构成

内容: 单位：人民币 元 2020 年 产品分类 项目 金额 占营业成本比重 金额 占营业成本比重 2019 年 同比增减

内容: （6）报告期内合并范围是否发生变动

内容: √ 是 □ 否 1、非同一控制下企业合并 根据本公司之子公司KION Group AG与Digital Applications International Limited (以下简称“DAI”)的原股东签署的《股权 转让协议》，KION Group AG以人民币852,041,047.20 元(欧元110,348,000.00)的对价收购DAI 100%的股权。KION Group AG 于2020年3月2日取得了对DAI财务和经营政策等相关活动的控制权， 购买日确认为2020年3月2日。 DAI将成为KION Group AG 供应链解决方案业务分部的一部分，扩大Dematic Group的软件投资组合。 根据本公司与盛瑞传动股份有限公司的原股东于2020年11月12日签署的《股权转让协议》，本公司以人民币 761,946,619.00元的对价，收购盛瑞传动股份有限公司38%的股权，同时与持有盛瑞传动股份有限公司合计16.78%股权的少 数股东联合签订了《表决权委托协议》，合计可行使的表决权比例为54.78%，取得了对盛瑞传动股份有限公司的财务和经 营政策等相关活动的控制权，购买日确认为2020年11月30日。 2、处置子公司 单位：人民币 元 股权处置 股权处置 股权处置 丧失控制权的时 丧失控制权时 价款 比例(%) 方式 点 点的确定依据 处置价款与处置投资对应的 合并财务报表层面享有 该子公司净资产份额的差额 股权转让 2020 年 12 月末 完成股权交割 419,233,357.78

内容: 子公司名称

内容: 潍柴(重庆)汽车有限公司

内容: （7）公司报告期内业务、产品或服务发生重大变化或调整有关情况

内容: （8）主要销售客户和主要供应商情况

内容: 公司主要销售客户情况 前五名客户合计销售金额（元） 前五名客户合计销售金额占年度销售总额比例 前五名客户销售额中关联方销售额占年度销售总额比例 公司前 5 大客户资料 序号 1 客户名称 A 销售额（元） 12,314,524,664.50 占年度销售总额比例 6.24% 28,046,559,831.95 14.20% 1.39%

内容: 3、费用

内容: 4、研发投入

内容: √ 适用 □ 不适用 2020 年度，通过全系列、全领域的“发动机生态链”和核心关键技术的突破，以高端“智造”的雄厚实力推动中国发动机行 业转型升级：发布全球首款突破 50%热效率的商业化量产商用柴油机，成功进军技术无人区，带动并引领了全球重卡发动 机的技术发展；国六全系列产品保持了潍柴动力一贯的可靠性高、动力强劲、油耗低和 NVH 性能好等优势，相继完成整车

内容: 潍柴动力股份有限公司 2020 年年度报告全文 试配套，开始批量生产，成为推动中国发动机行业排放升级的中坚力量。非道路三阶段产品持续优化，油耗、噪声、烟度、 可靠性全面提升，保持竞争优势。变速箱方面，开发集成化 AMT 变速器，开发重卡并联式混合动力 AMT。车桥方面，完 成 HDZ 系列等产品升级换代，产品重量显著减轻，传动效率达到 98.5%，各项指标达到国际先进水平。 重型商用车方面，持续提升正向研发与创新能力，完成 6000 平台上市发布，拓展重高机平台；把握行业发展趋势及细 分市场客户需求，升级 M3000S 全系产品，拓展 X5000 公路车型、AMT 产品、出口偏码车等；对标竞品，围绕 X/H/L 产品 系列化、轻量化、AMT 及定制化需求，开发 21 项重点产品，满足海外市场需求。 新能源业务实现燃料电池、混合动力、纯电动三大动力总成产品的全面布局和产业化。开发 50kW~140kW 多款燃料电 池发动机，效率达到 62%，寿命超过 2 万小时，达到行业领先水平，实现批量配套，万套级产能的燃料电池系统及零部件 工厂建成投产；开发轻卡和重卡混合动力系统，重卡混动系统已完成 1 万公里整车道路可靠性验证，油耗降低达 17%，完 成产品上市准备；电驱动系统和动力电池 PACK 实现自主产品的全面配套。 240HPCVT 液压动力总成完成台架试验验证，并在大功率拖拉机上完成装机性能测试和田间试验验证，突破了 CVT 技 术瓶颈并实现了产品落地，将加快我国农业装备升级。21 吨履带式挖掘机液压动力总成完成小批量市场验证，在整机操控 性、油耗、效率等方面均达到世界一流水平，受到客户和终端用户的广泛好评。 公司研发投入情况 2020 年 研发人员数量（人） 研发人员数量占比 研发投入金额（人民币 元） 研发投入占营业收入比例 研发投入资本化的金额（人民币 元） 资本化研发投入占研发投入的比例 研发投入总额占营业收入的比重较上年发生显著变化的原因 □ 适用 √ 不适用 研发投入资本化率大幅变动的原因及其合理性说明 □ 适用 √ 不适用 5,485 6.72% 8,294,086,689.05 4.20% 663,382,918.40 8.00% 2019 年 7,504 9.36% 7,347,005,313.61 4.21% 776,519,803.20 10.57% 变动比例 -26.91% -2.64% 12.89% -0.01% -14.57% -2.57%

内容: 5、现金流

内容: 潍柴动力股份有限公司 2020 年年度报告全文 筹资活动产生的现金流量净额 现金及现金等价物净增加额 相关数据同比发生重大变动的主要影响因素说明 √ 适用 □ 不适用 筹资活动产生的现金流量净额同比增长60.54%，主要系筹资活动现金流入增加所致。 报告期内公司经营活动产生的现金净流量与本年度净利润存在重大差异的原因说明 √ 适用 □ 不适用 参见本报告第十二节财务报告现金流量表补充资料附注。 -2,985,860,289.08 10,448,467,766.08 -7,567,230,342.47 7,905,646,649.75 60.54% 32.16%

内容: 三、非主营业务分析

内容: 四、资产及负债状况分析

内容: 1、资产构成重大变动情况

内容: 2、以公允价值计量的资产和负债

内容: √ 适用 □ 不适用 单位：人民币 万元 本期计入当期 本期计入权益 项目 期初数 损益的公允价 的公允价值变 值变动 动 本期增加 本期减少 汇兑差额调 整及其他

内容: 期末数

内容: 3、截至报告期末的资产权利受限情况

内容: 参见十二节财务报告七、68。

内容: 五、投资状况

内容: 1、总体情况

内容: 2、报告期内获取的重大的股权投资情况

内容: 3、报告期内正在进行的重大的非股权投资情况

内容: 4、金融资产投资 （1）证券投资情况

内容: √ 适用 □ 不适用 单位：人民币 元 本期公 计入权 证券品种 证券代 证券简 最初投 会计计 期初账 允价值 益的累 本期购 本期出 报告期 期末账 会计核 资金来 码 称 资成本 量模式 面价值 变动损 计公允 买金额 售金额 益 价值变 损益 面价值 算科目 源

内容: 境内外股票

内容: 公允价 值计量

内容: 自有资 金

内容: （2）衍生品投资情况

内容: √ 适用 □ 不适用 单位：人民币 万元 期末投 衍生品 衍生品投资 关联 是否关 衍生品投资 投资初 起始日 终止日 期初投 操作方名称 关系 联交易 类型 始投资 金额 期 期 资金额 报告期 报告期 内购入 内售出 金额 金额 计提减 资金额 值准备 期末投 占公司 金额 （如 资金额 报告期 有） 末净资 产比例 汇丰银行、中 国银行、巴克 无 莱银行 汇丰银行、澳 新银行、法巴 无 银行、 摩根 JP 境外非关联 方金融机构 等 境外非关联 方金融机构 等 境外非关联 方金融机构 等 澳新银行、星 展银行 境内金融机 构 无 否 无 否 无 否 否 否 交叉货币互 换业务 2015 年 2020 年 0.00 09 月 30 09 月 30 日 日 -3,117.8 4 报告 期实 际损 益金 额

内容: 交叉货币互 换业务 远期外汇合 同之现金流 量套期 利率互换套 期

内容: 公允价值套 期

内容: 无

内容: 否

内容: 利率互换套 期

内容: 结构性存款

内容: 潍柴动力股份有限公司 2020 年年度报告全文 日 合计 衍生品投资资金来源 涉诉情况（如适用） 3,016,60 0.00 自有资金 不适用 2015 年 9 月 23 日 2017 年 8 月 31 日 2018 年 8 月 22 日 衍生品投资审批董事会公告披露日期 2019 年 1 月 11 日 2019 年 8 月 3 日 2020 年 2 月 18 日 报告期衍生品持仓的风险分析及控制措 施说明（包括但不限于市场风险、流动性 本公司管理层有适当的内部控制制度管理控制相关风险。本报告期末，公司衍生品持 -日 -451,911. 2,587,10 2,474,60 67 0.00 0.00 539,846. 76 6.72% -980.4 4

内容: 仓未面临重大风险。 风险、 信用风险、 操作风险、 法律风险等） 在估值时，本公司采用在当前情况下适用并且有足够可利用数据和其他信息支持的估 值技术，选择与市场参与者在相关资产或负债的交易中所考虑的资产或负债特征相一 致的输入值，并尽可能优先使用相关可观察输入值。在相关可观察输入值无法取得或 取得不切实可行的情况下，使用不可观察输入值。 （1）2016 年 7 月 1 日，子公司潍柴国际香港能源集团有限公司(“香港能源”)将 2015 年债券交叉货币互换合同作为套期工具，指定对 4 亿美元的外币债券由于汇率变动引 起的现金流量波动进行现金流量套期。2020 年 1 月至 9 月，该套期工具计入其他综合 收益的公允价值变动收益为人民币 31,178,431.78 元(欧元 3,989,307.37)。 截至 2020 年 9 月 30 日，该套期工具已到期，终止运用套期会计。主要参数假设包括支付利息率、收 取利息率、收取利息频率、付息频率、美元利率曲线、欧元利率曲线、美元/欧元汇率 曲线等。 已投资衍生品报告期内市场价格或产品 公允价值变动的情况， 对衍生品公允价值 的分析应披露具体使用的方法及相关假 设与参数的设定 （2）子公司潍柴国际香港能源集团有限公司(“香港能源”)2017 年债券交叉货币互换 合同生效日为 2017 年 9 月 14 日，2020 年 1 月至 12 月该互换工具的公允价值变动损 失为人民币 369,091,504.85 元(欧元 46,723,400.83)。主要参数假设包括支付利息率、收 取利息率、收取利息频率、付息频率、美元利率曲线、欧元利率曲线；美元/欧元汇率 曲线等。 （3）于套期开始日，子公司 KION Group AG 将远期外汇合同指定对预期销售、预期 采购以及确定承诺的外汇风险进行现金流量套期。2020 年 1 月至 12 月，该套期工具 计入其他综合收益的公允价值变动收益税后金额为人民币 63,060,450 元(欧元 7,858,000.00)，当期转入损益的税后损失金额为人民币 11,122,650.00 元(欧元 1,386,000.00)。本期无重大套期无效的部分。主要参数假设包括合约约定汇率、现行远 期汇率、折现率等。 （4） 子公司 KION Group AG 将利率互换合约指定对收购子公司 Dematic Group 的浮动 利率借款的利率风险进行现金流量套期。2020 年 1 月至 12 月，该套期工具计入其他 综合收益的公允价值变动收益税后金额为人民币 51,006,900.00 元(欧元 6,356,000.00)。 当期尚无转入损益的金额。本期无重大套期无效的部分。主要参数假设包括合约约定 付款额、远期利率、折现率等。 23

内容: 潍柴动力股份有限公司 2020 年年度报告全文 （5）于 2018 年 6 月 22 日，子公司 KION Group AG 签订了利率互换合约，指定对发 行的面值为欧元 100,000,000.00 的固定利率中期票据的利率风险进行公允价值套期。 于 2020 年 12 月 31 日，本集团上述被套期项目在财务报表中列示为应付债券，账面价 值为人民币 637,987,500.00 元(欧元 79,500,000.00)， 被套期项目公允价值变动调整的累 计计入被套期项目的账面价值为人民币 54,326,838.65 元(欧元 6,769,699.52)。 本期无重 大套期无效的部分。主要参数假设包括合约约定付款额、远期利率、折现率等。 （6）2020 年 1 月 15 日，子公司潍柴动力(香港)国际发展有限公司("动力香港”)将澳 新银行和星展银行浮动换固定利率互换合同作为套期工具，指定对国开行 3.53 亿欧元 借款中 2.41亿欧元的借款利息由于浮动利率变动引起的现金流量波动进行现金流量套 期。2020 年 1 月至 12 月，该套期工具计入其他综合收益的公允价值变动损失为人民 币 14,484,977.71 元(欧元 1,804,981.65)。本期无重大套期无效的部分。主要参数假设包 括经济关系、信用风险、套期比率等。 本公司开展的结构性存款业务，所挂钩的标的的变动市场透明度大，成交活跃，其公 允价值均可按照银行等中介金融机构提供或获得的价格厘定。 报告期公司衍生品的会计政策及会计核 算具体原则与上一报告期相比是否发生 重大变化的说明 具体请参见公司于 2017 年 8 月 31 日、 2019 年 8 月 3 日、 2020 年 2 月 18 日披露的 《潍 独立董事对公司衍生品投资及风险控制 情况的专项意见 柴动力股份有限公司独立董事关于公司相关事项的独立意见》 ，2018 年 8 月 22 日、 2019 年 1 月 11 日披露的《潍柴动力股份有限公司独立董事关于公司控股子公司开展 衍生品交易的独立意见》。 无变化

内容: 5、募集资金使用情况

内容: □ 适用 √ 不适用 公司报告期无募集资金使用情况。

内容: 六、重大资产和股权出售

内容: 1、出售重大资产情况

内容: □ 适用 √ 不适用 公司报告期未出售重大资产。

内容: 2、出售重大股权情况

内容: 七、主要控股参股公司分析

内容: √ 适用 □ 不适用 主要子公司及对公司净利润影响达 10%以上的参股公司情况 单位：人民币 元

内容: 潍柴动力股份有限公司 2020 年年度报告全文 公司名称 公司类型 主要业务 叉车生产、 仓库 KION Group AG 子公司 技术及供应链 解决方案服务 陕西重型汽车有 限公司 陕西法士特齿轮 有限责任公司 子公司 汽车 131,198,647. 102,967,253, 23,575,005,9 65,111,340,9 1,125,564,16 907,910,540. 00 欧元 994.38 22.10 18.48 0.51 62 注册资本 总资产 净资产 营业收入 营业利润 净利润

内容: 子公司

内容: 报告期内取得和处置子公司的情况 √ 适用 □ 不适用 公司名称 报告期内取得和处置子公 司方式 购买 对整体生产经营和业绩的影响 自购买日至报告期末实现营业收入人民币 129,346,413.00 元，净利润人民币 7,338,635.50 元。 自购买日至报告期末实现营业收入人民币 9,798,630.57 元，净利润人民币-30,147,449.70 元。 处置价款与处置投资对应的合并财务报表层面享有 潍柴(重庆)汽车有限公司 股权转让 该子公司净资产份额的差额人民币 419,233,357.78 元。

内容: Digital Applications International Limited

内容: 盛瑞传动股份有限公司

内容: 购买

内容: 八、公司控制的结构化主体情况

内容: 九、公司未来发展的展望

内容: （一）行业竞争格局和发展趋势 2021年，对于与公司相关的行业发展态势，本公司持谨慎乐观的态度。国内固定资产投资稳中有升，带动国内工程机械 市场需求增加；非道路国四实施时间确定，带动工程机械行业存量更新；海外经济复苏以及“一带一路”项目实施将刺激工 程机械出口需求；快递物流、城市配送、环卫车等专用车需求大幅增长；2021年中央一号文件明确提出要建设1亿亩高标准 农田、支持高端智能农机装备研发制造、加大购置补贴力度等政策，我国农机行业尤其是高端农机将迎来重大发展机遇。本 公司凭借全球协同研发优势、打造高端前沿技术平台，抢抓机遇、积极应对，目前已在行业内率先完成道路国六发动机开发 和市场推广，完成非道路四阶段发动机开发工作，将全面助力打赢蓝天保卫战。董事会对本公司的未来发展前景充满信心。 （二）未来发展战略及经营计划 2020年，受国内疫情后经济复苏，以及国六升级、新能源补贴退坡等因素影响，公司2020年实现营业收入约1974.91亿 元人民币，较2019年同期增长13.3%，高于本年度8%的预算增长率目标。2021年，本公司将毫不放松抓好常态化疫情防控， 以2020-2030战略为指引，持续优化生产经营，全面提速科技创新步伐，提升产品竞争力和品牌影响力。结合经济发展趋势 和行业态势，公司2021年预计销售收入约2270亿元人民币，比2020年整体增长约15%。 （三）资金需求计划 公司2021年投资项目侧重于新产品新技术研发、发动机生产线自动化改造、试验能力提升、智能网联、新能源新产业布 局、液压和CVT动力总成、后市场智能服务体系等方面，投资资金部分源于公司募集资金、部分源于公司自有资金，通过合 理配置投资资源，助推公司2021年实现高质量发展，打造全球领先、受人尊敬、可持续发展的智能化工业装备跨国集团。 25

内容: 潍柴动力股份有限公司 2020 年年度报告全文 （四）公司面临的风险及对策 2021年，受疫情影响，全球经济总体恢复缓慢，经济增长动力不足，经济前景充满高度不确定性。从国内经济来看，稳 中求进依然是主基调，中国经济修复的动能较强，国内国际双循环发展格局下实施扩大内需战略，居民消费潜力将进一步激 发；基础设施补短板、“两新一重”项目、扩大战略性新兴产业投资等，将持续提振卡车、工程机械等配套市场需求；环保 限产、国三置换、治超治限将继续带动卡车等行业置换需求；随着5G建设等新基建因素影响，能源电力市场需求将逐步扩 大；“三农”工作由脱贫攻坚转向全面乡村振兴，为农机产品配套带来发展机遇；面对“2030碳达峰、2060碳中和”的目标 以及节能化、智能网联化提供的巨大机遇，新能源业务将迎来快速发展，为公司相关业务高质量发展带来机遇。 本公司将继续抓好常态化疫情防控，持续优化生产经营，全面提速科技创新步伐，提升产品竞争力和品牌影响力，努力 完成全年目标任务。 围绕年度销售目标，打赢市场开拓攻坚战。坚持以客户需求为导向，抢抓“后疫情时代”发展机遇，打好产品组合拳， 坚定不移抢市场、保订单；深耕各细分市场，不断转变市场理念，精准满足不同客户的差异化需求，创新营销模式，优化销 服体系，实现商业模式再升级；科学研判排放法规政策和行业发展规律，结合公司“十四五”发展规划，科学做好产品、技 术规划；数字化赋能全业务流程，围绕客户与市场需求，推进产品开发、交付、质量、服务等全过程高效响应。加快科技创 新步伐，全面迈向高端。统筹全球研发资源，持续完善“自主创新+开放创新+工匠创新+基础研究创新”四位一体新科技创 新体系，特别是在基础研究领域和“卡脖子”技术上，全力向“无人区”进军，突破一批别人拿不走的核心技术；高效导入 道路国六、非道路国四产品，提高产品一致性，在新一轮排放升级中继续保持领先优势；加快突破燃料电池关键核心技术， 大幅降低燃料电池发动机成本，实现行业引领；加速推进发动机、新能源、液压等电控系统的开发，掌握关键控制技术，提 升软硬件正向开发能力；加快增材制造理念落地，搭建增材制造工艺设计与仿真平台，实现产品设计制造一体化目标。强化 风险管控，全面提升运营质量。创新管理方法和管理工具，构建数据治理体系，围绕客户需求与业务特点，挖掘数据价值， 助推企业管理实现数字化转型；持续开展降本增效，全面提升各系列产品盈利能力；进一步优化WOS管理体系方法论和工 具方法，加快推进WOS分类分级推广实施，以业务为导向，系统查找运营短板，推进公司运营管控水平持续提升；建立以 风险为导向、合规监督为重点、内控指引为核心的内控体系，推动海内外子公司健康有序运营。深化创新生态建设，打造 人才聚集高地。立足新时期、新形势、新要求，做好创新生态顶层优化设计，加强产学研创新链融合，统筹创新资源优化配 置；优化精准考核激励体系，建立多层次激励机制，创新股权激励、成果分红、前置激励手段，激发创新创造活力；科学制 定人力资源规划，加强战略人才引进力度，加快工匠型技能人才队伍培养，打造一支老中青结构合理、中高端梯次科学的国 际化人才队伍，全面支撑企业迈向高端。

内容: 十、接待调研、沟通、采访等活动情况

内容: 1、报告期内接待调研、沟通、采访等活动登记表

内容: √ 适用 □ 不适用 接待时间 接待地点 接待 方式 接待对 象类型 接待对象 谈论的主要内容及提供的资料 1．公司 2019 年经营情况 2．公司如何看待重卡行业发展趋势 3．潍柴、陕重汽及中国重汽未来的合 2020 年 03 月 27 日 在济南、潍 坊、香港设 置会场 网络 视频 直播 机构、 个人、 其他 作关系是怎样的？ 以网络视频直播及在线问答形式举行 的公开会议，受众面较广 4．公司国六发动机储备情况 5．林德液压发展情况及未来展望 6．CVT 动力总成业务发展情况 7．大缸径高速发动机业务发展情况 8．新能源业务发展情况 26 具体情况请 见公司于巨 潮资讯网披 露的《2020 年 3 月 27 日 投资者关系 活动记录表》 调研的基本 情况索引

内容: 潍柴动力股份有限公司 2020 年年度报告全文 中金公司、富国基金、平安基金、易方 达基金、 鲍尔太平资产管理、 立格资本、 2020 年 04 月 17 日 电话 会议 交银施罗德基金、海富通基金、招商基 金、 拉扎德资产管理公司、 Point72 Asset 1．公司 2019 年经营情况 南方基金、融通基金、景顺长城基金、 2．公司如何看待重卡行业发展趋势 电话会议 机构 3．林德液压发展情况及未来展望 4．CVT 动力总成业务发展情况 具体情况请 见公司于巨 潮资讯网披 露的《2020 年 4 月 17 日 投资者关系 活动记录表》

内容: Management、EFG 资本、GAM 基金、 5．大缸径高速发动机业务发展情况 CPIC Investment Management、 Goldman 6．新能源业务发展情况 Sachs 等 1．公司 2020 年 1 季度经营情况 中信证券、瑞银集团、摩根士丹利、招 商证券、天风证券、华泰证券、兴业证 2020 年 04 月 29 日 电话会议 电话 会议 机构 券、阳光资管、鲍尔太平、融通基金、 花旗集团、易方达基金、富达基金、海 富通基金、东方资管、汇添富基金、嘉 实基金、华泰柏瑞基金、南方基金等 2．公司海外业务复工情况 3．公司如何看待重卡行业发展趋势 4．公司国六发动机储备情况 5．林德液压发展情况及未来展望 6．大缸径高速发动机业务发展情况 7．新能源业务发展情况 中国国际金融股份有限公司 富国基金管理有限公司 涌金资产管理有限公司 盈峰资本管理有限公司 睿远基金管理有限公司 碧云资本管理有限公司 易方达资产管理(香港)有限公司 2020 年 05 月 25 日 公司会议室 实地 调研 机构 北京市星石投资管理有限公司 华夏基金管理有限公司 淡水泉(北京)投资管理有限公司 东方证券股份有限公司 民生加银基金管理有限公司 北京湍团投资管理有限责任公司 兴全基金管理有限公司 铭基博远投资管理（上海）有限公司 北京高信百诺投资管理有限公司 中信证券股份有限公司 招商证券股份有限公司 2020 年 05 月 26 日 公司会议室 实地 调研 机构 北京富智投资管理有限公司 招商基金管理有限公司 北京博度资产管理有限公司 高毅资产管理合伙企业 2020 年 05 月 28 日 公司会议室 实地 调研 机构 华泰证券股份有限公司 浙江善渊投资管理有限公司

内容: 具体情况请 见公司于巨 潮资讯网披 露的《2020 年 4 月 29 日 投资者关系 活动记录表》

内容: 具体情况请 1．公司 2020 年 1 季度经营情况 2．林德液压发展情况及未来展望 3．公司海外业务复工情况 4．大缸径高速发动机业务发展情况 5．新能源业务发展情况 见公司于巨 潮资讯网披 露的《2020 年 5 月 25 日 投资者关系 活动记录表》

内容: 具体情况请 1．公司 2020 年 1 季度经营情况 2．公司如何看待重卡行业发展趋势 3．林德液压发展情况及未来展望 4．CVT 动力总成业务发展情况 5．大缸径高速发动机业务发展情况 见公司于巨 潮资讯网披 露的《2020 年 5 月 26 日 投资者关系 活动记录表》 1．公司如何看待重卡行业发展趋势 2．林德液压发展情况及未来展望 具体情况请 见公司于巨

内容: 潍柴动力股份有限公司 2020 年年度报告全文 中海基金管理有限公司 3．大缸径高速发动机业务发展情况 4．新能源业务发展情况 潮资讯网披 露的《2020 年 5 月 28 日 投资者关系 活动记录表》 具体情况请 见公司于巨 天风证券股份有限公司 2020 年 06 月 10 日 公司会议室 实地 调研 机构 上银基金管理有限公司 东方证券资产管理有限公司 1．公司如何看待重卡行业发展趋势 2．大缸径高速发动机业务发展情况 3．新能源业务发展情况 潮资讯网披 露的《2020 年 6 月 10 日 投资者关系 活动记录表 （一）》 具体情况请 华西证券股份有限公司 太平洋证券股份有限公司 2020 年 06 月 10 日 公司会议室 实地 调研 机构 兴业证券股份有限公司 华夏基金管理有限公司 北京金阳合众资产管理有限公司 见公司于巨 1．公司 2020 年 1 季度经营情况 2．公司如何看待重卡行业发展趋势 3．大缸径高速发动机业务发展情况 4．CVT 动力总成业务发展情况 潮资讯网披 露的《2020 年 6 月 10 日 投资者关系 活动记录表 （二）》 具体情况请 见公司于巨 广发证券股份有限公司 2020 年 07 月 08 日 公司会议室 实地 调研 机构 平安资产管理有限责任公司 易方达基金管理有限公司 1．新能源业务发展情况 2．林德液压发展情况及未来展望 3．公司如何看待重卡行业发展趋势 潮资讯网披 露的《2020 年7月8日投 资者关系活 动记录表》 具体情况请 见公司于巨 1．大缸径高速发动机业务发展情况 2020 年 07 月 09 日 公司会议室 实地 调研 机构 国泰基金管理有限公司 2．公司如何看待重卡行业发展趋势 3．CVT 动力总成业务发展情况 潮资讯网披 露的《2020 年7月9日投 资者关系活 动记录表》 具体情况请 见公司于巨 2020 年 07 月 10 日 公司会议室 实地 调研 机构 兴业证券股份有限公司 中融基金管理有限公司 1．公司如何看待重卡行业发展趋势 2．CVT 动力总成业务发展情况 3．林德液压发展情况及未来展望 潮资讯网披 露的《2020 年 7 月 10 日 投资者关系 活动记录表》

内容: 潍柴动力股份有限公司 2020 年年度报告全文 具体情况请 中国国际金融股份有限公司 东方证券资产管理有限公司 2020 年 07 月 24 日 公司会议室 实地 调研 机构 淡水泉(北京)投资管理有限公司 北京高信百诺投资管理有限公司 中泰证券股份有限公司 中信证券、中金公司、长江证券、广发 证券、招商证券、天风证券、国泰君安 证券、 兴业证券、 中泰证券、 渤海证券、 美银美林、摩根士丹利、摩根大通、瑞 士信贷、瑞银集团、高盛集团、汇丰银 行等证券公司； 富达基金、睿远基金、平安基金、融通 基金、 盈峰资本、 富国基金、 华夏基金、 兴全基金、中信资管、广发基金、鹏华 基金、 博时基金、 碧云资本、 润晖投资、 汇丰晋信、景顺资产、汇添富基金、银 2020 年 08 月 28 日 电话会议 电话 沟通 机构 施罗德基金、高盛资管、霸菱资产、 Manulife、上投摩根基金、鲍尔太平、 世诚投资、东吴基金、平安养老、国海 富兰克林基金、弘尚资产、巨杉资管、 挪威央行、新活力资本、行健资产、敦 和资产、国联安基金、睿璞投资、南方 基金、泰康资产、高毅资产、国寿安保 基金、 嘉实基金、 安联投资、 永赢基金、 清和泉资本、善渊投资、源乘投资、丰 岭资本、创金合信、枫瑞投资、前海基 金、石溪投资、高信百诺、观富资产等 基金公司或资产管理机构 具体情况请 见公司于巨 1．公司 2020 年上半年经营情况 2020 年 09 月 04 日 公司会议室 实地 调研 机构 长江证券股份有限公司 国投瑞银基金管理有限公司 2．公司动力总成业务经营情况 3．CVT 动力总成业务发展情况 4．重卡整车业务发展情况 潮资讯网披 露的《2020 年9月4日投 资者关系活 动 记 录 表 （一）》 1．公司 2020 年上半年经营情况 2020 年 09 月 04 日 公司会议室 实地 调研 机构 招商证券股份有限公司 2．大缸径高速发动机业务发展情况 3．林德液压国产化进展情况 4．智能物流业务经营概况 具体情况请 见公司于巨 潮资讯网披 露的《2020 29 1．公司 2020 年上半年经营情况 2．公司动力总成业务经营情况 3．大缸径高速发动机业务发展情况 具体情况请 见公司于巨 潮资讯网披 露的《2020 年 8 月 28 日 投资者关系 活动记录表》 1．公司如何看待重卡行业发展趋势 2．林德液压发展情况及未来展望 3．大缸径高速发动机业务发展情况 4．新能源业务发展情况 见公司于巨 潮资讯网披 露的《2020 年 7 月 24 日 投资者关系 活动记录表》

内容: 河基金、 国投瑞银、 东方资管、 路博迈、 4．林德液压国产化进展情况 5．CVT 动力总成业务发展情况 6．重卡整车业务发展情况 7．智能物流业务经营概况 8．新能源业务发展情况

内容: 潍柴动力股份有限公司 2020 年年度报告全文 年9月4日投 资者关系活 动 记 录 表 （二）》 具体情况请 1．公司 2020 年上半年经营情况 2020 年 09 月 17 日 公司会议室 实地 调研 机构 中泰证券股份有限公司 宝盈基金管理有限公司 2．公司动力总成业务经营情况 3．大缸径高速发动机业务发展情况 4．重卡整车业务发展情况 见公司于巨 潮资讯网披 露的《2020 年 9 月 17 日 投资者关系 活动记录表》 具体情况请 1．公司动力总成业务经营情况 2020 年 09 月 21 日 公司会议室 实地 调研 个人 匡千国、秦为民、徐建华、徐少军、李 世全、史小寅 2．大缸径高速发动机业务发展情况 3．林德液压国产化进展情况 4．重卡整车业务发展情况 见公司于巨 潮资讯网披 露的《2020 年 9 月 21 日 投资者关系 活动记录表》 具体情况请 1．公司动力总成经营及订单情况 2020 年 09 月 28 日 公司会议室 实地 调研 机构 中信证券股份有限公司 2． 公司燃料电池业务布局及进展情况 3．凯傲集团经营及进展情况 4． 介绍下公司突破 50%热效率柴油机 见公司于巨 潮资讯网披 露的《2020 年 9 月 28 日 投资者关系 活动记录表》 具体情况请 见公司于巨 1．公司 2020 年前三季度经营概况 2020 年 11 月 27 日 公司会议室 实地 调研 机构 天风证券股份有限公司、 西藏合众易晟 投资管理有限责任公司、君和资本 2．智能物流业务经营情况 3． 公司燃料电池业务布局及进展情况 潮资讯网披 露的《2020 年 11 月 27 日投资者关 系活动记录 表》 具体情况请 见公司于巨 1．公司新能源业务主要布局 2020 年 12 月 08 日 公司会议室 实地 调研 机构 万联证券股份有限公司 2．公司燃料电池业务进展情况 3． 介绍下公司突破 50%热效率柴油机 潮资讯网披 露的《2020 年 12 月 8 日 投资者关系 活动记录表》 2020 年 12 月 15 日 公司会议室 实地 调研 机构 东方证券资产管理有限公司 1．公司动力总成业务发展情况 2．林德液压业务发展情况 具体情况请 见公司于巨

内容: 潍柴动力股份有限公司 2020 年年度报告全文 3．大缸径高速发动机业务发展情况 4．公司燃料电池业务进展情况 潮资讯网披 露的《2020 年 12 月 15 日投资者关 系活动记录 表》 接待次数 接待机构数量 接待个人数量 接待其他对象数量 是否披露、透露或泄露未公开重大信息 注：对于 2020 年 3 月 27 日举行的网络视频直播，因受众面较广，人数无法统计，故上述表格接待机构数量和个人数量总计 中未包含该次接待。 21 166 6 0 否

内容: 潍柴动力股份有限公司 2020 年年度报告全文

内容: 第五节 重要事项

内容: 一、公司普通股利润分配及资本公积金转增股本情况

内容: 报告期内普通股利润分配政策，特别是现金分红政策的制定、执行或调整情况 √ 适用 □ 不适用 报告期内，公司利润分配方案严格按照《公司章程》中关于现金分红政策的规定执行，充分听取了独立董事及中小投资 者的意见，维护了中小股东的合法权益。 现金分红政策的专项说明 是否符合公司章程的规定或股东大会决议的要求： 分红标准和比例是否明确和清晰： 相关的决策程序和机制是否完备： 独立董事是否履职尽责并发挥了应有的作用： 中小股东是否有充分表达意见和诉求的机会，其合法权益是否得到了充分保护： 现金分红政策进行调整或变更的，条件及程序是否合规、透明： 是 是 是 是 是 不适用

内容: 公司近 3 年（包括本报告期）的普通股股利分配方案（预案）、资本公积金转增股本方案（预案）情况 1.公司2018年利润分配情况 （1）2018年中期利润分配方案：对本公司可予分配股份7,985,340,556股之股东，每10股派发现金红利人民币1.80元（含 税），不实施公积金转增股本。 （2） 2018年度利润分配方案： 以本公司总股本7,933,873,895股为基数， 向全体股东每10股派发现金红利人民币2.80元 （含 税），不实施公积金转增股本。 2.公司2019年利润分配情况 （1）2019年中期利润分配方案：以本公司总股本7,933,873,895股为基数，向全体股东每10股派发现金红利人民币1.50 元（含税），不实施公积金转增股本。 （2） 2019年度利润分配方案： 以本公司总股本7,933,873,895股为基数， 向全体股东每10股派发现金红利人民币1.36元 （含 税），不实施公积金转增股本。 3.公司2020年利润分配情况 2020年中期利润分配方案：以本公司总股本7,933,873,895股为基数，向全体股东每10股派发现金红利人民币1.50元（含 税），不实施公积金转增股本。 公司近三年（包括本报告期）普通股现金分红情况表 单位：人民币 元 现金分红金 分红年度合并报 分红年 度 现金分红金额 （含税） 表中归属于上市 公司普通股股东 的净利润 额占合并报 表中归属于 上市公司普 通股股东的 净利润的比 率 以其他方式 （如 回购股份） 现金 分红的金额 以其他方 式现金分 红金额占 合并报表 中归属于 上市公司 普通股股 现金分红总额 （含其他方式） 现金分红总 额（含其他 方式）占合 并报表中归 属于上市公 司普通股股 东的净利润 32

内容: 公司报告期内盈利且母公司可供普通股股东分配利润为正但未提出普通股现金红利分配预案 √ 适用 □ 不适用 报告期内盈利且母公司可供普通股股东分配利润为正但未提出普通 股现金红利分配预案的原因 根据中国证监会《证券发行与承销管理办法》规定，上市公司发行证 券，存在利润分配方案、 公积金转增股本方案尚未提交股东大会表决 或者虽经股东大会表决通过但未实施的，应当在方案实施后发行。若 公司实施 2020 年度利润分配，则在完成利润分配前，公司不能进行 非公开发行 A股股票。鉴于目前公司非公开发行 A股股票正在推进 过程之中，从股东利益和公司发展等综合因素考虑，公司 2020 年度 暂不进行利润分配， 也不进行资本公积转增股本。待公司本次非公开 发行 A股股票完成后，尽快按照监管部门的要求与《公司章程》规 定进行利润分配相关事宜。 公司已于2020年10月实施完毕2020年中期利润分配。 公司一如既往重视以现金分红形式对投资者进行回 报，积极履行公司的利润分配制度，与广大投资者共 享公司发展的成果。待公司本次非公开发行 A股股票 完成后，尽快按照监管部门的要求与《公司章程》规 定进行利润分配相关事宜。 公司未分配利润的用途和使用计划

内容: 二、本报告期利润分配及资本公积金转增股本情况

内容: □ 适用 √ 不适用 2020 年中期利润分配方案：以本公司总股本 7,933,873,895 股为基数，向全体股东每 10 股派发现金红利人民币 1.50 元 （含税），不实施公积金转增股本。 根据中国证监会《证券发行与承销管理办法》规定，上市公司发行证券，存在利润分配方案、公积金转增股本方案尚未 提交股东大会表决或者虽经股东大会表决通过但未实施的，应当在方案实施后发行。若公司实施 2020 年度利润分配，则在 完成利润分配前，公司不能进行非公开发行 A股股票。鉴于目前公司非公开发行 A股股票正在推进过程之中，从股东利益 和公司发展等综合因素考虑，公司 2020 年度暂不进行利润分配，也不进行资本公积转增股本。待公司本次非公开发行 A股 股票完成后，尽快按照监管部门的要求与《公司章程》规定进行利润分配相关事宜。

内容: 三、承诺事项履行情况

内容: 1、公司实际控制人、股东、关联方、收购人以及公司等承诺相关方在报告期内履行完毕及截至报告期末 尚未履行完毕的承诺事项

内容: √ 适用 □ 不适用 承诺事由 承诺方 陕西汽车集团 其他对公司中小 股东所作承诺 有限责任公 司；陕西重型 汽车有限公司 其他承诺 承诺类型 承诺内容 一、汽车资质问题： 1. 陕西重汽的经营范围包括汽车整车 载明“本企业生产的汽车（小轿车除 2007 年 04 2007 年 06 月 30 日前 超期未履 行完毕。 的生产销售（其《企业法人营业执照》 月 09 日 承诺时间 承诺期限 履行情况

内容: 潍柴动力股份有限公司 2020 年年度报告全文 外）、汽车零部件及发动机的销售、 出口业务（凭证经营）”），但国家 发展和改革委员会（“国家发改委”） 《车辆生产企业及产品》公告所列的 生产“陕汽”牌汽车的企业依然为陕 西重汽的另一股东陕西汽车集团有限 责任公司（下称“陕汽集团”）。 2. 陕汽集团在与湘火炬出资设立陕西 重汽时，陕汽集团将其与重型汽车生 产经营有关的经营性资产作为出资投 入，相应的业务、人员等由陕西重汽 承接；陕汽集团的重型汽车整车产品 的生产销售资质应当由陕西重汽继 受，但由于“德隆系”危机及其他因 素的影响，尚未完成资质的变更手续。 陕汽集团承诺配合促成上述资质依法 变更事宜。 二、土地租赁问题： 1. 陕西重汽向陕汽集团租赁了分别座 落于西安市新城区幸福北路 39 号、71 号和岐山县曹家镇的土地及房屋。 2. 陕汽集团未能提供相应租赁房屋的 房屋所有权证、相应的土地使用证、 租赁登记证等相关权属证明文件。 3. 陕汽集团和陕西重汽承诺双方将与 地方政府进行充分地协商和沟通，争 取在尽量短的时间内消除目前存在的 不规范租赁土地及房产的状况。如果 由此对陕西重汽造成的损失，由陕汽 集团负责全额赔偿。 1. 公司控股子公司陕西法士特向陕西 汽车齿轮总厂（现名为陕西法士特汽 车传动集团有限责任公司，下称“法 士特集团”）租赁了座落于西安市莲 湖区大庆路和座落于陕西省岐山县五 陕西法士特齿 轮有限公司 丈原镇、宝鸡县蜀仓乡的两宗土地。 其他承诺 上述两宗土地系法士特集团划拨取 得，但法士特集团未能提供政府主管 部门同意租赁该等划拨土地使用权的 证明文件。 2. 陕西法士特向法士特集团租赁了分 别座落于西安市莲湖区大庆路西段和 岐山县五丈原镇、宝鸡县蜀仓乡的房 2006 年 12 月 01 日 一年 超期未履 行完毕。

内容: 潍柴动力股份有限公司 2020 年年度报告全文 屋。其中部分房屋未取得相应的房屋 所有权证、相应的土地使用证、租赁 登记证等相关权属证明文件。 3. 法士特集团及陕西法士特承诺将与 地方政府进行充分地协商和沟通，争 取在一年的时间内，对上述土地出租 及房产出租进行合法、有效的规范或 调整，力争消除目前存在的不规范租 赁土地及房产的状况。 潍柴动力吸收合并湘火炬时，在潍州 路以西，民生路东街以南，潍坊柴油 机厂（现名为潍柴控股集团有限公司， 潍柴动力股份 有限公司 下称“潍柴集团”）以出让、划拨以 其他承诺 及租赁方式取得的土地上建设了部分 房产。潍柴动力已就上述房屋所占用 的 6 宗潍柴集团土地申请办理土地出 让（转让）手续，以取得上述土地的 出让性质的使用权。 承诺是否按时履 行 否 1. 关于陕汽集团、陕西重汽承诺事项 （1）汽车资质问题：2007 年以来，陕汽集团一直努力将重型汽车整车生产资质转移至潍柴动力控股子公司陕 西重汽，但在具体操作过程中，因国家宏观调控和产业政策的变化，国家相关主管部门不允许将企业整车资质 分割，进行部分转移，因此，“将重型汽车整车产品的生产销售资质主体变更为潍柴动力股份有限公司控股子 公司陕西重型汽车有限公司”，虽经多方努力，还未完成。下一步，陕汽集团将积极跟踪国家汽车产业政策的 变化，一旦政策允许，陕汽集团承诺在半年内完成重型汽车整车生产销售资质的转移。 （2）土地租赁问题：陕西省西安市新城区幸福北路 39 号、71 号的土地及房屋已不再租赁，依照西安市人民政 如承诺超期未履 行完毕的，应当 详细说明未完成 履行的具体原因 及下一步的工作 计划 府办公厅市政办发（2013）89 号《关于印发幸福路地区综合改造工作方案的通知》，该宗土地已列入《幸福路 地区综合改造工作方案》 ，陕西重汽已在期限内完成搬迁并于 2006 年迁至其注册地西安经济技术开发区泾渭工 业园，取得国有土地使用权约 2700 亩，可满足经营发展需要。 2. 关于陕西法士特承诺事项 截至目前，法士特集团位于陕西省岐山县五丈原镇、宝鸡县蜀仓乡的房屋的土地使用证、房产证均已经办妥； 位于西安市莲湖区大庆路的土地使用证已经办妥，但因西安莲湖区所在厂区已经列入政府搬迁范围，政府方面 建议暂缓办理所涉及的房产证。陕西西安莲湖区所在地的厂房，依照西安市人民政府市政告[2013]4 号《西安市 人民政府关于加强土门地区综合改造区域建设项目管理的通告》 ，该宗土地已列入土门地区综合改造工作方案， 要求企业限期完成搬迁，相关事宜均将依照政府安排执行。法士特集团将有计划、有步骤的进行搬迁，不影响 陕西法士特生产经营和发展。 3. 关于潍柴动力承诺事项 潍坊市人民政府已将该拟出让的 6 宗土地列入市政府“退城进园”土地利用总体规划之中，不再办理将该等土 地出让予潍柴动力的法律手续。公司将按市政府“退城进园”规划的总体部署推进承诺事项的解决。 2006 年 12 月 01 日 一年 超期未履 行完毕。

内容: 潍柴动力股份有限公司 2020 年年度报告全文

内容: 2、公司资产或项目存在盈利预测，且报告期仍处在盈利预测期间，公司就资产或项目达到原盈利预测及 其原因做出说明

内容: 四、控股股东及其关联方对上市公司的非经营性占用资金情况

内容: □ 适用 √ 不适用 公司报告期不存在控股股东及其关联方对上市公司的非经营性占用资金。

内容: 五、董事会、监事会、独立董事（如有）对会计师事务所本报告期“非标准审计报告”的说明

内容: 六、与上年度财务报告相比，会计政策、会计估计和核算方法发生变化的情况说明

内容: □ 适用 √ 不适用 公司报告期无会计政策、会计估计和核算方法发生变化的情况。

内容: 七、报告期内发生重大会计差错更正需追溯重述的情况说明

内容: □ 适用 √ 不适用 公司报告期无重大会计差错更正需追溯重述的情况。

内容: 八、与上年度财务报告相比，合并报表范围发生变化的情况说明

内容: √ 适用 □ 不适用 1、非同一控制下企业合并 根据本公司之子公司KION Group AG与Digital Applications International Limited(以下简称“DAI”)的原股东签署的《股权 转让协议》，KION Group AG以人民币852,041,047.20 元(欧元110,348,000.00)的对价收购DAI 100%的股权。KION Group AG 于2020年3月2日取得了对DAI财务和经营政策等相关活动的控制权， 购买日确认为2020年3月2日。 DAI将成为KION Group AG 供应链解决方案业务分部的一部分，扩大Dematic Group的软件投资组合。 根据本公司与盛瑞传动股份有限公司的原股东于2020年11月12日签署的《股权转让协议》，本公司以人民币 761,946,619.00元的对价，收购盛瑞传动股份有限公司38%的股权，同时与持有盛瑞传动股份有限公司合计16.78%股权的少 数股东联合签订了《表决权委托协议》，合计可行使的表决权比例为54.78%，取得了对盛瑞传动股份有限公司的财务和经 营政策等相关活动的控制权，购买日确认为2020年11月30日。 2.处置子公司 单位：人民币 元 股权处置 股权处置 股权处置 丧失控制权的时 丧失控制权时 价款 790,058,50 0.00 比例(%) 方式 点 点的确定依据 处置价款与处置投资对应的 合并财务报表层面享有 该子公司净资产份额的差额 419,233,357.78

内容: 潍柴(重庆)汽车有限公司

内容: 股权转让

内容: 2020年12月末 完成股权交割

内容: 潍柴动力股份有限公司 2020 年年度报告全文

内容: 九、聘任、解聘会计师事务所情况

内容: 现聘任的会计师事务所 境内会计师事务所名称 境内会计师事务所报酬（万元） 境内会计师事务所审计服务的连续年限 境内会计师事务所注册会计师姓名 境内会计师事务所注册会计师审计服务的连续年限 德勤华永会计师事务所（特殊普通合伙） 880 2 王立新、隋传旭 王立新审计服务的连续年限为 2 年 隋传旭审计服务的连续年限为 1 年

内容: 当期是否改聘会计师事务所 □ 是 √ 否 聘请内部控制审计会计师事务所、财务顾问或保荐人情况 √ 适用 □ 不适用 本年度，公司聘请和信会计师事务所（特殊普通合伙）为公司 2020年度内部控制审计服务机构。

内容: 十、年度报告披露后面临退市情况

内容: 十一、破产重整相关事项

内容: □ 适用 √ 不适用 公司报告期未发生破产重整相关事项。

内容: 十二、重大诉讼、仲裁事项

内容: □ 适用 √ 不适用 本报告期公司无重大诉讼、仲裁事项。

内容: 十三、处罚及整改情况

内容: □ 适用 √ 不适用 公司报告期不存在处罚及整改情况。

内容: 十四、公司及其控股股东、实际控制人的诚信状况

内容: 十五、公司股权激励计划、员工持股计划或其他员工激励措施的实施情况

内容: √ 适用 □ 不适用 37

内容: 潍柴动力股份有限公司 2020 年年度报告全文 KION Group AG员工股份支付项目 2020年受新冠疫情的影响，KION Group AG未实施新的以权益结算的股份支付项目。2019年9月20日，KION Group AG 实施了以权益结算的股份支付项目(简称“KION Group AG 2019年员工激励计划”)，只有在协议开始前与KION Group AG签订 了永久雇佣合同，且参加工作至少一年的员工才有资格加入本项目。目前参与KION Group AG 2019年员工激励计划的有 KION Group AG及19个德国子公司和60个德国以外的子公司。 参与KION Group AG 2018年员工激励计划的有KION Group AG 及19个德国子公司和62个德国以外的子公司。 参与该权益结算的股份支付项目的员工，拥有在授予日起3年后以每3股KION Group AG股票无偿获得一股红股的权利， KION Group AG有权通过现金支付替代授予红股。KION Group AG为激励员工参与本项目，对首次参与的员工最初购买的每 21股股票无偿赠送1股股票。如果本项目参与者出售了KION Group AG的股票或者离职，将无权获得无偿股票。授予的期权 于授予日采用蒙特?卡罗模型评估公允价值，具体重要计量参数如下： 计量参数(欧元) 股息生息率 授予日KION Group AG股价 KION Group AG授予员工红股期权数量的变动如下： 股数 年初数 本年授予 本年行权 本年失效 年末数 -11,129.00 -2,118.00 40,529.00 2020年 53,776.00 2019年 43,655.00 24,794.00 -14,136.00 -537.00 53,776.00 KION 2019年员工激励计划 1.30 58.82 KION 2018年员工激励计划 0.99 44.59

内容: 2020年， KION Group AG未授予红股期权(2019年： 24,794股)， 2,118股已失效(2019年： 537股)， 员工行权而发放红股11,129 股(2019年： 14,136股)； 此外， 2020年受新冠疫情的影响， KION Group AG未无偿赠送股票(2019年： 3,785股)；对于“KION2019 年员工激励计划”，红股于授予日的公允价值为每股55.16欧元(“KION2018年员工激励计划”：每股42.03欧元)。2020年，本集 团确认的以权益结算的股份支付费用总额为欧元831,000.00，折合人民币6,540,136.20元(2019年：欧元925,000.00，折合人民 币7,047,591.92元)。 KION Group AG经理股权激励计划 在2020年，KION Group AG对经理实施了自2020年1月1日起为期三年的以现金结算的股权激励计划(“KION Group AG 2020年高管长期激励计划”)。KION Group AG的长期报酬的衡量是基于全体股东的回报率，与作为计量市场业绩的MDAX指 数作比较，以及已动用资本回报率(ROCE)作为内部计量基础。该计量还取决于KION Group AG股价在相关期间内的表现。 2018年授予的以现金结算的股份支付的业绩考核期在2020年12月31日结束，并于2021年3月完成支付。2017年授予的以 现金结算的股份支付的业绩考核期在2019年12月31日结束，并已于2020年3月完成支付。 在2020年1月1日绩效考核初期， 经理被授予264,191份具有特定公允价值的虚拟股份(2019年： 274,460份； 2018年： 188,531 份)，该虚拟股份按照每位经理被授予股份时个人总年薪的相应比例进行分配。在业绩考核期末，授予虚拟股份的数量会按 照相关目标的完成程度进行修订。 修订后的虚拟股份数量乘以KION Group AG在业绩考核期末的平滑股价来决定最终实际需 要支付的金额，KION Group AG有权在业绩表现或发展突出的情况下在考核期末做调整。最终的支付金额以虚拟股份于授予 日当天公允价值的200%为上限。授予的以现金结算的股份支付于每个评估日采用蒙特?卡罗模型评估公允价值，具体计量参 数如下： 计量参数(欧元) 评估日2020年12月31日 2020年份额 2019年份额

内容: 潍柴动力股份有限公司 2020 年年度报告全文 KION Group AG股价预期波动率 MDAX指数预期波动率 无风险利率 股息生息率 评估日KION Group AG股价 评估日MDAX指数 60日平均KION Group AG股票初始价格 60日平均初始MDAX指数 40.0% 20.0% -0.77% 0.94 71.36 30,233.41 57.79 26,893.05 45.0% 30.0% -0.75% 0.67 71.36 30,233.41 48.68 23,511.95

内容: 截至2020年12月31日，2019年度高管长期激励计划剩余的虚拟股份的公允价值为每股58.26欧元，公允价值总额共计欧 元14,114,000.00，折合人民币113,264,850.00元(2019年：每股50.27欧元，公允价值总额共计欧元13,144,000.00，折合人民币 102,726,932.00元)；2020年度高管长期激励计划剩余的虚拟股份的公允价值为每股52.86欧元，公允价值总额共计欧元 13,205,000.00，折合人民币105,970,125.00元。 截至2020年12月31日，以现金结算的股份支付产生的负债余额为欧元17,290,000.00，折合人民币138,752,250.00元(2019 年12月31日：欧元12,519,000.00，折合人民币97,842,244.50元)，其中，2017年授予的以现金结算的股份支付产生的负债余额 为零(2019年12月31日：欧元3,729,000.00，折合人民币29,143,999.50元)，2018年授予的以现金结算的股份支付产生的负债余 额为欧元3,480,000.00，折合人民币27,927,000.00元(2019年12月31日：欧元4,409,000.00，折合人民币34,458,539.50元)，2019 年授予的以现金结算的股份支付产生的负债余额为欧元9,409,000.00，折合人民币75,507,225.00元(2019年12月31日：欧元 4,381,000.00，折合人民币34,239,705.50元)，2020年授予的以现金结算的股份支付产生的负债余额为欧元4,401,000.00，折合 人民币35,318,025.00元。 2020年，对于2018年授予的以现金结算的股份支付冲回的费用总额为欧元929,000.00，折合人民币6,531,539.50元(2019 年：确认的费用总额为欧元2,983,000.00，折合人民币23,313,636.50元)，对于2019年授予的以现金结算的股份支付确认的费 用总额为欧元5,028,000.00，折合人民币41,267,519.50元(2019年：欧元4,381,000.00，折合人民币34,239,705.50元)，对于2020 年授予的以现金结算的股份支付确认的费用总额为欧元4,401,000.00，折合人民币35,318,025.00元。 KION Group AG执行委员会股权激励计划 作为KION Group AG股权激励计划的一部分，执行委员会成员在一个固定的期间内(3年)被授予虚拟股份。执行委员会 成员的长期报酬的计量与上述经理股权激励计划方法一致。在2020年1月1日绩效期间考核初期，KION Group AG授予执行委 员会成员76,656份具有特定公允价值的虚拟股份(2019年：111,544份；2018年：72,170份)，该虚拟股份按照每位执行委员会 成员的服务合同中规定的方式分配。 在业绩考核期末，授予个人虚拟股份的数量会按照相关目标的完成程度进行修订。修订后的股份数量乘以KION Group AG在业绩考核期末的平滑股价来决定最终实际需要支付的金额。KION Group AG监事会有权按照执行委员会委员的个人绩 效于业绩考核期末在30%的幅度内做调整，对每个人最终的支付金额以授予日当天公允价值的200%为上限。授予的以现金 结算的股份支付于每个评估日采用蒙特?卡罗模型评估公允价值，具体计量参数与KION Group AG经理股权激励计划相同。 2017年授予的以现金结算的股份支付的业绩考核期在2019年12月31日结束，并已于2020年3月完成支付。 截至2020年12月31日，2019年度高管长期激励计划剩余的虚拟股份的公允价值为每股58.26欧元，公允价值总额共计欧 元5,302,000.00，折合人民币42,548,550.00元(2019年：每股50.27欧元，公允价值总额共计欧元5,607,000.00，折合人民币 43,821,508.50元)，2020年度高管长期激励计划剩余的虚拟股份的公允价值为每股52.86欧元，公允价值总额共计欧元 4,052,036.16，折合人民币32,517,590.18元。 截至2020年12月31日，以现金结算的股份支付产生的负债余额为欧元5,187,000.00，折合人民币41,625,675.00元(2019年 12月31日：欧元5,759,000.00，折合人民币45,009,464.50元)。其中，2017年授予的以现金结算的股份支付产生的负债余额为 零(2019年12月31日：欧元1,817,000.00，折合人民币14,200,763.50元)，2018年授予的以现金结算的股份支付产生的负债余额 为零(2019年12月31日：欧元1,990,000.00，折合人民币15,552,845.00元)，2019年授予的以现金结算的股份支付产生的负债余 额为欧元3,753,000.00，折合人民币30,117,825.00元(2019年12月31日：欧元1,952,000.00，折合人民币15,255,856.00元)，2020

内容: 潍柴动力股份有限公司 2020 年年度报告全文 年授予的以现金结算的股份支付产生的负债余额为欧元1,434,000.00，折合人民币11,507,850.00元。 2020年， 对于2018年授予的以现金结算的股份支付冲回的费用总额为欧元1,990,000.00， 折合人民币15,552,845.00元(2019 年：确认的费用总额为欧元1,446,000.00，折合人民币11,301,213.00元)，对于2019年授予的以现金结算的股份支付确认的费 用总额为欧元1,801,000.00，折合人民币14,861,969.00元(2019年：欧元1,952,000.00，折合人民币15,255,856.00元)，对于2020 年授予的以现金结算的股份支付确认的费用总额为欧元1,434,000.00，折合人民币11,507,850.00元。

内容: 十六、重大关联交易

内容: 1、与日常经营相关的关联交易

内容: 本公司与关联方的日常经营相关的关联交易详见第十二节财务报告十二、5。

内容: 2、资产或股权收购、出售发生的关联交易

内容: □ 适用 √ 不适用 公司报告期未发生资产或股权收购、出售的关联交易。

内容: 3、共同对外投资的关联交易

内容: □ 适用 √ 不适用 公司报告期未发生共同对外投资的关联交易。

内容: 4、关联债权债务往来

内容: 本公司与关联方的关联债权债务往来详见第十二节财务报告十二、5。

内容: 5、其他重大关联交易

内容: √ 适用 □ 不适用 公司及其附属公司与北汽福田汽车股份有限公司及山推工程机械股份有限公司签订关联交易协议，该公告已于2020年3 月27日在巨潮资讯网发布。 公司及其附属公司与潍柴控股及其附属(关联)公司、公司及其附属公司与潍柴重机及其附属(关联)公司、公司及其附属 公司与亚星客车及其附属（关联）公司、公司及其附属公司与西港新能源、公司控股子公司与加拿大巴拉德的日常持续性关 联交易，公告已于2020年8月28日在巨潮资讯网发布。 公司与关联方山推工程机械股份有限公司签订签署了 《山推工程机械股份有限公司非公开发行股票之附条件生效的股份 认购协议》，该公告已于2020年11月27日在巨潮资讯网发布。 重大关联交易临时报告披露网站相关查询 临时公告名称 潍柴动力：日常持续性关联交易公告 潍柴动力：日常持续性关联交易公告 潍柴动力：拟对外投资暨关联交易的公告 临时公告披露日期 2020 年 03 月 27 日 2020 年 08 月 28 日 2020 年 11 月 27 日 临时公告披露网站名称 巨潮资讯网 巨潮资讯网 巨潮资讯网

内容: 潍柴动力股份有限公司 2020 年年度报告全文

内容: 十七、重大合同及其履行情况

内容: 1、托管、承包、租赁事项情况 （1）托管情况

内容: □ 适用 √ 不适用 公司报告期不存在托管情况。

内容: （2）承包情况

内容: □ 适用 √ 不适用 公司报告期不存在承包情况。

内容: （3）租赁情况

内容: √ 适用 □ 不适用 租赁情况说明 售后租回再转租安排 叉车租赁业务为 KION Group AG (以下简称“KION”)的主要业务， 主要有三类： 直接租赁、 售后租回再转租和间接租赁。 为满足融资需求，KION 及其子公司(以下简称“KION 集团”)将工业叉车销售给金融合作伙伴，然后由 KION 集团内的公司 租回(首次租赁)，再转租给外部最终用户(以下称为“售后租回再转租”)，首次租赁的租赁期通常为 4 到 5 年。考虑到金融合 作伙伴仅能将工业叉车出租给 KION 集团，租金按转让收入加约定的回报率商定，且首次租赁期届满之时租赁资产归 KION 集团所有， 本集团管理层认为售后租回再转租安排下首次租赁对应租赁资产的控制权仍然由 KION 集团保留， 该资产转让不 属于销售。因此，本集团继续确认被转让资产，同时确认一项与转让收入等额的金融负债。 间接租赁安排 KION 集团将工业叉车销售给金融合作伙伴，再由金融合作伙伴租赁给外部最终客户 (以下简称“间接租赁”)。考虑到合 同条款及过往的商业惯例， KION 集团在间接租赁的租赁期届满之时均会以约定价格或市场价格向金融合作伙伴回购被转让 的工业叉车，本集团管理层认为 KION 集团仍保留相应租出资产的控制权，间接租赁安排下的资产转让不属于销售。因此， 本集团继续确认被转让资产，对于本集团承担的回购义务的现值确认一项负债，转让收入与该负债之间的差额按照《企业会 计准则第 21 号——租赁》进行会计处理。 为公司带来的损益达到公司报告期利润总额 10%以上的项目 □ 适用 √ 不适用 公司报告期不存在为公司带来的损益达到公司报告期利润总额 10%以上的租赁项目。

内容: 2、重大担保

内容: √ 适用 □ 不适用

内容: （1）担保情况

内容: 单位：人民币 万元 公司对子公司的担保情况

内容: 担保类型

内容: 担保期

内容: 8年

内容: 潍柴动力（德国）房 2014 年 1 月 2 地产有限责任公司 日

内容: 潍柴动力（香港）国 2016 年 9 月 际发展有限公司 13 日

内容: 5年

内容: 潍柴动力（香港）国 2016 年 9 月 际发展有限公司 13 日

内容: 6年

内容: 潍柴国际（香港）能 2017 年 7 月 源集团有公司 15 日

内容: 长期

内容: 潍柴动力（香港）国 2019 年 8 月 3 际发展有限公司 日

内容: 潍柴动力（香港）国 2019 年 8 月 3 际发展有限公司 日

内容: 潍柴动力（香港）国 2019 年 8 月 3 际发展有限公司 日

内容: 潍柴动力（香港）国 2019 年 8 月 3 际发展有限公司 日

内容: 潍柴动力（香港）国 2020 年 7 月 际发展有限公司 11 日

内容: 潍柴动力（香港）国 2020 年 10 月 际发展有限公司 23 日

内容: 潍柴动力（香港）国 2020 年 10 月 际发展有限公司 23 日

内容: 潍柴动力（香港）国 2020 年 10 月 际发展有限公司 23 日

内容: 52,162.50 连带责任保证 报告期内对子公司担保实际 发生额合计 报告期末对子公司实际担保

内容: 报告期内审批对子公司担保额度合 计 报告期末已审批的对子公司担保额 度合计 2,154,846.59

内容: 公司担保总额 报告期内审批担保额度合计 报告期末已审批的担保额度合计 实际担保总额占公司净资产的比例 报告期内担保实际发生额合 949,413.68 计 0.00 2,076,156.08 40.55%

内容: 2,154,846.59 报告期末实际担保余额合计

内容: 潍柴动力股份有限公司 2020 年年度报告全文 其中： 为股东、实际控制人及其关联方提供担保的余额 直接或间接为资产负债率超过 70%的被担保对象提供的债务担保 余额 担保总额超过净资产 50%部分的金额 上述三项担保金额合计 对未到期担保，报告期内已发生担保责任或可能承担连带清偿责 任的情况说明（如有） 违反规定程序对外提供担保的说明 采用复合方式担保的具体情况说明 无复合方式担保 0.00 2,076,156.08 0.00 2,076,156.08 无 无

内容: □ 适用 √ 不适用 公司报告期无违规对外担保情况。

内容: 3、委托他人进行现金资产管理情况 （1）委托理财情况

内容: □ 适用 √ 不适用 公司报告期不存在委托理财。

内容: □ 适用 √ 不适用 公司报告期不存在委托贷款。

内容: □ 适用 √ 不适用 公司报告期不存在其他重大合同。

内容: 潍柴动力股份有限公司 2020 年年度报告全文

内容: 详见公司于巨潮资讯网（http://www.cninfo.com.cn）上披露的2020年度社会责任报告。

内容: 2、履行精准扶贫社会责任情况

内容: 公司报告年度暂未开展精准扶贫工作，也暂无后续精准扶贫计划。

内容: 上市公司及其子公司是否属于环境保护部门公布的重点排污单位 √ 是 □ 否 主要污染 公司或子 公司名称 物及特征 污染物的 名称 含油废 潍柴动力 股份有限 公司 物、含漆 废物、其 他依法界 定的危险 废物 交由有合 法营业资 质的单位 进行环保 处置 《区域性 废气经脱 硫后经排 气筒有组 织排放 6 一号工 厂、二号 工厂、三 号工厂各 两个 二氧化硫 0.30mg/ m3；氮氧 化物 31.07mg/ m3 大气污染 物综合排 放标准》 （DB37/ 2376-201 9） 相关标 准 《挥发性 有机物排 喷漆废气 潍柴动力 股份有限 公司 经活性炭 挥发性有 机物 吸附+催 化燃烧后 有组织排 放 3 一号工 厂、二号 工厂、三 号工厂各 1个 17.1 mg/m3 放标准 第5 部 分：表面 涂装行 业》 （DB 37/ 2801.5— 2018） 陕西重型 废漆渣、 交由有合 不适用 不适用 不适用 不适用 1472.29 1716 吨 无 27.08 吨 无 二氧化硫 0.99 吨； 氮氧化物 9.44 吨 无 不适用 不适用 不适用 不适用 4200 吨 4200 吨 依法处置 排放方式 排放口数 量 排放口分 布情况 排放浓度 执行的污 染物排放 标准 排放总量

内容: 潍柴动力 股份有限 公司

内容: 潍柴动力股份有限公司 2020 年年度报告全文 汽车有限 公司 废磷化 渣、废稀 废乳化 液、油水 混合物、 工业污 泥、废油 抹布、手 套等危险 废物 甲苯 有机废气 经过沸石 陕西重型 汽车有限 公司 甲苯、二 甲苯、非 甲烷总烃 转轮 +RTO 处 理系统处 理后有组 织排放 主排气口 1个 车身厂涂 装车间 0.0015mg /m3； 二甲 苯 0.0015mg /m3； 非甲 烷总烃 4.95mg/m 3 甲苯 有机废气 经过沸石 陕西重型 汽车有限 公司 甲苯、二 甲苯、非 甲烷总烃 转轮 +RTO 处 理系统处 理后有组 织排放 主排气口 2个 小件涂装 车间 0.0015mg /m3； 二甲 苯 0.0015mg /m3； 非甲 烷总烃 4.22mg/m 3 DB61/T1 061-2017 陕西重型 汽车有限 公司 苯、 甲苯、 烘干废气 二甲苯、 非甲烷总 烃 采用燃烧 装置处理 后排放 主排气口 1 车架涂装 车间 非甲烷总 烃 29.9mg/m 3 《陕西省 挥发性有 机物排放 控制标 准》汽车 整车制造 生产过程 陕西重型 汽车有限 公司 废水（冷 COD、氨 氮、石油 类 凝水、浓 水）排入 市政污水 管网 1 北区 COD 21mg/L； 氨氮 0.032mg/ L GB89781996《污 水综合排 放标准》 第二类污 染物最高 COD1.41 吨、氨氮 2.15kg COD21.8 吨、氨氮 1.09 吨 无 0.95 吨 14.54 吨 无 DB61/T1 061-2017 《陕西省 挥发性有 机物排放 控制标 准》汽车 整车制造 7.87 吨 72.54 吨 无 DB61/T1 061-2017 《陕西省 挥发性有 机物排放 控制标 准》汽车 整车制造 17.86 吨 71.85 吨 无 法资质的 单位进行 吨

内容: 潍柴动力股份有限公司 2020 年年度报告全文 允许排放 浓度三级 标准 GB89781996《污 陕西重型 汽车有限 公司 COD、氨 氮 经过南区 总排口进 入市政污 水管网 1 南区 水综合排 COD 26mg/L； 氨氮 13mg/L 放标准》 第二类污 染物最高 允许排放 浓度三级 标准 陕西法士 特齿轮有 限责任公 司 依法界定 的危险废 物 交由有合 法资质的 单位进行 环保处置 工业废水 经污水处 陕西法士 特齿轮有 限责任公 司 化学需氧 量、 氨氮、 石油类 理站预处 理后与生 活废水一 并经污水 处理站生 化处理 1 公司东北 角 化学需氧 量 56.5mg/L ；氨氮 6.102mg/ L； 石油类 2.48mg/L 《挥发性 经水幕、 陕西法士 特齿轮有 限责任公 司 非甲烷总 烃 过滤、光 解、活性 炭吸附处 理后有组 织排放 2 装配一车 间东区、 西区 非甲烷总 烃 1.26 mg/m3 有机物排 放控制标 准》 DB61/T1 061-2017 表 1 表面 喷涂行业 废油、废 乳化液、 水性漆 陕西汉德 车桥有限 公司 渣、沾染 物、表面 处理废物 等依法界 定的危险 废物 陕西汉德 颗粒物 布袋、滤 11 桥四厂焊 粉尘， （GB162 12.13 吨 无 交由资质 单位合规 化处理 不适用 不适用 不适用 不适用 1341.58 吨 无 0.432 吨 无 GB89791996； GB/T319 62-2015 不适用 不适用 不适用 不适用 551.1 吨 无 COD0.93 吨、氨氮 0.46 吨 COD24.5 3 吨、氨 氮 4.489 吨 无

内容: 化学需氧 量8.8吨、 氨氮 0.950 吨、 石油类 0.386 吨 无

内容: 潍柴动力股份有限公司 2020 年年度报告全文 车桥有限 公司 筒除尘器 净化后经 高排气筒 排放 水帘或水 旋净化 陕西汉德 车桥有限 公司 VOCs 后，经 VOCs 处 理设备净 化后通过 高排气筒 排放 化学需氧 量 化学需氧 陕西汉德 车桥有限 公司 量、 氨氮、 污水处理 石油类、 总氮、总 磷 站处理后 排放 1 公司办公 楼南侧 20mg/L； 氨氮 0.827mg/ L； 石油类 0mg/L； 总磷 0.296 mg/L 废油、废 乳化液、 陕西汉德 车桥有限 公司西安 分公司 水性漆 渣、沾染 物、表面 处理废物 等依法界 定的危险 废物 陕西汉德 车桥有限 公司西安 分公司 喷漆水帘 净化后经 陕西汉德 车桥有限 公司西安 分公司 非甲烷总 烃 高排气筒 排放，烘 干/流平 经 UV 光 氧+活性 炭吸附后 47 3 一期、二 期厂房上 面 非甲烷总 烃 2.51mg/m 3 （DB61/ T1061-20 17） 4吨 无 颗粒物 布袋、滤 筒除尘器 8 一期厂房 上面、试 制车间 粉尘 <30mg/m 3 （GB162 97-1996） 二级排放 标准 7.43 吨 无 交由资质 单位合规 化处理 不适用 不适用 不适用 不适用 717.819 吨 无 （DB61/ 224-2018 ）表 2 标 准 化学需氧 量 1.1034 吨、氨氮 0.04534 吨、石油 类 0.00105 吨、总磷 0.01686 吨 无 6 热处理车 间，桥一 厂、桥装 配一厂涂 装线 非甲烷总 烃 21.5mg/m 3 （DB61/ T1061-20 17）排放 标准 3.579 吨 无 接线，抛 丸线，桥 五厂抛丸 线 <23mg/m 3 97-1996） 二级排放 标准

内容: 潍柴动力股份有限公司 2020 年年度报告全文 排放 生活污水 直接进入 集团污水 处理总 陕西汉德 车桥有限 公司西安 分公司 化学需氧 石油类、 磷酸盐 站，工业 公司西北 2 角 汉德污水 处理站预 处理后进 入集团污 水处理总 站 防治污染设施的建设和运行情况 （一）完善环境保护制度，提升环保管理 各公司均设立专门的安全环保部负责公司的环保工作， 建立环境保护管理体系和相关制度， 设立专职环境管理岗位和人 员，由专人负责环保设施的运维工作，确保公司环保设施的高效稳定运行。 （二）遵守环境法律法规、规章制度 各公司严格遵守《中华人民共和国环境保护法》《中华人民共和国水污染防治法》《中华人民共和国大气污染防治法》 《中华人民共和国固体废物污染防治法》《中华人民共和国环境噪声污染防治法》等法律法规；同时制定《环境保护责任制 管理办法》《水体污染防治管理控制程序》《大气污染防治管理控制程序》《固体废物污染防治管理控制程序》《危险废物 污染防治管理控制程序》《噪声、振动污染防治管理控制程序》《突发环境事件应急管理控制程序》等一系列公司内部规章 制度，切实履行保护环境的职责。 （三）加强污染物排放管理 1、开展环境监测，加强污染排放监控 各公司均按照环保部门的要求安装在线监测设备并完成联网， 实现主要污染物排放浓度的实时监控； 同时委托有资质的 检测单位对废水、废气、噪声污染物的排放情况开展年度环境监测，进一步掌握污染物全面排放情况。 2、组织清洁生产审核，实现降耗及减污增效 开展清洁生产审核工作，大力推进清洁生产审核及低中高减废方案落实，并鼓励员工提出各种合理化建议，顺利通过清 洁生产审核验收工作，促进公司生产活动更加“绿色化”。 3、加强环保治理设施运维，确保污染物达标排放 持续加大环保投入，对环保治理设施进行升级改造；针对环保治理设施，制定操作指导书、应急处置方案等作业文件， 进一步加强规范化管理，确保各类污染物达标排放。 建设项目环境影响评价及其他环境保护行政许可情况 严格遵守国家的各项环保法律法规规定， 对产生的各类污染物进行严格管控。 在项目建设运行等各阶段严格执行环境影 响“三同时”制度（建设项目与环境保护设施同时设计、同时施工、同时投产使用）。报告期内建设项目均获得了主管环保部 门的环保审批。报告期内项目投产前通过主管环保部门的环保验收。 突发环境事件应急预案 （一）各公司均按照企业事业单位突发环境事件应急预案相关要求，编制或修订《突发环境事件应急预案》，并在当地 环境保护主管部内进行备案。 （二）各公司均编制年度应急预案演练计划，定期组织演练，确保发生应急事件时得到有效控制，减少对环境的危害。 环境自行监测方案 48 量、 氨氮、 废水经过 化学需氧 量 61mg/L、 氨氮 7.36mg/L 石油类 0.08mg/L 磷酸盐 0.046mg/ L GB89781996《污 水综合排 放标准》 表 2 三级 标准 化学需氧 量 4.58 吨、氨氮 0.5 吨、 石 油类 0.006 吨、 磷酸盐 0.003 吨 无

内容: 潍柴动力股份有限公司 2020 年年度报告全文 各公司均编制完成《企业自行监测方案》，并按照监测方案要求定期委托第三方监测机构对废气、废水、噪声等污染物 开展环境监测，及时掌握污染源排放情况。 其他应当公开的环境信息 根据《企业事业单位环境信息公开办法》的相关要求，各公司定期在相关网站对公司环境信息进行公示。 其他环保相关信息 各公司不断扩大环境体系覆盖范围，逐步完成对体系外单位及独立体系单位的有效整合，实现了制度一致、规范统一。 定期开展环境管理体系内部审核、外部审核，确保环境管理体系有效运行。

内容: 十九、其他重大事项的说明

内容: √ 适用 □ 不适用 非公开发行A股股票事项 2020年12月24日，公司2020年第十次临时董事会审议通过了公司非公开发行A股股票相关议案，拟募集资金总额为不超 过1,300,000.00万元，扣除发行费用后拟全部投资于“燃料电池产业链建设项目”“全系列国六及以上排放标准H平台道路用高 端发动机项目”“大缸径高端发动机产业化项目”“全系列液压动力总成和大型CVT动力总成产业化项目”及“补充流动资金”。 2021年1月26日， 公司收到 《山东省国资委关于潍柴动力股份有限公司非公开发行A股股票的批复》鲁国资收益字[2021]3 （ 号），山东省国资委同意公司本次非公开发行A股股票的方案。 2021年1月29日，公司2021年第一次临时股东大会审议通过了非公开发行A股股票相关议案。 2021年2月4日， 中国证监会对公司提交的上市公司非公开发行股票核准申请材料出具 《中国证监会行政许可申请受理单》 （受理序号：210276），对该行政许可申请予以受理。 2021年3月1日，公司收到中国证监会出具的《中国证监会行政许可项目审查一次反馈意见通知书》（210276号）。 2021年3月5日，公司披露了《关于潍柴动力股份有限公司非公开发行股票申请文件反馈意见的回复》。 2021年3月30日，公司披露了《关于潍柴动力股份有限公司非公开发行股票申请文件反馈意见的回复（修订稿）》和《< 关于请做好潍柴动力股份有限公司非公开发行股票申请发审委会议准备工作的函>之回复报告》。 公司非公开发行A股股票相关事项详见公司在《中国证券报》《上海证券报》《证券日报》和巨潮资讯网 （http://www.cninfo.com.cn）上刊登的相关公告。

内容: 二十、公司子公司重大事项

内容: 潍柴动力股份有限公司 2020 年年度报告全文

内容: 第六节 股份变动及股东情况

内容: 潍柴动力股份有限公司 2020 年年度报告全文

内容: 1、报告期内证券发行（不含优先股）情况

内容: 2、公司股份总数及股东结构的变动、公司资产和负债结构的变动情况说明

内容: 3、现存的内部职工股情况

内容: 三、股东和实际控制人情况

内容: 1、公司股东数量及持股情况

内容: 单位：股 报告期末普通股 股东总数 199,047 年度报告披露日前上一 月末普通股股东总数 211,727 报告期末表决权恢复的 优先股股东总数 0 年度报告披露日前上 一月末表决权恢复的 优先股股东总数 0

内容: 持股 5%以上的股东或前 10 名股东持股情况 质押或冻结情 股东名称 股东性质 持股比 例 报告期末持 股数量 报告期内增 减变动情况 持有有限售 条件的股份 数量 持有无限售条 件的股份数量 股份 状态 况 数量

内容: 潍柴动力股份有限公司 2020 年年度报告全文 香港中央结算代理人有限公司 潍柴控股集团有限公司 香港中央结算有限公司 潍坊市投资集团有限公司 中国证券金融股份有限公司 奥地利ＩＶＭ技术咨询维也纳有 限公司 中央汇金资产管理有限责任公司 谭旭光 胡中祥 交通银行－融通行业景气证券投 资基金 上述股东关联关系或一致行动的说明 上述股东涉及委托/受托表决权、 放弃表决权情况 的说明 外资股东 国有法人 境外法人 国有法人 境内非国有 法人 境外法人 国有法人 境内自然人 境内自然人 基金、 理财产 品等 0.52% 41,302,610 8,683,588 41,302,610 2.06% 163,608,906 163,608,906 24.43% 17.72% 10.28% 3.74% 1,938,491,156 1,406,100,000 815,400,522 296,625,408 411,799,276 296,625,408 90,760 1,345,905,600 1,938,491,156 60,194,400 815,400,522

内容: 以上股东中，谭旭光先生为潍柴控股集团有限公司董事长。本公司未知以上其他股东之间 是否存在关联关系，也未知其是否属于一致行动人。 无 前 10 名无限售条件股东持股情况 股份种类

内容: 股东名称 香港中央结算代理人有限公司 香港中央结算有限公司 中国证券金融股份有限公司 奥地利ＩＶＭ技术咨询维也纳有限公司 中央汇金资产管理有限责任公司 潍柴控股集团有限公司 胡中祥 交通银行－融通行业景气证券投资基金 华夏基金－农业银行－华夏中证金融资 产管理计划 大成基金－农业银行－大成中证金融资 产管理计划 前 10 名无限售流通股股东之间， 以及前 10 名无限售流通股股东和前 10 名股东 之间关联关系或一致行动的说明 前 10 名普通股股东参与融资融券业务

内容: 以上股东中，谭旭光先生为潍柴控股集团有限公司董事长。本公司未知以上其他股东之间是否存在 关联关系，也未知其是否属于一致行动人。 公司前十名股东中，胡中祥通过客户信用交易担保证券账户持有 53,587,741 股。

内容: 潍柴动力股份有限公司 2020 年年度报告全文 情况说明 公司前 10 名普通股股东、前 10 名无限售条件普通股股东在报告期内是否进行约定购回交易 □ 是 √ 否 公司前 10 名普通股股东、前 10 名无限售条件普通股股东在报告期内未进行约定购回交易。

内容: 控股股东性质：地方国有控股 控股股东类型：法人 控股股东名称 法定代表人/ 单位负责人 成立日期 组织机构代码 主要经营业务 省政府授权范围内的国有资产 经营； 对外投资； 企业经济担保； 投资咨询； 房地产开发经营；企 潍柴控股集团有限公司 谭旭光 1989 年 12 月 11 日 社会统一信用代码： 91370700165420898Q 业管理咨询服务；规划组织、协 调管理集团所属企业的生产经 营活动。 （依法须经批准的项目， 经相关部门批准后方可开展经 营活动）。 控股股东报告期内控股和 参股的其他境内外上市公 司的股权情况 控股股东报告期内变更 □ 适用 √ 不适用 公司报告期控股股东未发生变更。 持有潍柴重机股份有限公司 30.59%股权，持有恒天凯马股份有限公司 12.13%股权，通过潍柴（扬 州）亚星汽车有限公司持有扬州亚星客车股份有限公司 51%股权。

内容: 3、公司实际控制人及其一致行动人

内容: 实际控制人性质：地方国资管理机构 实际控制人类型：法人 实际控制人名称 法定代表人/ 单位负责人 成立日期 组织机构代码 主要经营业务 省政府授权范围内的国有资产 经营；投资和企业管理；规划 组织、协调管理所属企业的生 山东重工集团有限公司 谭旭光 2009 年 06 月 16 日 社会统一信用代码： 91370000690641760Y 产经营活动；内燃机及其配套 产品、工程机械及其他机械设 备、零部件的研发、生产、销 售；不动产租赁（依法须经批 准的项目，经相关部门批准后 方可开展经营活动）。

内容: 潍柴动力股份有限公司 2020 年年度报告全文 实际控制人报告期内控制 的其他境内外上市公司的 股权情况 实际控制人报告期内变更 □ 适用 √ 不适用 公司报告期实际控制人未发生变更。 公司与实际控制人之间的产权及控制关系的方框图 持有山推工程机械股份有限公司 29.37%的股权。

内容: 实际控制人通过信托或其他资产管理方式控制公司 □ 适用 √ 不适用

内容: 4、其他持股在 10%以上的法人股东

内容: 5、控股股东、实际控制人、重组方及其他承诺主体股份限制减持情况

内容: 潍柴动力股份有限公司 2020 年年度报告全文

内容: □ 适用 √ 不适用 报告期公司不存在优先股。

内容: 潍柴动力股份有限公司 2020 年年度报告全文

内容: 第八节 可转换公司债券相关情况

内容: □ 适用 √ 不适用 报告期公司不存在可转换公司债券。

内容: 潍柴动力股份有限公司 2020 年年度报告全文

内容: 第九节 董事、监事、高级管理人员和员工情况

内容: 一、董事、监事和高级管理人员持股变动

内容: 本期 姓名 职务 任职 状态 性 别 年龄 任期起始日期 任期终止日期 期初持股 数（股） 增持 股份 数量 本期 减持 股份 数量 其他 增减 变动 （股 ） 58,842,596 期末持股 数（股）

内容: 注：王志坚先生于 2021 年 3 月 30 日起被聘任为本公司执行总裁。

内容: 二、公司董事、监事、高级管理人员变动情况

内容: √ 适用 □ 不适用 姓名 王曰普 徐新玉 张 忠 王贡勇 宁向东 佟德辉 担任的职务 董事 执行总裁 独立董事 独立董事 独立董事 副总裁 类型 离任 离任 任期满离任 任期满离任 任期满离任 解聘 日期 2020 年 03 月 26 日 2020 年 08 月 27 日 2020 年 06 月 29 日 2020 年 06 月 29 日 2020 年 06 月 29 日 2020 年 08 月 27 日 原因 工作变动 工作变动 任期满离任 任期满离任 任期满离任 工作变动 58

内容: 潍柴动力股份有限公司 2020 年年度报告全文 李绍华 任冰冰 胡浩然 副总裁 副总裁 副总裁 解聘 解聘 解聘 2020 年 08 月 27 日 2020 年 08 月 27 日 2020 年 02 月 17 日 工作变动 年龄原因 工作变动

内容: 公司现任董事、监事、高级管理人员专业背景、主要工作经历以及目前在公司的主要职责 谭旭光先生，中国籍，1961 年 2 月出生，本公司董事长兼首席执行官，山东重工集团有限公司董事长，潍柴控股集团 有限公司董事长， 中国重型汽车集团有限公司董事长， 陕西重型汽车有限公司董事长， 陕西法士特齿轮有限责任公司董事长， KION Group AG 监事等；1977 年加入潍坊柴油机厂，历任潍柴进出口公司总经理、董事长，潍坊柴油机厂厂长、湘火炬汽 车集团股份有限公司董事长、 潍柴重机股份有限公司董事长， 山东省交通工业集团控股有限公司董事长等职； 正高级工程师， 工学博士，第十届、十一届、十二届、十三届全国人大代表，曾荣获全国劳动模范、第四届袁宝华企业管理金奖、中国杰出 质量人、刘源张质量技术贡献奖、意大利“莱昂纳多国际奖”、齐鲁杰出人才奖、新中国成立 70 周年“最美奋斗者”、光 华工程科技奖、全国创新争先奖、山东省科学技术最高奖等荣誉。 张良富先生，中国籍，1969 年 5 月出生，本公司董事；历任潍坊市财政局综合科科长、预算科科长，潍坊市新能源投 资开发有限公司执行董事兼总经理，潍坊市金融控股集团有限公司党委副书记、总经理等职；现任潍坊市投资集团有限公司 董事长、党委书记；高级会计师，公共管理硕士。 江奎先生，中国籍，1964 年 3 月出生，本公司董事；历任山东推土机总厂工程师、总装分厂副厂长，山推进出口公司 副总经理，山推工程机械股份有限公司制造部副本部长、本部长、副总经理、董事，山东工程机械集团有限公司副总经理， 潍柴控股集团有限公司常务副总经理、副董事长，山重建机有限公司董事长，山东重工集团有限公司董事，美国 PSI公司董 事等职；现任山东重工集团有限公司总经理，山推工程机械股份有限公司董事，KION Group AG 监事，中国重汽（香港） 有限公司董事，中国重汽（维尔京群岛）有限公司董事，加拿大巴拉德动力系统有限公司董事，潍柴巴拉德氢能科技有限公 司董事长等职；高级工程师，MBA硕士学位。 张泉先生，中国籍，1963 年 9 月出生，本公司董事、执行 CEO 及执行总裁；1986 年加入潍坊柴油机厂，历任潍坊柴油 机厂质量部部长、市场部部长、市场总经理兼营销公司总经理等职；现任潍柴控股集团有限公司董事，潍柴重机股份有限公 司董事，北汽福田汽车股份有限公司董事，徐工集团工程机械股份有限公司董事，潍柴雷沃重工股份有限公司董事等职；高 级经济师，工学学士，MBA 硕士学位。 徐新玉先生，中国籍，1963 年 6 月出生，本公司董事；1986 年加入潍坊柴油机厂，历任本公司执行总裁，山东潍柴进 出口有限公司副总经理，潍坊柴油机厂副厂长、常务副厂长，湘火炬汽车集团股份有限公司董事，潍柴动力（潍坊）投资有 限公司董事长、潍柴动力（上海）科技发展有限公司董事长、潍柴动力（北京）国际资源投资有限公司董事长、法国博杜安 动力公司董事长、潍柴北美 MAT 公司董事长等职；现任潍柴控股集团有限公司副董事长、副总经理，潍柴动力（香港）国 际发展有限公司董事、潍柴动力（卢森堡）控股有限公司董事长、意大利法拉帝国际控股有限公司董事会主席等职；高级经 济师，理学学士，MBA硕士学位。 孙少军先生，中国籍，1965 年 6 月出生，本公司董事、执行总裁；1988 年加入潍坊柴油机厂，历任潍坊柴油机厂技术 中心主任、总工程师，湘火炬汽车集团股份有限公司董事，潍柴重机股份有限公司董事等职；现任潍柴控股集团有限公司董 事，美国 PSI公司董事长，山东潍柴进出口有限公司董事长，潍柴新能源科技有限公司董事，加拿大巴拉德动力系统有限公 司董事， 卡玛斯潍柴有限公司董事等职； 工程技术应用研究员， 工学博士， 国家百千万人才工程人选， 享受国务院特殊津贴， 山东省人民政府泰山学者特聘专家。 袁宏明先生，中国籍，1965 年 8 月出生，本公司董事、执行总裁；历任陕西汽车集团有限责任公司副总经理、总工程 师，陕西重型汽车有限公司副总经理、总经理，陕西汽车控股集团有限公司总经理、总会计师等职；现任陕西汽车控股集团 有限公司董事长， 陕西汽车集团有限责任公司董事长、 董事， 陕西重型汽车有限公司副董事长等职； 高级工程师， 工学学士， 获得机械工业企业高级职业经理人资格认证。 严鉴铂先生，中国籍，1962 年 10 月出生，本公司董事、执行总裁；历任陕西汽车齿轮总厂副厂长，陕西法士特齿轮有 59

内容: 潍柴动力股份有限公司 2020 年年度报告全文 限责任公司副总经理、董事，陕西法士特汽车传动集团有限责任公司副总经理、总经理、董事等职；现任陕西法士特汽车传 动集团有限责任公司党委书记、 董事长， 陕西法士特齿轮有限责任公司总经理、 董事， 秦川机床工具集团股份公司党委书记、 董事长等职；正高级工程师，高级工商管理硕士。 Gordon Riske，美国/德国籍，1957 年 5 月出生，本公司董事；历任德国库卡机器人有限公司首席执行官，德国科隆道 依茨股份有限公司执行董事会主席， 凯傲物料搬运有限公司首席执行官以及凯傲控股2有限责任公司董事会成员； 现任KION Group AG 首席执行官，Atlas Copco AB 董事；电机工程学位，工商管理学学士学位。 Michael Macht，德国籍，1960 年 8 月出生，本公司董事；历任 Fraunhofer 工业工程研究所研究员，Porsche 咨询股份有 限公司董事，Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG 董事会主席，Porsche Holding SE 董事，Volkswagen AG 董事, Ferretti S.P.A.董事；现 任 Endurance Capital AG 监事，KION Group AG 监事会主席, MAHLE GmbH 监事；斯图加特大学荣誉博士学位。 李洪武先生，中国籍，1962 年 9 月出生，本公司独立董事；现任山东大学法学院副教授，山东文瀚律师事务所律师， 山东金岭矿业股份有限公司独立董事，山东赫达股份有限公司独立董事；山东大学法学硕士。 闻道才先生，中国籍，1957 年 2 月出生，本公司独立董事；曾任扬州市茧丝绸集团董事长、总经理；工程师，江苏大 学农业机械专业，中央党校研究生学历。 蒋彦女士，中国籍，1973 年 7 月出生，本公司独立董事；历任中国证监会发行监管部审核二处处长等职；现任民生证 券股份有限公司等多家投资银行内核顾问，辽宁禾丰牧业股份有限公司独立董事；注册会计师，注册资产评估师，管理学博 士。 余卓平先生，中国籍，1960 年 1 月出生，本公司独立董事；历任同济大学校长助理、汽车工程系主任兼新能源汽车工 程中心常务副主任、汽车学院院长，上海汽车集团股份有限公司董事，上海航天汽车机电股份有限公司独立董事，中国泰坦 能源技术集团有限公司独立非执行董事等职； 现任同济大学智能型新能源汽车协同创新中心主任， 同济汽车设计研究院有限 公司董事长，国家“新能源汽车”试点专项总体专家组成员，“节能与环保汽车长江学者与创新团队”学术带头人，汽车节能与 安全国家重点实验室、汽车仿真与控制国家重点实验室、汽车车身先进设计制造国家重点实验室学术委员会委员，中国汽车 工程学会副理事长,广东达志环保科技股份有限公司独立董事、上海海立（集团）股份有限公司独立董事、宁波圣龙汽车动 力系统股份有限公司独立董事、华众车载控股有限公司非执行董事等职；工学博士，教授，博士生导师。 赵惠芳女士，中国籍，1952 年 2 月出生，本公司独立董事；历任合肥工业大学管理学院院长、MBA/MPA 管理中心主 任、财务管理研究所所长，教育部高等学校工商管理类专业教学指导委员会委员，华安证券股份有限公司、安徽省交通规划 设计研究总院股份有限公司独立董事等职；现任科大讯飞股份有限公司、国机通用机械科技股份有限公司、安徽安凯汽车股 份有限公司、时代出版传媒股份有限公司独立董事，兼任中国会计学会高等工科院校分会名誉会长、中国会计学会会计教育 专业委员会委员、安徽省审计学会常务理事、安徽省社会科学联合会理事等职；大学本科，教授，硕士生导师。 鲁文武先生，中国籍，1964 年 1 月出生，本公司监事会主席；1982 年加入潍坊柴油机厂，历任潍坊柴油机厂 615 厂副 厂长、 中速机厂副厂长、 人力资源部副部长， 本公司 615 厂厂长、 一号工厂厂长、 制造部部长、 员工职业发展中心主任等职； 现任本公司工会主席、党委工作部部长，潍柴控股集团有限公司监事会主席等职；高级政工师，大学学历。 吴洪伟先生，中国籍，1966 年 8 月出生，本公司监事；1991 年加入潍坊柴油机厂，历任山东潍柴进出口有限公司财务 部副经理，潍坊柴油机厂财务部常务副部长，重庆潍柴发动机厂总会计师，本公司财务部部长，潍柴控股集团有限公司财务 部部长，恒天凯马股份有限公司董事等职；现任潍柴控股集团有限公司董事、财务总监，潍柴重机股份有限公司董事等职； 会计师，MBA 硕士学位。 马常海先生，中国籍，1974 年 4 月出生，本公司监事；1997 年加入潍坊柴油机厂，历任山东潍柴进出口公司管理部副 经理，本公司办公室主任、品牌管理部部长、外事管理办公室主任等职；现任潍柴控股集团有限公司党委副书记、董事会秘 书、党委组织部部长，本公司党委副书记，潍柴动力(香港）国际发展有限公司董事，潍柴国际(香港）能源集团有限公司董 事，潍柴动力（北京）国际资源投资有限公司董事长等职；高级政工师，大学学历。 王志坚先生，中国籍，1971 年 1 月出生，本公司执行总裁、副总设计师；1993 年加入潍坊柴油机厂，历任潍坊潍柴道 依茨柴油机有限公司总经理助理， 本公司市场部部长助理、 营销公司总经理助理、 应用工程部部长、 质量部部长、 总质量师、 质量总监、技术中心主任、技术总监、总裁助理、新科技研究院常务副院长、副总裁等职；现任本公司发动机研究院院长、 新产品制造中心主任等职；高级工程师，工程硕士、工商管理硕士。 60

内容: 潍柴动力股份有限公司 2020 年年度报告全文 胡海华先生，中国籍，1980 年 7 月出生，本公司副总裁；2003 年加入本公司，历任潍坊潍柴道依茨柴油机有限公司总 经理助理，本公司二号工厂厂长，意大利法拉帝有限公司运营总监助理，马兹潍柴有限公司总经理，本公司总裁助理、制造 部部长、质量部部长等职；现任本公司质量总监、制造总监、总工艺师、总质量师等职；高级工程师，工程硕士、工商管理 硕士。 冯刚先生，中国籍，1964 年 2 月出生，本公司副总裁；1986 年加入潍坊柴油机厂，历任潍坊柴油机厂销售总公司技术 服务部经理、常务副总经理，市场管理部常务副部长，本公司副总经理等职；现任恒天凯马股份有限公司董事等职；高级工 程师，工学学士，全国五一劳动奖章获得者。 丁迎东先生，中国籍，1968 年 9 月出生，本公司副总裁；1990 年加入潍坊柴油机厂，历任潍坊柴油机厂企业策划部副 部长、人力资源部部长，本公司人力资源与企业管理部部长、运营管理部部长、监事、总裁助理，潍柴控股集团有限公司监 事等职；现任本公司上海分公司总经理，扬州亚星客车股份有限公司董事等职；高级经济师，高级企业人力资源管理师职业 资格，工学学士，工商管理硕士。 张纪元先生，中国籍，1964 年 12 月出生，本公司副总裁、总设计师；1990 年加入潍坊柴油机厂，历任本公司技术中心 副主任、首席设计师、总裁助理等职；工程技术应用研究员，工学硕士，享受国务院特殊津贴，泰山产业领军人才。 曹志月女士，中国籍，1972 年 9 月出生，本公司副总裁、信息化总监；2001 年参加工作，曾就职国家应用软件产品质 量监督检验中心；2007 年加入本公司，历任本公司企业管理与信息化部副部长、二号工厂副厂长、信息化副总监、企业管 理与信息化部部长等职；现任潍柴数字科技有限公司执行董事、总经理等职；中国科学院地图学与地理信息系统专业博士， 美国密苏里州立大学 EMBA，工程技术应用研究员，泰山产业领军人才。 程广旭先生，中国籍，1972 年 10 月出生，本公司副总裁；历任扬州柴油机厂技术工程师，扬州柴油机有限责任公司副 总工程师、营销部副总经理，潍柴动力扬州柴油机有限责任公司总经理助理，本公司卡车动力销售公司总经理、总裁助理等 职；现任本公司市场部部长等职；高级工程师，本科学历。 陈文淼先生，中国籍，1983 年 12 月出生，本公司副总裁、副总设计师；2010 年加入本公司，历任公司技术中心产品试 验中心主任、发动机技术研究院副院长、潍柴（潍坊）新能源科技有限公司副总经理、公司总裁助理、发动机研究院常务副 院长、科学研究院副院长、新科技研究院院长等职；现任本公司新能源研究院院长等职；高级工程师，工学博士。 孙健先生，中国籍，1970 年 8 月出生，本公司副总裁；1992 年加入潍坊柴油机厂，历任公司产品发展部部长、采购管 理部部长、总裁助理、采购中心主任、采购总监等职；高级工程师，工程硕士。 刘元强先生，中国籍，1971 年 10 月出生，本公司副总裁；1993 年加入潍坊柴油机厂，历任本公司 615 厂厂长，技术改 造部部长，制造部部长，WOS 精益推进办公室主任，质量总监，制造总监，工艺工匠研究院院长等职；高级工程师，本科 学历。 邝焜堂先生，中国籍，1966 年 2 月出生，本公司财务总监、公司秘书及授权代表；现任潍柴国际（香港）能源集团有 限公司董事。于 1987 年获摩理臣山工业学院颁授会计学文凭，为英国特许公认会计师公会资深会员、香港会计师公会会员 及英国特许管理会计师公会会员；曾于多家香港联交所上市公司工作，并拥有逾 30 年的会计及财务管理经验。 王丽女士，中国籍，1984 年 1 月出生，本公司董事会秘书；2011 年加入本公司；经济师，管理学硕士，经济学学士。 在股东单位任职情况 √ 适用 □ 不适用 任职人员姓 名 谭旭光 潍柴控股集团有限公司 张良富 江 奎 张 泉 潍坊市投资集团有限公司 山东重工集团有限公司 潍柴控股集团有限公司 董事长 董事长 总经理 董事 2007 年 08 月 20 日 2020 年 11 月 30 日 2009 年 07 月 02 日 2010 年 07 月 19 日 否 是 否 否 股东单位名称 山东重工集团有限公司 在股东单位担任 的职务 董事长 任期起始日期 2009 年 06 月 14 日 任期终止日期 在股东单位是否 领取报酬津贴 是

内容: 潍柴动力股份有限公司 2020 年年度报告全文 副董事长 徐新玉 潍柴控股集团有限公司 董事 副总经理 孙少军 鲁文武 潍柴控股集团有限公司 潍柴控股集团有限公司 监事 董事 吴洪伟 马常海 潍柴控股集团有限公司 财务总监 潍柴控股集团有限公司 董事会秘书 2011 年 05 月 25 日 2019 年 11 月 20 日 是 否 2010 年 10 月 28 日 2015 年 01 月 19 日 否 是 董事 监事会主席 2020 年 09 月 01 日 2010 年 07 月 19 日 2020 年 09 月 01 日 2010 年 07 月 19 日 2020 年 01 月 16 日 否 否 否 否 否

内容: 在其他单位任职情况 √ 适用 □ 不适用 在其他单 任职人员姓名 其他单位名称 在其他单位 担任的职务 任期起始日期 任期终止日期 位是否领 取报酬津 贴 谭旭光 中国重型汽车集团有限公司 加拿大巴拉德动力系统有限公司 中国重汽（香港）有限公司 江 奎 山推工程机械股份有限公司 美国 PSI公司 潍柴雷沃重工股份有限公司 徐工集团工程机械股份有限公司 张 泉 北汽福田汽车股份有限公司 潍柴重机股份有限公司 徐新玉 意大利法拉帝国际控股有限公司 董事 加拿大巴拉德动力系统有限公司 孙少军 美国 PSI公司 严鉴铂 Gordon Riske Michael Macht 吴洪伟 恒天凯马股份有限公司 山东赫达股份有限公司 李洪武 山东金岭矿业股份有限公司 独立董事 2014年04月21日 是 董事 独立董事 2014年10月10日 2017年05月26日 2021 年 01 月 08 日 2023 年 05 月 05 日 否 是 秦川机床工具集团股份公司 Atlas Copco AB MAHLE GmbH 潍柴重机股份有限公司 董事长 董事长 董事 监事 董事 2017年05月01日 2019年11月18日 2020年04月23日 2020年02月11日 2012年04月29日 2021 年 04 月 18 日 2021 年 04 月 27 日 2023 年 04 月 30 日 2021 年 06 月 28 日 否 否 是 是 否 董事 2012年07月03日 2019年01月01日 否 否 董事 董事 董事会主席 2014年12月17日 2012年04月29日 2020年04月04日 2022 年 11 月 14 日 2021 年 06 月 28 日 否 否 否 董事 董事 董事 董事 2017年06月01日 2017年05月01日 2019年08月20日 2019年04月26日 2023 年 05 月 31 日 2020 年 12 月 15 日 是 否 否 否 董事长 董事 董事 2018年08月31日 2019年01月01日 2018年10月30日 否 否 否

内容: 潍柴动力股份有限公司 2020 年年度报告全文 蒋 彦 辽宁禾丰牧业股份有限公司 广东达志环保科技股份有限公司 上海海立（集团）股份有限公司 余卓平 宁波圣龙汽车动力系统股份有限 公司 华众车载控股有限公司 科大讯飞股份有限公司 国机通用机械科技股份有限公司 赵惠芳 安徽安凯汽车股份有限公司 时代出版传媒股份有限公司 冯 刚 丁迎东 恒天凯马股份有限公司 扬州亚星客车股份有限公司 独立董事 独立董事 董事 董事 2015年11月18日 2015年11月27日 2021年01月08日 2015年06月26日 2024 年 01 月 07 日 2021 年 06 月 26 日 2023 年 08 月 12 日 是 是 否 否 独立董事 独立董事 独立董事 独立董事 非执行董事 独立董事 独立董事 2021年02月01日 2019年11月25日 2017年12月12日 2020年11月18日 2019年08月05日 2017年01月10日 2019年09月27日 2024 年 01 月 31 日 2022 年 11 月 24 日 2023 年 08 月 31 日 2023 年 11 月 17 日 2022 年 06 月 18 日 2023 年 01 月 09 日 2022 年 09 月 26 日 是 是 是 是 是 是 是

内容: 公司现任及报告期内离任董事、监事和高级管理人员近三年证券监管机构处罚的情况 □ 适用 √ 不适用

内容: 四、董事、监事、高级管理人员报酬情况

内容: 董事、监事、高级管理人员报酬的决策程序、确定依据、实际支付情况 公司董事、 监事的年度报酬决策程序是公司股东大会授权董事会薪 董事、监事、高级管理人员报酬的决策程序 酬委员会进行确定。此外，股东大会决议除独立董事外，其他所有 董事、 监事可按照公司的经营业绩享有适当奖金， 具体奖金金额由 董事会薪酬委员会决定。 董事、监事、高级管理人员报酬确定依据 董事、监事和高级管理人员报酬的实际支付情况 按照公司《董事会薪酬委员会工作细则》和《高管及核心人员绩效 考核与薪酬激励管理办法》等有关制度执行。 按月支付。

内容: 公司报告期内董事、监事和高级管理人员报酬情况 单位：万元 姓名 谭旭光 张良富 江 奎 张 泉 徐新玉 孙少军 袁宏明 职务 董事长兼 CEO 董事 董事 董事、执行总裁 董事 董事、执行总裁 董事、执行总裁 性别 男 男 男 男 男 男 男 年龄 59 51 56 57 57 55 55 任职状态 现任 现任 现任 现任 现任 现任 现任 从公司获得的 税前报酬总额 0 7.50 15.00 274.88 248.25 258.89 0 是否在公司关 联方获取报酬 是 是 是 否 否 否 否

内容: 潍柴动力股份有限公司 2020 年年度报告全文 严鉴铂 Gordon Riske Michael Macht 李洪武 闻道才 蒋 彦 余卓平 赵惠芳 鲁文武 吴洪伟 马常海 王志坚 胡海华 冯 刚 丁迎东 张纪元 曹志月 程广旭 陈文淼 孙 健 刘元强 邝焜堂 王 丽 王曰普 张 忠 王贡勇 宁向东 佟德辉 李绍华 任冰冰 胡浩然 合计 董事、执行总裁 董事 董事 独立董事 独立董事 独立董事 独立董事 独立董事 监事会主席 监事 监事 副总裁 副总裁 副总裁 副总裁 副总裁 副总裁 副总裁 副总裁 副总裁 副总裁 财务总监兼公司秘书 董事会秘书 董事 独立董事 独立董事 独立董事 副总裁 副总裁 副总裁 副总裁 -男 男 男 男 男 女 男 女 男 男 男 男 男 男 男 男 女 男 男 男 男 男 女 男 男 男 男 男 男 女 男 -58 63 60 58 63 47 61 68 56 54 46 50 40 56 52 56 48 48 37 50 49 54 37 58 52 48 55 56 55 55 64 -现任 现任 现任 现任 现任 现任 现任 现任 现任 现任 现任 现任 现任 现任 现任 现任 现任 现任 现任 现任 现任 现任 现任 离任 离任 离任 离任 离任 离任 离任 离任 -0 15.00 15.00 18.00 18.00 9.00 9.00 9.00 176.93 0 151.72 107.43 121.95 208.85 180.32 195.70 176.16 150.96 133.16 123.55 164.41 184.28 港币 40.03 3.75 9.00 9.00 9.00 128.08 70.01 118.27 38.62 3369.52 否 否 否 否 否 否 否 否 否 是 否 否 否 否 否 否 否 否 否 否 否 否 否 是 否 否 否 否 否 否 否 --

内容: 注：1.上表中港币按照 2020 年 12 月 31 日人民币汇率中间价换算； 2.报告期内离任的董事、监事和高级管理人员的报酬总额为报告期初至离任时间从公司获得的税前报酬总额，新上任的 董事、监事和高级管理人员的报酬总额为上任时间至报告期末从公司获得的税前报酬总额。 64

内容: 潍柴动力股份有限公司 2020 年年度报告全文 公司董事、高级管理人员报告期内被授予的股权激励情况 □ 适用 √ 不适用

内容: 1、员工数量、专业构成及教育程度

内容: 截至 2020 年 12 月 31 日，公司拥有员工总人数为 82,417 人，其中：凯傲公司拥有员工总数为 36,207 人，陕西重汽拥有 员工总人数为 18,876 人，陕西法士特拥有员工总人数为 6,175 人。具体员工数量、分类构成以及教育程度情况如下（不含凯 傲公司）： 母公司在职员工的数量（人） 主要子公司在职员工的数量（人） 在职员工的数量合计（人） 当期领取薪酬员工总人数（人） 母公司及主要子公司需承担费用的离退休职工人数（人） 专业构成 专业构成类别 生产人员 销售人员 技术人员 财务人员 行政人员 其他人员 合计 教育程度 教育程度类别 本科及以上 专科及以下 合计 数量（人） 15,856 29,505 45,361 专业构成人数（人） 27,109 2,698 9,935 679 4,454 486 45,361 8,630 36,731 45,361 45,361 4

内容: 公司认真贯彻落实《劳动法》、《劳动合同法》等法律法规和山东省企业工资指导线实施意见，并结合企业发展战略、 行业特点和人工成本支付能力，制定切合企业实际的薪酬制度和激励政策。 公司根据管理、研发、生产工人等不同岗位序列，分别采取差异化、规范化的年薪制和非年薪制薪酬制度，其中非年薪 制又细分为岗位绩效工资制、计（时）件工资制、班产量日工资制等薪酬制度。 通过对各类人员进行评估岗位价值和对标市场薪酬水平，制定具备竞争优势的薪酬标准，合理设定人员薪酬等级层级， 确定以岗位定薪级、以绩效定薪酬分配方案，并依据绩效考评实施薪酬升降，突出对研发、营销、工匠等重点岗位人才的激 励力度。同时，实施创新项目、专利专项、管理创新等激励机制和驻外岗位、员工住房等补贴办法，建立健全了促进企业高 65

内容: 潍柴动力股份有限公司 2020 年年度报告全文 质量快速发展的薪酬激励政策。

内容: 2020年培训工作遵循“为组织与个人赋能，牵引全员向战略目标迈进”的定位，坚持战略导向和问题导向，培训内容涵盖 中高层管理、研发、工艺、质量、营销、管理、生产等各个领域，为培养高端、多元化人才，助力公司转型升级提供了有力 支持。全年累计培训150.5万学时，参训人员20.5万人次，人均100.3学时，培训覆盖率100%，男女员工接受培训机会和获得 培训时长均等。 1．加强OTO培训方法应用：以疫情防控为前提，加强员工的综合能力素质培养，积极采取线上与线下相结合的形式， 开展系列培训项目，突出培训主题，强化培训效果，确保学以致用，提高培训的有效性。 2．加强技能人才培养：公司重视技能人才的能力培养，2020年，组织参加“红旗杯”首届全国机械行业班组长管理技能 大赛，本大赛是中国机械工业企业管理协会主办的行业一级竞赛。公司选拔推荐231名班组长参加，经过开展线上线下系列 培训，最终荣获一等奖1名、二等奖1名、三等奖3名、优秀奖15名，公司荣获优秀组织奖。组织参加潍坊市“金蓝领”培训项 目，共培训电工高级技师、钳工技师合计66人。组织参加潍坊市2020年度青年技师素质提升计划培训，培训车工技师、钳工 技师、铸造工技师合计137人。

内容: 潍柴动力股份有限公司 2020 年年度报告全文

内容: （一）公司治理现状 报告期内，公司严格按照《公司法》《证券法》《上市公司治理准则》《深圳证券交易所股票上市规则》《香港联合交 易所有限公司证券上市规则》等法律、法规、规范性文件的原则和要求及《公司章程》的规定，在实践中不断健全和完善法 人治理结构、规范公司运作，同时不断加强信息披露质量，积极开展投资者关系管理工作。公司法人治理结构的实际状况与 证监会有关公司治理的要求不存在差异。 （二）公司治理活动 报告期内，公司根据中国证监会、深圳证券交易所、香港联合交易所有限公司和山东证监局的要求，在持续推进公司治 理水平提高方面开展了以下工作： 1.根据《中华人民共和国公司法》《中华人民共和国证券法》《上市公司章程指引》《上市公司股东大会规则》《深圳 证券交易所上市公司规范运作指引》以及《香港联合交易所有限公司证券上市规则》（包括《企业管治守则》）等有关法律 法规及规范性文件的相关规定， 并结合公司运营发展需要， 公司对 《公司章程》 《潍柴动力股份有限公司股东大会议事规则》 《潍柴动力股份有限公司董事会议事规则》和《潍柴动力股份有限公司募集资金使用管理办法》进行了相应修订，不断完善 公司治理相关制度体系及管理流程建设，提高公司治理水平。 2.公司规范“三会”运作，积极发挥独立董事与董事会各专业委员会的作用，同时根据中国证监会、深圳证券交易所及山 东证监局的安排，积极组织董事、监事及高管人员参加各监管机构组织的培训活动，编制董事会刊物，传递监管动态，不断 提高董事、监事及高管人员依法履职的能力。 2020年，根据公司战略部署及监管要求，我部共组织召开“三会”会议33次。其中包括股东大会3次，董事会12次，监 事会5次，审核委员会6次、薪酬委员会1次、提名委员会4次、审计沟通会2次。 3.公司严格按照 《深圳证券交易所股票上市规则》 《香港联合交易所有限公司证券上市规则》 等法律法规和 《公司章程》 《信息披露管理办法》的规定，加强信息披露事务管理，坚持兼顾从严原则，真实、准确、完整、及时、公平的披露信息， 确保所有投资者公平获取公司的信息。 2020年，共披露上市公司公告217份，其中A股公告85份、H股公告132份，包括年报、半年报、分红派息、关联交易、 认购山推股份定向增发股票、非公开发行A股股票、全球首款突破50%热效率商业化柴油机等重要公告。 4.公司创新投资者关系管理和服务工作，秉承积极主动和及时高效的原则，通过调研接待、投资者热线、互动易平台回 复、 业绩发布会、 分析师交流会等沟通方式， 加强与投资者的沟通交流， 让投资者更加全面的了解公司经营情况和投资价值。 公司治理的实际状况与中国证监会发布的有关上市公司治理的规范性文件是否存在重大差异 □ 是 √ 否 公司治理的实际状况与中国证监会发布的有关上市公司治理的规范性文件不存在重大差异。

内容: 二、公司相对于控股股东在业务、人员、资产、机构、财务等方面的独立情况

内容: （一）业务方面：公司具有独立的业务和自主经营能力，与控股股东不存在实际和潜在的同业竞争。 （二） 人员方面： 公司人员独立于控股股东， 具有独立的劳动人事管理部门， 制定有独立的劳动、 人事及薪酬管理制度。 （三）资产方面：公司资产独立完整，产权清晰，拥有独立的供、产、销系统，拥有专利技术、专有技术。 （四）机构方面：公司机构完整，拥有独立的组织架构；公司董事会、监事会及其他内部机构完全独立运作。 （五）财务方面：公司财务完全独立，设立独立的财务部门，建立了独立的会计核算体系和财务、会计管理制度，独立 核算，独立在银行开户，独立纳税。

内容: 潍柴动力股份有限公司 2020 年年度报告全文 综上所述，公司在业务、人员、资产、机构、财务方面与控股股东实现了“五分开”，公司拥有完全独立的业务体系，具 有独立从事生产经营活动的能力。

内容: 四、报告期内召开的年度股东大会和临时股东大会的有关情况

内容: 1、本报告期股东大会情况

内容: 披露索引 公告编号：2020-019； 公告名称： 《潍柴动力

内容: 2019 年度股东周 年大会

内容: 股份有限公司 2019 年 度股东周年大会决议 公告》；公告披露网站 名称：巨潮资讯网。 公告编号：2020-024； 公告名称： 《潍柴动力 股份有限公司 2020 年

内容: 2020 年第一次临 时股东大会

内容: 第一次临时股东大会 会议决议公告》；公告 披露网站名称： 巨潮资 讯网。 公告编号：2020-038； 公告名称： 《潍柴动力 股份有限公司 2020 年

内容: 2020 年第二次临 时股东大会

内容: 第二次临时股东大会 会议决议公告》；公告 披露网站名称： 巨潮资 讯网。

内容: 2、表决权恢复的优先股股东请求召开临时股东大会

内容: 五、报告期内独立董事履行职责的情况

内容: 1、独立董事出席董事会及股东大会的情况

内容: 独立董事出席董事会及股东大会的情况

内容: 潍柴动力股份有限公司 2020 年年度报告全文 本报告期应 独立董事姓名 参加董事会 次数 李洪武 闻道才 蒋彦 余卓平 赵惠芳 张忠（已离任） 王贡勇（已离任） 宁向东（已离任） 12 12 7 7 7 5 5 5 以通讯方式 参加董事会 次数 11 12 6 6 6 5 5 5 是否连续两 委托出席董 事会次数 缺席董事会 次数 次未亲自参 加董事会会 议 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 否 否 否 否 否 否 否 否 3 0 2 2 2 1 1 1 出席股东大 会次数

内容: 连续两次未亲自出席董事会的说明

内容: 2、独立董事对公司有关事项提出异议的情况

内容: 独立董事对公司有关事项是否提出异议 □ 是 √ 否 报告期内独立董事对公司有关事项未提出异议。

内容: 3、独立董事履行职责的其他说明

内容: 独立董事对公司有关建议是否被采纳 √ 是 □ 否 独立董事对公司有关建议被采纳或未被采纳的说明 报告期内，公司独立董事共发表独立意见24项，均被公司采纳。相关事项具体如下： 日期 2020年1月6日 2020年2月17日 会议 2020年第一次临时董事会 公司聘任高级管理人员 2020年第二次临时董事会 公司聘任高级管理人员 公司及其控股子公司开展结构性存款业务 2020年3月26日 五届五次董事会 公司2019年度与关联方资金往来及对外担保情况 公司日常持续性关联交易 公司与山东重工集团财务有限公司开展金融业务等有关事项 《潍柴动力股份有限公司2019年度内部控制评价报告》 公司续聘德勤华永会计师事务所（特殊普通合伙）为公司2020年度审计服务机构 续聘和信会计师事务所（特殊普通合伙）为公司2020年度内部控制审计服务机构 公司2019年度利润分配预案 相关事项

内容: 潍柴动力股份有限公司 2020 年年度报告全文 公司选举董事 2020年5月14日 2020年8月27日 2020年第四次临时董事会 公司选举独立董事 五届六次董事会 公司2020年上半年与关联方资金往来及对外担保情况 公司2020年中期利润分配方案 《潍柴动力股份有限公司关于山东重工集团财务有限公司2020年上半年风险评估 报告》 公司日常持续性关联交易 2020年11月26日 2020年12月24日 2020年第九次临时董事会 公司拟对外投资暨关联交易 2020年第十次临时董事会 建议股东大会授予董事会发行股份一般性授权 公司符合非公开发行A股股票条件 公司非公开发行A股股票方案及预案 本次非公开发行A股股票募集资金使用可行性分析报告 公司无需编制前次募集资金使用情况报告 公司非公开发行A股股票摊薄即期回报的风险提示与填补 措施及相关主体承诺事项 公司未来三年（2021年—2023年）股东回报规划

内容: 六、董事会下设专门委员会在报告期内履行职责情况

内容: （一）审核委员会履职情况 报告期内，公司共召开6次审核委员会。 1. 2020年2月12日，公司以传真方式召开了2020年第一次临时审核委员会，本次会议审议通过了关于公司及其控股子公 司开展结构性存款业务的议案，并决议将上述议案提交公司董事会审议。 2. 2020年3月23日，公司以电话会议与现场会议相结合的方式召开了五届四次董事会审核委员会，本次会议审议通过了 公司2019年度财务报告及审计报告、公司续聘德勤华永会计师事务所（特殊普通合伙）为公司2020年度审计服务机构、公司 续聘和信会计师事务所 （特殊普通合伙） 为公司2020年度内部控制审计服务机构、 公司2019年度内部控制评价报告、 公司2019 年度内部控制审计报告的议案， 并决议将上述议案提交公司董事会审议； 同时本次会议审阅通过了公司2020年度内部审计工 作计划。 3. 2020年4月24日，公司以传真方式召开了2020年第二次临时审核委员会，本次会议审议通过了关于审核公司2020年第 一季度报告的议案，并决议将上述议案提交公司董事会审议。 4. 2020年7月31日，公司以传真方式召开了2020年第三次临时审核委员会，本次会议审议通过了关于核定公司2020年度 审计服务机构酬金的议案，并决议将上述议案提交公司董事会审议。 5. 2020年8月24日，公司以电话会议与现场会议相结合的方式召开了五届五次董事会审核委员会，本次会议审议通过了 公司2020年半年度财务报告及会计师审阅报告的议案，并决议将上述议案提交公司董事会审议。 6. 2020年10月27日， 公司以传真方式召开了2020年第四次临时审核委员会， 本次会议审议通过了关于审核公司2020年第 三季度报告的议案，并决议将上述议案提交公司董事会审议。 另，审核委员会的独立董事对报告期内非公开发行A股股票、关联交易、董事选举、高级管理人员聘任、利润分配等事 项均发表了独立董事意见。 除此之外，公司审核委员会在公司2020年度财务报告审计工作中，严格按照中国证监会、深圳证券交易所有关规定及公

内容: 潍柴动力股份有限公司 2020 年年度报告全文 司《董事会审核委员会工作细则》《董事会审核委员会年报工作规程》的规定，本着勤勉尽责的原则，履行了以下工作： （1）认真审阅了公司2020年度审议工作计划及相关材料，与负责公司年度审计工作的注册会计师协商确定了公司2020 年度审计工作的时间安排； （2）在注册会计师进场审计之前，审核委员会审阅了公司的2020年度财务报表初稿，认为公司编制的财务报表基本能 够反映公司的财务状况和经营成果，同意以此财务报表为基础开展2020年度审计工作； （3）注册会计师出具初步审计意见后，审核委员会审阅了出具初步审计意见后的财务报告，认为公司2020年度财务报 告真实、准确、完整地反映了公司2020年的整体经营情况和财务状况，同意以此财务报告为基础编制公司2020年年度报告和 年报摘要； （4）在注册会计师提供了2020年度初步审计结果后，审核委员会于2021年3月25日召开会议，对2020年度的审计工作进 行了总结， 并就公司2020年度财务报告及审计报告、 内控评价报告及审计报告以及关于聘请2021年度审计服务机构等议案进 行了审议并形成了决议。 （二）提名委员会履职情况 报告期内，公司共召开4次提名委员会。 1. 2020年1月2日， 公司以传真方式召开了2020年第一次董事会提名委员会， 本次会议审议通过了关于提名程广旭先生为 公司副总裁的议案，并决议将上述议案提交公司董事会审议。 2. 2020年2月12日，公司以传真方式召开了2020年第二次董事会提名委员会，本次会议审议通过了关于提名陈文淼先生 为公司副总裁、提名王志坚先生为公司副总裁、提名孙健先生为公司副总裁、提名胡海华先生为公司副总裁的议案，并决议 将上述议案提交公司董事会审议。 3. 2020年3月11日，公司以传真方式召开了2020年第三次董事会提名委员会，本次会议审议通过了关于提名张良富先生 为公司董事候选人的议案，并决议将上述议案提交公司董事会审议。 4. 2020年5月11日，公司以传真方式召开了2020年第四次董事会提名委员会，本次会议审议通过了关于提名蒋彦女士为 公司独立董事、提名余卓平先生为公司独立董事的议案，并决议将上述议案提交公司董事会审议。 （三）薪酬委员会履职情况 薪酬委员会负责就董事、监事及本公司高级管理人员的薪酬福利及任期向董事会提供建议；同时也负责制定有关董事、 监事及高级管理人员的相关薪酬政策及奖励计划。报告期内，公司共召开1次薪酬委员会。 2020年3月11日，公司以传真方式召开了2020年第一次董事会薪酬委员会，本次会议审议通过了关于对公司高管及核心 人员实施2019年度经营奖励的议案，并决议将上述议案提交公司董事会审议。

内容: 监事会在报告期内的监督活动中发现公司是否存在风险 □ 是 √ 否 监事会对报告期内的监督事项无异议。

内容: 八、高级管理人员的考评及激励情况

内容: 根据公司《董事会薪酬委员会工作细则》和《高管及核心人员绩效考核与薪酬激励管理办法》等有关制度，在每一财务 年度结束后，公司按照经审计后的税后利润提取不超过5%的比例向公司高管及核心人员发放奖金。授权董事会、薪酬委员 会制定具体奖励办法并实施。报告期内，公司严格按照以上办法对高级管理人员进行考核与激励。

内容: 潍柴动力股份有限公司 2020 年年度报告全文

内容: 1、报告期内发现的内部控制重大缺陷的具体情况

内容: 内部控制评价报告全文披露日期 内部控制评价报告全文披露索引 纳入评价范围单位资产总额占公司合并财务报表资产总额的比例 纳入评价范围单位营业收入占公司合并财务报表营业收入的比例 缺陷认定标准 类别 财务报告 1.重大缺陷：内部控制缺陷单独或连同其他缺陷 具备合理可能性导致不能及时防止或发现并纠正 财务报告中的重大错报。如下迹象通常表明财务 报告内部控制可能存在重大缺陷， 包括但不限于： 该缺陷可能导致对已经签发财务报告的进行更正 和追溯、当期财务报表存在重大错报，而内部控 制在运行过程中未能发现该错报、审核委员会或 内部审计职能对内部控制的监督无效、董事、监 定性标准 控制环境无效、重大缺陷在合理期间未得到及时 整改。 2.重要缺陷：内部控制缺陷单独或连同其他缺陷 具备合理可能性导致不能及时防止或发现并纠正 财务报告中虽然未达到和超过重要性水平、但仍 应引起公司董事会和管理层重视的错报。 3.一般缺陷：不构成重大缺陷和重要缺陷的内部 控制缺陷。 1.重大缺陷：可能导致的直接损失 大于资产总额 0.25%、销售收入 1.重大缺陷：潜在错报和漏报金额大于税前利润 5%。 定量标准 2.重要缺陷：潜在错报和漏报金额大于税前利润 2.5%但小于 5%。 0.5%或税前利润 5%。 2.重要缺陷：可能导致的直接损失 大于资产总额 0.125%、销售收入 0.25%或税前利润 2.5%但小于重大 1.重大缺陷：对存在的问题不采取 任何行动有较大的可能导致严重的 偏离控制目标。 2.重要缺陷：对存在的问题不采取 负面影响和目标偏离。 3.一般缺陷：对存在的问题不采取 任何行动可能导致较小范围的目标 偏离。 非财务报告 2021 年 03 月 31 日 《潍柴动力股份有限公司 2020 年度内部控制评价报 告》详见巨潮资讯网（http://www.cninfo.com.cn） 94% 96%

内容: 事和高级管理层的舞弊行为、 风险管理职能无效、 任何行动有一定的可能导致较大的

内容: 3.一般缺陷：潜在错报和漏报金额小于上述标准。 缺陷定量标准。 3.一般缺陷：可能导致的直接损失 小于上述标准。

内容: 潍柴动力股份有限公司 2020 年年度报告全文 财务报告重大缺陷数量（个） 非财务报告重大缺陷数量（个） 财务报告重要缺陷数量（个） 非财务报告重要缺陷数量（个） 0 0 0 0

内容: √ 适用 □ 不适用 内部控制审计报告中的审议意见段 我们认为，潍柴动力股份有限公司于 2020 年 12 月 31 日按照《企业内部控制基本规范》和相关规定在所有重大方面保 持了有效的财务报告内部控制。 内控审计报告披露情况 内部控制审计报告全文披露日 期 内部控制审计报告全文披露索 引 内控审计报告意见类型 非财务报告是否存在重大缺陷 披露 2021 年 03 月 31 日 《潍柴动力股份有限公司 2020 年度内部控制审计报告》详见巨潮资讯网 （http://www.cninfo.com.cn） 标准无保留意见 否

内容: 会计师事务所是否出具非标准意见的内部控制审计报告 □ 是 √ 否 会计师事务所出具的内部控制审计报告与董事会的自我评价报告意见是否一致 √ 是 □ 否

内容: 潍柴动力股份有限公司 2020 年年度报告全文

内容: 第十一节 公司债券相关情况

内容: 公司是否存在公开发行并在证券交易所上市，且在年度报告批准报出日未到期或到期未能全额兑付的公司债券 否

内容: 潍柴动力股份有限公司 2020 年年度报告全文

内容: 审计意见类型 审计报告签署日期 审计机构名称 审计报告文号 注册会计师姓名 标准的无保留意见 2021 年 03 月 30 日 德勤华永会计师事务所（特殊普通合伙） 德师报(审)字(21)第 P02021 号 王立新、隋传旭

内容: 审计报告正文 潍柴动力股份有限公司全体股东： 一、审计意见

内容: 我们审计了后附的潍柴动力股份有限公司(以下简称“潍柴动力”)的财务报表，包括2020年12月31日的合并及公司资产负 债表，2020年度的合并及公司利润表、合并及公司现金流量表、合并及公司股东权益变动表以及相关财务报表附注。 我们认为， 上述财务报表在所有重大方面按照企业会计准则的规定编制， 公允反映了潍柴动力2020年12月31日的合并及 公司财务状况以及2020年度的合并及公司经营成果和合并及公司现金流量。

内容: 我们按照中国注册会计师审计准则的规定执行了审计工作。 审计报告的“注册会计师对财务报表审计的责任”部分进一步 阐述了我们在这些准则下的责任。按照中国注册会计师职业道德守则，我们独立于潍柴动力，并履行了职业道德方面的其他 责任。我们相信，我们获取的审计证据是充分、适当的，为发表审计意见提供了基础。

内容: 关键审计事项是我们根据职业判断， 认为对本期财务报表审计最为重要的事项。 这些事项的应对以对财务报表整体进行 审计并形成审计意见为背景， 我们不对这些事项单独发表意见。 我们确定下列事项是需要在审计报告中沟通的关键审计事项。 (一)、商誉及使用寿命不确定的商标使用权减值测试 事项描述 如财务报表附注七、20及22所示，于2020年12月31日，合并财务报表商誉中合并KION Group AG (以下简称“KION”)及 Dematic Group形成的商誉账面价值合计为人民币22,159,467,117.12元，无形资产中KION拥有的使用寿命不确定的商标使用 权账面价值为人民币7,536,590,475.00元，对财务报表具有重要性。如财务报表附注五、20及21所示，商誉和使用寿命不确定 的商标使用权，无论是否存在减值迹象，每年都应当进行减值测试。在商誉和使用寿命不确定的商标使用权减值测试过程中 均涉及管理层运用重大会计估计和判断，因此我们将上述商誉及使用寿命不确定的商标使用权减值作为关键审计事项。 审计应对 我们针对这一关键审计事项执行的审计程序主要包括： (1) (2) 测试和评价与商誉及使用寿命不确定的商标使用权减值测试相关的关键内部控制设计和执行的有效性； 根据商誉和使用寿命不确定的商标使用权所属资产组或资产组组合可收回金额的可获得性评价管理层用于确定相 关资产所属资产组或资产组组合可收回金额方法的适当性； (3) 基于公司相关历史记录和我们对公司业务及所在行业的了解，复核、评价管理层在运用预计未来现金流量现值模 75

内容: 潍柴动力股份有限公司 2020 年年度报告全文 型进行减值测试时使用的关键假设及判断的合理性；结合资产组或资产组组合的实际经营情况以及对于市场的分 析复核现金流量预测的依据及其合理性； (4) 检查用于确定资产组组合可收回金额的公允价值及预计处置费用确定的依据，并执行重新计算程序，验证商誉减 值测试结果的准确性； (5) (6) 利用我们内部估值专家的工作，复核管理层运用未来现金流量折现模型的恰当性及使用折现率的合理性； 复核财务报表中对于商誉及使用寿命不确定的商标使用权减值测试相关信息的披露。

内容: (二)、叉车租赁业务的会计处理 事项描述 如财务报表附注五、16、29及35所示，叉车租赁业务为潍柴动力之子公司KION的主要业务，分为直接租赁、售后租回 再转租、间接租赁三种业务类型。潍柴动力需要按照企业会计准则的规定对各类租赁业务合同进行分类确认、计量和披露。 不同租赁业务类型，涉及不同的会计处理，需要运用重大会计判断，具有较高的复杂性，因此，我们将叉车租赁业务的会计 处理作为关键审计事项。 审计应对 我们针对这一关键审计事项执行的审计程序主要包括： (1) 测试和评价与叉车租赁业务会计处理相关关键内部控制设计和执行的有效性，包括利用信息技术专家对叉车租赁 业务系统的内部控制进行测试； (2) 审阅各类租赁业务合同，检查和评价相关财务核算手册、自动化会计处理分录，以及租赁合同的分类规则和结果 等是否符合企业会计准则的规定； (3) (4) 抽样检查叉车租赁业务系统中输入数据的支持性证据，以评价输入数据的准确性、完整性； 执行向第三方的函证程序，评价叉车租赁业务系统中录入合同的完整性。

内容: (三)、供应链解决方案服务收入确认 事项描述 如财务报表附注七、51所示，潍柴动力2020年度供应链解决方案服务收入人民币20,698,340,762.89元，对财务报表整体 具有重要性。如财务报表附注五、26及35所示，潍柴动力按照累计实际发生的履约成本占预计总成本的比例确定供应链解决 方案服务合同的履约进度， 管理层需要对供应链解决方案服务合同的预计总成本以及相应的履约进度作出合理判断， 并于合 同执行过程中持续评估和修订， 该等评估和修订涉及管理层运用重大会计估计和判断， 因此我们将供应链解决方案服务收入 确认认定为关键审计事项。 审计应对 我们针对这一关键审计事项执行的审计程序主要包括： (1) (2) 测试和评价与供应链解决方案服务收入相关的关键内部控制设计和执行的有效性； 基于风险特征抽取供应链解决方案服务合同，根据合同的约定具体情况，评估该等业务类型是否满足在某一时段 内按照履约进度确认收入的要求；基于成本预算资料、实际发生成本的报告以及履约进度计算表等资料，抽样复 核履约进度的适当性； (3) 抽样选取项目访谈相关业务负责人， 了解项目履约情况及进度、 与初始估计相比预算成本的调整情况及调整原因， 以及是否存在其他非预期事项，必要时核查进一步的支持性证据； (4) (5) 选取项目对预算成本的合理性及准确性执行追溯复核程序； 必要时，选取项目，实地查看项目履约进度。

内容: 潍柴动力管理层对其他信息负责。 其他信息包括潍柴动力2020年年度报告中涵盖的信息， 但不包括财务报表和我们的审 计报告。 76

内容: 潍柴动力股份有限公司 2020 年年度报告全文 我们对财务报表发表的审计意见不涵盖其他信息，我们也不对其他信息发表任何形式的鉴证结论。 结合我们对财务报表的审计，我们的责任是阅读其他信息，在此过程中，考虑其他信息是否与财务报表或我们在审计过 程中了解到的情况存在重大不一致或者似乎存在重大错报。 基于我们已执行的工作，如果我们确定其他信息存在重大错报，我们应当报告该事实。在这方面，我们无任何事项需要 报告。

内容: 五、管理层和治理层对财务报表的责任

内容: 潍柴动力管理层负责按照企业会计准则的规定编制财务报表， 使其实现公允反映， 并设计、 执行和维护必要的内部控制， 以使财务报表不存在由于舞弊或错误导致的重大错报。 在编制财务报表时，管理层负责评估潍柴动力的持续经营能力，披露与持续经营相关的事项(如适用)，并运用持续经营 假设，除非管理层计划清算潍柴动力、终止运营或别无其他现实的选择。 治理层负责监督潍柴动力的财务报告过程。

内容: 六、注册会计师对财务报表审计的责任

内容: 我们的目标是对财务报表整体是否不存在由于舞弊或错误导致的重大错报获取合理保证， 并出具包含审计意见的审计报 告。合理保证是高水平的保证，但并不能保证按照审计准则执行的审计在某一重大错报存在时总能发现。错报可能由于舞弊 或错误导致， 如果合理预期错报单独或汇总起来可能影响财务报表使用者依据财务报表作出的经济决策， 则通常认为错报是 重大的。 在按照审计准则执行审计工作的过程中，我们运用职业判断，并保持职业怀疑。同时，我们也执行以下工作： (1)识别和评估由于舞弊或错误导致的财务报表重大错报风险，设计和实施审计程序以应对这些风险，并获取充分、适 当的审计证据，作为发表审计意见的基础。由于舞弊可能涉及串通、伪造、故意遗漏、虚假陈述或凌驾于内部控制之上，未 能发现由于舞弊导致的重大错报的风险高于未能发现由于错误导致的重大错报的风险。 (2)了解与审计相关的内部控制，以设计恰当的审计程序，但目的并非对内部控制的有效性发表意见。 (3)评价管理层选用会计政策的恰当性和作出会计估计及相关披露的合理性。 (4)对管理层使用持续经营假设的恰当性得出结论。同时，根据获取的审计证据，就可能导致对潍柴动力持续经营能力 产生重大疑虑的事项或情况是否存在重大不确定性得出结论。 如果我们得出结论认为存在重大不确定性， 审计准则要求我们 在审计报告中提请报表使用者注意财务报表中的相关披露；如果披露不充分，我们应当发表非无保留意见。我们的结论基于 截至审计报告日可获得的信息。然而，未来的事项或情况可能导致潍柴动力不能持续经营。 (5)评价财务报表的总体列报(包括披露)、结构和内容，并评价财务报表是否公允反映相关交易和事项。 (6)就潍柴动力中实体或业务活动的财务信息获取充分、 适当的审计证据， 以对财务报表发表审计意见。 我们负责指导、 监督和执行集团审计，并对审计意见承担全部责任。 我们与治理层就计划的审计范围、 时间安排和重大审计发现等事项进行沟通， 包括沟通我们在审计中识别出的值得关注 的内部控制缺陷。 我们还就已遵守与独立性相关的职业道德要求向治理层提供声明， 并与治理层沟通可能被合理认为影响我们独立性的所 有关系和其他事项，以及相关的防范措施(如适用)。 从与治理层沟通过的事项中，我们确定哪些事项对本期财务报表审计最为重要，因而构成关键审计事项。我们在审计报 告中描述这些事项，除非法律法规禁止公开披露这些事项，或在极少数情形下，如果合理预期在审计报告中沟通某事项造成 的负面后果超过在公众利益方面产生的益处，我们确定不应在审计报告中沟通该事项。 德勤华永会计师事务所(特殊普通合伙) 中国·上海 中国注册会计师：王立新 (项目合伙人) 中国注册会计师：隋传旭 2021年03月30日

内容: 潍柴动力股份有限公司 2020 年年度报告全文

内容: 财务附注中报表的单位为：人民币 元

内容: 主管会计工作负责人：邝焜堂

内容: 主管会计工作负责人：邝焜堂

内容: 潍柴动力股份有限公司 2020 年年度报告全文 5.其他 （二）将重分类进损益的其他综合收益 1.权益法下可转损益的其他综合收益 2.其他债权投资公允价值变动 3.金融资产重分类计入其他综合收益的 金额 4.其他债权投资信用减值准备 5.现金流量套期储备 6.外币财务报表折算差额 7.其他 六、综合收益总额 七、每股收益： （一）基本每股收益 （二）稀释每股收益 0.83 0.83 0.93 0.93 6,728,260,757.10 7,287,188,963.50

内容: 单位：人民币 元 项目 一、经营活动产生的现金流量： 销售商品、提供劳务收到的现金 客户存款和同业存放款项净增加额 向中央银行借款净增加额 向其他金融机构拆入资金净增加额 收到原保险合同保费取得的现金 收到再保业务现金净额 保户储金及投资款净增加额 收取利息、手续费及佣金的现金 拆入资金净增加额 回购业务资金净增加额 代理买卖证券收到的现金净额 收到的税费返还 收到其他与经营活动有关的现金 经营活动现金流入小计 购买商品、接受劳务支付的现金 492,571,304.70 2,274,326,475.35 172,198,973,702.99 105,452,043,467.93 555,856,616.80 1,857,751,874.97 162,093,512,617.89 95,448,046,061.76 169,432,075,922.94 159,679,904,126.12 2020 年度 2019 年度

内容: 7、合并所有者权益变动表

内容: 本期金额 单位：人民币 元 2020 年度 归属于母公司所有者权益 项目 其他权益工具 股本 优先 永续 股 7,933 一、 上年期末余 ,873, 额 895.0 0 加： 会计政 策变更 债 资本 减：库 其他 公积 存股 少数 其他 综合 收益 专项 储备 盈余 公积 一般 风险 准备 未分 配利 润 37,282 ,373,3 85.43 其他 小计 股东 权益 所有 者权 益合 计

内容: （二） 所有者投 入和减少资本

内容: 8、母公司所有者权益变动表

内容: 2． 对所有者 （或 股东）的分配

内容: 2．本期使用 （六）其他 四、本期期末余 7,933,8 695,679,

内容: 潍柴动力股份有限公司(以下简称“本公司”)是一家于 2002 年 12 月 23 日在山东省潍坊市注册成立的股份有限公司。 本公司所发行人民币普通股 A 股及境外上市外资股 H 股已分别在深圳证券交易所和香港联合交易所有限公司上市。本 公司注册地址位于山东省潍坊市高新技术产业开发区福寿东街 197 号甲。 本公司所属行业为交通运输设备制造业。 本公司及 子公司(以下统称“本集团”)主要经营范围为：发动机及配套产品，汽车，汽车车桥及零部件，汽车变速器及零部件以及其他 98

内容: 潍柴动力股份有限公司 2020 年年度报告全文 汽车零部件，液压泵、液压马达、液压阀门、齿轮和齿轮传动装置、液压元件附属铸件和铸造品、内燃机、新能源动力总成 系统及配套产品的设计、开发、生产、销售、维修、进出口；技术咨询和技术服务；自有房屋租赁、钢材销售、企业管理服 务；叉车生产、仓库技术及供应链解决方案服务。以上经营范围涉及行政许可的凭许可证经营。 本公司的母公司和最终控股公司分别为于中国成立的潍柴控股集团有限公司和山东重工集团有限公司。 本公司的公司及合并财务报表于 2021 年 03 月 30 日已经本公司董事会批准。 合并财务报表的合并范围以控制为基础确定，本年变化情况参见附注八、合并范围的变更。

内容: 本集团执行财政部颁布的企业会计准则及相关规定。此外，本集团还按照《公开发行证券的公司信息披露编报规则第 15 号—财务报告的一般规定(2014 年修订)》、《香港公司条例》和《香港联合交易所有限公司证券上市规则》披露有关财 务信息。

内容: 本集团对自 2020 年 12 月 31 日起 12 个月的持续经营能力进行了评价， 未发现对持续经营能力产生重大怀疑的事项和情 况。因此，本财务报表系在持续经营假设的基础上编制。

内容: 本集团会计核算以权责发生制为记账基础。除某些金融工具外，本财务报表以历史成本作为计量基础。持有待售的处置 组，按照账面价值与公允价值减去出售费用后的净额孰低列报。资产如果发生减值，则按照相关规定计提相应的减值准备。 在历史成本计量下， 资产按照购置时支付的现金或者现金等价物的金额或者所付出的对价的公允价值计量。 负债按照因 承担现时义务而实际收到的款项或者资产的金额， 或者承担现时义务的合同金额， 或者按照日常活动中为偿还负债预期需要 支付的现金或者现金等价物的金额计量。 公允价值是市场参与者在计量日发生的有序交易中， 出售一项资产所能收到或者转移一项负债所需支付的价格。 无论公 允价值是可观察到的还是采用估值技术估计的，在本财务报表中计量和披露的公允价值均在此基础上予以确定。 对于以交易价格作为初始确认时的公允价值， 且在公允价值后续计量中使用了涉及不可观察输入值的估值技术的金融资 产，在估值过程中校正该估值技术，以使估值技术确定的初始确认结果与交易价格相等。 公允价值计量基于公允价值的输入值的可观察程度以及该等输入值对公允价值计量整体的重要性，被划分为三个层次： · · · 第一层次输入值是在计量日能够取得的相同资产或负债在活跃市场上未经调整的报价。 第二层次输入值是除第一层次输入值外相关资产或负债直接或间接可观察的输入值。 第三层次输入值是相关资产或负债的不可观察输入值。

内容: 五、重要会计政策及会计估计

内容: 具体会计政策和会计估计提示： 本集团根据实际生产经营特点制定了具体会计政策和会计估计， 主要体现在租赁的识别、 应收款项信用损失准备的计提、 固定资产分类及折旧估计、无形资产和长期待摊费用的分类和摊销估计。

内容: 潍柴动力股份有限公司 2020 年年度报告全文

内容: 1、遵循企业会计准则的声明

内容: 本财务报表符合企业会计准则的要求， 真实、 完整地反映了本公司于 2020年 12 月 31日的公司及合并财务状况以及 2020 年度的公司及合并经营成果和公司及合并现金流量。

内容: 本集团会计年度为公历年度，即每年自 1 月 1 日起至 12 月 31 日止。

内容: 营业周期是指企业从购买用于加工的资产起至实现现金或现金等价物的期间。本公司的营业周期为 12 个月。

内容: 人民币为本公司及境内子公司经营所处的主要经济环境中的货币， 本公司及境内子公司以人民币为记账本位币。 本公司 之境外子公司根据其经营所处的主要经济环境中的货币确定其记账本位币。 本公司编制本财务报表时所采用的货币为人民币。

内容: 5、同一控制下和非同一控制下企业合并的会计处理方法

内容: 企业合并分为同一控制下企业合并和非同一控制下企业合并。 同一控制下企业合并 参与合并的企业在合并前后均受同一方或相同的多方最终控制，且该控制并非暂时性的，为同一控制下的企业合并。 在企业合并中取得的资产和负债， 按合并日其在被合并方的账面价值计量。 合并方取得的净资产账面价值与支付的合并 对价的账面价值(或发行股份面值总额)的差额，调整资本公积中的股本溢价，股本溢价不足冲减的则调整留存收益。 为进行企业合并发生的各项直接费用，于发生时计入当期损益。 非同一控制下的企业合并及商誉 参与合并的企业在合并前后不受同一方或相同的多方最终控制的，为非同一控制下的企业合并。 合并成本指购买方为取得被购买方的控制权而付出的资产、 发生或承担的负债和发行的权益性工具的公允价值。 通过多 次交易分步实现非同一控制下的企业合并的， 合并成本为购买日支付的对价与购买日之前已经持有的被购买方的股权在购买 日的公允价值之和。 购买方为企业合并发生的审计、法律服务、评估咨询等中介费用以及其他相关管理费用，于发生时计入当期损益。 购买方在合并中所取得的被购买方符合确认条件的可辨认资产、 负债及或有负债在购买日以公允价值计量。 当合并协议 中约定根据未来多项或有事项的发生， 购买方有权要求返还之前已经支付的合并对价时， 本集团将合并协议约定的或有对价 确认为一项资产，作为企业合并转移对价的一部分，按照其在购买日的公允价值计入企业合并成本。购买日后 12 个月内， 若出现对购买日已存在情况的新的或者进一步证据而需要调整或有对价的， 予以确认并对原计入商誉的金额进行调整。 其他 情况下发生的或有对价变化或调整，按照《企业会计准则第 22 号—金融工具确认和计量》和《企业会计准则第 13 号—或有 事项》计量，发生的变化或调整计入当期损益。 合并成本大于合并中取得的被购买方可辨认净资产公允价值份额的差额， 作为一项资产确认为商誉并按成本进行初始计 量。合并成本小于合并中取得的被购买方可辨认净资产公允价值份额的，首先对取得的被购买方各项可辨认资产、负债及或 有负债的公允价值以及合并成本的计量进行复核， 复核后合并成本仍小于合并中取得的被购买方可辨认净资产公允价值份额 的，计入当期损益。 合并当期期末，如合并中取得的各项可辨认资产、负债及或有负债的公允价值或企业合并成本只能暂时确定的，则以所

内容: 潍柴动力股份有限公司 2020 年年度报告全文 确定的暂时价值为基础对企业合并进行确认和计量。购买日后 12 个月内对确认的暂时价值进行调整的，视为在购买日确认 和计量。 因企业合并形成的商誉在合并财务报表中单独列报，并按照成本扣除累计减值准备后的金额计量。

内容: 6、合并财务报表的编制方法

内容: 合并财务报表的合并范围以控制为基础予以确定。 控制是指投资方拥有对被投资方的权力， 通过参与被投资方的相关活 动而享有可变回报， 并且有能力运用对被投资方的权力影响其回报金额。 一旦相关事实和情况的变化导致上述控制定义涉及 的相关要素发生了变化，本集团将进行重新评估。 子公司的合并起始于本集团获得对该子公司的控制权时，终止于本集团丧失对该子公司的控制权时。 对于通过非同一控制下的企业合并取得的子公司，其自购买日(取得控制权的日期)起的经营成果及现金流量已经适当地 包括在合并利润表和合并现金流量表中。 对于通过同一控制下的企业合并取得的子公司(或吸收合并下的被合并方)，无论该项企业合并发生在报告期的任一时点， 视同该子公司(或被合并方)同受最终控制方控制之日起纳入本集团的合并范围，其自报告期最早期间期初或同受最终控制方 控制之日起的经营成果和现金流量已适当地包括在合并利润表和合并现金流量表中。 子公司采用的主要会计政策和会计期间按照本公司统一规定的会计政策和会计期间厘定。 本公司与子公司及子公司相互之间发生的内部交易对合并财务报表的影响于合并时抵销。 子公司所有者权益中不属于本公司的份额作为少数股东权益，在合并资产负债表中股东权益项目下以“少数股东权益” 项目列示。子公司当期净损益中属于少数股东权益的份额，在合并利润表中净利润项目下以“少数股东损益”项目列示。 少数股东分担的子公司的亏损超过了少数股东在该子公司期初所有者权益中所享有的份额， 其余额仍冲减少数股东权益。 对于购买子公司少数股权或因处置部分股权投资但没有丧失对该子公司控制权的交易， 作为权益性交易核算， 调整归属 于母公司所有者权益和少数股东权益的账面价值以反映其在子公司中相关权益的变化。少数股东权益的调整额与支付/收到 对价的公允价值之间的差额调整资本公积，资本公积不足冲减的，调整留存收益。

内容: 7、合营安排分类及共同经营会计处理方法

内容: 合营安排分为共同经营和合营企业， 该分类通过考虑该安排的结构、 法律形式以及合同条款等因素根据合营方在合营安 排中享有的权利和承担的义务确定。共同经营，是指合营方享有该安排相关资产且承担该安排相关负债的合营安排。合营企 业是指合营方仅对该安排的净资产享有权利的合营安排。 本集团对合营企业的投资采用权益法核算，具体参见附注五、14.3.2 按权益法核算的长期股权投资。 本集团根据共同经营的安排确认本集团单独所持有的资产以及按本集团份额确认共同持有的资产； 确认本集团单独所承 担的负债以及按本集团份额确认共同承担的负债； 确认出售本集团享有的共同经营产出份额所产生的收入； 按本集团份额确 认共同经营因出售产出所产生的收入；确认本集团单独所发生的费用，以及按本集团份额确认共同经营发生的费用。本集团 按照适用于特定资产、负债、收入和费用的规定核算与共同经营相关的资产、负债、收入和费用。 本集团向共同经营投出或出售资产等(该资产构成业务的除外)，在该等资产由共同经营出售给第三方之前，仅确认因该 交易产生的损益中归属于共同经营其他参与方的部分。投出或出售的资产发生资产减值损失的，本集团全额确认该损失。 本集团自共同经营购买资产等(该资产构成业务的除外)，在将该资产出售给第三方之前，仅确认因该交易产生的损益中 归属于共同经营其他参与方的部分。购入的资产发生资产减值损失的，本集团按其承担的份额确认该部分损失。

内容: 8、现金及现金等价物的确定标准

内容: 现金是指库存现金以及可以随时用于支付的存款。现金等价物是指本集团持有的期限短(一般指从购买日起三个月内到 期)、流动性强、易于转换为已知金额现金、价值变动风险很小的投资。 101

内容: 潍柴动力股份有限公司 2020 年年度报告全文

内容: 9、外币业务和外币报表折算

内容: 9.1 外币业务 外币交易在初始确认时，采用交易发生日的即期汇率将外币金额折算为记账本位币金额。于资产负债表日，对于外币货 币性项目采用资产负债表日即期汇率折算为人民币， 因该日的即期汇率与初始确认时或者前一资产负债表日即期汇率不同而 产生的汇兑差额，除：(1)符合资本化条件的外币专门借款的汇兑差额在资本化期间予以资本化计入相关资产的成本；(2)为 了规避外汇风险进行套期的套期工具的汇兑差额按套期会计方法处理；(3)分类为以公允价值计量且其变动计入其他综合收 益的货币性项目除摊余成本之外的其他账面余额变动产生的汇兑差额计入其他综合收益外，均计入当期损益。 以历史成本计量的外币非货币性项目仍以交易发生日的即期汇率折算的记账本位币金额计量。 以公允价值计量的外币非 货币性项目，采用公允价值确定日的即期汇率折算，折算后的记账本位币金额与原记账本位币金额的差额，作为公允价值变 动(含汇率变动)处理，计入当期损益或确认为其他综合收益。 9.2 外币财务报表折算 为编制合并财务报表，境外经营的外币财务报表按以下方法折算为人民币报表：资产负债表中的所有资产、负债类项目 按资产负债表日的即期汇率折算； 股东权益项目按发生时的即期汇率折算； 利润表中的所有项目及反映利润分配发生额的项 目按交易发生日的即期汇率折算； 折算后资产类项目与负债类项目和股东权益类项目合计数的差额确认为其他综合收益并计 入股东权益。 外币现金流量以及境外子公司的现金流量， 采用现金流量发生日的即期汇率折算， 汇率变动对现金及现金等价物的影响 额，作为调节项目，在现金流量表中以“汇率变动对现金及现金等价物的影响”单独列示。 上年年末数和上年实际数按照上年财务报表折算后的数额列示。 在处置本集团在境外经营的全部所有者权益或因处置部分股权投资或其他原因丧失了对境外经营控制权时， 将资产负债 表中股东权益项目下列示的、与该境外经营相关的归属于母公司所有者权益的外币报表折算差额，全部转入处置当期损益。 在处置部分股权投资或其他原因导致持有境外经营权益比例降低但不丧失对境外经营控制权时， 与该境外经营处置部分 相关的外币报表折算差额将归属于少数股东权益，不转入当期损益。在处置境外经营为联营企业或合营企业的部分股权时， 与该境外经营相关的外币报表折算差额，按处置该境外经营的比例转入处置当期损益。

内容: 本集团在成为金融工具合同的一方时确认一项金融资产或金融负债。 对于以常规方式购买或出售金融资产的， 在交易日确认将收到的资产和为此将承担的负债， 或者在交易日终止确认已出 售的资产。 金融资产和金融负债在初始确认时以公允价值计量。 对于以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产和金融负债， 相关的交易费用直接计入当期损益；对于其他类别的金融资产和金融负债，相关交易费用计入初始确认金额。当本集团按照 《企业会计准则第 14 号——收入》(“收入准则”)初始确认未包含重大融资成分或不考虑不超过一年的合同中的融资成分的 应收账款时，按照收入准则定义的交易价格进行初始计量。 实际利率法是指计算金融资产或金融负债的摊余成本以及将利息收入或利息费用分摊计入各会计期间的方法。 实际利率， 是指将金融资产或金融负债在预计存续期的估计未来现金流量， 折现为该金融资产账面余额或该金融负债摊 余成本所使用的利率。在确定实际利率时，在考虑金融资产或金融负债所有合同条款(如提前还款、展期、看涨期权或其他 类似期权等)的基础上估计预期现金流量，但不考虑预期信用损失。 金融资产或金融负债的摊余成本是以该金融资产或金融负债的初始确认金额扣除已偿还的本金， 加上或减去采用实际利 率法将该初始确认金额与到期日金额之间的差额进行摊销形成的累计摊销额，再扣除累计计提的损失准备(仅适用于金融资 产)。 10.1 金融资产的分类与计量 初始确认后，本集团对不同类别的金融资产，分别以摊余成本、以公允价值计量且其变动计入其他综合收益或以公允价 102

内容: 潍柴动力股份有限公司 2020 年年度报告全文 值计量且其变动计入当期损益进行后续计量。 金融资产的合同条款规定在特定日期产生的现金流量仅为对本金和以未偿付本金金额为基础的利息的支付， 且本集团管 理该金融资产的业务模式是以收取合同现金流量为目标， 则本集团将该金融资产分类为以摊余成本计量的金融资产。 此类金 融资产主要包括货币资金、应收票据、应收账款和其他应收款等。 金融资产的合同条款规定在特定日期产生的现金流量仅为对本金和以未偿付本金金额为基础的利息的支付， 且本集团管 理该金融资产的业务模式既以收取合同现金流量为目标又以出售该金融资产为目标的， 则该金融资产分类为以公允价值计量 且其变动计入其他综合收益的金融资产。 本集团取得时分类为以公允价值计量且其变动计入其他综合收益的应收票据， 列示 于应收款项融资。 以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产包括分类为以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产和指 定为以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产， 列示于交易性金融资产。 自资产负债表日起超过一年到期且预期持 有超过一年的，列示于其他非流动金融资产。 · 不符合分类为以摊余成本计量的金融资产、以公允价值计量且其变动计入其他综合收益的金融资产条件的金融资 产均分类为以公允价值计量且其变动计入当期损益金融资产。 · 在初始确认时，为消除或显著减少会计错配，本集团可以将金融资产不可撤销地指定为以公允价值计量且其变动 计入当期损益的金融资产。 初始确认时， 本集团可以单项金融资产为基础， 不可撤销地将非同一控制下的企业合并中确认的或有对价以外的非交易 性权益工具投资指定为以公允价值计量且其变动计入其他综合收益的金融资产。此类金融资产作为其他权益工具投资列示。 · · · 金融资产满足下列条件之一的，表明本集团持有该金融资产的目的是交易性的： 取得相关金融资产的目的，主要是为了近期出售 相关金融资产在初始确认时属于集中管理的可辨认金融工具组合的一部分，且有客观证据表明近期实际存在短期 获利模式。 · 相关金融资产属于衍生工具。但符合财务担保合同定义的衍生工具以及被指定为有效套期工具的衍生工具除外。

内容: 10.1.1 以摊余成本计量的金融资产 以摊余成本计量的金融资产采用实际利率法，按摊余成本进行后续计量，发生减值时或终止确认产生的利得或损失，计 入当期损益。 本集团对以摊余成本计量的金融资产按照实际利率法确认利息收入。 本集团根据金融资产账面余额乘以实际利率计算确 定利息收入，除非该金融资产在后续期间成为已发生信用减值的金融资产，本集团在后续期间，按照该金融资产的摊余成本 和实际利率计算确定其利息收入。 若该金融工具在后续期间因其信用风险有所改善而不再存在信用减值， 并且这一改善可与 应用上述规定之后发生的某一事件相联系，本集团转按实际利率乘以该金融资产账面余额来计算确定利息收入。 10.1.2 以公允价值计量且其变动计入其他综合收益的金融资产 分类为以公允价值计量且其变动计入其他综合收益的金融资产相关的减值损失或利得、 采用实际利率法计算的利息收入 及汇兑损益计入当期损益， 除此以外该金融资产的公允价值变动均计入其他综合收益。 该金融资产计入各期损益的金额与视 同其一直按摊余成本计量而计入各期损益的金额相等。 该金融资产终止确认时， 之前计入其他综合收益的累计利得或损失从 其他综合收益中转出，计入当期损益。 将非交易性权益工具投资指定为以公允价值计量且其变动计入其他综合收益的金融资产后， 该金融资产的公允价值变动 在其他综合收益中进行确认，该金融资产终止确认时，之前计入其他综合收益的累计利得或损失从其他综合收益中转出，计 入留存收益。本集团持有该等非交易性权益工具投资期间，在本集团收取股利的权利已经确立，与股利相关的经济利益很可 能流入本集团，且股利的金额能够可靠计量时，确认股利收入并计入当期损益。 10.1.3 以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产 以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产以公允价值进行后续计量， 公允价值变动形成的利得或损失以及与该 金融资产相关的股利和利息收入计入当期损益。 10.2 金融工具及其他项目减值 103

内容: 潍柴动力股份有限公司 2020 年年度报告全文 本集团对以摊余成本计量的金融资产、分类为以公允价值计量且其变动计入其他综合收益的金融资产、租赁应收款、合 同资产以及以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融负债外的财务担保合同以预期信用损失为基础进行减值会计处理 并确认损失准备。 对于由收入准则规范的交易形成的应收款项、合同资产及由《企业会计准则第 21 号——租赁》规范的交易形成的租赁 应收款，本集团按照相当于整个存续期内的预期信用损失金额计量损失准备。 对于其他金融工具， 本集团在每个资产负债表日评估相关金融工具的信用风险自初始确认后的变动情况。 若该金融工具 的信用风险自初始确认后已显著增加， 本集团按照相当于该金融工具整个存续期内预期信用损失的金额计量其损失准备； 若 该金融工具的信用风险自初始确认后并未显著增加，本集团按照相当于该金融工具未来 12 个月内预期信用损失的金额计量 其损失准备。信用损失准备的增加或转回金额，作为减值损失或利得计入当期损益。除分类为以公允价值计量且其变动计入 其他综合收益的金融资产外， 信用损失准备抵减金融资产的账面价值。 对于分类为以公允价值计量且其变动计入其他综合收 益的金融资产，本集团在其他综合收益中确认其信用损失准备，且不减少该金融资产在资产负债表中列示的账面价值。 本集团在前一会计期间已经按照相当于金融工具整个存续期内预期信用损失的金额计量了损失准备， 但在当期资产负债 表日，该金融工具已不再属于自初始确认后信用风险显著增加的情形的，本集团在当期资产负债表日按照相当于未来 12 个 月内预期信用损失的金额计量该金融工具的损失准备，由此形成的损失准备的转回金额作为减值利得计入当期损益。 10.2.1 信用风险显著增加 本集团在每个资产负债表日评估相关金融工具的信用风险自初始确认后是否已显著增加。 在确定信用风险自初始确认后 是否显著增加时， 本集团考虑在无须付出不必要的额外成本或努力即可获得合理且有依据的信息， 包括基于本集团历史数据 的定性和定量分析、 外部信用风险评级以及前瞻性信息。 本集团以单项金融工具或者具有相似信用风险特征的金融工具组合 为基础， 通过比较金融工具在资产负债表日发生违约的风险与在初始确认日发生违约的风险， 以确定金融工具预计存续期内 发生违约风险的变化情况。对于财务担保合同，本集团在应用金融工具减值规定时，将本集团成为做出不可撤销承诺的一方 之日作为初始确认日。 信用风险显著增加判断标准 当触发以下一个或多个定量、定性标准时，本集团认为金融工具的信用风险已发生显著增加： · · 定量标准主要为报告日剩余存续期违约概率较初始确认时上升超过一定比例； 定性标准主要为债务人经营或财务情况出现重大不利变化、对债务人实际或预期的内部信用评级下调等。

内容: 于资产负债表日， 若本集团判断金融工具只具有较低的信用风险， 则本集团假定该金融工具的信用风险自初始确认后并 未显著增加。如果金融工具的违约风险较低，借款人在短期内履行其合同现金流量义务的能力很强，并且即使较长时期内经 济形势和经营环境存在不利变化但未必一定降低借款人履行其合同现金义务，则该金融工具被视为具有较低的信用风险。 10.2.2 已发生信用减值的金融资产 当本集团预期对金融资产未来现金流量具有不利影响的一项或多项事件发生时， 该金融资产成为已发生信用减值的金融 资产。金融资产已发生信用减值的证据包括下列可观察信息： (1) (2) (3) (4) (5) 发行方或债务人发生重大财务困难； 债务人违反合同，如偿付利息或本金违约或逾期等； 债权人出于与债务人财务困难有关的经济或合同考虑，给予债务人在任何其他情况下都不会做出的让步； 债务人很可能破产或进行其他财务重组； 发行方或债务人财务困难导致该金融资产的活跃市场消失；

内容: 10.2.3 预期信用损失的确定 本集团基于单项和组合评估金融工具的预期信用损失。 本集团对金额重大的以及金额不重大但是具有特别信用风险的应 收款项、租赁应收款、合同资产等在单项资产的基础上确定其信用损失，除此以外在组合基础上确定相关金融工具的信用损 失。本集团考虑了不同客户的信用风险特征，以账龄组合、信用记录优质组合和逾期账龄组合为基础评估应收款项的预期信 用损失。 本集团考虑的不同信用风险特征包括： 金融工具类型、 信用风险评级、 担保物类型、 初始确认日期、 剩余合同期限、 债务人所处行业、债务人所处地理位置、担保品相对于金融资产的价值等。 104

内容: 潍柴动力股份有限公司 2020 年年度报告全文 本集团按照下列方法确定相关金融工具的预期信用损失： · · · 对于金融资产，信用损失为本集团应收取的合同现金流量与预期收取的现金流量之间差额的现值。 对于租赁应收款，信用损失为本集团应收取的合同现金流量与预期收取的现金流量之间差额的现值。 对于财务担保合同，信用损失为本集团就该合同持有人发生的信用损失向其做出赔付的预计付款额，减去本集团 预期向该合同持有人、债务人或任何其他方收取的金额之间差额的现值。 · 对于资产负债表日已发生信用减值的金融资产，信用损失为该金融资产账面余额与按原实际利率折现的估计未来 现金流量的现值之间的差额。 本集团计量金融工具预期信用损失的方法反映的因素包括： 通过评价一系列可能的结果而确定的无偏概率加权平均金额； 货币时间价值； 在资产负债表日无须付出不必要的额外成本或努力即可获得的有关过去事项、 当前状况以及未来经济状况预 测的合理且有依据的信息。 10.2.4 减记金融资产 当本集团不再合理预期金融资产合同现金流量能够全部或部分收回的， 直接减记该金融资产的账面余额。 这种减记构成 相关金融资产的终止确认。 10.3 金融资产的转移 满足下列条件之一的金融资产，予以终止确认：(1)收取该金融资产现金流量的合同权利终止；(2)该金融资产已转移， 且将金融资产所有权上几乎所有的风险和报酬转移给转入方；(3)该金融资产已转移，虽然本集团既没有转移也没有保留金 融资产所有权上几乎所有的风险和报酬，但是未保留对该金融资产的控制。 若本集团既没有转移也没有保留金融资产所有权上几乎所有风险和报酬， 且保留了对该金融资产控制的， 则按照其继续 涉入被转移金融资产的程度继续确认该被转移金融资产，并相应确认相关负债。本集团按照下列方式对相关负债进行计量： · 被转移金融资产以摊余成本计量的，相关负债的账面价值等于继续涉入被转移金融资产的账面价值减去本集团保 留的权利(如果本集团因金融资产转移保留了相关权利)的摊余成本并加上本集团承担的义务(如果本集团因金融资 产转移承担了相关义务)的摊余成本，相关负债不指定为以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融负债。 · 被转移金融资产以公允价值计量的，相关负债的账面价值等于继续涉入被转移金融资产的账面价值减去本集团保 留的权利(如果本集团因金融资产转移保留了相关权利)的公允价值并加上本集团承担的义务(如果本集团因金融资 产转移承担了相关义务)的公允价值，该权利和义务的公允价值为按独立基础计量时的公允价值。 金融资产整体转移满足终止确认条件的， 将所转移金融资产在终止确认日的账面价值及因转移金融资产而收到的对价与 原计入其他综合收益的公允价值变动累计额中对应终止确认部分的金额之和的差额计入当期损益。 若本集团转移的金融资产 是指定为以公允价值计量且其变动计入其他综合收益的非交易性权益工具投资， 之前计入其他综合收益的累计利得或损失从 其他综合收益中转出，计入留存收益。 金融资产部分转移满足终止确认条件的， 将转移前金融资产整体的账面价值在终止确认部分和继续确认部分之间按照转 移日各自的相对公允价值进行分摊， 并将终止确认部分收到的对价和原计入其他综合收益的公允价值变动累计额中对应终止 确认部分的金额之和与终止确认部分在终止确认日的账面价值之差额计入当期损益。 若本集团转移的金融资产是指定为以公 允价值计量且其变动计入其他综合收益的非交易性权益工具投资， 之前计入其他综合收益的累计利得或损失从其他综合收益 中转出，计入留存收益。 金融资产整体转移未满足终止确认条件的，本集团继续确认所转移的金融资产整体，并将收到的对价确认为金融负债。 10.4 金融负债和权益工具的分类 本集团根据所发行金融工具的合同条款及其所反映的经济实质而非仅以法律形式， 结合金融负债和权益工具的定义， 在 初始确认时将该金融工具或其组成部分分类为金融负债或权益工具。 10.4.1 金融负债的分类及计量 金融负债在初始确认时划分为以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融负债和其他金融负债。 10.4.1.1 以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融负债 以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融负债，包括交易性金融负债(含属于金融负债的衍生工具)和指定为以公允 105

内容: 潍柴动力股份有限公司 2020 年年度报告全文 价值计量且其变动计入当期损益的金融负债。 以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融负债根据其流动性列示为交易性 金融负债或其他非流动负债。 金融负债满足下列条件之一，表明本集团承担该金融负债的目的是交易性的： · · 承担相关金融负债的目的，主要是为了近期回购。 相关金融负债在初始确认时属于集中管理的可辨认金融工具组合的一部分，且有客观证据表明近期实际存在短期 获利模式。 · 相关金融负债属于衍生工具。但符合财务担保合同定义的衍生工具以及被指定为有效套期工具的衍生工具除外。

内容: 本集团将符合下列条件之一的金融负债，在初始确认时可以指定为以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融负债： (1)该指定能够消除或显著减少会计错配；(2)根据本集团正式书面文件载明的风险管理或投资策略，以公允价值为基础对金 融负债组合或金融资产和金融负债组合进行管理和业绩评价，并在本集团内部以此为基础向关键管理人员报告；(3) 符合条 件的包含嵌入衍生工具的混合合同。 交易性金融负债采用公允价值进行后续计量， 公允价值变动形成的利得或损失以及与该等金融负债相关的股利或利息支 出计入当期损益。 对于被指定为以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融负债， 该金融负债由本集团自身信用风险变动引起的公允价 值变动计入其他综合收益，其他公允价值变动计入当期损益。该金融负债终止确认时，之前计入其他综合收益的自身信用风 险变动引起的其公允价值累计变动额转入留存收益。 与该等金融负债相关的股利或利息支出计入当期损益。 若按上述方式对 该等金融负债的自身信用风险变动的影响进行处理会造成或扩大损益中的会计错配的， 本集团将该金融负债的全部利得或损 失(包括自身信用风险变动的影响金额)计入当期损益。 10.4.1.2 其他金融负债 除金融资产转移不符合终止确认条件或继续涉入被转移金融资产所形成的金融负债、 财务担保合同外的其他金融负债分 类为以摊余成本计量的金融负债，按摊余成本进行后续计量，终止确认或摊销产生的利得或损失计入当期损益。 本集团与交易对手方修改或重新议定合同， 未导致按摊余成本进行后续计量的金融负债终止确认， 但导致合同现金流量 发生变化的，本集团重新计算该金融负债的账面价值，并将相关利得或损失计入当期损益。重新计算的该金融负债的账面价 值， 本集团根据将重新议定或修改的合同现金流量按金融负债的原实际利率折现的现值确定。 对于修改或重新议定合同所产 生的所有成本或费用，本集团调整修改后的金融负债的账面价值，并在修改后金融负债的剩余期限内进行摊销。 10.4.1.2.1 财务担保合同 财务担保合同是指当特定债务人到期不能按照最初或修改后的债务工具条款偿付债务时， 要求发行方向蒙受损失的合同 持有人赔付特定金额的合同。 对于不属于指定为以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融负债或者因金融资产转移不符 合终止确认条件或继续涉入被转移金融资产所形成的金融负债的财务担保合同， 在初始确认后按照损失准备金额以及初始确 认金额扣除依据收入准则相关规定所确定的累计摊销额后的余额孰高进行计量。 10.4.2 金融负债的终止确认 金融负债的现时义务全部或部分已经解除的， 终止确认该金融负债或其一部分。 本集团(借入方)与借出方之间签订协议， 以承担新金融负债方式替换原金融负债， 且新金融负债与原金融负债的合同条款实质上不同的， 本集团终止确认原金融负债， 并同时确认新金融负债。 金融负债全部或部分终止确认的，将终止确认部分的账面价值与支付的对价(包括转出的非现金资产或承担的新金融负 债)之间的差额，计入当期损益。 10.4.3 权益工具 权益工具是指能证明拥有本集团在扣除所有负债后的资产中的剩余权益的合同。本集团发行(含再融资)、回购、出售或 注销权益工具作为权益的变动处理。本集团不确认权益工具的公允价值变动。与权益性交易相关的交易费用从权益中扣减。 本集团对权益工具持有方的分配作为利润分配处理，发放的股票股利不影响股东权益总额。 对于本公司子公司发行的永续债，本集团有权不限次数展期，对于永续债票面利息，本集团有权递延支付，本集团并无 合同义务支付现金或其他金融资产，该永续债分类为权益工具，并在合并报表中列报为少数股东权益。 106

内容: 潍柴动力股份有限公司 2020 年年度报告全文 10.5 衍生工具与嵌入衍生工具 衍生工具， 包括远期外汇合约和交叉货币互换及利率互换工具等。 衍生工具于相关合同签署日以公允价值进行初始计量， 并以公允价值进行后续计量。 对于嵌入衍生工具与主合同构成的混合合同，若主合同属于金融资产的，本集团不从该混合合同中分拆嵌入衍生工具， 而将该混合合同作为一个整体适用关于金融资产分类的会计准则规定。 10.6 金融资产和金融负债的抵销 当本集团具有抵销已确认金融资产和金融负债金额的法定权利， 且该种法定权利是当前可执行的， 同时本集团计划以净 额结算或同时变现该金融资产和清偿该金融负债时， 金融资产和金融负债以相互抵销后的金额在资产负债表内列示。 除此以 外，金融资产和金融负债在资产负债表内分别列示，不予相互抵销。

内容: 本集团分类为以公允价值计量且其变动计入其他综合收益的应收票据，自取得起期限在一年内(含一年)，列示为应收款 项融资。其相关会计政策参见附注五、10金融工具。

内容: 12.1 存货的分类 本集团的存货主要包括原材料、 产成品、 委托加工材料、 自制半成品及在产品和二手车等。 存货按照成本进行初始计量。 存货成本包括采购成本、加工成本和其他成本。 12.2 发出存货的计价方法 发出存货，采用加权平均法、先进先出法或个别计价法确定其实际成本。 12.3 存货可变现净值的确定依据 资产负债表日，存货按照成本与可变现净值孰低计量。当其可变现净值低于成本时，提取存货跌价准备。 可变现净值，是指在日常活动中，存货的估计售价减去至完工时估计将要发生的成本、估计的销售费用以及相关税费后 的金额。 在确定存货的可变现净值时， 以取得的确凿证据为基础， 同时考虑持有存货的目的以及资产负债表日后事项的影响。 存货按单个存货项目的成本高于其可变现净值的差额提取存货跌价准备。 计提存货跌价准备后，如果以前减记存货价值的影响因素已经消失，导致存货的可变现净值高于其账面价值的，在原已 计提的存货跌价准备金额内予以转回，转回的金额计入当期损益。 12.4 存货的盘存制度 存货的盘存制度采用永续盘存制。 12.5 低值易耗品的摊销方法 低值易耗品釆用一次转销法进行摊销。

内容: 当本集团主要通过出售(包括具有商业实质的非货币性资产交换)而非持续使用一项非流动资产或处置组收回其账面价 值时，将其划分为持有待售类别。 分类为持有待售类别的非流动资产或处置组需同时满足以下条件：(1)根据类似交易中出售此类资产或处置组的惯例， 在当前状况下即可立即出售；(2)出售极可能发生，即本集团已经就一项出售计划作出决议且获得确定的购买承诺，预计出 售将在一年内完成。 本集团以账面价值与公允价值减去出售费用后的净额孰低计量持有待售的非流动资产或处置组。 账面价值高于公允价值

内容: 潍柴动力股份有限公司 2020 年年度报告全文 减去出售费用后的净额的，减记账面价值至公允价值减去出售费用后的净额，减记的金额确认为资产减值损失，计入当期损 益，同时计提持有待售资产减值准备。后续资产负债表日持有待售的非流动资产公允价值减去出售费用后的净额增加的，恢 复以前减记的金额，并在划分为持有待售类别后确认的资产减值损失金额内转回，转回金额计入当期损益。划分为持有待售 类别前确认的资产减值损失不予转回。 持有待售的非流动资产或处置组中的非流动资产不计提折旧或摊销， 持有待售的处置组中负债的利息和其他费用继续予 以确认。

内容: 14.1 共同控制、重大影响的判断标准 控制是指投资方拥有对被投资方的权力， 通过参与被投资方的相关活动而享有可变回报， 并且有能力运用对被投资方的 权力影响其回报金额。 共同控制是指按照相关约定对某项安排所共有的控制， 并且该安排的相关活动必须经过分享控制权的 参与方一致同意后才能决策。 重大影响是指对被投资方的财务和经营政策有参与决策的权力， 但并不能够控制或者与其他方 一起共同控制这些政策的制定。 在确定能否对被投资单位实施控制或施加重大影响时， 已考虑投资方和其他方持有的被投资 单位当期可转换公司债券、当期可执行认股权证等潜在表决权因素。 14.2 初始投资成本的确定 对于同一控制下的企业合并取得的长期股权投资， 在合并日按照被合并方所有者权益在最终控制方合并财务报表中的账 面价值的份额作为长期股权投资的初始投资成本。 长期股权投资初始投资成本与支付的现金、 转让的非现金资产以及所承担 债务账面价值之间的差额，调整资本公积；资本公积不足冲减的，调整留存收益。以发行权益性证券作为合并对价的，在合 并日按照被合并方所有者权益在最终控制方合并财务报表中的账面价值的份额作为长期股权投资的初始投资成本， 按照发行 股份的面值总额作为股本，长期股权投资初始投资成本与所发行股份面值总额之间的差额，调整资本公积；资本公积不足冲 减的，调整留存收益。 对于非同一控制下的企业合并取得的长期股权投资，在购买日按照合并成本作为长期股权投资的初始投资成本。 合并方或购买方为企业合并发生的审计、法律服务、评估咨询等中介费用以及其他相关管理费用，于发生时计入当期损 益。 除企业合并形成的长期股权投资外其他方式取得的长期股权投资， 按成本进行初始计量。 对于因追加投资能够对被投资 单位实施重大影响或实施共同控制但不构成控制的，长期股权投资成本为按照《企业会计准则第 22 号—金融工具确认和计 量》确定的原持有股权投资的公允价值加上新增投资成本之和。 14.3 后续计量及损益确认方法 14.3.1 按成本法核算的长期股权投资 公司财务报表采用成本法核算对子公司的长期股权投资。子公司是指本集团能够对其实施控制的被投资主体。 采用成本法核算的长期股权投资按初始投资成本计量。 追加或收回投资调整长期股权投资的成本。 当期投资收益按照享 有被投资单位宣告发放的现金股利或利润确认。 14.3.2 按权益法核算的长期股权投资 本集团对联营企业和合营企业的投资采用权益法核算。 联营企业是指本集团能够对其施加重大影响的被投资单位， 合营 企业是指本集团仅对该安排的净资产享有权利的合营安排。 采用权益法核算时， 长期股权投资的初始投资成本大于投资时应享有被投资单位可辨认净资产公允价值份额的， 不调整 长期股权投资的初始投资成本； 初始投资成本小于投资时应享有被投资单位可辨认净资产公允价值份额的， 其差额计入当期 损益，同时调整长期股权投资的成本。 采用权益法核算时， 按照应享有或应分担的被投资单位实现的净损益和其他综合收益的份额， 分别确认投资收益和其他 综合收益 ，同时调整长期股权投资的账面价值；按照被投资单位宣告分派的利润或现金股利计算应享有的部分，相应减少 长期股权投资的账面价值；对于被投资单位除净损益、其他综合收益和利润分配以外所有者权益的其他变动，调整长期股权 投资的账面价值并计入资本公积。 在确认应享有被投资单位净损益的份额时， 以取得投资时被投资单位各项可辨认资产等的 108

内容: 潍柴动力股份有限公司 2020 年年度报告全文 公允价值为基础，对被投资单位的净利润进行调整后确认。被投资单位采用的会计政策及会计期间与本公司不一致的，按照 本公司的会计政策及会计期间对被投资单位的财务报表进行调整， 并据以确认投资收益和其他综合收益。 对于本集团与联营 企业及合营企业之间发生的交易， 投出或出售的资产不构成业务的， 未实现内部交易损益按照享有的比例计算归属于本集团 的部分予以抵销，在此基础上确认投资损益。但本集团与被投资单位发生的未实现内部交易损失，属于所转让资产减值损失 的，不予以抵销。 在确认应分担被投资单位发生的净亏损时， 以长期股权投资的账面价值和其他实质上构成对被投资单位净投资的长期权 益减记至零为限。此外，如本集团对被投资单位负有承担额外损失的义务，则按预计承担的义务确认预计负债，计入当期投 资损失。被投资单位以后期间实现净利润的，本集团在收益分享额弥补未确认的亏损分担额后，恢复确认收益分享额。 14.4 长期股权投资处置 处置长期股权投资时，其账面价值与实际取得价款的差额，计入当期损益。采用权益法核算的长期股权投资，在处置时 采用与被投资单位直接处置相关资产或负债相同的基础，按相应的比例对原计入其他综合收益的部分进行会计处理。

内容: 投资性房地产计量模式 成本法计量 折旧或摊销方法 投资性房地产， 是指为赚取租金或资本增值， 或两者兼有而持有的房地产， 包括已出租的土地使用权、 已出租的建筑物。 投资性房地产按照成本进行初始计量。 与投资性房地产有关的后续支出， 如果与该资产有关的经济利益很可能流入且其 成本能够可靠地计量，则计入投资性房地产成本。除此以外的其他后续支出，在发生时计入当期损益。 本集团采用成本模式对投资性房地产进行后续计量，在其使用寿命内采用直线法计提折旧或摊销。列示如下： 项目 土地使用权 房屋建筑物 预计使用寿命(年) 48.5 - 50.0 14.5 - 30.0 预计净残值率(%) 0 0-5 年折旧率(%) 2.00 - 2.06 3.17 - 6.90

内容: 16、固定资产 （1）确认条件

内容: 固定资产是指为生产商品、提供劳务、出租或经营管理而持有的，使用寿命超过一个会计年度的有形资产。固定资产仅 在与其有关的经济利益很可能流入本集团，且其成本能够可靠地计量时才予以确认。固定资产按照成本进行初始计量。与固 定资产有关的后续支出，如果与该固定资产有关的经济利益很可能流入且其成本能可靠地计量，则计入固定资产成本，并终 止确认被替换部分的账面价值。除此以外的其他后续支出，在发生时计入当期损益。除使用提取的安全生产费形成的固定资 产，按照形成固定资产的成本冲减专项储备，并确认相同金额的累计折旧之外，本集团固定资产的折旧采用直线法或双倍余 额递减法计提。

内容: 类别 土地所有权 房屋建筑物 折旧年限 无期限 10 - 50 残值率 0 0-5 年折旧率 0 1.90 - 10.00

内容: 注：本集团作为出租人经营租出的自有固定资产，租赁期限不超过 12 个月的列报在租出的叉车及设备(短期)项下，租 赁期限大于 1 年的列报在租出的叉车及设备(长期)项下。 本集团至少于每年年度终了，对固定资产的使用寿命、预计净残值和折旧方法进行复核，必要时进行调整。

内容: 在建工程成本按实际工程支出确定， 包括在建期间发生的各项必要工程支出、 工程达到预定可使用状态前的应予资本化 的借款费用以及其他相关费用等。在建工程不计提折旧。在建工程在达到预定可使用状态时转入固定资产。

内容: 18、合同资产与合同负债

内容: 本集团根据履行履约义务与客户付款之间的关系在资产负债表中列示合同资产或合同负债。 18.1 合同资产 合同资产指本集团已向客户转让商品而有权收取对价的权利， 且该权利取决于时间流逝之外的其他因素。 集团将拥有的、 无条件(即，仅取决于时间流逝)向客户收取对价的权利作为应收款项列示。 本集团对合同资产的预期信用损失的确定方法及会计处理方法详见附注五、10。 18.2 合同负债 本集团将已收或应收客户对价而应向客户转让商品的义务作为合同负债列示， 如企业在转让承诺的商品之前已收取的款 项。 本集团将同一合同下的合同资产和合同负债相互抵销后以净额列示。

内容: 借款费用，是指本集团因借款而发生的利息及其他相关成本，包括借款利息、折价或者溢价的摊销、辅助费用以及因外 币借款而发生的汇兑差额等。 可直接归属于符合资本化条件的资产的购建或者生产的借款费用，予以资本化，其他借款费用计入当期损益。符合资本 化条件的资产， 是指需要经过相当长时间的购建或者生产活动才能达到预定可使用或者可销售状态的固定资产、 投资性房地 产和存货等资产。 借款费用同时满足下列条件的，才能开始资本化： (1) (2) (3) 资产支出已经发生； 借款费用已经发生； 为使资产达到预定可使用或者可销售状态所必要的购建或者生产活动已经开始。

内容: 购建或者生产符合资本化条件的资产达到预定可使用或者可销售状态时， 借款费用停止资本化。 之后发生的借款费用计 入当期损益。 在资本化期间内，每一会计期间的利息资本化金额，按照下列方法确定： 110

内容: 潍柴动力股份有限公司 2020 年年度报告全文 (1) (2) 专门借款以当期实际发生的利息费用，减去暂时性的存款利息收入或投资收益后的金额确定。 占用的一般借款，根据累计资产支出超过专门借款部分的资产支出加权平均数乘以所占用一般借款的加权平均利

内容: 率计算确定。 符合资本化条件的资产在购建或者生产过程中，发生除达到预定可使用或者可销售状态必要的程序之外的非正常中断、 且中断时间连续超过 3 个月的，暂停借款费用的资本化。在中断期间发生的借款费用确认为费用，计入当期损益，直至资产 的购建或者生产活动重新开始。

内容: 20、无形资产 （1）计价方法、使用寿命、减值测试

内容: 无形资产仅在与其有关的经济利益很可能流入本集团， 且其成本能够可靠地计量时才予以确认， 并以成本进行初始计量。 但企业合并中取得的无形资产，其公允价值能够可靠地计量的，即单独确认为无形资产并按照公允价值初始计量。 无形资产按照其能为本集团带来经济利益的期限确定使用寿命， 无法预见其为本集团带来经济利益期限的作为使用寿命 不确定的无形资产。 各项无形资产的预计使用寿命如下：

内容: 项目 专有技术 商标使用权 特许权 土地使用权 在手订单 客户关系 软件 其他

内容: 本集团取得的土地使用权，通常作为无形资产核算。自行开发建造厂房等建筑物，相关的土地使用权和建筑物分别作为 无形资产和固定资产核算。外购土地及建筑物支付的价款在土地使用权和建筑物之间进行分配，难以合理分配的，全部作为 固定资产处理。 使用寿命有限的无形资产，在其使用寿命内采用直线法摊销。本集团至少于每年年度终了，对使用寿命有限的无形资产 的使用寿命及摊销方法进行复核，必要时进行调整。 对使用寿命不确定的无形资产，无论是否存在减值迹象，每年均进行减值测试。此类无形资产不予摊销，在每个会计期 间对其使用寿命进行复核。如果有证据表明使用寿命是有限的，则按上述使用寿命有限的无形资产的政策进行会计处理。

内容: （2）内部研究开发支出会计政策

内容: 研究阶段的支出，于发生时计入当期损益。 开发阶段的支出同时满足下列条件的，确认为无形资产，不能满足下述条件的开发阶段的支出计入当期损益： (1) 完成该无形资产以使其能够使用或出售在技术上具有可行性； 111

内容: 潍柴动力股份有限公司 2020 年年度报告全文 (2) (3) 具有完成该无形资产并使用或出售的意图； 无形资产产生经济利益的方式，包括能够证明运用该无形资产生产的产品存在市场或无形资产自身存在市场，无 形资产将在内部使用的，能够证明其有用性； (4) (5) 有足够的技术、财务资源和其他资源支持，以完成该无形资产的开发，并有能力使用或出售该无形资产； 归属于该无形资产开发阶段的支出能够可靠地计量。

内容: 无法区分研究阶段支出和开发阶段支出的， 将发生的研发支出全部计入当期损益。 内部开发活动形成的无形资产的成本 仅包括满足资本化条件的时点至无形资产达到预定用途前发生的支出总额， 对于同一项无形资产在开发过程中达到资本化条 件之前已经费用化计入损益的支出不再进行调整。

内容: 本集团对除存货、递延所得税、金融资产、合同资产及划分为持有待售的资产外的资产减值，按以下方法确定： 本集团于资产负债表日判断资产是否存在可能发生减值的迹象，存在减值迹象的，本集团将估计其可收回金额，进行减 值测试。对因企业合并所形成的商誉和使用寿命不确定的无形资产，无论是否存在减值迹象，至少于每年末进行减值测试。 对于尚未达到可使用状态的无形资产，也每年进行减值测试。 可收回金额根据资产的公允价值减去处置费用后的净额与资产预计未来现金流量的现值两者之间较高者确定。 本集团以 单项资产为基础估计其可收回金额； 难以对单项资产的可收回金额进行估计的， 以该资产所属的资产组为基础确定资产组的 可收回金额。资产组的认定，以资产组产生的主要现金流入是否独立于其他资产或者资产组的现金流入为依据。 当资产或者资产组的可收回金额低于其账面价值时， 本集团将其账面价值减记至可收回金额， 减记的金额计入当期损益， 同时计提相应的资产减值准备。 就商誉的减值测试而言，对于因企业合并形成的商誉的账面价值，自购买日起按照合理的方法分摊至相关的资产组；难 以分摊至相关的资产组的，将其分摊至相关的资产组组合。相关的资产组或者资产组组合，是能够从企业合并的协同效应中 受益的资产组或者资产组组合，且不大于本集团确定的报告分部。 对包含商誉的相关资产组或者资产组组合进行减值测试时， 如与商誉相关的资产组或者资产组组合存在减值迹象的， 首 先对不包含商誉的资产组或者资产组组合进行减值测试，计算可收回金额，确认相应的减值损失。然后对包含商誉的资产组 或者资产组组合进行减值测试，比较其账面价值与可收回金额，如可收回金额低于账面价值的，减值损失金额首先抵减分摊 至资产组或者资产组组合中商誉的账面价值， 再根据资产组或者资产组组合中除商誉之外的其他各项资产的账面价值所占比 重，按比例抵减其他各项资产的账面价值。 上述资产减值损失一经确认，在以后会计期间不再转回。

内容: 长期待摊费用为已经发生但应由本期和以后各期负担的分摊期限在一年以上的各项费用。 长期待摊费用采用直线法摊销，摊销期如下： 项目 工装模具费 工位器具费 租入固定资产改良支出 摊销期(年) 1-5 5 使用寿命与租赁期孰短

内容: 潍柴动力股份有限公司 2020 年年度报告全文

内容: 23、职工薪酬 （1）短期薪酬的会计处理方法

内容: 本集团在职工为其提供服务的会计期间，将实际发生的短期薪酬确认为负债，并计入当期损益或相关资产成本。本集团 发生的职工福利费，在实际发生时根据实际发生额计入当期损益或相关资产成本。职工福利费为非货币性福利的，按照公允 价值计量。 本集团为职工缴纳的医疗保险费、工伤保险费、生育保险费等社会保险费和住房公积金，以及本集团按规定提取的工会 经费和职工教育经费， 在职工为本集团提供服务的会计期间， 根据规定的计提基础和计提比例计算确定相应的职工薪酬金额， 确认相应负债，并计入当期损益或相关资产成本。

内容: （2）离职后福利的会计处理方法

内容: 离职后福利分类为设定提存计划和设定受益计划。 设定提存计划 本集团在职工为其提供服务的会计期间， 将根据设定提存计划计算的应缴存金额确认为负债， 并计入当期损益或相关资 产成本。 本集团的职工参加由当地政府管理的养老保险和失业保险， 还参加了企业年金， 相应支出在发生时计入相关资产成本或 当期损益。 设定受益计划 对于设定受益计划， 本集团根据预期累计福利单位法确定的公式将设定受益计划产生的福利义务归属于职工提供服务的 期间，并计入当期损益或相关资产成本。本集团的部分海外子公司设立设定受益退休金计划，该等计划要求向独立管理的基 金缴存费用。 服务成本及设定受益计划净负债或净资产的利息净额计入当期损益或相关资产成本。 重新计量设定受益计划净负债或净 资产所产生的变动(包括精算利得或损失、计划资产回报扣除包括在设定受益计划净负债或净资产的利息净额中的金额、资 产上限影响的变动扣除包括在设定受益计划净负债或净资产的利息净额中的金额)计入其他综合收益。 利息净额由设定受益计划净负债或净资产乘以折现率计算而得。本集团在利润表的营业成本、销售费用、管理费用、研 发费用、财务费用中确认设定受益计划净义务的变动：服务成本，包括当期服务成本、过去服务成本和结算利得或损失；利 息净额，包括计划资产的利息收入、计划义务的利息费用以及资产上限影响的利息。

内容: （3）辞退福利的会计处理方法

内容: 本集团向职工提供辞退福利的，在下列两者孰早日确认辞退福利产生的职工薪酬负债，并计入当期损益：本集团不能单 方面撤回因解除劳动关系计划或裁减建议所提供的辞退福利时； 本集团确认与涉及支付辞退福利的重组相关的成本或费用时。

内容: （4）其他长期职工福利的会计处理方法

内容: 对于其他长期职工福利，符合设定提存计划条件的，按照上述设定提存计划的有关规定进行处理，除此之外按照设定受 益计划的有关规定，确认和计量其他长期职工福利净负债或净资产。在报告期末，其他长期职工福利产生的职工薪酬成本确 认为服务成本、 其他长期职工福利净负债或净资产的利息净额以及重新计量其他长期职工福利净负债或净资产所产生的变动 三个组成部分。这些项目的总净额计入当期损益或相关资产成本。

内容: 潍柴动力股份有限公司 2020 年年度报告全文

内容: 除了非同一控制下企业合并中的或有对价及承担的或有负债之外， 当与或有事项相关的义务同时符合以下条件， 本集团 将其确认为预计负债： (1) (2) (3) 该义务是本集团承担的现时义务； 该义务的履行很可能导致经济利益流出本集团； 该义务的金额能够可靠地计量。

内容: 预计负债按照履行相关现时义务所需支出的最佳估计数进行初始计量， 并综合考虑与或有事项有关的风险、 不确定性和 货币时间价值等因素。 每个资产负债表日对预计负债的账面价值进行复核。 有确凿证据表明该账面价值不能反映当前最佳估 计数的，按照当前最佳估计数对该账面价值进行调整。 企业合并中取得的被购买方或有负债在初始确认时按照公允价值计量，在初始确认后，按照预计负债确认的金额，和初 始确认金额扣除收入确认原则确定的累计摊销额后的余额，以两者之中的较高者进行后续计量。

内容: 股份支付，分为以权益结算的股份支付和以现金结算的股份支付。以权益结算的股份支付，是指本集团为获取服务以股 份或其他权益工具作为对价进行结算的交易。 以权益结算的股份支付换取职工提供服务的，以授予职工权益工具的公允价值计量。授予后立即可行权的，在授予日按 照公允价值计入相关成本或费用，相应增加资本公积；完成等待期内的服务或达到规定业绩条件才可行权的，在等待期内每 个资产负债表日， 本集团根据最新取得的可行权职工人数变动、 是否达到规定业绩条件等后续信息对可行权权益工具数量作 出最佳估计，以此为基础，按照授予日的公允价值，将当期取得的服务计入相关成本或费用，相应增加资本公积。 对于最终未满足行权条件的股份支付，不确认成本或费用，除非行权条件是市场条件或非可行权条件，此时无论是否满 足市场条件或非可行权条件，只要满足所有可行权条件中的非市场条件，即视为可行权。 如果修改了以权益结算的股份支付的条款，至少按照未修改条款的情况确认取得的服务。此外，如果修改增加了所授予 权益工具公允价值，或做出其他对职工有利的变更，均确认取得服务的增加。 如果取消了以权益结算的股份支付，则于取消日作为加速行权处理，立即确认尚未确认的金额。职工或其他方能够选择 满足非可行权条件但在等待期内未满足的，作为取消以权益结算的股份支付处理。但是，如果授予新的权益工具，并在新权 益工具授予日认定所授予的新权益工具是用于替代被取消的权益工具的， 则作为原权益结算的股份支付条款和条件的修改进 行处理。 以现金结算的股份支付， 按照本集团承担的以股份或其他权益工具为基础计算确定的负债的公允价值计量。 授予后立即 可行权的，在授予日以承担负债的公允价值计入成本或费用，相应增加负债；完成等待期内的服务或达到规定业绩条件才可 行权的， 在等待期内以对可行权情况的最佳估计为基础， 按照承担负债的公允价值， 将当期取得的服务计入相关成本或费用， 增加相应负债。在相关负债结算前的每个资产负债表日以及结算日，对负债的公允价值重新计量，其变动计入当期损益。

内容: 收入确认和计量所采用的会计政策 本集团在履行了合同中的履约义务， 即在客户取得相关商品或服务控制权时， 按照分摊至该项履约义务的交易价格确认 收入。履约义务，是指合同中本集团向客户转让可明确区分商品或服务的承诺。交易价格，是指本集团因向客户转让商品或 服务而预期有权收取的对价金额，但不包含代第三方收取的款项以及本集团预期将退还给客户的款项。 满足下列条件之一的，属于在某一时间段内履行的履约义务，本集团按照履约进度，在一段时间内确认收入：(1)客户 在本集团履约的同时即取得并消耗本集团履约所带来的经济利益；(2)客户能够控制本集团履约过程中在建的商品；(3)本集 团履约过程中所产出的商品具有不可替代用途， 且本集团在整个合同期间内有权就累计至今已完成的履约部分收取款项。 否

内容: 潍柴动力股份有限公司 2020 年年度报告全文 则，本集团在客户取得相关商品或服务控制权的时点确认收入。 本集团采用投入法确定履约进度，即根据本集团为履行履约义务的投入确定履约进度。当履约进度不能合理确定时，已 经发生的成本预计能够得到补偿的，本集团按照已经发生的成本金额确认收入，直到履约进度能够合理确定为止。 合同中包含两项或多项履约义务的， 本集团在合同开始日， 按照各单项履约义务所承诺商品或服务的单独售价的相对比 例，将交易价格分摊至各单项履约义务。但在有确凿证据表明合同折扣或可变对价仅与合同中一项或多项(而非全部)履约义 务相关的，本集团将该合同折扣或可变对价分摊至相关一项或多项履约义务。单独售价，是指本集团向客户单独销售商品或 服务的价格。单独售价无法直接观察的，本集团综合考虑能够合理取得的全部相关信息，并最大限度地采用可观察的输入值 估计单独售价。 可变对价 合同中存在可变对价的，本集团按照期望值或最可能发生金额确定可变对价的最佳估计数。包含可变对价的交易价格， 不超过在相关不确定性消除时累计已确认收入极可能不会发生重大转回的金额。 每一资产负债表日， 本集团重新估计应计入 交易价格的可变对价金额。 应付客户对价 合同中存在应付客户对价的， 除非该对价是为了向客户取得其他可明确区分商品或服务的， 本集团将该应付对价冲减交 易价格，并在确认相关收入与支付(或承诺支付)客户对价二者孰晚的时点冲减当期收入。 附有质量保证条款的销售 对于附有质量保证条款的销售， 如果该质量保证在向客户保证所销售商品或服务符合既定标准之外提供了一项单独的服 务，该质量保证构成单项履约义务。否则，本集团按照《企业会计准则第 13 号——或有事项》规定对质量保证责任进行会 计处理。 主要责任人/代理人 本集团根据在向客户转让商品或服务前是否拥有对该商品或服务的控制权， 来判断从事交易时本集团的身份是主要责任 人还是代理人。本集团在向客户转让商品或服务前能够控制该商品或服务的，本集团为主要责任人，按照已收或应收对价总 额确认收入；否则，本集团为代理人，按照预期有权收取的佣金或手续费的金额确认收入，该金额按照已收或应收对价总额 扣除应支付给其他相关方的价款后的净额或者按照既定的佣金金额或比例等确定。 除与客户之间的合同产生的收入外， 本集团收入中包括作为日常经营活动而从事租赁交易产生的收入， 相应会计政策详 见附注五、29。

内容: 政府补助在能够满足其所附的条件并且能够收到时， 予以确认。 政府补助分为与资产相关的政府补助和与收益相关的政 府补助。用于购建或以其他方式形成长期资产的，作为与资产相关的政府补助；除此之外的作为与收益相关的政府补助。 政府补助为货币性资产的，按照收到或应收的金额计量。政府补助为非货币性资产的，按照公允价值计量；公允价值不 能够可靠取得的，按照名义金额计量。 与资产相关的政府补助，确认为递延收益，并在相关资产使用寿命内按照合理、系统的方法分期计入损益。但按照名义 金额计量的政府补助，直接计入当期损益。与收益相关的政府补助，用于补偿企业以后期间的相关成本费用或损失的，确认 为递延收益，并在确认相关成本费用或损失的期间，计入当期损益；用于补偿企业已发生的相关成本费用或损失的，直接计 入当期损益。 与日常活动相关的政府补助，计入其他收益。与日常活动无关的政府补助，计入营业外收入。

内容: 所得税包括当期所得税和递延所得税。 除由于企业合并产生的调整商誉， 或与直接计入股东权益或其他综合收益的交易 或者事项相关的计入股东权益或其他综合收益外，均作为所得税费用或收益计入当期损益。 115

内容: 潍柴动力股份有限公司 2020 年年度报告全文 本集团对于当期和以前期间形成的当期所得税负债或资产，按照税法规定计算的预期应交纳或返还的所得税金额计量。 本集团根据资产与负债于资产负债表日的账面价值与计税基础之间的暂时性差异， 以及未作为资产和负债确认但按照税 法规定可以确定其计税基础的项目的账面价值与计税基础之间的差额产生的暂时性差异， 采用资产负债表债务法计提递延所 得税。 各种应纳税暂时性差异均据以确认递延所得税负债，除非： (1) 应纳税暂时性差异是在以下交易中产生的：商誉的初始确认，或者具有以下特征的交易中产生的资产或负债的初

内容: 始确认：该交易不是企业合并，并且交易发生时既不影响会计利润也不影响应纳税所得额或可抵扣亏损。 (2) 对于与子公司、合营企业及联营企业投资相关的应纳税暂时性差异，该暂时性差异转回的时间能够控制并且该暂

内容: 时性差异在可预见的未来很可能不会转回。 对于可抵扣暂时性差异、 能够结转以后年度的可抵扣亏损和税款抵减， 本集团以很可能取得用来抵扣可抵扣暂时性差异、 可抵扣亏损和税款抵减的未来应纳税所得额为限，确认由此产生的递延所得税资产，除非： (1) 可抵扣暂时性差异是在以下交易中产生的：该交易不是企业合并，并且交易发生时既不影响会计利润也不影响应

内容: 纳税所得额或可抵扣亏损。 (2) 对于与子公司、合营企业及联营企业投资相关的可抵扣暂时性差异，同时满足下列条件的，确认相应的递延所得

内容: 税资产：暂时性差异在可预见的未来很可能转回，且未来很可能获得用来抵扣可抵扣暂时性差异的应纳税所得额。 本集团于资产负债表日，对于递延所得税资产和递延所得税负债，依据税法规定，按照预期收回该资产或清偿该负债期 间的适用税率计量，并反映资产负债表日预期收回资产或清偿负债方式的所得税影响。 于资产负债表日， 本集团对递延所得税资产的账面价值进行复核， 如果未来期间很可能无法获得足够的应纳税所得额用 以抵扣递延所得税资产的利益， 减记递延所得税资产的账面价值。 在很可能获得足够的应纳税所得额可供所有或部分递延所 得税资产转回的限度内，转回原减记的递延所得税资产。 如果拥有以净额结算当期所得税资产及当期所得税负债的法定权利， 且递延所得税与同一应纳税主体和同一税收征管部 门相关，则将递延所得税资产和递延所得税负债以抵销后的净额列示。

内容: 租赁，是指在一定期间内，出租人将资产的使用权让与承租人以获取对价的合同。 首次执行日后签订或变更合同，在合同开始或变更日，本集团评估该合同是否为租赁或者包含租赁。除非合同条款和条 件发生变化，本集团不重新评估合同是否为租赁或者包含租赁。 29.1 本集团作为承租人 29.1.1 使用权资产 除短期租赁和低价值资产租赁外，本集团在租赁期开始日对租赁确认使用权资产。租赁期开始日，是指出租人提供租赁 资产使其可供本集团使用的起始日期。使用权资产按照成本进行初始计量。该成本包括： · · · · 租赁负债的初始计量金额； 在租赁期开始日或之前支付的租赁付款额，存在租赁激励的，扣除已享受的租赁激励相关金额； 本集团发生的初始直接费用； 本集团为拆卸及移除租赁资产、 复原租赁资产所在场地或将租赁资产恢复至租赁条款约定状态预计将发生的成本。

内容: 本集团参照《企业会计准则第 4 号——固定资产》有关折旧规定，对使用权资产计提折旧。本集团能够合理确定租赁期 届满时取得租赁资产所有权的， 使用权资产在租赁资产剩余使用寿命内计提折旧。 无法合理确定租赁期届满时能够取得租赁 资产所有权的，在租赁期与租赁资产剩余使用寿命两者孰短的期间内计提折旧。 本集团按照《企业会计准则第 8 号——资产减值》的规定来确定使用权资产是否已发生减值，并对已识别的减值损失进 行会计处理。 29.1.2 租赁负债 116

内容: 潍柴动力股份有限公司 2020 年年度报告全文 除短期租赁和低价值资产租赁外， 本集团在租赁期开始日按照该日尚未支付的租赁付款额的现值对租赁负债进行初始计 量。在计算租赁付款额的现值时，本集团采用租赁内含利率作为折现率，无法确定租赁内含利率的，采用增量借款利率作为 折现率。 租赁付款额是指本集团向出租人支付的与在租赁期内使用租赁资产的权利相关的款项，包括： · · · · · 固定付款额及实质固定付款额，存在租赁激励的，扣除租赁激励相关金额； 取决于指数或比率的可变租赁付款额； 本集团合理确定将行使购买选择权时，该选择权的行权价格； 租赁期反映出本集团将行使终止租赁选择权的，行使终止租赁选择权需支付的款项； 根据本集团提供的担保余值预计应支付的款项。

内容: 取决于指数或比率的可变租赁付款额在初始计量时根据租赁期开始日的指数或比率确定。 未纳入租赁负债计量的可变租 赁付款额在实际发生时计入当期损益或相关资产成本。 租赁期开始日后， 本集团按照固定的周期性利率计算租赁负债在租赁期内各期间的利息费用， 并计入当期损益或相关资 产成本。 在租赁期开始日后，发生下列情形的，本集团重新计量租赁负债，并调整相应的使用权资产： · 因租赁期变化或购买选择权的评估结果发生变化的，本集团按变动后租赁付款额和修订后的折现率计算的现值重 新计量租赁负债； · 根据担保余值预计的应付金额或者用于确定租赁付款额的指数或者比率发生变动，本集团按照变动后的租赁付款 额和原折现率计算的现值重新计量租赁负债。 29.1.3 短期租赁和低价值资产租赁 本集团对运输设备、机器设备及办公用房的短期租赁以及低价值资产租赁，选择不确认使用权资产和租赁负债。短期租 赁，是指在租赁期开始日，租赁期不超过 12 个月且不包含购买选择权的租赁。低价值资产租赁，是指单项租赁资产为全新 资产时价值较低的租赁。 本集团将短期租赁和低价值资产租赁的租赁付款额， 在租赁期内各个期间按照直线法计入当期损益 或相关资产成本。 29.1.4 租赁变更 租赁发生变更且同时符合下列条件的，本集团将该租赁变更作为一项单独租赁进行会计处理： · · 该租赁变更通过增加一项或多项租赁资产的使用权而扩大了租赁范围； 增加的对价与租赁范围扩大部分的单独价格按该合同情况调整后的金额相当。

内容: 租赁变更未作为一项单独租赁进行会计处理的，在租赁变更生效日，本集团重新分摊变更后合同的对价，重新确定租赁 期，并按照变更后租赁付款额和修订后的折现率计算的现值重新计量租赁负债。 租赁变更导致租赁范围缩小或租赁期缩短的， 本集团相应调减使用权资产的账面价值， 并将部分终止或完全终止租赁的 相关利得或损失计入当期损益。其他租赁变更导致租赁负债重新计量的，本集团相应调整使用权资产的账面价值。 29.2 本集团作为出租人 29.2.1 租赁的分拆 合同中同时包含租赁和非租赁部分的，本集团根据《企业会计准则第 14 号——收入》关于交易价格分摊的规定分摊合 同对价，分摊的基础为租赁部分和非租赁部分各自的单独价格。 29.2.2 租赁的分类 实质上转移了与资产所有权有关的全部风险和报酬的租赁为融资租赁。融资租赁以外的其他租赁为经营租赁。 29.2.2.1 本集团作为出租人记录经营租赁业务 在租赁期内各个期间，本集团采用直线法，将经营租赁的租赁收款额确认为租金收入。本集团发生的与经营租赁有关的 初始直接费用于发生时予以资本化，在租赁期内按照与租金收入确认相同的基础进行分摊，分期计入当期损益。 本集团取得的与经营租赁有关的未计入租赁收款额的可变租赁收款额，在实际发生时计入当期损益。 117

内容: 潍柴动力股份有限公司 2020 年年度报告全文 29.2.2.2 本集团作为出租人记录融资租赁业务 于租赁期开始日，本集团以租赁投资净额作为应收融资租赁款的入账价值，并终止确认融资租赁资产。租赁投资净额为 未担保余值和租赁期开始日尚未收到的租赁收款额按照租赁内含利率折现的现值之和。 租赁收款额，是指本集团因让渡在租赁期内使用租赁资产的权利而应向承租人收取的款项，包括： · · · · · 承租人需支付的固定付款额及实质固定付款额，存在租赁激励的，扣除租赁激励相关金额； 取决于指数或比率的可变租赁付款额； 购买选择权的行权价格，前提是合理确定承租人将行使该选择权； 承租人行使终止租赁选择权需支付的款项，前提是租赁期反映出承租人将行使终止租赁选择权； 由承租人、与承租人有关的一方以及有经济能力履行担保义务的独立第三方向本集团提供的担保余值。

内容: 未纳入租赁投资净额计量的可变租赁收款额在实际发生时计入当期损益。 本集团按照固定的周期性利率计算并确认租赁期内各个期间的利息收入。 29.2.3 租赁变更 经营租赁发生变更的， 本集团自变更生效日起将其作为一项新租赁进行会计处理， 与变更前租赁有关的预收或应收租赁 收款额视为新租赁的收款额。 融资租赁发生变更且同时符合下列条件的，本集团将该变更作为一项单独租赁进行会计处理： · · · · 该变更通过增加一项或多项租赁资产的使用权而扩大了租赁范围； 增加的对价与租赁范围扩大部分的单独价格按该合同情况调整后的金额相当。 融资租赁的变更未作为一项单独租赁进行会计处理的，本集团分别下列情形对变更后的租赁进行处理： 假如变更在租赁开始日生效，该租赁会被分类为经营租赁的，本集团自租赁变更生效日开始将其作为一项新租赁 进行会计处理，并以租赁变更生效日前的租赁投资净额作为租赁资产的账面价值； · 假如变更在租赁开始日生效，该租赁会被分类为融资租赁的，本集团按照《企业会计准则第 22 号—金融工具确认 和计量》关于修改或重新议定合同的规定进行会计处理。 29.3 售后租回交易 本集团作为卖方及承租人 本集团按照《企业会计准则第 14 号——收入》的规定，评估确定售后租回交易中的资产转让是否属于销售。该资产转 让不属于销售的，本集团继续确认被转让资产，同时确认一项与转让收入等额的金融负债，并按照《企业会计准则第 22 号 ——金融工具确认和计量》对该金融负债进行会计处理。该资产转让属于销售的，本集团按原资产账面价值中与租回获得的 使用权有关的部分，计量售后租回所形成的使用权资产，并仅就转让至出租人的权利确认相关利得或损失。

内容: 30.1 采用套期会计的依据与会计处理方法 为管理外汇风险、利率风险等特定风险引起的风险敞口，本集团指定某些金融工具作为套期工具进行套期。满足规定条 件的套期，本集团采用套期会计方法进行处理。本集团的套期包括公允价值套期、现金流量套期。对确定承诺的外汇风险进 行的套期，本集团作为现金流量套期处理。 就套期会计方法而言，本集团的套期保值分类为： (1) (2) 公允价值套期， 是指对已确认资产或负债， 尚未确认的确定承诺(除汇率风险外)的公允价值变动风险进行的套期。 现金流量套期，是指对现金流量变动风险进行的套期，此现金流量变动源于与已确认资产或负债、很可能发生的

内容: 预期交易有关的某类特定风险，或一项未确认的确定承诺包含的汇率风险。 满足套期会计方法的严格条件的，按如下方法进行处理： 公允价值套期

内容: 潍柴动力股份有限公司 2020 年年度报告全文 本集团公允价值套期系对固定利率债务工具的利率风险(公允价值变动风险)进行的套期。 套期工具产生的利得或损失计入当期损益。被套期项目因套期风险敞口形成的利得或损失，计入当期损益，同时调整未 以公允价值计量的被套期项目的账面价值。 就与按摊余成本计量的债务工具有关的公允价值套期而言， 对被套期项目账面价值所作的调整， 在套期剩余期间内采用 实际利率法进行摊销，计入当期损益。该摊销自调整日开始，但不晚于被套期项目终止进行套期利得和损失调整的时点。 被套期项目为尚未确认的确定承诺的， 套期关系指定后该确定承诺的公允价值因被套期风险引起的累计公允价值变动确 认为一项资产或负债，相关的利得或损失计入当期损益。当本集团履行确定承诺而取得资产或承担负债时，调整该资产或负 债的初始确认金额，以包括已确认的被套期项目的公允价值累计变动额。 现金流量套期 本集团现金流量套期包括对预期销售/采购、外币金融工具、确定承诺的外汇风险以及浮动利率债务工具的利率风险(现 金流量变动风险)进行的套期。 套期工具利得或损失中属于套期有效的部分，确认为其他综合收益，属于套期无效的部分，计入当期损益。 如果被套期的预期交易随后确认为非金融资产或非金融负债， 或非金融资产或非金融负债的预期交易形成适用公允价值 套期的确定承诺时，则原在其他综合收益中确认的现金流量套期储备金额转出，计入该资产或负债的初始确认金额。其余现 金流量套期在被套期的预期现金流量影响损益的相同期间， 如预期销售发生时， 将其他综合收益中确认的现金流量套期储备 转出，计入当期损益。 本集团对现金流量套期终止运用套期会计时， 如果被套期的未来现金流量预期仍然会发生， 则以前计入其他综合收益的 金额不转出，直至预期交易实际发生或确定承诺履行；如果被套期的未来现金流量预期不再发生的，则累计现金流量套期储 备的金额从其他综合收益中转出，计入当期损益。 30.2 套期有效性评估方法 在套期关系开始时，本集团对套期关系进行正式指定，并准备了关于套期关系、风险管理目标和风险管理策略的正式书 面文件。该文件载明了套期工具、被套期项目，被套期风险的性质，以及本集团对套期有效性评估方法。套期有效性，是指 套期工具的公允价值或现金流量变动能够抵销被套期风险引起的被套期项目公允价值或现金流量变动的程度。 此外， 本集团 在套期开始日及以后期间持续地对套期关系是否符合套期有效性要求进行评估。 套期同时满足下列条件的， 本集团认定套期 关系符合套期有效性要求： 被套期项目和套期工具之间存在经济关系。 被套期项目和套期工具经济关系产生的价值变动中，信用风险的影响不占主导地位。 套期关系的套期比率，等于本集团实际套期的被套期项目数量与对其进行套期的套期工具实际数量之比。 套期关系由于套期比率的原因而不再符合套期有效性要求， 但指定该套期关系的风险管理目标没有改变的， 本集团将进 行套期关系再平衡， 对已经存在的套期关系中被套期项目或套期工具的数量进行调整， 以使套期比率重新符合套期有效性要 求。 如果套期工具已到期、被出售、合同终止或已行使(但作为套期策略组成部分的展期或替换除外)，或因风险管理目标发 生变化， 导致套期关系不再满足风险管理目标， 或者该套期不再满足套期会计方法的其他条件时， 本集团终止运用套期会计。

内容: 如果非货币性资产交换具有商业实质， 并且换入资产或换出资产的公允价值能够可靠地计量， 非货币性资产交换以公允 价值为基础计量。对于换入资产，以换出资产的公允价值和应支付的相关税费作为换入资产的成本进行初始计量；对于换出 资产，在终止确认时，将换出资产公允价值与账面价值之间的差额计入当期损益。有确凿证据表明换入资产的公允价值更加 可靠的，对于换入资产，以换入资产的公允价值和应支付的相关税费作为换入资产的初始计量金额；对于换出资产，在终止 确认时，将换入资产的公允价值与换出资产账面价值之间的差额计入当期损益。 不满足以公允价值为基础计量的条件的非货币性资产交换，以账面价值为基础计量。对于换入资产，以换出资产的账面

内容: 潍柴动力股份有限公司 2020 年年度报告全文 价值和应支付的相关税费作为换入资产的初始计量金额；对于换出资产，终止确认时不确认损益。

内容: 本公司的中期及年度现金股利，于股东大会批准后确认为负债。

内容: 按照规定提取的安全生产费，计入相关产品的成本或当期损益，同时计入专项储备；使用时区分是否形成固定资产分别 进行处理：属于费用性支出的，直接冲减专项储备；形成固定资产的，归集所发生的支出，于达到预定可使用状态时确认固 定资产，同时冲减等值专项储备并确认等值累计折旧。

内容: 本集团以内部组织结构、管理要求、内部报告制度为依据确定经营分部，以经营分部为基础确定报告分部并披露分部信 息。 经营分部是指本集团内同时满足下列条件的组成部分： (1) (2) (3) 该组成部分能够在日常活动中产生收入、发生费用； 本公司管理层能够定期评价该组成部分的经营成果，以决定向其配置资源、评价其业绩； 本集团能够取得该组成部分的财务状况、经营成果和现金流量等有关会计信息。

内容: 两个或多个经营分部具有相似的经济特征，并且满足一定条件的，则可合并为一个经营分部。

内容: 35. 重大会计判断和估计

内容: 编制财务报表要求管理层作出判断、估计和假设，这些判断、估计和假设会影响收入、费用、资产和负债的列报金额及 其披露， 以及资产负债表日或有负债的披露。 这些假设和估计的不确定性所导致的结果可能造成对未来受影响的资产或负债 的账面金额进行重大调整。 判断 在应用本集团的会计政策的过程中，管理层作出了以下对财务报表所确认的金额具有重大影响的判断。 记账本位币的确定 本公司在境外拥有多家子公司、联营企业及分支机构，在确定其记账本位币时，考虑多个因素确定其经营所处的主要经 济环境。在多个因素混合在一起，记账本位币不明显的情况下，本集团运用判断以确定其记账本位币，该判断最能反映基础 交易、事项和环境的经济影响。 售后租回再转租安排 叉车租赁业务为 KION Group AG (以下简称“KION”)的主要业务， 主要有三类： 直接租赁、 售后租回再转租和间接租赁。 为满足融资需求，KION 及其子公司(以下简称“KION 集团”)将工业叉车销售给金融合作伙伴，然后由 KION 集团内的公司 租回(首次租赁)，再转租给外部最终用户(以下称为“售后租回再转租”)，首次租赁的租赁期通常为 4 到 5 年。考虑到金融合 作伙伴仅能将工业叉车出租给 KION 集团，租金按转让收入加约定的回报率商定，且首次租赁期届满之时租赁资产归 KION 集团所有， 本集团管理层认为售后租回再转租安排下首次租赁对应租赁资产的控制权仍然由 KION 集团保留， 该资产转让不 属于销售。因此，本集团继续确认被转让资产，同时确认一项与转让收入等额的金融负债。 间接租赁安排 KION 集团将工业叉车销售给金融合作伙伴，再由金融合作伙伴租赁给外部最终客户 (以下简称“间接租赁”)。考虑到合 同条款及过往的商业惯例， KION 集团在间接租赁的租赁期届满之时均会以约定价格或市场价格向金融合作伙伴回购被转让 120

内容: 潍柴动力股份有限公司 2020 年年度报告全文 的工业叉车，本集团管理层认为 KION 集团仍保留相应租出资产的控制权，间接租赁安排下的资产转让不属于销售。因此， 本集团继续确认被转让资产，对于本集团承担的回购义务的现值确认一项负债，转让收入与该负债之间的差额按照《企业会 计准则第 21 号——租赁》进行会计处理。 合同履约进度的确定方法(仅适用于控制权在某一时段内转移的情形) 本集团按照投入法确定合同的履约进度，在确定履约进度时，扣除那些控制权尚未转移给客户的商品。具体而言，本集 团按照累计实际发生的履约成本占预计总成本的比例确定履约进度， 累计实际发生的履约成本包括本集团为履行履约义务所 发生的直接和间接成本，但不包括与本集团履行履约进度不成比例的成本(如尚未安装、使用或消耗的商品或材料成本等)。 本集团认为， 合同价款以履约成本为基础确定， 实际发生的经调整成本占预计总成本的比例基本能够如实反映本集团的履约 进度。 鉴于该等合同存续期间较长，可能跨越几个会计期间，本集团会随着合同的推进复核并修订预算，相应调整收入确认金 额。 业务模式 金融资产于初始确认时的分类取决于本集团管理金融资产的业务模式， 在判断业务模式时， 本集团考虑包括本集团评价 和向关键管理人员报告金融资产业绩的方式、 影响金融资产业绩的风险及其管理方式以及相关业务管理人员获得报酬的方式 等。在评估是否以收取合同现金流量为目标时，本集团需要对金融资产到期日前的出售原因、时间、频率和价值等进行分析 判断。 合同现金流量特征 金融资产于初始确认时的分类取决于金融资产的合同现金流量特征， 需要判断合同现金流量是否仅为对本金和以未偿付 本金为基础的利息的支付时，包含对货币时间价值的修正进行评估时，需要判断与基准现金流量相比是否具有显著差异、对 包含提前还款特征的金融资产，需要判断提前还款特征的公允价值是否非常小等。 估计的不确定性 以下为于资产负债表日有关未来的关键假设以及估计不确定性的其他关键来源， 可能会导致未来会计期间资产和负债账 面金额重大调整。 应收账款及合同资产减值 本集团采用预期信用损失模型对应收账款及合同资产的减值进行评估， 应用预期信用损失模型需要做出重大判断和估计， 需考虑所有合理且有依据的信息，包括前瞻性信息。在做出该等判断和估计时，本集团根据历史还款数据结合经济政策、宏 观经济指标、行业风险等因素推断债务人信用风险的预期变动。 本集团按照相当于整个存续期内预期信用损失的金额计量应收账款和合同资产的损失准备。 对于在组合基础上采用减值 矩阵确定信用损失的应收账款和合同资产，本集团以共同风险特征为依据，将其分为不同组别，所采用的共同信用风险特征 包括：账龄、逾期账龄、信用风险评级等。对于单项金额重大以及单项金额不重大但具有特别信用风险的应收账款和合同资 产，本集团单独进行减值测试。 如果重新估计结果与现有估计存在差异，该差异将会影响估计改变期间的利润和应收账款与合同资产的账面价值。 除金融资产之外的非流动资产减值(除商誉和使用寿命不确定的商标使用权外) 本集团于资产负债表日对除金融资产之外的非流动资产判断是否存在可能发生减值的迹象。 对使用寿命不确定的无形资 产，除每年进行的减值测试外，当其存在减值迹象时，也进行减值测试。其他除金融资产之外的非流动资产，当存在迹象表 明其账面金额不可收回时，进行减值测试。当资产或资产组的账面价值高于可收回金额，即公允价值减去处置费用后的净额 和预计未来现金流量的现值中的较高者，表明发生了减值。公允价值减去处置费用后的净额，参考公平交易中类似资产的销 售协议价格或可观察到的市场价格，减去可直接归属于该资产处置的增量成本确定。预计未来现金流量现值时，管理层必须 估计该项资产或资产组的预计未来现金流量，并选择恰当的折现率确定未来现金流量的现值。 商誉及使用寿命不确定商标使用权减值 本集团至少每年测试商誉和使用寿命不确定的商标使用权是否发生减值。 进行测试时必须估算包含商誉及商标使用权的 相关资产组或者资产组组合的可收回金额。 可收回金额之估算需要本集团估算预期资产组或者资产组组合所产生之未来现金

内容: 潍柴动力股份有限公司 2020 年年度报告全文 流量及选择合适折现率以计算该等现金流量之现值。 设定受益计划 本集团的管理层依据模型计算的设定受益义务的现值减计划资产的公允价值确定设定受益计划净负债。 设定受益义务的 现值计算包含多项假设，包括受益期限及折现率。倘若未来事项与该等假设不符，可能导致对于资产负债表日设定受益计划 净负债的重大调整。 公允价值 本集团某些资产和负债在财务报表中按公允价值计量，上述公允价值评估包含多项假设，倘未来事项与该假设不符，可 能导致公允价值的重大调整。 递延所得税资产 在很可能有足够的应纳税所得额用以抵扣可抵扣暂时性差异和可抵扣亏损的限度内， 应就所有尚未利用的可抵扣暂时性 差异和可抵扣亏损确认递延所得税资产。 这需要管理层运用大量的判断来估计未来取得应纳税所得额的时间和金额， 结合纳 税筹划策略，以决定应确认的递延所得税资产的金额。 存货跌价准备 本集团以存货的可变现净值为判断基础确认跌价准备。 确定存货的可变现净值要求管理层在取得确凿证据， 并且考虑持 有存货的目的、 资产负债表日后事项的影响等因素的基础上作出判断和估计。 实际的结果与原先估计的差异将在估计被改变 的期间影响存货的账面价值及存货跌价准备的计提或转回。 与产品质量保证相关预计负债的确认 本集团根据合同条款、 现有知识及历史经验， 对保证类产品质量保证相关的义务进行估计。 本集团在考虑历史保修数据、 当前保修情况，产品改进、市场变化等全部相关信息后，对保修费率进行合理估计，并计提相应准备。 固定资产及无形资产的预计可使用年限 本集团至少于每年年度终了， 对固定资产及无形资产的预计使用寿命进行复核。 预计使用寿命是管理层基于对同类资产 历史经验并结合预期技术更新而确定的。当以往的估计发生重大变化时，则相应调整未来期间的折旧及摊销费用。 评估可变对价的限制 本集团对可变对价进行估计时，考虑能够合理获得的所有信息，包括历史信息、当前信息以及预测信息，在合理的数量 范围内估计各种可能发生的对价金额以及概率。估计合同可能产生多个结果时，本集团按照期望值法估计可变对价金额，当 合同仅由两个可能结果时， 本集团按照最可能发生金额估计可变对价金额。 包含可变对价的交易价格不超过在相关不确定性 消除时累计已确认收入极可能不会发生重大转回的金额。 本集团在评估与可变对价相关的不确定性消除时， 累计已确认的收 入金额是否极可能不会发生重大转回时，同时考虑收入转回的可能性及转回金额的比重。本集团在每一资产负债表日，重新 评估可变对价金额， 包括重新评估对可变对价的估计是否受到限制， 以反映报告期末存在的情况以及报告期内发生的情况变 化。

内容: 36、重要会计政策和会计估计变更 （1）重要会计政策变更

内容: 潍柴动力股份有限公司 2020 年年度报告全文

内容: （3）2020 年起首次执行新收入准则、新租赁准则调整首次执行当年年初财务报表相关项目情况

内容: （4）2020 年起首次执行新收入准则、新租赁准则追溯调整前期比较数据说明

内容: 税种 增值税 城市维护建设税 企业所得税 教育费附加 地方教育费附加 应税收入 实际缴纳的流转税 应纳税所得额 实际缴纳的流转税 实际缴纳的流转税 计税依据 13%、9%、6% 7%或 5% 15%或 25% 3% 2% 税率

内容: 本公司企业所得税优惠 本公司于 2008 年 11 月 27 日被认定为高新技术企业，2020 年本公司继续通过高新技术企业认定，自 2020 年至 2022 年 享受 15%的所得税优惠税率。 本公司境内子公司企业所得税优惠 陕西汉德车桥有限公司、汉德车桥(株洲)齿轮有限公司、西安法士特汽车传动有限公司、潍柴火炬科技股份有限公司(原 名“株洲湘火炬火花塞有限责任公司”)、 潍柴(重庆)汽车有限公司和天津清智科技有限公司(以下简称“清智科技”)于 2018 年通 过高新技术企业认定，自 2018 年至 2020 年享受 15%所得税优惠税率。 潍柴动力(潍坊)再制造有限公司于 2019 年通过高新技术企业认定，自 2019 年至 2021 年享受 15%所得税优惠税率。 陕西重型汽车有限公司、陕汽淮南专用汽车有限公司、株洲齿轮有限责任公司、陕西法士特齿轮有限责任公司、宝鸡法 士特齿轮有限责任公司、株洲湘火炬机械制造有限责任公司、潍柴动力扬州柴油机有限责任公司、潍柴动力空气净化科技有 限公司、博杜安(潍坊)动力有限公司、盛瑞传动股份有限公司(以下简称“盛瑞传动”)和林德液压(中国)有限公司于 2020 年通 过高新技术企业认定，自 2020 年至 2022 年享受 15%所得税优惠税率。 根据财税[2019]13 号的规定， 陕西法士特汽车零部件进出口有限公司、 潍柴数字科技有限公司、 潍柴智能科技有限公司、 潍柴(潍坊)创业投资有限公司和潍坊内燃机质量检验中心有限公司符合适用小微企业普惠性税收减免政策， 其所得减按 25% 计入应纳税所得额，按 20%的税率缴纳企业所得税。 根据财政部、国家税务总局、海关总署 2011 年 7 月 27 日财税发[2011]58 号文《关于深入实施西部大开发战略有关税收 政策问题的通知》的规定，下列公司享受西部大开发 15%的税收优惠政策： 陕西重型汽车有限公司、陕西汉德车桥有限公司、陕西金鼎铸造有限公司、陕汽新疆汽车有限公司、陕西法士特齿轮有 限责任公司、西安法士特汽车传动有限责任公司、宝鸡法士特齿轮有限责任公司、法士特伊顿(西安)动力传动系统有限责任 公司和法士特伊顿(宝鸡)轻型变速器有限责任公司。 根据 2015年 8月 18日国家税务总局公告 2015 年第 58号文 《关于公布已取消的 22项税务非行政许可审批事项的公告》 123

内容: 潍柴动力股份有限公司 2020 年年度报告全文 的规定，享受西部大开发 15%的税收优惠政策的公司不需要审批只需备查，上述子公司 2020 年满足财税发[2011]58 号文的 规定，2020 年继续执行 15%的优惠税率。

内容: 境外主要子公司主要税种及税率： 增值税 本集团境外子公司主要适用的增值税计税依据及适用税率列示如下： 计税依据 应纳税增值额 其他国家增值税税率遵循当地税务法律法规确定。 所得税 本集团境外主要子公司主要适用的企业所得税计税依据及适用税率列示如下： 计税依据 应纳税所得额 应纳税所得额 适用国家 德国 美国 税率 30.70% 21.00% 适用国家 德国 税率 19.00%

内容: 其他国家所得税税率遵循当地税务法律法规确定。某些境外子公司按照当地税收政策享受税收优惠。

内容: 七、合并财务报表项目注释

内容: 银行活期存款按照银行活期存款利率取得利息收入。 定期存款的存款期自1天至5年不等， 可依本集团的现金需求而提前 支取，并按照相应的银行存款利率取得利息收入。

内容: 单位：人民币 元 项目 期末余额 期初余额

内容: 3、应收票据 （1）应收票据分类列示

内容: （2）期末公司已质押的应收票据

内容: （3）期末公司已背书或贴现且在资产负债表日尚未到期的应收票据

内容: 4、应收账款 （1）应收账款分类披露

内容: 于 2020 年 12 月 31 日，本集团基于账龄采用减值矩阵计提信用损失准备的应收账款情况如下： 单位：人民币 元 期末余额 名称 估计发生违约的账面余额 预期信用损失率(%) 整个存续期预期信用损失

内容: 于 2020 年 12 月 31 日，本集团信用记录优质的应收款项组合计提信用损失准备的情况如下： 单位：人民币 元 期末余额 名称 估计发生违约的账面余额 信用记录优质的应收款项组合 335,066,866.90 预期信用损失率(%) 1.14 整个存续期预期信用损失 3,811,791.50

内容: （2）本期计提、收回或转回的坏账准备情况

内容: 本期计提信用损失准备情况： 单位：人民币 元

内容: （3）按欠款方归集的期末余额前五名的应收账款情况

内容: （2）期末公司已质押的应收款项融资

内容: （3）期末公司已背书或贴现且在资产负债表日尚未到期的应收款项融资

内容: 潍柴动力股份有限公司 2020 年年度报告全文 项目 以公允价值计量的银行承兑汇票 合计 期末终止确认金额 28,156,130,167.99 28,156,130,167.99 期末未终止确认金额 0.00 0.00

内容: 6、预付款项 （1）预付款项按账龄列示

内容: 预付款项账龄的说明：账龄超过 1 年的预付款项主要是预付供应商未结算的材料款。 于 2020 年 12 月 31 日，无账龄一年以上的重要预付款项(2019 年 12 月 31 日：无)。

内容: （2）按预付对象归集的期末余额前五名的预付款情况

内容: （1）应收利息 1）应收利息分类

内容: （2）应收股利 1）应收股利分类

内容: （3）其他应收款 1）其他应收款按款项性质分类情况

内容: 单位：人民币 元 第一阶段 坏账准备 第二阶段 第三阶段 合计

内容: 未来 12 个月预期信 整个存续期预期信用损失 整个存续期预期信用损失 用损失 (未发生信用减值) (已发生信用减值) 39,893,358.75 —— ——

内容: 2019 年 12 月 31 日余额 2019 年 12 月 31 日余额 在本期 本期计提 本期转回 本期核销

内容: 3）按欠款方归集的期末余额前五名的其他应收款情况

内容: 单位：人民币 元 单位名称 第一名 第二名 第三名 第四名 第五名 合计 款项的性质 代垫款 代垫三包索赔款 押金 暂借款 押金 -期末余额 账龄 占其他应收款期末 余额合计数的比例 15.47% 10.62% 7.56% 1.73% 1.45% -36.83% 坏账准备期末余额

内容: 公司是否需要遵守房地产行业的披露要求 否

内容: 单位：人民币 元 2020 年 12 月 31 日 项目 账面余额 存货跌价准备或 合同履约成本减 值准备 账面价值 账面余额 2019 年 12 月 31 日 存货跌价准备或 合同履约成本减 值准备 账面价值

内容: （2）存货跌价准备和合同履约成本减值准备

内容: 注： 与供应链解决方案服务相关的金额为本集团供应链解决方案服务在同一合同下合同资产与合同负债抵销后 的应收客户的净额。 本集团先将已执行的工作确认为一项合同资产， 在其向客户办理结算的时点将确认的合同资产 重分类至应收账款。

内容: 10、一年内到期的非流动资产

内容: 单位：人民币 元 项目 期末余额 期初余额

内容: 12、长期应收款 （1）长期应收款情况

内容: （2）长期应收款(含一年内到期)信用损失准备变动情况：

内容: 单位：人民币 元 整个存续期 信用损失准备 预期信用损失 (未发生信用减值) 2019 年 12 月 31 日余额 本年计提 46,029,763.50 46,029,763.50 整个存续期 预期信用损失 (已发生信用减值) 合计

内容: 于 2020 年 12 月 31 日， 长期应收款中人民币 5,422,620,900.00 元来自于售后租回再转租业务所形成的租赁应收款， 售后 租回确认的金融负债详见附注七、39；人民币 5,598,400,500.00 元的租赁应收款被出售用于融资，对应的负债详见附注七、 43。

内容: 潍柴动力股份有限公司 2020 年年度报告全文

内容: 注 1：本集团持有西安双特智能传动有限公司(以下简称“西安双特”)51%股权，另外两位股东为陕西法士特汽车传动集 团有限责任公司(以下简称“法士特传动”)和卡特彼勒(中国)投资有限公司(以下简称“卡特彼勒”)，股权分别为 4%和 45%。西 安双特董事会由七名董事组成，其中三名由本集团委任，一名由法士特传动委任，另外三名由卡特彼勒委任，根据西安双特 公司章程约定，重要董事会决议需要董事会全体同意通过，因此西安双特属于本集团合营企业。 注 2：于 2019 年 9 月，本公司与 KAMAZ Publicly Traded Company (以下简称“KAMAZ”)签订合资协议，共同投资设立 卡玛斯潍柴有限公司(以下简称“卡玛斯潍柴”)，双方各持股卡玛斯潍柴 50%的股权。卡玛斯潍柴董事会由四名董事组成，本 公司及 KAMAZ 各委任两名，根据卡玛斯潍柴公司章程的约定，重要的董事会决议需要董事会全体同意通过，因此卡玛斯 潍柴属于本集团合营企业。 注 3：2020 年 12 月，本公司之子公司陕西重型汽车有限公司通过非货币性资产交换(详见附注十六、1 资产置换)取得 德银天下股份有限公司(以下简称“德银天下”)7%的股权，同时有权委派一名董事，能够对德银天下施加重大影响，因此德银 天下属于本集团联营企业。

内容: 分项披露本期非交易性权益工具投资 单位：人民币 元 其他综合收益转 项目名称 确认的股利收入 累计利得 累计损失 入留存收益的金 额 徐工集团工程机 械股份有限公司 北汽福田汽车股 份有限公司 其他 5,504,212.10 58,000,000.00 44,154,856.68 580,783,931.84 指定为以公允价 值计量且其变动 计入其他综合收 益的原因 权益工具投资为 战略投资 权益工具投资为 战略投资 权益工具投资为 5,863,976.07 战略投资 其他综合收益转 入留存收益的原 因

内容: 15、其他非流动金融资产

内容: 单位：人民币 元 项目 与子公司退休金计划相关的投资 期末余额 222,910,425.00 期初余额 216,168,914.50

内容: 16、投资性房地产 （1）采用成本计量模式的投资性房地产

内容: （2）采用公允价值计量模式的投资性房地产

内容: （3）未办妥产权证书的投资性房地产情况

内容: 于 2020 年 12 月 31 日，本集团无未获得房地产证的投资性房地产(2019 年 12 月 31 日：无)。

内容: 单位：人民币 元 136

内容: 5.期末余额 三、减值准备 1.期初余额

内容: 5.期末余额 四、账面价值 1.期末账面价值

内容: 于 2020 年 12 月 31 日，本集团通过售后租回再转租的方式进行融资的固定资产账面价值为人民币 3,134,160,700.50 元 于 2020 年 12 月 31 日，本集团通过间接租赁的方式进行融资的固定资产账面价值为人民币 3,632,115,000.00 元。 于 2020 年 12 月 31 日，由于部分固定资产的可收回金额低于账面价值，根据减值测试结果，计提减值准备人民币 129,062,881.26 元。

内容: （2）暂时闲置的固定资产情况

内容: （3）通过经营租赁租出的固定资产

内容: 潍柴动力股份有限公司 2020 年年度报告全文

内容: （4）未办妥产权证书的固定资产情况

内容: 单位：人民币 元 项目 房屋建筑物及土地所有权 账面价值 1,701,995,320.31 未办妥产权证书的原因 正在办理房产证

内容: 于 2020 年 12 月 31 日，本集团所有权受到限制的固定资产净值为人民币 301,806,904.98 元(2019 年 12 月 31 日：人民币 628,507,841.20 元)，详见附注七、68。其中，账面价值为人民币 94,710,044.10 元的固定资产，尚未办理抵押登记。

内容: （2）重要在建工程项目本期变动情况

内容: 潍柴动力股份有限公司 2020 年年度报告全文 A-搬迁

内容: 本年度计入当期损益的简化处理的短期租赁费用为人民币231,237,276.90元， 低价值资产租赁费用为人民币73,316,400.00 元。

内容: 20、无形资产 （1）无形资产情况

内容: 5.期末余额 二、累计摊销 1.期初余额

内容: 5.期末余额 三、减值准备 1.期初余额

内容: 5.期末余额 四、账面价值

内容: 本期末通过公司内部研发形成的无形资产占无形资产余额的比例 24.80%。 基于减值测试的结果， 截至2020年 12 月31日止， 本集团对使用寿命不确定的商标使用权无需进一步计提减值准备(2019 年：人民币 32,457,600.00 元)。

内容: （2）未办妥产权证书的土地使用权情况

内容: 单位：人民币 元 项目 土地使用权 账面价值 12,210,869.72 未办妥产权证书的原因 正在办理

内容: 于 2020 年 12 月 31 日，本集团所有权受限制的无形资产账面价值为人民币 22,245,313.81 元(2019 年 12 月 31 日：人民 币 242,181,694.04 元)，详见附注七、68。 除本公司之子公司持有的部分商标使用寿命有限外， 本集团其他商标每十年须按最低成本重续一次。 本集团管理层认为， 本集团有意且有能力不断重续该等商标。预计该等商标将可永久为本集团产生现金流入净额，故此，本集团管理层认为该等 商标使用寿命不确定。除非该等商标的可使用年限被认定为有限，否则不会进行摊销。相反，商标将会每年及每当有迹象显 示存在减值时进行减值测试。 于2020年12月31日， KION Group AG拥有的使用寿命不确定的商标使用权账面价值为人民币7,536,590,475.00元(2019 年 12 月 31 日：人民币 7,345,014,715.50 元)，该部分商标使用权的可收回金额按照其所属资产组组合的预计未来现金流量的 现值确定， 其预计未来现金流量根据管理层批准的 5 年期的财务预算为基础的现金流量预测来确定。 现金流量预测所采用的 税前折现率是(9.10%-10.60%)(2019 年： 10.20%-11.00%)， 年以后的现金流量的估计长期平均增长率 1.00%-1.30% (2019 年： 5 1.00%-1.30%)为企业所处行业或地区的长期平均增长率。

内容: 22、商誉 （1）商誉账面原值

内容: 单位：人民币 元 被投资单位名称 期初余额 本期增加 本期减少 期末余额

内容: 说明商誉减值测试过程、关键参数（如预计未来现金流量现值时的预测期增长率、稳定期增长率、利润率、折现率、预 测期等）及商誉减值损失的确认方法： 计算上述资产组组合的可收回金额的关键假设及其依据如下： 注 1：本集团合并湘火炬产生的商誉分配至资产组组合 A：汽车及发动机外的主要汽车零部件，进行减值测试。 资产组组合 A的可收回金额按照资产组组合的预计未来现金流量的现值确定， 其预计未来现金流量根据管理层批准的 5 年期的财务预算为基础的现金流量预测来确定。 资产组组合 A 现金流量预测所采用的税前折现率是 16.13%(2019 年： 13.73%)， 5 年以后的现金流量的估计长期平均增长率 2.50%(2019 年：2.50%)为企业所处行业或地区的长期平均增长率。 注 2：本集团合并林德液压合伙企业产生的商誉分配至资产组组合 B：生产液压泵、液压马达、液压阀门、齿轮及其它 零部件，进行减值测试。 资产组组合 B 的可收回金额按照资产组组合的预计未来现金流量的现值确定， 其预计未来现金流量根据管理层批准的 5 年期的财务预算为基础的现金流量预测来确定。 资产组组合 B 现金流量预测所采用的税前折现率是 6.30%(2019 年： 7.35%)， 5 年以后现金流量估计长期平均增长率 2.00%(2019 年：2.00%)。 注 3：本集团合并 KION Group AG 产生的商誉分配至资产组组合 C：叉车生产、仓库技术及供应链解决方案服务。 该资产组组合的可收回金额基于所持 KION Group AG 股份的公允价值即 2020 年 12 月 31 日的市值减去处置费用确定。 注4： 本集团合并Dematic Group(包括本年收购Digital Applications International Limited)产生的商誉分配至资产组组合D： 智能供应链和自动化解决方案，进行减值测试。 其可收回金额按照资产组组合的预计未来现金流量的现值确定， 其预计未来现金流量根据管理层批准的 5 年期的财务预 算为基础的现金流量预测来确定。资产组组合 D 现金流量预测所采用的税前折现率是 10.10%(2019 年：10.60%)，5 年以后 现金流量估计长期平均增长率 1.30%(2019 年：1.30%)。 注 5：本集团合并清智科技产生的商誉分配至资产组组合 E：驾驶辅助系统及自动驾驶解决方案，进行减值测试。

内容: 潍柴动力股份有限公司 2020 年年度报告全文 其可收回金额按照资产组组合的预计未来现金流量的现值确定， 其预计未来现金流量根据管理层批准的 5 年期的财务预 算为基础的现金流量预测来确定。资产组组合 E 现金流量预测所采用的税前折现率是 17.53%(2019 年：10.49%)，5 年以后 现金流量估计长期平均增长率 2.50%(2019 年：0.00%)。 注 6：本集团合并盛瑞传动产生的商誉分配至资产组组合 F：8AT 变速箱，进行减值测试。 其可收回金额按照资产组组合的预计未来现金流量的现值确定， 其预计未来现金流量根据管理层批准的 5 年期的财务预 算为基础的现金流量预测来确定。资产组组合 F 现金流量预测所采用的税前折现率是 15.63%(2019 年：不适用)，5 年以后 现金流量估计长期平均增长率 2.00%(2019 年：不适用)。

内容: 24、递延所得税资产/递延所得税负债 （1）未经抵销的递延所得税资产

内容: 潍柴动力股份有限公司 2020 年年度报告全文

内容: （2）未经抵销的递延所得税负债

内容: （3）以抵销后净额列示的递延所得税资产或负债

内容: （4）未确认递延所得税资产明细

内容: （5）未确认递延所得税资产的可抵扣亏损将于以下年度到期

内容: 注：根据财政部、国家税务总局 2018 年 7 月发布的财税[2018]76 号文《关于延长高新技术企业和科技型中小企业亏损 结转年限的通知》 的规定， 2018 年具备资格的高新技术企业和科技型中小企业无论 2013 年至 2017 年是否具备资格， 2013 其 年至 2017 年发生的尚未弥补完的亏损，均准予结转以后年度弥补，最长结转年限为 10 年。 本集团根据盈利预测确认与可抵扣亏损和可抵扣暂时性差异相关的递延所得税。

内容: 26、短期借款 （1）短期借款分类

内容: 单位：人民币 元 项目 抵押借款注(1、2) 期末余额 89,900,000.00 期初余额

内容: 注 1：于 2020 年 12 月 31 日，短期借款中人民币 50,000,000.00 元(2019 年 12 月 31 日：不适用)，为中国建设银行股份 有限公司潍坊分行向本公司之子公司盛瑞传动股份有限公司提供的借款， 借款协议约定以潍坊盛瑞零部件有限公司的土地和 房产作为抵押。 注 2：于 2020 年 12 月 31 日，短期借款中人民币 39,900,000.00 元(2019 年 12 月 31 日：不适用)，为上海浦东发展银行 股份有限公司潍坊分行向本公司之子公司盛瑞传动股份有限公司提供的借款，借款协议约定以盛瑞传动股份有限公司存货 (自动变速器总成)作为抵押，2020 年 12 月 31 日该批变速器总成的账面价值为 79,916,081.08 元。 注 3： 2020 年 12 月 31 日， 于 短期借款中欧元 153,070,000.00， 折合人民币 1,228,386,750.00 元(2019 年 12 月 31 日： 无)， 为法国巴黎银行香港支行向本公司子公司潍柴动力(香港)国际发展有限公司提供的借款，由本公司提供连带责任保证担保。 注 4： 2020 年 12 月 31 日， 于 短期借款中欧元 150,000,000.00， 折合人民币 1,203,750,000.00 元(2019 年 12 月 31 日： 无)， 为澳新银行香港支行向本公司之子公司潍柴动力(香港)国际发展有限公司提供的借款，由本公司提供连带责任保证担保。 注 5：于 2020 年 12 月 31 日，短期借款中欧元 65,000,000.00，折合人民币 521,625,000.00 元(2019 年 12 月 31 日：无)， 为工银卢森堡分行向本公司之子公司潍柴动力(香港)国际发展有限公司提供的借款，由本公司提供连带责任保证担保。 于 2020 年 12 月 31 日，上述借款的年利率为 0.40% ~ 5.22% (2019 年 12 月 31 日 1.05%~4.35%)。

内容: 于 2020 年 12 月 31 日，本集团无到期未付的应付票据(2019 年 12 月 31 日：无)。

内容: 潍柴动力股份有限公司 2020 年年度报告全文

内容: 29、应付账款 （1）应付账款列示

内容: 潍柴动力股份有限公司 2020 年年度报告全文

内容: 注：(1)与供应链解决方案服务相关的合同负债为履行中合同下应付客户的余额。当特定的里程碑收款超过按投入法已 确认的收入时，将产生该余额。 (2)本集团于本年确认的包括在合同负债年初账面价值中的收入为人民币 9,458,057,909.77 元。

内容: 31、应付职工薪酬 （1）应付职工薪酬列示

内容: 潍柴动力股份有限公司 2020 年年度报告全文

内容: 注：于 2020 年 12 月 31 日，本公司之子公司潍柴国际(香港)能源集团有限公司按照相关协议约定，确认将于 2021 年 3 月 14 日向永续债持有者派发的永续债票息人民币 56,364,187.29 元，于本财务报告批准报出日，已派发完毕。

内容: （3）其他应付款 1）按款项性质列示其他应付款

内容: 2）账龄超过 1 年的重要其他应付款

内容: 于 2020 年 12 月 31 日，无账龄一年以上的重要的其他应付款(2019 年 12 月 31 日：无)。

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内容: 34、一年内到期的非流动负债

内容: 36、长期借款 （1）长期借款分类

内容: 注 1：于 2020 年 12 月 31 日，长期借款中欧元 353,000,000.00，折合人民币 2,832,825,000.00 元(2019 年 12 月 31 日：人 民币 2,758,871,500.00 元)为国家开发银行向本公司之子公司潍柴动力(香港)国际发展有限公司提供的贷款，由本公司提供连 带责任保证担保。该笔长期借款将于 2024 年 10 月 15 日到期。 注 2：于 2020 年 12 月 31 日，长期借款中欧元 201,500,000.00，折合人民币 1,617,037,500.00 元(2019 年 12 月 31 日：人 民币 2,059,384,250.00 元)为澳新银行新加坡分行向本公司之子公司潍柴动力(香港)国际发展有限公司提供的贷款，由本公司

内容: 潍柴动力股份有限公司 2020 年年度报告全文 提供连带责任保证担保。该笔长期借款将于一年内到期。 注 3：于 2020 年 12 月 31 日，长期借款中欧元 129,000,000.00，折合人民币 1,035,225,000.00 元(2019 年 12 月 31 日：人 民币 1,008,199,500.00 元)为中国银行(香港)有限公司向本公司之子公司潍柴动力(香港)国际发展有限公司提供的贷款，由本 公司提供连带责任保证担保。该笔长期借款将于 2024 年 10 月 28 日前分期到期，其中无一年内到期金额。 注 4：于 2020 年 12 月 31 日，长期借款中欧元 55,000,000.00，折合人民币 441,375,000.00 元(2019 年 12 月 31 日：人民 币 429,852,500.00 元)为国家开发银行向本公司之子公司潍柴动力(香港)国际发展有限公司提供的贷款， 由本公司提供连带责 任保证担保，并将于一年内到期。 注 5：于 2020 年 12 月 31 日，长期借款中欧元 34,500,000.00，折合人民币 276,862,500.00 元(2019 年 12 月 31 日：人民 币 332,158,750.00 元)为中国进出口银行向本公司之子公司潍柴动力(香港)国际发展有限公司提供的贷款， 由本公司提供连带 责任保证担保。 该笔长期借款将于 2023 年 6 月 21 日前分期到期， 其中欧元 12,000,000.00， 折合人民币 96,300,000.00 元(2019 年 12 月 31 日：人民币 62,524,000.00 元)将于一年内到期。 注 6：于 2020 年 12 月 31 日，长期借款中英镑 27, 767,540.78，折合人民币 246,856,075.45 元(2019 年 12 月 31 日：人民 币 254,062,053.56 元)为中国工商银行卢森堡分行向本公司之子公司潍柴动力(香港)国际发展有限公司提供的贷款， 由本公司 提供连带责任保证担保。该笔长期借款将于 2024 年 12 月 02 日到期。 注 7：于 2020 年 12 月 31 日，长期借款中欧元 720,658,755.00，折合人民币 5,783,286,508.87 元(2019 年 12 月 31 日：无) 为澳新银行香港分行、中国工商银行(亚洲)有限公司、中国农业银行股份有限公司香港分行、星展银行香港分行、中国邮政 储蓄银行股份有限公司潍坊分行，向本公司之子公司潍柴动力(香港)国际发展有限公司提供的贷款，由本公司提供连带责任 保证担保，该笔借款将于 2025 年 9 月 21 日前分期到期，其中无一年内到期金额。 注 8：于 2020 年 12 月 31 日，长期借款中欧元 25,000,000.00，折合人民币 200,625,000.00 元(2019 年 12 月 31 日：人民 币 325,648,438.50 元)为中国银行法兰克福分行向本公司之子公司潍柴(德国)房地产有限公司提供的贷款， 由本公司提供连带 责任保证担保。 该笔长期借款将于 2022 年 1 月 13 日前分期到期， 其中欧元 16,667,000.00， 折合人民币 133,752,675.00 元(2019 年 12 月 31 日：人民币 130,253,123.00 元)将于一年内到期。 注 9：于 2020 年 12 月 31 日，长期借款中美元 44,181,000.00，折合人民币 288,286,658.08 元(2019 年 12 月 31 日：无) 为中国工商银行(亚洲)有限公司向本公司之子公司潍柴动力(香港)国际发展有限公司提供的贷款，由本公司提供连带责任保 证担保，该笔借款将于 2024 年 11 月 07 日前到期。 注 10：于 2020 年 12 月 31 日，长期借款中人民币 147,000,000.00 元(2019 年 12 月 31 日：人民币 148,000,000.00 元)为 国开发展基金有限公司向本公司之子公司陕西法士特齿轮有限责任公司提供的贷款， 借款协议约定该笔借款用于中轻型变速 器及新能源传动系统项目。该笔长期借款将于 2030 年 10 月 22 日前分期到期，其中人民币 4,000,000.00 元(2019 年 12 月 31 日：人民币 1,000,000.00 元)将于一年内到期。 注 11：于 2020 年 12 月 31 日，长期借款中人民币 26,000,000.00 元(2019 年 12 月 31 日：不适用)为中国建设银行股份有 限公司潍坊分行向本公司之子公司盛瑞传动股份有限公司提供的借款，以账面价值人民币 22,245,313.81 元的无形资产和 59,998,610.88 元的固定资产作为抵押。该笔长期借款将于 2023 年 10 月 23 日前分期到期，其中人民币 8,000,000.00 元(2019 年 12 月 31 日：无)将于一年内到期。 注 12：于 2020 年 12 月 31 日，长期借款中人民币 32,000,000.00 元(2019 年 12 月 31 日：不适用)为中国建设银行股份有 限公司潍坊分行向本公司之子公司盛瑞传动股份有限公司提供的借款， 借款协议约定以潍坊盛瑞零部件有限公司土地和房产 作为抵押。该笔长期借款将于 2023 年 10 月 13 日前分期到期，其中人民币 10,000,000.00 元(2019 年 12 月 31 日：无)将于一 年内到期。 于 2020 年 12 月 31 日，上述借款的年利率为 0.57%~7.45%(2019 年 12 月 31 日：0.53%~5.05%)。

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内容: 37、应付债券 （1）应付债券

内容: （2）应付债券的增减变动（不包括划分为金融负债的优先股、永续债等其他金融工具）

内容: 单位：人民币 元 债券名 称 发行日 期 债券期 限 发行金 额 期初余 额 本期发 行 按面值 计提利 息 溢折价 摊销 本期偿 还 -5,162,3 23,250.0 0 公允价 值调整 汇兑差 额调整 期末余 额

内容: 注 1： 本公司之子公司 KION Group AG， 2017 年 2 月发行票面总额为 10.1 亿欧元的中期票据， 于 分别于 2022 年 5 月、 2024 年 4 月和 2027 年 4 月到期，利率为以 EURIBOR(欧元银行同业拆借利率)为基准的浮动利率。于 2020 年 10 月，KION Group AG 提前偿还部分于 2022 年 5 月到期的应付债券，偿还金额为 6.535 亿欧元，折合人民币 5,162,323,250.00 元。 注 2：本公司之子公司 KION Group AG，于 2018 年 6 月发行票面总额为 1.79 亿欧元的中期票据，债券期限为 7 年，该 票据中 1 亿欧元面额利率为以 EURIBOR(欧元银行同业拆借利率)为基准的浮动利率，另 0.79 亿欧元面额利率为固定利率。 注 3：本公司之子公司 KION Group AG，于 2019 年 4 月发行票面总额为 1.205 亿欧元的中期票据，债券期限为 7 年， 利率为以 EURIBOR(欧元银行同业拆借利率)为基准的浮动利率。于 2020 年 12 月，KION Group AG 提前偿还部分于 2026 年 4 月到期的应付债券，偿还金额为 0.725 亿欧元，折合人民币 572,713,750.00 元。 注 4：本公司之子公司 KION Group AG，于 2020 年 9 月发行票面金额为 5 亿欧元的企业债券，债券期限为 5 年，票面 利率为 1.625%，该笔债券于 2025 年到期。

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内容: （1）按款项性质列示长期应付款

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内容: 40、长期应付职工薪酬 （1）长期应付职工薪酬表

内容: （2）设定受益计划变动情况

内容: 计划资产： 单位： 人民币 元 项目 本期发生额 上期发生额

内容: 设定受益计划的内容及与之相关风险、对公司未来现金流量、时间和不确定性的影响说明： 本集团部分境外子公司为符合条件的员工运作若干设定受益计划， 该计划要求向独立管理的基金缴存费用。 在该计划下， 员工有权享受设定受益计划约定的退休福利。 本集团的设定受益计划是离职后退休金计划，该计划要求向独立管理的基金缴存费用。该计划以基金为法律形式，并由 独立受托人进行管理，其持有的资产与本集团的资产单独分开。受托人负责确定该计划的投资策略。 受托人审核计划的资金水平。 该审核包括资产—负债匹配策略和投资风险管理策略。 受托人根据年度审核的结果决定应 缴存额。 该计划受利率风险、退休金受益人的预期寿命变动风险和证券市场风险的影响。 设定受益计划重大精算假设及敏感性分析结果说明： 下表为资产负债表日所使用的主要精算假设：

内容: 主要精算假设 折现率(%) 预期薪金增长率(%) 预期未来退休金费用增长率(%)

内容: 潍柴动力股份有限公司 2020 年年度报告全文

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内容: 单位：人民币 元 期初余额 本次变动增减（+、-） 期末余额 163

内容: 潍柴动力股份有限公司 2020 年年度报告全文 发行新股 股份总数 7,933,873,895 送股 公积金转股 其他 小计 7,933,873,895

内容: 注 1：本公司之子公司 KION Group AG 回购股份以用于权益结算的股份支付，员工购买股份以参与该项计划(详情参见 附注十三)，引起资本公积增加人民币 1,167,123.11 元。 注 2：本公司之子公司 KION Group AG 以权益结算的股份支付引起的资本公积增加人民币 2,958,103.60 元。 注 3：本公司之子公司清智科技因少数股东单方增资导致股权稀释，引起资本公积增加人民币 29,726,142.07 元。 注 4：本年本公司通过子公司潍柴动力(卢森堡)控股有限公司从二级市场购买 KION Group AG 0.23%的少数股权，上述 权益性交易冲减股本溢价人民币 3,573,970.99 元，冲减未分配利润人民币 78,852,438.64 元。

内容: 单位：人民币 元 本期发生额 减： 前期计入 其他综合收 益当期转入 损益 减：前期 计入其他 综合收益 当期转入 留存收益 -365,597,9 -307,145,2 -503,244,2 -978,252 07.11 81.73 51.21 ,179.09 -1,372,2 79,480.2 8 减：所得 税后归属 税费用 于母公司 税后归属 期末余 额 于少数股 东

内容: 其中：重新计量设定受益计划变 -936,835,18 -1,287,600 动额 权益法下不能转损益的 其他综合收益 其他权益工具投资公允 价值变动 7.38 ,398.23

内容: 潍柴动力股份有限公司 2020 年年度报告全文

内容: 于2017年9月14日， 本公司之子公司潍柴国际(香港)能源集团有限公司发行票面总额为7.75亿美元， 票面利率为3.75%， 付息频率为 6 个月的永续债，扣除发行费用后募集资金总额为人民币 5,053,277,241.69 元。 该等永续债由本公司为子公司潍柴国际(香港)能源集团有限公司提供担保发行，无到期日，无转股权，且分派股息可由 本公司酌情延期，且不受次数限制。本公司有权于 2022 年 9 月 14 日赎回该等永续债。 于 2020 年，子公司发行在外的其他权益工具变动如下： 单位：人民币 元 项目 永续债 2019年12月31日 5,053,277,241.69 本年发行 本年赎回 2020年12月31日 5,053,277,241.69

内容: 51、营业收入和营业成本

内容: 与履约义务相关的信息： 本集团提供的供应链解决方案服务属于在某一时段内履行的履约义务， 按照累计实际发生的履约成本占预计总成本的比 例确定供应链解决方案服务合同的履约进度。截至 2020 年 12 月 31 日，本集团部分供应链解决方案服务尚在履行过程中， 分摊至尚未履行(或部分未履行)履约义务的交易价格与相应供应链解决方案服务的履约进度相关，并将于相应供应链解决方 案服务的未来履约期内按履约进度确认为收入。 与分摊至剩余履约义务的交易价格相关的信息： 本报告期末已签订合同、但尚未履行或尚未履行完毕的履约义务所对应的交易价格总额为 34,282,666,216.42 元，其中， 21,662,321,695.88 元预计将于 2021 年度确认收入，6,945,829,321.50 元预计将于 2022 年度确认收入，2,022,233,374.04 元预 计将于 2023 年度确认收入。

内容: 潍柴动力股份有限公司 2020 年年度报告全文

内容: 潍柴动力股份有限公司 2020 年年度报告全文

内容: 64、所得税费用 （1）所得税费用表

内容: （2）会计利润与所得税费用调整过程

内容: 单位：人民币 元 项目 利润总额 按法定/适用税率计算的所得税费用 子公司适用不同税率的影响 调整以前期间所得税的影响 非应税收入的影响 不可抵扣的成本、费用和损失的影响 税率变动对年初递延所得税余额的影响 归属于联营和合营企业的损益的影响 由符合条件的支出而产生的税收优惠的影响 利用以前年度未确认递延所得税资产的可抵扣亏损及可抵扣 暂时性差异的影响 未确认的可抵扣暂时性差异的影响 其他 所得税费用 -522,629,554.22 473,838,832.84 7,711,174.27 1,406,839,084.36 本期发生额 12,681,678,871.32 3,170,419,717.83 -1,298,523,176.15 -1,169,297.61 -1,748,535.66 194,806,466.36 5,008,867.38 -13,535,305.38 -607,340,105.30

内容: 66、现金流量表项目 （1）收到的其他与经营活动有关的现金

内容: （2）支付的其他与经营活动有关的现金

内容: （3）支付的其他与筹资活动有关的现金

内容: 67、现金流量表补充资料 （1）现金流量表补充资料

内容: 单位：人民币 元 补充资料 1．将净利润调节为经营活动现金流量： 净利润 本期金额 -11,274,839,786.96 上期金额 -11,907,007,092.49

内容: （2）本期支付的取得子公司的现金净额

内容: 单位：人民币 元 金额 取得子公司及其他营业单位支付的现金和现金等价物 减：取得子公司及其他营业单位持有的现金和现金等价物 取得子公司及其他营业单位支付的现金净额 取得子公司及其他营业单位收到的现金净额 1,767,763,494.59 472,212,895.92 1,618,828,798.57 -323,278,199.90

内容: （3）现金和现金等价物的构成

内容: 68、所有权或使用权受到限制的资产

内容: 单位：人民币 元 项目 货币资金 应收票据 存货 固定资产 无形资产 应收款项融资 交易性金融资产 长期应收款 合计 期末账面价值 9,482,058,818.01 受限原因 用于办理保函、银行承兑票据、信用证等 专户而储存的保证金

内容: 10,703,508,535.00 用于质押开具应付票据 79,916,081.08 用于抵押取得银行借款 用于抵押取得银行借款、对员工退休福利 301,806,904.98 下的义务提供担保

内容: 69、外币货币性项目 （1）外币货币性项目

内容: （2）境外经营实体说明，包括对于重要的境外经营实体，应披露其境外主要经营地、记账本位币及选择 依据，记账本位币发生变化的还应披露原因。

内容: 按照套期类别披露套期项目及相关套期工具、被套期风险的定性和定量信息： 现金流量套期 子公司 KION Group AG 将远期外汇合同指定对预期销售、预期采购以及确定承诺的多种货币外汇风险进行现金流量套 期。被套期项目现金流量总额折算为人民币 3,096,726,589.90 元(欧元 385,884,933.32)，其中 1 年内到期的金额为人民币 2,810,202,631.90 元(欧元350,181,013.32)， 剩余部分将于 2022 年到期。 被套期项目预期影响损益的期间为 2021 年至 2022年。 本年无重大无效套期的部分。截至 2020 年 12 月 31 日，上述套期项目现金流量套期储备的金额为收益人民币 22,292,475.20 元(欧元 2,944,000.00)。 套期工具的账面价值以及公允价值如下： 单位：人民币 元 项目 现金流量套期-远期外汇合约 套期工具的 名义金额 3,096,726,589.90 套期工具的账面价值 资产 74,375,700.00 负债 包含套期工具的资产负债表列 示项目

内容: 36,698,325.00 交易性金融资产/交易性金融负债

内容: 套期工具公允价值变动在当期损益及其他综合收益列示如下： 单位：人民币 元 项目 现金流量套期-远期外汇合约 计入其他综合收益的套期工 从现金流量套期储备重分 包含重分类调整的利润表列示项 具的公允价值变动收益 78,943,675.54 类至当期损益的损失金额 14,067,245.13 目 营业收入及成本

内容: 主要币种的远期外汇套期工具的名义金额的时间分布以及平均价格或汇率如下： 单位：人民币 元

内容: 子公司KION Group AG将利率互换合约指定对收购子公司DematicGroup的浮动利率借款的利率风险进行现金流量套期。 被套期项目现金流量总额折算为人民币 60,187.50 元(欧元 8,000.00)，将于 2027 年到期。本年无重大套期无效的部分。截至 2020 年 12 月 31 日，上述套期项目现金流量套期储备的金额为损失人民币 31,523,655.50 元(欧元 4,118,000.00)。 套期工具的账面价值以及公允价值如下： 单位：人民币 元 项目 现金流量套期-利率互换协议 套期工具的 名义金额 1,284,000,000.00 套期工具的账面价值 资产 负债 28,649,250.00 包含套期工具的资产负债表 列示项目 其他非流动负债

内容: 套期工具公允价值变动在当期损益及其他综合收益列示如下： 单位：人民币 元 项目 现金流量套期-利率互换协议 计入其他综合收益的套期工 从现金流量套期储备重分类至 包含重分类调整的利润表列 具的公允价值变动收益 73,597,275.00 当期损益的损失金额 示项目 财务费用

内容: 套期工具的名义金额的时间分布以及平均价格或利率如下： 单位：人民币 元 项目 利率互换协议 套期工具的平均利率 6个月内 6至12个月 1年以后 1,284,000,000.00 合计 1,284,000,000.00 0.6580%

内容: 2020 年 1 月 15 日，子公司潍柴动力(香港)国际发展有限公司将利率互换工具作为套期工具，指定对 2.41 亿欧元的浮动 利率借款由于利率变动引起的现金流量波动进行现金流量套期。 被套期项目预期影响损益的期间为 2020 年至 2024 年。 本年 无重大套期无效的部分。 截至 2020 年 12 月 31 日， 上述套期项目现金流量套期储备的金额为损失人民币 14,484,977.71 元(欧 元 1,804,981.65)。 套期工具的账面价值以及公允价值如下： 单位：人民币 元 项目 现金流量套期-利率互换协议 套期工具的名义金额 1,934,025,000.00 套期工具的账面价值 资产 负债 14,484,977.71 包含套期工具的资产负债表 列示项目 其他非流动负债

内容: 套期工具公允价值变动在当期损益及其他综合收益列示如下： 单位：人民币 元 项目 计入其他综合收益的套期工 从现金流量套期储备重分类 具的公允价值变动损失 至当期损益的损失金额 包含重分类调整的 利润表列示项目

内容: 潍柴动力股份有限公司 2020 年年度报告全文 现金流量套期-利率互换协议 14,484,977.71 财务费用

内容: 套期工具的名义金额的时间分布以及平均价格或利率如下： 单位：人民币 元 项目 利率互换协议 套期工具的平均利率 6个月内 6至12个月 1年以后 1,934,025,000.00 合计 1,934,025,000.00 0.7690%

内容: 2016 年 7 月 1 日，子公司潍柴国际香港能源集团有限公司将交叉货币利率互换工具作为套期工具，指定对 4 亿美元的 外币债券由于汇率变动引起的现金流量波动进行现金流量套期。被套期项目影响损益的期间为 2020 年。本年无重大套期无 效的部分。截至 2020 年 9 月 30 日，该套期工具已到期，终止运用套期会计。本年度该套期工具计入其他综合收益的公允价 值变动收益为人民币 31,178,431.78 元，当期转出至损益的收益金额为人民币 28,198,916.10 元。 公允价值套期 于 2018 年 12 月 31 日，本集团子公司 KION Group AG 签订了名义金额为 100,000,000.00 欧元的利率互换合约，根据该 协议本集团收到按固定年利率计算的利息，并支付以名义金额为基础按照伦敦银行同业拆借利率的可变年利率计算的利息。 互换的目的是对固定利率中期票据的利率风险进行公允价值套期。本年无重大套期无效的部分。 套期工具的名义金额的时间分布如下： 单位：人民币 元 项目 利率互换合约 6个月内 6至12个月 1年以后 637,987,500.00 合计 637,987,500.00

内容: 套期工具的账面价值以及公允价值如下： 单位：人民币 元 项目 利率互换合约 套期工具的 名义金额 637,987,500.00 套期工具的账面价值 资产 20,608,200.00 负债 包含套期工具的资产负债表列示项目 其他非流动金融资产

内容: 被套期项目的账面价值以及相关调整如下： 单位：人民币 元 被套期项目公允价值套期调整 项目 被套期项目的账面价值 的累计金额(计入被套期项目的 账面价值) 固定利率中期票据 692,314,338.65 54,326,838.65 包含被套期项目的 资产负债表列示项目 应付债券

内容: 1、非同一控制下企业合并 (1)本期发生的非同一控制下企业合并

内容: 本年发生的重要的非同一控制下企业合并的情况如下：

内容: 潍柴动力股份有限公司 2020 年年度报告全文 单位：人民币 元 购买日至期末被 购买日至期末被 购买方的收入 购买方的净利润

内容: 股权取得比例 股权取得方式

内容: Digital Applications Internationa lLimited(以下简称 “DAI”)(注 1) 盛瑞传动股份有限公 司(以下简称“盛瑞传 动”) (注 2) 38.00% 购买 2020 年 11 月 30 日 100.00% 购买 2020 年 03 月 02 日

内容: 注 1：根据本公司之子公司 KION Group AG 与 DAI 的原股东签署的《股权转让协议》，KION Group AG 以人民币 852,041,047.20 元(欧元 110,348,000.00)的对价收购 DAI100%的股权。 KION Group AG 于 2020 年 3 月 2 日取得了对 DAI财务 和经营政策等相关活动的控制权， 购买日确认为 2020 年 3 月 2 日。 DAI将成为 KION Group AG 供应链解决方案业务分部的 一部分，扩大 DematicGroup 的软件投资组合。 注 2：根据本公司与盛瑞传动的原股东于 2020 年 11 月 12 日签署的《股权转让协议》，本公司以人民币 761,946,619.00 元的对价，收购盛瑞传动 38%的股权，同时与持有盛瑞传动合计 16.78%股权的少数股东联合签订了《表决权委托协议》， 合计可行使的表决权比例为 54.78%，取得了对盛瑞传动的财务和经营政策等相关活动的控制权，购买日确认为 2020 年 11 月 30 日。

内容: (3)被购买方于购买日可辨认资产、负债

内容: (4)购买日之前持有的股权按照公允价值重新计量产生的利得或损失

内容: 是否存在通过多次交易分步实现企业合并且在报告期内取得控制权的交易 □ 是 √ 否

内容: 是否存在单次处置对子公司投资即丧失控制权的情形 √ 是 □ 否 单位：人民币 元 179

内容: 潍柴动力股份有限公司 2020 年年度报告全文 处置价 款与处 置投资 对应的 子公司 名称 股权处 置价款 股权处 置比例 股权处 置方式 丧失控 制权的 时点 丧失控 制权时 点的确 定依据 合并财 务报表 层面享 有该子 公司净 资产份 额的差 额 潍柴(重 庆)汽车 有限公 司 790,058, 500.00 股权转 100.00% 让 2020 年 完成股 12 月末 权交割 419,233, 357.78 丧失控 制权之 日剩余 股权的 比例 丧失控 制权之 日剩余 股权的 账面价 值 丧失控 制权之 日剩余 股权的 公允价 值 按照公 允价值 重新计 量剩余 股权产 生的利 得或损 失 丧失控 制权之 日剩余 股权公 允价值 的确定 方法及 主要假 设 与原子 公司股 权投资 相关的 其他综 合收益 转入投 资损益 的金额

内容: 1、在子公司中的权益 （1）企业集团的构成

内容: 持股比例 子公司名称 主要经营地 注册地 业务性质 直接 (1)潍柴(潍坊)材料成型制造中心有限公司 山东 山东 制造业 100.00% 间接 通过设立或投资等方式取得 的子公司 通过设立或投资等方式取得 100.00% 的子公司 通过设立或投资等方式取得 71.06% 的子公司 通过设立或投资等方式取得 100.00% 的子公司 通过设立或投资等方式取得 100.00% 的子公司 通过设立或投资等方式取得 100.00% 的子公司 通过设立或投资等方式取得 97.68% 的子公司 通过设立或投资等方式取得 51.00% 9.75% 的子公司 取得方式

内容: (2)潍柴动力(上海)科技发展有限公司

内容: (3)潍柴动力扬州柴油机有限责任公司

内容: (4)潍柴动力(北京)国际资源投资有限公司

内容: (5)潍柴动力(卢森堡)控股有限公司

内容: (6)潍柴动力(香港)国际发展有限公司

内容: (7)山东重工印度有限责任公司

内容: (8)潍柴巴拉德氢能科技有限公司

内容: 潍柴动力股份有限公司 2020 年年度报告全文 (9)山东华动铸造有限公司 山东 山东 制造业 非同一控制下企业合并取得 100.00% 的子公司 非同一控制下企业合并取得 51.00% 的子公司 非同一控制下企业合并取得 3.06% 94.00% 的子公司 非同一控制下企业合并取得 100.00% 的子公司 非同一控制下企业合并取得 51.00% 的子公司 非同一控制下企业合并取得 86.37% 的子公司 非同一控制下企业合并取得 99.95% 0.05% 的子公司 非同一控制下企业合并取得 100.00% 的子公司 非同一控制下企业合并取得 45.23% 的子公司 非同一控制下企业合并取得 100.00% 的子公司 非同一控制下企业合并取得 38.00% 的子公司

内容: (10)陕西重型汽车有限公司

内容: (11)陕西汉德车桥有限公司

内容: (12)陕西金鼎铸造有限公司

内容: (13)陕西法士特齿轮有限责任公司

内容: (14)株洲齿轮有限责任公司

内容: (15)潍柴火炬科技股份有限公司

内容: (16)法国博杜安动力国际有限公司

内容: (19)盛瑞传动股份有限公司

内容: （2）重要的非全资子公司

内容: （3）重要非全资子公司的主要财务信息

内容: 单位：人民币 元 期末余额 子公司名称 流动资 产 非流动 资产 资产合 计 流动负 债 非流动 负债 负债合 计 流动资 产 非流动 资产 期初余额 资产合 计 流动负 债 非流动 负债 负债合 计

内容: 本期发生额 子公司名称 营业收入 净利润 综合收益总 经营活动现 额 金流量 营业收入

内容: 上期发生额 净利润 综合收益总 经营活动现 额 金流量

内容: 2、在合营安排或联营企业中的权益 （1）重要的合营企业或联营企业

内容: 持股比例 主要经营地 注册地 业务性质 直接 间接 对合营企业或联 营企业投资的会 计处理方法

内容: 合营企业或联营 企业名称 (1) 西安双特智 能传动有限公司 (1)山重融资租赁 有限公司 (2)山东重工集团 财务有限公司

内容: （2）重要合营企业的主要财务信息

内容: 单位：人民币 元 期末余额/本期发生额 西安双特智能传动有限公司 流动资产 256,261,039.77 期初余额/上期发生额 西安双特智能传动有限公司 221,108,848.52

内容: （3）重要联营企业的主要财务信息

内容: 潍柴动力股份有限公司 2020 年年度报告全文 本集团持有山东重工集团财务有限公司(“山东重工财务公司”)37.50%股权， 山东重工财务公司为本集团提供存款、 信贷、 结算及其他金融服务，是本集团重要的联营企业，本集团对该联营企业采用权益法核算。 本集团持有山重融资租赁有限公司(“山重融资租赁”)32.73%股权，山重融资租赁为本公司子公司陕西重型汽车有限公司 的经销商及其终端客户提供融资租赁服务，是本集团重要的联营企业，本集团对该联营企业采用权益法核算。

内容: （4）不重要的合营企业和联营企业的汇总财务信息

内容: 由于本集团对陕西欧舒特汽车股份有限公司不负有承担额外损失义务， 因此在确认应分担陕西欧舒特汽车股份有限公司 发生的净亏损时， 以长期股权投资的账面价值以及其他实质上构成对陕西欧舒特汽车股份有限公司净投资的长期权益减记至 零为限，本集团本期及累计未确认的投资损失金额分别为人民币 5,760,686.45 元和人民币 94,767,600.64 元(2019 年：人民币 4,707,338.83 元和人民币 89,006,914.19 元)。 由于本集团对保定陕汽天马汽车有限公司不负有承担额外损失义务， 因此在确认应分担保定陕汽天马汽车有限公司发生 的净亏损时， 以长期股权投资的账面价值以及其他实质上构成对保定陕汽天马汽车有限公司净投资的长期权益减记至零为限， 本集团本年及累计未确认的投资损失金额分别为人民币 308.00 元和人民币 7,750,463.68 元(2019 年：人民币 358,574.37 元和 人民币 7,750,155.68 元)。

内容: 十、与金融工具相关的风险

内容: 资产负债表日的各类金融工具的账面价值如下： 2020 年 金融资产 单位：人民币 元 以公允价值计量且其 变动计入当期损益 以公允价值计量且其变动 以摊余成本计量 计入其他综合收益 分类为 指定为 合计

内容: 金融负债 单位： 人民币 元 以公允价值计量且其变动 计入当期损益

内容: 项目 短期借款 交易性金融负债 应付票据 应付账款 其他应付款 一年内到期的非流动负债 其他流动负债 长期借款 应付债券 长期应付款 其他非流动负债 合计

内容: 已转移但未整体终止确认的金融资产 于 2020年 12月 31 日， 本集团已转移但未整体终止确认的长期应收款为人民币 5,598,400,500.00元(2019 年12月 31日： 人民币 3,298,141,000.00 元)。 已整体终止确认但继续涉入的已转移金融资产 于 2020 年 12 月 31 日，本集团未到期的已背书或贴现的承兑汇票的账面价值为人民币 32,426,320,835.90 元(2019 年 12 月 31 日：人民币 23,456,803,940.66 元)。于 2020 年 12 月 31 日，其到期日为 1 至 12 个月，根据《票据法》相关规定，若承 兑银行拒绝付款的，其持有人有权向本集团追索(“继续涉入”)。 本集团认为， 本集团已经转移了其几乎所有的风险和报酬， 因此， 终止确认其及与之相关的已结算应付账款的账面价值。 继续涉入及回购的最大损失和未折现现金流量等于其账面价值。本集团认为，继续涉入公允价值并不重大。 2020 年度，本集团于其转移日确认的利得或损失并不重大。本集团无因继续涉入已终止确认金融资产当年度和累计确 认的收益或费用。背书和贴现在本年度大致均衡发生。

内容: 本集团在日常活动中面临各种金融工具的风险，主要包括信用风险、流动性风险及市场风险(包括汇率风险、利率风险 和价格风险)。本集团的主要金融工具包括货币资金、股权投资、债权投资、借款、应收票据、应收账款、融资租赁应收款、 应付票据、应付账款及租赁应付款等。与这些金融工具相关的风险，以及本集团为降低这些风险所采取的风险管理策略如下

内容: 潍柴动力股份有限公司 2020 年年度报告全文 所述。 董事会负责规划并建立本集团的风险管理架构， 制定本集团的风险管理政策和相关指引并监督风险管理措施的执行情况。 本集团已制定风险管理政策以识别和分析本集团所面临的风险， 这些风险管理政策对特定风险进行了明确规定， 涵盖了市场 风险、 信用风险和流动性风险管理等诸多方面。 本集团定期评估市场环境及本集团经营活动的变化以决定是否对风险管理政 策及系统进行更新。 本集团的风险管理由风险管理委员会按照董事会批准的政策开展。 风险管理委员会通过与本集团其他业 务部门的紧密合作来识别、评价和规避相关风险。本集团内部审计部门就风险管理控制及程序进行定期的审核，并将审核结 果上报本集团的审计委员会。 本集团通过适当的多样化投资及业务组合来分散金融工具风险， 并通过制定相应的风险管理政策减少集中于任何单一行 业、特定地区或特定交易对手的风险。 信用风险 本集团仅与经认可的、信誉良好的第三方进行交易。按照本集团的政策，需对所有要求采用信用方式进行交易的客户进 行信用审核。另外，本集团对应收账款余额进行持续监控，以确保本集团不致面临重大信用损失风险。对于未采用相关经营 单位的记账本位币结算的交易，除非本集团信用控制部门特别批准，否则本集团不提供信用交易条件。 本集团对于融资租赁相关的金融服务交易， 仅与具有较高投资信用评级的第三方合作伙伴进行交易， 对应融资租赁应收 款项的信用风险较低。 合并资产负债表中一年内到期的非流动资产和长期应收款的账面价值正是本集团可能面临的最大信用 风险。 由于货币资金、应收银行承兑汇票的交易对手是声誉良好并拥有较高信用评级的银行，这些金融工具信用风险较低。 本集团其他金融资产包括债权投资及其他应收款等， 这些金融资产的信用风险源自交易对手违约， 最大风险敞口等于这 些工具的账面金额。 本集团与客户间的贸易条款以信用交易为主，且一般要求新客户预付款或采取货到付款方式进行。信用期通常为1-12 个月，交易记录良好的客户可获得比较长的信贷期。由于本集团仅与经认可的且信誉良好的第三方进行交易，所以无需担保 物。信用风险集中按照客户/交易对手、地理区域和行业进行管理。合并资产负债表中应收账款的账面价值正是本集团可能 面临的最大信用风险。于2020年12月31日，本集团应收账款中前五名客户的款项原值占所有款项原值的12.51%(2019年12月 31日：15.27%)，本集团并未面临重大信用集中风险。 已发生信用减值资产的定义 为确定是否发生信用减值，本集团所采用的界定标准，与内部针对相关金融工具的信用风险管理目标保持一致，同时考 虑定量、定性指标。本集团评估金融资产是否发生信用减值时，主要考虑以下因素： 发行方或债务人发生重大财务困难； 债务人违反合同，如偿付利息或本金违约或逾期等； 债权人出于与债务人财务困难有关的经济或合同考虑，给予债务人在任何其他情况下都不会做出的让步； 债务人很可能破产或进行其他财务重组； 发行方或债务人财务困难导致该金融资产的活跃市场消失； 以大幅折扣购买或源生一项金融资产，该折扣反映了发生信用损失的事实； 金融资产发生信用减值，有可能是多个事件的共同作用所致，未必是可单独识别的事件所致。 预期信用损失计量的参数 根据信用风险是否发生显著增加以及是否已发生信用减值， 本集团对不同的资产分别以12个月或整个存续期的预期信用 损失计量减值准备。 预期信用损失计量的关键参数包括违约概率、 违约损失率和违约风险敞口。 本集团考虑历史统计数据(如 交易对手评级、担保方式及抵质押物类别、还款方式等)的定量分析及前瞻性信息，建立违约概率、违约损失率及违约风险 敞口模型。 相关定义如下： 违约概率是指债务人在未来12个月或在整个剩余存续期， 无法履行其偿付义务的可能性。 本集团的违约概率以迁徙率模 型结果为基础进行调整，加入前瞻性信息，以反映当前宏观经济环境下债务人违约概率； 187

内容: 潍柴动力股份有限公司 2020 年年度报告全文 违约损失率是指本集团对违约风险暴露发生损失程度作出的预期。根据交易对手的类型、追索的方式和优先级，以及担 保品的不同，违约损失率也有所不同。违约损失率为违约发生时风险敞口损失的百分比，以未来12个月内或整个存续期为基 准进行计算； 违约风险敞口是指，在未来12个月或在整个剩余存续期中，在违约发生时，本集团应被偿付的金额。 前瞻性信息 信用风险显著增加的评估及预期信用损失的计算均涉及前瞻性信息。 本集团通过进行历史数据分析， 识别出影响各业务 类型信用风险及预期信用损失的关键经济指标。 这些经济指标对违约概率和违约损失率的影响，对不同的业务类型有所不同。本集团在此过程中应用了判断和估计，根 据判断和估计的结果， 每年度对这些经济指标进行预测， 并通过进行分析确定这些经济指标对违约概率和违约损失率的影响。 本集团按照相当于整个存续期内预期信用损失的金额计量应收账款的损失准备。 除对单项金额重大以及单项金额不重大 但具有特别信用风险的应收账款单独进行减值测试以外，本集团在组合基础上采用减值矩阵确定应收账款的信用损失。 本集团因应收账款和其他应收款产生的信用风险敞口及预期信用损失的量化数据，参见附注七、4和7中；因融资租赁应 收款产生的信用风险敞口及预期信用损失的量化数据，参见附注七、10和12中。 流动性风险 本集团通过利用银行贷款及债务维持资金延续性与灵活性之间的平衡，以管理其流动性风险。 本集团的目标是运用银行借款、 债券和其他计息借款等多种融资手段以保持融资的持续性与灵活性的平衡。 于2020年12 月31日，本集团69.03%(2019年12月31日：67.77%)的债务在不足1年内到期。 下表概括了非衍生金融负债和租赁负债按未折现的合同现金流量所作的到期期限分析： 2020年 单位：人民币 元 项目 短期借款 应付票据 应付账款 少于3个月 8,441,449.71 16,368,741,561. 18 42,689,688,586. 07 3,280,350,097.0 5 11,586,275.00 3个月以上至1年 5,742,362,507.13 6,601,752,175.02 1年以上至5年 5年以上 合计 5,750,803,956.84 22,970,493,736.2 0 45,449,924,996.3 9 8,408,305,895.50 11,409,405,299.1 6 2,981,987,755.05 11,618,042,500.55 7,971,385,450.00 6,143,386,541.16 6,736,091,682.02 6,272,273,302.52 62,374,871,950.2 8 34,746,103,316.40 38,741,179,476.25 3,309,920,343.9 1 653,916,367.12 595,622,300.00 1,715,939,164. 64 344,442,512.15 12,422,012,495.2 1 8,567,007,750.00 7,859,325,705.80 7,080,534,194.17 6,272,273,302.52 139,172,075,086. 84

内容: 其他应付款 一年内到期的非 流动负债 其他流动负债 长期借款 应付债券 租赁负债 长期应付款 其他非流动负债 合计

内容: 2019年 单位：人民币 元

内容: 市场风险 利率风险 本集团因利率变动引起金融工具现金流量变动的风险主要与浮动利率银行借款(详见附注七、26 和 36)有关。本集团持 续密切关注利率变动对于本集团利率风险的影响，本集团的政策是保持这些借款的浮动利率。本集团的利率互换安排，参见 附注七、70。 下表为中国大陆和香港子公司利率风险的敏感性分析， 反映了在其他变量不变的假设下， 利率发生合理、 可能的变动时， 将对净损益和其他综合收益的税后净额产生的影响。 2020 年 单位：人民币 元 项目 人民币 人民币 基点 增加/(减少) 50bps -50bps 净损益 增加/(减少) -54,949,350.51 54,949,350.51 其他综合收益的 税后净额 增加/(减少) 股东权益合计 增加/(减少) -54,949,350.51 54,949,350.51

内容: 下表为 KION Group AG 利率风险的敏感性分析，反映了在其他变量不变的假设下，利率发生合理、可能的变动时，将 对净损益(通过对浮动利率金融资产和负债的影响)和其他综合收益的税后净额产生的影响。 2020 年

内容: 欧元(折合人民币) 欧元(折合人民币)

内容: 欧元(折合人民币) 欧元(折合人民币)

内容: 汇率风险 本集团面临交易性的汇率风险。此类风险由于经营单位以其记账本位币以外的货币进行的销售或采购所致。 下表为中国大陆和香港子公司汇率风险的敏感性分析， 反映了在所有其他变量保持不变的假设下， 以下所列外币汇率发 生合理、可能的变动时，将对净损益和其他综合收益的税后净额产生的影响。 2020 年 单位：人民币 元 汇率增加/(减少) % 人民币对美元贬值 人民币对美元升值 人民币对欧元贬值 人民币对欧元升值 5 5 5 5 净损益 增加/(减少) 133,734,580.56 -133,734,580.56 1,430,843.80 -1,430,843.80 其他综合收益 的税后净额 增加/(减少) 股东权益合计 增加/(减少) 133,734,580.56 -133,734,580.56 1,430,843.80 -1,430,843.80

内容: 本集团对附注七、37 中子公司发行的企业债券签订交叉货币利率互换工具管理其由于汇率变动引起的预期现金流量波 动。

内容: 权益工具投资价格风险 权益工具投资价格风险，是指权益性证券的公允价值因股票指数水平和个别证券价值的变化而降低的风险。于 2020 年 12 月 31 日，本集团列报在其他权益工具投资(附注七、14)下的权益工具投资面临价格风险。本集团持有的上市权益工具投 资在证券交易所上市，并在资产负债表日以市场报价计量。 下表说明了在所有其他变量保持不变，本集团的净损益和其他综合收益的税后净额对上市权益工具投资的公允价值的 5%的变动的敏感性分析。 单位：人民币 元 价格增加/(减少) % 2020年 权益工具投资 5 -5 2019年 权益工具投资 5 -5 82,160,245.61 -82,160,245.61 82,160,245.61 -82,160,245.61 87,071,978.75 -87,071,978.75 87,071,978.75 -87,071,978.75 净损益 增加/(减少) 其他综合收益 的税后净额 增加/(减少) 股东权益合计 增加/(减少)

内容: 潍柴动力股份有限公司 2020 年年度报告全文 金融服务风险 本集团智能物流分部从事融资租赁业务， 这导致本集团经营的长期租赁业务在租赁期满后可能因承租人归还叉车而面临 工业叉车的余值风险，该风险需要通过出售或重新租出二手叉车以消除，因此，需要不断监控和预测二手叉车在市场中的余 值。本集团会定期评估以上融资租赁金融服务产生的风险。 上述金融服务产生的风险一经确认， 本集团会立即考虑确认相关资产的减值并通过调整叉车的余值来计算新叉车租赁协 议的成本。市场上对二手叉车的需求能够稳定本集团工业叉车的余值，从而降低金融服务风险。本集团大多数叉车租赁协议 都包含了潜在再销售协议，可以将余值风险转移给第三方租赁公司，降低对本集团财务报表的影响。本集团采用统一的标准 并结合 IT 系统计算二手叉车的余值、管理和降低余值风险。 本集团通过确保大部分融资租赁业务和借款的到期日相匹配， 并不断更新流动性规划以降低本集团面临的流动性风险和 利率风险。 长期租赁业务主要采用固定利率协议。 本集团通过各银行提供的授信额度和有效的催款程序确保有充分的流动性。 为消除租赁业务中面临的汇率风险，本集团在每个交易市场中一般采用当地货币进行融资租赁业务。 本集团在租赁业务中面临的客户自身信用风险较小， 也通过出售收回租赁叉车所获取的收益来对冲因客户违约而造成的 损失。此外，本集团的融资租赁应收款的管理和信用风险管理处于持续完善中，相关的业务流程、风险管理和控制流程的也 在持续更新中。

内容: 本集团资本管理的主要目标是确保本集团持续经营的能力， 并保持健康的资本比率， 以支持业务发展并使股东价值最大 化。 本集团根据经济形势以及相关资产的风险特征的变化对其进行调整。 为维持或调整资本结构， 本集团可以调整对股东的 利润分配、 向股东归还资本、 回购已发行股份或发行新股。 本集团不受外部强制性资本要求的约束。 2020 年度和 2019 年度， 资本管理的目标、政策或程序未发生变化。 本集团采用杠杆比率来管理资本，杠杆比率是指计息负债(不含长期应付款和租赁负债)占股东权益加计息负债的比率。 本集团于资产负债表日的杠杆比率如下： 单位：人民币 元 项目 短期借款 长期借款 应付债券 一年内到期的长期借款和应付债券 有息负债 股东权益 加：有息负债 股东权益和有息负债 杠杆比率 2020年 5,731,086,536.96 12,026,638,367.24 8,702,767,425.04 2,760,330,394.83 29,220,822,724.07 80,433,328,376.02 29,220,822,724.07 109,654,151,100.09 26.65% 2019年 2,014,692,401.39 11,373,657,990.58 10,295,279,995.18 6,086,708,137.98 29,770,338,525.13 69,774,725,430.48 29,770,338,525.13 99,545,063,955.61 29.91%

内容: 1、以公允价值计量的资产和负债的期末公允价值

内容: 潍柴动力股份有限公司 2020 年年度报告全文 期末公允价值 项目 第一层次公允价值计 量 一、持续的公允价值计量 （一）交易性金融资产 （二）其他权益工具投资 （三）应收款项融资 （四）其他非流动金融资产 持续以公允价值计量的资产总额 （五）其他非流动负债 （六）交易性金融负债 持续以公允价值计量的负债总额 二、非持续的公允价值计量 -272,158,800.00 272,158,800.00 -第二层次公允价值计量 -5,739,493,572.27 1,780,324,204.98 9,483,678,101.82 243,013,050.00 17,246,508,929.07 106,661,529.92 55,557,616.74 162,219,146.66 -第三层次公允价值计 量 -合计 --

内容: 金融资产/金融负债公允价值 本集团的财务团队由财务部门负责人领导， 负责制定金融工具公允价值计量的政策和程序。 财务团队直接向首席财务官 和审计委员会报告。每个资产负债表日，财务团队分析金融工具价值变动，确定估值适用的主要输入值。估值流程和结果经 首席财务官审核批准。 以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产/金融负债包括下属子公司的远期外汇合约、交叉货币互换及利率互 换工具、部分结构性存款及其他债务工具。本集团相信，以估值技术估计的公允价值是合理的，并且亦是于资产负债表日最 合适的价值。 上市的权益工具，以市场报价确定公允价值。上市但是流通受限的权益工具，以市场报价为依据做必要的调整确定公允 价值。非上市的权益工具投资，采用市场比较法或收益法估值模型估计公允价值，采用的假设并非由可观察市场价格或利率 支持。本集团需要就市净率或现金流量等不可观测市场参数作出估计。本集团相信，以估值技术估计的公允价值及其变动是 合理的，并且亦是于资产负债表日最合适的价值。

内容: 如下为第三层次公允价值计量的重要不可观察输入值概述： 单位：人民币 元 项目 金融资产 交易性金融资产 企业合并或有对价 不动产看涨期权 112,904,277.02 257,911.50 蒙特卡洛模拟法 二叉树期权定价 模型 主营业务收入 不动产远期价 格 2020年末公允 价值 2019年末公允 价值 估值技术 不可观察输入 值 范围区间 (加权平均 值)

内容: 其他非流动金 38,194,348.5 融负债 交易性金融负 债 0

内容: 2020 年，本集团并无金融资产和金融负债公允价值计量在第一层次和第二层次之间的转移，亦无转入或转出第三层级 的情况(2019 年：无)。

内容: 6、不以公允价值计量的金融资产和金融负债的公允价值情况

内容: 本集团管理层认为，财务报表中以摊余成本计量的金融资产及金融负债的账面价值接近该等资产及负债的公允价值。 194

内容: 潍柴动力股份有限公司 2020 年年度报告全文

内容: 母公司对本企业的 母公司对本企业的 持股比例 表决权比例

内容: 业务性质 对外投资经济担保

内容: 本企业的母公司情况的说明：本企业最终控制方是山东重工集团有限公司。 其他说明：

内容: 本企业子公司的情况详见附注九、1。

内容: 3、本企业合营和联营企业情况

内容: 本企业重要的合营或联营企业详见附注九、2。

内容: 其他关联方名称 山东潍柴进出口有限公司 潍柴重机股份有限公司 潍柴电力设备有限公司 扬州亚星客车股份有限公司 潍柴(扬州)亚星新能源商用车有限公司 潍柴(扬州)特种车有限公司 德州德工机械有限公司 山推工程机械股份有限公司 山重建机有限公司 山东汽车制造有限公司 北汽福田汽车股份有限公司 陕西汽车集团有限责任公司 陕西法士特汽车传动集团有限责任公司 陕西汽车实业有限公司 同受母公司控制 同受母公司控制 同受母公司控制 同受母公司控制 同受母公司控制 同受母公司控制 同一最终控股公司 同一最终控股公司 同一最终控股公司 同一最终控股公司 同一关键管理人员 子公司之少数股东 子公司之少数股东 子公司重要股东之关联人士 其他关联方与本企业关系

内容: 潍柴动力股份有限公司 2020 年年度报告全文 陕西万方汽车零部件有限公司 陕西华臻车辆部件有限公司 陕西万方天运汽车电器有限公司 陕西华臻汽车零部件有限公司 陕西通力专用汽车有限责任公司 陕西蓝通传动轴有限公司 陕汽集团商用车有限公司 陕西方圆汽车标准件有限公司 陕西华臻工贸服务有限公司 陕西东铭车辆系统股份有限公司 陕西华臻汽车滤清系统有限公司 西安德仕汽车零部件有限责任公司 西安欧德橡塑技术有限公司 陕西重汽专用汽车有限公司 西安环宇车灯有限公司 潍柴西港新能源动力有限公司 西安康明斯发动机有限公司 中集陕汽重卡(西安)专用车有限公司 巴拉德动力系统有限公司 陕西欧舒特汽车股份有限公司 陕汽乌海专用汽车有限公司 保定陕汽天马汽车有限公司 陕西天行健车联网信息技术有限公司 德银融资租赁有限公司 陕西通汇汽车物流有限公司 其他说明 子公司重要股东之关联人士 子公司重要股东之关联人士 子公司重要股东之关联人士 子公司重要股东之关联人士 子公司重要股东之关联人士 子公司重要股东之关联人士 子公司重要股东之关联人士 子公司重要股东之关联人士 子公司重要股东之关联人士 子公司重要股东之关联人士 子公司重要股东之关联人士 子公司重要股东之关联人士 子公司重要股东之关联人士 子公司重要股东之关联人士 子公司重要股东之关联人士 母公司之联营企业 子公司之联营企业 子公司之联营企业 子公司之联营企业 子公司之联营企业 子公司之联营企业 子公司之联营企业 子公司之联营企业 子公司之联营企业 子公司之联营企业

内容: 5、关联交易情况 （1）购销商品、提供和接受劳务的关联交易

内容: 陕西法士特汽车传动集团有限责任公司 自关联方购买商品（不含税） 陕汽乌海专用汽车有限公司 自关联方购买商品（不含税）

内容: 陕西天行健车联网信息技术有限公司 陕西华臻车辆部件有限公司 陕西方圆汽车标准件有限公司 陕西东铭车辆系统股份有限公司 西安双特智能传动有限公司 其他 陕西通汇汽车物流有限公司(注 1) 山重融资租赁有限公司(注 2) 德银融资租赁有限公司(注 3) 陕西汽车实业有限公司 巴拉德动力系统有限公司

内容: 陕西法士特汽车传动集团有限责任公司 自关联方接受劳务 其他 出售商品/提供劳务情况表 自关联方接受劳务

内容: 陕西法士特汽车传动集团有限责任公司 向关联方销售商品（不含税） 陕汽乌海专用汽车有限公司 向关联方销售商品（不含税）

内容: 注 1：通汇物流为本公司之子公司陕西重型汽车有限公司提供代理采购、仓储、物流配送及代为收付等综合服务。 注 2：山重融资租赁为本公司之子公司陕西重型汽车有限公司的经销商及其终端客户提供融资租赁业务。具体情况参见 附注十四、2。 注 3：德银租赁为本公司之子公司陕西重型汽车有限公司提供融资租赁业务，德银租赁和第三方经销商同意对于本集团 应收经销商的相关业务的车款，可由德银租赁代经销商承担付款义务。

内容: 单位：人民币 元 承租方名称 作为出租人 租赁资产种类 房屋设备土地 本期确认的租赁收入 25,587,574.82 上期确认的租赁收入 22,041,419.43

内容: 本集团与关联方租赁业务价格参考市场价格决定。

内容: 潍柴动力股份有限公司 2020 年年度报告全文

内容: （3）关联方资产转让、债务重组情况

内容: 本集团向关联方采购和销售固定资产价格参考市场价格决定。

内容: 本集团与山东重工财务公司于 2019 年 3 月 25 日签订《金融服务协议》，根据协议，山东重工财务公司为本公司及控股 子公司提供存款、信贷、结算及其他金融服务等。有关金融服务信贷利率和费率根据《金融服务协议》满足中国人民银行有 关贷款利率相关规定的基础上不高于本集团在其他中国国内主要商业银行取得的同类同档次信贷利率及费率允许的最低水 平确定。 山东重工财务公司为本公司之子公司陕西重型汽车有限公司的经销商提供授信额度， 申请开立银行承兑汇票用于购买陕 西重型汽车有限公司产品，2020 年的授信额度为人民币 3,000,000,000.00 元(2019 年：人民币 3,000,000,000.00 元)。陕西重 型汽车有限公司为经销商提供票据金额与保证金之间差额的退款保证责任。截至 2020 年 12 月 31 日，尚未到期的承兑汇票 敞口额为人民币 708,591,800.00 元(2019 年 12 月 31 日：人民币 658,341,770.00 元)。具体情况参见附注十四、2。

内容: 潍柴动力股份有限公司 2020 年年度报告全文

内容: 6、关联方应收应付款项 （1）应收项目

内容: 应收款项融资 陕汽集团商用车有限公司 应收款项融资 陕汽乌海专用汽车有限公司 应收款项融资 德银融资租赁有限公司 应收款项融资 扬州亚星客车股份有限公司 应收款项融资 潍柴(扬州)特种车有限公司 应收款项融资 其他 预付款项 预付款项 陕西华臻工贸服务有限公司 山东潍柴进出口有限公司

内容: 一年内到期的非流动负债 其他非重大联营企业

内容: 除长期应付款、一年内到期的非流动负债以外，应收及应付关联方款项均不计利息、无抵押，其中，贸易往来的还款期 遵从贸易条款规定，非贸易往来无固定还款期。

内容: √适用□不适用 单位：人民币 元 公司本期授予的各项权益工具总额 公司本期行权的各项权益工具总额 公司本期失效的各项权益工具总额 217,431,118.87 107,199,952.88 51,128,450.74

内容: 2、以权益结算的股份支付情况

内容: √适用□不适用 单位：人民币 元 本期估计与上期估计有重大差异的原因 以权益结算的股份支付计入资本公积的累计金额 本期以权益结算的股份支付确认的费用总额 无 217,075,033.59 63,700,440.00

内容: 3、以现金结算的股份支付情况

内容: √适用□不适用 单位：人民币 元 202

内容: 潍柴动力股份有限公司 2020 年年度报告全文 负债中以现金结算的股份支付产生的累计负债金额 本期以现金结算的股份支付而确认的费用总额 180,377,925.00 80,870,979.00

内容: 注：本集团于 2020 年 11 月 26 日发布《潍柴动力股份有限公司拟对外投资暨关联交易的公告》，拟以自有资金认购山 推工程机械股份有限公司非公开发行的股票，认购数量为不超过 236,705,601 股，认购金额为不超过人民币 68,171.21 万元。 交易完成后，本公司将持有山推股份约 16.02%的股份，为山推股份的第二大股东，交易已经本公司 2020 年第九次临时董事 会会议审议通过。2021 年 3 月 15 日山推股份本次非公开发行申请获得中国证券监督管理委员会审核通过。

内容: 2、或有事项 （1）资产负债表日存在的重要或有事项

内容: ①保兑仓敞口风险 本公司之子公司陕西重型汽车有限公司与经销商、承兑银行三方签订三方合作协议，经销商向银行存入不低于30%的保 证金，根据银行给予的一定信用额度，申请开立银行承兑汇票用于购买陕西重型汽车有限公司产品，陕西重型汽车有限公司 为经销商提供票据金额与保证金之间差额的还款保证责任。 陕西重型汽车有限公司在收到经销商存入上述差额的资金时， 向 经销商交付产品并确认收入。截至2020年12月31日，尚未到期的承兑汇票敞口额为人民币3,587,010,040.00元(2019年12月31 日：人民币2,643,365,360.00元)。此外，根据陕西重型汽车有限公司、经销商及经销商的保证人的三方保证合同，经销商赔 偿陕西重型汽车有限公司承担的差额还款责任或遭受的损失，其保证人承担连带保证责任。截至本财务报告批准报出日，此 类安排下经销商几乎从未发生过违约情况，本集团认为与提供该等保证责任相关的风险较小，因此未确认预计负债。 ②与融资租赁公司有关的业务 对于本公司之子公司陕西重型汽车有限公司现金销售卖断给经销商的产品， 陕西重型汽车有限公司与山重融资租赁签订 合作协议， 双方约定山重融资租赁为陕西重型汽车有限公司的经销商及其终端客户提供融资租赁服务， 陕西重型汽车有限公 司为融资租赁的承租方(终端客户)未能支付融资租赁分期付款及利息的，在满足陕西重型汽车有限公司约定的产品质量条件 下提供连带的见物回购责任。截至2020年12月31日，连带责任保证风险敞口为人民币3,550,000,000.00元(2019年12月31日： 人民币2,733,717,589.42元)。截至本财务报告批准报出日，本集团从未收到过此类业务下的回购要求，本集团认为与提供该 等连带责任保证相关的风险较小，因此未确认预计负债。

内容: 潍柴动力股份有限公司 2020 年年度报告全文

内容: （2）公司没有需要披露的重要或有事项，也应予以说明

内容: 公司不存在需要披露的重要或有事项。

内容: （3）汽车制造相关行业信息披露指引要求的其他信息

内容: 采用按揭销售、融资租赁等模式的销售金额占营业收入比重达到 10%以上 □适用√不适用 公司对经销商的担保情况 √ 适用 □ 不适用 本公司之子公司陕西重型汽车有限公司与经销商、承兑银行三方签订三方合作协议，经销商向银行存入不低于 30%的 保证金，根据银行给予的一定信用额度，申请开立银行承兑汇票用于购买陕西重型汽车有限公司产品，陕西重型汽车有限公 司为经销商提供票据金额与保证金之间差额的还款保证责任。陕西重型汽车有限公司在收到经销商存入上述差额的资金时， 向经销商交付产品，此时相关风险和车辆的控制权实现转移，陕西重型汽车有限公司全额确认收入。截至 2020 年 12 月 31 日，尚未到期的承兑汇票敞口额为人民币 358,701.00 万元。与该担保责任对应的销售收入金额为 1,158,286.21 万元，占营业 收入的比例为 5.87%。

内容: 租赁 作为出租人 融资租赁：于 2020 年 12 月 31 日，未实现融资收益的余额为人民币 1,124,607,450.00 元(2019 年 12 月 31 日：人民币 1,069,566,806.00 元)，采用固定的周期性利率在租赁期内各个期间进行分摊。根据与承租人签订的租赁合同，不可撤销租赁 的最低租赁收款额如下：

内容: 经营租出固定资产，参见附注七、17。

内容: 潍柴动力股份有限公司 2020 年年度报告全文

内容: 十五、资产负债表日后事项

内容: 1、非公开发行 A 股股票

内容: 2020 年 12 月 24 日， 本公司 2020 年第十次临时董事会审议通过了关于本公司非公开发行 A股股票方案的议案， 本次发 行采用向特定对象非公开发行的方式， 在获得中国证券监督管理委员会核准后由本公司在规定的有效期内选择适当时机向特 定对象发行股票。本次非公开发行股票数量不超过 793,387,389 股(含)，不超过本次非公开发行前本公司总股本 10%，最终 发行数量上限以中国证券监督管理委员会关于本次发行的核准批复为准。 本公司于 2021 年 1 月 26 日获得山东省国资委批复 同意，于 2021 年 3 月 4 日对中国证券监督管理委员会一次反馈意见做出公开书面回复。截止本财务报告对外报出日，本公 司非公开发行 A股股票事宜尚未完成。

内容: 2021 年 2 月 25 日，本公司 2021 年第一次临时董事会会议审议通过了关于可能分拆子公司潍柴火炬科技股份有限公司 至创业板上市的相关议案。有关可能分拆需取得香港联合交易所有限公司和本公司股东大会有关批准后方可落实。

内容: 1、资产置换 非货币性资产交换

内容: 本集团于 2020 年 12 月与德银天下进行了非货币性资产交换，其中换入资产类别为德银天下 7%的股权，换出资产类别 为对陕西通汇汽车物流有限公司的股权投资。此非货币性资产交换具有商业实质，因为换入资产的未来现金流量在风险、时 间分布或金额方面等与换出资产存在明显差异。 换入资产、换出资产的公允价值及换出资产的账面价值如下： 单位：人民币 元 项目 换入资产 长期股权投资 换出资产 长期股权投资 300,821,488.00 74,965,454.57 300,821,488.00 -公允价值 账面价值

内容: 2、分部信息 （1）报告分部的确定依据与会计政策

内容: 经营分部 本集团的经营业务根据业务的性质以及所提供的产品和服务分开组织和管理。本集团的每个经营分部是一个业务集团， 提供面临不同于其他经营分部的风险并取得不同于其他经营分部的报酬的产品和服务。 以下是对经营分部详细信息的概括： (a) 生产及销售发动机及相关零部件(“发动机”)；

内容: 潍柴动力股份有限公司 2020 年年度报告全文 (b) (c) 生产及销售汽车及汽车零部件(不包括发动机)(“汽车及汽车零部件”)； 叉车生产、仓库技术及供应链解决方案服务(“智能物流”)。

内容: 管理层出于配置资源和评价业绩的决策目的，对各业务单元的经营成果分开进行管理。分部业绩，以报告的分部利润为 基础进行评价。该指标系对利润总额进行调整后的指标，除不包括财务费用、投资收益、公允价值变动损益以及其他未分配 收益或开支之外，该指标与本集团利润总额是一致的。 分部资产不包括货币资金、衍生工具、应收股利、应收利息、其他权益工具投资、递延所得税资产和其他未分配的总部 资产。 分部负债不包括衍生工具、借款、应交所得税、递延所得税负债以及其他未分配的总部负债。 分部间的转移定价，参照向第三方进行交易所采用的价格制定。

内容: （2）报告分部的财务信息

内容: 2019 年 分部收入： 外部客户销售 分部间销售 分部业绩 抵销分部间业绩 利息收入 股息收入及未分配收益 企业及其他未分配开支 财务成本 税前利润 分部资产 抵销分部间资产 企业及其他未分配资产 总资产 分部负债 抵销分部间负债 企业及其他未分配负债 总负债 联营和合营企业收益/(损 失) 存货跌价损失 应收账款及其他应收款的 信用减值转回/(损失) 非流动资产减值损失 折旧及摊销 固定资产处置损失/利得 于联营和合营企业的投资 资本开支

内容: 潍柴动力股份有限公司 2020 年年度报告全文

内容: 非流动资产归属于该资产所处区域，不包括金融资产和递延所得税资产。

内容: 十七、母公司财务报表主要项目注释

内容: 1、应收账款 （1）应收账款分类披露

内容: 单位：人民币 元 期末余额 类别 账面余额 金额 其中： 比例 坏账准备 金额 计提比 账面价值 例 账面余额 金额 比例 期初余额 坏账准备 账面价值 金额 计提比例

内容: 信用记录优质的应收款项组合计提坏账准备的情况如下： 单位：人民币 元 期末余额 名称 账面余额 信用记录优质的应收款项组 合 合计 542,750,095.15 542,750,095.15 3,790,010.20 3,790,010.20 -0.70% 坏账准备 计提比例

内容: （2）本期计提、收回或转回的坏账准备情况

内容: 于 2020 年 12 月 31 日，本公司无将应收账款(2019 年 12 月 31 日：无)质押用于取得银行借款的情况。

内容: （3）按欠款方归集的期末余额前五名的应收账款情况

内容: （1）应收利息 1）应收利息分类

内容: 潍柴动力股份有限公司 2020 年年度报告全文

内容: （2）应收股利 1）应收股利分类

内容: （3）其他应收款 1）其他应收款按款项性质分类情况

内容: 单位：人民币 元 第一阶段 坏账准备 第二阶段 第三阶段 合计

内容: 未来 12 个月预期信 整个存续期预期信用损失 整个存续期预期信用损失 用损失 (未发生信用减值) (已发生信用减值) 4,052,543.27 —— ——

内容: 2020 年 1 月 1 日余额 2020 年 1 月 1 日余额在 本期 本期计提 本期转回 2020 年 12 月 31 日余额

内容: 3）按欠款方归集的期末余额前五名的其他应收款情况

内容: 单位：人民币 元 单位名称 款项的性质 代垫三包索赔款及 技术开发费 子公司暂借款 退税款 备用金 备用金 -期末余额 账龄 占其他应收款期末 余额合计数的比例 46.53% 44.11% 1.27% 0.30% 0.17% -92.38% 198,258.90 47,096.92 164,071.11 409,426.93 坏账准备期末余额

内容: 第一名 第二名 第三名 第四名 第五名 合计

内容: 单位：人民币 元 被投资单位 期初余额(账 本期增减变动 期末余额(账面 减值准备期末

内容: （2）对联营、合营企业投资

内容: 单位：人民币 元 本期增减变动 期初余额 投资单位 (账面价 值) 一、合营企业 卡玛斯潍 柴有限公 司 小计 33,043,28 8,560,858 9.37 .22 -648,377. 19 -648,377. 19 40,955,77 0.40 40,955,77 0.40 权益法下 追加投资 减少投资 确认的投 资损益 其他综合 其他权益 收益调整 变动 宣告发放 现金股利 或利润 计提减值 准备 其他 期末余额 (账面价 值) 减值准备 期末余额

内容: 本年营业收入包含适用租赁准则确认的租赁收入人民币 141,844,648.48 元。 215

内容: 潍柴动力股份有限公司 2020 年年度报告全文 与分摊至剩余履约义务的交易价格相关的信息： 本报告期末已签订合同、但尚未履行或尚未履行完毕的履约义务所对应的交易价格总额为人民币 7,534,474,203.01 元， 预计将于 2021 年度确认收入。

内容: 1、当期非经常性损益明细表

内容: √适用□不适用 单位：人民币 元 项目 非流动资产处置损益 计入当期损益的政府补助（与企业业务密切相关，按照国家统一标准定额或定量享受的政府补 助除外） 非货币性资产交换损益 企业重组费用，如安置职工的支出、整合费用等 除同公司正常经营业务相关的有效套期保值业务外，持有交易性金融资产、衍生金融资产、交 易性金融负债、衍生金融负债产生的公允价值变动损益，以及处置交易性金融资产、衍生金融 资产、交易性金融负债、衍生金融负债和其他债权投资取得的投资收益 除上述各项之外的其他营业外收入和支出 减：所得税影响额 少数股东权益影响额 合计 235,423,452.41 259,910,834.29 -127,194,781.36 478,215,681.50 -15,571,044.40 327,215,155.30 225,856,033.43 -601,240,909.50 金额 439,249,047.19

内容: 对公司根据 《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号——非经常性损益》 定义界定的非经常性损益项目， 以及把 《公 开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号——非经常性损益》 中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目， 应 说明原因。 □适用√不适用

内容: 潍柴动力股份有限公司 2020 年年度报告全文

内容: 2、净资产收益率及每股收益

内容: 每股收益 报告期利润 归属于公司普通股股东的净利润 扣除非经常性损益后归属于公司普通股 股东的净利润 18.02% 1.10 1.10 加权平均净资产收益率 基本每股收益（元/股） 稀释每股收益（元/股） 19.19% 1.16 1.16

内容: 3、境内外会计准则下会计数据差异 （1）同时按照国际会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况

内容: （2）同时按照境外会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况

内容: 潍柴动力股份有限公司 2020 年年度报告全文

内容: 一、载有董事长签名的年度报告文本； 二、载有单位负责人、主管会计工作负责人、会计机构负责人签名并盖章的财务报告文本； 三、载有会计师事务所盖章，注册会计师签名并盖章的审计报告文本； 四、报告期内在符合中国证监会规定条件的报纸上公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原件； 五、在香港证券市场披露的年度报告文本； 六、公司章程。

内容: 董事长：谭旭光 潍柴动力股份有限公司 二〇二一年三月三十日