内容: （Log：提取版本日期2022年6月1日,每季发现问题，整体重做新版本,请勿下载早期淘汰版:hellohellohello.taobao.com）

内容: Title: 股份有限公司

内容: Author: czq

内容: Creator: Microsoft? Word 2016

内容: Producer: Microsoft? Word 2016

内容: 2021 年年度报告

内容: 公司简称：中远海特

内容: 中远海运特种运输股份有限公司 2021 年年度报告

内容: 重要提示

内容: 一、本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实性、准确性、 完整性，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 二、 公司全体董事出席董事会会议。 三、 天职国际会计师事务所（特殊普通合伙）为本公司出具了标准无保留意见的审计报告。 四、公司负责人陈威先生、主管会计工作负责人郑斌女士及会计机构负责人（会计主管人员）张 庆华先生声明：保证年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 五、 董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案 公司以2021年12月31日总股本2,146,650,771股为基数， 每10股派发现金人民币0.50元 （税前 ），共计派发人民币107,332,538.55元。本分配预案尚需提交公司2021年年度股东大会通过。 六、 前瞻性陈述的风险声明 √适用 □不适用 本报告所涉及的未来计划、发展战略等前瞻性陈述不构成公司对投资者的实质承诺，敬请投 资者注意投资风险。 七、是否存在被控股股东及其关联方非经营性占用资金情况 否 八、 否 九、 否 十、 重大风险提示 是否存在半数以上董事无法保证公司所披露年度报告的真实性、准确性和完整性 是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况

内容: 公司已在本报告中详细描述可能存在的相关风险，敬请查阅第三节管理层讨论与分析中相关 内容。 十一、其他 □适用 √不适用

内容: 目录

内容: 备查文件目录

内容: 载有公司负责人、主管会计工作负责人、会计机构负责人（会计主管人 员）签名并盖章的财务报表。 载有会计师事务所盖章、注册会计师签名并盖章的审计报告原件。 报告期内在中国证监会指定网站上公开披露过的所有公司文件的正本及 公告的原稿。

内容: 第一节

内容: 一、 释义

内容: 释义

内容: 在本报告书中，除非文义另有所指，下列词语具有如下含义： 常用词语释义 本公司、公司、中远海特 指 中远海运特种运输股份有限公司；中远航运股份有限公司 控股股东、中远集团 指 中国远洋运输（集团）总公司；中国远洋运输有限公司 中国远洋海运集团、 中远海 指 中国远洋海运集团有限公司 运集团 广远公司、广州远洋 指 广州远洋运输有限公司 香港子公司、 中远航运香港 指 中远航运（香港）投资发展有限公司 天津子公司 指 天津中远海运特种运输有限公司 上海子公司 指 上海中远海运特种运输有限公司 沥青公司 指 海南中远海运沥青运输有限公司 滚装公司 指 广州中远海运滚装运输有限公司 GENERAL CARGO，指品种繁杂、性质各异、形状不一、批量 较小的货物统称。由于杂货装卸比较困难，需要装卸运输 机械的种类较多，故不容易充分发挥装卸机械的效率。杂 杂货 指 货一般可按件数（袋装、各类箱装、成捆、成扎和裸装件 等）计算装卸运输数量，并记载在提单上，作为交接货物 的依据，因此又称“件杂货”。 件杂货中超重、超长、超宽（一般单件重量在 35 吨以上， 特种货物 指 长度 15 米以上），以及其他难以用传统和通用的方式装卸 和运输的货物。 SEMI-SUBMERSIBLE VESSEL，也称半潜式子母船，指通过利 用船舶（母船）本身压载水的调整，把船舶（母船）的装 货甲板潜入水中，以便将所要承运的特定货物（子船，一 般为被承运的驳船、游艇、钻井平台等），从指定位置浮 半潜船 指 入船舶（母船），在船舶（母船）的装货甲板重新浮出水 面适当位置并对所承运的货物进行必要的绑扎加固后，将 货物运到指定位置，通过与装货时同样方法将特定货物卸 下（浮出）的船舶。 MULTI-PURPOSE VESSEL，指既能装载一般件杂货、机械设 多用途船 指 备、散货，又能装载集装箱，适货能力较强的船舶，其用 途多样、广泛，船舶配有较强起货能力的起货设备。 HEAVY-LIFT SHIP，其船舶的起货设备均为几百吨的重吊， 重吊船 指 舱口少，舱口大，多为几十米长。主要用于装载和运输大 型机械、设备和大型项目货载。 Open Hatch Cargo Ship，是一种专业的敞口式箱型货船， 纸浆船 指 承运的代表性货物为纸浆。 PCC(Pure Car Carrier) 或 PCTC(Pure Car and Truck 汽车船 指 Carrier),是专门设计用以装运汽车、 卡车或滚装货物的专 用船舶，其特点是装卸的高效性、安全性和良好的适货性。 TIMBER CARRIER，指专门用于装载木材或原木的船舶。特 点：船型较宽、舱口及货舱容积较大、舱内无梁柱及其它 妨碍木材装卸的设备；甲板附属设备采用隐蔽设计或加装 木材船 指 保护架以防止木材装卸撞击；两舷设置有固定式和可倒式 立柱； 配置 30 吨左右起货设备。 并能适装所有散货、 矿物、 水泥等大宗货物。

内容: 沥青船

内容: 指

内容: 特种船

内容: 期租 期租水平 克拉克森（CLARKSON）多用 途船租金指数

内容: 指 指 指

内容: ASPHALT CARRIER, 指专门用于散装沥青海上运输的特种液 货船舶，其特点是货舱为独立罐体设计，具有良好的货物 加温和保温功能，沥青船运载的液货温度通常在 130℃～ 180℃之间，是一种高效、节能、安全和环保的特种船舶。 指具有专项特殊能力，并能以特殊方式进行某一类货物的 装卸和运输的干货和散装液体货船。其中特种干货船主要 包括专业重吊船、滚装船、半潜船、汽车船、木材船、沥 青船、散装水泥船、活畜船，以及设有起重量 40 吨以上重 吊的、以运输重大件特长件、兼运滚装货的多用途船。 船舶出租人向承租人提供约定的由出租人配备船员的船 舶，由承租人在约定的期间内按照约定的用途使用，并支 付租金的经营模式。 衡量航运企业运价水平的指标，等于（收入-变动成本-营 业税金）/营运天。 克拉克森（CLARKSON）多用途船租金指数是航运经纪机构 克拉克森每月公布的代表多用途船市场日租金水平的指 数。

内容: 第二节

内容: 一、 公司信息 公司的中文名称 公司的中文简称 公司的外文名称 公司的外文名称缩写 公司的法定代表人 二、 联系人和联系方式 姓名 联系地址 电话 传真 电子信箱

内容: 公司简介和主要财务指标

内容: 中远海运特种运输股份有限公司 中远海特 COSCO SHIPPING Specialized Carriers Co.,Ltd. COSCO SHIPPING Specialized 陈威

内容: 董事会秘书 董宇航 广东省广州市天河区珠江新城花城大 道20号广州远洋大厦23楼 （020）38161888 （020）38162888 dong.yuhang1@coscoshipping.com

内容: 证券事务代表 王健 广东省广州市天河区珠江新城花城大 道20号广州远洋大厦23楼 （020）38161888 （020）38162888 wang.jian10@coscoshipping.com

内容: 三、 基本情况简介 公司注册地址 公司注册地址的历史变更 情况 公司办公地址 公司办公地址的邮政编码 公司网址 电子信箱 四、 信息披露及备置地点 公司披露年度报告的媒体名称及网址 公司披露年度报告的证券交易所网址 公司年度报告备置地点 《中国证券报》：https://epaper.cs.com.cn/、 《上海证券报》：https://paper.cnstock.com/、 《证券时报》：http://epaper.stcn.com/ http://www.sse.com.cn 广东省广州市天河区珠江新城花城大道20号广州远 洋大厦23楼证券事务部 广东省广州市天河区花城大道20号2302房 公司原注册地址为广东省广州市保税区东江大道282号康胜大厦，于 2020年11月变更为现注册地址 广东省广州市天河区珠江新城花城大道 20 号广州远洋大厦 17-26 楼 510623 http://spe.coscoshipping.com info.cssc@coscoshipping.com

内容: 五、 公司股票简况 股票种类 A股 股票上市交易所 上海证券交易所 公司股票简况 股票简称 中远海特 股票代码 600428 变更前股票简称 中远航运

内容: 六、 其他相关资料 公司聘请的会计师 事务所（境内） 名称 办公地址 签字会计师姓名 天职国际会计师事务所（特殊普通合伙） 上海市浦东新区世纪大道 88 号金茂大厦 13 层 张坚、嵇道伟

内容: 七、 近三年主要会计数据和财务指标 (一) 主要会计数据 单位：元 币种：人民币

内容: 报告期末公司前三年主要会计数据和财务指标的说明 □适用 √不适用

内容: 八、 境内外会计准则下会计数据差异 (一) 同时按照国际会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和归属于上市公司股东 的净资产差异情况 □适用 √不适用 (二) 同时按照境外会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和归属于上市公司股东的 净资产差异情况 □适用 √不适用 (三) 境内外会计准则差异的说明： □适用 √不适用 九、 2021 年分季度主要财务数据 单位：元 币种：人民币

内容: 营业收入 归属于上市公司股东的 净利润 归属于上市公司股东的 扣除非经常性损益后的 净利润 经营活动产生的现金流 量净额

内容: 季度数据与已披露定期报告数据差异说明 □适用 √不适用 十、 非经常性损益项目和金额 √适用 □不适用 单位:元 币种:人民币

内容: 非经常性损益项目 非流动资产处置损益 计入当期损益的政府补助，但与公司正常 经营业务密切相关，符合国家政策规定、 按照一定标准定额或定量持续享受的政府 补助除外 同一控制下企业合并产生的子公司期初至 合并日的当期净损益 除同公司正常经营业务相关的有效套期保 值业务外，持有交易性金融资产、衍生金 融资产、交易性金融负债、衍生金融负债 产生的公允价值变动损益，以及处置交易 性金融资产、衍生金融资产、交易性金融 负债、衍生金融负债和其他债权投资取得 的投资收益 除上述各项之外的其他营业外收入和支出 其他符合非经常性损益定义的损益项目 减：所得税影响额 少数股东权益影响额（税后） 合计 2021 年金额 附注（如适用） 主要是固定资产及股 5,618,150.82 权处置收益 6,916,194.99 主要是收到的税收返 还及以工代训补贴 2020 年金额 49,118,106.11 2019 年金额 538,706,802.75

内容: 主要是持有的非流动 3,171,142.17 金融资产公允价值变 动损益

内容: 将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号——非经常性损益》中列举的非经常性损益 项目界定为经常性损益项目的情况说明 √适用 □不适用 本公司对非经常性损益项目的确认依照《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号 ——非经常性损益》（证监会公告[2008]43 号）的规定执行。 单位：元 币种：人民币 项目 涉及金额 原因 广州远洋投资有限公司委托管理服务 6,500,000.00 注 中海汽车船运输有限公司委托管理服务 943,396.23 注 注：本报告期，公司收到广州远洋投资有限公司的委托管理服务费 6,500,000.00 元(不含税)，公 司下属子公司广州中远海运滚装运输有限公司收到中海汽车船运输有限公司委托管理服务费 943,396.23 元 （不含税） 计入其他业务收入。 ， 公司未将上述托管费收入作为非经常性损益列示， 主要是基于以下考虑：在广州远洋投资有限公司和中海汽车船运输有限公司所从事的业务与公司 及子公司的正常经营业务相关，并具有持续性，且公司依据托管协议提供了对应的管理服务，托 管关系具有商业实质；托管费的收取基础是被托管方的人工成本计算，收支基本相抵，并未发现 显著不公允导致误导报表使用者对未来盈利能力预期的情形。

内容: 十一、 采用公允价值计量的项目 √适用 □不适用 项目名称 期初余额 期末余额 单位：元 币种：人民币 对当期利润的影响 当期变动 金额

内容: 广东中远海运重工 0.00 0.00 0.00 0.00 有限公司 中远海运集团财务 567,163,819.13 570,334,961.30 3,171,142.17 3,171,142.17 有限责任公司 合计 567,163,819.13 570,334,961.30 3,171,142.17 3,171,142.17 注：2021 年 6 月 28 日公司召开第七届董事会第二十三次会议，审议通过了《关于转让天星公司 持有的广东重工 25%股权的关联交易议案》，公司将下属天星公司持有的广东中远海运重工有限 公司（以下简称“广东重工”）25%股权转让给中远船务工程集团有限公司，双方签署了股权转让 协议，报告期已完成股权转让手续。 十二、 其他 □适用 √不适用

内容: 第三节

内容: 一、经营情况讨论与分析

内容: 管理层讨论与分析

内容: （一）2021 年特种船运输市场情况 2021 年国际航运市场整体回暖，全球海运贸易量达到 120 亿吨，较 2020 年增长 3.2%，2021 年全球船队运力增长 2.9%。但各航运细分市场呈现出较大差异化，特种船运输市场总体呈现恢复 性增长。 多用途船和重吊船市场，2021 年，全球制造业保持较快复苏趋势，风电设备和基础设施项目 货物海运需求增长强劲，全年中国钢材出口 6689.5 万吨，同比增长 24.6%；中国对外承包工程完 成营业额 1549.4 亿美元，同比下降 0.6%，新签合同额 2584.9 亿美元，同比增长 1.2%。同时，随 着集装箱船运力供应持续紧张，很多原来用集装箱运输的货物呈现“集改散”“集改杂”现象， 集装箱市场的外溢效应进一步拉动了多用途船和重吊船市场需求整体上扬。 2021 年， 克拉克森 2.1 万和1.7万吨多用途船平均期租水平分别为23354美元/天和20042美元/天， 同比分别上涨136.1% 和 132.4%。 纸浆船市场，中国是世界最大的纸浆进口国，2021 年，受能耗双控等多种因素的影响，国内 纸企开工率有所下滑，2021 年中国纸浆进口量累计 2969 万吨，同比下降 2.7%。但随着中国禁止 废纸进口， 以及进一步鼓励可再生资源利用， 纸的需求将逐年增长， 2021 年国内造纸产能新增 600 万吨，将拉动纸浆进口和纸浆船海运市场中长期持续向好。 半潜船市场，2021 年以来，随着油价的回升，油气公司的盈利能力逐渐修复，推动海洋油气 项目投资回升，装备租赁市场实现温和反弹，海工装备利用率达到 77.9%；全球海洋工程装备共 完工交付海洋工程装备超过 200 艘/座，已经脱离了历史底部位置；新能源市场转型步伐坚定，风 电项目逐步进入实质性执行阶段， 海上风电市场 2021 年投资额再创纪录达到 446 亿美元。 受益于 大型海洋油气工程和海上风电工程的发展，半潜船市场需求实现稳步增长。 木材船市场，2021 年，由于部分产材国颁布政策将于 2022-2023 年禁止原木出口，国内贸易 商加紧采购，2021 年中国木材进口累计 6358 万立方米，同比上涨 6.9%，带动了木材船运输市场 需求增长。 沥青船市场，2021 年，中国宏观政策环境偏紧，叠加新冠肺炎疫情和恶劣天气影响，沥青市 场需求下降，中国沥青进口量约 320.8 万吨，同比下降 32.8%。全年沥青运输市场呈现供需两弱 的局面。 汽车船市场，2021 年，全球汽车海运贸易量上涨约 11%，中国汽车产销分别完成 2608.2 万辆 和 2627.5 万辆，同比分别增长 3.4%和 3.8%，同期汽车出口 201 万辆，同比上涨 102%，创历史新 高。目前新能源汽车已经成为全球汽车行业发展的趋势，全球各国纷纷出台政策和确立目标促进 新能源汽车行业的发展，全球新能源全车销量呈上涨态势。相比之下，汽车船运力供应不足，市 场呈现供不应求局面。 （二）公司主营业务经营分析 公司以“打造全球领先的特种船公司，实现向‘产业链经营者’和‘整体解决方案提供者’ 转变”为战略愿景，聚焦“双核双链”战略主题，创新服务方式和经营模式，提升运营效率，加 快数字化转型与科技创新，强化核心竞争力，发挥“特”字优势，实现经营效益的稳步提升。 2021 年，公司继续深化船队结构调整，大力发展纸浆船和半潜船船队。截至 2021 年 12 月 31 日，公司及控股子公司共拥有和控制各类船舶共 102 艘，同比增加 4 艘。自有船队平均船龄 9.6 年，同比增加 0.6 年，总载重吨计 318.7 万载重吨，同比增加 23.4 万载重吨。 多用途船和重吊船业务，截至 2021 年末，公司拥有 32 艘多用途船共计 95.2 万载重吨，24 艘重吊船共计 64.2 万载重吨。公司多用途船队和重吊船队充分发挥船型优势，积极拓展“一带一 路” 相关市场， 加大工程项目开发力度； 推进分行业专业化营销， 持续开发风电等清洁能源市场， 充实货源储备， 特别是风电设备承运货量和新签 COA 货量均取得突破； 同时， 公司抢抓市场机遇， 精耕细作，科学推升运价上涨。报告期，公司多用途船队和重吊船队的经营效益同比得到大幅提 升。公司自有及租入的多用途船共实现营业收入人民币 29.24 亿元，同比增加 30.61%，占公司船 队营业收入 35.83%；实现船队营业利润人民币 4.50 亿元，同比增加 5.41 亿元。重吊船共实现营

内容: 业收入人民币 15.98 亿元，同比增加 25.01%，占船队营业收入 19.58%；重吊船实现营业利润人民 币 1.92 亿元，同比增加 2.41 亿元。 纸浆船业务， 报告期， 公司以经营性租赁方式接入 3 艘 62000 吨多用途专业纸浆船， 截至 2021 年末，纸浆船队规模扩充至 13 艘共计 80.6 万载重吨。公司与全球主要纸浆厂商建立了良好合作 关系，以海运为基础，着力构建纸浆运输海陆协同产业链体系，业务规模迅速攀升，市场份额持 续扩张， 竞争力不断提升。 2021 年， 公司自有及租入的纸浆船共实现营业收入人民币 10.55 亿元， 同比增加 100.74%， 占船队营业收入 12.92%； 实现船队营业利润人民币 0.85 亿元， 同比增加 0.51 亿元。 半潜船业务，报告期，公司接入 1 艘半潜船，截至 2021 年末，公司共拥有半潜船 8 艘，计 36.9 万载重吨，运力覆盖 2 万至 10 万吨级各个层级，并通过租入船等方式掌控市场运力资源， 船队规模行业领先。2021 年，公司半潜船队积极强化技术领先优势，持续巩固“运输+安装”的 领先地位，加大对超大型海上风电导管架、LNG 模块的开发力度，成功中标 6 个浮托安装合同， 并全力保障 SEAGREEN、北极 LNG 二期等项目的顺利启动执行，有效推动半潜船队效益稳步提升。 2021 年， 公司半潜船共实现营业收入人民币 13.6 亿元， 同比增加 2.66%， 占船队营业收入 16.67%； 实现营业利润人民币 2.26 亿元，同比增加 0.26 亿元。 木材船业务，截至 2021 年末，公司拥有 8 艘木材船，计 25.5 万载重吨。公司木材船抓好大 客户营销，优化货源结构，出口以项目货为基础，结合回程木材，积极推升运价，提升航次经营 水平。公司木材船全年实现营业收入人民币 4.60 亿元，同比增加 14.08%，占公司船队营业收入 5.63%；实现营业利润人民币 0.48 亿元。 沥青船业务，截至 2021 年末，公司拥有 12 艘沥青船，计 9.5 万载重吨。2021 年，面对低迷 的沥青航运市场，公司加大营销力度，稳定基础货源，积极开发新航线和新客户。公司沥青船队 全年实现营业收入人民币 3.13 亿元，同比减少 30.11%，占公司船队营业收入 3.84%；实现营业利 润人民币-0.16 亿元，同比减少 0.75 亿元。 汽车船业务，截至 2021 年末，公司拥有 5 艘汽车船，计 6.9 万载重吨。2021 年，公司抓住 中国汽车出口增长的市场机遇， 坚持内贸外贸业务并举， 抽调运力投入到国际市场开辟自营航线， 取得了良好经营效益。同时，公司成功与上汽安吉物流股份有限公司共同出资成立合资汽车滚装 公司，实现与主机厂的深度绑定。2021 年，公司汽车船实现营业收入人民币 4.50 亿元，同比增 加 18.86%，占公司船队营业收入 5.52%，实现营业利润人民币 0.38 亿元，同比增加 0.29 亿元。 产业链经营业务，报告期，公司持续稳步推进纸浆物流产业链和工程项目物流产业链拓展， 提高“端到端”整体物流解决方案能力，取得积极成效。公司项目物流小组通过优化船队组合， 集合船队、技术、服务等资源优势，抓住市场机遇，从“以船配货”向“揽取项目”转变，为客 户定制整体解决方案。年内签订 38 个项目，执行期覆盖至未来三年。公司纸浆物流小组全面调研 市场，根据客户差异化需求，设计个性化物流方案和特色物流产品，创新开辟西部陆海新通道转 运业务。同时，公司布局关键节点资源，与上港集团物流有限公司强强联合，合资成立了远至信 供应链管理有限公司，打造以上海罗泾码头为核心中转港、辐射华东区域和长江沿线的纸浆分拨 网络。报告期，纸浆物流项目组开发分拨项目 7 个，签约货量 21 万吨，其中已执行分拨货量达到 10.8 万吨。 二、报告期内公司所处行业情况 （一）航运业情况说明 航运业是国际贸易的桥梁和纽带，与全球经济密切相关，是国际经贸走向的晴雨表，全球商 品贸易货运量约 90%是通过海运完成的。中国正从海运大国向海运强国迈进，中国航运业也迎来 新的发展周期和增长机遇。 国际航运业按船型可分为集装箱船业务、干散货船业务、油轮业务等多个分支，公司从事的 特种船运输业务是国际航运业的一个重要的细分领域，具体包括多用途船、重吊船、半潜船、纸 浆船、木材船、沥青船、汽车船等多种专业特种船业务。特种船市场既受到整体经济贸易环境的 影响，也受其自身细分市场独有的供求关系影响，与集装箱船、油轮、干散货船等市场相比，特 种船市场总体上呈现规模相对不大、周期性波动较小、市场供需相对稳定等特点。随着近些年的 国际航运市场的优胜劣汰和行业整合，各特种船细分领域已形成了一些竞争力强的龙头企业。中 远海特在多个细分领域占有领先地位。

内容: （二）2021 年全球航运市场情况 2021 年，各国关于新冠肺炎疫情的限制措施减弱，多个国家和地区推出财政刺激计划，全球 经济逐步复苏，全球海运贸易量已恢复并超过新冠肺炎疫情前水平，根据克拉克森报告，全年国 际贸易量达到 120 亿吨，较 2020 年增长 3.2%。 2021 年全球航运市场总体呈现需求恢复、供给受阻、成本攀升、显著分化的特征。受到新冠 肺炎疫情影响，全球物流及供应链呈现乱象，港口作业效率低下，港口严重拥堵，全球物流链受 阻。另一方面，由于大量船舶在港口等泊，导致市场实际有效运力大幅下降，海运供求关系严重 错配，特别是集装箱运输市场一度出现“一船难求、一箱难求”的局面，全球集装箱海运价格一 路走高，2021 全年，中国出口集装箱运价指数（CCFI）均值 2616 点，同比增长 165.7%，均值及 增速水平均创历史新高。受益于经济复苏和大宗商品需求回暖，以及运力供给增长缓慢，国际干 散货航运市场也出现强劲复苏， 全年波罗的海干散货运价指数 （BDI） 均值2943点， 同比上升176.1%。 国际油轮运输市场市场复苏不及预期，石油需求受新冠肺炎疫情反复影响恢复缓慢等多空因素角 力， 油运市场维持低位盘整， 2021 年波罗的海原油运价指数 （BDTI） 均值 644 点， 同比下降 10.6%。 三、报告期内公司从事的业务情况 中远海特致力于打造世界一流的特种船队， 拥有规模和综合实力居世界前列的特种运输船队， 经营管理半潜船、多用途船、重吊船、纸浆船、汽车船、木材船和沥青船等各类型船舶，公司船 队结构合理，船舶运载能力和适货性强、节能环保，能够承运包括钻井平台、机车及火车车厢、 风电设备、桥吊、成套设备等超长、超重、超大件、不适箱以及有特殊运载和装卸要求的货物， 以及纸浆、木材等大宗商品。承运能力从 1 吨至 10 万吨全覆盖，可为广大客户提供安全、高效的 运输服务。 公司航线覆盖全球， 船舶航行于 160 多个国家和地区的 1600 多个港口之间。 在多条航线上形 成了较强的优势，可以根据客户需要和项目具体情况，灵活安排船舶装卸港口，确保货物安全到 达。凭借着超群实力，打造了数百个国际重大项目的经典运输案例，频频刷新“超极限”运输记 录。 公司的货运技术水平全球领先，瞄准最先进技术水平和最高端客户要求，与科研机构、高等 院校等专业研究机构结成合作伙伴关系， 研发高技术、 高难度的货物装卸和物流链整体解决方案， 满足客户日益增长的服务需求。 公司建立了完善的管理体系，在满足 ISM 规则、ISPS 规则、海事劳工公约 MLC2006 等国际强 制性法规要求的基础上，导入了 ISO9001、ISO14001、OHSAS18001 等管理体系标准，并以满足强 制性规范和标准为前提，围绕客户安全需求和管理提升需求两方面重点，构建了 QHSE 管理体系。 形成了持续稳定的安全保障与环境保护机制。 公司积极发展航运相关产业，包括船舶技术工程服务、船舶物资供应、船舶通信导航服务等 业务，已形成一定的规模和市场优势，对内为航运主业提供强有力的支持和保障，对外打造专业 品牌，和航运主业形成有益互补和协调发展。 四、报告期内核心竞争力分析 □适用 √不适用 五、报告期内主要经营情况 2021 年，公司实现营业收入 8,753,429,968.02 元，同比增加 24.33%。因燃油成本上升、航 次港口使费和船员成本增加等因素影响，营业成本同比增加 14.25%。2021 年，公司实现归属于母 公司所有者的净利润 300,327,167.59 元，同比增加 139.38%。 (一) 主营业务分析 1. 利润表及现金流量表相关科目变动分析表 科目 营业收入 本期数 8,753,429,968.02

内容: 科目 本期数 上年同期数 变动比例（%） 营业成本 6,836,183,325.99 5,983,650,839.47 14.25 销售费用 47,714,553.44 45,282,717.80 5.37 管理费用 637,568,226.93 550,911,832.77 15.73 财务费用 259,109,531.56 330,165,651.98 -21.52 研发费用 38,850,873.91 22,435,557.33 73.17 资产减值损失 -517,041,127.80 -110,359,033.95 不适用 信用减值损失 7,020,453.17 12,775,157.86 -45.05 公允价值变动收益 3,171,142.17 9,862,767.71 -67.85 投资收益 48,036,682.53 29,207,901.12 64.46 资产处置收益 4,278,928.02 61,439,935.62 -93.04 营业外收入 26,175,296.45 90,398,855.95 -71.04 营业外支出 12,399,430.79 23,253,519.94 -46.68 所得税费用 159,726,820.16 24,923,926.41 540.86 经营活动产生的现金流量净额 1,685,628,598.08 1,304,615,147.74 29.21 投资活动产生的现金流量净额 -611,913,628.46 -302,186,291.23 不适用 筹资活动产生的现金流量净额 -590,684,766.96 -346,981,616.93 不适用 营业收入变动原因说明：主要是报告期公司抓住航运市场复苏的机遇，持续优化货源结构，货运 量和运价同比上升，航运业务收入增加。 营业成本变动原因说明：主要是报告期货运量增加导致航次运行费用等成本增加，以及燃油价格 上升导致燃油成本增加。 销售费用变动原因说明：主要是上年同期因疫情政策减免了销售人员社会保险费。 管理费用变动原因说明：主要是报告期人工成本有所增加，以及上年同期因疫情政策减免了社会 保险费。 财务费用变动原因说明：主要是报告期融资利率下降，相应贷款利息支出减少。 研发费用变动原因说明：主要是报告期研发投入支出增加。 经营活动产生的现金流量净额变动原因说明：主要是报告期收入规模上升，经营活动现金流入同 比增加。 投资活动产生的现金流量净额变动原因说明：主要是报告期按照造船合同进度支付的造船款以及 项目工程款同比增加。 筹资活动产生的现金流量净额变动原因说明：主要是报告期银行借款收到的资金同比减少。 资产减值损失变动原因说明：主要是报告期计提的船舶资产减值准备增加。 信用减值损失变动原因说明：主要是收回长账龄应收款项导致信用减值损失减少。 投资收益变动原因说明：主要是报告期参股公司效益同比有所上升。 资产处置收益变动原因说明：主要是上年同期船舶处置产生收益，本报告期无此项收益。 营业外收入变动原因说明：主要是本报告期客户合同违约金收入减少。 营业外支出变动原因说明：主要是上年同期报废船舶产生损失，本报告期无此项损失。 所得税费用变动原因说明：主要是报告期利润总额增加导致所得税费用增加。 本期公司业务类型、利润构成或利润来源发生重大变动的详细说明 □适用 √不适用 2. 收入和成本分析 □适用 √不适用 (1). 主营业务分行业、分产品、分地区、分销售模式情况 单位:元 币种:人民币 分行业 营业收入 主营业务分行业情况 毛利率 营业成本 （%）

内容: 营业收 入比上

内容: 营业成 本比上

内容: 毛利率比上年增减 （%）

内容: 航运业务 非航运业务

内容: 增加 9.09 个百分点 减少 24.85 个百分点

内容: 分产品 多用途船 重吊船 纸浆船 半潜船 木材船 沥青船 汽车船 合计

内容: 毛利率比上年增减 （%） 增加 16.02 个百分点 增加 12.42 个百分点 增加 3.34 个百分点 增加 0.65 个百分点 增加 23.23 个百分点 减少 12.65 个百分点 减少 4.23 个百分点 增加 9.09 个百分点

内容: 分地区 进口运输 出口运输 沿海运输 第三国运输 合 计 船

内容: 毛利率比上年增减 （%） 增加 7.33 个百分点 增加 15.75 个百分点 增加 5.41 个百分点 减少 0.18 个百分点 增加 9.09 个百分点

内容: 多用途船 重吊船 纸浆船 半潜船 木材船 沥青船 汽车船 合计

内容: 注 1：上表中的多用途船含租入的杂货船等，汽车船含租入的滚装船，纸浆船含租入的纸浆船； 注 2：上表中数据不包括舱位租船相关数据。 主要货种占比情况： 货种名 机械设备 纸浆产品 钢铁 木材

内容: 其他 合计 注 1：上表以计费吨为统计口径； 注 2：上表不含半潜船相关数据。 (2). 产销量情况分析表 □适用 √不适用 (3). 重大采购合同、重大销售合同的履行情况 □适用 √不适用 (4). 成本分析表

内容: 单位：元

内容: 报告期，公司燃油成本共计 159,001.98 万元，占总成本比例为 23.26%；同比上年同期增加 6,603.51 万元，其中，因燃油价格上涨，导致燃油成本同比增加约 13,673.06 万元，因耗油量减 少，导致燃油成本同比减少约 7,069.55 万元。 (5). 报告期主要子公司股权变动导致合并范围变化 □适用 √不适用 (6). 公司报告期内业务、产品或服务发生重大变化或调整有关情况 □适用 √不适用 (7). 主要销售客户及主要供应商情况 A.公司主要销售客户情况 前五名客户销售额 200,065.04 万元，占年度销售总额 28.42%；其中前五名客户销售额中关 联方销售额 75,244.02 万元，占年度销售总额 10.69 %。 报告期内向单个客户的销售比例超过总额的 50%、前 5 名客户中存在新增客户的或严重依赖于少 数客户的情形 □适用 √不适用 B.公司主要供应商情况 前五名供应商采购额 419,325.45 万元，占年度采购总额 70.08%；其中前五名供应商采购额 中关联方采购额 403,614.27 万元，占年度采购总额 67.45%。 报告期内向单个供应商的采购比例超过总额的 50%、前 5 名供应商中存在新增供应商的或严重依 赖于少数供应商的情形 □适用 √不适用 3. 费用 √适用 □不适用 （1） 管理费用 报告期，公司管理费用发生额为 63,756.82 万元，同比增加 15.73%，主要是人工成本有所增 加，以及上年同期因疫情政策减免了社会保险费。 （2） 财务费用

内容: 报告期，公司财务费用发生额为 25,910.95 万元，同比减少 21.52%，主要是融资利率下降， 相应贷款利息支出减少。 4. 研发投入 (1).研发投入情况表 √适用 □不适用 本期费用化研发投入 本期资本化研发投入 研发投入合计 研发投入总额占营业收入比例（%） 研发投入资本化的比重（%） (2).研发人员情况表 √适用 □不适用 公司研发人员的数量 研发人员数量占公司总人数的比例（%） 研发人员学历结构 学历结构类别 博士研究生 硕士研究生 本科 专科 高中及以下 研发人员年龄结构 年龄结构类别 30 岁以下（不含 30 岁） 30-40 岁（含 30 岁，不含 40 岁） 40-50 岁（含 40 岁，不含 50 岁） 50-60 岁（含 50 岁，不含 60 岁） 60 岁及以上 (3).情况说明 □适用 √不适用 (4).研发人员构成发生重大变化的原因及对公司未来发展的影响 □适用 √不适用 5. 现金流 √适用 □不适用 报告期末，公司现金及现金等价物 186,295.75 万元，同比增加 39,865.44 万元。 报告期，公司经营活动产生的现金流量净额为 168,562.86 万元，较上年同期增加 29.21%， 主要是报告期收入规模增加，经营活动现金流入同比增加。 报告期，公司投资活动产生的现金流量净额为-61,191.36 万元，比上年同期增加净流出 102.50%，主要是报告期按照造船合同进度支付的造船款以及项目工程款同比增加。 报告期，公司筹资活动产生的现金流量净额为-59,068.48 万元，较上年同期增加净流出 70.24%。主要是报告期主要是银行借款收到的资金同比减少。

内容: (二) 非主营业务导致利润重大变化的说明 √适用 □不适用 报告期，公司按照“十四五”战略发展规划，重点发展半潜船和纸浆船两个核心船队，同时 进一步深化船队结构调整，通过提前处置部分盈利能力较低的船型回收资金，并设计和订造一批 新型的、更适合未来市场需要的新型船舶。公司经从船舶状况、适货性和市场竞争力等方面进行 综合分析评估，拟将 18 艘船舶在未来几年内择机进行处置或退出自营，出现明显减值迹象。根据 《企业会计准则第 8 号——资产减值》有关规定，公司聘请中通诚资产评估有限公司对以上存在 减值迹象的船舶进行了减值测试， 并出具了船舶减值测试项目资产评估报告 （中通评报字 〔2022〕 12045 号）。根据资产评估报告结果，18 艘船舶可收回金额低于船舶账面价值，合计计提资产减 值损失 5.12 亿元，相应减少公司 2021 年度归属于母公司所有者的净利润约 4.48 亿元。 (三) 资产、负债情况分析 √适用 □不适用 1. 资产及负债状况 单位：元

内容: 境外资产情况

内容: √适用 □不适用

内容: (1) 资产规模 报告期末，公司资产总额 22,934,439,442.74 元，较上年期末增加 6.29%。其中：境外资 产 9,882,190,401.04（单位：元 币种：人民币），占总资产的比例为 43.09%。 (2) 境外资产占比较高的相关说明 √适用 □不适用 境外资产名称 形成原因 运营模式 单位:元 币种:人民币 本报告期 本报告期 营业收入 净利润

内容: 中远航运（香港） 公司在境外的融资及 3,434,979,632.74 -89,335,729.37 投资设立 投资发展有限公司 买造船和经营平台 注：公司境外资产主要是在香港的全资子公司中远航运（香港）投资发展有限公司，2005 年 5 月 成立，现注册资本 31,000 万美元，是公司在境外的融资及买造船和经营平台。截至报告期末，香 港子公司共拥有 45 艘船舶，计 129.80 万载重吨；总资产 9,509,791,213.88 元，较上年期末增加 16.43%。 3. 截至报告期末主要资产受限情况

内容: √适用 □不适用 项目 货币资金 固定资产 合计 4. 其他说明 期末账面价值 51,067,304.81 6,052,050,207.26 6,103,117,512.07 期末账面价值 房屋维修基金、售房款及未到期的定期存款利息 船舶建造借款的抵押

内容: □适用 √不适用 (四) 行业经营性信息分析 √适用 □不适用 1.RCEP 正式生效为航运业带来利好效应 RCEP 已于 2022 年 1 月 1 日正式实施，作为全球最大自贸区，其人口规模、经济体量和贸易 总额约占全球 30%，区域内 90%以上货物贸易将最终实现零关税。RCEP 正式生效将大幅提高中国 与缔约国之间自由贸易进出口量，有望推动区域市场成为引领全球货量增长的主要动力，预计会 进一步刺激对航运的需求，大力推动日本航线、韩国航线、东盟航线和澳新航线的货运量增加。 克拉克森预计，2022 年亚洲区内航线需求将增长 5%，带动其他区域航线货量整体增长 4.6%。 2.各国大规模基建将拉动工程项目运输需求 在受新冠肺炎疫情影响，全球经济遭受重创之下，世界各国政府为促进经济快速复苏，纷纷 推出中长期基建计划。美国签署 1.2 万亿美元跨党派基础设施投资法案，将对道路、桥梁、铁路 和公共交通等基础设施进行数十年来最大规模的投资；英国的《国家基础设施战略》显示， 2021-2022 年英国将投入约 1000 亿英镑用于基础设施建设；印度计划斥资 100 万亿卢比发展当地 基建； 欧盟将在 2022 年正式实施名为“全球联通欧洲”的基础设施建设计划， 构建以欧洲为中心 的全球基础设施建设网络。新增基建投资将拉动工程机械、轨道交通设备、能源装备市场，预计 将给件杂货运输市场及国际工程项目市场将带来积极影响。 3.“碳中和”推动能源结构转型带来机遇 全球已有 120 多个国家设立“碳中和”目标，清洁能源转型将步入“快车道”。全球风能理 事会（GWEC）预计，未来 5 年包括陆上和海上风电在内的全球风电市场将保持年均 4%的增速，有 望带来 469GW 的新增装机规模，其中海上风电发展尤为迅猛，将实现年均 30%以上的高速增长， 到 2025 年新增海上风电装机量将是 2020 年近 4 倍。油气领域方面，为降低二氧化碳排放，各国 政府和油气生产商正逐步加快拆解上游基础设施，雷斯塔能源（Rystad Energy）预测，到 2024

内容: 年全球油气退役项目的总费用将达到 420 亿美元。预计未来风电运输及安装、平台拆解和移除需 求将给特种船运输市场带来较大机遇。 (五) 投资状况分析 对外股权投资总体分析 √适用 □不适用 单位：元 报告期内投资额 上年同期投资额 投资额增减幅度(%)

内容: 重大的股权投资

内容: √适用 □不适用 （1）投资成立中远海运特种运输（东南亚）有限公司 为推进公司全球化经营战略，统筹协调东南亚区域营销网点，整合区域营销资源公司，经公 司第七届董事会第十五次会议审议通过，由公司下属中远航运（香港）投资发展有限公司在新加 坡投资成立子公司中远海运特种运输（东南亚）有限公司，初始投资金额为 70 万美元。2021 年 1 月，公司已完成投资款的支付。 （2）投资成立合资汽车滚装公司 为落实公司战略规划， 实现强强联合， 更好地促进公司汽车船业务长远健康发展， 经公司 2021 年 2 月 25 日第七届董事会第二十次会议审议通过， 同意公司与上汽安吉物流股份有限公司共同出 资成立合资公司。该合资公司注册资本 2 亿元，双方以现金作为出资，公司和安吉物流的持股比 例分别为 35%和 65%。2021 年 9 月，公司已完成投资款的支付。 （3）增资洋浦中远海运特种运输有限公司 2020 年，经公司第七届董事会第十二次会议审议通过，为充分借助海南自贸港优惠政策促进 公司航运业发展，公司在海南洋浦经济开发区注册成立全资子公司洋浦中远海运特种运输有限公 司，注册资本为人民币 3 亿元。经 2021 年 10 月 29 日第七届董事会第二十五次会议审议通过，同 意公司对其增资人民币 3 亿元人民币。2021 年 11 月，公司已完成增资手续。 （4）投资成立纸浆供应链公司 为了更好的推进纸浆物流产业链拓展， 2021 年 11 月 23 日第七届董事会第二十六次会议审 经 议通过，同意公司与上港集团物流有限公司（以下简称“上港物流”）合资成立上海远至信供应 链管理有限公司，发挥双方各自优势，共同开拓华东区域纸浆、成品纸的供应链业务。合资公司 注册资本 1 亿元人民币，以现金作为出资，上港物流和中远海特各占 50%股比。2022 年 2 月，公 司已完成注册，并已正式营运。 2. 重大的非股权投资 √适用 □不适用

内容: 注 1：公司于 2018 年与大连中远海运重工有限公司签订 5+4 艘 62000 吨多用途纸浆船建造合 同（4 艘为待确认的选择船），公司于 2019 年 3 月选择行使上述 4 艘多用途纸浆船的选择权，四 艘船合同总价为 11,840 万美元。 公司采取将前述 4 艘多用途纸浆船通过经营性租赁的方式期租经 营。2020 年 11 月，公司与关联方 Oriental Fleet Pulp 01 Limited 签订其中 2 艘的经营性租赁 协议并陆续接船投入运营；2021 年 1 月和 4 月，公司与 Tethys01 Shipping Company Limited 签 订另外 2 艘纸浆船的经营性租赁协议并接船投入运营。 注 2： 公司于 2019 年在广船国际有限公司投资建造 1 艘 50000 吨半潜船。 投资总金额约 9188 万美元。按照船舶建造合同约定，已于 2021 年 6 月交付营运，建造尾款已于 2021 年 7 月底完成 支付。 注 3：公司于 2021 年初在广船国际有限公司投资建造 1 艘 80000 吨半潜船。投资总金额约 12,380 万美元。按照船舶建造合同约定，已于 2022 年 1 月交付营运,建造尾款已于 2022 年 1 月 完成支付。 注 4：公司于 2016 年第六届董事会第十次会议及 2020 年第七届董事会第十六次会议审议通 过， 对下属全资子公司广远公司位于广州市黄埔区港湾路 139 号地块建设“中远海运大厦”项目。 项目预计总投资为 51,758 万元，分四年投资。该项目已于 2021 年 11 月完成竣工，剩余工程款将 陆续完成支付。 3. 以公允价值计量的金融资产 √适用 □不适用

内容: 4. 报告期内重大资产重组整合的具体进展情况 □适用 √不适用 (六) 重大资产和股权出售 □适用 √不适用 (七) 主要控股参股公司分析 √适用 □不适用 1. 中远航运（香港）投资发展有限公司 2005 年 5 月，公司在香港设立了全资子公司中远航运（香港）投资发展有限公司，初始投资 额为 295 万美元。为了进一步增强香港子公司的综合实力，经第二届董事会第二十四次会议、第 三届董事会第七次会议、第三届董事会第二十二次会议、第四届董事会第十一次会议审议批准、 第六届董事会第三次会议审议批准，公司先后五次对其进行增资共 30,705 万美元。截至 2021 年 12 月 31 日，公司对香港子公司的累计投资额为 31,000 万美元。 截至 2021 年 12 月 31 日，香港子公司共拥有 45 艘船舶，计 129.80 万载重吨；公司总资产 9,509,791,213.88 元，归属母公司净资产 2,484,361,667.54 元。 报告期，香港子公司实现营业收入 3,434,979,632.74 元，同比增加 45.74%；营业利润 -87,813,616.93 元， 归属于母公司所有者净利润-93,707,441.10 元， 主要是计提了船舶资产减值 损失 4.27 亿元。 2. 广州远洋运输有限公司

内容: 2013 年 1 月 8 日，经公司 2013 年第一次临时股东大会批准，公司收购广州远洋运输有限公 司 100%股权。广远公司注册资本为人民币 141,001 万元。广远公司旗下拥有涵盖航运、航运相关 业、酒店业等 7 家实体公司。 截至 2021 年 12 月 31 日，广远公司及其下属公司拥有 8 艘船舶，计 7.01 万载重吨，总资产 3,637,902,498.44 元，归属母公司净资产 1,030,631,600.78 元。 报告期，广远公司及其下属公司实现营业收入 896,602,412.71 元，同比增加 3.18%；营业利 润-4,430,420.02 元，归属母公司净利润-30,771,004.42 元。 3. 洋浦中远海运特种运输有限公司 2020 年，经公司第七届董事会第十二次会议审议通过，为充分借助海南自贸港优惠政策促进 公司航运业务发展，公司在海南洋浦经济开发区设立洋浦中远海运特种运输有限公司，初始注册 资本为人民币 3 亿元。2021 年，经公司第七届董事会第二十五次会议审议通过，公司对其增资人 民币 3 亿元。 截至2021年12月31日， 洋浦公司拥有7艘船舶， 计38.25万载重吨， 总资产2,506,111,896.98 元，归属母公司净资产 687,622,059.38 元。 报告期，洋浦公司实现营业收入 465,551,915.56 元，营业利润 46,923,308.59 元，归属母公 司净利润 42,550,875.81 元。 4. 道达尔润滑油（中国）有限公司 道达尔润滑油（中国）有限公司主要从事道达尔品牌车用润滑油、工业润滑油等的生产、仓 储和销售等，公司实收资本 940 万美元。广远公司持股占比 20%。 报告期，道达尔润滑油（中国）有限公司实现净利润 126,164,712.03 元。 5. 中远海运集团财务有限责任公司 中远海运集团财务有限责任公司（以下简称“中远海运财务公司”），是经中国银行业监督 管理委员会批准， 从事金融服务业资质的金融机构， 公司注册资本 600,000 万元人民币。 截至 2020 年 12 月 31 日公司及全资子公司广州远洋运输有限公司合计持有中远海运财务公司 6.72%股权。 报告期，中远海运财务公司向公司和广远公司分红合计 19,635,670.99 元；中远海运财务公 司实现净利润 341,334,888.15 元。 (八) 公司控制的结构化主体情况 □适用 √不适用 六、公司关于公司未来发展的讨论与分析 (一)行业格局和趋势 √适用 □不适用 2022 年，随着新冠肺炎疫苗接种率提升和特效药陆续上市，全球经济生产活动对新冠肺炎疫 情的敏感度将下降，共振复苏将成为常态。全球航运市场总体将受益于各国经济重启带来的产能 恢复，延续 2021 年旺盛的态势，市场有望保持较好的行业景气度。但是，受各经济体宏观政策支 持力度下降、供应链修复缓慢以及消费需求上升空间有限等因素影响，全球经济复苏势头将显著 放缓，大量新船下水也将加速形成新的供需平衡。世界银行预测，2022 年全球经济增速将放缓至 4.1%。根据克拉克森的预测，2022 年全球海运贸易量继续增长 3.8%。中长期而言，预计特种船市 场将继续呈现复苏增长走势。 1．多用途船和重吊船市场 航运咨询公司德鲁里预计， 2022 年，多用途船和重吊船运输市场有望延续增长走势。一是 将继续补充集装箱运力供应紧张造成的缺口，为多用途船及重吊船市场输送了增量的有效货源； 二是各国基建投资加码，全球工程项目逐步重启，国际工程市场活跃度有望提升；三是“双碳” 目标驱动下， 风机设备和电气化轨道交通装备贸易需求向好； 四是 RCEP 开启世界最大自贸区运行， 将利好区域内海运贸易和第三国航线业务。在稳固的供需基本面的支撑下，多用途船和重吊船运 输板块前景向好。 2．纸浆船市场

内容: 纸浆船市场预计将呈持续稳定增长态势。中国市场受消费升级、“禁废令”、“禁塑令”等 因素强劲支撑， 预计 2020-2024 年国内新增纸及纸板产能超过 2100 万吨， 将带动纸浆需求增量超 1600 万吨； 纸浆运输在印度、 中东市场仍有很大增长空间， 非洲、 东欧、 拉美也将保持较高需求。 与此同时， 全球浆厂产能迎来新一轮扩产周期， 2021-2025年漂白阔叶浆净增产将超过1600万吨， 漂白针叶浆净增产超过 550 万吨，世界纸浆产能集中在巴西等拉美国家，主要出口中国和西欧等 地。全球纸浆市场供需基本面持续向好，纸浆运输市场有望稳步抬升。 3．半潜船市场 半潜船市场中长期增长依然可期。近期，国际油价一路震荡走高，全球钻井平台利用率也回 升至新冠肺炎疫情前的 80%以上，油气勘探开发活动正在逐步恢复。从长远来看，在全球“碳达 峰”与“碳中和”目标驱动下， 新能源产业将成为未来 20 年能源发展的主要方向， 清洁能源开发 利用提速，海上风电市场将迎来黄金期，根据全球风能理事会（GWEC) 预计，2021-2025 年全球 海上风电复合年均增长率（CAGR）将接近 30%，未来十年全球将累计新增超过 235GW 的海上风电 装机，风电导管架的运输及海上升压站的“运输+安装”需求有望将给半潜船带来更多发展机遇。 4．木材船市场 近年多个木材出口国开始针对本国的木材出口相继出台政策，对未经加工的原木出口有所管 制，欧亚经理联盟宣布将于 2022 年起禁止原木出口，中非经济共同体计划从 2023 年起禁止原木 出口，未来产材国供给压力加剧，而且因虫害问题中国已停止采购澳洲原木。整体上，未来木材 船市场供需压力不减。 5．沥青船市场 2022 年的沥青市场预计会呈现整体平稳的趋势。亚太贸易区，沥青需求或有缓慢提升；欧美 贸易区，整体需求向好，市场维持平稳状态。经过 2021 年上半年市场运力调整，预计运力不平衡 的局面将会有所缓解，2022 年沥青市场供需逐渐恢复平衡。 6．汽车船市场 总体来看，2022 年全球汽车市场将继续复苏，全球新车销量将增长 7.5%，行业复苏将由亚洲 和北美引领。据中国汽车工业协会预计，2022 年我国汽车总销量达到 2750 万辆，同比增长 5%左 右，其中新能源汽车增长 42%达到 500 万辆，市场占有率有望超过 18%，汽车出口也迎来快速增长 期，同比增速预计在 20%左右。全球汽车海运市场的未来仍然值得期待。 (二)公司发展战略 √适用 □不适用 “十四五”期间，中远海特确定了“打造全球领先的特种船公司，实现向‘产业链经营者’ 和‘整体解决方案提供者’转变”的发展愿景，公司将围绕产业化经营、产业链经营、效益专精 三大战略主题，聚焦“双核双链”，寻求新的布局和突破。其中， “双核”是指优先发展半潜船、 纸浆船两大核心船队，成为航运主业盈利增长的核心驱动；“双链”是指拓展产业链经营体系的 两大延伸，包括纸浆物流产业链和工程项目物流产业链，打造特种船转型升级的新引擎。 从业务布局看，在产业化经营的思路下公司将继续做优做强特种船运输业务。半潜船和纸浆 船是优先发展的“双核”船队，将依托全球能源市场和国际纸浆贸易，成为兼具效益与规模的行 业领导者；多用途重吊船将进一步优化货源、船队、客户结构，提升协同发展能力，构建准班轮 经营和项目物流服务的差异化竞争优势；木材船、沥青船和汽车船将强化联动协同，拓宽业务链 条，通过产业链多点深度合作，转变传统船队经营模式，实现转型和稳健发展。 在夯实航运主业的基础上，公司将以“双链”为抓手，努力向产业链经营转型升级，一是积 极拓展纸浆物流产业链，重点围绕纸浆海运，协同整合以及充分吸收利用集团内外部资源力量， 开展上下游仓储、分拨等业务，并向库存管理、配套供应链金融等其他服务延伸，甚至实现全产 业链的参与和掌控； 二是大力拓展工程项目物流产业链， 重点围绕国际工程项目， 集合内部船舶、 技术等资源优势，协同集团兄弟公司力量以及第三方物流资源支持，为项目业主、总包商提供专 业化、定制化的工程物流整体解决方案。 此外，公司还将聚焦效益专精，采取降成本、提效率、优结构、强协同等措施，提升精益化 运营管理水平，进一步挖掘创效潜力。在实施路径上，公司拟通过品牌建设、提升硬件、筑高技 术、升级服务、布局全球五大战略举措，以及数字赋能、资产赋能、组织赋能三大支撑体系促进

内容: 战略有效落地， 力争在 “十四五” 期末， 将中远海特打造成为具有全球一流竞争力的特种船公司， 并实现向产业链经营的转型。 (三)经营计划 √适用 □不适用 公司下述经营计划并不构成公司对投资者的业绩承诺，请投资者对此保持足够的风险意识， 并理解经营计划与业绩承诺之间的差异。 1. 2022 年经营计划 2021 年，公司完成总货运量 1333.1 万吨，同比增加 61.9 万吨，上升 4.9%。 2022 年，公司计划完成总货运量超过 1500 万吨。 2. 造船合同计划交付情况 2021 年，公司按照原定计划，共新接船舶 4 艘计 23.4 万载重吨。公司 2022 年新船计划交付 情况如下： 船 型 多用途纸浆船、半潜船 数量（艘） 5-6 艘 载重吨（万吨） 33-39.2 3. 2022 年老旧船退役计划 2021 年，公司无退役老旧船舶。公司 “十四五”期间老旧船退役计划如下： 船 型 木材船、重吊船、多用途船 数量（艘） 18 艘 载重吨（万吨） 49.7 (四)可能面对的风险 √适用 □不适用 1.经济下行风险 全球新冠疫情发展不确定性仍旧较强，奥密克戎变异株已迅速取代德尔塔在全球广泛传播， 新冠疫情导致的劳动力短缺和供应链瓶颈或将继续拖累经济活动， 2022 年新冠疫情仍将继续困 扰全球经济。此外，地缘政治动荡甚至武装冲突、全球债务上升、通胀水平高企、贫富差距扩大、 “逆全球化”和贸易保护主义抬头等风险因素，将对货币政策形成制约，造成宏观政策支持力度 下降，对世界经济重启带来新的挑战，全球经济复苏势头将显著放缓，由此带来的出口贸易下行 的风险。 随着新型疫苗和特效药陆续出现，共振复苏成为常态，在全球各主要经济体中，中国依然是 全球复苏的重要动能。航运市场有望保持较好的行业景气度，短期内“高运价”仍是主基调，但 大量新船下水将加速形成新的供需平衡。面对由于经济增速放缓导致的新问题，公司做到提前预 判，清醒认识到市场回归理性的可能性，把“稳”字摆在首要位置，精准研判市场机遇和挑战， 深入思考发展与改革举措。公司将以稳中求进的工作总基调，聚焦“四个领航”，坚定战略信心， 把准战略方向，持续建设“双核双链” ，推动“十四五”战略规划的稳步落地。同时，公司将积 极应对，把握中国等国家的市场机遇，精准营销，优化运营，强化风控，深化改革，加快数字化 转型与科技创新，做好 COA 等基础货源的揽取和储备，稳步扩大公司业务规模和市场份额，有效 提升公司经营效益。 2.汇率风险 受新冠受疫情反复的影响，供需不平衡抬升了全球通胀水平，各国应对通胀相继准备提高基 准利率，叠加地缘政治不确定性，汇率市场的波动明显加剧，造成大量企业的汇兑损益。随着我 国于 2020 年下半年经济快于全球实现率先复苏， 中国出口韧性显著增强的情况下， 人民币汇率保 持着较强的运行态势，人民币汇率也一路升值，由此将对结汇产生汇率风险以及对公司美元资产 负债的汇率评估变动导致汇兑损益风险。 公司的船队主要经营进出口及第三国货物运输，航运收入中 90%以上为外币收入，超过 40% 的营业成本则以人民币定价。 收入及资产的配置结构决定了公司长期具有外汇净资产的风险敞口。 当外部政治经济局势出现波动时，美元兑人民币的汇率容易出现较大变化，从而引发相关的财务

内容: 风险。公司近两年来持续跟踪并调控外汇风险敞口，风险敞口规模逐年持续下降。同时将通过合 理运用即期结汇、本外币短期融资工具等，把外汇风险控制在合理的水平。 (五)其他 □适用 √不适用 七、公司因不适用准则规定或国家秘密、商业秘密等特殊原因，未按准则披露的情况和原因说明 □适用 √不适用

内容: 第四节

内容: 一、公司治理相关情况说明

内容: 公司治理

内容: √适用 □不适用 2021 年，公司按照《公司法》、《证券法》、《上市公司治理准则》、《上海证券交易所股 票上市规则》等监管法规，不断优化公司管理架构，充分整合内部资源，加强与投资者的交流沟 通，强化内部和外部的监督制衡，追求公司治理的健全性、有效性及透明性，形成了较为完善、 相互协调、相互制衡的公司治理体系。 公司董事会持续深化公司治理一体化管理体系建设，2021 年， 公司修订了 《公司章程》 《董 、 事会秘书管理办法》、《金融衍生业务管理办法》、《战略决策委员会工作细则》、《审计委员 会工作细则》等规章制度，从根本上进一步保障董事会的规范运作，促进公司治理实现新提升。 公司设立了战略与决策、审计、薪酬与考核和提名四个董事会专门委员会，各委员会对相关议题 进行深入研究，结合自身专业知识及经验，提出建议供董事会参考。 公司严格遵循真实、 准确、 完整、 及时和公平的原则， 编制和披露各项定期报告与临时报告。 坚持以投资者需求为导向，持续拓展自愿披露范围，以清晰简明的表达，完整、有效地向投资者 和其他利益相关方全面展示公司经营发展成果和社会责任履行情况，显著提升公司信息披露的针 对性、有效性。 公司有效开展投资者关系工作，积极构建以投资者为中心的多元化沟通平台，致力于提升投 资者沟通的覆盖面和影响力。公司成功举办 2020 年度业绩说明会，在业绩说明会前公开征求投 资者关注问题并在发布会上予以回复，首次邀请独立董事参与本次投资者交流活动，市场参与度 进一步提升。2021 年，公司通过微信公众号的定期报告推文、可视化定期报告、上证 E 互动等多 种沟通工具和渠道，及时有效地向资本市场传导公司发展战略和经营业绩，创新财务信息披露形 式和传播形式，得到了资本市场的广泛认可。本年度，公司荣获中国证券报评选的“金牛投资者 关系管理奖”、全景网首创并首次颁发的“广东辖区 2020 年度业绩说明会创新奖”等荣誉称号。 报告期，公司董事、监事勤勉尽责，公司高级管理人员忠实履行职责，有效维护了公司和全 体股东的利益。 目前，公司日常的投资者关系服务方式和渠道有： 投资者热线电话：（020）38161988 投资者关系信箱：info.cssc@coscoshipping.com 投资者关系网页：http://spe.coscoshipping.com/ http://spe.coscoshipping.com/main/investorsrelations

内容: 公司治理与法律、行政法规和中国证监会关于上市公司治理的规定是否存在重大差异；如有重大 差异，应当说明原因 □适用 √不适用 二、 公司控股股东、实际控制人在保证公司资产、人员、财务、机构、业务等方面独立性的具体 措施，以及影响公司独立性而采取的解决方案、工作进度及后续工作计划 □适用 √不适用 控股股东、实际控制人及其控制的其他单位从事与公司相同或者相近业务的情况，以及同业竞争 或者同业竞争情况发生较大变化对公司的影响、已采取的解决措施、解决进展以及后续解决计划 √适用 □不适用 详见本报告“第六节重要事项之一、承诺事项履行情况”。

内容: 三、股东大会情况简介 会议届次 召开日期 决议刊登的指定

内容: 决议刊登的披露日

内容: 会议决议

内容: 网站的查询索引 2020 年年度股 东大会 2021 年第一次 临时股东大会 2021 年 6 月 10 日 www.sse.com.cn

内容: 期 2021 年 6 月 11 日 本次股东大会审议通 过了全部 7 个议案， 详 见公司相关公告。 本次股东大会审议通 过了全部 2 个议案， 详 见公司相关公告。

内容: 表决权恢复的优先股股东请求召开临时股东大会 □适用 √不适用 股东大会情况说明 □适用 √不适用

内容: 四、 董事、监事和高级管理人员的情况 (一) 现任及报告期内离任董事、监事和高级管理人员持股变动及报酬情况 √适用 □不适用 单位：股 姓名 职务(注) 董事长 党委书记 总经理 董事 董事 董事（离任） 董事 独立董事 独立董事 独立董事 监事会主席 监事（离任） 监事 党委副书记 工会主席 职工监事 职工监事 职工监事 副总经理 纪委书记 副总经理（离任） 财务总监 性别 年龄 任期起始日 期 2020.3 2020.6 2019.1 2016.10 2019.6 2020.6 2021.12 2015.5 2018.12 2018.12 2016.10 2016.10 2015.2 2012.3 2013.11 2018.12 2018.12 2018.12 2019.1 2018.12 2013.9 2018.6

内容: 任期终止 日期 至今 至今 至今 至今 至今 2022.1 至今 至今 至今 至今 至今 2021.5 至今 至今 至今 至今 至今 至今 至今 至今 2021.1 至今

内容: 年初持股 数

内容: 年末持股 数

内容: 年度内股份 增减变动量

内容: 增减变动 原因

内容: 陈威 陈冬 林尊贵 张清海 李满 郑伟 谭劲松 许丽华 张善民 郝文义 李宏祥 邓自云 黎光葵 姚勇 翁继强 张庆成 吴亮明 郑斌

内容: 男 男 男 男 男 男 男 女 男 男 男 男 男 男 男 男 男 女

内容: 董宇航 顾卫东 蔡连财 合计

内容: 副总经理 董事会秘书 总经理助理 总经理助理 /

内容: 男 男 男 /

内容: 至今 至今 至今 至今 /

内容: 否 否 否

内容: 陈威

内容: 陈冬

内容: 林尊贵

内容: 张清海

内容: 李满

内容: 主要工作经历 大学本科。2019 年 1 月起任公司总经理，2020 年 3 月起任公司董事长，2020 年 6 月起任公司党委书记。历任中海集装箱运输有限公 司市场部副科长(主持工作)、市场部经理助理、市场部副经理（主持工作）、市场一部经理、市场一部总经理，中国海运（韩国）控股 有限公司总裁，中国海运（韩国）株式会社总经理，中国海运（东南亚）控股有限公司总裁，鑫海航运有限公司总经理，中海集装箱运 输股份有限公司副总经理、党委委员，中远海运集装箱运输有限公司副总经理、党委委员。2018 年 3 月至 2018 年 12 月任公司董事、副 董事长、副总经理（主持工作），2019 年 1 月至 2020 年 3 月任公司董事、副董事长。 经济学硕士，高级会计师。2016 年 9 月起任中国远洋海运集团有限公司财务管理本部总经理。历任中海油运财会部综合科副科长、 综合科科长、主任助理、财会部副总经理；中国海运（集团）总公司企管部风险控制中心副主任、计财部风险控制处副处长、计财部财 务处副处长、财税管理室高级经理、财务金融部总经理助理、副总经理，中国远洋海运集团有限公司财务管理本部副总经理等职。2016 年 10 月至 2018 年 12 月任公司第六届董事会董事。2018 年 12 月起任公司第七届董事会董事。 管理学硕士，高级经济师。历任广州海运局三管轮，运输处调度室副主任、主任，航运部运输办总调度室主任、运输办公室副主任， 广州海运兴华船务公司副经理，中海发展股份有限公司货轮公司沿海经营部经理，广州海运（中海货运）总经理助理兼航运部部长，广 州海运（中海货运）副总经理，广州海运（集团）有限公司副总经理、党委委员，中海集团资产经营管理有限公司副总经理、党委委员， 中远海运资产经营管理有限公司副总经理、党委委员。2019 年 6 月起任公司第七届董事会董事。 工商管理硕士，工程师。历任中国远洋运输总公司人事处副科长，深圳远洋公司人事部经理、党委委员、发展部经理，中远人才开 发服务公司经营部经理、人才开发部经理，中远（集团）总公司再就业服务中心主任，西藏昌都地区洛隆县县委副书记（挂职），中远 船务工程集团有限公司党委委员、纪委书记、工会主席，大连远洋运输公司和大连远洋运输有限公司党委委员、纪委书记，大连中远海 运油品运输有限公司党委委员、纪委书记，中远海运大连投资有限公司党委委员、纪委书记。2020 年 6 月至 2022 年 1 月任公司第七届董 事会董事。 管理学博士，经济师。历任天津远洋运输公司总经理办公室秘书科副科长、科长、船舶政委、团委书记，天津青岛爱尔食品有限公 司副总经理，中远散货运输有限公司党委办公室副主任 (主持工作)，天津远洋陆产公司副总经理，天津远洋置业物业管理有限公司党委 书记/副总经理，中远散货运输有限公司宣传部部长/企业文化部总经理，天津远洋陆产公司总经理，中远（集团）总公司总裁办公室副 主任，吉林省延边朝鲜族自治州州委常委、副州长，中远海南博鳌有限公司副总经理，中远海运国际（新加坡）有限公司副总裁、董事 会秘书。2021 年 12 月起任公司第七届董事会董事。

内容: 郑伟 谭劲松 许丽华

内容: 张善民

内容: 李宏祥

内容: 邓自云

内容: 黎光葵

内容: 姚勇

内容: 翁继强

内容: 美国国籍，纽约大学经济学博士。现任上海羿携企业管理咨询有限公司合伙人。历任上海市体委运动员、美世咨询纽约办公室咨询 顾问、美世咨询（中国）有限公司北京分公司全球合伙人、上海皓羿企业管理咨询有限公司合伙人。现兼任华润双鹤药业股份有限公司 独立董事。2015 年 5 月至 2018 年 12 月任公司第六届董事会独立董事，2018 年 12 月起任公司第七届董事会独立董事。 会计学博士。现任中山大学管理学院教授、博士生导师。兼任全国会计专业学位研究生教育指导委员会委员，上海莱士血液制品股 份有限公司的独立董事。2018 年 12 月起任公司第七届董事会独立董事。 本科学历，法学学士。现任广东广信君达律师事务所合伙人律师。曾任广州白云山制药股份有限公司法律室法律顾问。具有律师执 业资格、律师从事证券法律业务资格等资格。2018 年 12 月起任公司第七届董事会独立董事。 工学硕士，高级经济师、高级政工师。2016 年 2 月起任中国远洋海运集团有限公司工会主席。历任大连海运驻荷兰监造组轮机工程 师兼翻译；大连海运（中海客运）技术部管理科保修工程师、备件科副科长、技术部副经理、副主任、企划部副主任、监察室副主任； 大连海运(集团)公司（中海客轮有限公司）党委组织部部长、党委副书记；中海国际船舶管理有限公司副总经理、党委委员；大连海运(集 团)公司(中海客轮有限公司)党委副书记、党委书记；中国海运（集团）总公司组织部部长、人力资源部总经理、工会主席。2016 年 10 月至 2018 年 12 月任公司第六届监事会监事、主席，2018 年 12 月起任公司第七届监事会监事、主席。 大学本科。2012 年 3 月起任公司党委副书记，2013 年 11 月起任公司工会主席。历任广州远洋运输公司、中远航运股份有限公司船 舶电机员、政委，广州远洋运输公司、中远航运股份有限公司党委副书记、第五届监事会职工监事。2015 年 2 月至 2015 年 5 月任公司第 五届监事会主席、监事，2015 年 5 月至 2016 年 10 月任公司第六届监事会主席、监事，2016 年 10 月至 2018 年 12 月任公司第六届监事 会监事，2018 年 12 月起任公司第七届监事。 大学本科，高级会计师。2018 年 12 月起任公司采购管理部总经理。历任广州远洋运输有限公司财务处会计、市场部市场开发主管、 财金部综合财务处副处长，中远航运股份有限公司财金部业务经理，中远日邮汽车船运输有限公司财务经理，中远航运股份有限公司财 务部副总经理，香港天星船务有限公司财务总监，中远航运（香港）投资发展有限公司财务总监，中远海特法律商务部副总经理（主持 工作）、总经理。2018 年 12 月起任公司第七届监事会职工监事。 工商管理硕士，高级政工师。2021 年 2 月起任公司直属党委副书记。历任广州远洋运输公司团委组织干事，抽调参加广东省农村社 会主义教育活动工作队员，广州远洋教育中心（企业党校）教师、政治教研室副主任、党校办公室副主任，广州远洋运输公司党委办公 室副科级、正科级秘书，广州远洋运输公司人力资源部人事处副处长（主持工作）/组织部副部长、人力资源部总经理/组织部部长，中 远海特纪委副书记、纪委（纪检）工作部部长/监督部总经理。2018 年 12 月起任公司第七届监事会职工监事。 硕士学位，高级政工师、企业文化管理师。2017 年 5 月起任广州远洋宾馆有限公司党委书记、副总经理，2019 年 12 月起任广州远 洋宾馆有限公司董事长。历任广州远洋运输公司宣传处宣教科、通讯报道科科员、精神文明办公室副主任、通讯报道科科长，广州远洋 运输公司党委办公室科级秘书、副主任、主任兼机关党委副书记，广州远洋运输公司党委工作部部长兼公司机关党委副书记，海南中远 海运沥青运输有限公司（中远南方沥青运输有限公司）党委书记、副总经理。2018 年 12 月起任公司第七届监事会职工监事。 工商管理硕士，高级船长、高级政工师。2019 年 1 月起任公司副总经理。曾任广州远洋运输公司船舶驾助、三副、二副、大副、船 长，安全管理监督部副经理，安全监督与企业督导部副部长兼质量技术处处长，安全质量监督部副部长兼安全质量办公室主任，公司总 经理助理兼安全质量经理，广州远洋运输公司副总经理，中远航运股份有限公司副总经理，中远海特公司副总经理、纪委书记。2003 年

内容: 张庆成

内容: 郑斌

内容: 董宇航

内容: 顾卫东

内容: 蔡连财

内容: 6 月至 2009 年 2 月任公司第二届及第三届监事会监事，2009 年 2 月至 2012 年 3 月任公司第四届董事会董事。 大学本科，会计师。2018 年 12 月起任公司党委委员、纪委书记。历任北京龙德新实业公司财务部副经理，中海劳务财务部、监督部 业务员、业务主管、副主任，中海国际船舶管理有限公司监督部副部长（主持工作），中国海运（集团）总公司监审部审计处副处长、 处长，中海船务代理有限公司党委委员、纪委书记、工会主席，中国海运（集团）总公司监察审计部/纪检组工作部副部长，广州海运（集 团）有限公司党委委员、纪委书记，中远海运（广州）有限公司党委委员、纪委书记。 大学本科。2018 年 6 月起任公司财务总监。历任广州海运（集团）公司财务科科员、外汇科科员、内部结算中心副主任、内部银行 财务部经理，中海集团结算中心广州分部主任助理，中海（香港）航运有限公司财务部经理，中海集装箱运输（香港）代理有限公司财 务副总监、中海集团结算中心（香港）分部副主任，南沙中海集装箱码头公司财务部经理，鹏达船务有限公司财务总监，中国海运（香 港）控股有限公司财务总监，中国海运（集团）总公司结算中心香港分部主任、财务金融部预算管理室高级经理，中海（海南）海盛船 务股份有限公司总会计师，海南中远博鳌有限公司总会计师，中远海运博鳌有限公司总会计师。 管理学硕士。2017 年 7 月起任公司董事会秘书，2020 年 5 月起任公司副总经理。历任中国外轮代理总公司财务部员工，北京泛泰国 际货运代理公司财务部经理，中国外轮代理总公司审计部员工，中国远洋运输（集团）总公司发展部员工、资本运营部员工，中远航运 股份有限公司投资发展部总经理，中远远达航运有限公司总经理、党委副书记，中远海特战略发展部/投资者关系部总经理。 大学本科。2018 年 1 月起任公司总经理助理，2021 年 9 月起兼任重吊船经营部总经理。历任广州远洋运输公司宣传处报道科科员、 副科长、科长，宣传处副处长、处长，宣传部部长，中远南方沥青有限公司党总支书记，中远航运股份有限公司船员管理部总经理兼党 委副书记、木材船联合经营部总经理，中远海特多用途及重吊船经营部总经理。 大学本科。2021 年 1 月起任公司总经理助理，2021 年 9 月起兼任公司货运技术部总经理。历任广州远洋运输公司船舶驾助、三副、 二副、大副，中远航运股份有限公司船舶船长，中远航运股份有限公司航运经营部港口船长，航运经营部货运技术中心副总经理、总经 理，中远海特航运保障部副总经理兼货运技术中心总经理。

内容: 其它情况说明 □适用 √不适用

内容: (二) 现任及报告期内离任董事、监事和高级管理人员的任职情况 1. 在股东单位任职情况 √适用 □不适用 任职人 股东单位名称 员姓名 中远海运特种运输（欧洲）有限公 陈威 司 中远海运船员管理有限公司 中远海运散货运输有限公司 中远海运博鳌有限公司 陈冬 中远海运（香港）有限公司 中远海运国际（香港）有限公司 中远海运港口有限公司 中远海运（青岛）有限公司 中远海运（上海）有限公司 林尊贵 中远海运集装箱运输有限公司 中远海运财产保险自保有限公司 中远海运散货运输有限公司 中远海运能源运输股份有限公司 张清海 中远海运物流有限公司 中远海运（北美）有限公司 李满 中远海运（青岛）有限公司 中远海运慈善基金会 张善民 中远海运船员管理有限公司 中远海运重工有限公司 中远海运科技股份有限公司 郝文义 中远海运集团财务有限责任公司 中远海运散货运输有限公司 中远海运船员管理有限公司 李宏祥 黎光葵 郑斌 广州远洋投资有限公司 中远海运慈善基金会 广州远洋投资有限公司 广东中远海运重工有限公司 道达尔润滑油（中国）有限公司 中远海运集团财务有限责任公司 广州广裕仓码有限公司 上海南华国际物流有限公司 广州越洋船务有限公司 董宇航 湛江远洋船舶供应有限公司 中海汽车船运输有限公司 中海汽车船（香港）有限公司 2. 在其他单位任职情况 √适用 □不适用 任职人 其他单位名称

内容: 在股东单位 担任的职务 股东会主席 董事 董事 董事 董事 非执行董事 董事 监事 董事 监事 监事 董事 董事 监事 董事 董事 副理事长 监事会主席 监事 监事 监事会主席 监事 监事 法定代表人、 执行董事 理事 监事 副董事长 副董事长 监事 副董事长 法定代表人、 董事长 董事 法定代表人、 董事长 法定代表人、 执行董事 董事

内容: 任期终止日期

内容: 在其他单位担任

内容: 任期起始日

内容: 任期终

内容: 员姓名 陈威 陈冬 中国船东互保协会 中国船东协会 广东省航海学会 中国国有企业混合所有制改革基金有限公司 中国航海学会 广东省航海学会 中国航海学会极地航行与装备专业委员会 广东省船员服务协会 中国船东协会海上安保委员会 广州市粤港澳港口航运发展联合会 广东省交通运输协会

内容: 的职务 董事 理事 副理事长 董事 理事 常务理事 副主任委员 专家委员会委员 主任 副会长 副会长

内容: 止日期

内容: (三) 董事、监事、高级管理人员报酬情况 √适用 □不适用 董事、监事、高级管理人 员报酬的决策程序 公司于 2013 年 5 月 10 日召开的 2012 年年度股东大会审议通过 《中远 航运独立董事津贴标准及考核办法》；董事会审议通过公司高级管理 人员薪酬事项。 (一) 公司董事、 监事的报酬依据： 公司未针对不在公司担任实际职务 的股东单位董事、监事等制定薪酬方案。依据《中远航运独立董事津 贴标准及考核办法》，独立董事的年度津贴由基本津贴和浮动津贴组 成，其中基本津贴每人 6 万元/年(税前)，每月按时发放;浮动津贴基 数为每人 6 万元/年(税前)， 根据对独立董事个人年度综合考核的结果 核算发放。公司董事、监事出席董事会、监事会和股东大会发生的差 旅费以及按 《公司章程》 行使职权所需的费用， 由公司据实报销。 (二) 公司高级管理人员的报酬依据：报告期，公司高级管理人员薪酬由基 薪、绩效年薪、任务目标达成奖励组成。按国家和地方有关劳动政策、 法规规定，公司高管人员参加了养老、工伤、失业、医疗、生育等社 会保险，实施了住房公积金制度。 详见本年报本节第四大点之(一)现任及报告期内离任董事、监事和高 级管理人员报酬情况。 详见本年报本节第四大点之(一)现任及报告期内离任董事、监事和高 级管理人员报酬情况。

内容: 董事、监事、高级管理人 员报酬确定依据

内容: 董事、监事和高级管理人 员报酬的实际支付情况 报告期末全体董事、监事 和高级管理人员实际获 得的报酬合计

内容: (四) 公司董事、监事、高级管理人员变动情况 √适用 □不适用 姓名 李满 张清海 郝文义 吴亮明 担任的职务 董事 董事 监事 副总经理 变动情形 选举 离任 离任 离任 变动原因 工作原因 退休原因 工作原因 工作原因

内容: (五) 近三年受证券监管机构处罚的情况说明 □适用 √不适用 (六) 其他 □适用 √不适用

内容: 五、 报告期内召开的董事会有关情况 会议届次 第七届董事会第十九次会议 第七届董事会第二十次会议 第七届董事会第二十一次会议 第七届董事会第二十二次会议 第七届董事会第二十三次会议 第七届董事会第二十四次会议 第七届董事会第二十五次会议 第七届董事会第二十六次会议 第七届董事会第二十七次会议 第七届董事会第二十八次会议 第七届董事会第二十九次会议 召开日期 2021 年 2 月 1 日 2021 年 2 月 24 日 2021 年 3 月 30 日 2021 年 4 月 29 日 2021 年 6 月 28 日 2021 年 8 月 26 日 2021 年 10 月 28 日 2021 年 11 月 22 日 2021 年 12 月 10 日 2021 年 12 月 22 日 2021 年 12 月 30 日 会议决议 本次董事会审议通过了 1 个议案，详见 公司相关公告。 本次董事会审议通过了 1 个议案，详见 公司相关公告。 本次董事会审议通过了 18 个议案， 详见 公司相关公告。 本次董事会审议通过了 3 个议案，详见 公司相关公告。 本次董事会审议通过了 2 个议案，详见 公司相关公告。 本次董事会审议通过了 4 个议案，详见 公司相关公告。 本次董事会审议通过了 4 个议案，详见 公司相关公告。 本次董事会审议通过了 3 个议案，详见 公司相关公告。 本次董事会审议通过了 1 个议案。 本次董事会审议通过了 3 个议案，详见 公司相关公告。 本次董事会审议通过了 2 个议案，详见 公司相关公告。

内容: 六、董事履行职责情况 (一) 董事参加董事会和股东大会的情况 参加董事会情况 本年应参 亲自出 加董事会 席次数 次数 陈威 否 11 3 陈冬 否 11 0 张清海 否 11 5 林尊贵 否 11 5 李满 否 2 1 郑伟 是 11 5 谭劲松 是 11 5 许丽华 是 11 5 连续两次未亲自出席董事会会议的说明 □适用 √不适用 年内召开董事会会议次数 其中：现场会议次数 通讯方式召开会议次数 现场结合通讯方式召开会议次数

内容: 董事 姓名

内容: 是否独 立董事

内容: 以通讯 方式参 加次数 6 6 6 6 1 6 6 6

内容: 是否连续两 次未亲自参 加会议 否 否 否 否 否 否 否 否

内容: 参加股东 大会情况 出席股东 大会的次 数 1 1 2 2 1 2 2 2

内容: (二) 董事对公司有关事项提出异议的情况 □适用 √不适用 (三) 其他 □适用 √不适用 七、 董事会下设专门委员会情况 √适用 □不适用 1.董事会下设专门委员会成员情况 专门委员会类别 成员姓名 战略决策委员会 陈威、陈冬、林尊贵、李满 审计委员会 谭劲松、郑伟、许丽华、陈冬、张清海 薪酬与考核委员会 郑伟、谭劲松、许丽华 提名委员会 许丽华、郑伟、谭劲松、陈威

内容: 2.报告期内审计委员会召开 5 次会议 召开日期 2021 年 3 月 29 日 2021 年 4 月 27 日 2021 年 8 月 26 日 2021 年 10 月 28 日 2021 年 12 月 22 日 会议内容 会议审议通过 “关于公司 2020 年度 审计工作汇报的议案”等 10 个议 案。 会议审议通过 “关于公司 2021 年第 一季度的议案”等 2 个议案。 会议审议通过“关于公司 2021 年 半年度报告的议案”。 会议审议通过“关于公司 2021 年 第三季度报告的议案”。 会议审议通过“关于公司 2021 年 度审计情况的议案”等 2 个议案。 重要意见和建议 不适用 不适用 不适用 不适用 不适用 其他履行 职责情况 不适用 不适用 不适用 不适用 不适用

内容: 3.报告期内战略决策委员会召开 2 次会议 召开日期 2021 年 3 月 29 日 2021 年 12 月 22 日 会议内容 会议审议通过“关于公司《“十 四五”发展规划》的议案”。 会议审议通过“关于修订公司 《董事会战略决策委员会工作细 则》的议案”。 重要意见和建议 不适用 不适用 其他履行 职责情况 不适用 不适用

内容: 4.报告期内提名委员会召开 2 次会议 召开日期 会议内容 会议审议通过 “关于提名李满先生 2021 年 8 月 26 日 为中远海特第七届董事会董事候 选人的议案”。 会议审议通过 “关于聘任公司总法 2021 年 11 月 20 日 律顾问的议案”。

内容: 重要意见和建议 不适用 不适用

内容: 其他履行职责情况 不适用 不适用

内容: 5.报告期内薪酬与考核委员会召开 1 次会议 召开日期 会议内容 会议审议通过“关于高管 2019 及 2021 年 3 月 3 日 2020 年度薪酬事项的议案”。 6.存在异议事项的具体情况 □适用 √不适用 八、监事会发现公司存在风险的说明 □适用 √不适用 监事会对报告期内的监督事项无异议。 九、报告期末母公司和主要子公司的员工情况 (一) 员工情况 母公司在职员工的数量 主要子公司在职员工的数量 接受船员公司提供船舶配员服务的数量 在职员工的数量合计 母公司及主要子公司需承担费用的离退休职工人数 专业构成 专业构成类别 生产人员 销售人员 技术人员 财务人员 行政人员 其他 合计 教育程度 教育程度类别 硕士研究生及以上 大学本科 大学专科 中专 高中及以下 合计

内容: 重要意见和建议 不适用

内容: 其他履行职责情况 不适用

内容: 关于在职员工说明：公司在职员工共计 3646 人，其中岸基人员 1508 人，船员 2138 人。公司 2019 年第一次临时股东大会审议通过，将公司船员划转至中远海运船员管理有限公司（简称“船 员公司”），由自有船员队伍的模式，转为接受船员公司提供船舶配员服务。

内容: 公司核心团队或关键技术人员建设情况 报告期，公司深入贯彻落实年度工作会议精神，聚焦发展战略，强化责任担当，突出组织赋 能，深化国企改革，人才队伍结构持续优化，人才素质持续提升，人才活力不断涌现，为改革经 营发展各项工作开展提供了坚实的人力资源保障。 报告期，通过系统规划，构建一体化人才培养格局，为公司人才培养指明方向。2021 年初步 搭建“四三三三”人才培养体系， 结合员工职业生涯发展“丰翼、 展翅、 腾飞、 翱翔”四个阶段， 打造“职业规划、人才库与继任计划、领军人才培养”三个载体，绘制“人才地图、学习地图、 继任地图”三张地图，并逐步在教育培训中持续开展“管理、专业、通用”三项赋能。在此框架 内，结合十四五人才规划实施路径，靶向发力、逐步优化相关重点模块，实现人才培养体系的整 体落地与良好运作。 报告期， 公司组织开展了二期人才盘点项目， 对本部航运经营类、 经营保障类、 航运技术类、 职能管理类岗位及公司中层管理人员进行全面盘点，共计 403 人。分职系、分层级形成岗位素质

内容: 能力模型，并从工作绩效、素质能力、管理潜质三个维度形成人才地图，进一步摸清了公司人才 梯队的整体能力素质状况以及分职系、分层级的人才状况。 报告期，公司大力推进内部轮岗。制定轮岗机制，以竞争性轮岗、常态化轮岗、继任管理人 员轮岗为抓手，大力推进管理人员与员工轮岗，营造良好的内部人才市场氛围。年内实施竞争性 轮岗 15 人，新员工轮岗 5 人，完成继任管理人员轮岗 3 人。2021 年内共晋升副经理及以上 41 人 次，其中“90 后”人员 3 人，“80 后”17 人。交流副经理及以上管理人员 63 人次。 (二) 薪酬政策 √适用 □不适用 报告期，公司以强化竞争机制、提高劳动效率为出发点，对薪酬机制进行持续完善。通过完 善员工多通道职业发展和退出管理规定，明确管理通道和非管理通道的职级对应规则、薪酬福利 待遇等核心事宜，为员工通过非管理通道职业发展提供机制保障，进一步提升员工干事创业的积 极性。 报告期， 公司企业年金计划平稳运行。 企业年金计划对企业吸引优秀人才、 促进人才队伍的 稳 定，推动人才队伍的持续优化发挥了积极作用。 (三) 培训计划 √适用 □不适用 报告期，公司分层分类推进培训赋能。围绕公司战略和人才培养重点，突出组织调训，年内 开展数字化转型、宏观经济、党史学习教育等专题培训。对接人才盘点，丰富培训形式，组织员 工在线学习培训，为 200 多名关键岗位人员量身定制能力提升课程。立足队伍建设，统筹培训资 源，委托人才发展院开展新入职员工培训、挂职船舶政委培训及内训师培训。年内累计组织各类 培训 100 余项，参培人数 2162 人次，总时长 27,898 小时。 (四) 劳务外包情况 √适用 □不适用 劳务外包支付的报酬总额 十、 利润分配或资本公积金转增预案 (一) 现金分红政策的制定、执行或调整情况 √适用 □不适用 公司一贯注重稳定回报投资者。 根据中国证监会 《上市公司监管指引第 3 号——现金分红》 ， 以及上海证券交易所《上市公司现金分红指引》等相关规则要求，结合公司战略发展规划，为保 障社会公众股东权益，在充分考虑公司未来业务发展及资金需求的基础上，经公司第七届董事会 第三十一次会议审议通过，以 2021 年 12 月 31 日总股本 2,146,650,771 股为基数，每 10 股派发 现金人民币 0.50 元（税前），共计派发人民币 107,332,538.55 元。 本分配预案尚需提交公司 2021 年年度股东大会审议通过。 (二) 现金分红政策的专项说明 √适用 □不适用 是否符合公司章程的规定或股东大会决议的要求 分红标准和比例是否明确和清晰 相关的决策程序和机制是否完备 独立董事是否履职尽责并发挥了应有的作用 中小股东是否有充分表达意见和诉求的机会， 其合法权益是否得到了充分保 护 √是 √是 √是 √是 □否 □否 □否 □否 1,113,951,041.54 元

内容: (三) 报告期内盈利且母公司可供股东分配利润为正，但未提出现金利润分配方案预案的，公司应 当详细披露原因以及未分配利润的用途和使用计划 □适用 √不适用 十一、 公司股权激励计划、员工持股计划或其他员工激励措施的情况及其影响 (一) 相关激励事项已在临时公告披露且后续实施无进展或变化的 √适用 □不适用 事项概述 公司通过 2018年 12 月6日召开的公司第七届董事会第一次会 议、第七届监事会第一次会议；2019 年 3 月 28 日召开的公司第七 届董事会第四次会议、第七届监事会第二次会议；2019 年 5 月 31 日公司召开 2018 年年度股东大会审议通过了《中远海运特种运输 股份有限公司股票期权激励计划（草案修订案）》及其摘要、《中 远海运特种运输股份有限公司股票期权激励计划实施考核管理办 法》、《关于提请中远海运特种运输股份有限公司股东大会授权董 事会处理股票期权激励计划相关事宜的议案》等事项。 2019 年 6 月 21 日，公司分别召开第七届董事会第六次会议和 第七届监事会第四次会议，审议通过《关于审议中远海特向激励对 象首次授予股票期权的议案》。 2019 年 7 月 18 日，公司在中国证券登记结算有限责任公司上 海分公司完成股票期权激励计划的首次授予登记工作。 2020 年 5 月 22 日，公司召开第七届董事会第十四次会议、第 七届监事会第八次会议审议通过了 《关于公司向激励对象授予预留 股票期权的议案》。 2020 年 8 月 4 日，公司在中国证券登记结算有限责任公司上 海分公司完成预留股票期权授予登记工作。 (二) 临时公告未披露或有后续进展的激励情况 股权激励情况 □适用 √不适用 其他说明 □适用 √不适用 员工持股计划情况 □适用 √不适用 其他激励措施 □适用 √不适用 (三) 董事、高级管理人员报告期内被授予的股权激励情况 √适用 □不适用 单位:股 姓名 职务 董事长、总经理 、党委书记 董事 董事 年初持有股 票期权数量 940,000 报告期 新授予 股票期 权数量 0 报告期 内可行 权股份 0 39 / 167

内容: 详见于公司 2018 年 12 月 7 日、 2019 年 3 月 29 日、 2019 年 6 月 1 日、 2019 年 6 月 22日、 2019年 7月 20日、 2020 年 5 月 25 日、2020 年 8 月 5 日刊载于上海证券交 易所网站 http://www.sse.com.cn、 《中国证券报》、《上海证 券报》及《证券时报》相关 公告。

内容: 报告期 股票期 权行权 股份 0 -

内容: 股票期 权行权 价格( 元) 3.49 -

内容: 期末持有股 票期权数量 940,000 -

内容: 报告期 末市价 （元） 5.04 -

内容: 张清海 李满 郑伟 谭劲松 许丽华 翁继强 张庆成 吴亮明 郑斌 董宇航 顾卫东 蔡连财 合计

内容: 董事 董事 独立董事 独立董事 独立董事 副总经理 纪委书记 副总经理 财务总监 副总经理、董事 会秘书 总经理助理 总经理助理 /

内容: (四) 报告期内对高级管理人员的考评机制，以及激励机制的建立、实施情况 √适用 □不适用 报告期，公司持续完善高级管理人员的薪酬激励机制，结合国企改革三年行动工作部署，公 司推行经理层成员任期制和契约化管理工作，并配套制定经营业绩考核、薪酬管理办法。上述办 法依照“业绩升薪酬升、业绩降薪酬降”思路，进一步激发经理层成员干事创业的积极性，为推 动公司实现高质量发展提供机制保障。 十二、 报告期内的内部控制制度建设及实施情况 √适用 □不适用 公司建立了较为完备的内控制度体系，内控制度覆盖主要业务和事项以及高风险领域，涵盖 了公司经营管理的各个方面，不存在重大遗漏。根据外部监管要求、内部管控需要等，公司不断 完善各项内控制度，确保业务活动运行有据可依、合规高效。 2021 年，公司新增或修订制度 60 项，废止制度 10 项，充分发挥内控体系强基固本、防控风 险的重要作用。为确保组织机构优化后制度流程清晰、责任明确，组织对部门名称变更、职能调 整、流程变更等制度进行完善，修订制度 42 项；为创新经营模式保驾护航，完善或制定《公司金 融衍生业务管理办法》、《公司项目物流管理规定》、《公司网络安全管理规定》等；加强基层 单位制度管理，组织下属单位逐项梳理制度中存在的典型性、普遍性问题 15 项；加强境外企业监 管，制定境外企业财务管理规定，贯彻制度先行理念推动新成立东南亚公司建立制度 28 项。 2021 年，公司对内控制度设计和执行有效性进行了评价，根据公司缺陷认定标准，公司已按 照内部控制规范体系和相关规定的要求，在所有重要领域保持了内控体系有效性。 报告期内部控制存在重大缺陷情况的说明 □适用 √不适用 十三、 报告期内对子公司的管理控制情况 √适用 □不适用 公司根据《公司法》等法律法规和相关管理制度对所属全资及控股企业实施战略管控及经营 管理指导、监督，派出董事、监事参与或监督所属企业重大事项决策，规范履行“三重一大”制 度，对重点项目和专项工作提供指导和支持。结合公司整体战略规划和阶段任务下达企业负责人 经营业绩考核责任书，发挥考核机制的激励和约束作用，引导所属企业发挥自身优势共同完成公 司整体战略目标。2021 年，公司所属企业运营管理情况良好，各项工作符合预期。

内容: 十四、 内部控制审计报告的相关情况说明 √适用 □不适用 具体内容详见公司于 2022 年 3 月 31 日在上海证券交易所网站披露的 《中远海特 2021 年度内 部控制评价报告》。 是否披露内部控制审计报告：是 内部控制审计报告意见类型：标准的无保留意见 十五、 上市公司治理专项行动自查问题整改情况 公司已严格按照《上市公司治理专项自查清单》的要求，以实事求是为原则，深入全面开展 自查工作，认真梳理公司目前存在的问题。通过自查，公司认为能遵守上市公司相关法律法规， 公司治理比较到位，日常运作井然有序。在此次专项行动中，公司也发现了几处存在的不足，公 司针对已经发现的问题，及时制定整改计划，切实落实整改措施。 一是公司存在董事会到期未及时换届的情况。公司第六届、第七届董事会在任期届满后未能 及时完成换届。公司经董事会审议通过换届延期事项，程序上符合相关法律法规的规定。与此同 时，公司将积极推进董事会和监事会的推选和审核，尽快完成董事会和监事会的换届工作。 二是公司存在董事、监事、高级管理人员未按照规定出席或委托他人代为出席股东大会、董 事会、监事会等会议的情况。公司认为全体董事、监事均严格按照有关法律、法规及《公司章程》 等相关规定，出席或委托他人代为出席董事会、监事会等会议。同时通过自查，公司也发现，存 在有部分董事、监事和高管人员因工作原因未能亲自出席或委托他人出席部分股东大会等会议的 情况。公司计划在今后的工作中，结合公司实际情况，精简相关会议次数；增加以现场会议结合 通讯方式召开会议的频率，提供异地参会工具；强化事前的沟通工作，做好沟通协调事宜，从而 提升董事、监事和高管人员的参会率，尽可能保证董事顺利参会。 三是公司控股股东、实际控制人存在与上市公司在业务范围、业务性质、客户对象、产品可 替代性等方面存在竞争的情形。公司因间接控股股东重组导致“汽车船”的同业竞争问题已基本 解决，具体情况及整改进展详见本报告“第六节重要事项”的相关披露。 通过本次公司治理专项自查活动，公司进一步认识到公司治理合法合规的重要性，公司将不 断完善相关制度，持续健全内部制度建设，构建完备防控长效机制，以本次自查为契机，持续强 化公司控股股东、董事、监事及高级管理人员的规范意识，建立长效良性的治理机制，推动公司 健康高质量发展。 十六、 其他 □适用 √不适用

内容: (一) 属于环境保护部门公布的重点排污单位的公司及其主要子公司的环保情况说明 □适用 √不适用 (二) 重点排污单位之外的公司环保情况说明 √适用 □不适用 1. 2. 因环境问题受到行政处罚的情况 参照重点排污单位披露其他环境信息 □适用 √不适用 √适用 □不适用 公司的污染物主要来自船舶航行中产生的相关物质，主要包括船舶动力设备及燃油锅炉排放 废气、船舶油泥（油渣）及污油水、舱底污水、生活污水、压载水、各类固废垃圾等。在日常运 营中，公司严格遵守相关国际公约法规、能效管理计划，船籍国、港口国、行业组织、相关方以 及国家防污法规的要求，禁止一切形式的违规排放。 公司船舶污染物的排放严格执行相关规则，船舶动力设备柴油机和燃油锅炉废气通过烟窗对 处排放，执行《MARPOL 73/78》公约附则 VI 及其修正案要求；船舶油泥（油渣）及污油水主要通 过送岸接收循环利用处理；舱底污水经过污水舱沉淀后，经油水分离器分离，通过 15PPM 监测装 置排放，执行《MARPOL 73／78》公约附则 I 和港口国特殊要求；生活污水通过生活污水处理装置 后排放，执行《MARPOL 73/78》附则Ⅳ和港口国特殊要求；压载水排放执行《2004 年国际船舶压 载水及沉积物控制和管理公约》和《船舶压载水管理计划》；船舶垃圾处理依据《MARPOL 73/78》 公约附则 V 及其修正案要求，执行《垃圾管理计划》。 公司每艘船舶均备有经主管机关审批的 《船上油污应急计划》 公司的 QHSE 管理体系制订 ， 《溢 油应急处理操作须知》，《防油污染管理规定》、《防止大气污染管理规定》、《生活污水管理 规定》、《防止海洋生物污染管理规定》、《垃圾管理规定》等环境保护相关的操作规程和应急 反应预案，以制度的方式明确船舶和岸上各部门各岗位的职能和责任。 3. 未披露其他环境信息的原因 □适用 √不适用 (三) 有利于保护生态、防治污染、履行环境责任的相关信息 √适用 □不适用 具体内容详见公司于 2022 年 3 月 31 日在上海证券交易所网站披露的《中远海特 2021 年度 ESG 及企业社会责任报告》。 (四) 在报告期内为减少其碳排放所采取的措施及效果 √适用 □不适用 报告期，公司严格遵守国内外环境保护相关的法律法规，积极响应国家双碳目标，成立了生 态环境保护领导小组、节能减排领导小组和节能减排工作小组等，制订节能及环保方针及目标， 明确相关部门职责，对防污染、节能减排及能效管理等生态环保工作进行全面落实和监督。公司 报告期内节能减排采取的措施主要有： 1． 树立 “经营节能” 理念。 继续全面开展降速节能工作， 优化航线设计， 合理调配船舶运力； 科学合理船舶配载，最大程度提高船舶装载率，尽量避免或减少空载航行，特别是长距离空载航 行；加强与船舶、港口、码头、船舶代理、引航员及其他相关方的沟通和合作，减少不必要的港 口延时，提高船舶运营和能源利用效率。 2．强化“技术节能”应用。制定、实施《节能减排技术改造计划》，跟踪、评估船舶节能新 材料和先进技术的运用，有计划地在现有船舶中改造应用。

内容: 3．打造“绿色船队”。跟踪船舶节能新材料和先进技术以及新能源船舶的开发应用，将新能 源船舶的开发纳入船队发展规划，确保新船设计、设备选型满足最新公约和节能政策法规要求。 推广北极、东北航道双向通行经验和研究成果，让北极航线成为公司节能减排的新名片。 4．推行“企业节能文化”。加强节能环保、碳达峰、碳中和宣传培训，营造良好氛围，强化 全员参与，广泛深入地开展节能减排、生态环保工作。 具体内容详见公司于 2022 年 3 月 31 日在上海证券交易所网站披露的《中远海特 2021 年度 ESG 及企业社会责任报告》。 二、社会责任工作情况 √适用 □不适用 具体内容详见公司于 2022 年 3 月 31 日在上海证券交易所网站披露的《中远海特 2021 年度 ESG 及企业社会责任报告》。 三、巩固拓展脱贫攻坚成果、乡村振兴等工作具体情况 √适用 □不适用 2021 年是脱贫攻坚全面胜利的收官之年，也是乡村振兴战略实施的开局之年。根据省委省政 府要求，公司于 2021 年 5 月全面完成彭村脱贫工作，获得最高等级“好”的评价，并进行工作移 交。2021 年 6 月，按照《广东省乡村振兴驻镇帮镇扶村工作方案》的要求，公司承担驻清远市英 德市水边镇乡村振兴工作，重点帮扶热水村。报告期，公司扎实做好巩固脱贫攻坚成果和推进乡 村振兴的有效衔接工作，各项工作进展顺利，取得了一定的成效。 （一）驻彭村脱贫攻坚工作 1．开展奖学助学活动，营造崇文重教氛围。2021 年，公司将职工 “630”捐款 10 万元，注 入彭村“远航”助学奖学基金，通过奖学助学鼓励彭村学子勤奋学习、立志成才，资助贫困大学 生完成高等教育。 2．坚持加强乡村文化建设，实施文化扶贫。12 月，公司捐建的彭村村民文化室建成使用， 为建设美丽家园、富裕乡村提供文化凝聚力。 3．通过“小彭家作”采购彭村扶贫产品，助力电商发展。“小彭家作”为公司驻村工作队打 造的扶贫电商平台，2021 年，公司工会先后采购农产品近 60 万元，带动了彭村贫困户、农户增 收和种养的热情。 4．发展绿色清洁产业，促进乡村发展良性循环。2021 年上半年，公司出资近 200 万元的北 惯镇水电站维修加固项目建成，5 月份开始运营，预计每年能给村集体带来 30 多万元的收入，帮 助彭村巩固脱贫成效，改善村公共服务水平，还能吸收部分贫困户劳动力参与电站管理，解决就 近就业问题。另外，公司投资建成的光伏产业项目，20 千瓦光伏电站已建成联网发电，每年为村 集体稳定增收近 2 万元。 5．加强新冠新冠肺炎疫情防控，守护村民群众健康安全。确保 32 个自然村 4638 人规模的彭 村新冠肺炎疫情“零”输入、“零”发生。 （二）驻水边镇乡村振兴工作 公司驻镇工作队于 2021 年 6 月进驻水边镇从事乡村振兴帮扶工作， 入驻以来， 工作队主动融 入村委、深入群众，广泛调研，按照广东省委、省政府乡村振兴战略决策部署，重点抓好防返贫 动态监测重点工作，紧紧围绕“建强村党组织、推进强村富民、提升治理水平、为民办事服务” 四大任务，扎实做好巩固脱贫攻坚成果和推进乡村振兴有效衔接等各项工作。 1．推进强村富民，提高村集体收入。一方面积极用好财政帮扶资金，提高现有村集体项目收 益。经过公司工作队极力争取，热水和五角两个村委共有的原扶贫项目罗湾水电站的升级改造顺 利纳入首批帮扶项目。据初步估计，电站完成升级改造后，发电效率将提高 20%；另一方面是推 进消费帮扶，有效提高村集体收入。公司工会通过村集体委托采购的方式，2021 年底从水边镇农 户手中收购 16000 多斤自产冬米，着力提高村集体收入。 2．协调捐款划拨到镇，实施奖学助学。经过多方协调，公司 2021 年“630”捐款 13 多万元 已顺利拨付到位，后续将按照该笔捐款的使用管理办法，督促实施，确保款项发挥效能，激发水 边镇孩子们的学习动力。

内容: 一、承诺事项履行情况 (一)

内容: 公司实际控制人、股东、关联方、收购人以及公司等承诺相关方在报告期内或持续到报告 期内的承诺事项

内容: √适用 □不适用 1.公司控股股东中远集团在公司首次公开发行股票、股改及后续的再融资中承诺： （1）中远集团不利用控股股东和实际控制人的地位损害本公司及本公司其他股东的利益； （2） 中远集团保证自身及其全资子公司和控股子公司不在中国境内外以任何形式直接或间接 从事与本公司主营业务相竞争的业务活动。 承诺履行情况：截至本年报披露日，承诺人均严格遵守上述承诺。 2.2016 年 5 月 31 日，本公司公告了《收购报告书》，中远海运集团通过以国有股权行政 划转的方式取得中远集团 100%股权，进而间接持有本公司 50.94%的股份，中国远洋海运集团承 诺： （1）将在 5 年内通过监管部门认可的方式逐步解决本公司与中海汽船的汽车船业务重合问 题，消除同业竞争。 （2） 在中远海运集团直接或间接持有本公司控股股权期间， 中远海运集团及中远海运集团其 他下属公司将不采取任何行为或措施，从事对本公司及其子公司主营业务构成或可能构成实质性 竞争的业务活动，且不会侵害本公司及其子公司的合法权益，包括但不限于未来设立其他子公司 或合营、联营企业从事与本公司及其子公司现有主营业务构成实质性竞争的业务，或用其他的方 式直接或间接的参与本公司及其子公司现有主营业务。 （3） 如中远海运集团及控制的公司可能在将来与本公司在主营业务方面发生实质性同业竞争 或与本公司发生实质利益冲突，中远海运集团将放弃或将促使中远海运集团控制的公司放弃可能 发生同业竞争的业务机会，或将中远海运集团和中远海运集团控制的公司产生同业竞争的业务以 公平、公允的市场价格，在适当时机全部注入本公司。 （4） 中远海运集团不会利用从本公司了解或知悉的信息协助第三方从事或参与与本公司现有 从事业务存在实质性竞争或潜在竞争的任何经营活动。 （5） 若因中远海运集团及中远海运集团控制的公司违反上述承诺而导致本公司权益受到损害 的，中远海运集团将依法承担相应的赔偿责任。 承诺履行情况：为避免中远海运集团内部与公司在汽车船业务上的业务重合问题，经公司与 中海汽车船运输有限公司及其控股公司（合称中海汽车船）协商，同意以公司为主体，在广州注 册成立广州中远海运滚装运输有限公司（简称滚装公司），以此为平台对公司及中海汽车船公司 的汽车船业务进行整合，实现对中远海运集团汽车船业务的统一经营、统一管理。 2016 年 12 月底， 滚装公司成立， 并与中海汽车船及股东中海集团签署了委托经营管理服务 协议，委托滚装公司对中海汽车船公司的资产、财务、生产经营进行管理。中海汽车船共有 4 家 公司，旗下共有 1 艘自有船及 4 艘租入船。滚装公司按照自有船实施退役、租入船合同到期退 租的原则，逐步解决公司与中海汽车船的业务重合问题，消除同业竞争。截止报告期末，中海汽 车船旗下的 1 艘自有船及 4 艘租入船， 已经于 2018 年至 2019 年期间 陆续退役或退租， 至此， 中海汽车船旗下已无运营的汽车船。此外，其原有的 4 家公司中，已有 3 家子公司业已完成清 算，剩余 1 家公司的清算相关工作已于 2022 年 1 月完成。 截至本年报披露日，承诺人均严格遵守上述各项承诺。

内容: 公司资产或项目存在盈利预测，且报告期仍处在盈利预测期间，公司就资产或项目

内容: 是否达到原盈利预测及其原因作出说明 □已达到 □未达到 √不适用 (三) 业绩承诺的完成情况及其对商誉减值测试的影响

内容: □适用 √不适用 二、报告期内控股股东及其他关联方非经营性占用资金情况 □适用 √不适用 三、违规担保情况 □适用 √不适用 四、公司董事会对会计师事务所“非标准意见审计报告”的说明 □适用 √不适用 五、公司对会计政策、会计估计变更或重大会计差错更正原因和影响的分析说明 （一）公司对会计政策、会计估计变更原因及影响的分析说明 √适用 □不适用 1、因执行新租赁准则的会计政策变更 财政部 2018 年发布修订的《企业会计准则第 21 号—租赁》（以下简称“新租赁准则”）， 要求在境内外同时上市的企业以及在境外上市并采用国际财务报告准则或企业会计准则编制财务 报表的企业，自 2019 年 1 月 1 日起施行；其他执行企业会计准则的企业自 2021 年 1 月 1 日起施 行。 经中远海特第七届董事会第二十二次会议审议通过， 公司自 2021 年 1 月 1 日起执行上述企业 会计准则，并对会计政策相关内容进行调整。 根据该修订后会计准则中有关新旧准则衔接的相关规定， 公司对 2021 年 1 月 1 日首次执行该 准则的累积影响数， 调整本年期初留存收益及财务报表其他相关项目金额， 不调整可比期间信息。 对于首次执行日前的经营租赁，本公司在首次执行日根据剩余租赁付款额按首次执行日本公司增 量借款利率折现的现值计量租赁负债，并按照假设自租赁期开始日即采用新租赁准则的账面价值 （采用首次执行日本公司的增量借款利率作为折现率）计量使用权资产。受影响的报表科目具体 如下： 受影响的报表科目名称 2020 年 12 月 31 日 2021 年 1 月 1 日 影响金额（元） 预付款项 553,906,442.39 552,624,103.80 -1,282,338.59 固定资产 15,131,511,930.18 14,327,224,159.23 -804,287,770.95 0.00 1,207,336,780.33 1,207,336,780.33 使用权资产 876,987,956.46 919,766,768.43 42,778,811.97 一年内到期的非流动负债 0.00 833,864,968.10 833,864,968.10 租赁负债 587,317,651.60 113,105,956.96 -474,211,694.64 长期应付款 2,801,357,353.01 2,800,757,420.88 -599,932.13 未分配利润 20,535,060.58 20,469,578.07 -65,482.51 少数股东权益 2、会计估计变更 公司船舶资产的预计净残值按预计废钢价确认， 经公司第七届董事会第三十次会议审议通过， 为了更加客观地反映船舶固定资产的预计残值情况，董事会同意根据市场变化，将自有船舶的预 计净残值由 366 美元/轻吨变更为 280 美元/轻吨。以上会计估计变更采用未来适用法，从 2021 年 10 月 1 日起执行。

内容: 本次会计估计变更增加公司 2021 年折旧费用 2,879.55 万元， 相应减少公司 2021 年归属母公 司所有者的净利润 2,261.46 万元。 （二）公司对重大会计差错更正原因及影响的分析说明 □适用 √不适用 （三）与前任会计师事务所进行的沟通情况 □适用 √不适用 （四）其他说明 □适用 √不适用 六、聘任、解聘会计师事务所情况 单位：元 币种：人民币 现聘任 天职国际会计师事务所（特殊普通合伙） 223 万元 4年 名称 天职国际会计师事务所（特殊普通合伙） 报酬 52 万元

内容: 境内会计师事务所名称 境内会计师事务所报酬 境内会计师事务所审计年限

内容: 内部控制审计会计师事务所

内容: 聘任、解聘会计师事务所的情况说明 √适用 □不适用 经公司第七届董事会第二十一次会议及 2020 年年度股东大会审议通过， 公司聘请天职国际会 计师事务所（特殊普通合伙）为公司 2021 年度年审会计师事务所，聘任期一年，年度审计费为 275 万元人民币（含税），其中财务报告审计费为 223 万元，内部控制审计费用为 52 万元。 审计期间改聘会计师事务所的情况说明 □适用 √不适用 七、面临退市风险的情况 (一)导致退市风险警示的原因 □适用 √不适用 (二)公司拟采取的应对措施 □适用 √不适用 (三)面临终止上市的情况和原因 □适用 √不适用 八、破产重整相关事项 □适用 √不适用 九、重大诉讼、仲裁事项 □本年度公司有重大诉讼、仲裁事项 √本年度公司无重大诉讼、仲裁事项

内容: 十、上市公司及其董事、监事、高级管理人员、控股股东、实际控制人涉嫌违法违规、受到处罚 及整改情况 □适用 √不适用 十一、报告期内公司及其控股股东、实际控制人诚信状况的说明 □适用 √不适用 十二、重大关联交易 (一)与日常经营相关的关联交易 1、 已在临时公告披露且后续实施无进展或变化的事项 √适用 □不适用 事项概述 查询索引 公司 2021 年 12 月 22 日召开第七届董事会第二 详见公司 2021 年 12 月 23 日刊登于上海证券交 十八次会议， 审议通过了“关于公司与深圳一海 易所网站 http://www.sse.com.cn、 《中国证券 通全球供应链管理有限公司的关联交易议案”。 报》、 《上海证券报》及《证券时报》相关公告。 2、 已在临时公告披露，但有后续实施的进展或变化的事项 √适用 □不适用 公司 2020 年 3 月 10 日召开第七届董事会第十一次会议，2020 年 4 月 3 日召开 2020 年第一 次临时股东大会， 审议通过了 《关于在大连重工投资建造 8 艘 620,00 吨多用途纸浆船的关联交易 议案》。2020 年 10 月 21 日及 2020 年 11 月 16 日，公司分别召开第七届董事会第十七次会议和 2020 年第二次临时股东大会，审议通过了《关于公司 10 艘新造多用途纸浆船进行经营性租赁的 关联交易议案》，同意公司拟将 2018 年公司与大连重工在建的 2 艘 62,000 吨多用途纸浆船，以 及前述与大连重工新签合同的8艘62,000吨多用途纸浆船， 以出售或解约后重新订立合同的方式， 将在建新造纸浆船船舶所有权的权利义务转移给关联方中远海运发展股份有限公司的全资子公司 Oriental Fleet Pulp 01 Limited 及海南中远海运发展有限公司，并以经营性租赁的方式期租经 营 15 年。2021 年，公司新接入 1 艘纸浆船舶并投入运营。截至报告期末，公司累计已接入 3 艘 纸浆船。 3、 临时公告未披露的事项 √适用 □不适用 单位:元 币种:人民币

内容: 关联交易方 中国远洋海运集 团下属公司 中国远洋海运集 团下属公司 中国远洋海运集 团下属公司 中国远洋海运集 团下属公司 中国远洋海运集 团下属公司 中国远洋海运集 团下属公司 中国远洋海运集 团下属公司 关联关系 关联交易类 关联交易定价 关联交易内容 型 原则 参照市场定格 商定 接受船舶服务 参照市场定格 商定 提供船舶服务 参照市场定格 商定 船舶租赁 参照市场定格 商定 代收代付（燃 代收代付 油） 代收代付（运 代收代付 费） 代收代付（港 代收代付 口费） 47 / 167 购买燃油 关联交易金额 502,966,392.83 354,703,125.46 61,096,091.43 8,805,792.41 1,178,738,443.79 681,630,049.45 774,192,310.94 占同类交易 金额的比例 (%) 97.66 53.25 14.81 2.05 100.00 8.35 54.61

内容: 母公司的控股子公司 购买商品 母公司的控股子公司 接受劳务 母公司的控股子公司 提供劳务 母公司的控股子公司 接受劳务 母公司的控股子公司 其它流出 母公司的控股子公司 其它流入 母公司的控股子公司 其它流出

内容: 中国远洋海运集 母公司的控股子公司 接受劳务 接受劳务 参照市场定格 54,268,155.45 36.05 团下属公司 商定 中国远洋海运集 母公司的控股子公司 接受劳务 租入船员 参照市场定格 1,086,870,720.31 100.00 团下属公司 商定 中国远洋海运集 母公司的控股子公司 提供劳务 受托管理资产 参照市场定格 7,443,396.23 76.24 团下属公司 商定 中国远洋海运集 母公司的控股子公司 租入租出 房产租赁 参照市场定格 3,562,605.80 4.55 团下属公司 商定 中远海运集团财 母公司的控股子公司 其它流入 期末存款余额 中国人民银行 846,964,309.63 45.43 务有限责任公司 指定价格 中远海运集团财 母公司的控股子公司 其它流入 存款利息收入 中国人民银行 3,559,438.44 72.07 务有限责任公司 指定价格 中远海运集团财 母公司的控股子公司 借款 利息支出 中国人民银行 24,228,406.02 1.82 务有限责任公司 指定价格 中远海运集团财 母公司的控股子公司 借款 长期借款 中国人民银行 318,871,182.63 25.55 务有限责任公司 指定价格 中远海运集团财 母公司的控股子公司 借款 短期借款 中国人民银行 1,013,264,811.55 16.21 务有限责任公司 指定价格 大额销货退回的详细情况 无 公司与中远海运集团及下属公司签署了 《日常关联交易合同》 合同有效期为2020年1月1日至2022 ， 年12月31日。 公司与中远海运集团及下属公司发生的所有关联交易，双方均按照法律法规、合同要求，遵循市 关联交易的说明 场化原则，履行各自权利和义务，达到了公司确定的既要降本增效又要确保正常营运的目的。关联交 易的定价遵循诚实信用、公平合理的原则，各方以合同形式确定各自的义务和权利，使公司与关联方 之间确保交易价格市场化、交易过程透明化、交易程序规范化，有力地促进了公司的长远发展，没有 损害中小股东的利益。

内容: (二)资产或股权收购、出售发生的关联交易 1、 已在临时公告披露且后续实施无进展或变化的事项 □适用 √不适用 2、 已在临时公告披露，但有后续实施的进展或变化的事项 √适用 □不适用 公司 2021 年 6 月 28 日召开第七届董事会第二十三次会议，审议通过了《关于转让天星公司 持有的广东重工 25%股权的关联交易议案》。同日，公司与中远船务工程集团有限公司签署了股 权转让协议。报告期公司已完成股权转让手续。 3、 临时公告未披露的事项 □适用 √不适用 4、 涉及业绩约定的，应当披露报告期内的业绩实现情况 □适用 √不适用 (三)共同对外投资的重大关联交易 1、 已在临时公告披露且后续实施无进展或变化的事项 □适用 √不适用 2、 已在临时公告披露，但有后续实施的进展或变化的事项 □适用 √不适用 3、 临时公告未披露的事项 □适用 √不适用

内容: (四)关联债权债务往来 1、 已在临时公告披露且后续实施无进展或变化的事项 □适用 √不适用 2、 已在临时公告披露，但有后续实施的进展或变化的事项 □适用 √不适用 3、 临时公告未披露的事项 √适用 □不适用 向关联方提供资 金 期初 发生 期末 余额 额 余额 单位：元 币种：人民币 关联方向上市公司 提供资金 期初余额

内容: 中海汽车船运输 集团兄弟公司 有限公司 广州远洋投资有 母公司的全资子 限公司 公司 广州远洋物业管 母公司的全资子 理有限公司 公司 广州中远海运建 母公司的控股子 设实业有限公司 公司 广州中远海运特 母公司的控股子 种运输有限公司 公司 广州东苑房地产 母公司的控股子 开发有限公司 公司 合计 关联债权债务形成原因 关联债权债务对公司的影响

内容: 公司向中远海运集团下属公司进行资金拆借 补充流动资金

内容: (五)公司与存在关联关系的财务公司、公司控股财务公司与关联方之间的金融业务 √适用 □不适用 1. 存款业务 单位：元 币种：人民币

内容: 中远海运集 团财务有限 责任公司 合计

内容: 母公司 的控股 子公司 /

内容: 本期发生额 本期合计存入金 本期合计取出金 额 额

内容: 贷款业务 单位：元 币种：人民币

内容: 关联 关系 贷款 利率 范围 本期发生额 本期合计贷款 本期合计还 金额 款金额

内容: 中远海运集 团财务有限 责任公司 合计

内容: 母公司 的控股 子公司 /

内容: √适用 □不适用 关联方 中远海运集团财务有 限责任公司 中远海运集团财务有 限责任公司 4. 其他说明 关联关系 母公司的控股子公司 母公司的控股子公司 业务类型 保函 委托贷款

内容: □适用 √不适用 (六)其他 □适用 √不适用 十三、重大合同及其履行情况 (一) 托管、承包、租赁事项 1、 托管情况 □适用 √不适用 2、 承包情况 □适用 √不适用 3、 租赁情况 □适用 √不适用

内容: (二) 担保情况 √适用 □不适用 报告期内担保发生额合计（不包括对子公 司的担保） 报告期末担保余额合计（A）（不包括对 子公司的担保） 公司及其子公司对子公司的担保情况 报告期内对子公司担保发生额合计 报告期末对子公司担保余额合计（B） 公司担保总额情况（包括对子公司的担保） 担保总额（A+B） 担保总额占公司净资产的比例(%) 其中： 为股东、实际控制人及其关联方提供担保 的金额（C） 直接或间接为资产负债率超过70%的被担 保对象提供的债务担保金额（D） 担保总额超过净资产50%部分的金额（E） 上述三项担保金额合计（C+D+E） 未到期担保可能承担连带清偿责任说明 担保情况说明 (三) 委托他人进行现金资产管理的情况 1. 委托理财情况 (1) 委托理财总体情况 □适用 √不适用 其他情况 □适用 √不适用 (2) 单项委托理财情况 □适用 √不适用 其他情况 □适用 √不适用 (3) 委托理财减值准备 □适用 √不适用 2. 委托贷款情况 0 1,827,677,126.29 2,541,306,949.59 26.33% 单位: 元 币种: 人民币 0 0

内容: 1,827,677,126.29 担保义务从未被要求履行 从未承担过任何担保责任

内容: (1) 委托贷款总体情况 □适用 √不适用 其他情况 □适用 √不适用 (2) 单项委托贷款情况 □适用 √不适用 其他情况 □适用 √不适用

内容: (3) 委托贷款减值准备 □适用 √不适用 3. 其他情况

内容: □适用 √不适用 (四) 其他重大合同 √适用 □不适用 2021 年 2 月，经公司第七届董事会第十九次会议审议通过，由公司全资香港子公司下属单船 公司作为投资主体， 在广船国际有限公司投资建造1艘80000吨半潜船， 单船船价12,380万美元。 按照船舶建造合同约定，已于 2022 年 1 月交付营运。 十四、其他对投资者作出价值判断和投资决策有重大影响的重大事项的说明 □适用 √不适用

内容: 一、 股本变动情况 (一) 股份变动情况表 1、 股份变动情况表

内容: 报告期内，公司股份总数及股本结构未发生变化。 2、 股份变动情况说明 □适用 √不适用 3、 股份变动对最近一年和最近一期每股收益、每股净资产等财务指标的影响（如有） □适用 √不适用 4、 公司认为必要或证券监管机构要求披露的其他内容 □适用 √不适用 (二) 限售股份变动情况

内容: □适用 √不适用 二、 证券发行与上市情况 (一)截至报告期内证券发行情况 □适用 √不适用 截至报告期内证券发行情况的说明（存续期内利率不同的债券，请分别说明）： □适用 √不适用 (二)公司股份总数及股东结构变动及公司资产和负债结构的变动情况 □适用 √不适用 (三)现存的内部职工股情况 □适用 √不适用 三、 股东和实际控制人情况 (一) 股东总数 截至报告期末普通股股东总数(户) 年度报告披露日前上一月末的普通股股东总数(户) (二) 截至报告期末前十名股东、前十名流通股东（或无限售条件股东）持股情况表 单位:股 前十名股东持股情况 持有 有限 售条 件股 份数 量 0 质押、标 记或冻结 情况 股份 状态 无 数 量 0 国有法人 109,368 107,077

内容: 前海开源基金－包商银行－ 前海开源定增 11 号资产管理 计划 银华基金－农业银行－银华 中证金融资产管理计划 工银瑞信基金－农业银行－ 工银瑞信中证金融资产管理 计划 耿晓奇 中国广州外轮代理有限公司 大成基金－农业银行－大成 中证金融资产管理计划 丁凯 周军广 彭海宏 股东名称

内容: 未知 未知 未知 未知 无 未知 未知 未知 未知

内容: 境内非国有 法人 其他 其他 境内自然人 国有法人 其他 境内自然人 境内自然人 境外自然人

内容: 中国远洋运输有限公司 1,083,147,344 前海开源基金－包商银行－前海 163,703,199 人民币普通股 163,703,199 开源定增 11 号资产管理计划 银华基金－农业银行－银华中证 11,510,100 人民币普通股 11,510,100 金融资产管理计划 工银瑞信基金－农业银行－工银 11,220,948 人民币普通股 11,220,948 瑞信中证金融资产管理计划 耿晓奇 11,143,170 人民币普通股 11,143,170 中国广州外轮代理有限公司 10,256,301 人民币普通股 10,256,301 大成基金－农业银行－大成中证 8,195,732 人民币普通股 8,195,732 金融资产管理计划 丁凯 6,990,400 人民币普通股 6,990,400 周军广 4,570,558 人民币普通股 4,570,558 彭海宏 3,282,938 人民币普通股 3,282,938 前十名股东中回购专户情况说明 无回购专户 上述股东委托表决权、受托表决权、放弃表 无 决权的说明 1．报告期，持有公司股份 5%以上的股东为中国远洋运 输有限公司，中国远洋运输有限公司所持公司股份未发生质 押、冻结情形。公司未知其他无限售条件股东所持有股份有 无发生质押、冻结情形。 上述股东关联关系或一致行动的说明 2．中国广州外轮代理有限公司与本公司属同一控股股 东中国远洋运输有限公司，除此之外，公司未知以上无限售 条件股东之间的关联关系情况或属于《上市公司收购管理办 法》规定的一致行动人情况。 前十名有限售条件股东持股数量及限售条件 □适用 √不适用 (三) 战略投资者或一般法人因配售新股成为前 10 名股东 √适用 □不适用

内容: 股份种类及数量 种类 数量 人民币普通股 1,083,147,344

内容: 战略投资者或一般法人的名称 前海开源基金－包商银行－前 海开源定增 11 号资产管理计划 战略投资者或一般法人参与配 售新股约定持股期限的说明

内容: 约定持股起始日期 2016.2.2

内容: 公司非公开发行 A 股股票中，投资者认购的股票限售期为 36 个月，本次发行新增股份在其限售期满的次一交易日可在上 海交易所上市交易。

内容: 四、 控股股东及实际控制人情况 (一) 控股股东情况 1.法人 √适用 □不适用 名称 单位负责人或法定代表人 成立日期 中国远洋运输有限公司 万敏 1983 年 10 月 22 日 国际船舶运输；国际海运辅助业务；接受国内外货主订舱、 程租、期租船舶业务；承办租赁、建造、买卖船舶、集装箱 及其维修和备件制造业务；船舶代管业务；国内外与海运业 务有关的船舶物资、备件、通讯服务；对经营船、货代理业 务及海员外派业务企业的管理。（市场主体依法自主选择经 营项目，开展经营活动；国际船舶运输、国际海运辅助业务 以及依法须经批准的项目，经相关部门批准后依批准的内容 开展经营活动；不得从事国家和本市产业政策禁止和限制类 项目的经营活动。） 控股： 中远海控 （601919， 1919HK） 37.00%； 海峡股份 （002320） 58.98%；中远海运港口（1199HK）50.23%；中远海运国际香 港 （0517HK）68.57%；东方海外国际（0316HK）71.07%；中 远海运国际新加坡（F83）53.35%；比雷埃夫斯港务局（PPA） 67%；主要参股：招商银行（600036,3968HK）6.46%；招商证 券（600999,6099HK） 6.26%；广州港（601228）7.92%；青 岛港 （601298,6198HK） 19.79%； 北部湾港 （000582） 10.657%； 齐鲁高速（1576HK）30.00%等。

内容: 报告期内控股和参股的其他境内外 上市公司的股权情况

内容: 间接控股股东情况： 名称 单位负责人或法定代表人 成立日期

内容: 报告期内控股和参股的其他境内外 上市公司的股权情况

内容: 中国远洋海运集团有限公司 万敏 2016 年 2 月 5 日 国际船舶运输、国际海运辅助业务；从事货物及技术的进出 口业务；海上、陆路、航空国际货运代理业务；自有船舶租 赁；船舶、集装箱、钢材销售；海洋工程装备设计；码头和 港口投资；通讯设备销售，信息与技术服务；仓储（除危险 化学品）；从事船舶、备件相关领域内的技术开发、技术转 让、技术咨询、技术服务，股权投资基金。（依法须经批准 的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动） 控股：中远海控（601919，1919HK）46.74%；中远海能 （600026,1138HK）45.28%；中远海发（601866,2866HK） 45.81%； 中远海科（002401）48.908%；海峡股份（002320） 58.98%；中远海运港口（1199HK）50.23%；中远海运国际香 港（0517HK）68.57%； 东方海外国际（0316HK）71.07%；中 远海运国际新加坡 （F83） 53.35%；比雷埃夫斯港务局 PPA ） （

内容: 67% ；主要参股：招商银行 （600036,3968HK）9.97%；招商 证券（600999,6099HK）10.02%； *ST 海医（600896）7.73%； 上港集团（600018）15.067%；广州港 （601228）7.92%；青 岛港 （601298， 6198HK） 21.27%； 北部湾港（000582） 10.657%； 日照港裕廊 （6117HK） 6.385%； 齐鲁高速 （1576HK）30.00%； 渤海银行（9668HK）11.12%;沪农银行（601825）8.29%等。 2.自然人 □适用 √不适用 3.公司不存在控股股东情况的特别说明 □适用 √不适用 4.报告期内控股股东变更情况的说明 □适用 √不适用 5.公司与控股股东之间的产权及控制关系的方框图 √适用 □不适用

内容: (二) 实际控制人情况 1. 法人 □适用 √不适用 2. 自然人

内容: □适用 √不适用 3. 公司不存在实际控制人情况的特别说明

内容: □适用 √不适用 4. 报告期内公司控制权发生变更的情况说明

内容: 5.公司与实际控制人之间的产权及控制关系的方框图 √适用 □不适用

内容: 6.实际控制人通过信托或其他资产管理方式控制公司 □适用 √不适用 (三) 控股股东及实际控制人其他情况介绍 □适用 √不适用 五、 公司控股股东或第一大股东及其一致行动人累计质押股份数量占其所持公司股份数量比例 达到 80%以上 □适用 √不适用 六、 其他持股在百分之十以上的法人股东 √适用 □不适用 单位：元 币种：人民币 法人股东 名称 前海开源 基金管理 有限公司 单位负责 人或法定 代表人 成立日期 组织机构 代码 注册资本 主要经营业务或管 理活动等情况

内容: 基金募集，基金销 售，特定客户资产 2013 年 1 王兆华 914403000614447214 200,000,000 管理，资产管理和 月 23 日 中国证监会许可的 其他业务。 2016 年 2 月，因公司非公开发行 A 股股票，前海开源基金管理有限公司认购了 228,102,189 股，占本次发行后总股本的 10.36%，2021 年末前海开源基金管理有限 公司持股占总股本的 7.36%。

内容: 七、 股份限制减持情况说明 □适用 √不适用

内容: 八、 股份回购在报告期的具体实施情况 □适用 √不适用

内容: □适用 √不适用 二、可转换公司债券情况 □适用 √不适用

内容: 一、企业债券、公司债券和非金融企业债务融资工具

内容: 审计报告 √适用 □不适用

内容: 天职业字[2022]998 号 中远海运特种运输股份有限公司全体股东：

内容: 我们审计了中远海运特种运输股份有限公司（以下简称“贵公司”或“中远海特”）财务报 表，包括 2021 年 12 月 31 日的合并及母公司资产负债表，2021 年度的合并及母公司利润表、合 并及母公司现金流量表、合并及母公司股东权益变动表，以及财务报表附注。 我们认为，后附的财务报表在所有重大方面按照企业会计准则的规定编制，公允反映了贵公 司 2021 年 12 月 31 日的合并及母公司财务状况以及 2021 年度的合并及母公司经营成果和现金流 量。

内容: 我们按照中国注册会计师审计准则的规定执行了审计工作。审计报告的“注册会计师对财务 报表审计的责任”部分进一步阐述了我们在这些准则下的责任。按照中国注册会计师职业道德守 则，我们独立于贵公司，并履行了职业道德方面的其他责任。我们相信，我们获取的审计证据是 充分、适当的，为发表审计意见提供了基础。

内容: 关键审计事项是我们根据职业判断，认为对本期财务报表审计最为重要的事项。这些事项的 应对以对财务报表整体进行审计并形成审计意见为背景，我们不对这些事项单独发表意见。 关键审计事项 一、运输收入的确认 中远海特主要经营特种船舶运输，以船舶 运营的航次确认运输收入，依据收入准则相关 规定判断该履约义务性质属于“在某一时段内 履行的履约义务”。资产负债表日未完成航次 采用航次已发生营运天占估计总营运天的比 例乘以预估总收入确定运输收入。 2021 年度运 输收入 81.59 亿元，占全部收入的 93.21%，由 针对运输收入的确认，我们实施（但不限于） 如下的审计程序： （1）复核运输收入确认相关的 会计政策是否正确且一贯地运用； （2）了解和评 价该业务循环的流程，执行该业务循环内部控制 测试，对业务系统和财务系统执行 IT 审计，包括 总体层面的一般性控制测试和业务层面的信息技 术应用控制测试，评价与收入确认相关的关键内 该事项在审计中是如何应对的

内容: 关键审计事项 于收入是中远海特的关键业绩指标，故此，我 们把收入是否计入恰当的会计期间及是否有 重大错报列为关键审计事项。

内容: 该事项在审计中是如何应对的 部控制的设计和运行有效性； （3） 获取单船单航次盈亏表和管理层提供的 业务信息，采用抽样的方式检查船舶营运记录、 务系统相关信息核对以确定业务发生的真实性； （4） 获取管理层提供的完工百分比支持性文 件，重新计算完工百分比及相应收入，分析、测 算是否存在异常事项；通过检查航次期后完成情 况，评估完工百分比确认的合理性； （5） 对期末应收账款余额选择客户实施函证 程序或期后回款测试。

内容: 如财务报表附注“三、31 收入”及“五、 航次数据统计、运输合同等支持性文件，并与业 38 营业收入、营业成本”所示。

内容: 二、船舶减值 截至 2021 年 12 月 31 日，中远海特存在 的固定资产类别及账面价值如财务报表附注 “五、12 固定资产”所披露，其中船舶及辅助 设备资产账面价值为 130.69 亿元，占公司总 资产的 56.98%，船舶资产是公司的主要资产。 2021 年度， 中远海特计提了船舶资产减值损失 人民币 5.12 亿元，本年固定资产会计政策及 减值准备变动情况详见财务报表附注“三、19 固定资产”、“五、12 固定资产”和“五、48 资产减值损失”所示。 中远海特以 2021 年 12 月 31 日为基准日， 对船舶资产是否存在减值迹象进行判断，对存 在减值迹象的船舶聘请外部评估师对其可回 收金额进行评估， 减值测试和评估的重要假 设包括未来航运市场运价变动、折现率的选取 等，存在较多的重要判断和估计。这些判断和 估计的不确定性，可能会对减值测试的结果产 生较大影响。 （3）对出现减值迹象的船舶，利用评估师的 工作，并复核中远海特聘请的评估师评估船舶可 回收金额的方法是否符合企业会计准则的规定， 评价评估师预测未来现金流的假设及方法，各类 假设参数选取的合理性以及公允性， 包括折现率、 运价变动等参数； （4） 复核计提资产减值准备会计处理的规范 性和披露的适当性。 （2） 获取中远海特管理层对船舶资产进行减 值测试的过程，分析测算船舶资产可回收金额的 过程的合理性，包括复核预计未来现金流量测算 的过程，评价相关假设及方法，各类假设参数选 取的合理性， 如折现率和运价变动的假设分析等； 针对固定资产减值事项，我们实施的审计程 序包括但不限于： （1） 复核中远海特对船舶存在减值迹象的判 断依据，评估中远海特判断船舶减值存在迹象的 合理性；

内容: 贵公司管理层（以下简称“管理层”）对其他信息负责。其他信息包括 2021 年年度报告中涵 盖的信息，但不包括财务报表和我们的审计报告。 我们对财务报表发表的审计意见不涵盖其他信息，我们也不对其他信息发表任何形式的鉴证 结论。 结合我们对财务报表的审计，我们的责任是阅读其他信息，在此过程中，考虑其他信息是否 与财务报表或我们在审计过程中了解到的情况存在重大不一致或者似乎存在重大错报。 基于我们已执行的工作，如果我们确定其他信息存在重大错报，我们应当报告该事实。在这 方面，我们无任何事项需要报告。

内容: 五、管理层和治理层对财务报表的责任

内容: 管理层负责按照企业会计准则的规定编制财务报表，使其实现公允反映，并设计、执行和维 护必要的内部控制，以使财务报表不存在由于舞弊或错误导致的重大错报。 在编制财务报表时， 管理层负责评估贵公司的持续经营能力， 披露与持续经营相关的事项 （如 适用），并运用持续经营假设，除非计划进行清算、终止运营或别无其他现实的选择。 治理层负责监督贵公司的财务报告过程。

内容: 六、注册会计师对财务报表审计的责任

内容: 我们的目标是对财务报表整体是否不存在由于舞弊或错误导致的重大错报获取合理保证，并 出具包含审计意见的审计报告。合理保证是高水平的保证，但并不能保证按照审计准则执行的审 计在某一重大错报存在时总能发现。错报可能由于舞弊或错误导致，如果合理预期错报单独或汇 总起来可能影响财务报表使用者依据财务报表作出的经济决策，则通常认为错报是重大的。 在按照审计准则执行审计工作的过程中，我们运用职业判断，并保持职业怀疑。同时，我们 也执行以下工作： （1） 识别和评估由于舞弊或错误导致的财务报表重大错报风险， 设计和实施审计程序以应对 这些风险，并获取充分、适当的审计证据，作为发表审计意见的基础。由于舞弊可能涉及串通、 伪造、故意遗漏、虚假陈述或凌驾于内部控制之上，未能发现由于舞弊导致的重大错报的风险高 于未能发现由于错误导致的重大错报的风险。 （2）了解与审计相关的内部控制，以设计恰当的审计程序。 （3）评价管理层选用会计政策的恰当性和作出会计估计及相关披露的合理性。 （4）对管理层使用持续经营假设的恰当性得出结论。同时，根据获取的审计证据，就可能导 致对贵公司持续经营能力产生重大疑虑的事项或情况是否存在重大不确定性得出结论。如果我们 得出结论认为存在重大不确定性，审计准则要求我们在审计报告中提请报表使用者注意财务报表

内容: 中的相关披露；如果披露不充分，我们应当发表非无保留意见。我们的结论基于截至审计报告日 可获得的信息。然而，未来的事项或情况可能导致贵公司不能持续经营。 （5） 评价财务报表的总体列报、 结构和内容， 并评价财务报表是否公允反映相关交易和事项。 （6）就贵公司中实体或业务活动的财务信息获取充分、适当的审计证据，以对财务报表发表 审计意见。我们负责指导、监督和执行集团审计，并对审计意见承担全部责任。 我们与治理层就计划的审计范围、时间安排和重大审计发现等事项进行沟通，包括沟通我们 在审计中识别出的值得关注的内部控制缺陷。 我们还就已遵守与独立性相关的职业道德要求向治理层提供声明，并与治理层沟通可能被合 理认为影响我们独立性的所有关系和其他事项，以及相关的防范措施（如适用）。 从与治理层沟通过的事项中，我们确定哪些事项对本期财务报表审计最为重要，因而构成关 键审计事项。我们在审计报告中描述这些事项，除非法律法规禁止公开披露这些事项，或在极少 数情形下，如果合理预期在审计报告中沟通某事项造成的负面后果超过在公众利益方面产生的益 处，我们确定不应在审计报告中沟通该事项。

内容: 中国注册会计师： 张 中国·北京 二○二二年三月三十日 中国注册会计师： 嵇道伟 （项目合伙人） 坚

内容: 合并资产负债表 2021 年 12 月 31 日 编制单位: 中远海运特种运输股份有限公司 项目 流动资产： 货币资金 结算备付金 拆出资金 交易性金融资产 衍生金融资产 应收票据 应收账款 应收款项融资 预付款项 应收保费 应收分保账款 应收分保合同准备金 其他应收款 其中：应收利息 应收股利 买入返售金融资产 存货 合同资产 持有待售资产 一年内到期的非流动资产 其他流动资产 流动资产合计 非流动资产： 发放贷款和垫款 债权投资 其他债权投资 长期应收款 长期股权投资 其他权益工具投资 其他非流动金融资产 投资性房地产 固定资产 在建工程 生产性生物资产 油气资产 使用权资产 无形资产 五、14 五、15

内容: 五、9 五、10 五、11 五、12 五、13

内容: 项目 开发支出 商誉 长期待摊费用 递延所得税资产 其他非流动资产 非流动资产合计 资产总计 流动负债： 短期借款 向中央银行借款 拆入资金 交易性金融负债 衍生金融负债 应付票据 应付账款 预收款项 合同负债 卖出回购金融资产款 吸收存款及同业存放 代理买卖证券款 代理承销证券款 应付职工薪酬 应交税费 其他应付款 其中：应付利息 应付股利 应付手续费及佣金 应付分保账款 持有待售负债 一年内到期的非流动负债 其他流动负债 流动负债合计 非流动负债： 保险合同准备金 长期借款 应付债券 其中：优先股 永续债 租赁负债 长期应付款 长期应付职工薪酬 预计负债 递延收益

内容: 五、19 五、20 五、21

内容: 五、22 五、23 五、24 五、24

内容: 五、27 五、28 五、29 五、30 五、31

内容: 项目 递延所得税负债 其他非流动负债 非流动负债合计

内容: 负债合计 所有者权益（或股东权益）： 实收资本（或股本） 五、32 其他权益工具 其中：优先股 永续债 资本公积 减：库存股 其他综合收益 专项储备 盈余公积 一般风险准备 未分配利润 归属于母公司所有者权益 （或股东权益）合计 少数股东权益 所有者权益（或股东权 益）合计 负债和所有者权益（或 股东权益）总计 公司负责人：陈威 五、33 五、34 五、35 五、36 五、37

内容: 主管会计工作负责人：郑斌

内容: 母公司资产负债表 2021 年 12 月 31 日 编制单位:中远海运特种运输股份有限公司 项目 流动资产： 货币资金 交易性金融资产 衍生金融资产 应收票据 应收账款 应收款项融资 预付款项 其他应收款 其中：应收利息 应收股利 存货 合同资产 持有待售资产 一年内到期的非流动资产 其他流动资产 流动资产合计 非流动资产： 债权投资 其他债权投资 长期应收款 长期股权投资 其他权益工具投资 其他非流动金融资产 投资性房地产 固定资产 在建工程 生产性生物资产 油气资产 使用权资产 无形资产 开发支出 商誉 长期待摊费用 递延所得税资产 其他非流动资产 非流动资产合计 资产总计 流动负债： 短期借款

内容: 十五、2 十五、2 十五、2

内容: 项目 交易性金融负债 衍生金融负债 应付票据 应付账款 预收款项 合同负债 应付职工薪酬 应交税费 其他应付款 其中：应付利息 应付股利 持有待售负债 一年内到期的非流动负债 其他流动负债 流动负债合计 非流动负债： 长期借款 应付债券 其中：优先股 永续债 租赁负债 长期应付款 长期应付职工薪酬 预计负债 递延收益 递延所得税负债 其他非流动负债 非流动负债合计 负债合计 所有者权益（或股东权益）： 实收资本（或股本） 其他权益工具 其中：优先股 永续债 资本公积 减：库存股 其他综合收益 专项储备 盈余公积 未分配利润 所有者权益（或股东权益）合计 负债和所有者权益（或股东权益）总计 公司负责人：陈威

内容: 主管会计工作负责人：郑斌

内容: 净敞口套期收益（损失以“-”号填列） 公允价值变动收益（损失以“－”号填列） 五、46 信用减值损失（损失以“-”号填列） 五、47 资产减值损失（损失以“-”号填列） 五、48 资产处置收益（损失以“－”号填列） 五、49 三、营业利润（亏损以“－”号填列） 加：营业外收入 五、50 减：营业外支出 五、51 四、利润总额（亏损总额以“－”号填列） 减：所得税费用 五、52 五、净利润（净亏损以“－”号填列） （一）按经营持续性分类 1.持续经营净利润（净亏损以“－”号填 列）

内容: 项目 附注 2.终止经营净利润（净亏损以“－”号填 列） （二）按所有权归属分类 1.归属于母公司股东的净利润（净亏损以 “-”号填列） 2.少数股东损益（净亏损以“-”号填列） 六、其他综合收益的税后净额 五、53 （一） 归属母公司所有者的其他综合收益 的税后净额 1．不能重分类进损益的其他综合收益 （1）重新计量设定受益计划变动额 （2）权益法下不能转损益的其他综合收 益 （3）其他权益工具投资公允价值变动 （4）企业自身信用风险公允价值变动 2．将重分类进损益的其他综合收益 （1）权益法下可转损益的其他综合收益 （2）其他债权投资公允价值变动 （3）金融资产重分类计入其他综合收益 的金额 （4）其他债权投资信用减值准备 （5）现金流量套期储备 （6）外币财务报表折算差额 （7）其他 （二） 归属于少数股东的其他综合收益的 税后净额 七、综合收益总额 （一） 归属于母公司所有者的综合收益总 额 （二）归属于少数股东的综合收益总额 八、每股收益： （一）基本每股收益(元/股) （二）稀释每股收益(元/股) 公司负责人：陈威

内容: 主管会计工作负责人：郑斌

内容: 母公司利润表 2021 年 1—12 月 项目 一、营业收入 减：营业成本 税金及附加 销售费用 管理费用 研发费用 财务费用 其中：利息费用 利息收入 加：其他收益 投资收益（损失以“－”号填列） 十五、5 其中：对联营企业和合营企业的投资收益 十五、5 以摊余成本计量的金融资产终止 确认收益 净敞口套期收益（损失以“-”号填列） 公允价值变动收益（损失以“－”号填列） 信用减值损失（损失以“-”号填列） 资产减值损失（损失以“-”号填列） 资产处置收益（损失以“－”号填列） 二、营业利润（亏损以“－”号填列） 加：营业外收入 减：营业外支出 三、利润总额（亏损总额以“－”号填列） 减：所得税费用 四、净利润（净亏损以“－”号填列） （一）持续经营净利润（净亏损以 “－”号填列） （二） 终止经营净利润 （净亏损以 “－” 号填列） 五、其他综合收益的税后净额 （一）不能重分类进损益的其他综合收益 1.重新计量设定受益计划变动额 2.权益法下不能转损益的其他综合收益 3.其他权益工具投资公允价值变动 4.企业自身信用风险公允价值变动 （二）将重分类进损益的其他综合收益 1.权益法下可转损益的其他综合收 益 2.其他债权投资公允价值变动 3.金融资产重分类计入其他综合收 益的金额 4.其他债权投资信用减值准备

内容: 附注 十五、4 十五、4

内容: 项目 5.现金流量套期储备 6.外币财务报表折算差额 7.其他 六、综合收益总额 七、每股收益： （一）基本每股收益(元/股) （二）稀释每股收益(元/股) 公司负责人：陈威

内容: 主管会计工作负责人：郑斌

内容: 合并现金流量表 2021 年 1—12 月 项目 一、经营活动产生的现金流量： 销售商品、提供劳务收到的现金 客户存款和同业存放款项净增加额 向中央银行借款净增加额 向其他金融机构拆入资金净增加额 收到原保险合同保费取得的现金 收到再保业务现金净额 保户储金及投资款净增加额 收取利息、手续费及佣金的现金 拆入资金净增加额 回购业务资金净增加额 代理买卖证券收到的现金净额 收到的税费返还 收到其他与经营活动有关的现金 经营活动现金流入小计 购买商品、接受劳务支付的现金 客户贷款及垫款净增加额 存放中央银行和同业款项净增加额 支付原保险合同赔付款项的现金 拆出资金净增加额 支付利息、手续费及佣金的现金 支付保单红利的现金 支付给职工及为职工支付的现金 支付的各项税费 支付其他与经营活动有关的现金 经营活动现金流出小计 经营活动产生的现金流量净额 二、投资活动产生的现金流量： 收回投资收到的现金 取得投资收益收到的现金 处置固定资产、 无形资产和其他长期资 产收回的现金净额 处置子公司及其他营业单位收到的现 金净额 收到其他与投资活动有关的现金 投资活动现金流入小计 购建固定资产、 无形资产和其他长期资 产支付的现金 投资支付的现金 质押贷款净增加额 取得子公司及其他营业单位支付的现 金净额

内容: 项目 支付其他与投资活动有关的现金 投资活动现金流出小计 投资活动产生的现金流量净额 三、筹资活动产生的现金流量： 吸收投资收到的现金 其中： 子公司吸收少数股东投资收到的 现金 取得借款收到的现金 收到其他与筹资活动有关的现金 筹资活动现金流入小计 偿还债务支付的现金 分配股利、 利润或偿付利息支付的现金 其中：子公司支付给少数股东的股利、 利润 支付其他与筹资活动有关的现金 筹资活动现金流出小计 筹资活动产生的现金流量净额 四、 汇率变动对现金及现金等价物的影响 五、现金及现金等价物净增加额 加：期初现金及现金等价物余额 六、期末现金及现金等价物余额 公司负责人：陈威

内容: 五、 55 五、 55 五、 55

内容: 主管会计工作负责人：郑斌

内容: 母公司现金流量表 2021 年 1—12 月 项目 一、经营活动产生的现金流量： 销售商品、提供劳务收到的现金 收到的税费返还 收到其他与经营活动有关的现金 经营活动现金流入小计 购买商品、接受劳务支付的现金 支付给职工及为职工支付的现金 支付的各项税费 支付其他与经营活动有关的现金 经营活动现金流出小计 经营活动产生的现金流量净额 二、投资活动产生的现金流量： 收回投资收到的现金 取得投资收益收到的现金 处置固定资产、 无形资产和其他长期资 产收回的现金净额 处置子公司及其他营业单位收到的现 金净额 收到其他与投资活动有关的现金 投资活动现金流入小计 购建固定资产、 无形资产和其他长期资 产支付的现金 投资支付的现金 取得子公司及其他营业单位支付的现 金净额 支付其他与投资活动有关的现金 投资活动现金流出小计 投资活动产生的现金流量净额 三、筹资活动产生的现金流量： 吸收投资收到的现金 取得借款收到的现金 收到其他与筹资活动有关的现金 筹资活动现金流入小计 偿还债务支付的现金 分配股利、利润或偿付利息支付的现金 支付其他与筹资活动有关的现金 筹资活动现金流出小计 筹资活动产生的现金流量净额 四、 汇率变动对现金及现金等价物的影响 五、现金及现金等价物净增加额 加：期初现金及现金等价物余额 六、期末现金及现金等价物余额 公司负责人：陈威 附注 2021年度 6,660,504,178.38 4,400,188.98 451,424,333.45 7,116,328,700.81 5,112,390,380.97 734,151,155.12 128,927,823.36 297,190,028.98 6,272,659,388.43 843,669,312.38 426,669,400.00 41,501,110.55 单位:元 币种:人民币 2020年度 5,110,910,099.22 26,407,766.59 296,963,594.38 5,434,281,460.19 3,881,520,410.71 667,230,351.58 82,949,000.28 715,937,282.06 5,347,637,044.63 86,644,415.56 134,464,000.00 48,945,304.41 309,494,805.04

内容: 主管会计工作负责人：郑斌

内容: 合并所有者权益变动表 2021 年 1—12 月 单位:元 币种:人民币

内容: 2021 年度 归属于母公司所有者权益 项目 实收资本(或股本) 其他权益工具 优 先 股 一、上年年末余额 2,146,650,771.00 加：会计政策变更 前期差错更正 同一控制下企业合并 其他 二、本年期初余额 2,146,650,771.00 三、本期增减变动金额（减少以“－” 号填列） （一）综合收益总额 （二）所有者投入和减少资本 1．所有者投入的普通股 2．其他权益工具持有者投入资本 3．股份支付计入所有者权益的金额 4．其他 （三）利润分配 1．提取盈余公积 2．提取一般风险准备 3．对所有者（或股东）的分配 4．其他 （四）所有者权益内部结转 1．资本公积转增资本（或股本） 2．盈余公积转增资本（或股本） 3．盈余公积弥补亏损 4．设定受益计划变动额结转留存收益 5．其他综合收益结转留存收益 6．其他 （五）专项储备 1．本期提取 2．本期使用 （六）其他 四、本期期末余额 2,146,650,771.00 永 续 债 其 他 4,297,753,539.31 资本公积 减： 库存 股 -567,857,567.18 864,889,908.69 其他综合收益 专项储备 盈余公积 一般 风险 准备 2,801,357,353.01 -599,932.13 9,542,794,004.83 20,535,060.58 9,563,329,065.41 -599,932.13 -65,482.51 -665,414.64 未分配利润

内容: 2020 年度 归属于母公司所有者权益 项目 实收资本 (或股 本) 一、上年年末余额 2,146,650,771.00 加：会计政策变更 前期差错更正 同一控制下企业合并 其他 二、本年期初余额 2,146,650,771.00 三、 本期增减变动金额 （减少以“－” 号填列） （一）综合收益总额 （二）所有者投入和减少资本 1．所有者投入的普通股 2．其他权益工具持有者投入资本 3．股份支付计入所有者权益的金额 4．其他 （三）利润分配 1．提取盈余公积 2．提取一般风险准备 3．对所有者（或股东）的分配 4．其他 （四）所有者权益内部结转 1．资本公积转增资本（或股本） 2．盈余公积转增资本（或股本） 3．盈余公积弥补亏损 4．设定受益计划变动额结转留存收益 5．其他综合收益结转留存收益 6．其他 （五）专项储备 1．本期提取 2．本期使用 （六）其他 四、本期期末余额 2,146,650,771.00 其他权益工具 优先 永续 其 股 债 他 资本公积 4,284,471,835.91 减： 库存 股 -329,731,488.36 864,889,908.69 其他综合收益 专项储备 盈余公积 一般 风险 准备 2,675,896,349.56 9,642,177,376.80 19,023,447.23 9,661,200,824.03 未分配利润 其 他 少数股东权益 小计 所有者权益合计

内容: 主管会计工作负责人：郑斌

内容: 母公司所有者权益变动表 2021 年 1—12 月 单位:元 币种:人民币

内容: 2021 年度 其他权益工具 项目 实收资本 (或股 本) 2,146,650,771.00 优 先 股 永 续 债 其 他 资本公积 减： 库存 股

内容: 一、上年年末余额 加：会计政策变更 前期差错更正 其他 二、本年期初余额 三、本期增减变动金额（减少以“－”号填 列） （一）综合收益总额 （二）所有者投入和减少资本 1．所有者投入的普通股 2．其他权益工具持有者投入资本 3．股份支付计入所有者权益的金额 4．其他 （三）利润分配 1．提取盈余公积 2．对所有者（或股东）的分配 3．其他 （四）所有者权益内部结转 1．资本公积转增资本（或股本） 2．盈余公积转增资本（或股本） 3．盈余公积弥补亏损 4．设定受益计划变动额结转留存收益 5．其他综合收益结转留存收益 6．其他 （五）专项储备 1．本期提取 2．本期使用 （六）其他 四、本期期末余额

内容: 2020 年度 其他权益工具 项目 实收资本 (或股 本) 优 先 股 永 续 债 其 他 资本公积 减： 库存 股

内容: 一、上年年末余额 2,146,650,771.00 加：会计政策变更 前期差错更正 其他 二、本年期初余额 2,146,650,771.00 三、 本期增减变动金额 （减少以“－”号填列） （一）综合收益总额 （二）所有者投入和减少资本 1．所有者投入的普通股 2．其他权益工具持有者投入资本 3．股份支付计入所有者权益的金额 4．其他 （三）利润分配 1．提取盈余公积 2．对所有者（或股东）的分配 3．其他 （四）所有者权益内部结转 1．资本公积转增资本（或股本） 2．盈余公积转增资本（或股本） 3．盈余公积弥补亏损 4．设定受益计划变动额结转留存收益 5．其他综合收益结转留存收益 6．其他 （五）专项储备 1．本期提取 2．本期使用 （六）其他 四、本期期末余额 2,146,650,771.00

内容: 主管会计工作负责人：郑斌

内容: 一、公司基本情况 1. 公司概况 √适用 □不适用 中远海运特种运输股份有限公司 （原名： 中远航运股份有限公司， 以下简称“本公司”或“公 司”或“中远海特”或“中远海运特运”）成立于 1999 年 12 月 8 日，是由广州远洋运输有限公 司（原名：广州远洋运输公司）为主发起人，联合广州经济技术开发区广远海运服务公司、中国 广州外轮代理公司、深圳远洋运输股份有限公司和广州中远国际货运有限公司以发起设立方式设 立的股份有限公司。 本公司根据《发起人协议》 ，经财政部以财管字[1999]348 号文批准，各发起人投入公司的净 资产及现金共计 30,795.09 万元，同意按 1:0.7469 比例折为股本 23,000 万股（每股面值 1 元） ， 未折股部分7,795.09万元计入“资本公积”。 发起设立后本公司股本总额为230,000,000.00元。 2002 年 2 月 4 日， 本公司经中国证券监督管理委员会证监发行字[2002]16 号文批准， 2002 于 年 4 月 3 日向社会公众发行人民币普通股 13,000 万股。发行 A 股后，本公司的股本总额为 360,000,000.00 元。 本公司根据 2003 年度股东大会决议，按 2003 年 12 月 31 日本公司股本 36,000 万股为基数， 以资本公积按每 10 股转增 3 股的比例，向全体股东转增股份 10,800 万股，变更后的股本总额为 468,000,000.00 元。 2005 年 5 月 17 日，本公司根据 2004 年度股东大会决议，按 2004 年 12 月 31 日本公司股本 46,800 万股为基数，以资本公积按每 10 股转增 4 股的比例，向全体股东转增股份 18,720 万股， 变更后的股本总额为 655,200,000.00 元。 根据本公司 2008 年第二次临时股东大会决议，以 2008 年 6 月 30 日的股本 65,520 万股为基 础，向全体股东以未分配利润每 10 股送 10 股，共计派送红股 65,520 万元，经本次派送红股，本 公司变更后的股本总额为 1,310,400,000.00 元。 根据本公司 2007 年第二次临时股东大会决议，以及中国证券监督管理委员会证监许可 [2008]133 号文件的批准， 本公司于 2008 年 1 月 28 日发行分离交易可转债人民币 105,000 万元， 同时向债券认购人无偿派发 5,145 万份权证。 2009 年度认股权证到期， 共计 23,410 份“中远 CWB1” 认股权证行权，按照行权比例 1:1.01，认购股份 23,625 股，增加股本 23,625.00 元，变更后的 股本总额为 1,310,423,625.00 元。 2010 年 4 月 6 日，根据国务院国有资产监督管理委员会《关于中远航运股份有限公司国有股 东所持股份划转有关问题的批复》 （国资产权[2010]257 号） ，同意广州远洋运输有限公司将其所 持有的本公司 50.13%的股权无偿划转至中国远洋运输有限公司（原名：中国远洋运输（集团）总 公司，2017 年更名为现名，以下简称“中远集团”)。2010 年 5 月 21 日，中国证券监督管理委员 会出具《关于核准中国远洋运输（集团）总公司公告中远航运股份有限公司收购报告书并豁免其 要约收购义务的批复》(证监许可[2010]681 号）对无偿划转进行了批复。2010 年 6 月 11 日，上 述股权划转交割完毕，中远集团成为本公司的控股股东，持有本公司 50.13%的股权。2010 年 7 月5日本公司取得变更后广州市工商行政管理局核发的440101000002182号 《企业法人营业执照》 。 根据本公司 2010 年 3 月 12 日召开的第四届董事会第九次会议决议，2010 年 6 月 22 日召开 的 2009 年年度股东大会决议，经 2010 年 12 月 17 日中国证券监督管理委员会《关于核准中远航 运股份有限公司配股的批复》 （证监许可[2010]1844 号）核准，本公司于 2011 年 1 月 13 日进行 配股发行，配股以本次发行时股票股权登记日的总股本 1,310,423,625 股为基数确定，按每 10 股配 3 股的比例向全体股东配售，共计配售人民币普通股 380,022,768 股，配股发行完成后，本 公司的股份总数变更为 1,690,446,393 股,变更后的股本为人民币 1,690,446,393.00 元，其中中 远集团对本公司的持股数量变更为 853,945,155 股，持股比例变更为 50.52%。 根据中国证券监督管理委员会《关于上市公司大股东及董事、监事、高级管理人员增持本公 司股票相关事项的通知》 （证监发[2015]51 号）精神，中远集团在 2015 年度通过上海证券交易所 交易系统累计增持本公司 1,100,000 股，持股数量变更为 855,045,155.00 股，持股比例变更为 50.58%。 本公司 2015 年 1 月第五届董事会第二十次会议决议通过、2015 年第一次临时股东大会审议 批准，并经 2016 年 1 月 19 日中国证券监督管理委员会《关于核准中远航运股份有限公司非公开 发行股票的批复》 （证监许可[2016]132 号）核准，本公司 2016 年 1 月以非公开发行股票的方式

内容: 向中远集团、前海开源基金管理有限公司两家投资者合计发行 456,204,378 股 A 股股票，发行价 格为 5.48 元/股，每股面值人民币 1 元。本公司的股本变更为 2,146,650,771.00 元，其中中远集 团直接持有 1,083,147,344 股，持股比例变更为 50.46%。 根据深化国有企业改革的总体部署和国务院国资委有关工作安排，国务院国资委将其持有的 中远集团 100%权益无偿划转给中国远洋海运集团有限公司（以下简称“中远海运集团”)。2016 年 5 月 30 日， 中国证券监督管理委员会下发 《关于核准豁免中国远洋海运集团有限公司要约收购 中远航运股份有限公司股份义务的批复》 （证监许可[2016]1146 号） ，核准豁免中远海运集团因国 有资产行政划转而控制本公司 50.94%股权而应履行的要约收购义务。本次无偿划转后，中远海运 集团通过中远集团持有本公司 1,083,147,344 股股份，通过中远集团全资子公司中国广州外轮代 理有限公司持有本公司 10,256,301 股股份，合计占本公司总股本的 50.94%,成为本公司的间接控 股股东。 根据本公司第六届董事会十四次会议和 2016 年第二次临时股东大会， 审议通过的 《关于审议 变更公司名称的议案》 ，2016 年 12 月 7 日，本公司完成公司名称工商变更登记手续，并取得广州 市工商行政管理局核准下发的 《营业执照》 公司名称由“中远航运股份有限公司”变更为“中远 ， 海运特种运输股份有限公司”。 截至 2021 年 12 月 31 日，本公司累计发行股本总数 2,146,650,771 股。 本公司企业法人统一社会信用代码：91440101718160724W 本公司注册地址：广州市天河区花城大道 20 号 2302 房。 本公司经营范围：水上运输业（具体经营项目请登陆广州市商事主体信息公示平台查询。 依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动。 ） 本公司的控股母公司：中国远洋运输有限公司。 本公司的最终控制方：中国远洋海运集团有限公司。 本财务报表经本公司董事会于 2022 年 3 月 30 日决议批准。 2. 合并财务报表范围 √适用 □不适用 本公司合并财务报表的合并范围以控制为基础确定，包括本公司及全部子公司的财务报表。 子公司，是指被本公司控制的企业或主体。本公司 2021 年度纳入合并范围的二级子公司共 7 户， 详见“附注六、合并范围的变更”、“附注七、在其他主体中的权益。” 二、财务报表的编制基础 1. 编制基础 本财务报表以公司持续经营假设为基础，根据实际发生的交易事项，按照企业会计准则的有 关规定，并基于以下所述重要会计政策、会计估计进行编制。 2. 持续经营

内容: √适用 □不适用 本公司评价了自报告期末起 12 个月的持续经营能力。 本公司以持续经营为基础编制财务报表是合理的。 三、重要会计政策及会计估计 具体会计政策和会计估计提示： □适用 √不适用 1. 遵循企业会计准则的声明

内容: 本公司基于上述编制基础编制的财务报表符合财政部已颁布的最新企业会计准则及其应用指 南、解释以及其他相关规定（统称“企业会计准则”）的要求，真实完整地反映了公司的财务状 况、经营成果和现金流量等有关信息。

内容: 此外，本财务报告编制参照了证监会发布的《公开发行证券的公司信息披露编报规则第 15 号——财务报告的一般规定》（2014 年修订）以及《关于上市公司执行新企业会计准则有关事项 的通知》（会计部函〔2018〕453 号）的列报和披露要求。 2. 会计期间 本公司会计年度自公历 1 月 1 日起至 12 月 31 日止。 3. 营业周期

内容: √适用 □不适用 本公司以 12 个月作为一个营业周期，并以其作为资产和负债的流动性划分标准。 4. 记账本位币

内容: 人民币为本公司及境内子公司经营所处的主要经济环境中的货币，本公司及境内子公司以人 民币为记账本位币。本公司之境外子公司中远航运（香港）投资发展有限公司（以下简称“中航 香港”）及天星船务有限公司（以下简称“天星船务”），根据其经营所处的主要经济环境中的 货币确定美元为其记账本位币；本公司之境外子公司中远海运特种运输（欧洲）有限公司，根据 其经营所处的主要经济环境中的货币确定欧元为其记账本位币；本公司之境外子公司中远海运特 种运输（南美）有限公司，根据其经营所处的主要经济环境中的货币确定巴西雷亚尔为其记账本 位币。本公司之境外子公司中远海运特种运输（东南亚）有限公司，根据其经营所处的主要经济 环境中的货币确定美元为其记账本位币。本公司编制本财务报表时所采用的货币为人民币。 5. 同一控制下和非同一控制下企业合并的会计处理方法

内容: √适用 □不适用 1.同一控制下企业合并的会计处理方法 本公司在一次交易取得或通过多次交易分步实现同一控制下企业合并，企业合并中取得的资 产和负债，按照合并日被合并方在最终控制方合并财务报表中的的账面价值计量。本公司取得的 净资产账面价值与支付的合并对价账面价值（或发行股份面值总额）的差额，调整资本公积；资 本公积不足冲减的，调整留存收益。 2.非同一控制下企业合并的会计处理方法 本公司在购买日对合并成本大于合并中取得的被购买方可辨认净资产公允价值份额的差额， 确认为商誉；如果合并成本小于合并中取得的被购买方可辨认净资产公允价值份额，首先对取得 的被购买方各项可辨认资产、负债及或有负债的公允价值以及合并成本的计量进行复核，经复核 后合并成本仍小于合并中取得的被购买方可辨认净资产公允价值份额的，其差额计入当期损益。 通过多次交易分步实现非同一控制下企业合并，应按以下顺序处理： （1）调整长期股权投资初始投资成本。购买日之前持有股权采用权益法核算的，按照该股权 在购买日的公允价值进行重新计量，公允价值与其账面价值的差额计入当期投资收益；购买日之 前持有的被购买方的股权涉及权益法核算下的其他综合收益、其他所有者权益变动的，转为购买 日所属当期收益，由于被投资方重新计量设定受益计划净负债或净资产变动以及持有的其他权益 工具投资公允价值变动或留存收益而产生的其他综合收益除外。 （2）确认商誉（或计入当期损益的金额）。将第一步调整后长期股权投资初始投资成本与购 买日应享有子公司可辨认净资产公允价值份额比较，前者大于后者，差额确认为商誉；前者小于 后者，差额计入当期损益。 通过多次交易分步处置股权至丧失对子公司控制权的情形 （1） 判断分步处置股权至丧失对子公司控制权过程中的各项交易是否属于“一揽子交易”的 原则 处置对子公司股权投资的各项交易的条款、条件以及经济影响符合以下一种或多种情况，通 常表明应将多次交易事项作为一揽子交易进行会计处理： 1）这些交易是同时或者在考虑了彼此影响的情况下订立的；

内容: 2）这些交易整体才能达成一项完整的商业结果； 3）一项交易的发生取决于其他至少一项交易的发生； 4）一项交易单独看是不经济的，但是和其他交易一并考虑时是经济的。 （2）分步处置股权至丧失对子公司控制权过程中的各项交易属于“一揽子交易”的会计处理 方法 处置对子公司股权投资直至丧失控制权的各项交易属于一揽子交易的，应当将各项交易作为 一项处置子公司并丧失控制权的交易进行会计处理；但是，在丧失控制权之前每一次处置价款与 处置投资对应的享有该子公司净资产份额的差额，在合并财务报表中应当确认为其他综合收益， 在丧失控制权时一并转入丧失控制权当期的损益。 在合并财务报表中，对于剩余股权，应当按照其在丧失控制权日的公允价值进行重新计量。 处置股权取得的对价与剩余股权公允价值之和，减去按原持股比例计算应享有原子公司自购买日 开始持续计算的净资产的份额之间的差额，计入丧失控制权当期的投资收益。与原子公司股权投 资相关的其他综合收益，应当在丧失控制权时转为当期投资收益或留存收益。 （3） 分步处置股权至丧失对子公司控制权过程中的各项交易不属于“一揽子交易”的会计处 理方法 处置对子公司的投资未丧失控制权的，合并财务报表中处置价款与处置投资对应的享有该子 公司净资产份额的差额计入资本公积-资本溢价，资本溢价不足冲减的，应当调整留存收益。 处置对子公司的投资丧失控制权的，在合并财务报表中，对于剩余股权，应当按照其在丧失 控制权日的公允价值进行重新计量。处置股权取得的对价与剩余股权公允价值之和，减去按原持 股比例计算应享有原有子公司自购买日开始持续计算的净资产的份额之间的差额，计入丧失控制 权当期的投资收益。与原有子公司股权投资相关的其他综合收益，应当在丧失控制权时转为当期 投资收益或留存收益。 6. 合并财务报表的编制方法

内容: √适用 □不适用 合并财务报表以母公司及其子公司的财务报表为基础， 根据其他有关资料， 由本公司按照 《企 业会计准则第 33 号——合并财务报表》编制。 1.合并财务报表范围的确定原则 合并财务报表的合并范围以控制为基础予以确定。控制是指本公司拥有对被投资方的权力，通过 参与被投资方的相关活动而享有可变回报，并且有能力运用对被投资方的权力影响该回报金额。 合并范围包括本公司及全部子公司。子公司，是指被本公司控制的主体。 一旦相关事实和情况的变化导致上述控制定义涉及的相关要素发生了变化，本公司将进行重 新评估。 2.合并财务报表编制的方法 从取得子公司的净资产和生产经营决策的实际控制权之日起， 本公司开始将其纳入合并范围； 从丧失实际控制权之日起停止纳入合并范围。对于处置的子公司，处置日前的经营成果和现金流 量已经适当地包括在合并利润表和合并现金流量表中；当期处置的子公司，不调整合并资产负债 表的期初数。非同一控制下企业合并增加的子公司，其购买日后的经营成果及现金流量已经适当 地包括在合并利润表和合并现金流量表中，且不调整合并财务报表的期初数和对比数。同一控制 下企业合并增加的子公司，其自合并当期期初至合并日的经营成果和现金流量已经适当地包括在 合并利润表和合并现金流量表中，并且同时调整合并财务报表的对比数。 在编制合并财务报表时，子公司与本公司采用的会计政策或会计期间不一致的，按照本公司 的会计政策和会计期间对子公司财务报表进行必要的调整。对于非同一控制下企业合并取得的子 公司，以购买日可辨认净资产公允价值为基础对其财务报表进行调整。 公司内所有重大往来余额、交易及未实现利润在合并财务报表编制时予以抵销。 子公司的股东权益及当期净损益中不属于本公司所拥有的部分分别作为少数股东权益及少数 股东损益在合并财务报表中股东权益及净利润项下单独列示。子公司当期净损益中属于少数股东 权益的份额，在合并利润表中净利润项目下以“少数股东损益”项目列示。少数股东分担的子公 司的亏损超过了少数股东在该子公司期初股东权益中所享有的份额，仍冲减少数股东权益。

内容: 当因处置部分股权投资或其他原因丧失了对原有子公司的控制权时，对于剩余股权，按照其 在丧失控制权日的公允价值进行重新计量。处置股权取得的对价与剩余股权公允价值之和，减去 按原持股比例计算应享有原有子公司自购买日开始持续计算的净资产的份额之间的差额，计入丧 失控制权当期的投资收益。与原有子公司股权投资相关的其他综合收益，在丧失控制权时采用与 被购买方直接处置相关资产或负债相同的基础进行会计处理（即，除了在该原有子公司重新计量 设定受益计划净负债或净资产导致的变动以外，其余一并转为当期投资收益）。其后，对该部分 剩余股权按照《企业会计准则第 2 号——长期股权投资》或《企业会计准则第 22 号——金融工具 确认和计量》等相关规定进行后续计量，详见本附注三、17 长期股权投资或本附注三、10 金融工 具。 本公司通过多次交易分步处置对子公司股权投资直至丧失控制权的，需区分处置对子公司股 权投资直至丧失控制权的各项交易是否属于一揽子交易。处置对子公司股权投资的各项交易的条 款、条件以及经济影响符合以下一种或多种情况，通常表明应将多次交易事项作为一揽子交易进 行会计处理：（1）这些交易是同时或者在考虑了彼此影响的情况下订立的；（2）这些交易整体 才能达成一项完整的商业结果；（3）一项交易的发生取决于其他至少一项交易的发生；（4）一 项交易单独看是不经济的，但是和其他交易一并考虑时是经济的。不属于一揽子交易的，对其中 的每一项交易视情况分别按照“不丧失控制权的情况下部分处置对子公司的长期股权投资”（详 见本附注三、 长期股权投资和 17 “因处置部分股权投资或其他原因丧失了对原有子公司的控制权” （详见前段）适用的原则进行会计处理。处置对子公司股权投资直至丧失控制权的各项交易属于 一揽子交易的，将各项交易作为一项处置子公司并丧失控制权的交易进行会计处理；但是，在丧 失控制权之前每一次处置价款与处置投资对应的享有该子公司净资产份额的差额，在合并财务报 表中确认为其他综合收益，在丧失控制权时一并转入丧失控制权当期的损益。 7. 合营安排分类及共同经营会计处理方法

内容: √适用 □不适用 1.合营安排的认定和分类 合营安排，是指一项由两个或两个以上的参与方共同控制的安排。合营安排具有下列特征： （1）各参与方均受到该安排的约束； （2）两个或两个以上的参与方对该安排实施共同控制。任何 一个参与方都不能够单独控制该安排，对该安排具有共同控制的任何一个参与方均能够阻止其他 参与方或参与方组合单独控制该安排。 共同控制，是指按照相关约定对某项安排所共有的控制，并且该安排的相关活动必须经过分 享控制权的参与方一致同意后才能决策。 合营安排分为共同经营和合营企业。共同经营，是指合营方享有该安排相关资产且承担该安 排相关负债的合营安排。合营企业，是指合营方仅对该安排的净资产享有权利的合营安排。 2.合营安排的会计处理 共同经营参与方应当确认其与共同经营中利益份额相关的下列项目，并按照相关企业会计准 则的规定进行会计处理： （1）确认单独所持有的资产，以及按其份额确认共同持有的资产； （2） 确认单独所承担的负债，以及按其份额确认共同承担的负债； （3）确认出售其享有的共同经营产 出份额所产生的收入； （4）按其份额确认共同经营因出售产出所产生的收入； （5）确认单独所发 生的费用，以及按其份额确认共同经营发生的费用。 合营企业参与方应当按照《企业会计准则第 2 号——长期股权投资》的规定对合营企业的投 资进行会计处理。 8. 现金及现金等价物的确定标准

内容: 现金流量表的现金指企业库存现金及可以随时用于支付的存款。现金等价物指持有的期限短 （一般是指从购买日起三个月内到期）、流动性强、易于转换为已知金额现金、价值变动风险很 小的投资。 9. 外币业务和外币报表折算

内容: 1.外币业务折算 外币交易在初始确认时，采用交易发生日的即期汇率折算为人民币金额。资产负债表日，外 币货币性项目采用资产负债表日即期汇率折算，因汇率不同而产生的汇兑差额，除与购建符合资 本化条件资产有关的外币专门借款本金及利息的汇兑差额外，计入当期损益；以历史成本计量的 外币非货币性项目仍采用交易发生日的即期汇率折算，不改变其人民币金额；以公允价值计量的 外币非货币性项目，采用公允价值确定日的即期汇率折算，差额计入当期损益或其他综合收益。 2.外币财务报表折算 资产负债表中的资产和负债项目， 采用资产负债表日的即期汇率折算； 所有者权益项目除 “未 分配利润”项目外，其他项目采用交易发生日的即期汇率折算；利润表中的收入和费用项目，采 用交易发生当期的平均汇率折算。按照上述折算产生的外币财务报表折算差额，确认为其他综合 收益。 10. 金融工具 √适用 □不适用 本公司金融资产于初始确认时根据本公司管理金融资产的业务模式和金融资产的合同现金流 量特征分类为：以摊余成本计量的金融资产、以公允价值计量且其变动计入其他综合收益的金融 资产以及以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产。 金融资产的后续计量取决于其分类。 本公司金融资产的分类，依据本公司管理金融资产的业务模式和金融资产的现金流量特征进 行分类。 （1）以摊余成本计量的金融资产 金融资产同时符合下列条件的，分类为以摊余成本计量的金融资产：本公司管理该金融资产 的业务模式是以收取合同现金流量为目标；该金融资产的合同条款规定，在特定日期产生的现金 流量，仅为对本金和以未偿付本金金额为基础的利息的支付。对于此类金融资产，采用实际利率 法，按照摊余成本进行后续计量，其摊销或减值产生的利得或损失，均计入当期损益。 （2）以公允价值计量且其变动计入其他综合收益的债务工具投资 金融资产同时符合下列条件的，分类为以公允价值计量且其变动计入其他综合收益的金融资 产： 本公司管理该金融资产的业务模式是既以收取合同现金流量为目标又以出售金融资产为目标； 该金融资产的合同条款规定，在特定日期产生的现金流量，仅为对本金和以未偿付本金金额为基 础的利息的支付。对于此类金融资产，采用公允价值进行后续计量。其折价或溢价采用实际利率 法进行摊销并确认为利息收入或费用。除减值损失及外币货币性金融资产的汇兑差额确认为当期 损益外，此类金融资产的公允价值变动作为其他综合收益确认，直到该金融资产终止确认时，其 累计利得或损失转入当期损益。与此类金融资产相关利息收入，计入当期损益。 （3）以公允价值计量且其变动计入其他综合收益的权益工具投资 本公司不可撤销地选择将部分非交易性权益工具投资指定为以公允价值计量且其变动计入其 他综合收益的金融资产， 仅将相关股利收入计入当期损益， 公允价值变动作为其他综合收益确认， 直到该金融资产终止确认时，其累计利得或损失转入留存收益。 （4）以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产 上述以摊余成本计量的金融资产和以公允价值计量且其变动计入其他综合收益的金融资产之 外的金融资产，分类为以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产。在初始确认时，为了 能够消除或显著减少会计错配，可以将金融资产指定为以公允价值计量且其变动计入当期损益的 金融资产。对于此类金融资产，采用公允价值进行后续计量，所有公允价值变动计入当期损益。 当且仅当本公司改变管理金融资产的业务模式时，才对所有受影响的相关金融资产进行重分 类。 对于以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产，相关交易费用直接计入当期损益， 其他类别的金融资产相关交易费用计入其初始确认金额。 3.金融负债分类和计量 本公司的金融负债于初始确认时分类为：以摊余成本计量的金融负债与以公允价值计量且其 变动计入当期损益的金融负债。 符合以下条件之一的金融负债可在初始计量时指定为以公允价值计量且其变动计入当期损益 的金融负债：（1）该项指定能够消除或显著减少会计错配；（2）根据正式书面文件载明的集团

内容: 风险管理或投资策略，以公允价值为基础对金融负债组合或金融资产和金融负债组合进行管理和 业绩评价，并在公司内部以此为基础向关键管理人员报告； （3）该金融负债包含需单独分拆的嵌 入衍生工具。 本公司在初始确认时确定金融负债的分类。对于以公允价值计量且其变动计入当期损益的金 融负债，相关交易费用直接计入当期损益，其他金融负债的相关交易费用计入其初始确认金额。 金融负债的后续计量取决于其分类： （1）以摊余成本计量的金融负债 对于此类金融负债，采用实际利率法，按照摊余成本进行后续计量。 （2）以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融负债 以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融负债， 包括交易性金融负债(含属于金融负债的 衍生工具)和初始确认时指定为以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融负债。 4.金融工具抵销 同时满足下列条件的，金融资产和金融负债以相互抵销后的净额在资产负债表内列示：具有 抵销已确认金额的法定权利，且该种法定权利是当前可执行的；计划以净额结算，或同时变现该 金融资产和清偿该金融负债。 5.金融资产减值 本公司对于以摊余成本计量的金融资产、以公允价值计量且其变动计入其他综合收益的债务 工具投资和财务担保合同等，以预期信用损失为基础确认损失准备。信用损失，是指本公司按照 原实际利率折现的、根据合同应收的所有合同现金流量与预期收取的所有现金流量之间的差额， 即全部现金短缺的现值。 本公司考虑所有合理且有依据的信息，包括前瞻性信息，以单项或组合的方式对以摊余成本 计量的金融资产和以公允价值计量且其变动计入其他综合收益的金融资产（债务工具）的预期信 用损失进行估计。 （1）预期信用损失一般模型 如果该金融工具的信用风险自初始确认后已显著增加，本公司按照相当于该金融工具整个存 续期内预期信用损失的金额计量其损失准备；如果该金融工具的信用风险自初始确认后并未显著 增加， 本公司按照相当于该金融工具未来 12 个月内预期信用损失的金额计量其损失准备。 由此形 成的损失准备的增加或转回金额，作为减值损失或利得计入当期损益。本公司对信用风险的具体 评估，详见附注“八、与金融工具相关的风险” 。 通常逾期超过 30 日， 本公司即认为该金融工具的信用风险已显著增加， 除非有确凿证据证明 该金融工具的信用风险自初始确认后并未显著增加。 具体来说，本公司将购买或源生时未发生信用减值的金融工具发生信用减值的过程分为三个 阶段，对于不同阶段的金融工具的减值有不同的会计处理方法： 第一阶段：信用风险自初始确认后未显著增加 对于处于该阶段的金融工具， 企业应当按照未来 12 个月的预期信用损失计量损失准备， 并按 其账面余额（即未扣除减值准备）和实际利率计算利息收入（若该工具为金融资产，下同）。 第二阶段：信用风险自初始确认后己显著增加但尚未发生信用减值 对于处于该阶段的金融工具， 企业应当按照该工具整个存续期的预期信用损失计量损失准备， 并按其账面余额和实际利率计算利息收入。 第三阶段：初始确认后发生信用减值 对于处于该阶段的金融工具， 企业应当按照该工具整个存续期的预期信用损失计量损失准备， 但对利息收入的计算不同于处于前两阶段的金融资产。对于已发生信用减值的金融资产，企业应 当按其摊余成本（账面余额减已计提减值准备，也即账面价值）和实际利率计算利息收入。 对于购买或源生时已发生信用减值的金融资产，企业应当仅将初始确认后整个存续期内预期 信用损失的变动确认为损失准备，并按其摊余成本和经信用调整的实际利率计算利息收入。 （2） 本公司对在资产负债表日具有较低信用风险的金融工具， 选择不与其初始确认时的信用 风险进行比较，而直接做出该工具的信用风险自初始确认后未显著增加的假定。 如果企业确定金融工具的违约风险较低，借款人在短期内履行其支付合同现金流量义务的能 力很强，并且即使较长时期内经济形势和经营环境存在不利变化，也不一定会降低借款人履行其 支付合同现金流量义务的能力，那么该金融工具可被视为具有较低的信用风险。

内容: （3）应收款项 本公司对于《企业会计准则第 14 号——收入》所规定的、不含重大融资成分（包括根据该准 则不考虑不超过一年的合同中融资成分的情况）的应收款项，采用预期信用损失的简化模型，始 终按照整个存续期内预期信用损失的金额计量其损失准备。 6.金融资产转移 本公司已将金融资产所有权上几乎所有的风险和报酬转移给转入方的， 终止确认该金融资产； 保留了金融资产所有权上几乎所有的风险和报酬的，不终止确认该金融资产。 本公司既没有转移也没有保留金融资产所有权上几乎所有的风险和报酬的，分别下列情况处 理：放弃了对该金融资产控制的，终止确认该金融资产并确认产生的资产和负债；未放弃对该金 融资产控制的， 按照其继续涉入所转移金融资产的程度确认有关金融资产， 并相应确认有关负债。 通过对所转移金融资产提供财务担保方式继续涉入的，按照金融资产的账面价值和财务担保 金额两者之中的较低者，确认继续涉入形成的资产。财务担保金额，是指所收到的对价中，将被 要求偿还的最高金额。 11. 应收票据 应收票据的预期信用损失的确定方法及会计处理方法 √适用 □不适用 详见 12.应收账款的预期信用损失的确定方法及会计处理方法。 12. 应收账款 应收账款的预期信用损失的确定方法及会计处理方法 √适用 □不适用 本公司以预期信用损失为基础，对于《企业会计准则第 14 号-收入》规范的交易形成且不含 重大融资成分的应收款项，始终按照相当于整个存续期内预期信用损失的金额计量其损失准备。 预期信用损失计量。预期信用损失，是指以发生违约的风险为权重的金融工具信用损失的加 权平均值。信用损失，是指本公司按照原实际利率折现的、根据合同应收的所有合同现金流量与 预期收取的所有现金流量之间的差额，即全部现金短缺的现值。以组合为基础的评估。本公司对 信用风险显著不同的金融资产单项评价信用风险，如：与对方存在争议或涉及诉讼、仲裁的应收 款项；已有明显迹象表明债务人很可能无法履行还款义务的应收款项等。除了单项评估信用风险 的金融资产外，本公司基于共同风险特征将金融资产划分为不同的组别，在组合的基础上评估信 用风险，按照共同风险特征，对应收票据及应收账款进行分组并以组合为基础考虑评估信用风险 是否显著增加。 1. 应收票据 基于应收票据的承兑人信用风险作为共同风险特征，将其划分为不同组合，并确定预期信 用损失会计估计政策：

内容: 组合分类 （1）银行承兑汇票组合 风险敞口和整个存续期预期信用损失率，计算预期信用损失 （2）商业承兑汇票组合 风险敞口和整个存续期预期信用损失率，计算预期信用损失 参考历史信用损失经验，结合当前状况及对未来经济状况的预测，通过违约 预期信用损失会计估计政策 参考历史信用损失经验，结合当前状况及对未来经济状况的预测，通过违约

内容: 2. 应收账款 除了单项评估信用风险的应收账款外，基于应收账款交易对象关系作为共同风险特征，将其 划分为不同组合，并确定预期信用损失会计估计政策：

内容: 组合分类 （1）本公司合并范围内关联方往来、 预期信用损失会计估计政策 参考历史信用损失经验，结合当前状况及对未来经济状况的预测，通

内容: 组合分类 备用金、保证金、押金、职工借款等 （2）账龄组合

内容: 预期信用损失会计估计政策 过违约风险敞口和整个存续期预期信用损失率，计算预期信用损失 参考历史信用损失经验，结合当前状况及对未来经济状况的预测，通 过违约风险敞口和整个存续期预期信用损失率，计算预期信用损失

内容: 本公司在资产负债表日计算应收票据及应收账款预期信用损失，如果该预期信用损失大于当 前应收票据及应收账款减值准备的账面金额，本公司将其差额确认为应收票据及应收账款减值损 失，借记“信用减值损失”，贷记“坏账准备”。相反，本公司将差额确认为减值利得，做相反 的会计记录。 本公司实际发生信用损失，认定相关应收票据及应收账款无法收回，经批准予以核销的，根 据批准的核销金额，借记“坏账准备”，贷记“应收票据”或“应收账款”。若核销金额大于已 计提的损失准备，按其差额借记“信用减值损失”。 13. 其他应收款 其他应收款预期信用损失的确定方法及会计处理方法 √适用 □不适用 本公司对信用风险显著不同的金融资产单项评价信用风险， 与对方存在争议或涉及诉讼、 如： 仲裁的应收款项；已有明显迹象表明债务人很可能无法履行还款义务的应收款项等。除了单项评 估信用风险的金融资产外，本公司基于其他应收款交易对象关系、款项性质等共同风险特征将其 他应收款划分为不同的组合，并确定预期信用损失会计估计政策： 组合分类预期信用损失会计估计政策

内容: 组合分类 （1）本公司合并范围内关联方往来、 备用金、保证金、押金、职工借款等 （2）账龄组合 过违约风险敞口和整个存续期预期信用损失率，计算预期信用损失 预期信用损失会计估计政策 参考历史信用损失经验，结合当前状况及对未来经济状况的预测，通 过违约风险敞口和整个存续期预期信用损失率，计算预期信用损失 参考历史信用损失经验，结合当前状况及对未来经济状况的预测，通

内容: 其他应收款的预期信用损失的会计处理方法参照上述 12.应收款项的相关内容。 14. 存货 √适用 □不适用 1.存货的分类 存货主要包括船存燃油、原材料、库存商品等。 2.发出存货的计价方法 发出存货采用移动加权平均法 3.存货可变现净值的确定依据及存货跌价准备的计提方法 资产负债表日，存货采用成本与可变现净值孰低计量，按照单个存货成本高于可变现净值的 差额计提存货跌价准备。直接用于出售的存货，在正常生产经营过程中以该存货的估计售价减去 估计的销售费用和相关税费后的金额确定其可变现净值；需要经过加工的存货，在正常生产经营 过程中以所生产的产成品的估计售价减去至完工时估计将要发生的成本、估计的销售费用和相关 税费后的金额确定其可变现净值；资产负债表日，同一项存货中一部分有合同价格约定、其他部 分不存在合同价格的，分别确定其可变现净值，并与其对应的成本进行比较，分别确定存货跌价 准备的计提或转回的金额。 4.存货的盘存制度 存货的盘存制度为永续盘存制。 5.低值易耗品和包装物的摊销方法 （1）低值易耗品 按照一次转销法进行摊销。

内容: （2）包装物 按照一次转销法进行摊销。 15. 合同资产 (1).合同资产的确认方法及标准 √适用 □不适用 1.合同资产的确认方法及标准 本公司根据履行履约义务与客户付款之间的关系在资产负债表中列示合同资产或合同负债。 本公司已向客户转让商品或提供服务而有权收取的对价（除应收款项）列示为合同资产。 (2).合同资产预期信用损失的确定方法及会计处理方法 √适用 □不适用 本公司在资产负债表日计算合同资产减值损失，如果该减值损失大于当前合同资产减值准备 的账面金额，本公司将其差额确认为减值损失，借记“资产减值损失”，贷记“合同资产减值准 备”。相反，本公司将差额确认为减值利得，做相反的会计记录。本公司实际发生减值损失，认 定相关合同资产无法收回， 经批准予以核销的， 根据批准的核销金额， 借记“合同资产减值准备”， 贷记“合同资产”。若核销金额大于已计提的损失准备，按期差额借记“资产减值损失”。 本公司在资产负债表日计算合同资产减值损失，如果该减值损失大于当前合同资产减值准备 的账面金额，本公司将其差额确认为减值损失，借记“资产减值损失”，贷记“合同资产减值准 备”。相反，本公司将差额确认为减值利得，做相反的会计记录。本公司实际发生减值损失，认 定相关合同资产无法收回， 经批准予以核销的， 根据批准的核销金额， 借记“合同资产减值准备”， 贷记“合同资产”。若核销金额大于已计提的损失准备，按期差额借记“资产减值损失”。 16. 持有待售资产 √适用 □不适用 本公司将同时满足下列条件的企业组成部分（或非流动资产）划分为持有待售： （1）根据类 似交易中出售此类资产或处置组的惯例，在当前状况下即可立即出售； （2）出售极可能发生，已 经就一项出售计划作出决议且获得确定的购买承诺（确定的购买承诺，是指企业与其他方签订的 具有法律约束力的购买协议，该协议包含交易价格、时间和足够严厉的违约惩罚等重要条款，使 协议出现重大调整或者撤销的可能性极小。 预计出售将在一年内完成。 ） 已经获得按照有关规定需 得到相关权力机构或者监管部门的批准。 本公司将持有待售的预计净残值调整为反映其公允价值减去出售费用后的净额（但不得超过 该项持有待售的原账面价值） 原账面价值高于调整后预计净残值的差额， ， 作为资产减值损失计入 当期损益，同时计提持有待售资产减值准备。对于持有待售的处置组确认的资产减值损失金额， 应当先抵减处置组中商誉的账面价值，再根据处置组中适用本准则计量规定的各项非流动资产账 面价值所占比重，按比例抵减其账面价值。 后续资产负债表日持有待售的非流动资产公允价值减去出售费用后的净额增加的，以前减记 的金额应当予以恢复，并在划分为持有待售类别后确认的资产减值损失金额内转回，转回金额计 入当期损益。划分为持有待售类别前确认的资产减值损失不得转回。后续资产负债表日持有待售 的处置组公允价值减去出售费用后的净额增加的，以前减记的金额应当予以恢复，并在划分为持 有待售类别后适用本准则计量规定的非流动资产确认的资产减值损失金额内转回，转回金额计入 当期损益。已抵减的商誉账面价值，以及适用本准则计量规定的非流动资产在划分为持有待售类 别前确认的资产减值损失不得转回。持有待售的处置组确认的资产减值损失后续转回金额，应当 根据处置组中除商誉外适用本准则计量规定的各项非流动资产账面价值所占比重，按比例增加其 账面价值。 企业因出售对子公司的投资等原因导致其丧失对子公司控制权的，无论出售后企业是否保留 部分权益性投资，应当在拟出售的对子公司投资满足持有待售类别划分条件时，在母公司个别财 务报表中将对子公司投资整体划分为持有待售类别，在合并财务报表中将子公司所有资产和负债 划分为持有待售类别。

内容: 17. 长期股权投资 √适用 □不适用 1.投资成本的确定 （1）同一控制下的企业合并形成的，合并方以支付现金、转让非现金资产、承担债务或发行 权益性证券作为合并对价的，在合并日按照被合并方所有者权益在最终控制方合并财务报表中的 账面价值的份额作为其初始投资成本。长期股权投资初始投资成本与支付的合并对价的账面价值 或发行股份的面值总额之间的差额调整资本公积(资本溢价或股本溢价)；资本公积不足冲减的， 调整留存收益。 分步实现同一控制下企业合并的，应当以持股比例计算的合并日应享有被合并方账面所有者 权益份额作为该项投资的初始投资成本。初始投资成本与其原长期股权投资账面价值加上合并日 取得进一步股份新支付对价的账面价值之和的差额，调整资本公积（资本溢价或股本溢价） ，资本 公积不足冲减的，冲减留存收益。 （2） 非同一控制下的企业合并形成的， 在购买日按照支付的合并对价的公允价值作为其初始 投资成本。 （3）除企业合并形成以外的：以支付现金取得的，按照实际支付的购买价款作为其初始投资 成本；以发行权益性证券取得的，按照发行权益性证券的公允价值作为其初始投资成本；投资者 投入的，按照投资合同或协议约定的价值作为其初始投资成本（合同或协议约定价值不公允的除 外） 。 2.后续计量及损益确认方法 本公司能够对被投资单位实施控制的长期股权投资,在本公司个别财务报表中采用成本法核 算；对具有共同控制或重大影响的长期股权投资，采用权益法核算。 采用成本法时,长期股权投资按初始投资成本计价,除取得投资时实际支付的价款或对价中包 含的已宣告但尚未发放的现金股利或利润外,按享有被投资单位宣告分派的现金股利或利润,确认 为当期投资收益,并同时根据有关资产减值政策考虑长期投资是否减值。 采用权益法时,长期股权投资的初始投资成本大于投资时应享有被投资单位可辨认净资产公 允价值份额的,归入长期股权投资的初始投资成本； 长期股权投资的初始投资成本小于投资时应享 有被投资单位可辨认净资产公允价值份额的,其差额计入当期损益,同时调整长期股权投资的成本。 采用权益法时,取得长期股权投资后,按照应享有或应分担的被投资单位实现的净损益的份额, 确认投资损益并调整长期股权投资的账面价值。 在确认应享有被投资单位净损益的份额时,以取得 投资时被投资单位各项可辨认资产等的公允价值为基础,按照本公司的会计政策及会计期间,并抵 销与联营企业及合营企业之间发生的内部交易损益按照持股比例计算归属于投资企业的部分(但 内部交易损失属于资产减值损失的,应全额确认)，对被投资单位的净利润进行调整后确认。按照 被投资单位宣告分派的利润或现金股利计算应分得的部分,相应减少长期股权投资的账面价值。 本 公司确认被投资单位发生的净亏损,以长期股权投资的账面价值以及其他实质上构成对被投资单 位净投资的长期权益减记至零为限,本公司负有承担额外损失义务的除外。 对于被投资单位除净损 益以外所有者权益的其他变动,调整长期股权投资的账面价值并计入所有者权益。 3.确定对被投资单位具有控制、重大影响的依据 控制，是指拥有对被投资方的权力，通过参与被投资方的相关活动而享有可变回报，并且有 能力运用对被投资方的权力影响回报金额；重大影响，是指投资方对被投资单位的财务和经营政 策有参与决策的权力，但并不能够控制或者与其他方一起共同控制这些政策的制定。 4.长期股权投资的处置 （1）部分处置对子公司的长期股权投资，但不丧失控制权的情形 部分处置对子公司的长期股权投资，但不丧失控制权时，应当将处置价款与处置投资对应的 账面价值的差额确认为当期投资收益。 （2）部分处置股权投资或其他原因丧失了对子公司控制权的情形 部分处置股权投资或其他原因丧失了对子公司控制权的，对于处置的股权，应结转与所售股 权相对应的长期股权投资的账面价值，出售所得价款与处置长期股权投资账面价值之间差额，确 认为投资收益（损失）；同时，对于剩余股权，应当按其账面价值确认为长期股权投资或其它相

内容: 关金融资产。处置后的剩余股权能够对子公司实施共同控制或重大影响的，应按有关成本法转为 权益法的相关规定进行会计处理。 5.减值测试方法及减值准备计提方法 对子公司、联营企业及合营企业的投资，在资产负债表日有客观证据表明其发生减值的，按 照账面价值与可收回金额的差额计提相应的减值准备。 18. 投资性房地产 (1).如果采用成本计量模式的： 折旧或摊销方法 1.投资性房地产包括已出租的土地使用权、持有并准备增值后转让的土地使用权和已出租的 建筑物。 2.投资性房地产按照成本进行初始计量，采用成本模式进行后续计量，并采用与固定资产和 无形资产相同的方法计提折旧或进行摊销。 资产负债表日， 有迹象表明投资性房地产发生减值的， 按照账面价值与可收回金额的差额计提相应的减值准备。 19. 固定资产 (1).确认条件 √适用 □不适用 固定资产是指为生产商品、提供劳务、出租或经营管理而持有的，使用年限超过一个会计年 度的有形资产。 固定资产以取得时的实际成本入账，并从其达到预定可使用状态的次月起采用年限平均法计 提折旧。 (2).折旧方法 √适用 □不适用 类别 折旧方法 折旧年限（年） 船舶 年限平均法 24 房屋及建筑物 年限平均法 25-30 机器设备 年限平均法 5 运输设备 年限平均法 3-10 办公设备及其他 年限平均法 2-5 注：船舶的预计净残值按处置时的预计废钢价确定。 (3).固定资产的减值测试方法、减值准备计提方法 资产负债表日，有迹象表明固定资产发生减值的，按照账面价值与可收回金额的差额计提相 应的减值准备。 (4).融资租入固定资产的认定依据、计价和折旧方法 □适用 √不适用 20. 在建工程 √适用 □不适用 1.在建工程达到预定可使用状态时，按工程实际成本转入固定资产。已达到预定可使用状态 但尚未办理竣工决算的，先按估计价值转入固定资产，待办理竣工决算后再按实际成本调整原暂 估价值，但不再调整原已计提的折旧。 2.资产负债表日，有迹象表明在建工程发生减值的，按照账面价值与可收回金额的差额计提 相应的减值准备。

内容: 残值率 预计废钢价（注） 0 0 0 0

内容: 21. 借款费用 √适用 □不适用 1.借款费用资本化的确认原则 本公司发生的借款费用，可直接归属于符合资本化条件的资产的购建或者生产的，予以资本 化，计入相关资产成本；其他借款费用，在发生时确认为费用，计入当期损益。 2．借款费用资本化期间 （1）当借款费用同时满足下列条件时，开始资本化：1）资产支出已经发生；2）借款费用已 经发生；3）为使资产达到预定可使用或可销售状态所必要的购建或者生产活动已经开始。 （2） 若符合资本化条件的资产在购建或者生产过程中发生非正常中断， 并且中断时间连续超 过 3 个月，暂停借款费用的资本化；中断期间发生的借款费用确认为当期费用，直至资产的购建 或者生产活动重新开始。 （3） 当所购建或者生产符合资本化条件的资产达到预定可使用或可销售状态时， 借款费用停 止资本化。 3．借款费用资本化金额 为购建或者生产符合资本化条件的资产而借入专门借款的，以专门借款当期实际发生的利息 费用 （包括按照实际利率法确定的折价或溢价的摊销） 减去将尚未动用的借款资金存入银行取得 ， 的利息收入或进行暂时性投资取得的投资收益后的金额，确定应予资本化的利息金额；为购建或 者生产符合资本化条件的资产占用了一般借款的，根据累计资产支出超过专门借款的资产支出加 权平均数乘以占用一般借款的资本化率，计算确定一般借款应予资本化的利息金额。 22. 使用权资产 √适用 □不适用 在租赁期开始日，本公司对租赁确认本公司资产和租赁负债，应用准则进行简化处理的短期 租赁和低价值资产租赁除外。 本公司对本公司资产按照成本进行初始计量。该成本包括： 1.租赁负债的初始计量金额； 2.在租赁期开始日或之前支付的租赁付款额，存在租赁激励的，扣除已享受的租赁激励相关 金额； 3.发生的初始直接费用； 4.为拆卸及移除租赁资产、复原租赁资产所在场地或将租赁资产恢复至租赁条款约定状态预 计将发生的成本。前述成本属于为生产存货而发生的，适用《企业会计准则第 1 号——存货》。 本公司按照《企业会计准则第 13 号——或有事项》对上述第 4 项所述成本进行确认和计量。 初始直接费用，是指为达成租赁所发生的增量成本。增量成本是指若企业不取得该租赁，则 不会发生的成本。 本公司参照《企业会计准则第 4 号——固定资产》有关折旧规定，对本公司资产计提折旧。 对于能够合理确定租赁期届满时取得租赁资产所有权的，在租赁资产剩余使用寿命内计提折旧。 无法合理确定租赁期届满时能够取得租赁资产所有权的，在租赁期与租赁资产剩余使用寿命两者 孰短的期间内计提折旧。 本公司按照《企业会计准则第 8 号——资产减值》的规定，确定本公司资产是否发生减值， 并对已识别的减值损失进行会计处理。 23. 无形资产 (1).计价方法、使用寿命、减值测试 √适用 □不适用 1.无形资产包括土地使用权、专利权及软件等，按成本进行初始计量。 2.使用寿命有限的无形资产，在使用寿命内按照与该项无形资产有关的经济利益的预期实现 方式系统合理地摊销，无法可靠确定预期实现方式的，采用直线法摊销。具体年限如下：

内容: 项目 土地使用权 专利权 软件

内容: 使用寿命不确定的无形资产不摊销，本公司在每个会计期间均对该无形资产的使用寿命进行 复核。 3．使用寿命确定的无形资产，在资产负债表日有迹象表明发生减值的，按照账面价值与可收 回金额的差额计提相应的减值准备；使用寿命不确定的无形资产和尚未达到可使用状态的无形资 产，无论是否存在减值迹象，每年均进行减值测试。 (2).内部研究开发支出会计政策 √适用 □不适用 内部研究开发项目研究阶段的支出，于发生时计入当期损益。内部研究开发项目开发阶段的 支出，同时满足下列条件的，确认为无形资产：（1）完成该无形资产以使其能够使用或出售在技 术上具有可行性；（2）具有完成该无形资产并使用或出售的意图；（3）无形资产产生经济利益 的方式，包括能够证明运用该无形资产生产的产品存在市场或无形资产自身存在市场，无形资产 将在内部使用的，能证明其有用性；（4）有足够的技术、财务资源和其他资源支持，以完成该无 形资产的开发，并有能力使用或出售该无形资产； （5）归属于该无形资产开发阶段的支出能够可 靠地计量。 24. 长期资产减值 √适用 □不适用 企业应当在资产负债表日判断资产是否存在可能发生减值的迹象。 因企业合并所形成的商誉和使用寿命不确定的无形资产，无论是否存在减值迹象，每年都应 当进行减值测试。 存在下列迹象的，表明资产可能发生了减值： （1） 资产的市价当期大幅度下跌， 其跌幅明显高于因时间的推移或者正常使用而预计的下跌； （2） 企业经营所处的经济、 技术或者法律等环境以及资产所处的市场在当期或者将在近期发生重 大变化，从而对企业产生不利影响；（3）市场利率或者其他市场投资报酬率在当期已经提高，从 而影响企业计算资产预计未来现金流量现值的折现率，导致资产可收回金额大幅度降低； （4）有 证据表明资产已经陈旧过时或者其实体已经损坏； （5）资产已经或者将被闲置、终止使用或者计 划提前处置； （6）企业内部报告的证据表明资产的经济绩效已经低于或者将低于预期，如资产所 创造的净现金流量或者实现的营业利润（或者亏损）远远低于（或者高于）预计金额等；（7）其 他表明资产可能已经发生减值的迹象。 资产存在减值迹象的，应当估计其可收回金额。 可收回金额应当根据资产的公允价值减去处置费用后的净额与资产预计未来现金流量的现值 两者之间较高者确定。 处置费用包括与资产处置有关的法律费用、相关税费、搬运费以及为使资产达到可销售状态 所发生的直接费用等。 资产预计未来现金流量的现值，应当按照资产在持续使用过程中和最终处置时所产生的预计 未来现金流量，选择恰当的折现率对其进行折现后的金额加以确定。预计资产未来现金流量的现 值，应当综合考虑资产的预计未来现金流量、使用寿命和折现率等因素。 可收回金额的计量结果表明，资产的可收回金额低于其账面价值的，应当将资产的账面价值 减记至可收回金额，减记的金额确认为资产减值损失，计入当期损益，同时计提相应的资产减值 准备。

内容: 25. 长期待摊费用 √适用 □不适用 长期待摊费用按实际发生额入账，在受益期或规定的期限内分期平均摊销。如果长期待摊的 费用项目不能使以后会计期间受益则将尚未摊销的该项目的摊余价值全部转入当期损益。 长期待摊费用为已经发生但应由报告期和以后各期负担的分摊期限在一年以上的各项费用。 长期待摊费用在预计受益期间按直线法摊销。 26. 合同负债 (1).合同负债的确认方法 √适用 □不适用 本公司根据履行履约义务与客户付款之间的关系在资产负债表中列示合同资产或合同负债。 本公司已收或应收客户对价而应向客户转让商品或提供服务的义务列示为合同负债。 27. 职工薪酬 职工薪酬,是指本公司为获得职工提供的服务或解除劳动关系而给予的除股份支付以外各种 形式的报酬或补偿。职工薪酬包括短期薪酬、离职后福利、辞退福利和其他长期职工福利。本公 司提供给职工配偶、子女、受赡养人、已故员工遗属及其他受益人等的福利，也属于职工薪酬。 (1).短期薪酬的会计处理方法 √适用 □不适用 本公司在职工提供服务的会计期间，将实际发生的短期薪酬确认为负债，并计入当期损益或 相关资产成本。其中，非货币性福利按照公允价值计量。 对于利润分享计划的，在同时满足下列条件时确认相关的应付职工薪酬： （1）本公司因过去事项导致现在具有支付职工薪酬的法定义务或推定义务； （2） 因利润分享计划所产生的应付职工薪酬义务金额能够可靠估计。 如果本公司在职工为其 提供相关服务的年度报告期间结束后十二个月内，不需要全部支付利润分享计划产生的应付职工 薪酬，该利润分享计划适用其他长期职工福利的有关规定。本公司根据经营业绩或职工贡献等情 况提取的奖金，属于奖金计划，比照短期利润分享计划进行处理。 (2).离职后福利的会计处理方法 √适用 □不适用 （1）设定提存计划 本公司在职工为其提供服务的会计期间，将根据设定提存计划计算的应缴存金额确认为负 债，并计入当期损益或相关资产成本。预期不会在职工提供相关服务的年度报告期结束后十二个 月内支付全部应缴存金额的，按确定的折现率将全部应缴存金额以折现后的金额计量应付职工薪 酬。 （2）设定受益计划 本公司根据预期累计福利单位法确定的公式将设定受益计划产生的福利义务归属于职工提供 服务的期间，并计入当期损益或相关资产成本。当职工后续年度的服务将导致其享有的设定受益 计划福利水平显著高于以前年度时，本公司按照直线法将累计设定受益计划义务分摊确认于职工 提供服务而导致本公司第一次产生设定受益计划福利义务至职工提供服务不再导致该福利义务显 著增加的期间。在确定该归属期间时，不考虑仅因未来工资水平提高而导致设定受益计划义务显 著增加的情况。 报告期末，本公司将设定受益计划产生的职工薪酬成本确认为下列组成部分： 1）服务成本，包括当期服务成本、过去服务成本和结算利得或损失。 2）设定受益计划净负债或净资产的利息净额，包括计划资产的利息收益、设定受益计划义务 的利息费用以及资产上限影响的利息。 3）重新计量设定受益计划净负债或净资产所产生的变动。 除非其他会计准则要求或允许职工福利成本计入资产成本，上述第 1）项和第 2）项计入当期 损益；第 3）项计入其他综合收益。

内容: (3).辞退福利的会计处理方法 √适用 □不适用 辞退福利主要包括： （1）在职工劳动合同尚未到期前，不论职工本人是否愿意，本公司决定解除与职工的劳动关 系而给予的补偿。 （2）在职工劳动合同尚未到期前，为鼓励职工自愿接受裁减而给予的补偿，职工有权利选择 继续在职或接受补偿离职。 公司向职工提供辞退福利的，在下列两者孰早日确认辞退福利产生的职工薪酬负债，并计 入当期损益： 1）公司不能单方面撤回因解除劳动关系计划或裁减建议所提供的辞退福利时； 2）公司确认与涉及支付辞退福利的重组相关的成本或费用时。 辞退福利预期在其确认的年度报告期结束后十二个月内完全支付的，适用短期薪酬的相关规定； 辞退福利预期在年度报告期结束后十二个月内不能完全支付的，适用其他长期职工福利的有关规 定。 (4).其他长期职工福利的会计处理方法 √适用 □不适用 向职工提供的其他长期职工福利，符合设定提存计划条件的按设定提存计划的有关规定进行 处理，除此之外的其他长期职工福利，按设定受益计划的有关规定确认和计量其他长期职工福利 净负债或净资产。 28. 租赁负债 √适用 □不适用 在租赁期开始日，本公司对租赁确认使用权资产和租赁负债，应用准则进行简化处理的短期 租赁和低价值资产租赁除外。 租赁负债按照租赁期开始日尚未支付的租赁付款额的现值进行初始计量。 租赁付款额，是指本公司向出租人支付的与在租赁期内使用租赁资产的权利相关的款项，包 括： 1.固定付款额及实质固定付款额，存在租赁激励的，扣除租赁激励相关金额； 2.取决于指数或比率的可变租赁付款额，该款项在初始计量时根据租赁期开始日的指数或比 率确定； 3.购买选择权的行权价格，前提是本公司合理确定将行使该选择权； 4.行使终止租赁选择权需支付的款项，前提是租赁期反映出本公司将行使终止租赁选择权； 5.根据本公司提供的担保余值预计应支付的款项。 在计算租赁付款额的现值时，本公司采用租赁内含利率作为折现率；无法确定租赁内含利率 的，本公司采用增量借款利率作为折现率。 29. 预计负债 √适用 □不适用 1.因对外提供担保、诉讼事项、产品质量保证、亏损合同等或有事项形成的义务成为本公司 承担的现时义务，履行该义务很可能导致经济利益流出本公司，且该义务的金额能够可靠的计量 时，本公司将该项义务确认为预计负债。 2.本公司按照履行相关现时义务所需支出的最佳估计数对预计负债进行初始计量，并在资产 负债表日对预计负债的账面价值进行复核。 30. 股份支付 √适用 □不适用 1.股份支付的种类 包括以权益结算的股份支付和以现金结算的股份支付。

内容: 2.权益工具公允价值的确定方法 （1）存在活跃市场的，按照活跃市场中的报价确定。 （2）不存在活跃市场的，采用估值技术确定，包括参考熟悉情况并自愿交易的各方最近进行 的市场交易中使用的价格、参照实质上相同的其他金融工具的当前公允价值、现金流量折现法和 期权定价模型等。 3.确认可行权权益工具最佳估计的依据 根据最新取得的可行权职工数变动等后续信息进行估计。 4.实施、修改、终止股份支付计划的相关会计处理 （1）以权益结算的股份支付 授予后立即可行权的换取职工服务的以权益结算的股份支付，在授予日按照权益工具的公允 价值计入相关成本或费用，相应调整资本公积。完成等待期内的服务或达到规定业绩条件才可行 权的换取职工服务的以权益结算的股份支付，在等待期内的每个资产负债表日，以对可行权权益 工具数量的最佳估计为基础，按权益工具授予日的公允价值，将当期取得的服务计入相关成本或 费用，相应调整资本公积。 换取其他方服务的权益结算的股份支付，如果其他方服务的公允价值能够可靠计量的，按照 其他方服务在取得日的公允价值计量；如果其他方服务的公允价值不能可靠计量，但权益工具的 公允价值能够可靠计量的，按照权益工具在服务取得日的公允价值计量，计入相关成本或费用， 相应增加所有者权益。 （2）以现金结算的股份支付 授予后立即可行权的换取职工服务的以现金结算的股份支付，在授予日按本公司承担负债的 公允价值计入相关成本或费用，相应增加负债。完成等待期内的服务或达到规定业绩条件才可行 权的换取职工服务的以现金结算的股份支付，在等待期内的每个资产负债表日，以对可行权情况 的最佳估计为基础，按本公司承担负债的公允价值，将当期取得的服务计入相关成本或费用和相 应的负债。 （3）修改、终止股份支付计划 如果修改增加了所授予的权益工具的公允价值，本公司按照权益工具公允价值的增加相应地 确认取得服务的增加；如果修改增加了所授予的权益工具的数量，本公司将增加的权益工具的公 允价值相应地确认为取得服务的增加；如果本公司按照有利于职工的方式修改可行权条件，公司 在处理可行权条件时，考虑修改后的可行权条件。 如果修改减少了授予的权益工具的公允价值，本公司继续以权益工具在授予日的公允价值为 基础，确认取得服务的金额，而不考虑权益工具公允价值的减少；如果修改减少了授予的权益工 具的数量，本公司将减少部分作为已授予的权益工具的取消来进行处理；如果以不利于职工的方 式修改了可行权条件，在处理可行权条件时，不考虑修改后的可行权条件。 如果本公司在等待期内取消了所授予的权益工具或结算了所授予的权益工具（因未满足可行权条 件而被取消的除外），则将取消或结算作为加速可行权处理，立即确认原本在剩余等待期内确认 的金额。 31. 收入 (1).收入确认和计量所采用的会计政策 √适用 □不适用 1.收入的确认 本公司的收入主要包括已完航次和未完航次运输收入等。 本公司在履行了合同中的履约义务，即在客户取得相关商品控制权时确认收入。取得相关商 品控制权是指能够主导该商品的使用并从中获得几乎全部的经济利益。 2.本公司依据收入准则相关规定判断相关履约义务性质属于 “在某一时段内履行的履约义务” 或“某一时点履行的履约义务”，分别按以下原则进行收入确认。 （1）本公司满足下列条件之一的，属于在某一时段内履行履约义务： ①客户在本公司履约的同时即取得并消耗本公司履约所带来的经济利益。 ②客户能够控制本公司履约过程中在建的资产。 ③本公司履约过程中所产出的资产具有不可替代用途，且本公司在整个合同期内有权就累计

内容: 至今已完成的履约部分收取款项。 对于在某一时段内履行的履约义务，本公司在该段时间内按照履约进度确认收入，但是，履 约进度不能合理确定的除外。 本公司考虑商品的性质， 采用产出法或投入法确定恰当的履约进度。 （2）对于不属于在某一时段内履行的履约义务，属于在某一时点履行的履约义务，本公司在 客户取得相关商品控制权时点确认收入。 在判断客户是否已取得商品控制权时，本公司考虑下列迹象： ①本公司就该商品享有现时收款权利，即客户就该商品负有现时付款义务。 ②本公司已将该商品的法定所有权转移给客户，即客户已拥有该商品的法定所有权。 ③本公司已将该商品实物转移给客户，即客户已实物占有该商品。 ④本公司已将该商品所有权上的主要风险和报酬转移给客户，即客户已取得该商品所有权上 的主要风险和报酬。 ⑤客户已接受该商品。 ⑥其他表明客户已取得商品控制权的迹象。 本公司收入确认的具体政策： （1）运输收入 本公司运输收入包括已完航次和未完航次运输收入，按航次作为核算对象。 在资产负债表日对于航次结果能够可靠估计的，采用完工百分比法确认运输收入，完工百分 比按航次已发生的营运天占估计的总营运天的比例确认与计量。 航次结果能够可靠估计，是指同时满足下列条件： 1）航次的收入金额能够可靠地计量； 2）与航次相关的经济利益很可能流入公司； 3）航次的完成程度能够可靠地确定； 4）与航次相关的已发生和将发生的成本能够可靠地计量。 在资产负债表日对于航次结果不能可靠估计的，应分别按以下情况确认计量： 1） 如果已经发生的航次运行成本预计能够得到补偿， 应按已经发生的航次运行成本确认收入， 并按相同金额结转成本； 2） 如果已经发生的航次运行成本预计不能全部得到补偿， 应按能够得到补偿的航次运行成本 确认收入，同时结转航次运行成本； 3）如果已经发生的航次运行成本全部不能得到补偿，应全部结转已经发生的航次运行成本， 不确认收入。 （2）其他业务收入 本公司提供运输服务以外的劳务取得的收入，在收入的金额能够可靠地计量，与劳务相关的 经济利益很可能流入公司时，按与接受劳务方签订的合同或协议的金额确认其他业务收入。 3.收入的计量 本公司应当按照分摊至各单项履约义务的交易价格计量收入。在确定交易价格时，本公司考 虑可变对价、合同中存在的重大融资成分、非现金对价、应付客户对价等因素的影响。 （1）可变对价 本公司按照期望值或最可能发生金额确定可变对价的最佳估计数，但包含可变对价的交易价 格，应当不超过在相关不确定性消除时累计己确认收入极可能不会发生重大转回的金额。企业在 评估累计已确认收入是否极可能不会发生重大转回时， 应当同时考虑收入转回的可能性及其比重。 （2）重大融资成分 合同中存在重大融资成分的，本公司应当按照假定客户在取得商品控制权时即以现金支付的 应付金额确定交易价格。该交易价格与合同对价之间的差额，应当在合同期间内采用实际利率法 摊销。 （3）非现金对价 客户支付非现金对价的，本公司按照非现金对价的公允价值确定交易价格。非现金对价的公 允价值不能合理估计的，本公司参照其承诺向客户转让商品的单独售价间接确定交易价格。 （4）应付客户对价 针对应付客户对价的，应当将该应付对价冲减交易价格，并在确认相关收入与支付（或承诺 支付）客户对价二者孰晚的时点冲减当期收入，但应付客户对价是为了向客户取得其他可明确区

内容: 分商品的除外。 企业应付客户对价是为了向客户取得其他可明确区分商品的，应当采用与本公司其他采购相 一致的方式确认所购买的商品。企业应付客户对价超过向客户取得可明确区分商品公允价值的， 超过金额冲减交易价格。向客户取得的可明确区分商品公允价值不能合理估计的，企业应当将应 付客户对价全额冲减交易价格。 (2).同类业务采用不同经营模式导致收入确认会计政策存在差异的情况 □适用 √不适用 32. 政府补助 √适用 □不适用 1.政府补助包括与资产相关的政府补助和与收益相关的政府补助。 2.政府补助为货币性资产的，按照收到或应收的金额计量；政府补助为非货币性资产的，按 照公允价值计量，公允价值不能可靠取得的，按照名义金额计量。 3.政府补助采用总额法： （1）与资产相关的政府补助，确认为递延收益，在相关资产使用寿命内按照合理、系统的方 法分期计入损益。相关资产在使用寿命结束前被出售、转让、报废或发生毁损的，将尚未分配的 相关递延收益余额转入资产处置当期的损益。 （2）与收益相关的政府补助，用于补偿以后期间的相关费用或损失的，确认为递延收益，在 确认相关费用的期间， 计入当期损益； 用于补偿已发生的相关费用或损失的， 直接计入当期损益。 4.政府补助采用净额法： （1）与资产相关的政府补助，冲减相关资产的账面价值； （2）与收益相关的政府补助，用于补偿以后期间的相关费用或损失的，确认为递延收益，在 确认相关费用的期间， 冲减相关成本； 用于补偿已发生的相关费用或损失的， 直接冲减相关成本。 5． 对于同时包含与资产相关部分和与收益相关部分的政府补助， 区分不同部分分别进行会计 处理；难以区分的，整体归类为与收益相关的政府补助。 6.本公司将与本公司日常活动相关的政府补助按照经济业务实质计入其他收益或冲减相关成 本费用；将与本公司日常活动无关的政府补助，应当计入营业外收支。 7.本公司将取得的政策性优惠贷款贴息按照财政将贴息资金拨付给贷款银行和财政将贴息资 金直接拨付给本公司两种情况处理： （1）财政将贴息资金拨付给贷款银行，由贷款银行以政策性优惠利率向本公司提供贷款的， 本公司选择按照下列方法进行会计处理： 1） 以实际收到的借款金额作为借款的入账价值， 按照借款本金和该政策性优惠利率计算相关 借款费用。 2） 以借款的公允价值作为借款的入账价值并按照实际利率法计算借款费用， 实际收到的金额 与借款公允价值之间的差额确认为递延收益。递延收益在借款存续期内采用实际利率法摊销，冲 减相关借款费用。 （2）财政将贴息资金直接拨付给本公司的，本公司将对应的贴息冲减相关借款费用。 33. 递延所得税资产/递延所得税负债 √适用 □不适用 1.根据资产、负债的账面价值与其计税基础之间的差额（未作为资产和负债确认的项目按照 税法规定可以确定其计税基础的， 该计税基础与其账面数之间的差额） 按照预期收回该资产或清 ， 偿该负债期间的适用税率计算确认递延所得税资产或递延所得税负债。 2.确认递延所得税资产以很可能取得用来抵扣可抵扣暂时性差异的应纳税所得额为限。资产 负债表日，有确凿证据表明未来期间很可能获得足够的应纳税所得额用来抵扣可抵扣暂时性差异 的，确认以前会计期间未确认的递延所得税资产。 3.资产负债表日，对递延所得税资产的账面价值进行复核，如果未来期间很可能无法获得足 够的应纳税所得额用以抵扣递延所得税资产的利益，则减记递延所得税资产的账面价值。在很可

内容: 能获得足够的应纳税所得额时，转回减记的金额。 4.本公司当期所得税和递延所得税作为所得税费用或收益计入当期损益，但不包括下列情况 产生的所得税：（1）企业合并；（2）直接在所有者权益中确认的交易或者事项。 34. 租赁 (1).经营租赁的会计处理方法 □适用 √不适用 (2).融资租赁的会计处理方法 □适用 √不适用 (3).新租赁准则下租赁的确定方法及会计处理方法 √适用 □不适用 1.承租人 本公司为承租人时， 在租赁期开始日， 除选择采用简化处理的短期租赁和低价值资产租赁外， 对租赁确认使用权资产和租赁负债。 在租赁期开始日后，本公司采用成本模式对使用权资产进行后续计量。参照《企业会计准则 第 4 号——固定资产》有关折旧规定，对使用权资产计提折旧。承租人能够合理确定租赁期届满 时取得租赁资产所有权的，应当在租赁资产剩余使用寿命内计提折旧。无法合理确定租赁期届满 时能够取得租赁资产所有权的，应当在租赁期与租赁资产剩余使用寿命两者孰短的期间内计提折 旧。本公司按照《企业会计准则第 8 号——资产减值》的规定，确定使用权资产是否发生减值， 并对已识别的减值损失进行会计处理。 本公司按照固定的周期性利率计算租赁负债在租赁期内各期间的利息费用， 并计入当期损益。 按照 《企业会计准则第 17 号——借款费用》 等其他准则规定应当计入相关资产成本的， 从其规定。 本公司对于短期租赁和低价值资产租赁，选择不确认使用权资产和租赁负债，将短期租赁和 低价值资产租赁的租赁付款额，在租赁期内各个期间按照直线法或其他系统合理的方法计入相关 资产成本或当期损益。 2.出租人 （1）融资租赁 本公司作为出租人的，在租赁期开始日，对融资租赁确认应收融资租赁款，并终止确认融资 租赁资产，并按照固定的周期性利率计算并确认租赁期内各个期间的利息收入。 （2）经营租赁 本公司作为出租人的，在租赁期内各个期间，采用直线法或其他系统合理的方法，将经营租 赁的租赁收款额确认为租金收入。将发生的与经营租赁有关的初始直接费用进行资本化，在租赁 期内按照与租金收入确认相同的基础进行分摊，分期计入当期损益。 对于经营租赁资产中的固定资产，本公司应当采用类似资产的折旧政策计提折旧；对于其他 经营租赁资产，应当根据该资产适用的企业会计准则，采用系统合理的方法进行摊销。本公司按 照《企业会计准则第 8 号——资产减值》的规定，确定经营租赁资产是否发生减值，并进行相应 会计处理。 35. 公允价值计量 √适用 □不适用 本公司以公允价值计量相关资产或负债时，基于如下假设： 市场参与者在计量日出售资产或者转移负债的交易，是在当前市场条件下的有序交易。 出售资产或者转移负债的有序交易在相关资产或负债的主要市场进行。不存在主要市场的， 假定该交易在相关资产或负债的最有利市场进行。 采用市场参与者在对该资产或负债定价时为实现其经济利益最大化所使用的假设。 以公允价值计量非金融资产时， 考虑市场参与者将该资产用于最佳用途产生经济利益的能力， 或者将该资产出售给能够用于最佳用途的其他市场参与者产生经济利益的能力。

内容: 本公司采用估值技术时考虑了在当前情况下适用并且有足够可利用数据和其他信息支持的估 值技术。估值技术的输入值优先使用相关可观察输入值，只有在相关可观察输入值无法取得或取 得不切实可行的情况下，才可以使用不可观察输入值。 公允价值计量所使用的输入值划分为三个层次： 第一层次输入值是在计量日能够取得的相同资产或负债在活跃市场上未经调整的报价。 第二层次输入值是除第一层次输入值外相关资产或负债直接或间接可观察的输入值。 第三层次输入值是相关资产或负债的不可观察输入值。 36. 重要会计政策和会计估计的变更 (1).重要会计政策变更 √适用 □不适用 本公司于2021年4月29日经董事会会议批准， 自2021年1月1日采用 《企业会计准则第21号—— 租赁》（财会〔2018〕35号）相关规定，根据累积影响数，调整使用权资产、租赁负债、年初留 存收益及财务报表其他相关项目金额，对可比期间信息不予调整。会计政策变更导致影响如下：

内容: 审批 程序 财政部 2018 年发布修订的《企业会计准则第 21 号—租赁》 （以下简称“新租赁 本公 准则”） 要求在境内外同时上市的企业以及在境外上市并采用国际财务报告准则或 司第 ， 企业会计准则编制财务报表的企业， 2019 年 1 月 1 日起施行；其他执行企业会计 七届 自 准则的企业自 2021 年 1 月 1 日起施行。本公司自 2021 年 1 月 1 日起开始执行新租 董事 赁准则，对会计政策相关内容进行调整。 会第 本公司作为承租人。根据该修订后会计准则中有关新旧准则衔接的相关规定， 二十 公司对 2021 年 1 月 1 日首次执行该准则的累积影响数， 调整本年期初留存收益及财 二次 务报表其他相关项目金额，不调整可比期间信息。对于首次执行日之前的融资租赁， 会议 本公司按照融资租入资产和应付融资租赁款的原账面价值，分别计量使用权资产和 审议 租赁负债；对于首次执行日前的经营租赁，本公司在首次执行日根据剩余租赁付款 额按首次执行日本公司增量借款利率折现的现值计量租赁负债，并按照假设自租赁 期开始日即采用新租赁准则的账面价值（采用首次执行日本公司的增量借款利率作 为折现率）计量使用权资产；本公司按照资产减值相关规定对使用权资产进行减值 测试并进行相应的会计处理。本公司对首次执行日之前租赁资产属于低价值资产的 经营租赁或将于 12 个月内完成的经营租赁，采用简化处理，未确认使用权资产和租 赁负债。此外，本公司对于首次执行日之前的经营租赁，采用了下列简化处理：① 计量租赁负债时，具有相似特征的租赁可采用同一折现率；使用权资产的计量可不 包含初始直接费用；②存在续租选择权或终止租赁选择权的，本公司根据首次执行 日前选择权的实际行使及其他最新情况确定租赁期；③作为使用权资产减值测试的 替代，本公司评估包含租赁的合同在首次执行日前是否为亏损合同，并根据首次执 行日前计入资产负债表的亏损准备金额调整使用权资产；④首次执行日前的租赁变 更，本公司根据租赁变更的最终安排进行会计处理。此外，首次执行日开始本公司 将偿还租赁负债本金和利息所支付的现金在现金流量表中计入筹资活动现金流出， 支付的采用简化处理的短期租赁付款额和低价值资产租赁付款额以及未纳入租赁负 债计量的可变租赁付款额仍然计入经营活动现金流出。 本公司作为出租人。对于首次执行日前划分为经营租赁且在首次执行日后仍存 续的转租赁，本公司在首次执行日基于原租赁和转租赁的剩余合同期限和条款进行 重新评估，并按照新租赁准则的规定进行分类。重分类为融资租赁的，本公司将其 作为一项新的融资租赁进行会计处理。除转租赁外，本公司无需对其作为出租人的 租赁按照新租赁准则进行调整。本公司自首次执行日起按照新租赁准则进行会计处 理。 会计政策变更的内容和原因

内容: 备注(受重要影响的报表 项目名称和金额)

内容: (2).重要会计估计变更 √适用 □不适用 公司于 2022 年 1 月 24 日召开了第七届董事会第三十次会议，审议并通过了《关于审议中远 海特会计估计变更的议案》。董事会同意自 2021 年 10 月 1 日起，将公司自有船舶的船舶残值标 准调整为 280 美元/轻吨。 ①会计估计变更的内容和原因 根据《企业会计准则第 4 号—固定资产》有关规定，每个会计年度终了，企业应对固定资产 的预计使用寿命、净残值和折旧方法进行复核，如果固定资产的预计使用寿命、净残值与原先会 计估计数有差异的，应当进行相应调整。公司近期对自有船舶的使用寿命、预计净残值和折旧方 法进行了复核，鉴于船舶的净残值发生了变化，为了提供更加可靠、相关的会计信息，有必要对 船舶的残值会计估计进行调整。为了更加客观地反映船舶固定资产的预计残值情况，董事会同意 将自有船舶的残值标准从 366 美元/轻吨调整为 280 美元/轻吨，本次会计估计变更从 2021 年 10 月 1 日起执行。 ②本次会计估计变更对本公司的影响 本次会计估计变更增加公司 2021 年折旧费用 2,879.55 万元， 相应减少公司 2021 年归属母公 司所有者的净利润 2,261.46 万元。 (3).2021 年起首次执行新租赁准则调整首次执行当年年初财务报表相关情况 √适用 □不适用 合并资产负债表 项目 流动资产： 货币资金 结算备付金 拆出资金 交易性金融资产 衍生金融资产 应收票据 应收账款 应收款项融资 预付款项 应收保费 应收分保账款 应收分保合同准备金 其他应收款 其中：应收利息 应收股利 买入返售金融资产 存货 合同资产 持有待售资产 一年内到期的非流动资产 其他流动资产 流动资产合计 非流动资产： 发放贷款和垫款 债权投资 其他债权投资 2020 年 12 月 31 日 1,513,788,601.54 单位:元 币种:人民币 2021 年 1 月 1 日 调整数 1,513,788,601.54

内容: 项目 长期应收款 长期股权投资 其他权益工具投资 其他非流动金融资产 投资性房地产 固定资产 在建工程 生产性生物资产 油气资产 使用权资产 无形资产 开发支出 商誉 长期待摊费用 递延所得税资产 其他非流动资产 非流动资产合计 资产总计 流动负债： 短期借款 向中央银行借款 拆入资金 交易性金融负债 衍生金融负债 应付票据 应付账款 预收款项 合同负债 卖出回购金融资产款 吸收存款及同业存放 代理买卖证券款 代理承销证券款 应付职工薪酬 应交税费 其他应付款 其中：应付利息 应付股利 应付手续费及佣金 应付分保账款 持有待售负债 一年内到期的非流动负债 其他流动负债 流动负债合计 非流动负债： 保险合同准备金 长期借款 应付债券 其中：优先股

内容: 项目 应收账款 应收款项融资 预付款项 其他应收款 其中：应收利息 应收股利 存货 合同资产 持有待售资产 一年内到期的非流动资产 其他流动资产 流动资产合计 非流动资产： 债权投资 其他债权投资 长期应收款 长期股权投资 其他权益工具投资 其他非流动金融资产 投资性房地产 固定资产 在建工程 生产性生物资产 油气资产 使用权资产 无形资产 开发支出 商誉 长期待摊费用 递延所得税资产 其他非流动资产 非流动资产合计 资产总计 流动负债： 短期借款 交易性金融负债 衍生金融负债 应付票据 应付账款 预收款项 合同负债 应付职工薪酬 应交税费 其他应付款 其中：应付利息 应付股利 持有待售负债 一年内到期的非流动负债

内容: 项目 2020 年 12 月 31 日 2021 年 1 月 1 日 调整数 其他流动负债 流动负债合计 3,087,570,523.98 3,087,875,797.25 305,273.27 非流动负债： 长期借款 2,673,331,013.40 2,673,331,013.40 应付债券 其中：优先股 永续债 租赁负债 290,112.42 290,112.42 长期应付款 106,846,456.96 106,846,456.96 长期应付职工薪酬 12,096,514.74 12,096,514.74 预计负债 递延收益 递延所得税负债 72,366,793.31 72,366,793.31 其他非流动负债 非流动负债合计 2,864,640,778.41 2,864,930,890.83 290,112.42 负债合计 5,952,211,302.39 5,952,806,688.08 595,385.69 所有者权益（或股东权益）： 实收资本（或股本） 2,146,650,771.00 2,146,650,771.00 其他权益工具 其中：优先股 永续债 资本公积 4,665,458,965.79 4,665,458,965.79 减：库存股 其他综合收益 -433,602.45 -433,602.45 专项储备 盈余公积 864,889,908.69 864,889,908.69 未分配利润 1,066,153,623.97 1,066,153,498.05 -125.92 所有者权益（或股东权益） 8,742,719,667.00 8,742,719,541.08 -125.92 合计 负债和所有者权益（或 14,694,930,969.39 14,695,526,229.16 595,259.77 股东权益）总计 各项目调整情况的说明： √适用 □不适用 财政部 2018 年发布修订的《企业会计准则第 21 号—租赁》（以下简称“新租赁准则”）， 要求在境内外同时上市的企业以及在境外上市并采用国际财务报告准则或企业会计准则编制财务 报表的企业，自 2019 年 1 月 1 日起施行；其他执行企业会计准则的企业自 2021 年 1 月 1 日起施 行。中远海特自 2021 年 1 月 1 日起开始执行新租赁准则，对会计政策相关内容进行调整。 根据该修订后会计准则中有关新旧准则衔接的相关规定， 公司对 2021 年 1 月 1 日首次执行该 准则的累积影响数， 调整本年期初留存收益及财务报表其他相关项目金额， 不调整可比期间信息。 对于首次执行日前的经营租赁，本公司在首次执行日根据剩余租赁付款额按首次执行日本公司增 量借款利率折现的现值计量租赁负债，并按照假设自租赁期开始日即采用新租赁准则的账面价值 （采用首次执行日本公司的增量借款利率作为折现率）计量使用权资产。 (4).2021 年起首次执行新租赁准则追溯调整前期比较数据的说明 □适用 √不适用

内容: 37. 其他 □适用 √不适用 四、税项 1. 主要税种及税率 主要税种及税率情况 √适用 □不适用 税种 计税依据 税率 增值税 销售货物或提供应税劳务 注1 房产税 从价计征的，按房产原值一次减除 30%后余值的 1.2%、12% 1.2%计缴；从租计征的，按租金收入的 12%计缴 车船使用税 净吨位 2001-10000 吨的，每吨 5 元；净吨位 10001 每吨 5 元/6 元；注 2 吨及以上的，每吨 6 元 城市维护建设税 应缴流转税税额 7% 教育费附加 应缴流转税税额 3% 地方教育费附加 应缴流转税税额 2% 企业所得税 应纳税所得额 注3 注 1：应税收入按 13%、9%、6%、0%的税率计算销项税，并按扣除当期允许抵扣的进项税额后 的差额计缴增值税；应税收入按 5%、3%的简易征收率计缴增值税。 注 2：本公司下属子公司中远航运(香港)投资发展有限公司及天星船务有限公司按照香港政 府的相关规定计缴车船税；下属子公司中远海运特种运输(欧洲)有限公司按照荷兰政府的相关规 定计缴车船税；下属子公司中远海运特种运输(南美)有限公司按照巴西政府的相关规定计缴车船 税。 注 3： 中远海运特种运输股份有限公司及其他境内子公司按照 25%的税率， 或当地优惠税率缴 纳企业所得税。其他境外子公司税率如下： 存在不同企业所得税税率纳税主体的，披露情况说明 √适用 □不适用 纳税主体名称 所得税税率（%） 中远航运(香港)投资发展有限公司 16.5% 天星船务有限公司 16.5% 中远海运特种运输(欧洲)有限公司 15% 中远海运特种运输(南美)有限公司 24% 中远海运特种运输（东南亚）有限公司 17% 根据香港税法规定，中远航运(香港)投资发展有限公司及天星船务有限公司按照 16.5%计缴 所得税。 根据荷兰税法规定， 中远海运特种运输(欧洲)有限公司年度企业所得额低于 20 万欧元的部分 企业所得税税率为 15%，超过 20 万欧元的部分税率为 25%。 根据巴西税法规定，中远海运特种运输(南美)有限公司应缴纳的企业所得税经调整后应税所 得总额在 24 万雷亚尔以下时，税率为 24%；超过 24 万雷亚尔以上部分，另增征收 10%。 根据新加坡税法最新规定， 中远海运特种运输 （东南亚） 有限公司航运业务免征企业所得税， 其他业务所得税税率为 17%。 2. 税收优惠 √适用 □不适用 依据《财政部、国家税务总局关于全面推开营业税改征增值税试点的通知》（财税〔2016〕 36 号）附件三第一条列示的免征增值税的项目，子公司广州远洋运输有限公司的分支机构综合门 诊部属于免征增值税的医疗机构，免征增值税。

内容: 依据《财政部税务总局关于海南自由贸易港企业所得税优惠政策的通知》（财税〔2020〕31 号）规定，子公司洋浦中远海运特种运输有限公司属于注册在海南自由贸易港并实质性运营的鼓 励类产业企业，自 2020 年 1 月 1 日起至 2024 年 12 月 31 日减按 15%税率征收企业所得税。 依据《中华人民共和国企业所得税法实施条例》第九十二条，子公司广州远洋运输有限公司 的分支机构综合门诊部，和其子公司广东东海大厦有限公司、广州中远海运船舶电子科技有限公 司属于小型微利企业。依据财税〔2019〕13 号文，自 2019 年 1 月 1 日至 2021 年 12 月 31 日，对 月销售额 10 万元以下（含本数）的增值税小规模纳税人，免征增值税。对小型微利企业年应纳税 所得额不超过 100 万元的部分，减按 25%计入应纳税所得额，按 20%的税率缴纳企业所得税；依据 财政部税务总局公告 2021 年第 12 号，对小型微利企业年应纳税所得额不超过 100 万元的部分， 在《财政部税务总局关于实施小微企业普惠性税收减免政策的通知》（财税〔2019〕13 号）第二 条规定的优惠政策基础上，再减半征收企业所得税。 依据《财政部、税务总局关于支持新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控有关税收政策的公告》 （财政部税务总局公告 2020 年第 8 号） 第五条和 《财政部税务总局关于延续实施应对疫情部分税 费优惠政策的公告》 （财政部税务总局公告 2021 年第 7 号）第三条规定，子公司广州远洋宾馆有 限公司、广东东海大厦有限公司在 2021 年 1 月 1 日至 3 月 31 日提供的酒店服务收入，免征增值 税。 依据广州市税务局 《广州市人民政府关于印发积极应对新冠肺炎疫情影响着力为企业纾困减 负若干措施的通知》（穗府规[2021]3 号）规定，中远海运特种运输股份有限公司子公司广州远 洋运输有限公司、广州远洋宾馆有限公司、广东东海大厦有限公司 3 家公司享受 2021 年 6 月至 7 月房产税和土地使用税困难减免。 3. 其他

内容: (3). 期末公司已背书或贴现且在资产负债表日尚未到期的应收票据 √适用 □不适用 项目 银行承兑票据 合计 3、 应收账款 (1).按账龄披露 √适用 □不适用 账龄 1 年以内 其中：1 年以内分项 其中：0-6 个月 6 个月-1 年 1 年以内小计 1至2年 2至3年 3 年以上 合计 (2).按坏账计提方法分类披露 √适用 □不适用 单位：元 币种：人民币

内容: 单位：元 币种：人民币 期末未终止确认金额

内容: 单位：元 币种：人民币 期末账面余额

内容: 按单项计提坏账准备的说明： □适用 √不适用 按组合计提坏账准备： √适用 □不适用

内容: 组合计提项目：组合 2：账龄组合 名称 单位：元 币种：人民币 期末余额 坏账准备 计提比例（%） 14,571,469.10 2.75 14,571,469.10

内容: 应收账款 组合 2：账龄组合 530,661,264.07 合计 530,661,264.07 按组合计提坏账的确认标准及说明： □适用 √不适用

内容: 如按预期信用损失一般模型计提坏账准备，请参照其他应收款披露： □适用 √不适用 (3).坏账准备的情况 √适用 □不适用 单位：元 币种：人民币

内容: 注：本期其他变动为汇率变动的影响。 其中本期坏账准备收回或转回金额重要的： □适用 √不适用 (4).本期实际核销的应收账款情况 √适用 □不适用 项目 实际核销的应收账款 其中重要的应收账款核销情况 √适用 □不适用

内容: 单位名称 广州市臻锟贸易有限公司 温州木材集团有限公司 合计 应收账款性质 购货款 运费 / 核销金额 60,000.00 56,005.61 116,005.61 核销原因 法院终止执行 无法收回 /

内容: 单位：元 币种：人民币 核销金额 116,005.61

内容: 款项是否由关 联交易产生 总经理办公会审批 否 总经理办公会审批 否 / / 履行的核销程序

内容: (5).按欠款方归集的期末余额前五名的应收账款情况 √适用 □不适用 期按欠款方归集的期末余额前五名应收账款汇总金额为 255,293,917.81 元， 占应收账款期末 余额合计数的比例为 45.13%，相应计提的坏账准备期末余额汇总金额为 21,635,241.12 元。 4、 预付款项 (1).预付款项按账龄列示 √适用 □不适用

内容: 单位：元 币种：人民币 期末余额 期初余额 账龄 金额 比例(%) 金额 比例(%) 1 年以内 731,282,901.33 91.22 449,905,916.01 81.41 1至2年 35,650,477.02 4.45 49,696,885.59 8.99 2至3年 8,136,048.59 1.01 24,646,019.62 4.46 3 年以上 26,597,103.84 3.32 28,375,282.58 5.14 合计 801,666,530.78 100.00 552,624,103.80 100.00 注：账龄超过 1 年的预付款项，主要是预付的使费备用金。 (2).按预付对象归集的期末余额前五名的预付款情况 √适用 □不适用 本公司按预付账款对象归集的期末余额前五名预付账款汇总金额为 276,906,532.00 元， 占预 付账款期末余额合计数的比例为 34.54%。 5、 其他应收款 项目列示 √适用 □不适用 项目 应收利息 应收股利 其他应收款 合计 应收利息 (1).应收利息分类 √适用 □不适用 项目 定期存款 合计 应收股利 (2).应收股利 □适用 √不适用 其他应收款 (3).按账龄披露 √适用 □不适用 账龄 1 年以内 其中：1 年以内分项 其中：6 个月以内 6 个月-1 年 1 年以内小计

内容: 单位：元 币种：人民币 期末账面余额

内容: 1至2年 2至3年 3 年以上 合计 (4).按款项性质分类情况 □适用 √不适用 (5).坏账准备计提情况 √适用 □不适用 第一阶段 坏账准备 未来12个月预 期信用损失 第二阶段 整个存续期预期信 用损失(未发生信 用减值)

内容: 单位：元 币种：人民币 第三阶段 整个存续期预期信 合计 用损失(已发生信 用减值) 11,852,834.60

内容: 其他变动 -195,837.58 2021年12月31日 9,994,707.88 余额 对本期发生损失准备变动的其他应收款账面余额显著变动的情况说明： □适用 √不适用 本期坏账准备计提金额以及评估金融工具的信用风险是否显著增加的采用依据： □适用 √不适用 (6).坏账准备的情况 √适用 □不适用

内容: 类别 按信用风险特征组合计提 坏账准备的其他应收账款 单项计提坏账准备的其他 应收账款 合计 期初余额 11,852,834.60 计提 -1,406,157.34 本期变动金额 收回或转回 转销或核销 13,980.10 -270,111.90 其他变动 -195,837.58 期末余额 9,994,707.88

内容: 其中本期坏账准备转回或收回金额重要的： □适用 √不适用

内容: (7).本期实际核销的其他应收款情况 √适用 □不适用 项目 AM PEREZ SA CASSIOPEIA LTD. DEVI SHIPPING AGENCY EVERETT (INDIA)PVT.LTD. FALCON SHIPPING CO.,LTD. MARTRADE MARITIME & TRANSPORT AG. NATIONAL OILWELL VARCO TOTAL SERVICES,C.A. TRAMONTANA S.L. VIMAL SHIPPING AGENCY VINACOMIN SHIPPING AGENCY JOINT STO 天津五洋国际船舶代理有限公司 日照市辰帆国际物流有限公司 泰州永隆船务代理有限公司 实际核销的其他应收款 其中重要的其他应收款核销情况： □适用 √不适用 (8).按欠款方归集的期末余额前五名的其他应收款情况 √适用 □不适用 单位：元 币种：人民币

内容: 单位名称 中远海运财产保险自保有限公司 GYDAN LNC SNC LUSO TECHNIP ENGENHARIA. SOCIEDADE 安吉航运有限公司 中铁大桥局上海工程有限公司 合计 款项的性质 船舶保赔款 船舶结算 船舶结算 船舶结算 船舶结算 / 期末余额 8,428,509.52 7,394,860.62 6,616,350.60 5,611,910.58 5,387,060.00 33,438,691.32 账龄 1年以内 （含1年） 1年以内 （含1年） 1年以内 （含1年） 1年以内 （含1年） 1年以内 （含1年） / 占其他应收 款期末余额 合计数的比 例(%) 5.84 5.12 4.58 3.89 3.73 23.16 坏账准备 期末余额 42,688.48 36,974.28 33,081.75 28,059.55 26,935.30 167,739.36

内容: 6、 存货 (1).存货分类 √适用 □不适用 单位：元 币种：人民币

内容: 原材料 库存商品 船存燃油 合计

内容: (2).存货跌价准备及合同履约成本减值准备 √适用 □不适用 项目 库存商品 合计 7、 合同资产 (1).合同资产情况 √适用 □不适用 单位：元 币种：人民币

内容: 8、 其他流动资产 √适用 □不适用 项目 待抵扣进项税 预缴税金 合计 9、 长期股权投资 √适用 □不适用 单位：元 币种：人民币

内容: 本期增减变动 被投资单位 一、合营企业 中远海运特种运输(美 洲)有限公司 中远海运半潜船(欧洲) 有限公司 广州中远海运德利新能 源工程有限公司 上海南华国际物流有限 公司 小计 二、联营企业 安吉中远海特滚装运输 （上海）有限公司 道达尔润滑油(中国)有 限公司 广州越洋船务有限公司 福建捷安船务有限公司 广州中远海运建设实业 有限公司 湛江远洋船舶供应有限 公司 广州广裕仓码有限公司 小计 合计 期初 余额 追加投资 减少投资 权益法下确认的 投资损益 其他综合收益 调整 其他 权益 变动 宣告发放现金 股利或利润 计提减 值准备 其 他 期末 余额 减值准 备期末 余额

内容: 10、 其他非流动金融资产 √适用 □不适用 项目 中远海运集团财务有限责任公司 合计 11、 投资性房地产 投资性房地产计量模式 (1).采用成本计量模式的投资性房地产 项目 一、账面原值 1.期初余额 2.本期增加金额 （1）外购 （2）存货\固定资产\在建工 程转入 （3）固定资产转入 （4）无形资产转入 3.本期减少金额 （1）处置 （2）其他 （3）转入固定资产 4.期末余额 二、累计折旧和累计摊销 1.期初余额 2.本期增加金额 （1）本期计提 （2）在建工程转入 （3）固定资产转入 （4）无形资产转入 3.本期减少金额 （1）处置 （2）其他 （3）转入固定资产 4.期末余额 三、减值准备 1.期初余额 2.本期增加金额 （1）计提 3、本期减少金额 （1）处置 4.期末余额 四、账面价值 1.期末账面价值 2.期初账面价值 883,129.32 497,874,549.48 199,620,328.43

内容: 12、 固定资产 项目列示 √适用 □不适用 项目 固定资产 合计 固定资产 (1).固定资产情况 √适用 □不适用 单位：元 币种：人民币

内容: 注：本期固定资产抵押情况详见五、57 所有权或使用权受到限制的资产。

内容: (2).暂时闲置的固定资产情况 □适用 √不适用 (3).通过融资租赁租入的固定资产情况 □适用 √不适用

内容: (4).通过经营租赁租出的固定资产 √适用 □不适用 项目 房屋、建筑物 船舶 合计 (5).未办妥产权证书的固定资产情况 □适用 √不适用 固定资产清理 □适用 √不适用 13、 在建工程 项目列示 √适用 □不适用 项目 在建工程 合计 在建工程 (1).在建工程情况 √适用 □不适用 单位：元 币种：人民币

内容: (2).重要在建工程项目本期变动情况 √适用 □不适用 单位：元 币种：人民币

内容: (3).本期计提在建工程减值准备情况 □适用 √不适用 其他说明 □适用 √不适用 14、 使用权资产 √适用 □不适用 单位：元 币种：人民币

内容: 15、 无形资产 (1).无形资产情况 √适用 □不适用 单位：元 币种：人民币

内容: 本期末通过公司内部研发形成的无形资产占无形资产余额的比例 0 (2).未办妥产权证书的土地使用权情况 □适用 √不适用 16、 长期待摊费用 √适用 □不适用 单位：元 币种：人民币

内容: 项目 固定资产 长期股权投资 投资性房地产 无形资产 政府补助 其他非流动金融资 产公允价值变动 合计

内容: (4).未确认递延所得税资产的可抵扣亏损将于以下年度到期 √适用 □不适用 年份 2023 2024 2026 2028 合计 18、 短期借款 (1).短期借款分类 √适用 □不适用 项目 信用借款 合计 19、 应付账款 (1).应付账款列示 √适用 □不适用 单位：元 币种：人民币

内容: 项目 1 年以内（含 1 年） 1至2年 2至3年 3 年以上 合计 (2).账龄超过 1 年的重要应付账款 √适用 □不适用 项目 KONOUZ INTERNATIONAL SHIPPING ASPHALTOS TRADE S.A. COSCOSHIPPING HEAVY TRANSPORT 合计 20、 预收款项 (1). 预收账款项列示 √适用 □不适用 项目 1 年以内（含 1 年） 1 年以上 合计 (2). 账龄超过 1 年的重要预收款项 □适用 √不适用 21、 合同负债 (1).合同负债情况 √适用 □不适用 项目 预收船舶运费等 合计

内容: 单位：元 币种：人民币 未偿还或结转的原因 未结算经营款项 未结算经营款项 未结算经营款项 /

内容: (2).报告期内账面价值发生重大变动的金额和原因 □适用 √不适用 22、 应付职工薪酬 (1).应付职工薪酬列示 √适用 □不适用 单位：元 币种：人民币

内容: (2).短期薪酬列示 √适用 □不适用 单位：元 币种:人民币

内容: (3).设定提存计划列示 √适用 □不适用 项目 1、基本养老保险 2、失业保险费 3、企业年金缴费 合计 (4).辞退福利

内容: (5).其他长期职工福利中的符合设定提存计划条件的负债

内容: 项目 离职后福利中将于资产负债表日后十二个月内支付的部分 合计 期末余额 66,198,404.89 66,198,404.89

内容: 项目 车船使用税 城市维护建设税 教育费附加 个人所得税 印花税 其他 合计 24、 其他应付款 项目列示 √适用 □不适用 项目 应付利息 应付股利 其他应付款 合计 应付利息 (1).分类列示 √适用 □不适用 项目 分期付息到期还本的长期借款利息 短期借款应付利息 合计 应付股利 (2).分类列示 □适用 √不适用 其他应付款 (1). 按款项性质列示其他应付款 √适用 □不适用 项目 1 年以内（含 1 年） 1-2 年（含 2 年） 2-3 年（含 3 年） 3 年以上 合计 (2). 账龄超过 1 年的重要其他应付款 √适用 □不适用

内容: 项目 NYKLINE (INDIA) LTD. MARTRADE SHIPPING TRANSPORT GMBH 合计 25、 1 年内到期的非流动负债 √适用 □不适用 项目 1 年内到期的长期借款 1 年内到期的长期应付款 1 年内到期的租赁负债 合计 26、 长期借款 (1). 长期借款分类 √适用 □不适用 项目 抵押借款 信用借款 合计

内容: 未偿还或结转的原因 未结算经营往来款 未结算经营往来款 /

内容: 长期应付款 (1).按款项性质列示长期应付款 √适用 □不适用 项目 少数股东借款 合计 专项应付款 (2).按款项性质列示专项应付款 √适用 □不适用 单位：元 币种：人民币

内容: 29、 长期应付职工薪酬 √适用 □不适用 (1).长期应付职工薪酬表 √适用 □不适用 单位：元 币种：人民币 项目 期末余额 期初余额 一、离职后福利-设定受益计划净负债 1,229,250,106.41 1,151,229,142.89 二、辞退福利 12,530,025.97 17,512,974.05 合计 1,241,780,132.38 1,168,742,116.94 注：本公司及下属子公司广州远洋运输有限公司确认“离退休人员统筹外福利费用”，经韬睿惠 悦咨询公司进行精算评估，根据精算结果，在报告期间内确认负债，截至 2021 年 12 月 31 日确认 的离职后福利金额 1,241,780,132.38 元，其中长期应付职工薪酬离职后福利-设定受益计划净负 债为 1,229,250,106.41 元，应付职工薪酬列示为一年内到期的其他福利金额 66,198,404.89 元。 (2).设定受益计划变动情况 设定受益计划义务现值： √适用 □不适用 项目 一、期初余额 二、计入当期损益的设定受益成本 1.当期服务成本 2.过去服务成本 3.结算利得（损失以“－”表示） 4、利息净额 三、计入其他综合收益的设定收益成本 1.精算利得（损失以“－”表示） 四、其他变动 1.结算时支付的对价 2.已支付的福利 五、期末余额 38,533,024.68 102,721,796.65 102,721,796.65 -60,361,404.05 -60,361,404.05 1,295,448,511.30

内容: 设定受益计划的内容及与之相关风险、对公司未来现金流量、时间和不确定性的影响说明： √适用 □不适用 离职后福利：在国家规定的基本养老、基本医疗制度之外，为原有离休人员和原有退休人员 按月/年发放的统筹外养老福利、丧葬补助费、直系亲属的一次性救济费和医疗报销福利。统筹外 养老福利水平未来不调整，并且发放至其身故为止；丧葬补助费和直系亲属的一次性救济费水平 未来不调整， 并且在其身故时一次性发放， 医疗报销福利水平未来将随医疗通胀进行周期性调整， 并且发放至其身故为止。 在设定受益计划中，本公司承诺并将确保职工离职后的福利待遇达到固定水平，该福利水平 与本公司缴费水平、福利基金投资收益之间的差额由本公司补足，因此风险承担人是本公司。下 一会计年度预期福利支付金额为66,198,404.89元，预期福利提存金额0.00元。 设定受益计划重大精算假设及敏感性分析结果说明 √适用 □不适用

内容: 精算估计的重大假设 折现率 死亡率 预计平均寿命 薪酬的预期增长率 期末余额 2.75% CL5/CL6 (2010 - 2013) UP 2 YEARS 91.90 3.05% 期初余额 3.25% CL5/CL6（2010-2013）UP 2 YEARS 90.50 3.05%

内容: 注：根据精算评估报告中对折现率的敏感度分析，对设定受益计划义务的影响如下： （单位：万元）

内容: 30、 预计负债 √适用 □不适用 项目 未决诉讼 其他 合计 期初余额 期末余额 4,803,862.24 2,897,098.69 7,700,960.93 单位：元 币种：人民币 形成原因 预计事故费损失 事故损失、租赁办公室退租复原成本 /

内容: 31、 递延收益 递延收益情况 √适用 □不适用 项目 三供一业项目补助 中央空调节能改造项目补贴 整治燃料锅炉补贴 锅炉烟气余热回收项目补贴 热泵替代热水锅炉节能项目 补贴 更换中央空调主机工程项目 补贴 合计 涉及政府补助的项目： √适用 □不适用 单位：元 币种：人民币

内容: 32、 股本 √适用 □不适用 单位：元 币种：人民币 期初余额 股份总数 2,146,650,771.00 发行 新股 本次变动增减（+、一） 公积金 送股 其他 转股 小计 期末余额 2,146,650,771.00

内容: 34、 其他综合收益 √适用 □不适用 单位：元 币种：人民币

内容: 项目 一、不能重分类进损益的 其他综合收益 其中：重新计量设定受益 计划变动额 权益法下不能转损益的 其他综合收益 其他权益工具投资公允 价值变动 企业自身信用风险公允 价值变动 二、将重分类进损益的其 他综合收益 其中：权益法下可转损益 的其他综合收益 其他债权投资公允价值 变动 金融资产重分类计入其 他综合收益的金额 其他债权投资信用减值 准备 现金流量套期储备 外币财务报表折算差额 其他 其他综合收益合计 期初 余额 本期所得税前发 生额 减：前期计入 其他综合收益 当期转入损益 本期发生金额 减：前期计入其 减： 所 税后归属于母公 他综合收益当期 得税 司 转入留存收益 费用 -31,354,074.00 -71,367,721.65 -102,721,796.65 税后归属于 少数股东 期末 余额 -468,671,796.65 -468,671,796.65

内容: 注：本期法定盈余公积增加系公司按照母公司净利润的 10%计提。

内容: 37、 未分配利润 √适用 □不适用

内容: 项目 本期 调整前上期末未分配利润 2,801,357,353.01 调整期初未分配利润合计数 （调增+， -599,932.13 调减－） 调整后期初未分配利润 2,800,757,420.88 2,675,896,349.56 加： 本期归属于母公司所有者的净利 300,327,167.59 125,461,003.45 润 减：提取法定盈余公积 36,257,328.27 提取任意盈余公积 提取一般风险准备 应付普通股股利 42,933,015.42 转作股本的普通股股利 其他 31,354,074.00 期末未分配利润 2,990,540,170.78 2,801,357,353.01 注：其他系其他权益工具投资中，本公司孙公司天星船务有限公司转让广东中远海运重工有 限公司股权，将前期计入其他综合收益当期转入留存收益。 调整期初未分配利润明细：

内容: 39、 税金及附加 √适用 □不适用 项目 房产税 土地使用税 印花税 车船使用税 教育费附加 城市维护建设税 土地增值税 其他 合计 40、 销售费用 √适用 □不适用 单位：元 币种：人民币

内容: 项目 职工薪酬 运输费 差旅费 业务招待费 邮电通讯费 折旧费 燃物料消耗费 租赁费 广告费 业务费 委托代销手续费 其他 合计 41、 管理费用 √适用 □不适用 项目 职工薪酬 聘请中介机构费用 折旧费 股份支付 差旅费 业务招待费 无形资产摊销 修理费 邮电通讯费 租赁费 广告费 水电费 其他 合计 42、 研发费用 √适用 □不适用 项目 研发人员薪酬 研发外包、合作支出 固定资产折旧费 材料、燃料和动力费用 技术图书资料、资料翻译费 会议、差旅、办公、外事费 其他 合计

内容: 项目 代扣个人所得税手续费返还 增值税进项税加计抵减 中央空调节能改造项目补贴 整治燃料锅炉补贴 热泵替代热水锅炉节能项目补贴 锅炉烟气余热回收项目补贴 经营贡献奖励 服务贸易政府奖励 更换中央空调主机工程项目补贴 合计 45、 投资收益 √适用 □不适用

内容: 项目 权益法核算的长期股权投资收益 处置长期股权投资产生的投资收益 其他非流动金融资产持有期间取得的投资收益 合计 46、 公允价值变动收益 √适用 □不适用 产生公允价值变动收益的来源 以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产 合计 47、 信用减值损失 √适用 □不适用

内容: 项目 应收账款坏账损失 其他应收款坏账损失 合计 48、 资产减值损失 √适用 □不适用 项目 一、坏账损失 二、存货跌价损失及合同履约成本 减值损失 三、长期股权投资减值损失 四、投资性房地产减值损失 五、固定资产减值损失 六、工程物资减值损失 七、在建工程减值损失 八、生产性生物资产减值损失 九、油气资产减值损失 十、无形资产减值损失 十一、商誉减值损失 十二、其他 合计 49、 资产处置收益 √适用 □不适用 项目 处置非流动资产的利得 合计 50、 营业外收入 营业外收入情况 √适用 □不适用 项目 非流动资产处置利得合计 其中：固定资产处置利得 政府补助 违约金收入 索赔收入 其他 合计 计入当期损益的政府补助 √适用 □不适用

内容: 单位：元 币种：人民币 上期发生额 -877,111.55

内容: 补助项目 收到洋浦经开区企业所得税返还 洋浦开发区航运企业补贴 洋浦开发区周转量补贴 以工代训补贴 注册资金补贴 广州市稳岗补贴 三供一业补贴 车船税专项扶持 香港政府-保就业第一期工资补贴 疫情员工补贴 招失业人员补贴 合计 其他说明： □适用 √不适用 51、 营业外支出 √适用 □不适用 项目 非流动资产处置损失合计 其中：固定资产处置损失 对外捐赠 离职后福利当期服务成本 其他 合计 52、 所得税费用 (1).所得税费用表 √适用 □不适用 项目 当期所得税费用 递延所得税费用 合计 (2).会计利润与所得税费用调整过程 √适用 □不适用 项目 利润总额 按法定/适用税率计算的所得税费用 子公司适用不同税率的影响

内容: 与资产相关/ 与收益相关 与收益相关 与收益相关 与收益相关 与收益相关 与收益相关 与收益相关 与收益相关 与收益相关 与收益相关 与收益相关 与收益相关

内容: 项目 调整以前期间所得税的影响 非应税收入的影响 不可抵扣的成本、费用和损失的影响 使用前期未确认递延所得税资产的可抵扣亏损的影响 本期未确认递延所得税资产的可抵扣暂时性差异或可抵扣亏损的 影响 税率调整导致年初递延所得税资产/负债余额的变化 其他 所得税费用 其他说明： □适用 √不适用 53、 其他综合收益 √适用 □不适用 详见附注“五、合并财务报表主要项目注释 34、其他综合收益”。 54、 现金流量表项目 (1).收到的其他与经营活动有关的现金 √适用 □不适用 项目 政府补贴 收到代垫往来款 利息收入 其他收入 合计 (2).支付的其他与经营活动有关的现金 √适用 □不适用 项目 支付代垫往来款 银行手续费 工会费 差旅费 业务招待费 资产管理费 其他营销及管理费 邮寄通讯费 聘请中介机构费 销售业务经费 其他 合计 本期发生额 164,617,681.57 4,653,317.20 8,388,589.81 9,054,201.86 5,634,947.41 26,738,334.86 34,369,861.95 2,589,093.00 24,580,650.45 4,101,569.76 284,728,247.87 本期发生额 6,493,575.83 58,598,199.41 4,938,891.29 21,174,524.64 91,205,191.17

内容: (3).支付的其他与筹资活动有关的现金 √适用 □不适用 项目 借款手续费 租赁 合计 55、 现金流量表补充资料 (1).现金流量表补充资料 √适用 □不适用 补充资料 1．将净利润调节为经营活动现金流量： 净利润 加：资产减值准备 信用减值损失 固定资产折旧、油气资产折耗、生产性生物资产折旧 使用权资产摊销 无形资产摊销 长期待摊费用摊销 处置固定资产、无形资产和其他长期资产的损失（收 益以“－”号填列） 固定资产报废损失（收益以“－”号填列） 公允价值变动损失（收益以“－”号填列） 财务费用（收益以“－”号填列） 投资损失（收益以“－”号填列） 递延所得税资产减少（增加以“－”号填列） 递延所得税负债增加（减少以“－”号填列） 存货的减少（增加以“－”号填列） 经营性应收项目的减少（增加以“－”号填列） 经营性应付项目的增加（减少以“－”号填列） 其他 经营活动产生的现金流量净额 2．不涉及现金收支的重大投资和筹资活动： 债务转为资本 一年内到期的可转换公司债券 融资租入固定资产 3．现金及现金等价物净变动情况： 现金的期末余额 减：现金的期初余额 加：现金等价物的期末余额 减：现金等价物的期初余额 现金及现金等价物净增加额 本期金额 单位：元 币种：人民币 上期金额 126,467,887.92 110,359,033.95 -12,775,157.86 853,838,547.45 11,375,619.63 11,746,931.55 -61,439,935.62 12,321,829.51 -9,862,767.71 291,848,783.71 -29,207,901.12 4,246,464.79 -149,484,011.96 26,471,622.88 447,549,425.28 -328,841,224.66 1,304,615,147.74 本期发生额 174,343.38 170,408,055.35 170,582,398.73 单位：元 币种：人民币 上期发生额 19,890,177.77 54,952,619.97 74,842,797.74

内容: (2).本期支付的取得子公司的现金净额 □适用 √不适用 (3).本期收到的处置子公司的现金净额 □适用 √不适用 (4).现金和现金等价物的构成 √适用 □不适用 项目 一、现金 其中：库存现金 可随时用于支付的银行存款 可随时用于支付的其他货币资金 可用于支付的存放中央银行款项 存放同业款项 拆放同业款项 二、现金等价物 其中：三个月内到期的债券投资 三、期末现金及现金等价物余额 其中：母公司或集团内子公司使用受限制的 现金和现金等价物 其他说明： □适用 √不适用 56、 所有者权益变动表项目注释 说明对上年期末余额进行调整的“其他”项目名称及调整金额等事项： □适用 √不适用 57、 所有权或使用权受到限制的资产 √适用 □不适用 项目 货币资金 固定资产 合计 58、 外币货币性项目 (1).外币货币性项目 √适用 □不适用 项目 货币资金 其中：美元 欧元 期末外币余额 199,590,951.14 8,573,033.98

内容: 单位：元 币种：人民币 受限原因 房屋维修基金、售房款及定期存款利息 船舶建造借款的抵押 /

内容: 项目 港币 雷亚尔 新加坡元 日元 应收账款 其中：美元 欧元 其他应收款 其中：美元 欧元 港币 应付账款 其中：美元 欧元 港币 新加坡元 日元 其他应付款 其中：美元 欧元 港币 雷亚尔 短期借款 其中：美元 欧元 长期借款 其中：美元 长期应付款 其中：欧元 租赁负债 其中：美元 欧元 雷亚尔 新加坡元

内容: (2).境外经营实体说明，包括对于重要的境外经营实体，应披露其境外主要经营地、记账本位币 及选择依据，记账本位币发生变化的还应披露原因 √适用 □不适用 重要境外经营实体 中远航运（香港）投资发展有限公司 元为其记账本位币。 主要经营 香港 记账本位币 美元 选择依据 注

内容: 注：本公司下属注册在香港的子公司，根据该公司所处于的经营环境和业务对象，选择以美

内容: 4、 处置子公司 是否存在单次处置对子公司投资即丧失控制权的情形 □适用 √不适用 其他说明： □适用 √不适用 5、 其他原因的合并范围变动 说明其他原因导致的合并范围变动（如，新设子公司、清算子公司等）及其相关情况： √适用 □不适用 本公司子公司中远航运(香港)投资发展有限公司于 2021 年 1 月，出资在新加坡新设中远海运特种运输（东南亚）有限公司。 6、 其他 □适用 √不适用

内容: 七、在其他主体中的权益 1、 在子公司中的权益 (1).企业集团的构成 √适用 □不适用

内容: 子公司 名称 中远航运(香港)投资发展有限公司 天津中远海运特种运输有限公司 上海中远海运特种运输有限公司 广州远洋运输有限公司 广州中远海运滚装运输有限公司 广州远鑫投资有限公司 洋浦中远海运特种运输有限公司 主要经营地 香港 天津 上海 广州 广州 广州 海南 注册地 香港 天津 上海 广州 广州 广州 海南 业务性质 航运业 航运业 航运业 航运业 航运业 房地产租 赁经营 航运业 持股比例(%) 直接 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 间接 取得 方式 设立取得 设立取得 设立取得 同一控制下企 业合并取得 设立取得 分立取得 设立取得

内容: (2).重要的非全资子公司 □适用 √不适用 (3).重要非全资子公司的主要财务信息 □适用 √不适用 (4).使用企业集团资产和清偿企业集团债务的重大限制 □适用 √不适用 (5).向纳入合并财务报表范围的结构化主体提供的财务支持或其他支持 □适用 √不适用 其他说明： □适用 √不适用 2、 在子公司的所有者权益份额发生变化且仍控制子公司的交易 □适用 □不适用 (1).在子公司所有者权益份额的变化情况的说明 □适用 √不适用 (2).交易对于少数股东权益及归属于母公司所有者权益的影响 □适用 √不适用 3、 在合营企业或联营企业中的权益 √适用 □不适用 (1).重要的合营企业或联营企业 √适用 □不适用 单位:元 币种:人民币

内容: 合营企业或联营企业名称 主要经 营地 注册地 140 / 167 业务性质 持股比例(%) 直接 间接 对合营企业或联 营企业投资的会 计处理方法

内容: 合营企业或联营企业名称 中远海运半潜船(欧洲)有限公司 上海南华国际物流有限公司 广州中远海运建设实业有限公司 道达尔润滑油（中国）有限公司

内容: 主要经 营地 荷兰 上海市 广州市 镇江市

内容: 注册地 荷兰 上海市 广州市 镇江市

内容: 业务性质 海运货代 货物运输代理 物业出租和管理 其他

内容: 对合营企业或联 营企业投资的会 计处理方法 权益法 权益法 权益法 权益法

内容: 注 1：本公司与 NMA 公司合资成立的中远海运特种运输(美洲)有限公司和中远海运半潜船(欧 洲)有限公司，本公司的持股比例均为 70%，由于两公司的章程和投资协议规定，所有财务与经营 政策均需全体股东表决通过，故本公司对上述两公司都不具有控制权，作为本公司的合营企业按 照权益法核算。 (2).重要合营企业的主要财务信息 √适用 □不适用 单位:元 币种:人民币

内容: 流动资产 其中：现金和现金等价物 非流动资产 资产合计 流动负债 非流动负债 负债合计 少数股东权益 归属于母公司股东权益 按持股比例计算的净资产份额 调整事项 --商誉 --内部交易未实现利润 --其他 对合营企业权益投资的账面价值 存在公开报价的合营企业权益投 资的公允价值 营业收入 财务费用 所得税费用 净利润 终止经营的净利润 其他综合收益 综合收益总额 本年度收到的来自合营企业的股 利

内容: (3).重要联营企业的主要财务信息 √适用 □不适用

内容: 流动资产 非流动资产 资产合计 流动负债 非流动负债 负债合计 少数股东权益 归属于母公司股东权益 按持股比例计算的净资产份额 调整事项 --商誉 --内部交易未实现利润 --其他 对联营企业权益投资的账面价值 存在公开报价的联营企业权益投资 的公允价值 营业收入 净利润 终止经营的净利润 其他综合收益 综合收益总额 本年度收到的来自联营企业的股利

内容: (4).不重要的合营企业和联营企业的汇总财务信息 √适用 □不适用 期末余额/ 本期发生额 合营企业： 投资账面价值合计 下列各项按持股比例计算的合计数 --净利润 --其他综合收益 --综合收益总额 联营企业： 投资账面价值合计 下列各项按持股比例计算的合计数 --净利润 --其他综合收益 --综合收益总额 2,433,815.73 123,399.36 -58,720.37 64,678.99 单位：元 币种：人民币 期初余额/ 上期发生额 2,496,493.29 36,755.87 80,799.53 117,555.40

内容: (5).合营企业或联营企业向本公司转移资金的能力存在重大限制的说明 □适用 √不适用 (6).合营企业或联营企业发生的超额亏损 √适用 □不适用 合营企业或联营企业名称 广州中远海运德利新能源工 程有限公司 湛江远洋船舶供应有限公司 合计 累积未确认前期累计 的损失 1,885,346.99 单位:元 币种:人民币 本期未确认的损失 本期末累积未 （或本期分享的净利润） 确认的损失

内容: (7).与合营企业投资相关的未确认承诺 □适用 √不适用 (8).与合营企业或联营企业投资相关的或有负债 □适用 √不适用 4、 重要的共同经营 □适用 √不适用 5、 在未纳入合并财务报表范围的结构化主体中的权益 未纳入合并财务报表范围的结构化主体的相关说明： □适用 √不适用 6、 其他 □适用 √不适用 八、与金融工具相关的风险 √适用 □不适用 本公司的主要金融工具，包括股权投资、借款、应收账款、应付账款、货币资金等，各项金 融工具的详细情况说明见本附注五相关项目。 这些金融工具的主要目的在于为本公司的运营融资。 本公司具有多种因经营而直接产生的其他金融资产和负债，如应收账款和应付账款等。 与这些金融工具有关的风险，主要是信用风险、流动风险及市场风险。本公司为降低这些风 险所采取的风险管理政策如下所述。本公司管理层对这些风险敞口进行管理和监控以确保将上述 风险控制在限定的范围之内。 本公司采用敏感性分析技术分析风险变量的合理、可能变化对当期损益或股东权益可能产生 的影响。由于任何风险变量很少孤立地发生变化，而变量之间存在的相关性对某一风险变量的变 化的最终影响金额将产生重大作用，因此下述内容是在假设每一变量的变化是在独立的情况下进 行的。 （一）金融工具分类 1.资产负债表日的各类金融资产的账面价值 （1）2021年12月31日

内容: 金融资产项目 货币资金 应收票据 应收账款 其他应收款 其他非流动金融资产

内容: 以公允价值计量且其 变动计入当期损益 的金融资产

内容: 以公允价值计量且其 变动计入其他综合 收益的金融资产

内容: 2.资产负债表日的各类金融负债的账面价值 （1）2021年12月31日

内容: （二）信用风险 本公司仅与经认可的、信誉良好的第三方进行交易。按照本公司的政策，需对所有要求采用 信用方式进行交易的客户进行信用审核。另外，本公司对应收账款余额进行持续监控，以确保本 公司不致面临重大坏账风险。 本公司其他金融资产包括货币资金、可供出售的金融资产、其他应收款等，这些金融资产的 信用风险源自交易对手违约，最大风险敞口等于这些工具的账面金额。 本公司已备有政策确保向具有合适信贷历史的顾客提供船务服务，且本公司的应收账款客户 群广泛地分散于不同的部门和行业中，因此本公司不存在重大信用风险集中。同时本公司定期对 其顾客进行评估， 按本公司过往经验， 评估应收账款及其他应收账款回收情况以记录拨备的范畴。 就因本公司其他金融资产产生的信贷风险而言，回款情况良好，因对方拖欠款项而产生的信贷风 险有限。本公司对应收账款余额未持有任何担保物或其他信用增级。 本公司的货币资金存放在信用评级较高的银行，故信用风险较低。 本公司没有发生减值的金融资产的期限分析如下：

内容: （三）流动性风险 本公司采用循环流动性计划工具管理资金短缺风险。该工具既考虑其金融工具的到期日，也 考虑本公司运营产生的预计现金流量。 本公司的目标是运用银行借款、融资租赁和其他计息借款等多种融资手段以保持融资的持续 性与灵活性的平衡。 金融负债按未折现的合同现金流量所作的到期期限分析：

内容: （四）市场风险 市场风险，是指金融工具的公允价值或未来现金流量因市场价格变动而发生波动的风险。市 场风险主要包括利率风险、外汇风险和其他价格风险，如权益工具投资价格风险。 1.利率风险 本公司面临的市场利率变动的风险主要与本公司以浮动利率计息的长期负债有关。 本公司通过维持适当的固定利率债务与可变利率债务组合以管理利息成本。本公司主要根据 当时的市场环境来决定使用固定利率或浮动利率借款的政策。 下表为利率风险的敏感性分析，反映了在其他变量不变的假设下，利率发生合理、可能的变 动时，将对净利润（通过对浮动利率借款的影响）和股东权益产生的影响。

内容: 2.汇率风险 本公司面临的外汇变动风险主要与本公司的经营活动（当收支以不同于本公司记账本位币的 外币结算时）及其与境外子公司的净投资有关。

内容: 本公司面临交易性的汇率风险。此类风险由于经营单位以其记账本位币以外的货币进行的销 售或采购所致。 下表为汇率风险的敏感性分析，反映了在其他变量不变的假设下，公司业务有关汇率发生合 理、可能的变动时，将对净利润（由于货币性资产和货币性负债的公允价值变化）和股东权益产 生的影响。

内容: 3.权益工具投资价格风险 权益工具投资价格风险，是指权益性证券的公允价值因股票指数水平和个别证券价值的变化 而降低的风险。 截至2021年12月31日，本公司无暴露于因归类为交易性权益工具投资和可供出售权益工具投 资的个别权益工具投资而产生的权益工具投资价格风险之下。 （五）资本管理 本公司资本管理的主要目标是确保本公司持续经营的能力，并保持健康的资本比率，以支持 业务发展并使股东价值最大化。 本公司管理资本结构并根据经济形势以及相关资产的风险特征的变化对其进行调整。为维持 或调整资本结构，本公司可以调整对股东的利润分配、向股东归还资本或发行新股。本公司不受 外部强制性资本要求约束。2021年度和2020年度，资本管理目标、政策或程序未发生变化。 本公司采用杠杆比率来管理资本， 杠杆比率是指净负债和调整后资本加净负债的比率。 为此， 本公司界定净负债为债务总额（包括计息贷款，票据，其他贷款）减去现金及现金等价物。调整 后资本为归属于母公司的所有者权益，本公司于资产负债表日的杠杆比率如下：

内容: 九、公允价值的披露 1、 以公允价值计量的资产和负债的期末公允价值 √适用 □不适用 单位:元 币种:人民币

内容: 项目 一、持续的公允价值计量 147 / 167 期末公允价值 第一层次公允价 第二层次公允价 第三层次公允价 值计量 值计量 值计量 合计

内容: 项目 （一）交易性金融资产 1.以公允价值计量且变动计入当期损益 的金融资产 （1）债务工具投资 （2）权益工具投资 （3）衍生金融资产 2. 指定以公允价值计量且其变动计入 当期损益的金融资产 （1）债务工具投资 （2）权益工具投资 （二）其他债权投资 （三）其他权益工具投资 （四）投资性房地产 1.出租用的土地使用权 2.出租的建筑物 3.持有并准备增值后转让的土地使用权 （五）生物资产 1.消耗性生物资产 2.生产性生物资产 （六）其他非流动金融资产 持续以公允价值计量的资产总额 （七）交易性金融负债 1.以公允价值计量且变动计入当期损益 的金融负债 其中：发行的交易性债券 衍生金融负债 其他 2.指定为以公允价值计量且变动计入当 期损益的金融负债 持续以公允价值计量的负债总额 二、非持续的公允价值计量 （一）持有待售资产 非持续以公允价值计量的资产总额 非持续以公允价值计量的负债总额

内容: 期末公允价值 第一层次公允价 第二层次公允价 第三层次公允价 值计量 值计量 值计量

内容: 2、 持续和非持续第一层次公允价值计量项目市价的确定依据 □适用 √不适用 3、 持续和非持续第二层次公允价值计量项目，采用的估值技术和重要参数的定性及定量信息 □适用 √不适用 4、 持续和非持续第三层次公允价值计量项目，采用的估值技术和重要参数的定性及定量信息 □适用 √不适用

内容: 5、 持续的第三层次公允价值计量项目，期初与期末账面价值间的调节信息及不可观察参数敏感 性分析 √适用 □不适用 指定为以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产系本公司及下属子公司广州远洋运 输有限公司对中远海运集团财务有限责任公司的投资，期末报表列报为其他非流动金融资产，并 指定为公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产， 期初列报金额为 567,163,819.13 元， 本 期因公允价值变动计入公允价值变动损益的金额为3,171,142.17元， 期末余额系570,334,961.30 元。 本公司的金融资产很少存在市场交易活动，相关可观察输入值无法取得或取得不切实可行。 6、 持续的公允价值计量项目，本期内发生各层级之间转换的，转换的原因及确定转换时点的政 策 □适用 √不适用 7、 本期内发生的估值技术变更及变更原因 □适用 √不适用 8、 不以公允价值计量的金融资产和金融负债的公允价值情况 □适用 √不适用 十、联方及关联交易 1、 本企业的母公司情况 √适用 □不适用 单位：元 币种：人民币

内容: 母公司名称 中国远洋运输有限公司 注册地 北京 业务性质 交通运输 注册资本 16,191,351,329.97 母公司对本企业 的持股比例(%) 50.46 母公司对本企业 的表决权比例(%) 50.46

内容: 本企业最终控制方是中国远洋海运集团有限公司 2、 本企业的子公司情况 √适用 □不适用 本公司子公司的情况详见附注七、1、在子公司中的权益。 3、 本企业合营和联营企业情况 √适用 □不适用 本企业重要的合营或联营企业详见附注七、3、在合营企业或联营企业中的权益。 本期与本公司发生关联方交易，或前期与本公司发生关联方交易形成余额的其他合营或联营企业 情况如下 √适用 □不适用 合营或联营企业名称 与本企业关系 中远佐敦船舶涂料(香港)有限公司 中远海运集团合营企业 中国北海外轮代理有限公司 中远海运集团联营企业 中国海运(阿联酋)代理有限公司 中远海运集团联营企业 中远海运集运(埃及)有限公司 中远海运集团合营企业 远利(天津)海业机械工程有限公司 中远海运集团联营企业 印尼远球船务有限公司 中远海运集团联营企业 道达尔润滑油(中国)有限公司 中远海运集团联营企业

内容: 合营或联营企业名称 中远海运古野通信导航科技(上海)有限公司 湖南远洋运输公司 中远发展航运有限公司 广州中远海运德利新能源工程有限公司 北京中远大昌汽车服务有限公司 上海中燃船舶燃料有限公司 中远海运集运(意大利)有限公司 中国芜湖外轮代理公司 中国舟山外轮代理有限公司 中国烟台外轮代理有限公司 中远佐敦船舶涂料(青岛)有限公司 中远(萨意)卡拉奇有限公司 广东省远洋运输有限公司 安吉中远海特滚装运输（上海）有限公司 广州外轮理货有限公司 荷兰跨洋公司 黄骅港外轮代理有限公司 龙口中远海运船务代理有限公司 蓬莱外轮代理有限公司 青岛远洋华林国际船舶管理有限公司 日照永盛国际物流有限公司 厦门外轮理货有限公司 上海鹏华船务有限公司 太仓中理外轮理货有限公司 镇江远港物流有限公司 中国秦皇岛外轮代理有限公司 中国厦门外轮代理有限公司 中国深圳外轮代理有限公司 中国天津外轮代理有限公司 中国威海外轮代理有限公司 中国温州外轮代理有限公司 中国营口外轮代理有限公司 中国珠海外轮代理有限公司 中远海运集运(波兰)有限公司 中远海运半潜船(欧洲)有限公司 中远海运集运(阿联酋)有限公司 中远海运集运(加纳)有限公司 中远海运集运(以色列)有限公司 4、 其他关联方情况 √适用 □不适用 其他关联方名称 广州远洋投资有限公司 青岛远洋船员职业学院 上海船舶运输科学研究所 深圳一海通全球供应链管理有限公司 中国船舶燃料有限责任公司

内容: 与本企业关系 中远海运集团合营企业 中远海运集团合营企业 中远海运集团合营企业 中远海运集团合营企业 中远海运集团合营企业 中远海运集团合营企业 中远海运集团合营企业 中远海运集团合营企业 中远海运集团合营企业 中远海运集团合营企业 中远海运集团合营企业 中远海运集团联营企业 中远海运集团合营企业 中远海运集团联营企业 中远海运集团合营企业 中远海运集团合营企业 中远海运集团合营企业 中远海运集团合营企业 中远海运集团合营企业 中远海运集团合营企业 中远海运集团合营企业 中远海运集团合营企业 中远海运集团合营企业 中远海运集团合营企业 中远海运集团合营企业 中远海运集团合营企业 中远海运集团合营企业 中远海运集团合营企业 中远海运集团合营企业 中远海运集团合营企业 中远海运集团合营企业 中远海运集团合营企业 中远海运集团合营企业 中远海运集团合营企业 中远海运集团合营企业 中远海运集团合营企业 中远海运集团合营企业 中远海运集团合营企业

内容: 其他关联方与本企业关系 受同一控制人控制 受同一控制人控制 受同一控制人控制 受同一控制人控制 受同一控制人控制

内容: 其他关联方名称 中国海运(欧洲)控股有限公司 中国远洋海运（非洲）有限公司 中国远洋海运集团有限公司 中海汽车船运输有限公司 中石化中海船舶燃料供应有限公司 中远海运(北美)有限公司 中远海运(大连)有限公司 中远海运(东南亚)有限公司 中远海运（广州）有限公司 中远海运（韩国）有限公司 中远海运(南美)有限公司 中远海运（欧洲）有限公司 中远海运（青岛）有限公司 中远海运（日本）株式会社 中远海运（厦门）有限公司 中远海运(上海)有限公司 中远海运（天津）有限公司 中远海运(香港)有限公司 中远海运（澳洲）有限公司 中远海运博鳌有限公司 中远海运财产保险自保有限公司 中远海运船员管理有限公司 中远海运大连投资有限公司 中远海运发展股份有限公司 中远海运国际（新加坡）有限公司 中远海运集团财务有限责任公司 中远海运控股股份有限公司 中远海运能源运输股份有限公司 中远海运散货运输有限公司 中远海运投资控股有限公司 中远海运物流有限公司 中远海运重工有限公司 中远海运资产经营管理有限公司 中远海运(西亚)有限公司 5、 关联交易情况 (1).购销商品、提供和接受劳务的关联交易 采购商品/接受劳务情况表 √适用 □不适用 关联方 中远海运集团下属公司 中国远洋海运集团下属联合营公司 中远海运集团下属公司 中远海运集团下属联合营公司 中远海运集团下属公司 中远海运集团下属公司 关联交易内容 购买燃油 购买燃油 接受船舶服务 接受船舶服务 船舶租赁 接受劳务

内容: 其他关联方与本企业关系 受同一控制人控制 受同一控制人控制 最终控制方 受同一控制人控制 受同一控制人控制 受同一控制人控制 受同一控制人控制 受同一控制人控制 受同一控制人控制 受同一控制人控制 受同一控制人控制 受同一控制人控制 受同一控制人控制 受同一控制人控制 受同一控制人控制 受同一控制人控制 受同一控制人控制 受同一控制人控制 受同一控制人控制 受同一控制人控制 受同一控制人控制 受同一控制人控制 受同一控制人控制 受同一控制人控制 受同一控制人控制 受同一控制人控制 受同一控制人控制 受同一控制人控制 受同一控制人控制 受同一控制人控制 受同一控制人控制 受同一控制人控制 受同一控制人控制 受同一控制人控制

内容: 中远海运集团下属联合营公司 中远海运集团下属公司 中远海运集团下属公司 中远海运集团下属公司 中远海运集团下属联合营公司 出售商品/提供劳务情况表 √适用 □不适用 关联方 中远海运集团下属公司 中远海运集团下属联合营公司 中远海运集团下属公司 中远海运集团下属联合营公司

内容: 接受劳务 租入船员 代收代付燃油费 代收代付港口费 代收代付港口费

内容: 关联交易内容 提供船舶服务 提供船舶服务 海运收入 海运收入

内容: (2).关联受托管理/承包及委托管理/出包情况 本公司受托管理/承包情况表： √适用 □不适用 单位：元 币种：人民币

内容: 委托方/出包方名称 广州远洋投资有限 公司 中海汽车船运输有 限公司 受托方/承包方名称 受托/承包资产 受托/承包 类型 起始日 2019-1-1 2020-1-1 受托/承包 托管收益/承包 本期确认的托管 终止日 收益定价依据 收益/承包收益 2021-12-31 2021-12-31 协议价 协议价 6,500,000.00 943,396.23

内容: 中远海运特种运输股份 其他资产托管 有限公司 广州中远海运滚装运输 其他资产托管 有限公司

内容: (3).关联租赁情况 本公司作为出租方： √适用 □不适用 承租方名称 中远海运工程物流有限公司 广州中远海运工程物流有限公司 广东省广远职业技术学校 广州中远海运建设实业有限公司 中远海运集运(荷兰)有限公司 广州金桥管理干部学院 中国远洋海运集团有限公司 湛江中远海运物流有限公司 荷兰跨洋公司 广东省远洋运输有限公司 合计 本公司作为承租方： √适用 □不适用 出租方名称 广州远洋投资有限公司 广州中远海运建设实业有限公司 租赁资产种类 房屋租赁 房屋租赁 房屋租赁 房屋租赁 房屋租赁 房屋租赁 房屋租赁 房屋租赁 房屋租赁 房屋租赁 单位：元 币种：人民币 本期确认的租赁收入 上期确认的租赁收入 1,174,411.44 1,174,411.44 805,977.12 805,977.12 207,233.33 278,914.31 278,914.32 25,980.12 166,666.67 38,095.24 11,358.66 8,095.23 135,612.47 6,399.96 6,399.98 2,277,061.49 2,847,385.92

内容: 租赁资产种类 房屋建筑物 房屋建筑物

内容: 中远幸福(北京)大厦有限公司 大连中远海运油品运输有限公司 青岛远洋资产管理有限公司 连云港中远海运有限公司远洋宾馆 厦门中远海运集装箱运输有限公司 海南中远海运能源运输有限公司 合计 (4).关联担保情况 本公司作为担保方 □适用 √不适用 本公司作为被担保方 □适用 √不适用 关联担保情况说明 □适用 √不适用 (5).关联方资金拆借 √适用 □不适用

内容: 房屋建筑物 房屋建筑物 房屋建筑物 房屋建筑物 房屋建筑物 房屋建筑物

内容: (7).金融财务交易 经本公司2020年4月28日召开的第七届董事会第十三次会议、 2019年年度股东大会审议批准通 过，本公司与中远海运集团财务有限责任公司（以下简称“中远海运财务”）签订了新一期为期

内容: 三年的框架性金融服务协议，协议自2020年1月1日至2022年12月31日止，有限期为三年，借助中 远海运财务功能齐全、操作便捷、管理规范的资金管理平台对下属企业的资金进行统一管理。 中远海运财务向本公司及附属公司提供金融财务服务，主要包括：存款服务；贷款及委托贷 款服务；中国银行业监督管理委员会批准中远海运财务可从事的其他业务。中远海运财务吸收本 公司存款的利率应不低于中国人民银行不时规定同类存款服务的利率下限，应不低于中国独立商 业银行内地提供同类存款服务之利率。中远海运财务向本公司发放贷款的利率应不高于中国人民 银行不时规定同类贷款服务的利率上限，不高于中国独立商业银行内地同类贷款服务所收取的利 率。中远海运财务向本公司提供的经中国银监会批准的其他服务收取的服务费，价格须符合中国 人民银行或中国银监会规定的收费标准，不得高于中国独立商业银行就类似性质服务所收取的费 用，不得高于甲方向其他中远海运集团成员单位提供类似服务所收取的费用。 报告期内中远海运财务吸收本公司存款及本公司从中远海运财务取得贷款情况如下：

内容: (8).关键管理人员报酬 √适用 □不适用 项目 关键管理人员报酬 6、 关联方应收应付款项 (1).应收项目 √适用 □不适用 单位:元 币种:人民币

内容: 单位：万元 币种：人民币 本期发生额 上期发生额 1,991.52 1,803.00

内容: 项目名称 应收账款 应收账款 应收账款 应收账款 应收账款 应收账款 应收账款 应收账款 小计 其他应收款 其他应收款 其他应收款 其他应收款 其他应收款 其他应收款 其他应收款 其他应收款 其他应收款 其他应收款 其他应收款 其他应收款 其他应收款 其他应收款 其他应收款 其他应收款 其他应收款 其他应收款 其他应收款 小计 应收票据 应收票据 小计 预付款项 预付款项 预付款项 预付款项 预付款项 预付款项 预付款项 预付款项 预付款项 预付款项 预付款项 预付款项 预付款项 预付款项 预付款项 预付款项 预付款项 预付款项 预付款项 预付款项 预付款项 预付款项

内容: 关联方 中远海运集团财务有限责任公司 中远海运(大连)有限公司 中远海运（广州）有限公司 中远海运（青岛）有限公司 中远海运投资控股有限公司 中远海运（天津）有限公司 深圳一海通全球供应链管理有限公司 中远海运集团下属联营公司 中远海运控股股份有限公司 中国远洋海运（非洲）有限公司 中远海运(北美)有限公司 中远海运(香港)有限公司 中远海运国际（新加坡）有限公司 中远海运散货运输有限公司 中远海运船员管理有限公司 中远海运（青岛）有限公司 中远海运(东南亚)有限公司 中远海运（韩国）有限公司 中远海运（欧洲）有限公司 中远海运（日本）株式会社 中远西亚公司 中远海运财产保险自保有限公司 中远海运（天津）有限公司 中远海运重工有限公司 中远海运发展股份有限公司 深圳一海通全球供应链管理有限公司 中远海运集团下属联营公司 大连中远海运重工有限公司 海口港集装箱码头有限公司 中远海运物流有限公司 中远海运澳洲有限公司 中远海运控股股份有限公司 中国远洋海运（非洲）有限公司 中远海运(北美)有限公司 中远海运（韩国）有限公司 中远海运（欧洲）有限公司 中远海运(香港)有限公司 中远海运(东南亚)有限公司 中远海运财产保险自保有限公司 中远海运散货运输有限公司 中远海运重工有限公司 中远海运（日本）株式会社 中远海运(南美)有限公司 中远海运船员管理有限公司 青岛远洋船员职业学院 中远海运发展股份有限公司 中远海运（天津）有限公司 深圳一海通全球供应链管理有限公司 中石化中海船舶燃料供应有限公司 中远海运（青岛）有限公司 中远海运集团下属联营公司

内容: 期末余额 账面余额 坏账准备

内容: 项目名称 小计 应收利息 小计

内容: 关联方 中远海运集团财务有限责任公司

内容: (2).应付项目 √适用 □不适用 项目名称 应付账款 应付账款 应付账款 应付账款 应付账款 应付账款 应付账款 应付账款 应付账款 应付账款 应付账款 应付账款 应付账款 应付账款 应付账款 应付账款 应付账款 应付账款 应付账款 应付账款 应付账款 应付账款 应付账款 应付账款 应付账款 小计 其他应付款 其他应付款 其他应付款 其他应付款 其他应付款 其他应付款 其他应付款 其他应付款 其他应付款 其他应付款 其他应付款 其他应付款 其他应付款 关联方 中远海运能源运输股份有限公司 中国船舶燃料有限责任公司 中远海运物流有限公司 中石化中海船舶燃料供应有限公司 中远海运控股股份有限公司 中远海运(南美)有限公司 中国远洋海运（非洲）有限公司 中远海运(北美)有限公司 中远海运（广州）有限公司 中远海运（韩国）有限公司 中远海运（欧洲）有限公司 中远海运（日本）株式会社 中远海运(香港)有限公司 中远海运国际（新加坡）有限公司 中远海运重工有限公司 上海船舶运输科学研究所 中远海运散货运输有限公司 中远海运船员管理有限公司 中远海运(东南亚)有限公司 中远海运澳洲有限公司 中远海运大连投资有限公司 中远海运（青岛）有限公司 中远海运（天津）有限公司 青岛远洋船员职业学院 中远海运集团下属联营公司 中远海运物流有限公司 中远海运控股股份有限公司 中远海运（厦门）有限公司 中远海运(香港)有限公司 中远海运国际（新加坡）有限公司 中远海运散货运输有限公司 中远海运船员管理有限公司 中远海运重工有限公司 中远海运(东南亚)有限公司 中远海运(北美)有限公司 中远海运（韩国）有限公司 上海船舶运输科学研究所 中远西亚公司

内容: 项目名称 其他应付款 其他应付款 小计 合同负债 合同负债 合同负债 合同负债 合同负债 合同负债 合同负债 合同负债 合同负债 合同负债 合同负债 合同负债 小计

内容: 应付利息 应付利息 应付利息 小计 长期借款 长期借款 小计 长期应付款 小计

内容: 关联方 中远海运发展股份有限公司 中远海运集团下属联营公司 中远海运物流有限公司 中远海运控股股份有限公司 中远海运（日本）株式会社 中远海运(东南亚)有限公司 中远海运散货运输有限公司 中远海运重工有限公司 中远海运(上海)有限公司 中远海运（天津）有限公司 中远海运发展股份有限公司 中远海运博鳌有限公司 中远海运投资控股有限公司 中远海运集团下属联营公司

内容: 中远海运集团财务有限责任公司 中海汽车船运输有限公司 广州远洋投资有限公司 广州远洋投资有限公司 中海汽车船运输有限公司 中国海运(欧洲)控股有限公司

内容: 7、 关联方承诺 □适用 √不适用 十一、股份支付 1、 股份支付总体情况 √适用 □不适用 单位：股 币种：人民币 公司本期授予的各项权益工具总额 公司本期行权的各项权益工具总额 公司本期失效的各项权益工具总额 公司期末发行在外的股票期权行权价格的范 围和合同剩余期限 公司期末发行在外的其他权益工具行权价格 的范围和合同剩余期限 2、 以权益结算的股份支付情况 √适用 □不适用 授予日权益工具公允价值的确定方法 可行权权益工具数量的确定依据

内容: 行权价格 3.49、3.12 元，合同剩余期限 43 个月 最长不超过 72 个月

内容: 单位：元 币种：人民币 采用布莱克-舒尔茨（Black-Scholes）模型 对授予的股票期权成本进行估计 第七届董事会第六次会议和第七届监事会第 四次会议，审议通过《关于审议中远海特向

内容: 激励对象首次授予股票期权的议案》。第七 届董事会第十四次会议、第七届监事会第八 次会议审议通过了《关于公司向激励对象授 予预留股票期权的议案》。 本期估计与上期估计有重大差异的原因 无 以权益结算的股份支付计入资本公积的累计金额 30,403,800.00 本期以权益结算的股份支付确认的费用总额 10,290,200.00 根据国务院国有资产监督管理委员会国资考分[2019]53 号《关于中远海运特种运输股份有限 公司实施股票期权激励计划的批复》，2019 年 5 月 31 日经本公司股东大会审议批准，本公司于 2019 年 6 月 21 日起实施一项股票期权计划，本公司拟向 81 名股权激励对象授予 4,293 万份股票 期权，首次授予 3,434.4 万份，行权价格为 3.49 元/股；2020 年 5 月 22 日，本公司向 12 名股权 激励对象授予 376.6 万份股票期权，行权价格为 3.12 元/股。在满足行权条件的前提下，股票期 权中的 1/3 在授予日起两年内后可行权， 1/3 在授予日起三年后可行权， 1/3 在授予日起四年后可 行权，并自可行权日起一年内可以行权认购本公司股份。每项股票期权赋予持有人认购一股本公 司普通股的权利。 截至 2021 年 12 月 31 日，资本公积中确认以权益结算的股份支付的金额为 30,403,800.00 元。 3、 以现金结算的股份支付情况 □适用 √不适用 4、 股份支付的修改、终止情况 □适用 √不适用 十二、承诺及或有事项 1、 重要承诺事项 □适用 √不适用 2、 或有事项 (1).资产负债表日存在的重要或有事项 √适用 □不适用 本公司期初预计负债余额为 0.00 元， 本期船舶航行过程中， 发生零星事故损失可能产生对外 支出，预计会导致本公司未来经济利益流出，故确认预计负债合计 7,700,960.93 元。 (2).公司没有需要披露的重要或有事项，也应予以说明： □适用 √不适用 十三、资产负债表日后事项 1、 重要的非调整事项 □适用 √不适用 2、 利润分配情况 √适用 □不适用 单位：元 币种：人民币 拟分配的利润或股利 107,332,538.5 经审议批准宣告发放的利润或股利 2022 年 3 月 30 日，经公司第七届董事会第三十一次会议审议通过，以 2021 年 12 月 31 日总股本 2,146,650,771 股为基数，每 10 股派发现金人民币 0.50 元（税前），共计派发人民币 107,332,538.55 元。 本分配预案尚需提交公司 2021 年年度股东大会审议通过。

内容: 3、 销售退回 □适用 √不适用 4、 其他资产负债表日后事项说明 □适用 √不适用 十四、其他重要事项 1、 前期会计差错更正 (1).追溯重述法 □适用 √不适用 (2).未来适用法 □适用 √不适用 2、 债务重组 □适用 √不适用 3、 资产置换 (1).非货币性资产交换 □适用 √不适用 (2).其他资产置换 □适用 √不适用 4、 年金计划 √适用 □不适用 本公司按规定参加由政府机构设立的养老保险、失业保险计划，根据该等计划，本公司分别 按员工基本工资的 16%、0.32%每月向该等计划缴存费用。 5、 终止经营 □适用 √不适用 6、 分部信息 (1).报告分部的确定依据与会计政策 □适用 √不适用 (2).报告分部的财务信息 □适用 √不适用 (3).公司无报告分部的，或者不能披露各报告分部的资产总额和负债总额的，应说明原因 √适用 □不适用 本公司不存在不同经济特征的多个经营分部，所提供主业均为远洋运输，因此不存在报告分 部信息。 7、 其他对投资者决策有影响的重要交易和事项 □适用 √不适用 8、 借款费用 √适用 □不适用 1.当期资本化的借款费用金额 4,221,296.60 元。

内容: 2.当期用于计算确定借款费用资本化金额的资本化率 4.2345%。 9、 外币折算 计入当期损益的汇兑差额为 8,624,960.35 元。 10、租赁 1．出租人 （1）融资租赁：无。 （2）经营租赁 经营租赁租出资产情况：

内容: 项目 一、收入情况 租赁收入 未计入租赁收款额的可变租赁付款额相关的收入 二、资产负债表日后连续五个会计年度每年将收到的未折现租赁收款额 第1年 第2年 第3年 第4年 第5年 三、剩余年度将收到的未折现租赁收款额总额 1 年以内（含 1 年） 1 年以上 2 年以内（含 2 年） 2 年以上 3 年以内（含 3 年） 3 年以上

内容: 2.承租人 （1）承租人应当披露与租赁有关的下列信息：

内容: 项目 租赁负债的利息费用 计入当期损益的短期租赁费用 计入当期损益的低价值资产租赁费用 未纳入租赁负债计量的可变租赁付款额 转租使用权资产取得的收入 与租赁相关的总现金流出 547,630,052.88 金额 46,172,483.95 377,475,667.65 128,336.45

内容: 项目 售后租回交易产生的相关损益

内容: 十五、母公司财务报表主要项目注释 1、 应收账款 (1).按账龄披露 √适用 □不适用 账龄 1 年以内 其中：1 年以内分项 其中：0-6 个月 6 个月-1 年 1 年以内小计 1至2年 2至3年 3 年以上 合计 (2).按坏账计提方法分类披露 √适用 □不适用 单位：元 币种：人民币

内容: 期末余额 类别 账面余额 金额 按单项计提坏账准备 其中： 按组合计提坏账准备 其中： 组合 1： 本公司合并范 围内关联方往来、 备用 金、保证金、押金、职 工借款等 组合 2：账龄组合 合计 比例(%) 坏账准备 金额 计提 比例 (%) 账面 价值 账面余额 金额 比例(%) 期初余额 坏账准备 金额 计提 比例 (%) 账面 价值

内容: 单位：元 币种：人民币 期末账面余额

内容: 按单项计提坏账准备： □适用 √不适用 按组合计提坏账准备： √适用 □不适用 组合计提项目：组合 2：账龄组合 单位：元 币种：人民币 期末余额 应收账款 坏账准备 组合 2：账龄组合 306,812,154.80 3,778,834.92 合计 306,812,154.80 3,778,834.92 按组合计提坏账的确认标准及说明： □适用 √不适用 如按预期信用损失一般模型计提坏账准备，请参照其他应收款披露： □适用 √不适用 名称

内容: 计提比例（%） 1.23

内容: (3).坏账准备的情况 √适用 □不适用 单位：元 币种：人民币

内容: (4).本期实际核销的应收账款情况 □适用 √不适用 (5).按欠款方归集的期末余额前五名的应收账款情况 √适用 □不适用 按欠款方归集的期末应收账款金额前五名情况本公司本期按欠款方归集的期末余额前五名应 收账款汇总金额为171,529,532.19元，占应收账款期末余额合计数的比例为55.92%，相应计提的 坏账准备期末余额汇总金额为1,747,781.28元。 2、 其他应收款 项目列示 √适用 □不适用 项目 应收利息 应收股利 其他应收款 合计 应收利息 (1).应收利息分类 √适用 □不适用 项目 定期存款 委托贷款 合计 (2).应收股利 √适用 □不适用 项目(或被投资单位) 中远航运（香港）投资发展有限公司 合计 (3).重要的账龄超过 1 年的应收股利 √适用 □不适用

内容: 项目(或被投资单位) 中远航运（香港）投资发展有限公司 合计 期末余额 98,402,538.18 98,402,538.18 账龄 1至2年 / 未收回的原因 尚未结算 / 是否发生减值及 其判断依据 否 /

内容: 其他应收款 (1). 按账龄披露 √适用 □不适用 账龄 1 年以内 其中：1 年以内分项 其中：6 个月以内 6 个月-1 年 1 年以内小计 1至2年 2至3年 3 年以上 合计 (2). 坏账准备计提情况 √适用 □不适用 第一阶段 坏账准备 未来12个月预期 信用损失 1,560,138.79 第二阶段 整个存续期预期 信用损失(未发 生信用减值) 单位：元 币种：人民币 第三阶段 整个存续期预期 信用损失(已发 生信用减值) 合计 单位：元 币种：人民币 期末账面余额

内容: 2021年1月1日余额 2021年1月1日余额在 本期 --转入第二阶段 --转入第三阶段 --转回第二阶段 --转回第一阶段 本期计提 本期转回 本期转销 本期核销 其他变动 2021年12月31日余额 (3). 坏账准备的情况 √适用 □不适用

内容: 1,560,138.79 390,102.10 1,560,138.79 390,102.10 其中本期坏账准备转回或收回金额重要的： □适用 √不适用 (4). 本期实际核销的其他应收款情况 √适用 □不适用 项目 CASSIOPEIA LTD. FALCON SHIPPING CO.,LTD. EVERETT (INDIA)PVT.LTD. NATIONAL OILWELL VARCO TRAMONTANA S.L. 实际核销的其他应收款 其中重要的其他应收款核销情况： □适用 √不适用

内容: (5). 按欠款方归集的期末余额前五名的其他应收款情况 √适用 □不适用 单位：元 币种：人民币

内容: 单位名称 洋浦中远海运特种运输有限公司 中远航运(香港)投资发展有限公司 广州远洋运输有限公司 LUSO TECHNIP ENGENHARIA.SOCIEDADE 中远海运特种运输(东南亚)有限公司 合计 款项的性 质 内部往来 内部往来 内部往来 船舶结算 内部往来 / 期末余额 1,203,645,589.31 921,961,503.11 229,346,500.69 6,616,350.60 5,662,013.58 2,367,231,957.29 账龄 3 个月以内 3 个月以内 3 个月以内 3 个月以内 3 个月以内 / 占其他应收款 期末余额合计 数的比例(%) 49.65 38.03 9.46 0.27 0.23 97.64 坏账准备 期末余额

内容: 3、 长期股权投资 √适用 □不适用 单位：元 币种：人民币

内容: (1). 对子公司投资 √适用 □不适用 单位：元 币种：人民币

内容: 广州远洋运输有限公司 广州中远海运滚装运输有限公司 洋浦中远海运特种运输有限公司 广州远鑫投资有限公司 合计

内容: (2). 对联营、合营企业投资 √适用 □不适用 单位：元 币种：人民币

内容: 本期增减变动 投资 单位 一、合营企业 中远海运半潜船(欧 洲)有限公司 中远海运特种运输(美 洲)有限公司 小计 二、联营企业 安吉中远海特滚装运 输（上海）有限公司 小计 合计 期初 余额 追加投资 减少 投资 权益法下确认 的投资损益 其他综合收益 调整 其他 权益 变动 宣告发放现金 股利或利润 计提 其 减值 他 准备 期末 余额 减值 准备 期末 余额

内容: 4、 营业收入和营业成本 (1). 营业收入和营业成本情况 √适用 □不适用 项目 主营业务 其他业务 合计 5、 投资收益 √适用 □不适用 项目 成本法核算的长期股权投资收益 权益法核算的长期股权投资收益 其他非流动金融资产持有期间取得的投资收益 债权投资持有期间取得的利息收入 合计 十六、补充资料 1、 当期非经常性损益明细表 √适用 □不适用 项目 非流动资产处置损益

内容: 单位：元 币种：人民币 金额 说明 5,618,150.82 主要是固定资产及股 权处置收益

内容: 项目 金额 越权审批或无正式批准文件的税收返还、减免 计入当期损益的政府补助（与企业业务密切相关，按照国家 6,916,194.99 统一标准定额或定量享受的政府补助除外） 计入当期损益的对非金融企业收取的资金占用费 企业取得子公司、联营企业及合营企业的投资成本小于取得 投资时应享有被投资单位可辨认净资产公允价值产生的收益 非货币性资产交换损益 委托他人投资或管理资产的损益 因不可抗力因素，如遭受自然灾害而计提的各项资产减值准 备 债务重组损益 企业重组费用，如安置职工的支出、整合费用等 交易价格显失公允的交易产生的超过公允价值部分的损益 同一控制下企业合并产生的子公司期初至合并日的当期净损 益 与公司正常经营业务无关的或有事项产生的损益 除同公司正常经营业务相关的有效套期保值业务外，持有交 3,171,142.17 易性金融资产、衍生金融资产、交易性金融负债、衍生金融 负债产生的公允价值变动损益，以及处置交易性金融资产、 衍生金融资产、交易性金融负债、衍生金融负债和其他债权 投资取得的投资收益 单独进行减值测试的应收款项、合同资产减值准备转回 对外委托贷款取得的损益 采用公允价值模式进行后续计量的投资性房地产公允价值变 动产生的损益 根据税收、会计等法律、法规的要求对当期损益进行一次性 调整对当期损益的影响 受托经营取得的托管费收入 除上述各项之外的其他营业外收入和支出 7,407,735.01 其他符合非经常性损益定义的损益项目 1,068,384.27 减：所得税影响额 4,310,742.52 少数股东权益影响额 139,520.33 合计 19,731,344.41

内容: 说明 主要是收到的税收返 还及以工代训补贴

内容: 主要是持有的非流动 金融资产公允价值变 动损益

内容: 对公司根据《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号——非经常性损益》定义界定的非 经常性损益项目，以及把《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号——非经常性损益》 中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目，应说明原因。 √适用 □不适用 单位：元 币种：人民币 项目 涉及金额 原因 广州远洋投资有限公司委托管理服务 6,500,000.00 注1 中海汽车船运输有限公司委托管理服务 943,396.23 注1 注1：本公司2021年收到广州远洋投资有限公司（以下简称“广远投资”）的委托管理服务费 6,500,000.00元（不含税），本公司下属子公司广州中远海运滚装运输有限公司收到中海汽车船 运输有限公司（以下简称“中海汽车船”）委托管理服务费943,396.23元（不含税），计入主营 业务收入。本公司未将上述托管费收入作为非经常性损益列示，主要是基于以下考虑：（1）广远 投资、中海汽车船所从事的业务与本公司的正常经营业务相关，且本公司依据托管协议提供了对 应的管理服务，托管关系具有商业实质。（2）托管费的收取基础是被托管方的人工成本计算，收

内容: 支基本相抵，并未发现显著不公允导致误导报表使用者对未来盈利能力预期的情形。 （3）在可预 见的未来几年，本公司预计将会持续对广远投资进行托管，故该项托管费收入将成为本公司经常 性收入的组成部分。 2、 净资产收益率及每股收益 √适用 □不适用 报告期利润 归属于公司普通股股东的净利润 扣除非经常性损益后归属于公司普 通股股东的净利润 3、 境内外会计准则下会计数据差异 □适用 √不适用 4、 其他 □适用 √不适用 加权平均净资产收 益率（%） 3.13 2.93 每股收益 基本每股收益 0.140 0.131 稀释每股收益 0.140 0.131

内容: 董事长：陈威 董事会批准报送日期：2022 年 3 月 30 日