内容: （Log：提取版本日期2021年10月10日,每季发现问题，整体重做新版本,请勿下载早期淘汰版:hellohellohello.taobao.com）

内容: Author: sse

内容: Creator: PScript5.dll Version 5.2

内容: Producer: Acrobat Distiller 7.0.5 (Windows)

内容: Title: Microsoft Word - 600115_2007_n.doc

内容: 中国东方航空股份有限公司

内容: 2007 年年度报告

内容: 中国东方航空股份有限公司 2007 年年度报告

内容: 目录

内容: 中国东方航空股份有限公司 2007 年年度报告

内容: 一、重要提示 1、本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证本报告所载资料不存在任何虚假记载、 误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。 2、董事罗朝庚和曹建雄因公差未出席会议，独立董事乐巩南授权独立董事谢荣代为表决。 3、普华永道中天会计师事务所有限公司为本公司出具了标准无保留意见的审计报告。 4、公司负责人董事长李丰华先生，主管会计工作负责人总经理曹建雄先生、财务总监罗伟德先生及 会计机构负责人（会计主管人员）会计部总经理吴龙学先生声明：保证年度报告中财务报告的真实、 完整。 二、公司基本情况简介 1、 公司法定中文名称：中国东方航空股份有限公司 公司法定中文名称缩写：东方航空 公司英文名称：China Eastern Airlines Corporation Limited 公司英文名称缩写：CEA 2、 公司法定代表人：李丰华 3、 公司董事会秘书：罗祝平 电话：021-62686268 传真：021-62686116 E-mail：ir@ce-air.com 联系地址：上海市虹桥路 2550 号中国东方航空股份有限公司董事会秘书室 公司证券事务代表：吕少君 电话：021-62686268 传真：021-62686116 E-mail：lushaojun@ce-air.com 联系地址：上海市虹桥路 2550 号中国东方航空股份有限公司董事会秘书室 4、 公司注册地址：上海市浦东国际机场机场大道 66 号 公司办公地址：上海市虹桥路 2550 号 邮政编码：200335 公司国际互联网网址：www.ce-air.com 公司电子信箱：ir@ce-air.com 5、 公司信息披露报纸名称：《上海证券报》 登载公司年度报告的中国证监会指定国际互联网网址：www.sse.com.cn 公司年度报告备置地点：上海市虹桥路 2550 号中国东方航空股份有限公司董事会秘书室 6、 公司 A 股上市交易所：上海证券交易所 公司 A 股简称：东方航空 公司 A 股代码：600115 公司 H 股上市交易所：香港证券交易所 公司 H 股简称：东方航空 公司 H 股代码：0670 公司其他股票上市交易所：纽约证券交易所 公司其他股票代码：CEA 7、 其他有关资料 公司首次注册登记日期：1995 年 4 月 14 日 公司首次注册登记地点：上海市虹桥路 2550 号 公司第 1 次变更注册登记日期：2002 年 10 月 18 日

内容: 中国东方航空股份有限公司 2007 年年度报告

内容: 公司第 1 次变更注册登记地址：上海市浦东国际机场机场大道 66 号 公司法人营业执照注册号：企股沪总副字第 032138 号（市局） 公司税务登记号码：310042741602981 公司聘请的境内会计师事务所名称：普华永道中天会计师事务所有限公司 公司聘请的境内会计师事务所办公地址：上海市湖滨路 202 号普华永道中心 11 楼 公司聘请的境外会计师事务所名称：香港罗兵咸永道会计师事务所 公司聘请的境外会计师事务所办公地址：香港中环太子大厦 22 楼

内容: 三、主要财务数据和指标： (一)本报告期主要财务数据 单位:千元 币种:人民币 项目 营业利润 利润总额 归属于上市公司股东的净利润 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润 经营活动产生的现金流量净额 金额 59,611.00 707,343.00 586,464.00 24,256.00 4,935,485.00

内容: 中国东方航空股份有限公司 2007 年年度报告

内容: -少数股东权益/损益 按国际财务报告准则列报的金额

内容: (三)扣除非经常性损益项目和金额 非经常性损益项目 非流动资产处置损益 计入当期损益的政府补助，但与公司业务密切相关，按照国家统一 标准定额或定量享受的政府补助除外 与公司主营业务无关的预计负债产生的损益 合计 (四)报告期末公司前三年主要会计数据和财务指标 单位:千元 币种:人民币

内容: 主要会计数据 营业收入 利润总额 归属于上市公司股 东的净利润 归属于上市公司股 东的扣除非经常性 损益的净利润 基本每股收益 稀释每股收益 扣除非经常性损益 后的基本每股收益 全面摊薄净资产收 益率（%） 加权平均净资产收 益率（%） 扣除非经常性损益 后全面摊薄净资产 收益率（%） 扣除非经常性损益 后的加权平均净资 产收益率（%） 经营活动产生的现 金流量净额 每股经营活动产生 的现金流量净额 2007 年

内容: 2006 年 调整后

内容: 调整前

内容: 本年比上年增 减(%)

内容: 2005 年 调整后

内容: 减少101个百分点

内容: 2007 年末 总资产 所有者权益（或股东 权益） 归属于上市公司股 东的每股净资产

内容: 2006 年末 调整后 调整前

内容: 本年末比上年 末增减(%)

内容: 2005 年末 调整后 调整前

内容: 中国东方航空股份有限公司 2007 年年度报告

内容: (五)采用公允价值计量的项目 项目名称 交易性金融工具 合计 四、股本变动及股东情况 (一)股本变动情况 1、股份变动情况表 单位:股

内容: 本次变动前 比例 (%) 发 行 新 股 本次变动增减（＋，－） 公 积 其 送股 小计 金 他 转 股 -96,000,000 -96,000,000 本次变动后 比例 (%)

内容: 单位:千元 币种:人民币 对当期利润的影响金额 83,965 83,965

内容: 数量

内容: 一、有限售条件股份 3,000,000,000 1、国家持股 2、国有法人持 股 3、其他内资持 股

内容: 其中：

内容: 境内法人持股 境内自然人持 股 4、外资持股

内容: 境外法人持股 境外自然人持 股 有限售条件股 3,000,000,000 份合计 二、无限售条件流通股份 1、人民币普通 300,000,000 股 2、境内上市的 外资股 3、境外上市的 1,566,950,000 外资股 4、其他 无限售条件流 1,866,950,000 通股份合计 4,866,950,000 三、股份总数

内容: 股份变动的批准情况 本公司于 2006 年 12 月 18 日召开的股权分置改革 A 股市场相关股东会议审议通过了《中国东方航空 股份有限公司股权分置改革方案》。2007 年 1 月 4 日，中华人民共和国商务部以商资批〔2006〕2551 号文《商务部关于同意中国东方航空股份有限公司转股的批复》批准了上述股改方案。

内容: 中国东方航空股份有限公司 2007 年年度报告

内容: 股份变动的过户情况 根据股改方案， 东航集团作为本公司唯一的非流通股股东， 向本公司股改方案实施股权登记日即 2007 年 1 月 10 日登记注册的本公司流通 A 股股东每 10 股支付 3.2 股股票， 以作为东航集团所持有的本公 司非流通股股份获得上市流通权的对价安排。 2、证券发行与上市情况 (1) 前三年历次证券发行情况 截止本报告期末至前三年，公司未有证券发行与上市情况。 (2) 公司股份总数及结构的变动情况 2007 年 1 月 12 日，公司完成股权分置改革，致使有限售条件股份减少九千六百万股，A 股流通 股增加九千六百万股。但对公司股份结构而言，控股股东没有发生变化。 (3) 现存的内部职工股情况 本报告期末公司无内部职工股。 (二)股东情况 1、股东数量和持股情况 单位:股

内容: 中国建设银行－中 信红利精选股票型 国有法人 证券投资基金 UBS AG 境外法人 中国银行－嘉实沪 深 300 指数证券投 国有法人 资基金 中国建设银行－交 银施罗德蓝筹股票 国有法人 证券投资基金 中国建设银行－博 时价值增长贰号证 国有法人 券投资基金 前十名无限售条件股东持股情况 股东名称 HKSCC NOMINEES LIMITED 融通新蓝筹证券投资基金

内容: 股份种类 境外上市外资股 人民币普通股

内容: 中国东方航空股份有限公司 2007 年年度报告

内容: 国际金融－汇丰－TEMASEK FULLERTON ALPHA PTE LTD 久嘉证券投资基金 中国建设银行－中信红利精选股票型证券投资基金 UBS AG 中国银行－嘉实沪深 300 指数证券投资基金 中国建设银行－交银施罗德蓝筹股票证券投资基金 中国建设银行－博时价值增长贰号证券投资基金 裕阳证券投资基金 上述股东关联关系或一致行动关系的说明

内容: 前十名有限售条件股东持股数量及限售条件 单位:股

内容: 有限售 条件股 东名称 有限售条件股份可上 市交易情况 可上 市交 新增可上市交 易时 易股份数量 间 2010 年1 月 12 日

内容: 序 号

内容: 持有的有限售 条件股份数量

内容: 限售条件

内容: 中国东 方航空 集团公 司

内容: 在所持有的原非流通股股份自获得上市流通权之日起，在 十二个月内不上市交易或者转让；在前项承诺期期满后， 通过证券交易所挂牌交易出售原非流通股股份， 出售数量 占公司股份总数的比例在十二个月内不超过百分之五，在 二十四个月内不超过百分之十，东航集团特别承诺：其所 持东方航空原非流通股份自本次股权分置改革方案实施 之日起，三十六个月内不上市交易。

内容: 2、控股股东及实际控制人简介 (1) 法人控股股东情况 控股股东名称：中国东方航空集团公司 法人代表：李丰华 注册资本：2,558,441,000 元 成立日期：2002 年 10 月 11 日 主要经营业务或管理活动： 经营集团公司及其投资企业中由国家投资形成的全部国有资产和国有股权 (2) 法人实际控制人情况 实际控制人名称：国务院国有资产监督管理委员会 (3) 控股股东及实际控制人变更情况 本报告期内公司控股股东及实际控制人没有发生变更。 (4) 公司与实际控制人之间的产权及控制关系的方框图

内容: 3、其他持股在百分之十以上的法人股东

内容: 中国东方航空股份有限公司 2007 年年度报告

内容: 截止本报告期末公司无其他持股在百分之十以上的法人股东。

内容: 五、董事、监事和高级管理人员 (一)董事、监事、高级管理人员情况 单位:股

内容: 持 有 本 公 司 的 股 票 期 权 被 授 予 的 限 制 性 股 票 数 量 报告期 内从公 司领取 的报酬 总额 (万元) （税 前） 报告期被授予的股 权激励情况 期 末 股 票 市 价 是否 在股 东单 位或 其他 关联 单位 领取 报 酬、 津贴 是

内容: 姓 名

内容: 职务

内容: 性 别

内容: 年 龄

内容: 任期 起始 日期

内容: 任期 终止 日期

内容: 年初 持股 数

内容: 年末持 股数

内容: 股份 增减 数

内容: 变 动 原 因

内容: 可 行 权 股 数

内容: 已 行 权 数 量

内容: 行 权 价

内容: 李 丰 华 李 军 罗 朝 庚 曹 建 雄 罗 祝 平 胡 鸿 高 乐 巩 南 吴 百 旺 周 瑞 金

内容: 董事 长

内容: 男

内容: 副董 事长

内容: 董事 董 事、 总经 理 董 事、 董事 会秘 书 独立 董事

内容: 股 改 送 股

内容: 0 股 改 送 股 股 改 送 股 股 改 送 股

内容: 是

内容: 否

内容: 独立 董事

内容: 中国东方航空股份有限公司 2007 年年度报告

内容: 谢 荣 刘 江 波 徐 昭 王 桃 英 杨 洁 刘 家 顺 张 建 中 李 养 民 樊 儒 罗 伟 德 合 计

内容: 独立 董事 监事 会主 席

内容: 女

内容: 监事

内容: 副总 经理

内容: 财务 总监 /

内容: 16.99 股 改 送 股 股 改 送 股

内容: 0 股 改 送 股 股 改 送 股 股 改 送 股 /

内容: 董事、监事、高级管理人员最近 5 年的主要工作经历： (1)李丰华,李丰华先生为公司现任董事长、东航集团总裁、党组副书记。李先生于一九六八年加入 民航业。一九八七年至一九九二年任民航第二十六飞行大队副大队长、大队长，一九九二年至一九九 六年任中国南方航空（集团）公司湖北分公司副总经理、总经理，一九九六年起任中国南方航空股份 有限公司副总经理、南方航空（集团） 副总裁， 二零零零年起任中国南方航空股份有限公司党委书记、 副总经理，二零零二年十月至二零零四年九月任本公司总经理，东航集团副总裁，二零零四年九月起 任东航集团总裁、党组副书记。李先生毕业于民航高级航校，具有一级飞行员职称。 (2)李军,李军先生现任公司副董事长，中国东方航空集团公司党组书记。李军先生于一九七二年加 入民航业。一九七七年起，先后任民航总局政治部干事，民航总局办公室秘书，一九八四年任民航局 办公室政策研究室负责人，一九八六年任民航局办公室政策研究室副主任，一九八九年任民航总局计 划司副司长，一九九四年任民航总局计划司司长，一九九六年任民航总局办公厅主任，二零零零年任

内容: 中国东方航空股份有限公司 2007 年年度报告

内容: 民航总局人事教育司司长，二零零一年任民航总局副局长、党委委员，二零零六年至今中国东方航空 集团公司党组书记。李先生毕业于中央党校经济管理专业，具有大学本科学历，经济师资格。 (3)罗朝庚,罗朝庚先生现任公司董事，中国东方航空集团公司副总裁。罗先生于一九七零年加入民 航业。罗先生于一九七零年八月至一九七二年八月任民航兰州管理局教导队飞行机械员；一九七二年 八月至一九八九年三月任民航第八飞行大队飞行机械员、副教导员；一九八九年三月至一九九四年八 月任中国西北航空公司西安飞行大队副政委、政委、党委书记。罗先生于一九九四年八月至一九九六 年十月任中国西北航空公司飞机维修厂党委书记； 一九九六年十月至一九九七年三月任中国西北航空 公司飞机维修基地党委书记、副总经理；一九九七年三月至二零零零年十二月任民航西北管理局副局 长。 罗先生于二零零零年十二月至二零零一年十一月任云南航空公司总经理、 民航云南省管理局局长、 党委副书记；二零零一年十一月至二零零二年九月任云南航空公司总经理、党委副书记；二零零二年 九月至今任东航集团党组成员、副总裁，二零零二年九月至二零零四年九月兼任中国东方航空云南公 司总经理；二零零四年九月至今任中国东方航空集团公司党组成员、副总裁，二零零四年九月至二零 零六年十月任中国东方航空股份有限公司总经理、党委副书记。罗朝庚先生于一九九八年九月至二零 零一年六月曾在中央党校陕西省在职领导干部研究生班经济管理专业学习， 罗先生具有一级飞行机械 员职称。 (4)曹建雄,曹建雄先生现任公司执行董事、总经理。曹先生于一九八二年加入民航业，一九九二年 起任上海东方航空发展公司总经理，一九九四年起任东方航空期货经纪公司总经理，一九九六年初任 本公司总经理助理，一九九七年起任本公司副总经理、财务总监，一九九九年十二月份起任东方航空 集团公司副总裁，二零零二年十月起任东航集团副总裁，二零零二年十二月至二零零四年九月兼任中 国东方航空西北公司党委书记，二零零六年十月起任本公司总经理。曹先生毕业于民航管理干部学院 劳动经济专业和华东师范大学国际金融系世界经济专业，并获得经济学硕士学位。曹先生具有高级经 济师职称。 (5)罗祝平,罗祝平先生现任公司执行董事、董事会秘书、董事会秘书室主任。罗先生于一九八八年 加入东航。一九九二年至一九九七年历任中国东方航空公司企业管理处副处长、处长，一九九三年至 一九九六年任股份制办公室副主任，一九九七年起任中国东方航空股份有限公司董事会秘书、董事会 秘书室主任，二零零四年六月当选公司董事。罗先生一九七九年毕业于安徽大学哲学系，一九八五年 毕业于安徽大学法学专业，一九九四年获得华东师范大学经济学世界经济专业硕士研究生学历，一九 九八年参加国家经济贸易委员会与摩根士丹利公司在美国举办的国家大型企业高级管理人员培训班。 (6)胡鸿高,胡鸿高先生为公司现任独立非执行董事。 胡先生现任复旦大学法学院副院长兼复旦大学 民商法研究中心主任、教授，复旦大学民商法专业博士生导师。胡先生在上海申阳律师事务所兼任资 深高级律师。胡先生亦为中国商法学研究会常务理事、中国经济法研究会常务理事、上海市政府立法 咨询委员会成员、上海市人大常委会立法专家咨委会委员、上海市经济法研究会副会长、上海仲裁委 员会仲裁员。 (7)乐巩南,乐巩南先生为公司现任独立非执行董事。 乐先生一九五六年十二月加入香港民航处后前 往英国航空管制学院航空管制专业深造。一九六八年至一九七三年前往英国学习航空运输、航空意外 调查及民航行政管理，一九八二年任香港民航处助理处长，一九八五年起在香港民航处航班事务分处 任职，期间曾参与与多国的航权商谈。一九八八年起任香港民航处副处长，一九九零年任香港民航处 处长， 一九九六年退休。 乐先生曾任中国民航总局飞行标准司顾问。 乐先生是香港首任华人民航处长， 曾为香港民航航管学院导师。 (8)吴百旺,吴百旺先生为公司现任非执行独立董事。吴先生一九五九年加入民航业，一九七六年至 一九八四年任民航第十二飞行大队副大队长、大队长。一九八四年至一九九二年任民航吉林省局副局 长、局长，一九九二年至一九九五年任民航东北管理局局长、党委书记，一九九五年九月至一九九八 年任中国通用航空公司总经理，一九九八年至二零零三年九月任广州白云国际机场集团公司党委书 记、副总裁，广州白云国际机场股份有限公司董事长。吴先生一九六五年毕业于民航飞行学院，具有 一级飞行员职称。 (9)周瑞金,周瑞金先生为公司现任独立非执行董事。周先生为《人民日报》原副总编辑、华东分社 社长。周先生于一九八八年至一九九三年任《解放日报》党委书记、副总编辑，一九九三年四月至一 九九六年任《人民日报》副总编辑，一九九六年至二零零零年任《人民日报》副总编辑、华东分社社 长，退休后任中国生产力学会副会长、上海生产力学会会长。周先生于一九六二年毕业于复旦大学新

内容: 中国东方航空股份有限公司 2007 年年度报告

内容: 闻系。 (10)谢荣,谢荣先生为公司现任独立非执行董事。谢先生现任上海国家会计学院副院长，具有中国 注册会计师资格。谢先生一九八五年十二月至一九九七年三月任教于上海财经大学会计系，曾任副教 授、教授、博士生导师和会计学系副主任。一九九七年十二月至二零零二年十月，任毕马威华振会计 师事务所合伙人。二零零二年十月起任上海国家会计学院副院长。谢先生毕业于上海财经大学，获得 经济学博士学位。 (11)刘江波,刘江波女士现任公司监事会主席、中国东方航空集团公司党组成员、副总裁、纪检组 长。刘江波女士于一九七九年加入民航业。一九七九年起，先后任民航北京管理局科员，运输业务处 党委副书记，一九八五年任全国民航团委书记，一九八七年任国家空中交通管制局人事司副司长，一 九九零年任国家监察部派民航局监察局专员，一九九四年任民航总局运输司副司长，二零零零年任云 南航空公司党委书记、副总经理，二零零二年任中国东方航空集团公司党组成员、 副总裁、 纪检组长。 刘女士毕业于中国社会科学院研究生院工业经济系企业管理专业，具有研究生学历，高级政工师。 (12)徐昭,徐昭先生现任公司监事、中国东方航空集团公司总会计师。徐昭先生于二零零七年加入 民航业。一九九一年任东风汽车公司工程师，一九九七年任东风汽车公司会计师，二零零零年任上海 延华高科技有限公司财务部经理，二零零二年任陕西重型汽车有限公司财务总监，二零零七年一月起 任中国东方航空集团公司总会计师。徐先生毕业于重庆大学铸造专业和香港中文大学会计专业，并获 得硕士学位。徐先生具有工程师和会计师职称，中国注册会计师资格。 (13)王桃英,王桃英女士现任公司总经理助理兼审计部总经理。王女士于一九七二年加入民航业， 一九九三年三月至一九九五年八月任中国东方航空公司监察审计处副处长、纪委办公室副主任，主持 工作，一九九五年八月至一九九七年三月任中国东方航空公司审计处处长，一九九五年一月至一九九 八年三月，曾任中国东方航空股份有限公司第一届监事会监事，一九九七年三月至一九九九年四月任 中国东方航空股份有限公司客舱服务部经理， 一九九九年四月至二零零零年八月任中国东方航空股份 有限公司上海浦东保障部副总经理， 二零零零年八月至二零零四年八月任中国东方航空股份有限公司 审计室主任，二零零四年八月至二零零六年八月任中国东方航空股份有限公司审计部总经理，二零零 六年八月至今任中国东方航空股份有限公司总经理助理兼审计部总经理。 王女士毕业于上海第二工业 大学社科学政工专业，并拥有澳门公开大学工商管理学硕士学位。 (14)杨洁,杨洁女士为公司现任监事。杨女士于一九九二年加入民航业，一九九六年至一九九八年 任中国东方航空股份有限公司飞机维修基地大修部技术室电子技术主管、大修部团委书记，一九九八 年至二零零零年九月任中国东方航空股份有限公司飞机维修基地团委副书记， 二零零零年九月至二零 零二年七月任中国东方航空股份有限公司团委副书记， 二零零二年八月至二零零三年一月任中国东方 航空股份有限公司团委书记，二零零三年一月至今任东航集团团委书记兼任本公司团委书记。杨女士 毕业于中国民航学院航空电子专业和东华大学旭日管理学院工商管理专业，获工商管理硕士学位，具 有工程师资格。 (15)刘家顺,刘家顺先生现任公司监事。刘先生于一九九三年至一九九九年担任中国航空油料海南 公司党委书记、副总经理、纪委书记，同时担任海南南洋航空运输有限公司董事长、总经理，一九九 七年至一九九九年还同时担任海口美兰机场供油工程总指挥长、 美兰机场有限责任公司董事和美亚实 业有限公司副董事长、总经理，一九九九年至二零零七年任中国航空油料华东公司党委副书记兼纪委 书记，二零零六年至今任上海浦航石油有限公司总经理。刘先生具有研究生学历，高级政工师资格。 (16)张建中,张建中先生现任公司副总经理。张先生于一九八二年加入民航业。一九八二年四月至 一九八七年十二月任民航上海管理局计划处助理员； 一九八七年十二月至一九九零年四月任上海虹桥 国际机场计划处副处长。一九九零年四月至一九九六年一月任东方航空公司计划处处长。一九九六年 一月至一九九九年四月任本公司市场经营部经理。 一九九九年四月至二零零三年四月任本公司总经理 助理，二零零零年九月至二零零一年十二月兼任公司战略研究室主任、二零零一年十二月至二零零三 年五月兼任公司计算机信息中心总经理。二零零三年四月至二零零四年六月任本公司总经济师，二零 零三年五月至二零零四年六月兼任本公司市场营销部总经理。二零零四年六月至今任本公司副总经 理。张先生毕业于浙江大学机械系和复旦大学经济管理专业，并获得硕士学位。 (17)李养民,李养民先生现任公司副总经理。李先生于一九八五年加入民航业。一九八五年七月至 一九九六年十月任西北航空公司飞机维修厂车间副主任、技术室主任、车间支部书记等；一九九六年 十月至二零零二年六月任西北航空公司飞机维修基地副总经理兼航线部经理； 二零零二年六月至二

内容: 中国东方航空股份有限公司 2007 年年度报告

内容: 零零四年三月 任中国东方航空西北公司飞机维修基地总经理； 二零零四年三月至二零零五年十月任 中国东方航空西北公司副总经理、党委常委。 二零零五年十月起任本公司副总经理。 李先生具有大 学学历，业于中国民航学院，具有高级工程师资格。 (18)樊儒,樊儒先生现任公司副总经理。樊先生于一九六六年加入民航业。一九八八年起任东方航 空公司上海飞行大队副大队长，一九九五年起任东方航空公司飞行技术管理处处长，一九九七年起任 本公司副总飞行师兼飞行技术管理处处长，一九九九年至二零零六年十一月任本公司总飞行师，二零 零六年十一月起任本公司副总经理。樊先生毕业于民航高级航校飞机驾驶专业，大专学历，樊先生具 有一级飞行员专业技术资格。 (19)罗伟德,罗伟德先生现任公司财务总监。罗先生于一九七六年加入空军航空兵六安机场服役， 一九七九年至一九九一年历任上海市税务局普陀分局科长、副局长，一九九一年至一九九三年任上海 市普陀区财政局局长兼国资局局长，一九九三年至一九九八年历任上海金桥（集团）有限公司副总会 计师、总会计师、常务副总经理，一九九八年至二零零零年任上海浦东发展（集团）有限公司副总裁、 浦东财务公司董事长兼总经理，二零零零年起任中国东方航空股份有限公司财务总监。罗先生一九九 九年毕业于中欧国际工商学院，获工商管理硕士学位，具有高级会计师、高级经济师职称。 (二)在股东单位任职情况 姓名 李丰华 李军 罗朝庚 曹建雄 刘江波 徐昭 股东单位名称 中国东方航空集团公司 中国东方航空集团公司 中国东方航空集团公司 中国东方航空集团公司 中国东方航空集团公司 中国东方航空集团公司 担任的职务 总裁 党组书记、 副 总经理 副总裁 副总裁 副总裁 总会计师 任期起始日期 任期终止日期 是否领取 报酬津贴 是 是 是 是 是 是

内容: 在其他单位任职情况 姓名 李丰华 李丰华 罗朝庚 曹建雄 曹建雄 曹建雄 曹建雄 曹建雄 刘江波 刘江波 刘江波 张建中 李养民 李养民 李养民 李养民 李养民 其他单位名称 东方航空进出口有限公司 上海东航投资有限公司 上海东方航空酒店集团公司 东航发展（香港）有限公司 中国东方航空江苏有限公司 中国东方航空武汉有限公司 上海旅游（香港）有限公司 中国货运航空有限公司 上海东美航空旅游有限公司 东方航空传媒有限公司 东航中免有限公司 上海东航投资有限公司 上海科技宇航有限公司 上海柯林斯航空维修服务有限公司 上海东联航空机轮刹车大修工程有 限公司 上海东方飞机维修有限公司 东航进出口有限公司

内容: 担任的职务 董事长 董事长 董事长 董事长 董事长 董事长 董事长 董事长 董事长 董事长 董事长 董事、 总经理 董事长 董事长 董事长 董事长 副董事长

内容: 任期起 始日期

内容: 任期终止 日期

内容: 是否领取 报酬津贴 否 否 否 否 否 否 否 否 否 否 否 否 否 否 否 否 否

内容: 中国东方航空股份有限公司 2007 年年度报告

内容: 樊儒 罗伟德 罗伟德

内容: 上海东方飞行培训有限公司 中国东方航空武汉有限责任公司 东航大酒店有限公司

内容: 董事长 董事 董事长

内容: 否 否 否

内容: (三)董事、监事、高级管理人员报酬情况 1、董事、监事、高级管理人员报酬的决策程序:公司董事、监事和高级管理人员的报酬决策程序及确 定依据按照公司的劳动人事工资制度和有关规章制度执行。 2、董事、监事、高级管理人员报酬确定依据：公司对董事、监事和高级管理人员的报酬同公司的效 益挂钩； 各类津贴根据国家和上海市的有关规定发放； 养老金根据上海市城镇职工养老保险办法执行。 3、不在公司领取报酬的董事监事情况 不在公司领取报酬的董事、监事的姓名 是否在股东单位或其他关联单位领取报酬津贴 李丰华 是 李军 是 罗朝庚 是 曹建雄 是 胡鸿高 否 乐巩南 否 吴百旺 否 周瑞金 否 谢荣 否 刘江波 是 徐昭 是 刘家顺 否 独立董事胡鸿高、吴百旺、周瑞金和谢荣分别在本公司领取津贴 12 万元人民币（税前），独立董 事乐巩南领取津贴 12 万元港币（税前）。 (四)公司董事、监事、高级管理人员变动情况 姓名 万明武 钟雄 李文新 巴胜基 杨新根 李军 刘江波 徐昭 王桃英 董事 董事 监事会主席 监事 监事 副董事长 监事会主席 监事 监事 担任的职务 换届离职 换届离职 换届离职 换届离职 换届离职 离任原因

内容: 二零零七年六月二十九日，本公司第五届董事会二零零七年第一次会议，同意聘任曹建雄先生为本公 司总经理；同意根据本公司总经理的提名，聘任张建中先生、李养民先生、樊儒先生为本公司副总经 理，聘任罗伟德先生为本公司财务总监；同意根据董事长的提名，聘任罗祝平先生为董事会秘书。

内容: 中国东方航空股份有限公司 2007 年年度报告

内容: (五)公司员工情况 截止报告期末,公司在职员工为 40,477 人,需承担费用的离退休职工为 2,790 人。 员工的结构如下： 1、专业构成情况 专业类别 飞行人员 乘务人员 机务人员 财务人员 计算机 市场营销 航务人员 运输服务 管理人员 后勤保障 其他人员 2、教育程度情况 教育类别 研究生 本科生 专科生 中专生及以下 人数 275 7,894 13,518 18,790 人数 2,873 5,851 6,043 1,237 129 2,483 857 10,183 3,951 5,117 1,753

内容: 六、公司治理结构 (一)公司治理的情况 本公司严格按照《公司法》、《证券法》和中国证监会发布的《上市公司治理准则》等一系列治 理规范性文件的要求，逐步建立和规范公司法人治理结构。主要内容如下： 本公司董事会由 10 名董事构成，其中 5 名为独立董事，独立董事比例超过了三分之一； 本公司董事会下设了审核委员会、薪酬与考核委员会及规划发展委员会。公司制订了《董事会工作规 程》，内容包括《董事会议事规则和议事程序》、 《关于在上市公司建立独立董事制度的指导意见》、 《董事会审核委员会章程》、《董事会规划发展委员会章程》、《董事会薪酬与考核委员会章程》等 一系列公司治理规章制度，对董事会及各专门委员会的职责权限及审议程序等做出了明确规定。 本公司的内部治理同时满足香港联合交易所有限公司修订生效的 《企业管治常规守则》 中的有关条文。 本公司董事会于 2007 年 4 月 19 日召开 2007 年度第 2 次例会审议通过了《投资者关系管理制度》； 于 2007 年 4 月 26 日召开 2007 年度第 3 次例会审议通过了《信息披露事务管理制度》。 公司于 2007 年 4 月至 10 月参加了中国证监会组织的“加强上市公司治理专项活动”。 公司根据中国证监会和中国证监会上海证监局有关通知的要求， 2007 年 4 月 26 日正式启动了公司 于 治理专项活动，成立了以董事长为第一责任人的公司治理专项活动领导小组和办公室，公司按照《通 知》 要求， 制定了自查整改工作计划和项目进度表。 公司专项小组本着实事求是的原则， 严格对照 《公 司法》、《证券法》等有关法律、法规，以及《公司章程》等内部规章制度，对监管部门的要求进行

内容: 中国东方航空股份有限公司 2007 年年度报告

内容: 了逐条检查。 2007 年 6 月 28 日，公司董事会审议并通过了《中国东方航空股份有限公司 2007 年公司治理自查报 告和整改计划》，并于 2007 年 6 月 29 日，在公司指定的公开披露媒体《上海证券报》、上海证券交 易所网站公告了此次董事会决议和有关自查情况报告；公司还设立了专门电话、传真、电邮和网络平 台，在 2007 年 7 月 1 日至 15 日听取广大投资者和社会公众的意见和建议。 2007 年 10 月 12 日，上海证监局对本公司进行了公司治理专项活动现场检查，听取了公司的专项报 告， 并重点查阅了公司有关董事会各项管理制度、 上市以来的股东大会、 董事会会议记录和相关决议。 上海证监局就现场检查出来的有关问题，要求公司给予认真自查和整改，2007 年 10 月 24 日，本公 司收到上海证监局下发的《关于中国东方航空股份有限公司公司治理状况整改通知书》。针对监管机 构提出的问题，本公司认真进行了研究和讨论，并制订整改措施。主要内容如下 1、 规范运作的整改 存在的问题（1）：“公司章程规定，委员会会议应由三分之二以上的委员出席方可举行，但公司规 划发展委员会会议不符合该规定。” 整改措施和时间安排：公司在第五届董事会 2007 年 6 月 29 日会议上，就规划发展委员会组成成员进 行了改选，改选后的委员会能够保证会议出席委员的人数符合公司章程的规定并形成相关决议。 存在的问题（2）：经检查，近期部份会议记录中无记录人签字。 整改措施和时间安排：公司已对相关问题进行了全面检查，发现还有其他一些会议记录没有记录人签 字；为此，公司一方面组织相关记录人将有关会议记录重新复核，并签上记录人；另一方面开展相关 人员的培训，加强对文件资料完整性的教育，提高对会议记录的认识，确保不再发生类似现象。 2、内部控制方面的整改 存在的问题：公司内部控制存在缺陷。 整改措施和时间安排：公司将通过两个层面来有效改善和提高内部控制的水平。一是进一步推进内控 流程的改进和完善，特别是对关键环节重点监控，目前各项工作进展顺利；二是通过引入战略投资者 的举措，积极扩展和改善董事会成员组成架构，形成良性的制衡机制，使得公司决策层面更有效地推 进内控制度建设。 此外，本公司进一步完善管理制度方面，制定了独立董事及审核委员会年报工作制度； 加强专门委员会的功能建设；公司薪酬与考核委员会不断积极研究股权激励制度，推进高级管理人员 责任保险事宜，并已获得 2008 年 1 月公司股东大会的批准。 (二)独立董事履行职责情况 1、独立董事参加董事会的出席情况 独立董事姓名 胡鸿高 乐巩南 吴百旺 周瑞金 谢荣 本年应参加董事会次数 12 12 12 12 12 亲自出席（次） 6 1 10 7 11 委托出席（次） 6 11 2 5 1 缺席（次） 备注

内容: 2、独立董事对公司有关事项提出异议的情况 报告期内，公司独立董事未对公司本年度的董事会议案及其他非董事会议案事项提出异议。 (三)公司相对于控股股东在业务、人员、资产、机构、财务等方面的独立情况 1、业务方面：公司与控股股东完全分开。公司拥有独立的采购、生产和销售系统。 2、人员方面：公司与控股股东完全分开。公司建立了独立的劳动人事及工资管理制度和专门的劳动 人事职能部门，在劳动、人事及工资管理方面完全独立。

内容: 中国东方航空股份有限公司 2007 年年度报告

内容: 3、资产方面：公司与控股股东完全分开。公司拥有独立的生产系统、辅助生产系统和配套设施，产 权关系明确。 4、机构方面：公司与控股股东完全分开。公司具备独立、完整的组织架构，生产经营和行政管理完 全独立于控股股东，具有较好的运作机制与运行效率。 5、财务方面：公司与控股股东完全分开。公司设有独立的财务会计部门，建立了独立的会计核算体 系和财务管理制度，根据上市公司有关会计制度的要求进行财务决策。公司拥有独立的银行账户，依 法独立纳税。

内容: (四)高级管理人员的考评及激励情况 公司董事会下设的薪酬与考核委员会，积极推进建立公正、透明的董事、监事和高级管理人员的绩效 评价标准与激励约束机制；公司经理人员的聘任公开、透明，符合法律法规的规定。 公司制定了《高 级管理人员职业道德准则》，并要求公司高级管理人员签署遵守准则的声明。公司制定了《高级管理 人员业绩述职规则》，要求公司管理层，每年定期向董事会述职。 (五)公司内部控制制度的建立健全情况 公司自设立以来，不断完善企业经营体制和内部法人治理结构。根据自身实际，已建立了较为完整、 有效的内部控制制度体系。 1、内部控制机制：公司根据《公司法》、《证券法》等有关法律法规，建立和健全了股东大会、董 事会、监事会和经营班子，法人治理结构完善，股东大会、董事会、监事会和经营管理层之间权责分 明，互相制衡，有效运作。公司还根据实际情况不断完善了《公司章程》和《董事会工作规程》。 2、生产经营控制：公司经营层认真按照《公司章程》赋予的权利和义务履行职责，严格落实董事会 决议，公司总经理和副总按照分工组织公司各职能部门开展各项工作，对公司日常生产经营实施有效 控制。公司经营层定期向董事会和监事会汇报运营情况。董事会对经营层进行业绩考核，并对其履职 情况进行监督。 3、财务管理控制：公司财务管理工作严格遵守法律法规的。公司财务管理制度对董事长、总经理、 财务总监和财会部门的负责人的权责进行了明确的规定， 对相关工作的岗位职责和权限进行了明确的 界定。 公司还按照美国萨班斯法案的不断完善公司与财务相关的内控制度， 公司专门设立了内审部门， 独立行使内部审计监督职能，对公司董事会审核委员会负责并报告工作。 4、信息披露：公司严格按照《上海证券交易所股票上市规则》、《公司章程》和《信息披露事务管 理制度》的规定，依法履行信息披露义务，确保信息披露的及时、准确、完整。报告期内公司还审议 通过了《信息披露事务管理制度》。 (六)公司披露董事会对公司内部控制的自我评估报告和审计机构的核实评价意见 本公司不披露董事会对公司内部控制的自我评估报告和审计机构的核实评价意见。 七、股东大会情况简介 (一)年度股东大会情况 1、公司于 2007 年 6 月 29 日召开 2006 年度股东大会年度股东大会。决议公告刊登在 2007 年 7 月 2 日的《上海证券报》。

内容: 中国东方航空股份有限公司 2007 年年度报告

内容: 截至二零零六年十二月三十一日

内容: 变动幅度

内容: 中国东方航空股份有限公司 2007 年年度报告

内容: -香港地区航线 65.12 63.39 1.73 货邮载运率（%） 51.34 51.74 -0.4 -国内航线 49.55 54.24 -4.69 -国际航线 52.6 52.16 0.44 -香港地区航线 42.91 40.24 2.67 二、经营分析： 二零零七年，本公司共经营航线 467 条，其中国内航线 351 条，香港航线 18 条，国际航线 98 条（包 括 14 条国际货运航线）；每周定期航班约 6275 班次，服务于国内外共 138 个城市。二零零七年内本 公司共新增 20 架飞机，包括购买 3 架 EMB145 型飞机，融资租赁 2 架 A319 型飞机、2 架 A320 型飞机、 4 架 A321 型飞机、 架 A330－200 型飞机、 架 A330－300 型飞机、 架 B737－700 型飞机、 架 B747F 1 5 2 1 型货机，截至二零零七年十二月三十一日，本公司共运营 223 架飞机，包括 197 架 100 座以上的喷气 式客机和 11 架喷气式货机。 二零零七年，全球经济上半年保持增长，下半年受美国次贷危机的冲击，全球经济出现了降温。由于 美元对人民币汇率持续疲弱，而本公司拥有大量以美元计价的债务，本公司业绩因此而受益。但国际 原油及航空燃油价格急速攀升，不断创出新高，导致世界航空运输行业成本持续大幅上升，本公司业 绩因此受到影响。 由于中国经济保持高速增长，中国航空运输市场需求增长亦较为快速，但整个业界运力快速提升以及 新竞争者的加入，使中国航空运输市场保持了较为激烈的竞争。 二零零七年，以航班班次占有率统计，本公司分别占虹桥与浦东机场的 36.97％与 29.36％，飞机平 均日利用率达到 9.8 小时,比二零零六年同期增长 0.4 小时。 客运方面，二零零七年本公司开辟了“上海—马尔代夫—约翰内斯堡、虹桥-羽田、北京-大连-冈山、 上海-首尔-曼谷、虹桥-金浦”等客运航线，进一步完善了本公司航线网络；全年中转服务的旅客已 超过 80 万人次；“东方万里行”常旅客计划持续扩大，目前常旅客计划会员已突破 382 万人； 积极 推进电子商务加快电子客票推行进程，国际电子客票实现在全球 36 个城市投放；客服热线“95808” 在全国 20 个城市落地开通。 货运方面，本公司不断深化货运一体化管理，借助新货运信息系统，提高货运管理水平，完善货运物 流网络构筑。 服务方面，二零零七年本公司创造性开展“东方空中文化体验之旅”系列活动提升了服务品牌，树立 了良好企业形象。据中国民航总局统计，全年本公司航班正点率领先国内行业平均水平，因连续三年 蝉联了中国民航总局“旅客话民航”活动“用户满意优质奖”而获得“用户满意优质金奖”。 二零零七年，本公司营业收入人民币 435.29 亿元，比二零零六年同期增加了人民币 53.18 亿元，增 长 14%。 二零零七年，本公司运输收入为人民币 417.73 亿元，比二零零六年同期增长了 14%，占本公司二零 零七年度收入总数的 96%。 二零零七年，国内（不含香港航线）客运收入为人民币 239.08 亿元，比二零零六年同期增长 19%， 占客运收入的 61.98%。二零零七年本公司主营业务收入增长主要源于运力增加、飞机利用率的提高 以及燃油附加费的征收。 香港航线客运收入为人民币 23.55 亿元，比二零零六年同期下降 13%，占客运收入的 6.11%。主要原 因是该航线竞争加剧，运力投放下降，客公里收益有所下降。

内容: 中国东方航空股份有限公司 2007 年年度报告

内容: 国际客运收入为人民币 123.08 亿元，比二零零六年同期增长 20%，占客运收入的 31.91%。主要原因 是运输能力的提高，开辟了新的国际航线，以及二零零七年国际经济持续增长市场需求增加。 货邮运输收入为人民币 32.01 亿元，比二零零六年同期增长 9%，占本公司二零零七年度运输收入的 7.66%。货运吨公里收益同比下降 7%，主要原因是竞争者增加，市场竞争日益激烈。 二零零七年本公司共发生营运成本人民币 376.54 亿元，比二零零六年同期增加 7%。其中主营业务成 本 369.02 亿元，同比增长 7％，其他业务支出 7.53 亿元，同比增长 11％。 二零零七年本公司航空油料消耗共计人民币 151.17 亿元，占总成本的 40.9%，同比增加 11.69%。 机场起降费及民航金为人民币 59.56 亿元，比去年同期增加人民币 3.16 亿元，增长 5.59%，主要原 因是公司起降架次同比增加 9.23%，但公司优化了航线网络，降低了服务单位成本。 空勤人员薪金支出人民币 15.31 亿元，同比增长 22.72%，主要是提高了飞行小时并调整了飞行小时 费标准。 航材消耗件摊销人民币 4.44 亿元，同比增长 31.28%，主要是公司新增机型和飞机，航材存量和使用 量大幅增加。 公司营业费用和管理费用同比分别上涨了 8%与 7%，财务费用由于人民币汇率持续升值，同比降低了 114%。 根据企业会计制度新增加的资产减值损失科目，公司资产减值损失为人民币 2.25 亿元，较去年同期 减少了人民币 6.09 亿元。 根据企业会计制度新增公允价值变动损益科目，公司公允价值变动的净收益为人民币 0.84 亿元。 公司向前 5 名供应商合计的采购金额占年度采购总额的 12.34%，前 5 名客户销售额合计占公司销售 总额的 10.50%。 按照中国企业会计准则计算，二零零七年本公司实现净利润人民币 6.11 亿元，归属母公司所有者的 净利润为人民币 5.86 亿元。 三、公司主要子公司及参股公司的经营情况： 子公司名称 注册资本（千元） 资产总额（千元） 中国东方航空江苏有限公司 880,000 3,856,502 上海东方飞行培训有限公司 473,000 962,144 中国货运航空有限公司 950,000 5,463,874 东航武汉有限公司 600,000 1,695,720 上海东方远航物流有限公司 200,000 1,474,402

内容: 四、未来展望： 本公司认为，二零零八年世界经济由于金融市场动荡而产生了较大的不确定性，但中国经济仍处在增 长期，同时,随着上海枢纽港建设深入推进和二零零八年北京奥运会的召开，本地区航空运输市场的 需求有望继续保持稳定增长。本公司将抓住需求不断增长的契机，调整运力安排，全面提高本公司的

内容: 中国东方航空股份有限公司 2007 年年度报告

内容: 运输周转量，促进运输收入的增长。二零零八年本公司的运输目标为：实现运输总周转量 87.67 亿吨 公里，旅客运输量 4295 万人次，货邮运输量 106.85 万吨。本公司计划继续扩大规模，调整优化航线 网络，增强竞争力，打造更具吸引力的服务产品以满足市场需求，本公司将继续引进 8 架 A320 型飞 机、5 架 A321 型飞机、1 架 A330－200 型飞机、3 架 A330－300 型飞机、1 架 B737－700 型飞机、1 架B737－800 型飞机计划于本年接收并投入使用(但原计划引进的2 架B787 型飞机由于厂商延误及尚 未确定新交付日期而将延迟交付)，相信将会因本地区运输市场需求的不断增长而受益。 针对当前所面临的市场经营环境及本公司的实际情况，本公司二零零八年将做好以下几方面工作： 一、加强安全监督，建设安全管理体系，确保安全生产平稳有序。 二、创新服务理念，完善服务体系，丰富“东方空中文化体验之旅”内涵，提升公司品牌形象。继续 做好航班正点工作，在提高航班正点率的同时切实加强和改进不正常航班服务工作。提升高舱位服务 水平，注重个性化服务。全力做好北京奥运会运输保障工作。 三、市场营销方面，加强航线网络长期规划，进一步优化航线网络结构，科学合理编排航班，大力发 展中转联程业务，配合上海航空枢纽建设，提高网络收入水平，改善国际长航线经营状况。加快电子 商务开发拓展电子客票网站销售功能，推动网上自助值机。积极推动“95808”客服热线落地全国通 航城市，进一步完善其销售和服务功能。深化货运一体化运作，全面推广货运信息系统，强化货物联 运中转，提高收益水平。 四、继续严格全面预算管理，加强成本控制。提高资金流转效率，积极拓宽融资管道。加强企业风险 管理，控制金融风险，降低经营风险。 五、推行规范化管理，科学发展，加大培训投入，加快人才培养速度，继续推进 IT 建设，全面推进 节能减排。

内容: (二)公司主营业务及其经营状况 1、主营业务分行业、产品情况表 单位:千元 币种:人民币 分行业 或分产 品

内容: 行业 航空客 运及其 他 航空货 运及邮 运

内容: 营业收入

内容: 营业成本

内容: 营业利 润率 （%）

内容: 营业收入比上年 增减(%)

内容: 营业成本比上年 增减(%)

内容: 营业利润率比上 年增减(%)

内容: 增加 7.41 个百分点

内容: 减少 0.41 个百分点

内容: 中国东方航空股份有限公司 2007 年年度报告

内容: (三)公司投资情况 1、募集资金使用情况 报告期内，公司无募集资金或前期募集资金使用到本期的情况。 2、非募集资金项目情况 报告期内，公司无非募集资金投资项目。

内容: (四)公司会计政策、会计估计变更或重大会计差错更正的原因及影响 本集团除按照财务部和中国证监会的规定自 2007 年 1 月 1 日起执行新企业会计准则外，本年度没有 其他会计政策、会计估计变更或重要前期差错更正。 具体的会计政策和会计估计载于本集团二零零七年度合并财务报表附注四。 该会计政策和估计已经由 公司第五届董事会第二次例会审议批准。

内容: (五)董事会日常工作情况 1、董事会会议情况及决议内容 （1）、公司于 2007 年 4 月 19 日召开中国东方航空股份有限公司董事会二零零七年度第二次例会。 决议公告刊登在 2007 年 4 月 20 日的《上海证券报》。 （2）、公司于 2007 年 4 月 26 日召开中国东方航空股份有限公司董事会二零零七年度第三次例会。 决议公告刊登在 2007 年 4 月 27 日的《上海证券报》。 （3）、公司于 2007 年 6 月 29 日召开中国东方航空股份有限公司第五届董事会第一次会议。决议公 告刊登在 2007 年 7 月 2 日的《上海证券报》。 （4）、公司于 2007 年 7 月 20 日召开中国东方航空股份有限公司第五届董事会第二次会议。决议公 告刊登在 2007 年 7 月 23 日的《上海证券报》。 （5）、公司于 2007 年 9 月 2 日召开中国东方航空股份有限公司第五届董事会第四次会议。决议公告 刊登在 2007 年 9 月 3 日的《上海证券报》。 （6）、公司于 2007 年 10 月 29 日召开中国东方航空股份有限公司董事会二零零七年度第五次例会。 决议公告刊登在 2007 年 10 月 30 日的《上海证券报》。 （7）、公司于 2007 年 10 月 29 日召开中国东方航空股份有限公司第五届董事会第五次会议。决议公 告刊登在 2007 年 10 月 30 日的《上海证券报》。 （8）、公司于 2007 年 11 月 9 日召开中国东方航空股份有限公司第五届董事会第六次会议。决议公 告刊登在 2007 年 11 月 10 日的《上海证券报》。 （9）、公司于 2007 年 1 月 26 日召开中国东方航空股份有限公司董事会二零零七年度第一次例会， 审议通过公司二零零七年度财务预算报告、二零零七年度投资方案、北京基地购置土地议案，上海东 航投资有限公司转让价格议案、出售 FK100 航材的议案，宁波分公司市内基地项目整体转让议案及总 经理工作报告。 （10）、公司于 2007 年 8 月 29 日召开中国东方航空股份有限公司第五届董事会第三次会议，购买董 事及高级职员责任保险。 （11）、公司于 2007 年 8 月 29 日召开中国东方航空股份有限公司董事会二零零七年度第四次例会， 审议通过二零零七年中期财务报告及二零零七年中期报告公告稿。 （12）、公司于 2007 年 12 月 28 日召开中国东方航空股份有限公司第五届董事会第七次会议，同意 引进 30 架 B737NG 飞机，具体实施授权总经理负责。

内容: 中国东方航空股份有限公司 2007 年年度报告

内容: 2、董事会下设的审计委员会的履职情况汇总报告 (一)、2007 年度工作： 2007 年，在公司董事会的领导下，审核委员会在检查、监督公司建立完善财务报告程序和内部控制 制度，协调公司的内部、外部审计工作，督促萨班斯法案项目推进，防范财务风险，完善内部控制， 确保财务报告的真实性、完整性等方面做了一些工作。2007 年度，审核委员会共召开了三次会议: (1)、2007 年 4 月 13 日召开的第 1 次例会审议了公司 2006 年度财务报告、2006 年度审计工作汇报, 听取了萨班斯项目组工作进度汇报； (2)、2007 年 6 月 18 日召开的第 2 次例会听取了公司按美国会计准则编制 2006 年度财务报告相关问 题的汇报； (3)、2007 年 8 月 24 日召开的第 3 次例会审议了公司 2007 年中期财务报告、2007 年中期审计工作汇 报, 听取了萨班斯项目组工作进度汇报。 (二)、2007 年报工作履职情况： 2007 年 11 月 14 日， 公司审核委员会与公司聘请的境内外审计师就 2007 年度审计服务计划进行沟通。 2008 年 1 月 28 日，普华永道中天会计师事务所审计师进场审计公司年度报表。 2008 年 2 月 1 日，公司审核委员会 2008 年度第一次会议在公司召开，会议审议并通过了公司聘期的 境内外审计师 2007 年度审计计划，审议并通过了公司会计部关于 2007 年年报准备情况的报告，审阅 了相关财务报表。 2008 年 3 月 31 日，公司审计委员会与普华永道中天会计师事务所召开了电话会议，沟通了审计过程 中遇到的困难与问题，以保证审计工作顺利进行。 2008 年 4 月 7 日，公司审计委员会 2008 年度第二次会议在公司召开，会议审阅了普华永道中天会计 师事务所提交的《审计报告》（初稿）全文和其他相关报告初稿，同意将审计后的年度财务报表提交 董事会审计。会议还审议通过了公司 2007 年度不分配利润的预案、关于调整 2007 年期初资产负债表 相关项目及其金额的议案、 聘任普华永道中天会计师事务所有限公司及香港罗兵咸永道会计师事务所 为公司 2008 年度国内及国际审计师的议案，同意将上述议案一并提交公司董事会审议。 3、董事会下设的薪酬委员会的履职情况汇总报告 公司薪酬与考核委员会 2007 年第一次会议于 2007 年 8 月 24 日在公司召开，会议由委员会主席周瑞 金先生主持，在之前研究和讨论的基础上，审议了《购买董事及高级职员责任保险的议案》，委员会 通过了该项议案并决定将其提交董事会进行审议。2007 年 10 月委员会在保险经纪公司新一轮报价的 基础上向董事会递交了审议《购买董事及高级职员责任保险的议案》的正式议案，确定了最终的投保 范围、投保金额和保费区间。 (六) 董事会本次利润分配或资本公积金转增预案 公司 2007 年度不分配利润，本期也不用资本公积金转增股本。 本报告期盈利但未提出现金利润分配预案的原因: 公司累计净利润约为人民币-32.62 亿元。 九、监事会报告 二零零七年度，本监事会依照《公司法》和《公司章程》赋予的权利，本着对全体股东负责的态度， 积极开展各项工作，忠实履行监督职责，维护公司及全体股东的合法权益。 本监事会于二零零七年四月十九日召开会议，审议通过《监事会二零零六年度工作报告》，并决定将 其提交公司二零零六年度股东大会审议，同时还审议了公司二零零六年度财务报告，监事会以书面形 式发表了审核意见，认为公司二零零六年度财务报告真实地反映了公司的财务状况和经营成果，是客 观公允的，同意将二零零六年度财务报告提交公司二零零六年度股东大会审议；同意董事会审议通过 的二零零六年度不分配利润的议案；监事会于二零零七年四月二十六日召开会议，审核了公司二零零

内容: 中国东方航空股份有限公司 2007 年年度报告

内容: 七年第一季度报告的正文及摘要，并发表审核意见；监事会于二零零七年六月二十九日召开会议，选 举刘江波女士为第五届监事会主席；监事会于二零零七年八月二十九日召开会议，审议公司二零零七 年度中期财务报告并以决议的形式发表了审核意见， 认为该报告真实地反映了公司的财务状况和经营 成果，是客观公允的；监事会于二零零七年十月二十九日召开会议，审核了公司二零零七年第三季度 报告的正文及摘要，并发表审核意见。 本监事会全面审核了拟提交二零零七年度股东大会审议的财务报告、利润分配方案等财务资料，未发 现有任何问题；监事会经审核未发现公司在收购、出售资产过程中有从事内幕交易的行为；监事会亦 未发现公司董事、经理及其它高级管理人员在执行公司职务时有任何违反法律、法规、《公司章程》 或损害公司利益的行为。 十、重要事项 (一)重大诉讼仲裁事项 2005 年有部分在原中国东方航空云南公司 2004 年 11 月 21 日发生在包头的空难的遇难者家属在美国 法院提起诉讼向本公司求偿。2007 年 7 月 5 日，根据本公司承诺并已遵守的几个前提条件下，加州 高等法院基于“不方便管辖”的理由决定中止审理，使该案转回中国。2008 年 2 月 20 日，原告向加 州高等法院提出请求撤销前述中止审理的决定。本公司的管理層认为，该案仍在进展之中，其负面结 果并不会对本公司的财务状况及经营业绩造成不利影响，如有任何最新进展，本公司将进一步履行披 露义务。截止 2007 年底，本公司未涉及任何其他重大的诉讼、仲裁或程序。 (二)报告期内公司收购及出售资产、吸收合并事项 本年度公司无收购及出售资产、吸收合并事项。 (三)报告期内公司重大关联交易事项 1、与日常经营相关的关联交易 （1）、购买商品、接受劳务的重大关联交易 单位:千元 币种:人民币

内容: 关联方 东方航空进出 口有限公司 上海东方航空 食品有限公司 关联交易内容 购买飞机支付的 手续费 采购航空食品 关联交 易定价 原则 市场价 /协议 价 市场价 /协议 价 关联交 易价格 关联交 易金额 34,643 占同类交 易金额的 比例(%) 100 关联交易 结算方式 银行转账 市场 价格 关联交易对 公司利润的 影响

内容: 银行转账

内容: 1)、本公司向联营公司东方航空进出口有限公司购买飞机支付的手续费。 2)、本公司向联营公司上海东方航空食品有限公司采购航空食品。 （2）与日常经营相关的持续性关联交易履行情况： 本公司经 2004 年度股东大会审议批准的与日常经营相关的持续性关联交易框架 协议于 2007 年的履行情况如下：

内容: 中国东方航空股份有限公司 2007 年年度报告

内容: 关联交易类别 物业租赁 金融服务(存款) 进出口代理服务 航空配餐服务 票务代理服务 广告代理服务

内容: 股东大会批准的本年交易金额上限（人民币） 6000 万元 115000 万元 5500 万元 48000 万元 10198.5 万元 1900 万元

内容: 2、资产、股权转让的重大关联交易 1)、本公司向母公司中国东方航空集团公司出售上海东航投资有限公司 98.79%的股权，交易的 金额为 461,916 千元。定价的原则是评估价，资产的评估价值为 461,916 千元，该事项已于 2007 年 11 月 19 日刊登在《上海证券报》上。 本次交易的议案经东航第四届董事会 2007 年度第二次例会审议，与会非关联董事表决一致通过，与 会独立董事均同意该项股权转让。关联董事回避了表决，详情请见公司于 2007 年 4 月 20 日在《上海 证券报》刊登的公告及交易所网站。按照国家法律法规和公司章程的规定，该项交易签署后经上海联 合产权交易所审核盖章，出具产权交易凭证后生效。 3、关联债权债务往来 关联方 关联关系 向关联方提供资金 发生额 余额 单位:万元 币种:人民币 关联方向公司提供资金 发生额 余额

内容: 东方航空进出口有 1,195 2,617 限公司 上海旅游(香港)有 -218 291 限公司 上海东美航空旅游 -1,459 1,632 有限公司 -482 4,540 合计 / 报告期内上市公司向控股股东及其子公司提供资金的发生额-482 万元，余额 4,540 万元。 2007 年资金被占用情况及清欠进展情况 大股东及其附属企业非经营 报告期清欠总额 性占用上市公司资金的余额 （万元） （万元） 期初 期末 29,829 29,829 大股东及其附属企业非经营 性占用上市公司资金及清欠 情况的具体说明 非经营性资金占用责任人和 董事会拟定的解决措施 (四)托管情况 本年度公司无托管事项。 补贴款

内容: 清欠方式

内容: 清欠金额 （万元） 29,829

内容: 清欠时间(月 份) 2007 年 1 月

内容: 现金清偿

内容: 中国东方航空股份有限公司 2007 年年度报告

内容: (五)承包情况 本年度公司无承包事项。 (六)租赁情况 本年度公司无租赁事项。 (七)担保情况 本年度公司无担保事项。 (八)委托理财情况 本年度公司无委托理财事项。 (九)其他重大合同 (1) 本公司于二零零七年七月十七日与空客公司在上海签订《飞机购买协议》，购买 10 架空客 A320 系列飞机，详情请参阅本公司于二零零七年七月二十日发出的公告。 (十)承诺事项履行情况 1、公司或持股 5%以上股东在报告期内或持续到报告期内的承诺事项 股改承诺及履行情况： 1、东航集团将遵守相关法律、法规和规章的规定，履行法律承诺义务。 2、东航集团特别承诺：（1）所持东方航空原非流通股份自本次股权分置改革方案实施之日起，三十 六个月内不上市交易；（2）承担与本次股权分置改革相关的全部费用。本公司非流通股股东保证将 忠实履行承诺，承担相应的法律责任。除非受让人同意并有能力承担承诺责任，公司非流通股股东将 不转让所持有的股份。 履行情况：忠实履行。 (十一)聘任、解聘会计师事务所情况 报告期内，公司未改聘会计师事务所，公司现聘任普华永道中天会计师事务所有限公司为公司的 境内审计机构，聘任香港罗兵咸永道会计师事务所为公司的境外审计机构。2007 年度公司审计费用 约为人民币 1800 万元。截止本报告期末，普华永道中天会计师事务所有限公司已为本公司提供了 2 年审计服务，香港罗兵咸永道会计师事务所为本公司提供了 12 年审计服务。 (十二)上市公司及其董事、监事、高级管理人员、公司股东、实际控制人处罚及整改情况 报告期内公司及其董事、监事、 高级管理人员、公司股东、实际控制人均未受中国证监会的稽查、 行政处罚、通报批评及证券交易所的公开谴责。 (十三)其它重大事项及其影响和解决方案的分析说明 1、持有其他上市公司股权情况 单位:元 报告期所 报告 会计核算 股份 证券代 证券 初始投资 占该公司股权 期末账面 有者权益 期损 科目 来源 码 简称 金额 比例（％） 值 变动 益 宁沪 可供出售 360,000 0.004 360,000 600377 购买 高速 金融资产 陕国 可供出售 203,040 0.06 203,040 00563 购买 投A 金融资产 563,040 563,040 合计 26

内容: 中国东方航空股份有限公司 2007 年年度报告

内容: 2、持有非上市金融企业股权情况 占该公 司股权 比例(%) 报告期所有 者权益变动 （元） 会计 核算 科目 长期 股权 投资 － 股 份 来 源 投 资 －

内容: 所持对 象名称 东航集 团财务 有限公 司 小计

内容: 最初投资金 额（元）

内容: 持有数量 (股)

内容: 期末账面价 值（元）

内容: 报告期损益 （元）

内容: 3、其他重大事项的说明 于 2007 年 11 月 9 日,新加坡航空公司及 Lentor Investments Ptd. Ltd (一家淡马锡控股（私人） 有限公司间接拥有的全资子公司)与本公司订立了一份投资者认购协议， 认购本公司拟发行的新 H 股。 于订立投资者认购协议的同时，中国东方航空集团公司(“东航集团”)亦与本公司订立了一份东航集 团认购协议，认购本公司拟发行的新 H 股。有关该项目的情况，请参见本公司在上海刊发、日期为 2007 年 9 月 2 日、2007 年 11 月 9 日、2008 年 1 月 8 日、2008 年 1 月 21 日和 2008 年 2 月 26 日的公 告。 (十四)信息披露索引 事项 东方航空 2008 年第一次临时股东大会暨 类别股东会议资料 东方航空 2008 年第一次临时股东大会通 知公告 东方航空2008年第一次A股类别股东大会 通知公告 东方航空2008年第一次H股类别股东大会 通知公告 东方航空关联交易公告 东方航空董事会决议公告 东方航空关联交易的公告 东方航空停牌公告 东方航空第三季度季报 东方航空 2007 年公司治理专项活动整改 报告 东方航空董事会决议公告 东方航空股票交易异常波动公告 东方航空 H 股公告 东方航空 H 股公告 东方航空股票交易异常波动公告 东方航空股票交易异常波动公告 东方航空股票交易异常波动公告 刊载的报刊名称 及版面 《上海证券报》 《上海证券报》 《上海证券报》 《上海证券报》 《上海证券报》 《上海证券报》 《上海证券报》 《上海证券报》 《上海证券报》 《上海证券报》 《上海证券报》 《上海证券报》 《上海证券报》 《上海证券报》 《上海证券报》 《上海证券报》 《上海证券报》

内容: 刊载的互联网网 站及检索路径 www.sse.com.cn www.sse.com.cn www.sse.com.cn www.sse.com.cn www.sse.com.cn www.sse.com.cn www.sse.com.cn www.sse.com.cn www.sse.com.cn www.sse.com.cn www.sse.com.cn www.sse.com.cn www.sse.com.cn www.sse.com.cn www.sse.com.cn www.sse.com.cn www.sse.com.cn

内容: 中国东方航空股份有限公司 2007 年年度报告

内容: 东方航空董事会决议公告 东方航空关于战略投资达成商业共识及股 票恢复交易的公告 东方航空半年报 东方航空半年报摘要 东方航空 H 股公告 东方航空购买飞机交易公告 东方航空董事会决议公告 东方航空 2007 年中期报告业绩预计更正 公告 东方航空 2006 年度股东大会的法律意见 书 东方航空董事会决议公告 东方航空 2006 年度股东大会决议公告 东方航空公司治理自查报告和整改计划 东方航空监事会决议公告 东方航空投资者关系管理制度 东方航空信息披露事务管理制度 东方航空 2006 年度股东大会会议资料 东方航空澄清公告 东方航空关于重大事项停牌公告 东方航空关于在公司 2006 年年度股东大 会上增加议案的公告 东方航空 2006 年度股东大会通知公告 东方航空澄清公告 东方航空澄清公告 东方航空第一季度季报 东方航空董事会决议公告 东方航空 H 股公告 东方航空年报摘要 东方航空年报 东方航空董事会决议公告 东方航空控股股东及其他关联方占用资金 情况专项说明 东方航空监事会决议公告 东方航空澄清公告 S 东航股权分置改革方案实施公告 S 东航关于股权分置改革获得商务部批复 的公告 S 东航公告

内容: 《上海证券报》 《上海证券报》 《上海证券报》 《上海证券报》 《上海证券报》 《上海证券报》 《上海证券报》 《上海证券报》 《上海证券报》 《上海证券报》 《上海证券报》 《上海证券报》 《上海证券报》 《上海证券报》 《上海证券报》 《上海证券报》 《上海证券报》 《上海证券报》 《上海证券报》 《上海证券报》 《上海证券报》 《上海证券报》 《上海证券报》 《上海证券报》 《上海证券报》 《上海证券报》 《上海证券报》 《上海证券报》 《上海证券报》 《上海证券报》 《上海证券报》 《上海证券报》 《上海证券报》 《上海证券报》

内容: www.sse.com.cn www.sse.com.cn www.sse.com.cn www.sse.com.cn www.sse.com.cn www.sse.com.cn www.sse.com.cn www.sse.com.cn www.sse.com.cn www.sse.com.cn www.sse.com.cn www.sse.com.cn www.sse.com.cn www.sse.com.cn www.sse.com.cn www.sse.com.cn www.sse.com.cn www.sse.com.cn www.sse.com.cn www.sse.com.cn www.sse.com.cn www.sse.com.cn www.sse.com.cn www.sse.com.cn www.sse.com.cn www.sse.com.cn www.sse.com.cn www.sse.com.cn www.sse.com.cn www.sse.com.cn www.sse.com.cn www.sse.com.cn www.sse.com.cn www.sse.com.cn

内容: 中国东方航空股份有限公司 2007 年年度报告

内容: 十一、财务会计报告（附后） 公司年度财务报告已经注册会计师审计，并出具了标准无保留意见的审计报告。 (一)审计报告 (二)财务报表 （三）财务报表附注

内容: 十二、备查文件目录 1、载有法定代表人、主管会计工作负责人（如设置总会计师，须为总会计师）、会计机构负责人（会 计主管人员）签名并盖章的财务报表。 2、载有会计师事务所盖章、注册会计师签名并盖章的审计报告原件。 3、报告期内在中国证监会指定报纸上公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿。 4、在其它证券市场公布的年度报告。 5、公司董事、高管签署的年度报告书面确认意见。

内容: 董事长：李丰华 中国东方航空股份有限公司 2008 年 4 月 14 日

内容: 中国东方航空股份有限公司 2007 年度财务报表及审计报告

内容: 中国东方航空股份有限公司 2007 年度财务报表及审计报告

内容: 内容 审计报告 合并及母公司资产负债表 合并及母公司利润表 合并及母公司现金流量表 合并股东权益变动表 母公司股东权益变动表 财务报表附注

内容: 普华永道中天会计师事务所有限公司 中国 上海 湖滨路 202 号 普华永道中心 11 楼 邮政编码 200021 电话：+86 (21) 6123 8888 传真：+86 (21) 6123 8800 www.pwccn.com

内容: 审计报告

内容: 普华永道中天审字(2008)第 10036 号 (第一页，共二页)

内容: 中国东方航空股份有限公司全体股东： 我们审计了后附的中国东方航空股份有限公司(以下简称“贵公司”)及其子公 司(以下合称“贵集团”)的合并及母公司财务报表，包括 2007 年 12 月 31 日 的合并及母公司资产负债表以及 2007 年度的合并及母公司利润表、合并及 母公司现金流量表、合并及母公司股东权益变动表和财务报表附注。 一、管理层对财务报表的责任 按照企业会计准则的规定编制财务报表是贵集团和贵公司管理层的责任。这 种责任包括： (1) 设计、实施和维护与财务报表编制相关的内部控制，以使财务报表不存在 由于舞弊或错误而导致的重大错报； (2) 选择和运用恰当的会计政策； (3) 作出合理的会计估计。 二、注册会计师的责任 我们的责任是在实施审计工作的基础上对财务报表发表审计意见。我们按照 中国注册会计师审计准则的规定执行了审计工作。中国注册会计师审计准则 要求我们遵守职业道德规范，计划和实施审计工作以对财务报表是否不存在 重大错报获取合理保证。 审计工作涉及实施审计程序，以获取有关财务报表金额和披露的审计证据。 选择的审计程序取决于注册会计师的判断，包括对由于舞弊或错误导致的财 务报表重大错报风险的评估。在进行风险评估时，我们考虑与财务报表编制 相关的内部控制，以设计恰当的审计程序，但目的并非对内部控制的有效性 发表意见。审计工作还包括评价管理层选用会计政策的恰当性和作出会计估 计的合理性，以及评价财务报表的总体列报。 我们相信，我们获取的审计证据是充分、适当的，为发表审计意见提供了基 础。

内容: 审计报告(续)

内容: 普华永道中天审字(2008)第 10036 号 (第二页，共二页)

内容: 中国东方航空股份有限公司全体股东： 三、审计意见 我们认为，上述贵集团和贵公司的合并及母公司财务报表已经按照企业会计 准则的规定编制，在所有重大方面公允反映了贵集团和贵公司 2007 年 12 月 31 日的财务状况以及 2007 年度的经营成果和现金流量。

内容: 普华永道中天 会计师事务所有限公司

内容: 注册会计师 王笑

内容: 中国?上海市 2008 年 4 月 14 日

内容: 注册会计师 杨旭东

内容: 中国东方航空股份有限公司 合并及母公司资产负债表 2007 年 12 月 31 日 (除特别注明外，金额单位为人民币千元)

内容: 后附财务报表附注为财务报表的组成部分。

内容: 主管会计工作的负责人：曹建雄

内容: 中国东方航空股份有限公司 合并及母公司资产负债表(续) 2007 年 12 月 31 日 (除特别注明外，金额单位为人民币千元)

内容: 后附财务报表附注为财务报表的组成部分。 企业负责人：李丰华 主管会计工作的负责人：曹建雄 财务总监：罗伟德 会计机构负责人：吴龙学

内容: 中国东方航空股份有限公司 合并及母公司利润表 2007 年度 (除特别注明外，金额单位为人民币千元)

内容: 2006 年度 合并(已重述)

内容: 2006 年度 母公司(已重述)

内容: 一、营业收入 减：营业成本 营业税金及附加 销售费用 管理费用 财务费用/(收入) - 净额 资产减值损失 加：公允价值变动收益 投资收益

内容: 其中：对联营和合营企业的投资收益 二、营业收入/(营业亏损) 加：营业外收入 减：营业外支出 其中：非流动资产处置损失 三、利润总额/(亏损总额) 减：所得税费用 四、净利润/(净亏损) - 归属于母公司股东的净利润/(净亏损) - 少数股东损益 五、每股收益/(亏损) 基本每股收益/(亏损) 稀释每股收益/(亏损) 七(39) 七(39) 七(38) 七(37)(a) 七(37)(b)

内容: 后附财务报表附注为财务报表的组成部分。

内容: 主管会计工作的负责人：曹建雄

内容: 中国东方航空股份有限公司 合并及母公司现金流量表 2007 年度 (除特别注明外，金额单位为人民币千元)

内容: 一、经营活动产生的现金流量 销售商品、提供劳务收到的现金 收到其他与经营活动有关的现金 经营活动现金流入小计 购买商品、接受劳务支付的现金 支付给职工以及为职工支付的现金 支付的各项税费 支付其他与经营活动有关的现金 经营活动现金流出小计 经营活动产生的现金流量净额 二、投资活动产生的现金流量 处置子公司收到的现金净额 取得投资收益所收到的现金 处置固定资产、无形资产和其他长期 资产收回的现金净额 收到的其他与投资活动有关的现金 投资活动现金流入小计 购建固定资产、无形资产和其他长期 资产支付的现金 投资支付的现金 支付其他与投资活动有关的现金 投资活动现金流出小计 投资活动产生的现金流量净额 三、筹资活动产生的现金流量 吸收投资收到的现金 其中：子公司吸收少数股东投资收到的现金 取得借款收到的现金 收到其他与筹资活动有关的现金 筹资活动现金流入小计 偿还债务支付的现金 分配股利、利润或偿付利息支付的现金 其中：子公司支付给少数股东的股利、利润 支付其他与筹资活动有关的现金 筹资活动现金流出小计 筹资活动产生的现金流量净额 四、汇率变动对现金及现金等价物的影响 五、现金及现金等价物净(减少)/增加额 加：年初现金及现金等价物余额 六、年末现金及现金等价物余额 21,848,044 5,130,767 26,978,811 (19,005,784) (2,287,121) (46,400) (9,181,039) (30,473,944) (3,495,133) (16,267) (332,241) 1,987,485 1,655,244 (2,264,809) (92,416) (30,000) (2,387,225) (1,756,326) 70,681 96,849 630,899 七(40)(e) 441,002 22,367 七(40)(a) 七(40)(f)

内容: 中国东方航空股份有限公司 合并股东权益变动表 2007 年度 (除特别注明外，金额单位为人民币千元)

内容: 后附财务报表附注为财务报表的组成部分。

内容: 主管会计工作的负责人：曹建雄

内容: 中国东方航空股份有限公司 母公司股东权益变动表 2007 年度 (除特别注明外，金额单位为人民币千元)

内容: 项目 2005 年 12 月 31 日年末余额 首次执行企业会计准则 2006 年 1 月 1 日年初余额 2006 年度增减变动额 净亏损 直接计入股东权益的利得 - 可供出售金融资产公允价 值变动净额 2006 年 12 月 31 日年末余额 2007 年度增减变动额 净利润 直接计入股东权益的利得 - 可供出售金融资产公允价 值变动净额 - 权益法下被投资单位其他 所有者权益变动的影响 2007 年 12 月 31 日年末余额

内容: 后附财务报表附注为财务报表的组成部分。

内容: 主管会计工作的负责人：曹建雄

内容: 中国东方航空股份有限公司 财务报表附注 2007 年度 (除特别注明外，金额单位为人民币千元)

内容: 公司基本情况 中国东方航空股份有限公司(以下简称“本公司”)是由中国东方航空集团公司 (以下简称“东航集团”) 于 1995 年 4 月独家发起设立的股份有限公司。 1997 年 2 月经国家体改委(1996)180 号文和国务院证券委员会(1997)4 号文 批准发行了 156,695 万 H 股并在美国和香港两地上市。1997 年 5 月经中国民 用航空总局(以下简称“民航总局”)和中国证券监督管理委员会批准向境内投 资者发行 30,000 万股人民币普通股。本公司注册资本为人民币 486,695 万 元，注册地址为上海市浦东新区国际机场机场大道 66 号。 根据中华人民共和国商务部商资批[2006]2551 号文《商务部关于同意中国东 方航空股份有限公司转股的批复》，本公司于 2006 年 12 月 18 日进行股权 分置改革。本公司非流通股股东向股权分置改革方案所约定的股份变更登记 日(2007 年 1 月 10 日)登记在册的流通 A 股股东每 10 股支付 3.2 股对价股 份，共 9,600 万股企业法人股。自股改方案实施后的首个交易日，由原非流 通股股东所持有的 290,400 万股企业法人股即获得有限售条件的上市流通权 (附注七(29))。 本公司及子公司(以下合称“本集团”)主要经营国内和经批准的国际、地区 航空客、货、邮、行李运输业务及延伸服务；通用航空业务；航空器维修； 航空设备制造与维修；国内外航空公司的代理业务及与航空运输有关的其他 业务。本公司子公司的详细经营范围见附注六。 本财务报表由本公司董事会于 2008 年 4 月 14 日批准报出。

内容: 财务报表的编制基础 首次执行企业会计准则 本集团于以往年度按照 2006 年 2 月 15 日以前财政部颁布的企业会计准则和 2000 年 12 月 29 日颁布的《企业会计制度》并参照 2003 年 6 月 19 日颁布 的《民航企业会计核算办法》(以下合称“原会计准则和制度”)编制财务报 表。自 2007 年 1 月 1 日起，本集团执行财政部于 2006 年 2 月 15 日颁布的 《企业会计准则－基本准则》和 38 项具体会计准则、其后颁布的企业会计准 则应用指南、企业会计准则解释以及其他相关规定(以下简称“新企业会计准 则”)。2007 年度财务报表为本集团首份按照新企业会计准则编制的年度财 务报表。

内容: 财务报表的编制基础(续) 首次执行企业会计准则(续) 由于本公司于上海证券交易所及香港联合交易所上市，本集团原同时按照中 国的原会计准则和制度及国际财务报告准则编制并对公众提供财务报表；于 2007 年 1 月 1 日首次执行新企业会计准则时，本集团除按照《企业会计准则 第 38 号－首次执行企业会计准则》第 5 条至第 19 条的规定进行追溯调整 外，还按照财政部 2007 年 11 月 16 日颁发的《企业会计准则解释第 1 号》 的规定，根据取得的相关信息，对于按照新企业会计准则确定的会计政策与 之前按照原会计准则和制度确定的会计政策之间的其他差异，进行了追溯调 整，并按照追溯调整后的金额及新企业会计准则下的列报方式对可比年度的 财务报表作了重新表述。按照新企业会计准则所作的追溯调整对原会计准则 和制度列报的 2006 年初及年末合并股东权益、2006 年度合并净亏损的具体 影响参见附注十五。

内容: 持续经营基准 截至 2007 年 12 月 31 日，本集团累积亏损为人民币 3,261,804 千元，流动 负债大于流动资产人民币 28,310,720 千元。但基于本集团获取融资的纪录、 与各大银行及财务机构的良好合作关系、已取得的借贷信用额度及经营状 况，董事会认为本集团可以继续获取足够的融资来源，来保证经营所需的资 金。基于以上所述，董事会确信本集团将会持续经营，并以持续经营为基础 编制本年度财务报表。

内容: 遵循企业会计准则的声明 本集团和本公司 2007 年度合并及母公司财务报表符合新企业会计准则的要 求，真实、完整地反映了本集团和本公司 2007 年 12 月 31 日的财务状况以 及 2007 年度的经营成果和现金流量等有关信息。

内容: 重要会计政策和会计估计 会计年度 本集团的会计年度为公历 1 月 1 日起至 12 月 31 日止。

内容: 中国东方航空股份有限公司 财务报表附注 2007 年度 (除特别注明外，金额单位为人民币千元) 四 (2) 重要会计政策和会计估计(续) 记账本位币 本集团的记账本位币为人民币。 (3) 外币折算 - 外币交易 外币交易按交易发生日的即期汇率将外币金额折算为人民币入账。 于资产负债表日，外币货币性项目采用资产负债表日的即期汇率折算为人民 币，所产生的折算差额除了为购建或生产符合资本化条件的资产而借入的外 币专门借款产生的汇兑差额按资本化的原则处理外，直接计入当期损益。以 历史成本计量的外币非货币性项目，于资产负债表日采用交易发生日的即期 汇率折算。以公允价值计量的外币非货币性项目，采用公允价值确定日的即 期汇率折算所产生的折算差额，作为公允价值变动处理，计入当期损益。 (4) 现金及现金等价物 列示于现金流量表中的现金是指库存现金及可随时用于支付的存款，现金等 价物是指持有的期限短、流动性强、易于转换为已知金额现金、价值变动风 险很小的投资。 (5) 金融资产 金融资产于初始确认时分类为：以公允价值计量且其变动计入当期损益的金 融资产、应收款项、可供出售金融资产和持有至到期投资。金融资产的分类 取决于本集团对金融资产的持有意图和持有能力。 (a) 以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产 以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产包括持有目的为短期内出 售的金融资产，该资产在资产负债表中以交易性金融资产列示。 (b) 应收款项 应收款项是指在活跃市场中没有报价、回收金额固定或可确定的非衍生金融 资产，包括应收账款和其他应收款等(附注四(7))。

内容: 中国东方航空股份有限公司 财务报表附注 2007 年度 (除特别注明外，金额单位为人民币千元) 四 (5) (c) 重要会计政策和会计估计(续) 金融资产(续) 可供出售金融资产 可供出售金融资产是指初始确认时即被指定为可供出售的非衍生金融资产以 及未被划分为其他类的金融资产。自资产负债表日起 12 个月内将出售的可供 出售金融资产在资产负债表中列示为其他流动资产。 (d) 持有至到期投资 持有至到期投资是指到期日固定、回收金额固定或可确定，且管理层有明确 意图和能力持有至到期的非衍生金融资产。自资产负债表日起 12 个月内到期 的持有至到期投资在资产负债表中列示为其他流动资产或一年内到期的非流 动资产。 (e) 确认和计量 金融资产于本集团成为金融工具合同的一方时，按公允价值在资产负债表内 确认。以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产，取得时发生的相 关交易费用直接计入当期损益。其他金融资产的相关交易费用计入初始确认 金额。当某项金融资产收取现金流量的合同权利已终止或与该金融资产所有 权上几乎所有的风险和报酬已转移至转入方时，终止确认该金融资产。 以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产和可供出售金融资产按照 公允价值进行后续计量，但在活跃市场中没有报价且其公允价值不能可靠计 量的权益工具投资，按照成本计量；应收款项及持有至到期投资采用实际利 率法，以摊余成本计量。 以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产的公允价值变动计入公允 价值变动损益；在资产持有期间所取得的利息或现金股利以及在处置时产生 的处置损益，计入当期损益。 除减值损失及外币货币性金融资产形成的汇兑损益外，可供出售金融资产公 允价值变动计入股东权益，待该金融资产终止确认时，原直接计入权益的公 允价值变动累计额转入当期损益。可供出售权益工具投资的现金股利，于被 投资单位宣告发放股利时计入投资收益。

内容: 中国东方航空股份有限公司 财务报表附注 2007 年度 (除特别注明外，金额单位为人民币千元) 四 (5) (f) 重要会计政策和会计估计(续) 金融资产(续) 金融资产减值 除以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产外，本集团于资产负债 表日对金融资产的账面价值进行检查，如果有客观证据表明某项金融资产发 生减值的，计提减值准备。 以摊余成本计量的金融资产发生减值时，按预计未来现金流量(不包括尚未发 生的未来信用损失)现值低于账面价值的差额，计提减值准备。如果有客观证 据表明该金融资产价值已恢复，且客观上与确认该损失后发生的事项有关， 原确认的减值损失予以转回，计入当期损益。 当可供出售金融资产的公允价值发生较大幅度或非暂时性下降，原直接计入 股东权益的因公允价值下降形成的累计损失计入减值损失。对已确认减值损 失的可供出售债务工具投资，在期后公允价值上升且客观上与确认原减值损 失确认后发生的事项有关的，原确认的减值损失予以转回，计入当期损益。 对已确认减值损失的可供出售权益工具投资，在期后公允价值上升且客观上 与确认原减值损失后发生的事项有关的，原确认的减值损失予以转回，直接 计入股东权益。在活跃市场中没有报价且其公允价值不能可靠计量的权益工 具投资发生的减值损失，如果在以后期间价值得以恢复，也不予转回。 (6) 套期保值 套期保值是指为规避外汇风险、利率风险、航油价格风险等所使用的衍生工 具，分为公允价值套期和现金流量套期。对于满足下列条件的套期工具，运 用套期会计方法进行处理： (i) 在套期开始时，公司对套期关系(即套期工具和被套期项目之间的关系)有正 式指定，并准备了关于套期关系、风险管理目标和套期策略的正式书面文 件；(ii) 该套期预期高度有效，且符合公司最初为该套期关系所确定的风险管 理策略；(iii) 对预期交易的现金流量套期，预期交易应当很可能发生，且必须 使公司面临最终将影响损益的现金流量变动风险；(iv) 套期有效性能够可靠地 计量；(v) 企业应当持续地对套期有效性进行评价，并确保该套期在套期关系 被指定的会计期间内高度有效。

内容: 中国东方航空股份有限公司 财务报表附注 2007 年度 (除特别注明外，金额单位为人民币千元) 四 (6) 重要会计政策和会计估计(续) 套期保值(续) 公允价值套期满足上述条件的，公允价值变动形成的利得或损失计入当期损 益。 现金流量套期满足上述条件的，套期利得或损失中属于有效套期的部分计入 资本公积，无效部分计入当期损益。对于被套期项目为预期交易且该预期交 易使公司随后确认一项金融资产或金融负债的，原确认为资本公积的利得或 损失在该金融资产或金融负债影响企业损益的相同期间转出，计入当期损 益。对于被套期项目为预期交易且该预期交易使公司随后确认一项非金融资 产或非金融负债的，原计入资本公积的利得或损失，计入该非金融资产或非 金融负债的初始确认金额。 不符合上述条件的其他公允价值套期及现金流量套期，其公允价值变动均计 入当期损益。 (7) 应收款项 应收款项包括应收账款、其他应收款等。本集团对外提供劳务形成的应收账 款，按从购买劳务方应收的合同或协议价款的公允价值作为初始确认金额。 应收款项采用实际利率法，以摊余成本减去坏账准备后的净额列示。 对于单项金额重大的应收款项，当存在客观证据表明本集团将无法按应收款 项的原有条款收回所有款项时单独进行减值测试，根据其预计未来现金流量 现值低于其账面价值的差额计提坏账准备。 对于单项金额非重大的应收款项，与经单独测试后未减值的应收款项一起按 信用风险特征划分为若干组合，根据以前年度与之相同或相类似的、具有类 似信用风险特征的应收账款组合的实际损失率为基础，结合现时情况确定本 年度应计提的坏账准备。

内容: 重要会计政策和会计估计(续) 存货 存货包括航材消耗件、普通器材及机供品等，按成本与可变现净值孰低列 示。 存货在取得时按计划成本入账，其实际成本与计划成本的差异记入存货账目 中“材料成本差异”科目。存货在发出时先按计划成本核算，月末根据综合 差异率计算结转成本差异，将计划成本调整为实际成本。 存货跌价准备按存货成本高于其可变现净值的差额计提。可变现净值是根据 存货在资产负债表日后正常业务中的处理所得或管理层根据当时市场情况做 出的估计而确定。 本集团的存货盘存制度采用永续盘存制。

内容: 长期股权投资 长期股权投资包括本公司对子公司的股权投资、本集团对合营企业和联营企 业的股权投资，以及本集团对被投资单位不具有控制、共同控制或重大影 响，并且在活跃市场中没有报价、公允价值不能可靠计量的长期股权投资。

内容: 子公司 子公司是指本集团能够对其实施控制，即有权决定其财务和经营政策，并能 据以从其经营活动中获取利益的被投资单位。对子公司投资，在本公司个别 财务报表中按照成本法确定的金额列示，合并财务报表的列报参见附注四 (27)。 采用成本法核算的长期股权投资按照初始投资成本计量。被投资单位宣告分 派的现金股利或利润，确认为当期投资收益。确认的投资收益，仅限于被投 资单位接受投资后产生的累积净利润的分配额，所获得的利润或现金股利超 过上述数额的部分作为初始投资成本的收回。

内容: 中国东方航空股份有限公司 财务报表附注 2007 年度 (除特别注明外，金额单位为人民币千元) 四 (9) (b) 重要会计政策和会计估计(续) 长期股权投资(续) 合营企业和联营企业 合营企业是指本集团拥有共同控制决定权的被投资单位；联营企业是指本集 团对其财务和经营决策具有重大影响的被投资单位。 对合营企业和联营企业投资在公司个别及合并财务报表中均按照实际成本进 行初始计量，并采用权益法进行后续计量。初始投资成本大于投资时应享有 被投资单位可辨认净资产公允价值份额的，其差额包含在初始投资成本中； 初始投资成本小于投资时应享有被投资单位可辨认净资产公允价值份额的， 其差额计入当期损益，同时调整长期股权投资成本。 采用权益法核算时，本集团按应享有或应分担的被投资单位的净损益份额确 认当期投资损益。确认被投资单位发生的净亏损，以长期股权投资的账面价 值以及其他实质上构成对被投资单位净投资的长期权益减记至零为限，但本 集团负有承担额外损失义务且符合或有事项准则所规定的预计负债确认条件 的，继续确认投资损失和预计负债。被投资单位除净损益以外股东权益的其 他变动，在持股比例不变的情况下，本集团按照持股比例计算应享有或承担 的部分直接计入资本公积。被投资单位分派的利润或现金股利于宣告分派时 按照本集团应分得的部分，相应减少长期股权投资的账面价值。本集团与被 投资单位之间发生的内部交易损益按照持股比例计算归属于本集团的部分， 予以抵销，在此基础上确认投资损益。本集团与被投资单位发生的内部交易 损失，属于资产减值损失的，全额确认该损失，相应未实现损益不予抵销。 (c) 其他长期股权投资 本集团对被投资单位不具有控制、共同控制或重大影响，并且在活跃市场中 没有报价、公允价值不能可靠计量的长期股权投资，采用成本法核算。 (d) 长期股权投资减值 当长期股权投资的可收回金额低于其账面价值时，按其差额计提减值准备并 将账面价值减记至可收回金额(附注四(15))。

内容: 重要会计政策和会计估计(续) 固定资产 固定资产包括飞机及发动机、高价周转件、房屋及建筑物及其他设备等。购 置或新建的固定资产按取得时的实际成本进行初始计量。本公司在进行公司 制改建时，东航集团投入的固定资产按国有资产管理部门确认的评估值作为 入账价值。 与固定资产有关的后续支出，在相关的经济利益很可能流入本集团且其成本 能够可靠计量时，计入固定资产成本；对于被替换的部分，终止确认其账面 价值；所有其他后续支出计入当期损益。 除与发动机大修相关组件按飞行小时以工作量法计提折旧外，其他固定资产 折旧采用年限平均法并按其入账价值减去预计净残值后在预计使用年限内计 提，预计使用年限、净残值率及年折旧率列示如下表。对计提了减值准备的 固定资产，则在未来期间按扣除减值准备后的账面价值并依据尚可使用年限 确定折旧额。 预计使用年限 飞机及发动机核心件 与飞机大修相关的替换件 高价周转件 房屋及建筑物 其他设备 15-20 年 5-7.5 年 10 年 15-35 年 5-20 年 预计净残值率 年折旧率

内容: 于以往年度，本集团将高价周转件列为存货核算并自购入次月起按实际成本 分五年平均摊销。依据新企业会计准则的规定，高价周转件符合固定资产的 定义，因此本集团自 2007 年 1 月 1 日起将其列入固定资产核算，并对折旧年 限进行了重新评估，评估后本集团将高价周转件的折旧年限自 2007 年 1 月 1 日起自原来的 5 年改为 10 年。本集团对该会计估计变更采用未来适用法处 理。该会计估计变更对 2007 年度净利润的影响数为增加净利润约人民币 236,652 千元。 本集团于每年年终，对固定资产的预计使用年限、预计净残值和折旧方法进 行复核并作适当调整。

内容: 重要会计政策和会计估计(续) 固定资产(续) 当固定资产的可收回金额低于其账面价值时，按其差额计提减值准备并将账 面价值减记至可收回金额(附注四(15))。 符合持有待售条件的固定资产，以账面价值与公允价值减去处置费用孰低的金 额列示。公允价值减去处置费用低于原账面价值的金额，确认为资产减值损 失。 当固定资产被处置、或者预期通过使用或处置不能产生经济利益时，终止确认 该固定资产。固定资产出售、转让、报废或毁损的处置收入扣除其账面价值和 相关税费后的金额计入当期损益。

内容: 在建工程 在建工程按实际发生的成本计量。实际成本包括建筑费用、其他为使在建工程 达到预定可使用状态所发生的必要支出以及在资产达到预定可使用状态之前所 发生的符合资本化条件的借款费用。在建工程在达到预定可使用状态时，转入 固定资产并开始计提折旧。 当在建工程的可收回金额低于其账面价值时，按其差额计提减值准备并将账面 价值减记至可收回金额(附注四(15))。

内容: 无形资产 无形资产包括土地使用权、世博会特许权及电脑软件等。

内容: 土地使用权 以支付土地出让金方式取得的土地使用权，按照实际支付的价款入账。本公司 改制为股份有限公司时，东航集团投入的土地使用权按国有资产管理部门确认 的评估值入账。土地使用权采用直线法按预计使用年限 10-60 年平均摊销。

内容: 其他无形资产 其他无形资产按实际支付的价款入账，并按预计使用年限平均摊销。

内容: 重要会计政策和会计估计(续) 无形资产(续) 无形资产减值 当无形资产的可收回金额低于其账面价值时，按其差额计提减值准备并将账面 价值减记至可收回金额(附注四(15))。

内容: 定期复核使用寿命和摊销方法 对使用寿命有限的无形资产的预计使用寿命及摊销方法于每年年终进行复核并 作适当调整。

内容: 商誉 商誉为股权投资成本超过应享有的被投资单位于投资取得日可辨认净资产的公 允价值份额的差额，或者为非同一控制下企业合并成本超过企业合并中取得的 被购买方可辨认净资产于购买日的公允价值份额的差额。 企业合并形成的商誉在合并财务报表中单独列示。购买联营企业和合营企业股 权投资成本超过投资时应享有被投资单位可辨认净资产的公允价值份额的差 额，包含于长期股权投资的账面价值中。 企业合并形成的商誉至少每年进行减值测试。减值测试时，商誉的账面价值根 据企业合并的协同效应分摊至受益的资产组或资产组组合。资产组或资产组组 合的减值见附注四(15)。年末商誉按成本减去累计减值损失后的净额列示。

内容: 长期待摊费用 长期待摊费用包括经营租入固定资产改良支出及其他已经发生但分摊期限在一 年以上的各项费用，按预计受益期间分期平均摊销，并以实际支出减去累计摊 销后的净额列示。

内容: 重要会计政策和会计估计(续) 资产减值 在财务报表中单独列示的商誉，无论是否存在减值迹象，至少每年进行减值测 试。固定资产、无形资产及长期股权投资等，于资产负债表日存在减值迹象 的，进行减值测试。减值测试结果表明资产的可收回金额低于其账面价值的， 按其差额计提减值准备并计入减值损失。可收回金额为资产的公允价值减去处 置费用后的净额与资产预计未来现金流量的现值两者之间的较高者。资产减值 准备按单项资产为基础计算并确认，如果难以对单项资产的可收回金额进行估 计的，以该资产所属的资产组确定资产组的可收回金额。资产组是能够独立产 生现金流入的最小资产组合。 上述资产减值损失一经确认，如果在以后期间价值得以恢复，也不予转回。

内容: 借款费用 发生的可直接归属于需要经过相当长时间的购建活动才能达到预定可使用状态 的固定资产的借款费用，在资产支出及借款费用已经发生、并且为使资产达到 预定可使用状态所必要的购建活动已经开始时，开始资本化并计入该资产的成 本。当购建的资产达到预定可使用状态时停止资本化，其后发生的借款费用计 入当期损益。如果资产的购建活动发生非正常中断，并且中断时间连续超过 3 个月，暂停借款费用的资本化，直至资产的购建活动重新开始。

内容: 借款 借款按公允价值扣除交易成本后的金额进行初始计量，并采用实际利率法按摊 余成本进行后续计量。于资产负债表日起 12 个月(含 12 个月)内偿还的借款为 短期借款，其余借款为长期借款。

内容: 职工薪酬 职工薪酬主要包括工资、奖金、津贴和补贴、职工福利费、社会保险费及住房 公积金、工会经费和职工教育经费等其他与获得职工提供的服务相关的支出。 职工薪酬于职工提供服务的期间确认应付的职工薪酬，并根据职工提供服务的 受益对象计入相关资产成本和费用。

内容: 重要会计政策和会计估计(续) 职工薪酬(续) 本集团的在职职工参加由当地政府机构设立及管理的社会统筹养老金保障体 系。本公司位于上海地区的总部和西北、安徽、宁波分公司，以及本公司所属 子公司(除中国东方航空江苏有限公司外)，参加由当地政府机构设立及管理的 社会统筹医疗保障体系。 根据有关规定，本集团参加社会统筹养老及医疗保障体系的公司按经核定的上 一年度的工资总额的一定比例提取养老保险和医疗保险费，并向劳动和社会保 障机构缴纳，相应的支出计入当期成本或费用。未参加社会统筹医疗保障体系 的子公司及分公司，在医疗费实际发生时计入当期损益。

内容: 预计负债 因已发生的事项需承担某些现时义务，其履行很可能导致经济利益的流出，在 该义务的金额能够可靠计量时，确认为预计负债。对于未来经营亏损，不确认 预计负债。 预计负债按照履行相关现时义务所需支出的最佳估计数进行初始计量，并综合 考虑与或有事项有关的风险、不确定性和货币时间价值等因素。货币时间价值 影响重大的，通过对相关未来现金流出进行折现后确定最佳估计数；因随着时 间推移所进行的折现还原而导致的预计负债账面价值的增加金额，确认为利息 费用。 于资产负债表日，对预计负债的账面价值进行复核并作适当调整，以反映当前 的最佳估计数。 飞行常旅客奖励计划 根据本公司对常旅客积分的奖励政策，当旅客的累积积分达到某一标准时即可 换取免费机票，为此本公司将增加额外的常旅客成本。本公司采用增量成本法 核算常旅客成本，对达到奖励标准的积分按照增加的额外成本预提准备，当旅 客领取奖励或累积积分有效期届满时，冲减预提的准备。

内容: 重要会计政策和会计估计(续) 递延所得税资产和递延所得税负债 递延所得税资产和递延所得税负债根据资产和负债的计税基础与其账面价值的 差额(暂时性差异)计算确认。对于按照税法规定能够于以后年度抵减应纳税所 得额的可抵扣亏损，视同暂时性差异确认相应的递延所得税资产。对于商誉的 初始确认产生的暂时性差异，不确认相应的递延所得税负债。于资产负债表 日，递延所得税资产和递延所得税负债，按照预期收回该资产或清偿该负债期 间的适用税率计量。 递延所得税资产的确认以本集团很可能取得用来抵扣可抵扣暂时性差异、可抵 扣亏损和税款抵减的应纳税所得额为限。 对子公司、联营企业及合营企业投资相关的暂时性差异产生的递延所得税资产 和递延所得税负债，予以确认。

内容: 收入确认 收入的金额按照本集团在日常经营活动中提供劳务时，已收或应收合同或协议 价款的公允价值确定。收入按扣除商业折扣及销售折让的净额列示。 与交易相关的经济利益能够流入本集团，相关的收入能够可靠计量且满足下列 各项经营活动的特定收入确认标准时，确认相关的收入。

内容: 提供劳务 (i) 运输收入 客运、货运与邮运收入于提供运输服务时确认为收入。尚未提供运输服务的票 款，则作为负债计入预收账款。 (ii) 佣金收入 佣金收入包括由本集团代理人为其他航空公司售票而赚取的款项。佣金收入于 出售机票时确认。

内容: 中国东方航空股份有限公司 财务报表附注 2007 年度 (除特别注明外，金额单位为人民币千元) 四 (21) 重要会计政策和会计估计(续) 收入确认(续) (iii) 其他业务收入 其他业务收入包括提供地勤服务的收入及货运处理服务的收入等，此等收入均 在提供服务当期确认。 (b) 让渡资产使用权 利息收入按照时间比例为基础采用实际利率计算确定。 经营租赁收入按照直线法在租赁期内确认。 (22) 政府补助 政府补助是指本集团从政府无偿取得的货币性资产，在本集团能够满足政府补 助所附条件并且能够收到时予以确认，并按照收到或应收的金额计量。 与收益相关的政府补助，分别以下列情况处理：用于补偿企业以后期间的相关 费用或损失的，确认为递延收益，并在确认相关费用的期间计入当期损益；用 于补偿企业已发生的相关费用或损失的，直接计入当期损益。 与资产相关的政府补助，确认为递延收益，并在相关资产使用寿命内平均分 配，计入当期损益。 (23) 租赁 实质上转移了与资产所有权有关的全部风险和报酬的租赁为融资租赁。其他的 租赁为经营租赁。 (a) 经营租赁 经营租赁的租金支出在租赁期内按照直线法计入当期损益。

内容: 中国东方航空股份有限公司 财务报表附注 2007 年度 (除特别注明外，金额单位为人民币千元) 四 (23) (b) 重要会计政策和会计估计(续) 租赁(续) 融资租赁 按租赁资产的公允价值与最低租赁付款额的现值两者中较低者作为租入资产的 入账价值，租入资产的入账价值与最低租赁付款额之间的差额为未确认融资费 用，在租赁期内按实际利率法摊销。最低租赁付款额扣除未确认融资费用后的 余额以长期应付款列示。 (c) 售后回租 售后回租交易认定为融资租赁的，记入递延收益的金额按租赁资产的折旧进度 进行分摊，作为折旧费用的调整。售后回租交易认定为经营租赁的，记入递延 收益科目的金额在租赁期内按照与确认租金费用相一致的方法进行分摊，作为 租金费用的调整；对于有确凿证据表明售后回租交易是按照公允价值达成的， 资产售价与其账面价值之间的差额计入当期损益。 (24) 日常维修及大修费用 日常维修费用于发生时计入当期损益。 符合固定资产确认条件的自购及融资租赁飞机及发动机的大修费用作为飞机及 发动机的替换件进行资本化，并按预计大修周期年度以直线法或按飞行小时以 工作量法计提折旧。以经营租赁持有的飞机及发动机在退租时所需进行的指定 大修，其估计修理费按直线法在相关租赁期间内计提大修准备。 (25) 股利分配 现金股利于股东大会批准的当期，确认为负债。

内容: 中国东方航空股份有限公司 财务报表附注 2007 年度 (除特别注明外，金额单位为人民币千元) 四 (26) (a) 重要会计政策和会计估计(续) 企业合并 非同一控制下的企业合并 非同一控制下的企业合并成本为购买日购买方为取得被购买方的控制权而付出 的资产、发生或承担的负债以及发行的权益行证券的公允价值，以及为企业合 并而发生的各项直接相关费用。非同一控制下企业合并中取得的被购买方可辨 认净资产按购买日的公允价值计量。合并成本大于合并中取得的被购买方于购 买日可辨认净资产公允价值份额的差额，确认为商誉；合并成本小于合并中取 得的被购买方可辨认净资产公允价值份额的差额，计入当期损益。 (b) 同一控制下的企业合并 合并方支付的合并对价和合并方取得的净资产均按账面价值计量。合并方取得 的净资产账面价值与支付的合并对价账面价值的差额，调整资本公积。资本公 积不足以冲减的，调整留存收益。 (27) 合并财务报表的编制方法 合并财务报表的合并范围以控制为基础确定，包括本公司及子公司。 从取得子公司的实际控制权之日起，本集团开始将其予以合并；从丧失实际控 制权之日起停止合并。集团内所有重大往来余额、交易及未实现利润在合并财 务报表编制时予以抵销。子公司的股东权益中不属于母公司所拥有的部分作为 少数股东权益在合并财务报表中股东权益项下单独列示。 子公司与本公司采用的会计政策或会计期间不一致的，在编制合并财务报表 时，按照本公司的会计政策或会计期间对子公司财务报表进行必要的调整。 对于因非同一控制下企业合并取得的子公司，在编制合并财务报表时，以购买 日可辨认净资产公允价值为基础对其个别财务报表进行调整。对于因同一控制 下企业合并取得的子公司，在编制合并财务报表时，视同该企业合并于报告期 最早期间的期初已经发生，从报告期最早期间的期初起将其资产、负债、经营 成果和现金流量纳入合并财务报表，且其合并日前实现的净利润在合并利润表 中单列项目反映。

内容: 中国东方航空股份有限公司 财务报表附注 2007 年度 (除特别注明外，金额单位为人民币千元) 四 (28) 重要会计政策和会计估计(续) 分部报告 业务分部是指本集团内可区分的、能够提供单项或一组相关劳务的组成部分， 该组成部分承担了不同于其他组成部分的风险和报酬。地区分部是指本集团内 可区分的、能够在一个特定的经济环境内提供劳务的组成部分。该组成部分承 担了不同于在其他经济环境内提供劳务的组成部分的风险和报酬。 本集团以业务分部为主要报告形式，以地区分部为次要报告形式。分部间转移 价格参照市场价格确定，与各分部共同使用的资产相关的费用按照收入比例在 不同的分部之间分配。 本集团分为两个业务分部，分别为客运分部(包括客机提供的货运服务)、货运 及物流分部。该等分部依据其所提供的服务及运营性质在结构上分开管理。 区域性的营业收入根据以下基准分析：(i) 于中国境内(不包括中国香港特别行 政区(“香港”))提供服务所赚取的营业收入属于国内业务收入。提供中国与香 港或海外市场间去程及回程服务所赚取的营业收入按海外航线的始发点或终点 划归为所属地区业务收入。(ii) 佣金收入及其他业务收入按服务提供所在地划 归为该地区的业务收入。 (29) 金融工具的公允价值确定 存在活跃市场的金融工具，以活跃市场中的报价确定其公允价值。不存在活跃 市场的金融工具，采用估值技术确定其公允价值。估值技术包括参考熟悉情况 并自愿交易的各方最近进行的市场交易中使用的价格、参照实质上相同的其他 金融资产的当前公允价值、现金流量折现法等。采用估值技术时，尽可能最大 程度使用市场参数，减少使用与本集团特定相关的参数。

内容: 中国东方航空股份有限公司 财务报表附注 2007 年度 (除特别注明外，金额单位为人民币千元) 四 (30) 重要会计政策和会计估计(续) 重要会计估计和判断 本集团根据历史经验和其他因素，包括对未来事项的合理预期，对所采用的重 要会计估计和关键假设进行持续的评价。 (a) 重要的会计估计及其关键假设 很可能导致下一会计年度资产和负债的账面价值出现重大调整风险的重要会计 估计和关键假设列示如下： (i) 商誉减值准备的会计估计 本集团每年对商誉进行减值测试。所含商誉资产组和资产组合的可收回金额按 照使用价值确定，使用价值的计算需要选择恰当的业务增长率、毛利率及折现 率等会计估计计算未来现金流量的现值(附注七(12))。 (ii) 所得税 本集团在多个地区缴纳企业所得税。在正常的经营活动中，涉及的很多交易和 事项的最终的税务处理都存在不确定性，在计提各个地区的所得税费用时本集 团需要做出重大判断。本集团基于对预期的税务检查项目是否需要缴纳额外税 款的估计确认相应的所得税负债。如果这些税务事项的最终认定结果与最初入 账的金额存在差异，该差异将对作出上述最终认定期间的所得税费用和递延所 得税的金额产生影响。 此外，本集团确认税务亏损产生的递延所得税资产在很大程度上取决于本集团 很可能获得用来抵扣可抵扣亏损和税项抵减的未来应纳税所得额，而计算该未 来应纳税所得额需要运用大量的判断及估计，同时结合税务筹划策略。不同的 判断及估计会影响确认的递延所得税资产的金额。

内容: 中国东方航空股份有限公司 财务报表附注 2007 年度 (除特别注明外，金额单位为人民币千元) 四 (30) 重要会计政策和会计估计(续) 重要会计估计和判断(续) (iii) 与飞机及发动机大修相关的替换件的折旧 本集团与自购及融资租赁飞机及发动机大修相关的替换件乃根据预计的大修费 用以及大修之间的时间间隔、飞行小时或飞行循环进行折旧，该等估计是根据 以往修理相同或相似型号的飞机及发动机的历史经验进行的。不同的估计可能 会影响其折旧金额进而影响当期损益。 (iv) 经营性租赁飞机及发动机的大修准备 经营性租赁飞机及发动机的大修准备是以退租时所需进行的指定大修的估计费 用计提。该等估计费用需要对预计的飞行小时、飞行循环、大修时间间隔及可 能发生的修理费用进行估计。这些估计在相当大程度上是根据过去相同或类似 飞机及发动机型号的退租经验、实际发生的大修费用，以及飞机及发动机使用 状况的历史数据进行的。不同的判断或估计对预计的大修准备有重大影响。 (b) 应用会计政策的关键判断 收入的确认 根据附注四(21)所述的会计政策，本集团于提供运输服务当期确认客运、货运 与邮运收入。尚未承运的票款于管理层认为承运责任已消除时确认为收入。管 理层定期对预售机位所得票款进行评估，由评估产生的调整，均反映在评估完 成当期的利润表中。此类调整是由于对收入交易的估算、尚未承运的票款确认 为收入的时间及相关销售价格的估计不同而产生不同的判断结果，各种因素包 括复杂的价格结构及承运人之间的互运协议，均会影响收入的确认时间。

内容: 中国东方航空股份有限公司 财务报表附注 2007 年度 (除特别注明外，金额单位为人民币千元) 五 (1) 税项 企业所得税 根据上海市国家税务局第二分局沪税[2001]104 号文，本公司自 2001 年 7 月 1 日起享受浦东新区所得税优惠政策，减按 15%征收企业所得税。 本集团的主要子公司 2007 年度适用的企业所得税税率列示如下： 公司全称 中国货运航空有限公司 中国东方航空江苏有限公司 中国东方航空武汉有限公司 上海东方飞行培训有限公司 上海东方远航物流有限公司 东航大酒店有限公司 上海东方飞机维修有限公司 东航发展(香港)有限公司 东方航空(汕头)经济发展有限公司 上海东方福达运输服务有限公司 上海东唯航空运输服务有限公司 武汉东航广告有限公司 武汉东航服务有限公司 东航江苏国际旅行社有限公司 江南旅游香港公司 东航江苏广告公司 上海东方远航运输服务有限公司 东方航空礼品有限公司 所得税税率 15% 33% 33% 15% 15% 33% 15% 17.5% 33% 15% 33% 33% 33% 33% 17.5% 33% 33% 33% 优惠原因 浦东新区优惠税率 基准税率 基准税率 浦东新区优惠税率 浦东新区优惠税率 基准税率 浦东新区优惠税率 香港基准税率 基准税率 浦东新区优惠税率 基准税率 基准税率 基准税率 基准税率 香港基准税率 基准税率 基准税率 基准税率

内容: 全国人民代表大会于 2007 年 3 月 16 日通过了《中华人民共和国企业所得税 法》(“新所得税法”)，新所得税法将自 2008 年 1 月 1 日起施行。按照新所 得税法，本公司以及除注册在香港以外的子公司适用的所得税率将调整为 25%。但由于上海浦东新区税务主管机关目前尚未颁布新旧企业所得税率过渡 政策的具体实施细则，本公司及注册在上海浦东新区的子公司目前尚不确定新 旧税率的过渡办法。为谨慎起见，本公司及注册在上海浦东新区的子公司于本 年度在计算递延所得税时以自 2008 年 1 月 1 日起适用所得税税率 25%计算。 由于本公司及注册在上海浦东新区的子公司的递延所得税款净额基本为零，因 此本公司管理层认为税率的变更对本集团 2007 年度递延所得税费用无重大影 响。

内容: 中国东方航空股份有限公司 财务报表附注 2007 年度 (除特别注明外，金额单位为人民币千元) 五 (2) 税项(续) 营业税 本集团取得的运输、佣金收入及部分其他业务收入等适用营业税，税率为 3% 及 5%。 (3) 增值税 根据国家相关税务法规的规定，本集团进口的飞机以及航空器材等需缴纳进口 环节增值税，经批准的增值税税率为 4%及 6%。 根据中华人民共和国财政部于 2004 年 12 月 29 日发出的财关税[2004]63 号 《财政部关于 2005 年对营运国际航线和港澳航线的国内航空公司进口维修用 航空器材税收问题的通知》，经国务院批准，自 2005 年 1 月 1 日起，对国内 航空公司用于国际航线和港澳航线飞机、发动机维修用的进口航空器材(包括 送境外维修的零部件)免征进口关税和进口环节增值税。 此外，本集团材料调拨等收入适用增值税。本公司为增值税一般纳税人，增值 税税率为 17%。本公司的子公司均为增值税小规模纳税人，增值税税率为 4% 或 6%。 (4) 城巿维护建设税 根据上海市国家税务局第七分局和上海市地方税务局第七分局沪地税七 4 外签 [2007]1 号文，本公司自 2007 年 1 月 1 日起城市维护建设税税率从 7%调整为 1%。本公司的子公司适用的城建税税率为 7%。 (5) 教育费附加 本公司及本公司部分子公司按应纳营业税及增值税税额的 3%及 4%缴纳教育 费附加。

内容: 中国东方航空股份有限公司 财务报表附注 2007 年度 (除特别注明外，金额单位为人民币千元) 五 (6) 税项(续) 民航基础设施建设基金 根据民航规财发(2004)94 号“关于印发《民航基础设施建设基金征收细则》的 通知”，本集团需按照财政部财综(2004)38 号“财政部关于印发《民航基础设 施建设基金征收使用管理暂行办法》的通知”计提缴纳民航基础设施建设基 金。民航基础设施建设基金根据航线类别、飞机最大起飞全重、飞行里程以及 规定的相应征收标准计算，并在成本中列支。 (7) 民航机场管理建设费 根据民航规财发[2004]109 号《关于改变民航机场管理建设费征收方式的通 知》、财综[2004]51 号《财政部、民航总局关于改革民航机场管理建设费征收 管理方式等有关问题的通知》以及财会[2004]8 号财政部关于印发《民航机场 管理建设费征收管理方式改革后有关会计处理规定》，旅客在购买机票时需同 时缴纳民航机场管理建设费，国内航班为每人人民币 50 元，国际航班为每人 人民币 90 元。机场建设费在机票价格外单列项目反映，并由航空公司代收。 (8) 关税 根据海关总署于 1998 年 8 月 12 日颁布的署税[1998]472 号文《关于飞机及其 零部件税则归类和进口税率调整后租赁飞机适用税率问题的通知》，本公司对 于 1997 年 10 月 1 日以后的租赁飞机及进口的飞机整机适用 1%的暂定关税税 率，对于飞机机载设备、机舱设备、零部件等按照《关于调整若干商品进出口 关税税率的通知》税委会[1999]1 号的税率征收。关于进口关税的优惠政策， 参见上述增值税相关政策。

内容: 中国东方航空股份有限公司 财务报表附注 2007 年度 (除特别注明外，金额单位为人民币千元) 六 子公司 于 2007 年 12 月 31 日，本集团没有通过同一控制下的企业合并取得的子公 司。主要子公司的情况如下：

内容: 本公司持有权益 业务性质 被投资单位全称 注册地 注册资本 及经营范围 及表决权比例 直接 间接

内容: 中国货运航空有限公司 中国东方航空江苏有限公司 中国东方航空武汉有限公司 上海东方飞行培训有限公司 上海东方远航物流有限公司 东航大酒店有限公司 上海东方飞机维修有限公司 东航发展(香港)有限公司 东方航空(汕头)经济发展有限公司 上海东方福达运输服务有限公司 上海东唯航空运输服务有限公司 武汉东航广告有限公司 武汉东航服务有限公司 东航江苏国际旅行社有限公司 江南旅游香港公司 东航江苏广告公司 上海东方远航运输服务有限公司 东方航空礼品有限公司

内容: 中国 中国 中国 中国 中国 中国 中国 中国 中国 中国 中国 中国 中国 中国 中国 中国 中国 中国

内容: 提供货物运输服务 提供航空服务 提供航空服务 提供飞行训练服务 提供货运物流服务 提供酒店服务 飞机航线修理业务 航空旅游 生产、销售航空用品等 货运代理、国际航空快递 陆上货物运输、仓储 国内广告制作代理 提供服务 旅游 旅游 国内广告设计 提供货物运输服务 工艺品、办公品销售

内容: 货币资金中包括以下外币余额：

内容: 其他货币资金中包括存放境外的专门用于支付部分融资租赁应付款的限制性 存款(附注七 26(a))，于 2007 年 12 月 31 日，该等限制性存款的余额为人民 币 419,604 千元(2006 年 12 月 31 日：人民币 1,199,250 千元)。

内容: 利率互换 本集团通过利率互换减低市场利率波动的风险(附注十四(3))。本集团签订的利 率互换是将与 LIBOR 相关的浮动利率转换为固定利率。该等利率互换协议适 用于套期会计原则，并符合现金流量套期的规定。于 2007 年 12 月 31 日，本 集团持有的尚未交易的利率协定的名义金额约为 624 百万美元(2006 年 12 月 31 日：631 百万美元)，并将于 2008 年至 2016 年间到期。于 2007 年度，共 有人民币 79,783 千元的套期净损失于套期储备内确认(2006 年度：净收益人 民币 3,065 千元)。

内容: 外汇套期合约 本集团以外汇套期合约来降低因机票销售外汇收入及需以外汇支付的费用而导 致的汇率风险(附注十四(2))。外汇套期主要为以固定汇率销售日元或买入美 元。截至 2007 年 12 月 31 日，本集团持有尚未交易的外汇套期合约的名义金 额约为 33 百万美元(2006 年 12 月 31 日： 33 百万美元)，并将于 2007 年至 2010 年间期满。于 2007 年度，共有人民币 1,586 千元的套期净收益于套期储 备内确认(2006 年度：净收益人民币 5,376 千元)。

内容: 中国东方航空股份有限公司 财务报表附注 2007 年度 (除特别注明外，金额单位为人民币千元) 七 (2) (c) 合并财务报表项目附注(续) 交易性金融资产及交易性金融负债(续) 航油期权合约 本集团通过航油期权合约来降低市场航油价格波动对于飞机航油成本所带来的 风险(附注十四(4))。截至 2007 年 12 月 31 日，根据签订的航油期权合约，本 集团需以每桶 50 美元至 95 美元的价格购买航油约 7,980,000 桶，并以每桶 43 美元至 115 美元的价格出售航油约 2,300,000 桶。此等合约将于 2008 年与 2009 年间到期，本集团的航油期权合约不适用于套期会计原则，其公允价值 的变动计入当期损益。 (3) 应收票据 2006 年 12 月 31 日应收票据均为银行承兑汇票，并将于 6 个月内到期。 (4) (a) 应收账款及其他应收款 应收账款 2007 年 12 月 31 日 应收账款 减：坏账准备 2,213,034 (86,984) 2,126,050 2006 年 12 月 31 日 1,848,690 (99,020) 1,749,670

内容: 合并财务报表项目附注(续) 应收账款及其他应收款(续) 应收账款(续) 应收账款账龄分析如下：

内容: 2007 年 12 月 31 日 占总额 账龄 金额 比例% 坏账准备 坏账准备 计提比例% 金额 2006 年 12 月 31 日 占总额 比例% 坏账准备 坏账准备 计提比例%

内容: 一年以内 一到二年 二到三年 三年以上

内容: 应收账款按类别分析如下：

内容: 2007 年 12 月 31 日 占总额 金额 比例% 坏账准备 坏账准备 计提比例% 金额 2006 年 12 月 31 日 占总额 比例% 坏账准备 坏账准备 计提比例%

内容: 其他应收款账龄分析如下：

内容: 一年以内 一到二年 二到三年 三年以上

内容: 合并财务报表项目附注(续) 应收账款及其他应收款(续) 其他应收款(续) 其他应收款按类别分析如下：

内容: 于 2007 年 12 月 31 日，其他应收款中无持有本公司 5%(含 5%)以上表决权股份 的股东的欠款。 于 2007 年 12 月 31 日，其他应收款前五名债务人欠款金额合计为人民币 1,032,538 千元，账龄为两年以内，占其他应收款总额的 55%。

内容: 于 2007 年 12 月 31 日，预付款项中无预付持有本公司 5%(含 5%)以上表决权 股份的股东单位的款项。

内容: 成本 航材消耗件 普通器材 其他 减：存货跌价准备

内容: 于 2006 年 12 月，董事会决定处置若干航材消耗件。截至 2007 年 12 月 31 日，该等持有待售存货净值为人民币 7,718 千元(原值约为人民币 81,586 千 元，存货跌价准备为人民币 73,868 千元)。 (7) 可供出售金融资产 本年末可供出售金融资产均为股票投资，包括本集团持有的宁沪高速股票 200,000 股及陕国投 A 股票 216,000 股。 (8) 长期股权投资 2007 年 12 月 31 日 合营企业(a) 联营企业(b) 其他股权投资(c) 336,966 601,119 52,673 990,758

内容: 合并财务报表项目附注(续) 长期股权投资(续) 合营企业

内容: 2007 年 12 月 31 日 注册地 上海科技宇航有限公司 上海东联航空机轮刹车大修工程有限公司 上海民航华东凯亚系统集成有限公司 中国 中国 业务性质 飞机维护、大修理 提供零件维修服务 注册资本 美元 73,000 千元 人民币 17,484 千元 人民币 10,000 千元 资产总额 负债总额 营业收入 2007 年度 净利润

内容: 中国 提供电脑系统发展服务

内容: 对合营企业投资列示如下：

内容: 上海科技宇航有限公司 (i) 上海东联航空机轮刹车大修工程有限公司 上海民航华东凯亚系统集成有限公司 51% 40% 41%

内容: (i) 根据合营协议，于 2007 年度本公司以自有的土地使用权、固定资产及人民币 92,416 千元的现金对合营企业进行第二次出资，其中土地使用权及固定资 产于出资日的账面价值分别为人民币 61,030 千元及人民币 24,274 千元，投资作价为人民币 149,834 千元，投资作价与账面净值的差额中扣除本公司应摊占 的部分后计人民币 31,620 千元计入营业外收入(附注七(37))。同时另一投资方亦以现金出资，双方在出资后股权比例保持不变。 - 41 -

内容: 中国东方航空股份有限公司 财务报表附注 2007 年度 (除特别注明外，金额单位为人民币千元) 七 (8) (a) (ii) 合并财务报表项目附注(续) 长期股权投资(续) 合营企业(续) 权益调整

内容: 合并财务报表项目附注(续) 长期股权投资(续) 联营企业

内容: 2007 年 12 月 31 日 注册地 东方航空食品投资有限公司 东航集团财务有限责任公司 东方航空进出口有限公司 上海东方航空传媒有限公司 江苏华宇通用航空有限公司 上海柯林斯航空维修服务有限公司 上海东美航空旅游有限公司 上海虹浦民用机场通信有限公司 云南民航凯亚信息有限公司 上海隆际国际货运有限公司 西安民航凯亚科技有限公司 东联国际货运(香港)有限公司 中国 中国 中国 中国 中国 中国 中国 中国 中国 中国 中国 中国 业务性质 航空餐食 金融机构 航空器材 航空广告 通用航空业务 航空维修 航空票务 电信通讯 信息技术 运输服务业 信息/网络技术服务 运输服务业 注册资本 人民币 350,000 千元 人民币 400,000 千元 人民币 80,000 千元 人民币 10,320 千元 人民币 110,000 千元 人民币 57,980 千元 人民币 31,000 千元 人民币 25,000 千元 人民币 2,000 千元 美元 1,000 千元 人民币 5,000 千元 港币 6,820 千元 资产总额 负债总额 营业收入 2007 年度 净利润

内容: 中国东方航空股份有限公司 财务报表附注 2007 年度 (除特别注明外，金额单位为人民币千元) 七 (8) (b) 合并财务报表项目附注(续) 长期股权投资(续) 联营企业(续) 对联营企业投资列示如下：

内容: 持股比例 年初投资成本 投资成本 东方航空食品投资有限公司 东航集团财务有限责任公司 东方航空进出口有限公司 上海东方航空传媒有限公司 江苏华宇通用航空有限公司 上海柯林斯航空维修服务有限公司 上海东美航空旅游有限公司 上海虹浦民用机场通信有限公司 云南民航凯亚信息有限公司 上海隆际国际货运有限公司 西安民航凯亚科技有限公司 东联国际货运(香港)有限公司 青岛流亭国际机场有限责任公司(附注七(40)(e))

内容: 中国东方航空股份有限公司 财务报表附注 2007 年度 (除特别注明外，金额单位为人民币千元) 七 (8) (b) (i) 合并财务报表项目附注(续) 长期股权投资(续) 联营企业(续) 权益调整

内容: 中国东方航空股份有限公司 财务报表附注 2007 年度 (除特别注明外，金额单位为人民币千元) 七 (8) (c) 合并财务报表项目附注(续) 长期股权投资(续) 其他股权投资

内容: 被投资公司名称 占被投资公司 注册资本比例 2007 年 12 月 31 日 2006 年 12 月 31 日

内容: 上海东方航空酒店(集团)有限公司 中国民航信息网络股份有限公司 上海东方航空实业有限公司 东航房地产投资有限公司 恒泰保险经纪有限公司 湖北东亚保险代理公司 湖北东亚风险公司 湖北民航凯亚有限公司 民航信息中心海南凯亚公司

内容: 中国东方航空股份有限公司 财务报表附注 2007 年度 (除特别注明外，金额单位为人民币千元) 七 (9) 合并财务报表项目附注(续) 固定资产

内容: 中国东方航空股份有限公司 财务报表附注 2007 年度 (除特别注明外，金额单位为人民币千元) 七 (9) (a) 合并财务报表项目附注(续) 固定资产(续) 于 2007 年度，本集团若干融资租入的飞机及发动机的租赁到期。根据融资租 赁合同，本集团行使了认购权，并将该等飞机及发动机的原值及累计折旧自 融资租入转入自购。 2007年度，本集团将部分客机改造为货机，并将其改造前的账面净值转入在 建工程核算。 于2007年12月31日，净值人民币9,923,953千元(2006年12月31日：人民币 10,815,274千元)、原值人民币15,008,743千元(2006年12月31日：人民币 16,809,370千元)的飞机资产及净值约人民币208,695千元(2006年12月31 日：人民币66,041千元)、原值人民币231,815千元(2006年12月31日：人民 币79,580千元)的房屋建筑物作为4,894,472千元长期借款的抵押物(附注七 (25)(b))。 于 2006 年 12 月及 2007 年度，董事会决定处置若干自购及融资租赁购入的 飞机及发动机。截至 2007 年 12 月 31 日，该等持有待售固定资产净值为人 民币 2,305,095 千元(原值约为人民币 6,254,912 千元，累计折旧为人民币 3,057,087 千元，减值准备为人民币 892,730 千元)。 于 2007 年 12 月 31 日，净值约为人民币 14,594 千元(原值为人民币 486,454 千元)的房屋建筑物及其他设备已提足折旧但仍在继续使用。 于 2007 年度，计入营业成本、营业费用及管理费用的折旧费用分别为人民币 4,156,308 千元、人民币 38,624 千元及人民币 108,661 千元(2006 年度：人 民币 4,195,777 千元、人民币 36,404 千元及人民币 110,392 千元)。

内容: 合并财务报表项目附注(续) 在建工程

内容: 工程名称 购买及改装飞机预付款 客机改货机项目 货运大楼二期工程 浦东基地新建航材库 浦东机组公寓 福州基地 飞行部土方平整 其他 其中：借款费用资本化金额 减：在建工程减值准备

内容: 2007 年度用于确定资本化金额的资本化年利率为 5.90%(2006 年：5.72%)。

内容: 合并财务报表项目附注(续) 无形资产

内容: 于2006年3月14日，本公司与上海世博会事务协调局(“上海世博局”)签署了《中国2010年上海世博会航空客运合作伙伴赞助 协议》(以下简称“赞助协议”)。根据赞助协议，本公司应向上海世博局支付的总赞助款金额为人民币320,000千元，其中50% 以现金支付，剩余50%以赞助协议规定的劳务等方式提供。本公司自赞助协议生效日即可享有赞助协议上载明的权益，如可使 用赞助标志等，因此本公司按总赞助款金额确认无形资产，并在赞助协议生效期间内(即自2006年3月14日至2010年3月13日期 间内)按直线法摊销。截至2007年12月31日，本公司以现金方式累计支付的赞助款为人民币64,000千元，提供劳务累计人民币 23,189千元，未支付部分计人民币232,811千元列示长期应付款(附注七(26))。

内容: 中国东方航空股份有限公司 2007 年度财务报表附注 (除特别注明外，金额单位为人民币千元) 七 (12) 合并财务报表项目附注(续) 商誉 商誉为本公司收购中国东方航空武汉有限公司(以下简称“东航武汉”)股权 时，收购价款与东航武汉收购日可辨认净资产的公允价值中本公司享有的份额 的差异。本集团本年末对商誉以客运航空业务主体为现金流入资产组合(东航 武汉属于该现金流入资产组合)采用未来现金流量折现法进行了减值测试，并 未发现减值情况。减值测试所采用的主要假设列示如下： 毛利率 增长率 折现率 (13) 长期待摊费用 长期待摊费用包括经营性租赁飞机改装费等已经发生但分摊期限在一年以上的 各项费用。 (14) 其他非流动资产 其他非流动资产均为经营性租赁飞机保证金。 (15) 短期借款 2007 年 12 月 31 日 信用借款 担保借款(a) 已贴现商业承兑汇票 其中： - 美元借款 - 人民币借款 - 欧元借款 - 港币借款 15,189,002 15,189,002 8,777,878 6,396,000 6,827 8,297 15,189,002 2006 年 12 月 31 日 12,823,127 7,000 345,506 13,175,633 7,574,127 5,601,506 13,175,633 12% 15% 10%

内容: 中国东方航空股份有限公司 2007 年度财务报表附注 (除特别注明外，金额单位为人民币千元) 七 (15) 合并财务报表项目附注(续) 短期借款(续) (a)于 2006 年 12 月 31 日，担保借款计人民币 7,000 千元由东航集团为本公 司之子公司东航大酒店有限公司提供担保，该借款已于本年度到期偿还。 于 2007 年度，本集团短期借款年利率为 4.39%至 6.72% (2006 年 12 月 31 日：4.39%至 6.12%)。 (16) 应付票据 2007 年 12 月 31 日 商业承兑汇票 银行承兑汇票 1,615,773 1,615,773 2006 年 12 月 31 日 3,411,787 59,186 3,470,973

内容: 于 2007 年 12 月 31 日，应付票据年末余额中无应付持有本公司 5% (含 5%) 以上表决权股份的股东的应付票据。 (17) 应付账款 应付账款主要包括应付航油费、应付飞机起降服务费及应付航材采购款等。 于 2007 年 12 月 31 日，应付账款余额中无账龄超过一年以上的大额欠款。 于 2007 年 12 月 31 日，应付账款中无持有本公司 5% (含 5%)以上表决权股 份的股东的欠款。 (18) 预收款项 2007 年 12 月 31 日 预售机位所得票款 其他预收款项 1,211,209 131,212 1,342,421 2006 年 12 月 31 日 891,658 51,131 942,789

内容: 中国东方航空股份有限公司 2007 年度财务报表附注 (除特别注明外，金额单位为人民币千元)

内容: 合并财务报表项目附注(续) 应付职工薪酬

内容: 应付股利 上年末应付股利余额为应付给本公司若干控股子公司的少数股东的现金股 利。

内容: 于 2007 年 12 月 31 日，其他应付款余额中超过一年的大额款项列示如下： 应付金额 票务销售代理订金 预收发动机修理回扣款 133,819 314,884 448,703 未偿还原因 业务往来押金 协议尚未正式生效

内容: 一年内到期的 - 长期借款(附注七(25)) - 应付融资租赁款(附注七(26)) - 应付关税及增值税(附注七(26)) - 应付中国民用航空飞行学院(附注七(26)) - 应付上海 2010 世博会赞助款(附注七(26))

内容: 中国东方航空股份有限公司 2007 年度财务报表附注 (除特别注明外，金额单位为人民币千元) 七 (24) 合并财务报表项目附注(续) 其他流动负债 – 售后回租交易收益 2007 年 原始金额 于1月1日 减：本年摊销 12 月 31 日 65,103 33,605 (12,594) 21,011 2006 年 65,103 45,417 (11,812) 33,605

内容: 合并财务报表项目附注(续) 长期借款(续) 担保借款由东航集团提供担保，担保借款具体借款条款如下：

内容: 2007 年 用途 还款期限 借款币种 12 月 31 日 2006 年 12 月 31 日

内容: 购买飞机 基建工程 购买模拟机 购买模拟机

内容: 人民币 人民币 美元 人民币

内容: 抵押借款具体条款如下： 于 2007 年 12 月 31 日，本集团用于抵押借款之飞机、房屋及建筑物的账面 净值为人民币 10,132,648 千元(2006 年 12 月 31 日：人民币 10,881,315 千 元)(附注七(9)(c))。

内容: 购买飞机 购买飞机 购买模拟机 流动资金

内容: 美元 人民币 美元 人民币

内容: 合并财务报表项目附注(续) 长期借款(续) 于 2007 年 12 月 31 日，信用借款中包括东航集团委托东航集团财务有限公 司借给本公司的控股子公司上海东方飞行培训有限公司及东航大酒店有限公 司的借款，金额分别为人民币 130,000 千元及人民币 32,000 千元。于 2006 年 12 月 31 日，信用借款中包括东航集团委托东航集团财务有限公司通过委 托贷款方式借给本公司的控股子公司东航大酒店有限公司的借款人民币 25,000 千元。 信用借款具体条款如下：

内容: 流动资金 购买飞机 流动资金 融资租赁飞机 基建工程 基建工程 购买飞机

内容: 人民币 美元 美元 美元 人民币 美元 欧元

内容: 合并财务报表项目附注(续) 长期应付款

内容: 中国东方航空股份有限公司 2007 年度财务报表附注 (除特别注明外，金额单位为人民币千元) 七 (26) (a) 合并财务报表项目附注(续) 长期应付款(续) 应付融资租赁款(续) 应付融资租赁款是指本集团就融资租赁飞机而应付租赁公司的款项。该等融 资租赁安排通常为期 10 至 12 年。2007 年度，该等融资性租赁款的平均年利 率为 4.77%至 7.34% (2006 年度：3.58%至 7.4%)。 根据融资性租赁条款，本集团拥有该等融资性租赁飞机的认购权，在租赁期 满或将届满时以公允价值或出租方定出的价格购买该等飞机。 本集团于 2007 年 12 月 31 日及 2006 年 12 月 31 日的长期应付融资租赁款按 币种分析如下： 2007 年 12 月 31 日 原币金额 人民币 美元 日元 德国马克 合计 2,110,659 16,150,855 15,417,522 1,034,688 16,452,210 2006 年 12 月 31 日 原币金额 人民币 1,246,557 24,622,110 114,756 9,733,992 1,615,949 602,375 11,952,316

内容: 中国东方航空股份有限公司 2007 年度财务报表附注 (除特别注明外，金额单位为人民币千元) 七 (27) 合并财务报表项目附注(续) 预计负债 预计负债年末余额主要为根据本公司对常旅客积分的奖励政策，对达到奖励 标准的积分按照增加的额外成本预提的准备。 (28) 递延所得税资产和负债

内容: 如本财务报表附注五所述，本公司除注册在香港以外的子公司适用的企业所 得税税率将调整为25%。由于上海浦东新区税务主管机关目前尚未颁布新旧 企业所得税率过渡政策的具体实施细则，本公司及注册在上海浦东新区的子 公司目前尚不确定新旧税率的过渡办法。为谨慎起见，本公司及注册在上海 浦东新区的子公司于本年度在计算递延所得税时以自2008年1月1日起适用所 得税税率25%计算。由于计算递延所得税资产和递延所得税负债所使用的税 率为预期收回该资产或清偿该负债期间按照税法规定适用的税率，因此，对 于新所得税法颁布之日已确认并预计在2008年1月1日之后转回的递延所得税 资产或递延所得税负债，本公司按照25%的适用税率对其账面余额进行了调 整，差额中人民币26,000千元计入本期的所得税费用(附注七(38))。

内容: 中国东方航空股份有限公司 2007 年度财务报表附注 (除特别注明外，金额单位为人民币千元) 七 (28) 合并财务报表项目附注(续) 递延所得税资产和负债(续) 根据税法相关规定，税务亏损可于五年内抵减未来应纳税所得额。于 2007 年 12 月 31 日，本集团的税务亏损余额分别约为人民币 5,380,121 千元 (2006 年：人民币 5,848,845 千元)，可于 2008 年至 2012 年期间递减本集团 未来应纳税所得额。本集团根据测算的未来很可能获得用来抵扣可抵扣亏损 和税款抵减的未来应纳税所得额为限确认可抵扣亏损产生的递延所得税资 产。截至 2007 年 12 月 31 日止，本集团未确认的可抵扣亏损产生的递延所 得税资产为人民币 983,367 千元 (2006 年：人民币 787,639 千元)。 (29) 股本 2007 年 12 月 31 日 尚未流通股份－国有法人持股 有限售条件股份－国有法人持股 无限售条件股份－人民币普通股 －境外上市的外资股

内容: 本公司于 2006 年 12 月 18 日召开了股权分置改革 A 股市场相关股东会议， 审议通过了《中国东方航空股份有限公司股权分置改革方案》(“股改方 案”)。根据股改方案，东航集团作为本公司唯一的非流通股股东，向本公司 股改方案实施股权登记日即 2007 年 1 月 10 日登记注册的本公司流通 A 股 股东每 10 股支付 3.2 股股票，以作为东航集团所持有的本公司非流通股份 获得上市流通权的对价安排。东航集团共计送出 96,000,000 股股份。股改 方案实施后首个交易日，东航集团持有的本公司非流通股份即获得有限售条 件的上市流通权。

内容: 中国东方航空股份有限公司 2007 年度财务报表附注 (除特别注明外，金额单位为人民币千元) 七 (30) 合并财务报表项目附注(续) 资本公积 2006 年 12 月 31 日 股本溢价 其他资本公积－ - 交易性金融资产及负债公 允价值变动 (附注七(2)) - 按照权益法核算的长期股 权投资产生的资本公积 - 原制度资本公积转入 954,457 2007 年 12 月 31 日 954,457

内容: 主营业务收入和主营业务成本

内容: 本集团前五名客户收入总额为人民币 3,568,167 千元，占本集团主营业务收 入的 8.54%。

内容: 中国东方航空股份有限公司 2007 年度财务报表附注 (除特别注明外，金额单位为人民币千元) 七 (31) (b) 合并财务报表项目附注(续) 营业收入和营业成本(续) 其他业务收入和其他业务成本

内容: 中国东方航空股份有限公司 2007 年度财务报表附注 (除特别注明外，金额单位为人民币千元) 七 (34) 合并财务报表项目附注(续) 资产减值损失 2007 年度 固定资产减值损失 坏账损失 存货跌价损失 116,796 10,481 97,437 224,714 2006 年度 784,562 19,539 30,093 834,194

内容: 投资收益 2007 年度 按权益法享有或分担的被投资公司净损益的 份额 子公司处置收益(附注七(40)(e)) 按成本法核算的被投资公司宣告发放的股利 其他 合计 96,189 54,744 2,510 1,737 155,180 2006 年度 67,397 39 475 67,911

内容: 中国东方航空股份有限公司 2007 年度财务报表附注 (除特别注明外，金额单位为人民币千元) 七 (37) (a) 合并财务报表项目附注(续) 营业外收入及营业外支出 营业外收入 2007 年度

内容: 补贴收入 其中：专项补助资金(i) 财政补贴 航线补贴收入 其他补贴收入 超出结算期的票证结算款 投入合营企业之固定资产及土地使用权增值收 益(附注七(8)(a)(i)) 罚款收入 其他

内容: 中国东方航空股份有限公司 2007 年度财务报表附注 (除特别注明外，金额单位为人民币千元) 七 (38) 合并财务报表项目附注(续) 所得税费用 2007 年度 当期所得税(a) 递延所得税 72,918 23,594 96,512 2006 年度 55,966 (196,174) (140,208)

内容: 本公司本年度无应纳税所得额故未计提当期企业所得税。本年发生数为本集 团若干子公司计提的企业所得税。 将列示于合并利润表的利润总额/(亏损总额)调节为所得税费用： 2007 年度 利润总额/(亏损总额) 归属于合营公司和联营公司的损益 利润总额/(亏损总额) 按 15%税率计算的所得税费用 子公司 17.5%或 33%所得税税率的影响 集团公司间处理固定资产须纳税的收入 税率变动的影响(附注七(28)) (确认)/使用以前年度未确认的可抵扣亏损 当期未确认的可抵扣亏损及其他递延税资产 不得扣除的成本、费用和损失 所得税费用 707,343 (96,189) 611,154 91,673 (16,153) 26,000 (125,620) 112,564 8,048 96,512 2006 年度 (3,262,141) (67,397) (3,329,538) (499,431) (26,960) 27,190 24,530 327,739 6,724 (140,208)

内容: 中国东方航空股份有限公司 2007 年度财务报表附注 (除特别注明外，金额单位为人民币千元) 七 (39) 合并财务报表项目附注(续) 每股收益 基本每股收益以归属于母公司普通股股东的合并净利润除以母公司发行在外 普通股的加权平均数计算： 2007 年度 归属于母公司股东的合并净利润/(亏损) 发行在外普通股的加权平均数 基本每股收益/(亏损) 586,464 4,866,950 0.12 2006 年度 (2,991,571) 4,866,950 (0.61)

内容: 合并财务报表项目附注(续) 现金流量表附注(续) 不涉及现金收支的重大投资和筹资活动 2007 年度 融资租赁固定资产 5,887,443 2006 年度 2,350,978

内容: 中国东方航空股份有限公司 2007 年度财务报表附注 (除特别注明外，金额单位为人民币千元) 七 (40) (e) 合并财务报表项目附注(续) 现金流量表附注(续) 处置子公司收到的现金净额 根据 2007 年 11 月 16 日本公司与东航集团签订的股权转让协议，本公司将 持有的上海东航投资有限公司(以下简称“东航投资”)的 98.79%股权转让 予东航集团。处置日有关信息列示如下： 处置子公司收到的现金 减：东航投资持有的现金和现金等价物 处置子公司收到的现金净额 东航投资于处置日的净资产账面值列示如下： 流动资产 长期股权投资 -青岛流亭国际机场有限责任公司 -上海东航太古投资有限公司 其他非流动资产 流动负债 净资产 乘：本公司持股比例 按持股比例属于本公司享有的净资产金额 处置子公司价格 处置子公司收益 (f) 支付其他与经营活动有关的现金 现金流量表中支付其他与经营活动有关的现金主要包括： 2007 年度 2006 年度 291,657 102,750 18,470 709 (1,427) 412,159 98.79% 407,172 461,916 54,744 461,916 (20,914) 441,002

内容: 支付服务公司费用 支付的差旅费等 支付的办公费 其他

内容: 中国东方航空股份有限公司 2007 年度财务报表附注 (除特别注明外，金额单位为人民币千元) 八 (1) (a) 分部报告 主要报告形式 — 业务分部 2007 年度及 2007 年 12 月 31 日的分部信息

内容: 资产总额 负债总额 折旧费用 摊销费用 资产减值损失

内容: 分部报告(续) 主要报告形式 — 业务分部(续) 2006 年度及 2006 年 12 月 31 日的分部信息

内容: 资产总额 负债总额 折旧费用 摊销费用 资产减值损失

内容: 次要报告形式 — 地区分部 本集团分地区分部之收入分析如下：

内容: 本集团主要收入来源于飞机资产，该等飞机均注册于中华人民共和国。由于 本集团的飞机可在不同航线中自由使用，没有将资产及负债在不同地区中合 理分配的基础，因此并未按照地区分部来披露资产、负债及资本性支出。

内容: 一年以内 一到二年 二到三年 三年以上

内容: 应收账款按类别分析如下：

内容: 中国东方航空股份有限公司 2007 年度财务报表附注 (除特别注明外，金额单位为人民币千元) 九 (1) (a) 母公司财务报表主要项目附注(续) 应收账款及其他应收款(续) 应收账款(续) 应收账款坏账准备分析如下： 2007 年度 于1月1日 加：本年计提 减：本年转回 12 月 31 日 107,911 (25,077) 82,834 2006 年度 102,043 5,868 107,911

内容: 母公司财务报表主要项目附注(续) 应收账款及其他应收款(续) 其他应收款(续) 其他应收款账龄分析如下：

内容: 一年以内 一到二年 二到三年 三年以上

内容: 其他应收款按类别分析如下：

内容: 于 2007 年 12 月 31 日，其他应收款中无持有本公司 5%(含 5%)以上表决权 股份的股东的欠款。

内容: 母公司财务报表主要项目附注(续) 应收账款及其他应收款(续) 其他应收款(续) 于 2007 年 12 月 31 日，其他应收款前五名债务人欠款金额合计为人民币 1,334,572 千元，账龄为一年以内，占其他应收款总额的 67%。

内容: 中国货运航空有限公司 中国东方航空江苏有限公司 中国东方航空武汉有限公司 上海东方飞行培训有限公司 上海东方远航物流有限公司 东航大酒店有限公司 上海东方飞机维修有限公司 东航发展 (香港)有限公司 东方航空(汕头)经济发展有限公司 东方航空礼品有限公司 上海东航投资有限公司 合计

内容: 中国东方航空股份有限公司 2007 年度财务报表附注 (除特别注明外，金额单位为人民币千元) 九 (2) (b) 母公司财务报表主要项目附注(续) 长期股权投资(续) 联营企业

内容: 2007 年 12 月 31 日 注册地 东方航空食品投资有限公司 东航集团财务有限责任公司 东方航空进出口有限公司 上海东方航空传媒有限公司 上海柯林斯航空维修服务有限公司 上海东美航空旅游有限公司 上海虹浦民用机场通信有限公司 云南民航凯亚信息有限公司 西安民航凯亚科技有限公司 中国 中国 中国 中国 中国 中国 中国 中国 中国 业务性质 航空餐食 金融机构 航空器材 航空广告 航空维修 航空票务 电信通讯 信息技术 信息/网络技术服务 注册资本 人民币 350,000 千元 人民币 400,000 千元 人民币 80,000 千元 人民币 10,320 千元 人民币 57,980 千元 人民币 31,000 千元 人民币 25,000 千元 人民币 2,000 千元 人民币 5,000 千元 资产总额 负债总额 营业收入 2007 年度 净利润

内容: 中国东方航空股份有限公司 2007 年度财务报表附注 (除特别注明外，金额单位为人民币千元) 九 (2) (b) 母公司财务报表主要项目附注(续) 长期股权投资(续) 联营企业(续) 对联营企业投资列示如下：

内容: 母公司财务报表主要项目附注(续) 长期股权投资(续) 联营企业(续) 权益调整

内容: 2006 年 12 月 31 日 东方航空食品投资有限公司 东航集团财务有限责任公司 东方航空进出口有限公司 上海东方航空传媒有限公司 上海柯林斯航空维修服务有限公司 上海东美航空旅游有限公司 上海虹浦民用机场通信有限公司 云南民航凯亚信息有限公司 西安民航凯亚科技有限公司 52,477 10,683 20,039 5,218 (4,833) 3,362 225 1,249 883 89,303 按权益法 调整的净损益 其他 权益变动 2007 年 12 月 31 日 68,509 54,174 44,118 15,463 (3,640) 2,234 170 1,840 1,862 184,730

内容: 上海东方航空实业有限公司 上海东方航空酒店(集团)有限公司 中国民航信息网络股份有限公司 东航房地产投资有限公司 民航信息中心海南凯亚公司

内容: 主营业务收入和主营业务成本

内容: 本公司前五名客户销售的收入总额为人民币 3,568,167 千元，占本公司主营业 务收入的 10.50%。 (b) 其他业务收入和其他业务成本

内容: 投资收益 本公司投资收益主要为按权益法享有或分担的被投资公司净损益的份额以及 收到的按成本法核算的被投资公司宣告发放的股利。

内容: 关联方关系及其交易 母公司和子公司 东航集团为本公司母公司，拥有本公司 59.67%(2006 年 12 月 31 日： 61.64%)的股权，股权变动见附注七(29)。东航集团注册资本为人民币 2,558,441 千元。主要经营集团下属企业经营管理。 本集团子公司的基本情况及相关信息见附注六。

内容: 不存在控制关系的关联方的性质 与本集团的关系 上海旅游(香港)有限公司 东航集团西北公司 上海东方航空实业公司 东方航空进出口有限公司 东航集团财务有限责任公司 上海东方航空传媒有限公司 上海东美航空旅游有限公司 上海科技宇航有限公司 上海东联航空机轮刹车大修工程有限公司 上海东方航空食品有限公司 青岛东方航空食品有限公司 西安东方航空食品有限公司 云南东方航空食品有限公司 中国民航信息网络股份有限公司 同一母公司 同一母公司 同一母公司 联营公司 联营公司 联营公司 联营公司 合营公司 合营公司 同一最终控股母公司 同一最终控股母公司 同一最终控股母公司 同一最终控股母公司 受本集团母公司重大影响

内容: 关联方关系及其交易(续) 关联交易 本集团与关联方的交易价格由交易双方参照市场价格后协商确定。

内容: 2007 年度 交易性质 存款利息收入，年利率 0.72 厘(2006：年利率 0.72 厘) 关联方 － 东航集团财务有限责任公司 交易金额 9,717 2006 年度 交易金额 8,036

内容: 贷款利息支出，年利率 5.42 厘(2006：年利率 5.01 厘)

内容: － 东航集团财务有限责任公司

内容: － 中国民航信息网络股份有限公司

内容: 购买飞机、飞行设备、飞行设备零件及其他固定资产及 飞机维修所支付的 0.1%至 2%手续费

内容: － 东方航空进出口有限公司

内容: 应付飞机及发动机的维修及保养费用

内容: － 上海科技宇航有限公司 － 上海东联航空机轮剎车大修理工 程有限公司

内容: － 上海东方航空食品有限公司 － 云南东方航空食品有限公司 － 西安东方航空食品有限公司 － 青岛东方航空食品有限公司

内容: － 上海东方航空传媒有限公司

内容: 机票销售佣金，按票价的 3%至 9%支付

内容: － 上海东美航空旅游有限公司 － 上海旅游(香港)有限公司

内容: － 上海东方航空实业公司

内容: 关联方关系及其交易(续) 关联方应收、应付款项余额

内容: － 上海东美航空旅游有限公司 － 上海旅游(香港)有限公司

内容: － 东航集团 － 东方航空进出口有限公司

内容: － 东方航空进出口有限公司 － 东方航空进出口有限公司 － 上海东方航空食品有限公司

内容: － 东方航空进出口有限公司 － 上海东方航空食品公司 － 云南东方航空食品公司

内容: － 东航集团西北公司 － 东航集团 － 东方航空进出口有限公司

内容: 银行存款 短期借款 长期借款

内容: － 东航集团财务有限责任公司 － 东航集团财务有限责任公司 － 东航集团

内容: 或有事项 – 或有负债 于 2005 年，有部分原东航云南公司于 2004 年 11 月 21 日发生在中国内蒙古 包头空难中的遇难者家属起诉本公司。于 2007 年 7 月 5 日，根据本公司承 诺并已遵守的几个前提条件下，美国加州高等法院基于“不方便管辖”的理 由决定中止审理，使该案返回中国。2008 年 2 月 20 日，原告向美国加州高 等法院提出请求撤销前述中止审理的决定。本公司董事征求专业人士建议后 认为，该诉讼对本公司之整体财务状况将不会造成重大不利影响。

内容: 资产负债表日后事项 于 2007 年 8 月 29 日，本公司董事会决议通过与中国航空工业第一集团公司共同 投资设立以使用国产民用飞机、经营支线航空运输为特征的航空公司。于 2008 年 1 月 24 日，本公司与中国航空工业第一集团公司签订协议。根据协议规定，新成 立航空公司的注册资本为人民币 10 亿元，本公司将出资人民币 4 亿元，占新成立 航空公司总股本的 40%。于 2008 年 3 月 28 日，新成立的航空公司即幸福航空正 式成立。

内容: 十四 财务风险管理 本集团的经营活动面临多种的财务风险，包括商业风险、市场风险、信贷风险及 流动资金风险。本集团的整体风险管理计划重点关注财务市场的难预测性，并寻 求尽量减低对本集团财务业绩的潜在不利影响。本集团利用衍生金融工具对冲若 干风险。 (1) 商业风险 本集团的民航业务在很大程度上受全球政治、经济因素影响。任何突发事件、战 争、自然灾害等均有可能对本集团民航业造成重大影响。此外，本集团的主要业 务在中国境内，因此而承担的商业风险与西方国家航空公司所涉及的风险有相当 大的区别。这些商业风险包括政治、经济和法律环境的风险，航空客运、货运及 货运服务行业的竞争，以及民航总局对中国民航业的影响等。 (2) 外汇风险 本集团的融资租赁负债及某些贷款是以美元、日元及欧元结算，而本集团的部分 开支也是以外币结算。本集团机票销售获得外汇收入扣除外汇支出后，一般能满 足一年以内须偿还的外币负债。此外，本集团也通过若干远期外汇套期合约对冲 外汇风险，详见附注七(2)(b)。 (3) 利率风险 本集团大部分银行借款的利率为浮动利率，因而需承担市场利率波动的风险。本 集团通过利率互换的安排，主要是利用浮动利率转换为固定利率对冲市场利率变 动的风险。本集团的利率互换、借款利率及到期日分析已详细列示于财务报表附 注七(2)(a)、七(15)及七(25)。

内容: 中国东方航空股份有限公司 2007 年度财务报表附注 (除特别注明外，金额单位为人民币千元) 十四 财务风险管理(续) (4) 价格风险 航油为本集团主要的营运成本之一，因此本集团的业绩受航油价格波动的影响较 大。国外航油价格主要受全球市场供求情况影响，而国内航油价格则受民航总局 监管。本集团利用航油期权对冲航油价格波动的风险，详见附注七(2)(c)。 (5) 信贷风险 信用风险主要产生于货币资金、应收账款、其他应收款和应收票据等。货币资金 主要存放于国有银行和金融机构，相关的信用风险较低。本集团对客户信用质量 的评价进行控制，已有既定政策只将空白机票销售予有良好信贷记录的销售代理 人。本集团大部分销售通过代理人进行，并且大部分代理人均已参与各种结算计 划或结算系统，这些系统对信贷均有严格的要求。 本集团的应收帐款中大部分为应收参与“开帐与结算计划”(BSP)的代理人的款 项，它是国际航协建立的供航空公司和代理人之间使用的销售结算系统。除上述 事项外，本集团并无集中的重大信贷风险。 金融衍生工具仅通过信誉优良的金融机构进行交易。同时，本集团亦有政策减低 集中于单一财务机构的信贷风险。 (6) 现金流量风险 本集团的主要现金需求来源于飞机、发动机及飞行设备的购置或改良及偿还其相 关借款或负债。本集团通过营运业务及银行短期及长期借款所得的综合资金来满 足营运资金的需求。本集团通常以融资租赁和银行贷款的方式来购买飞机。 本集团在流动资金短缺的条件下营运。于 2007 年 12 月 31 日，本集团的净流动 负债约为人民币 283 亿元(2006 年：人民币 253 亿元)。于 2007 年度，本集团经 营活动现金净流入约为人民币 49 亿元(2006 年：人民币 32 亿元)，投资活动及融 资活动的净现金流出约为人民币 53 亿元(2006 年：人民币 31 亿元)，现金及现金 等价物减少约人民币 3 亿元(2006 年：增加人民币 1 亿元)。 本公司董事确信本集团已向银行获得充足的信贷额度，用以满足未来资本性开支 及日常营运所需资金。

内容: 中国东方航空股份有限公司 2007 年度财务报表附注 (除特别注明外，金额单位为人民币千元) 十四 财务风险管理(续) (7) 公允价值评估 在活跃市场买卖的金融工具(例如公开买卖的衍生工具)的公允价值根据结算日的市 场报价列账。本集团持有的财务资产的市场报价为当时买盘价；而财务负债的适 当市场报价为当时卖盘价。 没有在活跃市场买卖的金融工具的的公允价值利用估值技术确定。本集团利用多 种方法，并根据每个结算日当时的市场情况作出假设。长期债务利用类似工具的 市场报价或交易商报价确定。其他技术，例如估计贴现现金流量，用以确定其余 金融工具的公允价值。利率掉期的公允价值按估计未来现金流量的现值计算。远 期外汇合约的公允价值利用结算日远期市场汇率确定。航油期权合约的公允价值 利用市场报价确定。 应收账款和应付账款的账面价值在减除减值准备后被接近其公允价值。长期应收 账款的公允价值，乃是由贴现现金流量及借款利率所决定。作为披露目的，财务 负债公允价值的估计按未来合约现金流量以本集团类似金融工具可得的现有市场 利率贴现计算。

内容: 中国东方航空股份有限公司 2007 年度财务报表附注 (除特别注明外，金额单位为人民币千元) 十五 首次执行企业会计准则 如附注二(1)所述本集团自 2007 年 1 月 1 日起执行新企业会计准则，对于应首次 执行新企业会计准则而发生的会计政策变更，本集团于编制 2007 年度财务报表时 按照《企业会计准则第 38 号 - 首次执行企业会计准则》和《企业会计准则解释第 1 号》的要求，进行了全面追溯调整；而本集团在 2006 年年度报告中披露的新旧 会计准则合并股东权益差异调节表仅根据《企业会计准则第 38 号 - 首次执行企业 会计准则》第 5 条至第 19 条所要求的追溯调整事项编制，故全面追溯调整后按新 企业会计准则列报的金额与 2006 年年报披露的按新企业会计准则调整后列报的金 额存在差异。以下列示了上述全面追溯调整对按原会计准则和制度列报的 2006 年 年初及 2006 年年末合并股东权益、2006 年度合并净亏损的影响以及与 2006 年 年报披露的按新企业会计准则列报调整后的金额之间的差异：

内容: 中国东方航空股份有限公司 2007 年度财务报表附注 (除特别注明外，金额单位为人民币千元) 十五 (1) 首次执行企业会计准则(续) 长期股权投资差额 在原会计准则和制度下，初始成本大于应享有被投资单位所有者权益账面价值份 额的差额作为“股权投资差额”并分期摊销；初始成本小于应享有被投资单位所 有者权益账面价值份额的，发生在 2003 年 3 月 17 日之前的，作为“股权投资差 额”并分期摊销；发生在 2003 年 3 月 17 日之后的，计入资本公积。根据新企业 会计准则，除属于同一控制下企业合并产生的长期股权投资以外的其他采用权益 法核算的长期股权投资，存在股权投资贷方差额的，应冲销贷方差额，调整留存 收益。 (2) 衍生金融工具 在原会计准则和制度下，衍生金融工具于实际平仓时将平仓收益或平仓损失计入 当期损益，对于未实现的部分，则不确认其公允价值。根据新企业会计准则，航 油、利率互换及外汇套期衍生工具未平仓合约所产生的金融资产及金融负债，需 按公允价值入账，并将其公允价值的变动计入利润表。故本集团按公允价值确认 了上述衍生工具产生的金融资产及金融负债，将其公允价值与成交价值的差额相 应调整留存收益。 (3) 少数股东权益/损益影响及转入 按原会计准则和制度，少数股东权益于合并资产负债表中的负债与股东权益科目 之间单独列示。根据新企业会计准则，本集团的合并权益乃包括少数股东权益， 因此少数股东权益于合并资产负债表中单独列报需作出调整。 (4) 飞机及发动机大修理费 在原会计准则和制度下，于 2003 年以前，飞机及发动机的大修费用按机型及特 定比例预提。自 2003 年 1 月开始，自购及融资租入飞机大修费用于发生时首先 冲减以往已计提的大修费用准备余额，若准备余额已冲销，则自购及融资租赁飞 机的大修费用于发生时计入当期损益；对经营性租赁飞机的大修费用按照飞行小 时于大修之间进行预提，若干经营性租赁发动机则根据相关经营性租赁协议中的 某些交还条件进行预提。

内容: 中国东方航空股份有限公司 2007 年度财务报表附注 (除特别注明外，金额单位为人民币千元) 十五 (4) 首次执行企业会计准则(续) 飞机及发动机大修理费(续) 根据新企业会计准则，对于自购及融资租赁的飞机及发动机，大修费用采用组件 会计处理，即符合固定资产确认条件的大修费用应予以资本化，并按预计大修周 期年度以直线法或按飞行小时以工作量法计提折旧，同时冲销原与大修有关的组 件的账面净值并计入损益。经营性租赁的飞机及发动机则就为满足交还条件的估 计大修费用于相关经营性租赁期内按直线法预提，在租赁期间内的定期大修费用 于实际发生时计入当期损益。本集团就上述会计政策变更作了追溯调整。 (5) 售后经营性回租产生的收益 在原会计准则和制度下，在售后并以经营性租赁回租的情况下，售价与资产账面 价值之间的差额予以递延，并在租赁期间内按照租金支付比例分摊。根据新企业 会计准则，对于售后回租认定为经营性租赁的，并且有确凿证据表明售后回租交 易是按照公允价值达成的，售价与出售时资产账面价值之间的差额计入交易当期 损益。本集团对以往年度发生的售后并以经营性租赁回租的交易作了相应的调 整。 (6) 非同一控制下企业合并产生的商誉 在原会计准则和制度下，长期股权投资初始投资成本与应享有被投资公司所有者 权益份额之间的借方差额作为股权投资差额，并采用直线法分十年摊销。根据新 企业会计准则，非同一控制下的企业合并，合并成本大于被购买方可辨认净资产 公允价值份额的借方差额，确认为商誉，商誉按其成本扣除累计减值准备后的余 额计量，不进行摊销。 (7) 递延所得税 在原会计准则和制度下，本集团对税务亏损所产生的所得税利益只有在以后转回 时间性差异的时期内(一般为 3 年)有足够的应纳税所得额于以抵减，才能确认税 务亏损产生的递延所得税资产。根据新企业会计准则，可抵扣亏损以很可能获得 用来抵扣可抵扣亏损和税项抵减的未来应纳税所得额为限确认为递延所得税资 产。此外，此调整还包括以上各调整的递延所得税影响。 (8) 少数股东损益/权益影响及转入 为上述调整对少数股东损益/权益的影响。

内容: 中国东方航空股份有限公司 2007 年度财务报表附注 (除特别注明外，金额单位为人民币千元) 十六 扣除非经常性损益后归属于母公司股东的净利润/(净亏损)

内容: 非经常性损益明细表编制基础 根据《公开发行证券公司信息披露规范问答第 01 号-非经常性损益》的规定， 非经常性损益是指公司发生的与经营业务无直接关系，以及虽与经营业务相 关，但由于其性质、金额或发生频率，影响了正常反映公司经营、盈利能力的 各项交易、事项产生的损益。

内容: 中国东方航空股份有限公司 2007 年度 补充资料

内容: 中国东方航空股份有限公司 财务报表补充资料 2007 年度 (除特别注明外，金额单位为人民币千元)

内容: 中国东方航空股份有限公司(以下简称“本公司”)根据中国证券监督管理委员会 颁发的《公开发行证券的公司信息披露编报规则第 15 号－财务报告的一般规定 (2007 年修订)》第四章有关补充资料的规定，编制下列 2007 年度财务报表补 充资料： 一、 会计报表差异调节表 本公司及其子公司(以下简称“本集团”)截至 2007 年 12 月 31 日止按照中华人 民共和国财政部于 2006 年 2 月 15 日颁布的企业会计准则(“新中国企业会计准 则”)的合并财务报表与本集团依据国际财务报告准则所编制的合并财务报表之 间的归属于母公司股东的净资产和归属于母公司的净利润/(净亏损)的主要差异 列示如下：

内容: 按新中国企业会计准则列报金额 按国际财务报告准则所作的调整 - 高价周转件折旧费用及减值准备的差异 - 由于不同折旧年限以及重估而造成飞机、发 动机折旧费用及减值准备的差异 - 退休后福利的准备 - 商誉 - 冲销土地使用权及其他固定资产的评估增值 - 其他 - 递延税项调整 -少数股东权益/损益 按国际财务报告准则列报的金额

内容: 中国东方航空股份有限公司 财务报表补充资料 2007 年度 (除特别注明外，金额单位为人民币千元) 一、 (a) 会计报表差异调节表(续) 高价周转件在 2006 年 2 月 15 日以前颁布的企业会计准则和 2000 年 12 月 29 日颁布的《企业会计制度》(以下合称“原中国会计准则和制度”)下列为流动资 产，并以 5 年按直线法予以摊销。根据国际财务报告准则，高价周转件作为固 定资产列账，并计提折旧；折旧之基准乃以成本/重估值减去估计残值，并以直 线法按相关飞机之预计可使用年限摊销并每年提取报废准备。自 2007 年 1 月 1 日起，高价周转件在中国新企业会计准则下及国际财务报告准则下均作为固定 资产列账，并按 10 年计提折旧。而在国际财务报告准则下高价周转件的折旧年 限亦于本年更改为 10 年，并不再提取一般报废准备。由于上述摊销/折旧年限 的更改为会计估计变更，故对此改变采用未来适用法处理。由于高价周转件在 新中国企业会计准则及国际财务报告准则下的账面价值不同，故尽管折旧年限 在本年度统一，但仍存在准则差异。 根据原中国会计准则和制度，于 2001 年 6 月 30 日前，飞机及发动机的折旧以 其成本减去 3%的残值后按 10 至 15 年之预计可使用年限以直线法计提折旧； 自 2001 年 7 月 1 日起，飞机及发动机的折旧以成本减去 5%残值后，按预计可 使用年限 15 至 20 年计提折旧，此变更采用未来适用法处理，以致在执行上述 变更当年相关飞机及发动机在原中国会计准则和制度下的账面净值与国际财务 报告准则的账面净值不同。此外，在国际财务报告准则下，飞机及发动机的折 旧是根据其成本或重估值进行计提，而新中国会计准则下则以成本进行计提， 故此亦引致飞机及发动机的折旧及净值差异。 根据新中国企业会计准则，员工退休后福利于实际付款时入账。根据国际财务 报告准则，被划定为定额福利计划下的员工退休后福利需在员工服务年期内作 出预提。 在国际财务报告准则及原中国会计准则和制度下，对于确认收购作价及收购业 务的相关资产及负债的基准有所不同，因此商誉的价值亦有所不同。此外，根 据原中国会计准则和制度，收购业务的作价与相关资产及负债的差额已分配在 购入资产及负债的账面价值上，而不会分开列示。因此，在综合资产净值分析 中，部分商誉的调整会与列示在其他资产及负债的准则差异抵销。 在中国企业会计准则下，本公司重组上市时母公司以折价入股投入本公司的土 地使用权，以评估值减累计摊销列账。根据国际财务报告准则，土地使用权作 为经营性租赁预付款以历史成本列示。本公司重组上市时的土地使用权的历史 成本为零，故于国际财务报告准则下该等土地使用权账面值为零。

内容: 中国东方航空股份有限公司 财务报表补充资料 2007 年度 (除特别注明外，金额单位为人民币千元) 一、 (f) (g) 二 会计报表差异调节表(续) 此乃以上项目及税务亏损相关的递延税项影响。 此乃以上项目对少数股东损益、权益之影响。 净资产收益率和每股收益/(亏损) 按中国证监会发布的《公开发行证券公司信息披露编报规则》第 9 号的要求 计算的净资产收益率及每股收益：

内容: 报告期利润 净资产收益率 全面摊薄 归属于公司普通股股 东的净利润 扣除非经常性损益后 归属于公司普通股 股东的净亏损 加权平均 人民币元 20.49% 0.85% 22.34% 0.92% 0.1205 0.0050 每股收益 基本每股收益 稀释每股收益 人民币元 0.1205 0.0050