Thủy điện xả nước, nhiều du khách bị cuốn trôi
Nhà máy Thủy điện suối Mu phát loa thông báo xả nước, nhưng du khách đang tắm trên dòng suối phía hạ nguồn không nghe thấy nên bị cuốn trôi.
Sáng 14/6, Phòng Kinh tế và Hạ tầng huyện Lạc Sơn đã báo cáo về sự cố tại xã Tự Do. Theo đó trưa 9/6, nhiều du khách đang tắm suối tại xã Tự Do thì nước lũ từ thượng nguồn đổ về. Chủ một homestay phát hiện đã chạy tới hô hoán. Hai du khách kịp chạy lên bờ, năm người khác bị cuốn trôi. Chủ homestay và một số người trên bờ đã kịp thời kéo du khách lên.
Cơ quan chức năng xác định nước lũ dâng cao do Nhà máy Thủy điện suối Mu, công suất 9 MW, mở cửa xả. Trước khi xả, nhà máy đã phát loa thông báo theo quy định. Tuy nhiên, vị trí loa nằm ở đỉnh suối, cách xa khu vực người dân sinh sống và nơi du khách tắm hơn 2 km, nên người dân không nghe thấy.
Khi xả nước, nhà máy mở từ từ cống xả để tăng dần lượng nước về hạ du. "Nước đổ dồn về hạ du, dòng chảy mạnh dẫn tới người dân và du khách hoảng loạn tưởng nhà máy xả lũ", báo cáo của Phòng Kinh tế và Hạ tầng huyện Lạc Sơn nêu.

Một con thác trên dòng suối Mu. Ảnh: Mai Quách
Ông Nguyễn Đức Tân, Giám đốc Công ty cổ phần thủy điện suối Mu, cho biết thêm theo lịch định kỳ, đơn vị tách lưới điện để kiểm định thiết bị, dự kiến khoảng một giờ. Trước khi tách lưới, đơn vị đã hút kiệt nước hồ, thông báo trước 15 phút bằng loa đặt tại đỉnh thác suối Mu. Tuy nhiên, thời gian kiểm định dài hơn dự kiến khiến nước nguy cơ tràn mặt đập, buộc đơn vị mở cửa xả đáy đường kính khoảng 80 cm.
"Trước đây, chúng tôi có biên bản phối hợp với xã đặt loa thông báo tại đỉnh thác, nơi có nhiều người tắm nhất. Đề nghị chính quyền rà soát các homestay, thông báo cho du khách tắm đúng điểm quy định để nhà máy lắp loa cảnh báo, chứ không thể lắp loa dọc cả suối", ông Tân nói.
Sau sự việc, lãnh đạo huyện Lạc Sơn đã làm việc với Nhà máy Thủy điện suối Mu, yêu cầu chấp hành quy trình vận hành, phối hợp với chính quyền địa phương đảm bảo an toàn tính mạng, tài sản cho người dân. Trước 30/6, nhà máy lắp thêm hệ thống loa cảnh báo xả nước tại hạ du, gần nơi người dân sinh sống để người dân và du khách có thể nghe thấy cảnh báo.
Suối Mu là một nhánh của suối Sặt, một phụ lưu của sông Bưởi. Những dòng suối này bắt nguồn từ dãy núi cao khoảng 600 m. Lưu vực suối Mu mở rộng ở thượng du và thu nhỏ ở hạ du. Nhà máy Thủy điện suối Mu xây dựng từ năm 2016, nằm ở đỉnh con suối cùng tên. Dọc hai bên suối về phía hạ du có nhiều homestay thu hút du khách tham quan, nghỉ dưỡng.
Gia Chính


Thường trực Ban Bí thư: Kỷ luật phải trên tinh thần nhân văn
Thường trực Ban Bí thư Lương Cường yêu cầu Ủy ban Kiểm tra trung ương xử lý kỷ luật phải nghiêm minh, không có vùng cấm, song trên tinh thần "nhân văn, trị bệnh cứu người".
Chiều 13/6, Thường trực Ban Bí thư Lương Cường làm việc với Ủy ban Kiểm tra trung ương về tình hình thực hiện nhiệm vụ từ đầu nhiệm kỳ Đại hội 13 (tháng 1/2021) đến nay. Sau khi nghe báo cáo, ông Lương Cường đánh giá cơ quan kiểm tra trung ương và các cấp đã có nhiều đổi mới, hoàn thành khối lượng công việc lớn, chất lượng. Kết quả kiểm tra có tác dụng lớn trong "cảnh tỉnh, phòng ngừa, ngăn chặn từ sớm" vi phạm, nâng cao trách nhiệm người đứng đầu.
Thường trực Ban Bí thư chỉ đạo cơ quan kiểm tra trung ương và các cấp thực hiện 5 nhiệm vụ trọng tâm. Một trong số đó là thực hiện nghiêm túc các kết luận của Ban Chỉ đạo Trung ương về phòng, chống tham nhũng, tiêu cực, trong đó tập trung kiểm tra, xử lý kịp thời, nghiêm minh các tổ chức đảng, đảng viên có vi phạm trong các vụ việc, vụ án thuộc diện Ban Chỉ đạo theo dõi, chỉ đạo.
Đặc biệt, cần xử lý dứt điểm các vụ việc liên quan đến vi phạm của Công ty Cổ phần Tiến bộ quốc tế AIC và hệ sinh thái AIC, tập đoàn Vạn Thịnh Phát, tập đoàn Phúc Sơn, tập đoàn Thuận An và các vụ việc mới phát sinh.
"Việc xử lý kỷ luật phải đảm bảo nghiêm minh, kịp thời, không có vùng cấm, không có ngoại lệ, song trên tinh thần nhân văn, trị bệnh cứu người", ông Cường nói. Mục đích xử lý là làm cho tổ chức đảng, đảng viên thấy được vi phạm, khuyết điểm để khắc phục, tiến bộ hơn, làm tốt hơn. Các nhân tố mới cần được phát huy, bảo vệ cái đúng, bảo vệ cán bộ dám nghĩ, dám làm, dám đột phá, dám chịu trách nhiệm vì lợi ích chung.

Thường trực Ban Bí thư Lương Cường phát biểu kết luận buổi làm việc. Ảnh: UBKT Trung ương
Ông Lương Cường đề nghị Ủy ban Kiểm tra Trung ương tích cực tham gia xây dựng các văn kiện trình Đại hội 14 và các tiểu ban, tổ giúp việc chuẩn bị Đại hội. Cơ quan này còn phải nghiên cứu, tổng kết thi hành Điều lệ Đảng về công tác kiểm tra, giám sát, kỷ luật đảng để phục vụ việc sửa đổi, bổ sung.
Ủy ban kiểm tra các cấp cần kiểm tra với tinh thần chủ động hơn, tập trung vào nơi có vấn đề phức tạp, lĩnh vực dễ nảy sinh vi phạm; tiếp tục kiểm tra, giám sát cán bộ, đảng viên có biểu hiện suy thoái về tư tưởng chính trị, đạo đức, lối sống, vi phạm những điều đảng viên không được làm và trách nhiệm nêu gương.
Trước đó, Phó chủ nhiệm Ủy ban Kiểm tra Trung ương Trần Văn Rón báo cáo từ đầu nhiệm kỳ Đại hội 13 đến nay, cơ quan này đã đề nghị Ban Chấp hành Trung ương kỷ luật 16 đảng viên, đề nghị Bộ Chính trị kỷ luật 14 đảng viên và 23 tổ chức đảng. Trong đó có 26 ủy viên, nguyên Ủy viên Trung ương.
Đại hội 13 đã bầu 200 ủy viên Trung ương, đến giữa tháng 5/2024 có 21 người thôi nhiệm vụ, trong đó có 11 người bị khởi tố hoặc kỷ luật. Ủy ban Kiểm tra Trung ương còn đề nghị Ban Bí thư kỷ luật 132 đảng viên, 20 tổ chức đảng và tham mưu cho Ban Bí thư lập hai đoàn giải quyết tố cáo đối với 2 đảng viên.
Về thực hiện các nhiệm vụ theo quy định của Điều lệ Đảng, Ủy ban Kiểm tra Trung ương đã kiểm tra khi có dấu hiệu vi phạm với 78 tổ chức đảng, 23 đảng viên, sau đó đề nghị Ban Chấp hành Trung ương, Bộ Chính trị, Ban Bí thư kỷ luật 43 tổ chức đảng và 100 đảng viên.
Cơ quan kiểm tra trung ương còn giám sát việc kê khai tài sản, thu nhập với 115 cán bộ thuộc diện Bộ Chính trị, Ban Bí thư quản lý. Các vụ việc nổi cộm cơ quan này đã vào cuộc như mua sắm vật tư phục vụ Covid-19, sai phạm liên quan AIC, tập đoàn FLC, Vạn Thịnh Phát.
Phạm Dự


Dỡ biệt thự nhường đất cho cao tốc
Quảng NgãiNhiều nhà cao tầng, biệt thự ở Ngã tư Quốc tế, huyện Tư Nghĩa, được tháo dỡ để bàn giao mặt bằng cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn trước 30/6.

Ngã tư Quốc tế nằm trên quốc lộ 623B, qua xã Nghĩa Kỳ, huyện Tư Nghĩa, Quảng Ngãi, có nhiều ngôi nhà cao tầng, biệt thự của người dân xây dựng hàng chục năm qua.
Khu vực này thuộc diện phải giải tỏa, di dời để nhường đất cho cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, dự án thành phần của cao tốc Bắc - Nam. Nhưng thời gian qua, người dân và chính quyền chưa đồng thuận trong phương án bồi thường, tái định cư nên nhiều hộ chưa di dời. Đây là nguyên nhân chính khiến Quảng Ngãi đã giao 99% mặt bằng nhưng 1% bị tắc nghẽn.
Nửa tháng qua, chính quyền liên tục vận động để người dân di dời nội thất, tháo dỡ nhà cửa, vật kiến trúc.

Ngã tư Quốc tế nằm trên quốc lộ 623B, qua xã Nghĩa Kỳ, huyện Tư Nghĩa, Quảng Ngãi, có nhiều ngôi nhà cao tầng, biệt thự của người dân xây dựng hàng chục năm qua.
Khu vực này thuộc diện phải giải tỏa, di dời để nhường đất cho cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, dự án thành phần của cao tốc Bắc - Nam. Nhưng thời gian qua, người dân và chính quyền chưa đồng thuận trong phương án bồi thường, tái định cư nên nhiều hộ chưa di dời. Đây là nguyên nhân chính khiến Quảng Ngãi đã giao 99% mặt bằng nhưng 1% bị tắc nghẽn.
Nửa tháng qua, chính quyền liên tục vận động để người dân di dời nội thất, tháo dỡ nhà cửa, vật kiến trúc.

Ngôi nhà của ông Lê Văn Tình được xây theo kiến trúc biệt thự. Nhà có diện tích sàn 200 m2 trên mảnh đất 400 m2 ngay mặt tiền quốc lộ. Hơn 2/3 diện tích tòa nhà trong diện phải thu hồi, tháo dỡ, đền bù 100% do phá vỡ kết cấu.

Ngôi nhà của ông Lê Văn Tình được xây theo kiến trúc biệt thự. Nhà có diện tích sàn 200 m2 trên mảnh đất 400 m2 ngay mặt tiền quốc lộ. Hơn 2/3 diện tích tòa nhà trong diện phải thu hồi, tháo dỡ, đền bù 100% do phá vỡ kết cấu.

Ngôi nhà được xây dựng khoảng 15 năm trước, với phòng khách treo đèn chùm. Chi phí xây dựng nhiều tỷ đồng.

Theo quy định, ngoài tiền đền bù thì ông Tình còn được giao đất tái định cư, song chủ nhà chưa đồng ý với mức bồi thường nên chưa nhận tiền.

Ngôi nhà được xây dựng khoảng 15 năm trước, với phòng khách treo đèn chùm. Chi phí xây dựng nhiều tỷ đồng.

Theo quy định, ngoài tiền đền bù thì ông Tình còn được giao đất tái định cư, song chủ nhà chưa đồng ý với mức bồi thường nên chưa nhận tiền.

Dù vậy, ngày 12/6, ông Tình đã thuê nhiều nhân công đến di dời nhiều nội thất. Những bức tường dần được xe múc phá dỡ.
Chủ biệt thự là một trong 13 hộ chấp nhận tháo di dời để nhường đất cho cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn nhưng chưa nhận tiền đền bù.

Dù vậy, ngày 12/6, ông Tình đã thuê nhiều nhân công đến di dời nhiều nội thất. Những bức tường dần được xe múc phá dỡ.
Chủ biệt thự là một trong 13 hộ chấp nhận tháo di dời để nhường đất cho cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn nhưng chưa nhận tiền đền bù.

Đối diện biệt thự của ông Tình, bốn căn nhà lớn cũng bị tháo dỡ. Chủ nhà là anh em cùng một gia đình. Họ xây nhà trên đất ông bà để lại và chưa làm thủ tục chuyển đổi, nên chỉ có khoảng 100 m2 đất ở. Vì thế chính quyền và gia đình chưa tìm được phương án phù hợp bố trí đất tái định cư.

Đối diện biệt thự của ông Tình, bốn căn nhà lớn cũng bị tháo dỡ. Chủ nhà là anh em cùng một gia đình. Họ xây nhà trên đất ông bà để lại và chưa làm thủ tục chuyển đổi, nên chỉ có khoảng 100 m2 đất ở. Vì thế chính quyền và gia đình chưa tìm được phương án phù hợp bố trí đất tái định cư.

Xây nhà trên diện tích đất 300 m2 cạnh Ngã tư Quốc tế, chị Từ Thị Xuyên cho biết vợ chồng rất buồn khi gia sản dành dụm để xây nhà nhưng giờ phải dời đi. Diện tích đất hai lô nhưng chỉ được đền bù một lô (150 m2).
"Dân đồng ý tháo gỡ nhưng chính quyền phải giải quyết cho ổn thỏa. Về nhà cửa, vật kiến trúc thì có thể chấp nhật thiệt thòi nhưng đất đai đền bù như vậy không thỏa đáng. Vì thế vợ chồng tôi chưa nhận đất, chưa ký giấy tờ gì cả", chị Xuyên nói.
Chiều 12/6, chị vẫn thuê thợ tháo dỡ nhà để kịp tiến độ cho cao tốc.

Xây nhà trên diện tích đất 300 m2 cạnh Ngã tư Quốc tế, chị Từ Thị Xuyên cho biết vợ chồng rất buồn khi gia sản dành dụm để xây nhà nhưng giờ phải dời đi. Diện tích đất hai lô nhưng chỉ được đền bù một lô (150 m2).
"Dân đồng ý tháo gỡ nhưng chính quyền phải giải quyết cho ổn thỏa. Về nhà cửa, vật kiến trúc thì có thể chấp nhật thiệt thòi nhưng đất đai đền bù như vậy không thỏa đáng. Vì thế vợ chồng tôi chưa nhận đất, chưa ký giấy tờ gì cả", chị Xuyên nói.
Chiều 12/6, chị vẫn thuê thợ tháo dỡ nhà để kịp tiến độ cho cao tốc.

Ngôi nhà của ông Đặng Văn Tiết, 62 tuổi, được xây trên diện tích 148 m2, nằm trong diện phải di dời cho cao tốc. Ông Tiết cho biết, hộ ông rơi vào trường hợp giao đất có thu tiền sử dụng đất với diện tích khoảng 110 m2.
"Về cái chung thì phải làm nhưng cái riêng thì tôi chưa hài lòng vì Bộ Tài nguyên và Môi trường có hướng dẫn để cho chúng tôi hưởng chính sách có lợi hơn nhưng địa phương không áp dụng", ông Tiết nói.
Ngoài các thợ do ông Tiết nhờ, một số dân quân cũng được địa phương điều động để hỗ trợ dời nhà.

Ngôi nhà của ông Đặng Văn Tiết, 62 tuổi, được xây trên diện tích 148 m2, nằm trong diện phải di dời cho cao tốc. Ông Tiết cho biết, hộ ông rơi vào trường hợp giao đất có thu tiền sử dụng đất với diện tích khoảng 110 m2.
"Về cái chung thì phải làm nhưng cái riêng thì tôi chưa hài lòng vì Bộ Tài nguyên và Môi trường có hướng dẫn để cho chúng tôi hưởng chính sách có lợi hơn nhưng địa phương không áp dụng", ông Tiết nói.
Ngoài các thợ do ông Tiết nhờ, một số dân quân cũng được địa phương điều động để hỗ trợ dời nhà.

Một ngôi nhà hai tầng khác bị tháo dỡ để nhường đất cho cao tốc. Theo người dân, Ngã tư Quốc tế là vị trí đắc địa, thuận lợi để buôn bán cũng như tiện đường cho con cái học hành. Mấu chốt khiến người dân ở đây chậm di dời là khung giá bồi thường của nhà nước quá thấp so với giá trị thực tế của đất và nhà họ sở hữu.
Có trường hợp người dân từng bị di dời để phục vụ cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi (sát Ngã tư Quốc tế), nay tiếp tục di dời để phục vụ cao tốc Bắc - Nam.

Một ngôi nhà hai tầng khác bị tháo dỡ để nhường đất cho cao tốc. Theo người dân, Ngã tư Quốc tế là vị trí đắc địa, thuận lợi để buôn bán cũng như tiện đường cho con cái học hành. Mấu chốt khiến người dân ở đây chậm di dời là khung giá bồi thường của nhà nước quá thấp so với giá trị thực tế của đất và nhà họ sở hữu.
Có trường hợp người dân từng bị di dời để phục vụ cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi (sát Ngã tư Quốc tế), nay tiếp tục di dời để phục vụ cao tốc Bắc - Nam.

Ông Nguyễn Đăng Vinh, Chủ tịch UBND huyện Tư Nghĩa (thứ hai từ trái sang) và ông Trần Quang Tòa, Bí thư Huyện ủy Tư Nghĩa (đội mũ cối) những ngày qua liên tục trực ở Ngã tư Quốc tế chỉ đạo việc di dời kịp tiến độ. Lãnh đạo huyện cho biết, đây là điểm nghẽn trong giải phóng mặt bằng nên tỉnh cho chủ trương những hộ chưa được nhà nước giao đất và không còn đất ở sẽ được giao đất có thu tiền sử dụng đất.
Từ cơ sở này, địa phương vận động người dân tháo dỡ. "Ban đầu tâm lý người dân không muốn đi nơi ở mới. Công sức làm ra ngôi nhà rất lớn nhưng buộc phải di dời. Nhưng chúng tôi giải thích rằng đây là chủ trương cần thiết", ông Vinh nói.
Theo ông Vinh, ngoài 13 hộ chưa chấp nhận bồi thường nhưng vẫn đồng ý di dời, nơi này còn có 16 hộ đã nhận tiền nhưng chưa chịu dời đi, 3 hộ chưa đồng ý nhận bồi thường và di dời.

Ông Nguyễn Đăng Vinh, Chủ tịch UBND huyện Tư Nghĩa (thứ hai từ trái sang) và ông Trần Quang Tòa, Bí thư Huyện ủy Tư Nghĩa (đội mũ cối) những ngày qua liên tục trực ở Ngã tư Quốc tế chỉ đạo việc di dời kịp tiến độ. Lãnh đạo huyện cho biết, đây là điểm nghẽn trong giải phóng mặt bằng nên tỉnh cho chủ trương những hộ chưa được nhà nước giao đất và không còn đất ở sẽ được giao đất có thu tiền sử dụng đất.
Từ cơ sở này, địa phương vận động người dân tháo dỡ. "Ban đầu tâm lý người dân không muốn đi nơi ở mới. Công sức làm ra ngôi nhà rất lớn nhưng buộc phải di dời. Nhưng chúng tôi giải thích rằng đây là chủ trương cần thiết", ông Vinh nói.
Theo ông Vinh, ngoài 13 hộ chưa chấp nhận bồi thường nhưng vẫn đồng ý di dời, nơi này còn có 16 hộ đã nhận tiền nhưng chưa chịu dời đi, 3 hộ chưa đồng ý nhận bồi thường và di dời.

Một ngôi nhà sau khi đã dời hết nội thất. Các bức tường được đục trống hoác.

Một ngôi nhà sau khi đã dời hết nội thất. Các bức tường được đục trống hoác.

Tại cuộc họp hôm 30/5, Bí thư Quảng Ngãi Bùi Thị Quỳnh Vân chỉ đạo vận dụng linh hoạt quy định để đền bù, tái định cư cho người dân nhằm giải phóng điểm nghẽn giải phóng mặt bằng trên cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, hoàn thành trước 30/6.
Cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn dài 88 km, đi qua Quảng Ngãi và Bình Định, tổng vốn đầu tư hơn 20.000 tỷ đồng, là dự án thành phần của cao tốc Bắc - Nam, được Thủ tướng Phạm Minh Chính bấm nút khởi công đầu năm nay. Trong giai đoạn đầu, cao tốc được đầu tư 4 làn xe, tốc độ thiết kế 80 km/h, dự kiến hoàn thành năm 2026.

Tại cuộc họp hôm 30/5, Bí thư Quảng Ngãi Bùi Thị Quỳnh Vân chỉ đạo vận dụng linh hoạt quy định để đền bù, tái định cư cho người dân nhằm giải phóng điểm nghẽn giải phóng mặt bằng trên cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, hoàn thành trước 30/6.
Cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn dài 88 km, đi qua Quảng Ngãi và Bình Định, tổng vốn đầu tư hơn 20.000 tỷ đồng, là dự án thành phần của cao tốc Bắc - Nam, được Thủ tướng Phạm Minh Chính bấm nút khởi công đầu năm nay. Trong giai đoạn đầu, cao tốc được đầu tư 4 làn xe, tốc độ thiết kế 80 km/h, dự kiến hoàn thành năm 2026.

Hướng tuyến cao tốc Quãng Ngãi - Hoài Nhơn và khu vực tháo dỡ nhà. Đồ họa: Đăng Hiếu

Hướng tuyến cao tốc Quãng Ngãi - Hoài Nhơn và khu vực tháo dỡ nhà. Đồ họa: Đăng Hiếu

Phạm Linh


'Chỉ có metro mới giải quyết được ùn tắc giao thông ở TP HCM'
Từ kinh nghiệm thế giới, nếu thành phố không hoàn thành được đường sắt đô thị thì khó giải quyết được tắc nghẽn giao thông, theo Chủ tịch UBND TP HCM Phan Văn Mãi.
Ý kiến được Chủ tịch UBND thành phố Phan Văn Mãi đưa ra tại hội nghị Ban Chấp hành Đảng bộ TP HCM lần thứ 31, sáng 13/6, khi đề cập đến kế hoạch xây dựng hệ thống metro trên địa bàn. "Kinh nghiệm thế giới, thành phố trên hai triệu dân đã phải tính đến kết nối bằng metro trong khi TP HCM đã hơn 10 triệu người", ông Mãi nói.
Hiện, tuyến metro đầu tiên của TP HCM là Bến Thành - Suối Tiên dài gần 20 km đã xong 98%, dự kiến sẽ khai thác thương mại vào cuối năm nay. Tuy nhiên, dự án đang gặp phải nhiều vướng mắc và thành phố đang nỗ lực để đưa công trình vào khai thác đúng kế hoạch.
Trong khi đó, Kết luận 49 về định hướng phát triển giao thông vận tải đường sắt Việt Nam, đến năm 2030, TP HCM sẽ hoàn thành 31 km đường sắt đô thị, gồm tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên, tuyến số 2 đoạn Bến Thành - Tham Lương. Đến 2035, thành phố sẽ có khoảng 183 km đường sắt đô thị. Tổng mức đầu tư cho metro trong 10 năm tới khoảng 36 tỷ USD. Đến năm 2045, TP HCM có hơn 168 km và vào năm 2060 hệ thống metro của thành phố được hoàn thiện với tổng chiều dài hơn 510 km.

Chủ tịch UBND TP HCM Phan Văn Mãi tại hội nghị Ban chấp hành Đảng bộ thành phố, sáng 13/6. Ảnh: An Phương
Theo ông Mãi, quy hoạch giai đoạn 2030-2040, TP HCM sẽ tổ chức các vùng đô thị gồm trung tâm, TP Thủ Đức nằm ở phía Đông; các thành phố phía Nam, Tây Nam và các hướng khác. Đến năm 2040, sẽ hình thành 5 thành phố trực thuộc TP HCM giống TP Thủ Đức hiện tại, từ đó xây dựng mô hình đa trung tâm.
Người đứng đầu chính quyền thành phố cho rằng, đối với mô hình này, hệ thống đường sắt đô thị sẽ là phương thức kết nối chính. Thời gian qua, thành phố chưa hoàn chỉnh hạ tầng giao thông nên công tác quy hoạch vẫn như "vết dầu loang". "Chừng nào TP HCM hoàn thành được hệ thống đường sắt đô thị thì các điểm nghẽn về giao thông mới được giải quyết", ông Mãi nói, cho biết 70% chiều dài các tuyến metro trên địa bàn sẽ đi ngầm, giúp mở ra không gian phát triển mới cho thành phố.
Liên quan vấn đề này, Giám đốc Sở Giao thông Vận tải TP HCM Trần Quang Lâm cho rằng, theo quy hoạch chung của thành phố đến năm 2040, tầm nhìn đến năm 2060, tổng cộng chiều dài dự kiến đường sắt đô thị hơn 558 km, tức đạt tỷ lệ 30-40 km cho một triệu dân.

Ông Trần Quang Lâm tại Hội nghị Ban chấp hành Đảng bộ TP HCM lần thứ 31, sáng 13/6. Ảnh: An Phương
Định hướng đến năm 2030, thị phần vận tải hành khách công cộng đảm nhận 35-45%. Trong năm 2022, con số này đạt 349,2 triệu lượt hành khách, đạt 86,9% so với kế hoạch 402 triệu lượt. Theo ông Lâm, một trong những nguyên nhân khiến thị phần vận tải hành khách công cộng không đạt mục tiêu đề ra là việc chậm trễ phát triển và khai thác hệ thống đường sắt đô thị.
Lãnh đạo Sở Giao thông Vận tải cho rằng các phương tiện giao thông cá nhân tăng nhanh, trong khi đầu tư hạ tầng, đặc biệt là giao thông công cộng không đáp ứng kịp, dẫn đến tình trạng quá tải, ùn tắc giao thông gây thiệt hại cho nền kinh tế và ô nhiễm môi trường. "Ưu tiên phát triển metro chính là giải pháp hiệu quả nhất để giải quyết bài toán giao thông đô thị một cách bền vững trên địa bàn thành phố", ông Lâm nói.
Tại hội nghị, Bí thư Thành ủy TP HCM Nguyễn Văn Nên nói rằng, tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đã được thực hiện 20 năm nhưng mới hoàn thành 98% và đang cần giải quyết một số vấn đề trước khi đưa vào vận hành. Theo ông, đây là công trình đầu tay nên phải "chấp nhận để rút kinh nghiệm".
Hiện, tuyến metro số 2 thực hiện giải phóng mặt bằng và di dời hạ tầng, kỹ thuật, các tuyến khác cũng đang chuẩn bị để triển khai nhanh nhất có thể. "Với 200 km metro còn lại, thành phố chắc chắn không thể chấp nhận cách làm như vậy mà cần đổi mới từ huy động nguồn lực, cơ chế, chính sách để rút ngắn thời gian", ông Nên nói.

Tàu Metro Bến Thành - Suối Tiên tập kết tại depot Long Bình, TP Thủ Đức, tháng 6/2024. Ảnh: Quỳnh Trần
Về nguồn vốn để đầu tư 200 km đường sắt đô thị trong 10 năm tới (ước tính khoảng 36 tỷ USD), Chủ tịch UBND thành phố Phan Văn Mãi cho rằng "đây là con số lớn và cần có cơ chế đột phá để huy động nguồn lực".
Theo ông Mãi, khi nghiên cứu kinh nghiệm nước ngoài, nguồn vốn đầu tư chủ yếu từ ngân sách, chỉ một số hạng mục có nguồn lực xã hội. Đơn cử như thành phố Busan (Hàn Quốc), nguồn thu từ bán vé, quảng cáo, chi phí cho thuê mặt bằng chỉ chiếm 40-50%, còn lại phải cấp bù ngân sách thông qua cơ chế khai thác quỹ đất dọc tuyến đường sắt đô thị theo mô hình TOD (Thúc đẩy phát triển đô thị gắn với định hướng phát triển hệ thống giao thông công cộng).
Chủ tịch UBND thành phố phân tích nếu chia 36 tỷ USD trong 10 năm, mỗi năm gần 4 tỷ USD thì "không phải quá nhiều", bao gồm cả huy động nguồn vốn và trả nợ sau này. Thành phố không đặt vấn đề vay ODA mà sẽ vay trong dân thông qua trái phiếu đường sắt đô thị. "Các ngân hàng khẳng định nếu lãi suất bằng hoặc cao hơn lãi suất trái phiếu chính phủ thì sẽ huy động tốt khoản này", ông Mãi nói.
Hội nghị Ban chấp hành Đảng bộ TP HCM lần 31 kéo dài 1,5 ngày. Các đại biểu sẽ thảo luận về tình hình kinh tế - xã hội thành phố 6 tháng đầu năm nay, nhiệm vụ, giải pháp 6 tháng cuối năm; quy hoạch TP HCM thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến 2050; đề án phát triển hệ thống đường sắt đô thị thành phố; kết quả xây dựng đề án nghiên cứu xây dựng Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ...

Lê Tuyết


Chủ tịch huyện bị lừa 170 tỷ đồng đã 'kê khai tài sản không trung thực'
Đồng NaiBà Nguyễn Thị Giang Hương, Chủ tịch UBND huyện Nhơn Trạch bị đề nghị kỷ luật vì không trung thực khi kê khai tài sản.
Ngày 13/6, Ủy ban Kiểm tra Tỉnh ủy Đồng Nai có văn bản đề nghị Ban Thường vụ Tỉnh ủy kỷ luật bà Hương do vi phạm luật phòng chống tham nhũng.
Theo kết luận của Ủy ban Kiểm tra Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND huyện Nhơn Trạch có khuyết điểm, vi phạm "kê khai tài sản không trung thực", vi phạm quy định về những điều đảng viên không được làm; Luật Phòng, chống tham nhũng.
Động thái nói trên của cơ quan kiểm tra Tỉnh ủy thực hiện theo yêu cầu Ủy ban Kiểm tra Trung ương, sau khi bà Hương trình báo bị lừa hơn 170 tỷ đồng trong tài khoản hồi tháng 3/2024.
Bước đầu cơ quan cảnh sát điều tra xác định nữ chủ tịch huyện bị nhóm lừa đảo xưng danh cơ quan bảo vệ pháp luật gọi điện đến 'hù dọa dính dáng đến pháp luật'.
Do không có số tiền lớn, bà Hương huy động tài chính từ người thân, bạn bè. Chỉ trong vài ngày, nhóm tội phạm "bằng nhiều thủ đoạn đã xâm nhập vào tài khoản" rút mất hơn 170 tỷ đồng.
Vụ án đang được Công an Đồng Nai phối hợp các Cục nghiệp vụ Bộ Công an xác minh, điều tra.

Phước Tuấn


Nhiệm vụ của bốn Phó thủ tướng
Thủ tướng Phạm Minh Chính phân công nhiệm vụ cho bốn Phó thủ tướng Lê Minh Khái, Trần Hồng Hà, Trần Lưu Quang và Lê Thành Long.
Theo quyết định ký ngày 13/6, lĩnh vực công tác của tân Phó thủ tướng Lê Thành Long là theo dõi, chỉ đạo công tác xây dựng thể chế, cải cách tư pháp, đặc xá, khiếu kiện quốc tế, phối hợp công tác giữa Chính phủ với TAND Tối cao và VKSND Tối cao.
Ông cũng đảm nhiệm một phần công việc Phó thủ tướng Trần Hồng Hà đang phụ trách như giáo dục đào tạo và dạy nghề; lao động việc làm và các vấn đề xã hội; văn hóa, du lịch; thể dục, thể thao; y tế, dân số, gia đình và trẻ em.
Ông Long có nhiệm vụ chỉ đạo các Bộ Tư pháp, Giáo dục và Đào tạo, Lao động Thương binh và Xã hội, Văn hóa Thể thao và Du lịch, Y tế. Ngoài ra, ông kiêm giữ chức Bộ trưởng Tư pháp đến khi kiện toàn chức danh này.
Tân Phó thủ tướng cũng là Chủ tịch Hội đồng quốc gia Giáo dục và Phát triển nhân lực; Hội đồng Giáo dục quốc phòng - an ninh Trung ương; Ủy ban quốc gia phòng, chống AIDS và phòng, chống tệ nạn ma túy, mại dâm; Hội đồng quốc gia về phát triển bền vững, nâng cao năng lực cạnh tranh và một số nhiệm vụ khác.

Tân Phó thủ tướng Lê Thành Long. Ảnh: Giang Huy
Phó thủ tướng Lê Minh Khái không thay đổi nhiệm vụ so với hiện nay. Ông theo dõi, chỉ đạo các lĩnh vực khối kinh tế tổng hợp gồm kế hoạch; tài chính, giá cả; tiền tệ, ngân hàng; thị trường vốn, thị trường chứng khoán; các nguồn đầu tư tài chính; dự trữ Nhà nước; dự báo và chính sách điều hành kinh tế vĩ mô.
Ông Khái cũng phụ trách chi ngân sách nhà nước, sử dụng dự phòng ngân sách Nhà nước, Quỹ dự trữ tài chính, dự trữ ngoại hối; phát hành công trái, trái phiếu Chính phủ; chính sách tiền lương và bảo hiểm xã hội. Ông phụ trách việc phát triển các loại hình doanh nghiệp; kinh tế tập thể, hợp tác xã; sắp xếp, đổi mới doanh nghiệp nhà nước; thanh tra, giải quyết khiếu nại, tố cáo; phòng chống tham nhũng.
Ngoài ra, ông Khái còn chỉ đạo về thương mại - xuất nhập khẩu, dự trữ và cung ứng nguồn cung xăng dầu, dịch vụ logistics; cơ chế, chính sách chung về quản lý tài sản công.
Ông chỉ đạo Bộ Kế hoạch và Đầu tư, Tài chính, cùng Ngân hàng Nhà nước Việt Nam, Thanh tra Chính phủ, Văn phòng Chính phủ, Ủy ban quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp, Bảo hiểm Xã hội Việt Nam, Ủy ban Giám sát tài chính quốc gia, Ngân hàng Phát triển Việt Nam, Ngân hàng Chính sách xã hội, Bảo hiểm tiền gửi.

Phó thủ tướng Lê Minh Khái. Ảnh: Giang Huy
Phó thủ tướng Trần Hồng Hà tiếp tục theo dõi, chỉ đạo các lĩnh vực công nghiệp, xây dựng, giao thông vận tải, tài nguyên và môi trường, quy hoạch tổng thể quốc gia, vùng, tỉnh. Ông phụ trách lĩnh vực sử dụng năng lượng tiết kiệm; chiến lược ứng phó với biến đổi khí hậu; các khu kinh tế, công nghiệp, chế xuất; các công trình trọng điểm quốc gia; đấu thầu.
Ông Hà chỉ đạo các Bộ Công Thương, Giao thông Vận tải, Tài nguyên và Môi trường, Xây dựng, Viện Hàn lâm Khoa học Xã hội Việt Nam, Đại học Quốc gia Hà Nội, Đại học Quốc gia TP HCM.
Trừ lĩnh vực tư pháp chuyển sang cho ông Long, Phó thủ tướng Trần Lưu Quang tiếp tục theo dõi, chỉ đạo lĩnh vực ngoại giao và quan hệ đối ngoại; hỗ trợ phát triển chính thức (ODA) và vận động vốn vay ưu đãi; viện trợ phi Chính phủ nước ngoài, các tổ chức phi Chính phủ nước ngoài.
Ông cũng chỉ đạo các vấn đề liên quan hội nhập quốc tế; đàm phán và thực hiện các cam kết quốc tế song phương, đa phương; cơ chế một cửa ASEAN, cơ chế một cửa quốc gia và tạo thuận lợi thương mại; đầu tư trực tiếp của nước ngoài (FDI), đầu tư của Việt Nam ra nước ngoài; quan hệ của Việt Nam với các tổ chức quốc tế và khu vực; công tác biên giới và các vấn đề Biển Đông - Hải đảo; công tác người Việt Nam ở nước ngoài và các vấn đề người nước ngoài ở Việt Nam; các vấn đề về nhân quyền.

Thủ tướng Phạm Minh Chính và hai Phó thủ tướng Trần Hồng Hà, Trần Lưu Quang (từ trái qua). Ảnh: Hoàng Phong
Phó thủ tướng Trần Lưu Quang tiếp tục giải quyết các công việc liên quan đến dân tộc, tôn giáo; xóa đói giảm nghèo; thi đua khen thưởng; đảm trật tự, an toàn giao thông; phòng chống tội phạm, buôn lậu, gian lậu thương mại; nông nghiệp; phòng chống lụt bão, khoa học công nghệ; thông tin truyền thông.
Ông Quang chỉ đạo các Bộ Ngoại giao, Nội vụ, Nông nghiệp và Phát triển nông thôn, Khoa học và Công nghệ, Thông tin và Truyền thông, Ủy ban Dân tộc, Viện Hàn lâm Khoa học và Công nghệ.
Chính phủ nhiệm kỳ 2021-2026 hiện có 27 thành viên.

Phạm Dự


Trùng tu thành cổ hơn 230 tuổi ở Khánh Hòa
Di tích lịch sử - văn hóa quốc gia thành cổ Diên Khánh sẽ được tu bổ, tôn tạo với kinh phí gần 167 tỷ đồng.
Ngày 13/6, Ban Quản lý các dự án phát triển tỉnh Khánh Hòa (chủ đầu tư) cho biết cho biết việc tu bổ thành cổ chia làm 12 hạng mục.
Các hạng mục được trùng tu, bảo tồn nguyên gốc gồm: tuyến thành đất dài 2.500 m, đỉnh thành rộng hơn 4 m, lối đi lát gạch rộng 2,6 m... Các công trình sẽ xây mới là đường dài 2.000 m, rộng 6 m, chạy sát chân thành, cầu vòm bắc qua hào nước, các tiểu công viên, chỉnh trang cầu tại các cổng thành...

Toàn cảnh thành cổ Diên Khánh. Ảnh: Bùi Toàn
Để thực hiện dự án tôn tạo, cơ quan chức năng sẽ giải tỏa khoảng 55.000 m2 đất thành cổ, hơn 39.000 m2 đất cơ quan đoàn thể, hơn 100.000 m2 đất do các hộ dân đang sử dụng.
Hồi tháng 5, UBND tỉnh Khánh Hòa chấp thuận thực hiện khu đô thị hành chính huyện Diên Khánh với kinh phí trên 2.000 tỷ đồng. Các cơ quan hành chính của huyện nằm trong thành cổ sẽ được di dời tới đây.
Thành cổ Diên Khánh được xây dựng năm 1793, trên diện tích 3,5 ha, chiều dài thành 2.600 m, tường thành cao 3,5 m. Công trình này là trung tâm chính trị, hành chính của tỉnh Khánh Hoà từ năm 1802 đến 1945. Năm 1988, thành cổ được xếp hạng di tích lịch sử - văn hoá cấp quốc gia.

Bùi Toàn


Bộ đội Việt Nam xây lớp học, phòng ăn cho trẻ em châu Phi
Đội công binh số 2 bàn giao hai phòng học rộng 30 m2 và một phòng bếp cho Trường Tiểu học E.C.S.S Nyinkuac tại Abyei.
Ngày 12/6, đoàn Công tác do trung tướng Phạm Trường Sơn (Phó tổng Tham mưu trưởng Quân đội nhân dân Việt Nam) dẫn đầu dự lễ khánh thành và bàn giao trường học. Đoàn của tướng Sơn đang trong chuyến thăm Đội Công bình số 2 làm nhiệm vụ gìn giữ hòa bình ở Abyei, châu Phi.
Theo báo cáo của Đội công binh, ngôi trường được thành lập từ năm 2006, đến nay cơ sở hạ tầng xuống cấp nghiêm trọng do xung đột vũ trang. Nằm giữa vùng đất rộng và hiu quạnh, không có hàng rào, ngôi trường thiếu lớp học và nơi ăn uống cho hơn 300 học sinh và 11 giáo viên.
Học sinh lớp 1 và lớp 3 phải ngồi học dưới gốc cây trong thời tiết nóng nực của mùa khô và ẩm ướt của mùa mưa. Đến giờ ăn cơm, thầy cô và các em ăn trưa ở dưới tán cây, trong hành lang.

Đoàn công tác của Việt Nam dự lễ khánh thành hai phòng học cho trẻ em châu Phi. Ảnh: Hoàng Phong
Trước tình cảnh đó, Đội công binh đã tranh thủ ngày nghỉ, tận dụng vật liệu cũ từ các dự án đã hoàn thành để giúp nhà trường. Sau 10 ngày, hai lớp học có diện tích khoảng 30 m2, sức chứa 30 học sinh mỗi phòng và một bếp ăn 12 m2 được hoàn thiện.
Ông Garang Mithiang Arop, thầy dạy toán của trường, vui mừng khi trường có lớp và nhà ăn mới. "Học sinh lớp 6 và 7 sẽ có phòng học riêng, không còn phải học ngoài trời nữa. Cảm ơn các bạn, cảm ơn Việt Nam", ông Arop nói.
Cùng ngày, đoàn công tác của trung tướng Phạm Trường Sơn đến làng Mijak dự lễ giao thuyền cho người dân tại đây. Đại diện Đội công binh cho biết ngôi làng nằm trên trục đường giao thông chính, gần với con sông lớn Khor Bumbelo ở Phân khu Nam. Người dân ở đây chủ yếu kiếm sống nhờ nghề sông nước và di chuyển bằng xuồng sắt hoặc gỗ.
Do người dân không có kiến thức đầy đủ để vận hành, bảo quản đúng cách dẫn đến thuyền, xuồng hư hỏng và không thể tự sửa. Xuồng bị ngâm nước quá lâu nên hoen rỉ, rò nước khi di chuyển. Thân xuồng cũng bị móp méo do va đập, gây nguy hiểm cho người sử dụng. "Nếu không được sửa chữa kịp thời, người dân sẽ không còn phương tiện để di chuyển và mưu sinh, ảnh hưởng nghiêm trọng đến cuộc sống hàng ngày", đại diện Đội công binh nói.

Đội công binh số 2 bàn giao thuyền đã sửa chữa cho người dân tại làng Mijak. Ảnh: Hoàng Phong
Tận dụng kiến thức của mình, bộ đội Việt Nam đã tiếp nhận những chiếc thuyền hỏng và sửa chữa miễn phí. Từng chiếc được nghiên cứu kỹ lưỡng để tìm hướng khắc phục, đặc biệt là phần thân xuồng đã bị hỏng nặng. Những người lính tận dụng que hàn và kim loại cũ, mượn các loại máy móc từ đơn vị bạn để sửa thuyền.
Ông Luar Mayol, đại diện cộng đồng người dân Mijak, cho biết Đội công binh Việt Nam không chỉ làm nhiệm vụ chuyên môn mà còn rất gắn kết với cộng đồng địa phương. "Abyei là một khu vực nhỏ nhưng chịu ảnh hưởng rất lớn từ những xung đột bên ngoài, chúng tôi gặp rất nhiều khó khăn. Đội Công binh giúp chúng tôi làm đường, cung cấp nước sạch, sửa thuyền, đem lại cho chúng tôi hy vọng cuộc sống tốt đẹp hơn", ông Mayol chia sẻ.
Trước đó hôm 10/6, trung tướng Phạm Trường Sơn đã trao quyết định thăng quân hàm cho 7 sĩ quan của lực lượng Gìn giữ hòa bình Việt Nam tại Phái bộ An ninh lâm thời của Liên Hợp Quốc ở khu vực Abyei (phái bộ UNISFA). Lãnh đạo Phái bộ cũng trao Huy chương Vì sự nghiệp gìn giữ hòa bình Liên Hợp Quốc tặng cán bộ, nhân viên Đội công binh số 2 của Việt Nam và Tổ Công tác UNISFA đang thực hiện nhiệm vụ tại Phái bộ.
Abyei là khu vực tranh chấp giữa Sudan và Nam Sudan. Hai nước ký thỏa thuận ngày 20/6/2011, cam kết rút quân khỏi khu vực phi quân sự tại Abyei và thiết lập cơ chế hỗn hợp để giải quyết vấn đề nhưng đến nay chưa có nhiều tiến triển thực chất. Phái bộ An ninh lâm thời của Liên Hợp Quốc ở khu vực Abyei được thành lập để duy trì, đảm bảo an ninh an toàn và ngăn chặn xung đột, tranh chấp giữa hai quốc gia này.

Sơn Hà


Dự kiến đầu tư 7.000 tỷ đồng mở rộng cao tốc Cam Lộ - La Sơn
Bộ Giao thông Vận tải đề xuất đầu tư 7.000 tỷ đồng từ ngân sách để mở rộng cao tốc Cam Lộ - La Sơn từ 2 lên 4 làn xe, hoàn thành cuối năm 2025.
Ngày 11/6, Bộ Giao thông Vận tải kiến nghị Thủ tướng xem xét báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư mở rộng cao tốc Bắc Nam phía đông đoạn Cam Lộ - La Sơn. Điểm đầu tuyến nối với cao tốc Vạn Ninh - Cam Lộ, thuộc huyện Cam Lộ, tỉnh Quảng Trị; điểm cuối kết nối với cao tốc La Sơn - Hòa Liên, thuộc huyện Phú Lộc, tỉnh Thừa Thiên Huế.
Tuyến đường dài khoảng 98 km (đoạn qua Quảng Trị 36,3 km; qua Thừa Thiên Huế 62 km), mặt cắt ngang được mở rộng từ 2 lên 4 làn xe, nền đường từ 12 m thành 22 m, mặt đường từ 11 m thành 20,5 m. Các đoạn nền đường 23 m đã đầu tư ở giai đoạn trước sẽ được mở rộng dải dừng xe khẩn cấp.
Dự án được đầu tư hệ thống giao thông thông minh, trạm thu phí, trạm cân kiểm tra tải trọng xe đoạn La Sơn - Túy Loan; hoàn chỉnh 2 nút giao với tỉnh lộ 16 và tỉnh lộ 12B, mở rộng các cầu đảm bảo quy mô 4 làn xe.

Xe khách đi vào cao tốc Cam Lộ - La Sơn trước khi phân luồng sang quốc lộ 1. Ảnh: Võ Thạnh
Để bảo đảm triển khai sớm, Bộ Giao thông Vận tải kiến nghị triển khai dự án theo hình thức đầu tư công, sau khi hoàn thành vào cuối năm 2025 sẽ xây dựng phương án thu hồi vốn nhà nước.
Theo Bộ Giao thông Vận tải, Cam Lộ - La Sơn hiện có 2 làn xe. Việc đầu tư mở rộng sẽ đảm bảo tính đồng bộ về quy mô toàn tuyến cao tốc Bắc Nam phía Đông, giải quyết nhu cầu vận tải tăng cao, tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, bảo đảm quốc phòng, an ninh khu vực.
Nối Quảng Trị với Thừa Thiên Huế, cao tốc Cam Lộ - La Sơn dài 98,3 km. Giai đoạn một, cao tốc khoảng 85 km được thiết kế 2 làn. Cách khoảng 10 km lại có đoạn vượt 1-1,5 km bốn làn xe, có làn dừng khẩn cấp. Ôtô được chạy 60-80 km/h tại đoạn hai làn, tối đa 80 km/h tại đoạn bốn làn.
Từ Tết Nguyên đán đến nay, cao tốc Cam Lộ - La Sơn xảy ra một số vụ tai nạn nghiêm trọng liên quan đến xe tải nặng và xe khách khiến nhiều người chết. Các đơn vị tư vấn và quản lý cao tốc cho rằng xe tải nặng thường chạy 40-50 km/h, không thể đạt tốc độ tối thiểu 60 km/h, làm giảm năng lực thông hành và gây ức chế khiến xe đằng sau phải vượt sai phép, dẫn đến tai nạn. Sau đó các loại phương tiện này đã được phân luồng sang quốc lộ 1 chạy song song với cao tốc.

Đoàn Loan


Dao có tính sát thương cao sẽ được quản lý theo ba cấp độ
Ủy ban Quốc phòng - An ninh đề nghị quản lý dao có tính sát thương cao theo mục đích sử dụng gồm công cụ lao động sản xuất, vũ khí thô sơ và vũ khí quân dụng.
Dự thảo Luật Quản lý, sử dụng vũ khí, vật liệu nổ và công cụ hỗ trợ (sửa đổi) trình Thường vụ Quốc hội sáng 13/6 định nghĩa dao có tính sát thương cao là "dao sắc, nhọn thuộc danh mục do Bộ trưởng Công an ban hành". Điều này thay đổi so với đề xuất trước đây, loại bỏ quy định về độ dài lưỡi dao trên 20 cm.
Ủy ban Quốc phòng - An ninh cho biết một số đại biểu cho rằng quy định về chiều dài lưỡi dao, độ sắc, nhọn hoặc các thông số kỹ thuật của dao không phù hợp và khó áp dụng; thay vào đó nên quy định về đặc tính, tính năng. Cơ quan soạn thảo và thẩm tra đã tiếp thu ý kiến và điều chỉnh nội dung dự luật.
Ba chế độ quản lý dao có tính sát thương cao gắn với mục đích sử dụng đã được đề xuất. Trường hợp dao có tính sát thương cao phục vụ mục đích lao động, sản xuất, sinh hoạt hàng ngày thì không coi là vũ khí, nhưng phải được quản lý chặt chẽ, ngăn chặn nguy cơ sử dụng vào mục đích vi phạm pháp luật.
Tổ chức, cá nhân sản xuất, kinh doanh, xuất khẩu, nhập khẩu dao có tính sát thương cao có trách nhiệm cung cấp thông tin về số lượng, chủng loại sản phẩm, nhãn hiệu, tên cơ sở sản xuất khi có yêu cầu của cơ quan công an nơi đặt trụ sở, nơi sản xuất, kinh doanh hoặc cư trú.
Trường hợp sử dụng dao có tính sát thương cao để thực hiện hành vi phạm tội, gây rối, làm mất trật tự công cộng hoặc chống đối người thi hành công vụ sẽ bị coi là vũ khí thô sơ.
Trường hợp dùng dao với mục đích "xâm phạm, đe dọa xâm phạm tính mạng, sức khỏe của con người trái pháp luật", cơ quan chức năng sẽ coi là vũ khí quân dụng. Người phạm tội có thể bị xử lý hình sự về tội danh liên quan đến hành vi chế tạo, tàng trữ, vận chuyển, sử dụng, mua bán trái phép; chiếm đoạt vũ khí quân dụng hoặc bị áp dụng tình tiết tăng nặng liên quan đến sử dụng vũ khí quân dụng để thực hiện hành vi phạm tội.
Ủy ban Quốc phòng - An ninh cho biết chỉ dao được sử dụng với mục đích trái pháp luật mới được xác định là vũ khí quân dụng hoặc vũ khí thô sơ.
Theo Bộ Công an, trong 28.700 vụ sử dụng trái phép vũ khí, vật liệu nổ, công cụ hỗ trợ gây án giết người, cướp tài sản, cố ý gây thương tích, gần 25.400 vụ (chiếm 88%) tội phạm sử dụng vũ khí thô sơ, dao. Nhiều loại dao nguy hiểm như dao bầu, dao phay, dao quắm được dùng gây án với tính chất manh động, tàn ác. Nhiều thanh, thiếu niên thành lập các băng, nhóm, tự hoán cải các loại dao sắc nhọn, hàn thêm tuýp sắt để giải quyết mâu thuẫn. Do đó, dao có tính sát thương cao cần đưa vào nhóm vũ khí thô sơ nhằm điều chỉnh nhận thức, hành vi, giảm nguồn tội phạm.
Quốc hội sẽ biểu quyết thông qua dự án Luật Quản lý vũ khí và vật liệu nổ sửa đổi vào ngày 28/6.

Sơn Hà


Thủy triều đỏ xuất hiện ở biển Phú Quốc
Mặt biển bãi Mun, phía Tây Nam đảo Thổ Châu, TP Phú Quốc, xuất hiện thủy triều đỏ, rộng khoảng 1.000 m2.
Theo UBND xã Thổ Châu, hiện tượng này lần đầu xuất hiện vùng biển của đảo. Biển chuyển sang màu đỏ từ 10h ngày 12/6 rồi lan rộng đến chiều, diện tích khoảng 1.000 m2.
Ngay sau đó, người dân phát hiện một số thủy sản chết, chủ yếu là cá nhỏ, dạt vào bờ. Đến sáng 13/6, vùng biển nhạt màu hơn, thu hẹp diện tích và tan dần.

Một góc bãi Mun xuất hiện thủy triều đỏ hôm 12/6. Ảnh: Người dân cung cấp
Ông Đỗ Văn Dừng, Bí thư xã Thổ Châu, cho biết bãi Mun không có tàu thuyền đánh bắt thủy sản, ít người dân lui tới. Địa phương chưa ghi nhận thiệt hại đáng kể do thủy triều đỏ gây ra.
Thủy triều đỏ (còn gọi là tảo nở hoa) là hiện tượng quá nhiều tảo sinh sản, không liên quan đến chuyển động của thủy triều. Tảo ở cửa sông, biển, hoặc nước ngọt tích tụ thường khiến mặt nước đục hoặc chuyển màu, có thể tím, hồng, xanh hoặc đỏ.

Tảo biển dạt vào bờ cùng xác cá nhỏ, sáng 13/6. Ảnh: Người dân cung cấp
Tùy vào loại tảo, thủy triều đỏ có thể sản sinh các độc tố tự nhiên, làm suy giảm oxy khiến cá, giáp xác, thân mềm chết hàng loạt. Thủy triều đỏ cũng có khả năng gây hại cho sức khỏe con người, nếu ăn sinh vật bị nhiễm độc tố.
Thổ Châu cách trung tâm thành phố Phú Quốc hơn 100 km và cách Rạch Giá - trung tâm tỉnh Kiên Giang khoảng 220 km. Nơi đây có hòn Nhạn được chọn làm điểm chuẩn A1 của đường cơ sở để xác định lãnh hải Việt Nam.

Ngọc Tài


14 tỉnh thành miền Bắc nắng nóng trên 37 độ C
Hôm nay 23/25 tỉnh thành miền Bắc trải qua nắng nóng, trong đó 14 địa phương nóng gay gắt trên 37 độ, Hà Nội cao nhất 39,5 độ C.
Vùng thấp nóng phía tây phát triển đã gây nắng nóng diện rộng ở miền Bắc từ ngày 11/6. Trung tâm Dự báo Khí tượng Thủy văn quốc gia cho biết hôm nay nhiệt độ Hà Nội lên cao nhất cả nước, trạm Láng ghi nhận 39,5 độ, Sơn Tây 39 độ, các trạm Hoài Đức, Hà Đông, Ba Vì trên 38 độ C.
Trạm Phủ Lý (Hà Nam), Lạc Sơn (Hòa Bình) cũng ghi nhận mức nhiệt 39 độ C. Các tỉnh nóng trên 37 độ C (ngưỡng nắng nóng gay gắt) còn có Yên Bái, Tuyên Quang, Phú Thọ, Vĩnh Phúc, Cao Bằng, Bắc Giang, Hải Dương, Hưng Yên, Nam Định, Ninh Bình, Thái Bình. Đây là nhiệt độ trong lều khí tượng, bên ngoài có thể cao hơn 2-4 độ phụ thuộc vào điều kiện mặt đệm như bêtông, đường nhựa.

Hà Nội nắng nóng nhất cả nước trong ngày 13/6. Ảnh: Ngọc Thành
Các tỉnh miền Trung từ Thanh Hóa đến Bình Thuận tiếp tục nắng nóng 35-37 độ C. Một số nơi trên 39 độ C như Tĩnh Gia (Thanh Hóa), Đô Lương (Nghệ An), Ba Tơ (Quảng Ngãi), Tuy Hòa (Phú Yên).
Trung tâm Dự báo Khí tượng Thủy văn quốc gia dự báo nắng nóng gay gắt ở miền Bắc sẽ duy trì hết ngày mai, trọng tâm là đồng bằng Bắc Bộ, Sơn La và Hòa Bình. Nhiệt độ cao nhất 35-38 độ, có nơi trên 38 độ, độ ẩm không khí 55-60%. Từ ngày 15/6, nhiệt độ giảm dần do bước vào đợt mưa lớn diện rộng.
Miền Trung dự báo nắng nóng kéo dài. Trong hai ngày tới, khu vực Thanh Hóa - Bình Thuận nhiệt độ cao nhất 36-39 độ, có nơi trên 39 độ C.
Nắng nóng gay gắt kết hợp với độ ẩm không khí thấp làm tăng nguy cơ cháy nổ, hỏa hoạn ở khu vực dân cư do nhu cầu sử dụng điện tăng cao và cháy rừng. Ngoài ra, nắng nóng còn có thể gây mất nước, kiệt sức, đột quỵ do sốc nhiệt đối với người tiếp xúc lâu với nhiệt độ cao.

Gia Chính


Đề xuất giữ lương hưu tối thiểu, nhưng thu hẹp diện thụ hưởng
Trong dự thảo Luật bảo hiểm xã hội mới nhất, Chính phủ đề xuất chỉ áp dụng lương hưu tối thiểu với người đóng BHXH trước ngày 1/7/2025 và từ đủ 20 năm trở lên.
Luật Bảo hiểm xã hội quy định lương hưu hàng tháng thấp nhất (lương hưu tối thiểu) của lao động đóng bảo hiểm xã hội (BHXH) bắt buộc bằng với mức lương cơ sở, hiện là 1,8 triệu đồng. Nếu người hưởng thấp hơn mức này sẽ được ngân sách hoặc Quỹ Bảo hiểm xã hội bù đắp. Tuy nhiên, từ ngày 1/7 khi cải cách tiền lương, lương cơ sở sẽ không còn.
Trong dự thảo Luật Bảo hiểm xã hội mới nhất, Chính phủ đề xuất bổ sung quy định chuyển tiếp lương hưu tối thiểu nhằm bảo lưu quy định trong luật hiện hành, song chỉ áp dụng với người đóng BHXH bắt buộc trước ngày dự luật có hiệu lực (1/7/2025) và tham gia từ đủ 20 năm trở lên. Mức tham chiếu trong dự luật sửa đổi được áp dụng bằng mức lương cơ sở nếu chưa bãi bỏ (hiện hành 1,8 triệu đồng); đến khi mức lương cơ sở bị bỏ thì tham chiếu không thấp hơn.
So với dự thảo cuối tháng 5, Chính phủ đã giữ lại mức lương hưu tối thiểu nhưng lại không áp dụng với người tham gia BHXH sau ngày 1/7/2025. Việc bỏ đi mức lương hưu này khiến đại biểu Quốc hội lẫn chuyên gia lo ngại an sinh "tụt dốc không phanh", nhiều người cao tuổi không đủ sống. Hiện độ bao phủ an sinh cho người già sau tuổi lao động chưa tới 40%, trong khi dự báo dân số 29 triệu người già trên 60 tuổi vào năm 2049.
Theo dự luật sửa đổi, thấp nhất trong hệ thống an sinh là tầng trợ cấp hưu trí xã hội, mức đề xuất 500.000 đồng mỗi người một tháng. Mức này chỉ đạt 25-33% chuẩn nghèo thành thị và nông thôn hiện nay.

Người cao tuổi Đà Nẵng đi thể dục ven công viên, tháng 5/2024. Ảnh: Nguyễn Đông
Ở dự thảo mới nhất, Chính phủ đồng thời bổ sung quy định lao động đóng BHXH tự nguyện trước ngày 1/1/2021, đủ 20 năm trở lên được hưởng lương hưu khi đủ 60 tuổi với nam, 55 tuổi với nữ. Lao động được về hưu sớm 2-5 năm so với người tham gia sau ngày 1/1/2021 và lao động đóng BHXH bắt buộc, đồng thời không bị trừ 2% khi nghỉ hưu trước tuổi.
Chính sách áp dụng cho lao động gia nhập hệ thống khu vực tự nguyện trước thời điểm tăng tuổi nghỉ hưu theo lộ trình. Bộ luật Lao động quy định từ năm 2021, tuổi hưu mỗi năm tăng thêm ba tháng với nam cho đến khi đạt 62 tuổi vào năm 2028 và 4 tháng với nữ cho đến khi đủ 60 tuổi vào 2035.
Đề xuất này không áp dụng với lao động đóng BHXH bắt buộc. Như vậy người tham gia ở khu vực bắt buộc lẫn tự nguyện từ ngày 1/1/2021 trở đi muốn hưởng lương hưu vẫn đóng đủ 20 năm như hiện hành, sắp tới giảm xuống 15 năm và đủ tuổi về hưu theo lộ trình, 60-62 tuổi. Nghỉ hưu sớm trước tuổi, lao động bị trừ 2% tỷ lệ hưởng mỗi năm.
Tổ chức Lao động quốc tế dự báo nếu không có sự hỗ trợ từ ngân sách nhà nước thì năm 2030 Việt Nam sẽ có trên 16 triệu người cao tuổi không có lương hưu do tốc độ già hóa nhanh hơn cả tốc độ phát triển kinh tế. Nguồn thu nhập của người già Việt Nam phần lớn đến từ sự hỗ trợ của con cái, tiếp tục làm việc.
Dự án Luật Bảo hiểm xã hội sửa đổi dự kiến được Quốc hội thông qua ngày 25/6 và có hiệu lực từ 1/7/2025.
Hồng Chiêu


Tổng bí thư Nguyễn Phú Trọng chủ trì họp lãnh đạo chủ chốt
Chiều 12/6, Tổng bí thư Nguyễn Phú Trọng chủ trì họp lãnh đạo chủ chốt để đánh giá kết quả hai tháng qua và định hướng công việc thời gian tới.
Theo thông cáo của Văn phòng Trung ương Đảng, tại cuộc họp, lãnh đạo chủ chốt yêu cầu các cấp, ngành tập trung làm tốt công việc để chuẩn bị chỉ đạo đại hội đảng các cấp tiến tới Đại hội 14 của Đảng.
Các công việc bao gồm: Hoàn thiện dự thảo các văn kiện Đại hội 14 của Đảng để trình Hội nghị Trung ương 10; rà soát, bổ sung quy hoạch để chuẩn bị cho đề án nhân sự đại hội đảng các cấp; làm tốt công tác phòng, chống tham nhũng, tiêu cực.
Cơ quan chức năng được giao đẩy nhanh tiến độ xác minh, điều tra, truy tố, xét xử các vụ án, vụ việc tham nhũng, tiêu cực nghiêm trọng, phức tạp, dư luận xã hội quan tâm, nhất là vụ án, vụ việc thuộc diện Ban Chỉ đạo Trung ương về phòng, chống tham nhũng, tiêu cực theo dõi. Tổ chức đảng khắc phục những vi phạm, khuyết điểm đã được Ủy ban Kiểm tra Trung ương và cơ quan chức năng kết luận.

Tổng bí thư Nguyễn Phú Trọng chủ trì cuộc họp. Ảnh: TTXVN
Thời gian qua, Trung ương Đảng đã tổ chức Hội nghị lần thứ 9; Quốc hội tổ chức kỳ họp thứ 7 (đợt 1), hoàn thành nhiều nội dung quan trọng. Công tác cán bộ "đã được thực hiện đồng bộ, kịp thời", kiện toàn chức danh Chủ tịch nước nhiệm kỳ 2021-2026, Chủ tịch Quốc hội khóa 15 nhiệm kỳ 2021-2026 và chức danh Thường trực Ban Bí thư khóa 13.
Trung ương đã bầu bổ sung 4 Ủy viên Bộ Chính trị khóa 13; kiện toàn nhân sự các tiểu ban chuẩn bị Đại hội 14 của Đảng, Tiểu ban Bảo vệ chính trị nội bộ ở Trung ương và một số ban chỉ đạo; kiện toàn, cho chủ trương kiện toàn các chức danh lãnh đạo một số cơ quan đảng, nhà nước.
Ổn định thị trường, nhất là xăng dầu, hàng hóa thiết yếu
Bên cạnh những thời cơ và thuận lợi, Việt Nam đang và sẽ đối diện với nhiều khó khăn do tình hình thế giới tiếp tục diễn biến phức tạp. Vì vậy, lãnh đạo chủ chốt yêu cầu các cấp, ngành thúc đẩy tăng trưởng kinh tế gắn với củng cố, giữ vững ổn định kinh tế vĩ mô, kiểm soát lạm phát, bảo đảm các cân đối lớn của nền kinh tế và tháo gỡ khó khăn cho sản xuất kinh doanh.
"Cần có giải pháp ổn định thị trường, giá cả, nhất là đối với xăng, dầu, các hàng hóa thiết yếu, nhà ở và lương thực, thực phẩm", thông cáo nêu.

Toàn cảnh buổi họp. Ảnh: TTXVN
Bên cạnh đó, các cơ quan phải thực hiện đồng bộ giải pháp để quản lý chặt thị trường vàng gắn với giữ vững tỉ giá, ổn định kinh tế vĩ mô; tăng cường giải ngân vốn đầu tư công, 3 chương trình mục tiêu quốc gia, các công trình, dự án, hạ tầng quan trọng, trọng điểm quốc gia.
Bộ ngành, địa phương chủ động xây dựng phương án, kế hoạch bảo đảm đủ điện, nước, xăng dầu cho sản xuất, kinh doanh, sinh hoạt; tăng cường các biện pháp phòng, chống thiên tai, cháy nổ, lũ lụt, hạn hán, xâm nhập mặn; bảo đảm an toàn giao thông, an ninh, an toàn thực phẩm.

Phạm Dự


Lúa trồng cạnh dự án cao tốc miền Tây chết bất thường
Nhiều diện tích lúa giáp cao tốc Hậu Giang – Cà Mau chết hai vụ liên tiếp, người dân nghi ngờ đất nhiễm mặn do nguồn cát đắp nền dự án, song phía nhà thầu bác bỏ.
Giữa tháng 6, đồng lúa vụ hè thu hơn 3 ha của 9 hộ dân ở ấp 9, xã Vị Thắng, huyện Vị Thủy, tỉnh Hậu Giang, được khoảng 60 ngày tuổi chậm phát triển, nhiều chỗ ngả màu vàng, suy yếu, có dấu hiệu chết dần.
Ông Nguyễn Trường Sơn cho biết ruộng lúa hơn 2.800 m2 cặp sát cao tốc của gia đình sau khi gieo sạ thì cây chết dần do nhiễm mặn. Đến nay còn một tháng đến thu hoạch, song lúa mọc lưa thưa, chưa thể trổ đòng, nhiều chỗ cây thối rễ. Hai tuần trước ngành chức năng huyện Vị Thủy xuống kiểm tra, ghi nhận thiệt hại mảnh ruộng của ông khoảng 50%.
Theo ông Sơn, vùng đất này từ trước tới nay nước ngọt quanh năm, nông dân trồng lúa đạt năng suất cao, mỗi vụ đạt 7-8 tấn/ha. Tuy nhiên, từ đầu năm 2024 đến nay, liên tiếp vụ đông xuân và hè thu xảy ra tình trạng lúa chết khi tuyến cao tốc chạy ngang qua bơm cát đắp nền, nước tràn xuống ruộng. Trên nền đường sau bơm cát, người dân phát hiện "nhiều mảnh sò, ốc... vốn có ở vùng nước mặn".

Nông dân Phạm Văn Em nhổ hai bụi lúa dưới ruộng cạnh cao tốc lên kiểm tra, xác định rễ bị thối. Ảnh: An Bình
Cách đất của ông Sơn khoảng 100 m, ruộng lúa hơn 4.000 m2 của ông Phạm Văn Em, 57 tuổi, rơi vào tình trạng mất mùa tương tự. Hai vụ liên tiếp, phần lớn lúa sinh trưởng èo uột. Điều khiến chủ ruộng lo lắng nhất là tình trạng nhiễm mặn vào đất sẽ ảnh hưởng lớn đến việc trồng lúa sau này.
Sau khi kiểm tra, mới đây cơ quan chuyên môn thuộc Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn Hậu Giang xác định lúa chết ở khu vực trên do nguồn nước nhiễm mặn ở cả vụ đông xuân và vụ hè thu (đang giai đoạn gieo mạ).
Trong đó, ở vụ đông xuân, độ mặn đo giữa tháng 3 tại vị trí lúa chết từ 2-3 phần nghìn, vụ hè thu độ mặn là 6,6 phần nghìn... Nước mặn làm nhiều diện tích lúa thiệt hại 20-70%. Ảnh hưởng nặng nhất là ruộng lúa của 9 hộ dân với tổng diện tích gieo sạ là 33.300 m2.

Mảnh ruộng cạnh cao tốc tại ấp 9, xã Vị Thắng, có lúa bị chết do nước nhiễm mặn. Ảnh: An Bình
Ông Trần Thanh Toàn, Chi cục trưởng Thủy lợi tỉnh Hậu Giang, cho biết khu vực lúa chết nằm sát dự án cao tốc vốn là vùng sinh thái nước ngọt. Nơi này chưa bao giờ ghi nhận có nước mặn do thiên tai gây ra. Hơn nữa thời gian qua ngành nông nghiệp chủ động phòng chống mặn xâm nhập. Các công trình thủy lợi vận hành rất tốt nên các vùng đất ở đây được bảo vệ, không thể nhiễm mặn.
"Từ các yếu tố kết hợp lại, nước mặn không bao giờ đến được xã Vị Thắng, tức lúa chết do 'nhân tai' chứ không phải 'thiên tai'", ông Toàn khẳng định.
Đến nay địa phương xác định tổng thiệt hại lúa vụ đông xuân 2023-2024 chết do nguồn nước nhiễm mặn là 44 triệu đồng, nhà thầu đã hỗ trợ cho nông dân. Với vụ hè thu đang trong giai đoạn sinh trưởng, cơ quan chức năng tiếp tục theo dõi. Từ đây các đơn vị chuyên môn và người dân nghi ngờ "lúa chết do nhà thầu dùng cát biển đắp nền cao tốc gây ra nhiễm mặn nguồn nước tại khu vực".

Diện tích lúa trồng gần tuyến cao tốc bị chết, nước nổi váng, ngày 15/5. Ảnh: An Minh
Trong khi đó ông Trần Hải Bắc, Giám đốc Ban điều hành Trường Sơn - nhà thầu thực hiện dự án, khẳng định không dùng cát biển làm đường tại địa điểm lúa chết.
"Chúng tôi khẳng định, nguồn gốc, xuất xứ cát được lấy từ An Giang và Đồng Tháp. Việc quản lý nguồn cát được chúng tôi thực hiện rất tốt", ông Bắc nói và đề xuất đào mương nhỏ chạy dọc công trình cao tốc đang làm tại khu vực này để thoát nước mặn ra sông, không ảnh hưởng các vụ lúa sau.
Ông Trần Văn Thi, Giám đốc Ban quản lý dự án Mỹ Thuận (chủ đầu tư dự án), cho hay sau khi Bộ Giao thông Vận tải cho phép, đến nay đơn vị mới thí điểm dùng 5.800 m3 cát biển đắp nền đường ĐT 978 (thuộc dự án cao tốc Hậu Giang - Cà Mau) dài gần một km tại huyện Hồng Dân, tỉnh Bạc Liêu. Nơi đây cách huyện vị Thuỷ, Hậu Giang, hơn 60 km.

Cao tốc Hậu Giang - Cà Mau, đoạn qua ấp 9, xã Vị Thắng, huyện Vị Thủy, đã được đắp nền cát. Ảnh: An Bình
Việc thí điểm được đơn vị tiến hành từ cuối tháng 3/2023, hoàn thành, đưa vào sử dụng sau 5 tháng. Kết quả quan trắc môi trường cũng cho thấy dùng cát biển đắp nền đường chưa phát hiện tăng độ mặn trong nước mặt, nước ngầm và đất quanh khu vực thi công.
Ban quản lý dự án Mỹ Thuận và nhà thầu đã làm việc với tỉnh Sóc Trăng, đến nay hoàn tất việc khảo sát, hồ sơ thủ tục cấp quyền khai thác mỏ cát biển theo cơ chế đặc thù. Khi được cấp phép, nhà thầu sẽ dùng 6 triệu m3 cát biển đắp nền đường cao tốc qua tỉnh Bạc Liêu, Kiên Giang, Cà Mau.
Trước tình trạng lúa chết bất thường ở xã Vị Thắng, huyện Vị Thủy, Hậu Giang, Văn phòng Chính phủ hôm 5/6 có công văn thông báo ý kiến Thủ tướng Phạm Minh Chính chỉ đạo Bộ trưởng Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn chủ trì, phối hợp hai bộ Tài nguyên và Môi trường, Giao thông Vận tải... làm rõ nguyên nhân và có giải pháp xử lý. Các cơ quan phải báo cáo Chính phủ trước 20/6.

Hướng tuyến cao tốc Cần Thơ - Hậu Giang - Cà Mau. Đồ hoạ: Mạnh Cường
Cao tốc Hậu Giang – Cà Mau đi qua địa phận tỉnh Hậu Giang, Bạc Liêu, Kiên Giang và Cà Mau. Dự án có chiều dài trên 73 km, vốn hơn 17.000 tỷ đồng, khởi công đầu năm 2023, dự kiến khai thác năm 2026. Giai đoạn đầu, cao tốc rộng 17 m, 4 làn xe. Giai đoạn hoàn chỉnh, tuyến đường rộng gần 25 m, vận tốc thiết kế 100 km/h.
Tuyến đường khi hoàn thành nối với đoạn cao tốc Cần Thơ - Hậu Giang (dài 36,7 km) giúp giao thông miền Tây thuận lợi, phát triển kinh tế - xã hội ở khu vực. Hiện, các dự án cao tốc ở đây chậm tiến độ do thiếu nguồn vật liệu đắp nền. Ngoài việc đẩy mạnh tìm kiếm nguồn cát sông, Bộ Giao thông Vận tải cho phép chủ đầu tư thí điểm cát biển đắp nền dự án nhằm đẩy nhanh tiến độ thi công.
An Bình


Hộ lý Việt Nam 'tốt nhất' trong nhóm lao động nước ngoài ở Nhật
Hộ lý người Việt đang làm việc tại bệnh viện Nhật Bản được đánh giá "tốt nhất" trong nhóm thực tập sinh châu Á, theo Chủ tịch Hiệp hội chăm sóc y tế Osaka.
Ngày 12/6, tại cuộc gặp với lãnh đạo Bộ Lao động Thương binh và Xã hội, ông Takeshima Tenmi, Chủ tịch Hiệp hội chăm sóc y tế Osaka, dành lời khen cho nhóm hộ lý người Việt đang làm việc tại các bệnh viện lớn của Nhật Bản.
Các hộ lý đi làm việc 3 năm theo chương trình hợp tác giữa Trung tâm Lao động ngoài nước (Colab) thuộc Bộ Lao động Thương binh và Xã hội với Hiệp hội chăm sóc y tế Osaka, triển khai từ năm 2019.

Ông Takeshima Tenmi, Chủ tịch Hiệp hội chăm sóc y tế Osaka. Ảnh: Gia Đoàn
Ông Takeshima Tenmi nhắc lại năm 2019 Nhật Bản từng mong tiếp nhận khoảng 500 người, nhưng do ảnh hưởng đại dịch Covid-19 nên đến nay mới đưa 20 điều dưỡng thuộc ba khóa đi làm việc tại các cơ sở y tế của Nhật Bản. Những nơi này tiếp nhận thực tập sinh lẫn du học sinh đến từ nhiều nước châu Á, song các hộ lý người Việt Nam "được đánh giá tốt nhất" về kỹ năng lẫn tinh thần làm việc.
Còn một năm nữa 13 điều dưỡng khóa đầu sẽ kết thúc hợp đồng, trở về Việt Nam. Quản lý bệnh viện lo khó tìm người thay thế và mong muốn họ có thể quay lại Nhật Bản làm việc. "Từ lúc họ nhập cảnh cho tới nay, chúng tôi chưa nghe lời phàn nàn nào từ bệnh viện vì họ làm việc rất tốt", ông nói, cảm ơn Việt Nam "đã phái cử những thực tập sinh ưu tú".
Người đứng đầu Hiệp hội chăm sóc y tế Osaka cho biết đã hai lần khảo sát nguyện vọng các hộ lý sau khi về nước sẽ làm gì? Lần đầu 12/13 người nói mong muốn về nước để ở cạnh con nhỏ từ 8 đến 12 tuổi. Họ đã xa xứ hai năm nên rất nhớ con và sẽ cân nhắc việc quay trở lại Nhật Bản. Hồi tháng 3 ông khảo sát thêm, kết quả "tất cả nói muốn trở lại Nhật Bản làm việc".
"Nhu cầu của Nhật Bản lớn song rất khó tìm người, chúng tôi rất đau đầu và luôn đau đáu mong tìm được các ứng viên", ông nói, bày tỏ mong muốn 5 năm tới sẽ tiếp nhận được nhiều thực tập sinh hơn.

Lễ ký kết tại Bộ Lao động Thương binh và Xã hội ngày 12/6. Ảnh: Gia Đoàn
Trong sáng nay, đại diện Việt Nam và Nhật Bản đã ký Hợp đồng cung ứng thực tập sinh kỹ năng nghề hộ lý đi làm việc tại Nhật theo hình thức phi lợi nhuận. Mục tiêu tăng số điều dưỡng đi làm việc trong 5 năm tới, dự kiến 500 người.
Thứ trưởng Lao động Thương binh và Xã hội Nguyễn Bá Hoan cho biết giai đoạn 2019-2023 được coi là bước đầu thí điểm để thời gian tới nâng số lượng lẫn chất lượng người đi. "Việt Nam phấn đấu ít nhất ba năm tới đưa được 200 hộ lý sang Nhật. Những lao động hoàn thành tốt hợp đồng nếu có nguyện vọng quay lại Nhật Bản làm việc sẽ được tạo điều kiện", ông nói.
Theo ông Đặng Huy Hồng, Giám đốc Colab, dự kiến năm nay sẽ tuyển chọn 40 thực tập sinh ngành điều dưỡng để đưa đi Nhật. Thỏa thuận mới sẽ mở rộng nhóm tuyển dụng lẫn điều kiện đưa đi. Trước đây, chương trình tuyển chọn lao động tốt nghiệp ngành điều dưỡng thì nay ngành nghề được mở rộng ra y tế cộng đồng, lĩnh vực đào tạo điều dưỡng đều được tiếp nhận. Ứng viên tốt nghiệp THPT sẽ được đặt hàng để các trường nghề đào tạo chuyên ngành điều dưỡng trong một năm nhằm hoàn thiện tay nghề cùng tiếng Nhật rồi mới đưa đi.

Lớp đào tạo lao động đi làm việc tại Nhật Bản ở Hà Nội, tháng 5/2023. Ảnh: Ngọc Thành
Ứng viên được phía Nhật đài thọ chi phí học tiếng 8-11 tháng để đạt trình độ N4, lệ phí thi chứng chỉ, visa, vé máy bay đi và về; chịu chi phí ăn ở trong thời gian học tiếng Nhật. Lao động sang Nhật được thực tập tại các cơ sở chăm sóc sức khỏe của Hiệp hội hoặc các bệnh viện đối tác. Mức lương khoảng 36 triệu đồng chưa gồm phụ cấp, lương làm thêm giờ, hưởng các khoản phúc lợi, bảo hiểm theo quy định.
"Colad là đơn vị duy nhất trong nước được tuyển chọn lao động đi làm việc thuộc chương trình này", ông Hồng lưu ý người lao động cẩn trọng trước thông tin đưa đi để tránh bị lừa đảo.
Việt Nam - Nhật Bản thiết lập quan hệ ngoại giao chính thức vào năm 1973. Việt Nam bắt đầu đưa lao động sang làm việc tại Nhật Bản từ năm 1992, thời gian 3-5 năm với mức thu nhập bình quân hiện đạt 1.200-1.400 USD mỗi tháng.
Hồng Chiêu


Khánh Hòa cho lặn biển tại 4 khu vực trong vịnh Nha Trang
Chính quyền tỉnh Khánh Hòa đồng ý cho thí điểm lặn biển thể thao giải trí tại bốn khu vực ở vịnh Nha Trang trong một năm để phục vụ người dân, du khách.
Phương án cho tổ chức lặn biển trong vịnh Nha Trang vừa được UBND tỉnh Khánh Hòa đồng ý sau cuộc họp với các sở ngành liên quan, ngày 12/6. Việc thí điểm lặn biển thực hiện trong một năm (kể từ khi cấp phép cho các doanh nghiệp), sau đó, địa phương sẽ đánh giá và có phương án tiếp theo.
Bốn khu vực cho tổ chức lặn biển là phía Bắc đảo Hòn Rùa, phường Vĩnh Hòa; khu vực thả rạn nhân tạo tại phường Vĩnh Hòa; phía Đông Bắc đảo Trí Nguyên, phường Vĩnh Nguyên; và vùng nước giáp ranh giữa Bãi Tranh và Bãi Sỏi (phía Đông đảo Trí Nguyên).

Người dân lặn biển ở khu bảo tồn Hòn Mun trước thời điểm cấm lặn vào năm 2022. Ảnh: Kha Toàn
Theo Ban quản lý Vịnh Nha Trang, các rạn san hô, hệ sinh thái tại những nơi này khá phong phú, đa dạng. Việc khai thác điểm lặn được cho sẽ không ảnh hưởng đến giao thông đường thủy và thuận lợi cho việc vận chuyển du khách khi đưa vào khai thác.
Phó chủ tịch UBND tỉnh Khánh Hòa Đinh Văn Thiệu đề nghị thành phố Nha Trang, Ban quản lý vịnh Nha Trang tiếp tục lấy ý kiến các đơn vị liên quan để hoàn chỉnh phương án, sau đó trình tỉnh xem xét, phê duyệt. Trong đó, nghiên cứu kỹ công tác kiểm tra, giám sát; xây dựng các tiêu chí chọn doanh nghiệp tổ chức lặn biển; xử nghiêm đơn vị tổ chức hoạt động lặn biển chưa được cấp phép; tiếp tục kế hoạch phục hồi vịnh Nha Trang.
Vịnh Nha Trang rộng gần 250 km2, là một trong 16 khu bảo tồn biển của cả nước. Nơi đây có nhiều san hô và hệ sinh thái phong phú, đa dạng bậc nhất Việt Nam, các bãi lặn nổi tiếng, thu hút du khách đến lặn biển, xem đáy đại dương.
Tuy nhiên, gần đây san hô tại một số khu vực ở vịnh suy giảm nghiêm trọng, bị tẩy trắng. Do đó, từ tháng 6/2022, UBND tỉnh Khánh Hòa yêu cầu ngừng hoạt động bơi, lặn biển tại khu vực Hòn Mun, để bảo vệ, phục hồi các rạn san hô và hệ sinh thái biển.
Hiện, khu vực Hòn Rơm (gần Hòn Mun) nằm cách đất liền 13 hải lý, thuộc phân khu nghiêm ngặt của khu bảo tồn biển Nha Trang vẫn được phép lặn biển. Ngoài ra, còn một số doanh nghiệp trên vịnh Nha Trang tổ chức các điểm lặn nhỏ (đã được cấp phép mặt nước) để phục vụ du lịch.
Phó Ban quản lý Vịnh Nha Trang Đàm Hải Vân cho biết sắp tới khi phân vùng chức năng xong sẽ tạm dừng hoạt động lặn biển ở Hòn Rơm. Vì vậy, việc đề xuất các điểm lặn mới là phương án thay thế, góp phần bảo vệ san hô tại các phân khu nghiêm ngặt.

Bùi Toàn


Rút đề xuất lao động đóng bù khoản nợ BHXH để hưởng lương hưu
Theo dự thảo Luật Bảo hiểm xã hội mới nhất, Chính phủ rút đề xuất lao động đóng bù khoản doanh nghiệp nợ, trốn đóng bảo hiểm xã hội để được hưởng hưu trí.
Chính phủ đề xuất được quyết định người thụ hưởng, điều kiện, mức hưởng hưu trí, tử tuất, thủ tục giải quyết cho lao động trong doanh nghiệp phá sản, chủ bỏ trốn, không còn khả năng đóng bảo hiểm xã hội (BHXH) trước ngày 1/7/2024.
Giải trình đề xuất này, Chính phủ cho rằng đây là vấn đề phức tạp, cơ chế xử lý cần được đánh giá tác động cũng như rà soát, cập nhật số liệu thời gian và số tiền lao động bị chậm, trốn đóng. Quy định mới nhằm giải quyết quyền lợi cho lao động trong doanh nghiệp bị phá sản, giải thể, chủ bỏ trốn tồn tích từ trước cho đến ngày dự án Luật Bảo hiểm xã hội được thông qua.
Nhằm đảm bảo tính khả thi, tránh gây tác dụng ngược tạo tiền lệ xấu cho doanh nghiệp cố tình trốn đóng BHXH, Chính phủ đề nghị chỉ quy định nguyên tắc trong luật sửa đổi và giao Chính phủ tự quyết định. Nguồn kinh phí chi trả từ tiền lãi mà người sử dụng lao động phải nộp khi vi phạm chậm, trốn đóng.

Công nhân tập trung trước Công ty may Gia Định, TP HCM để đòi quyền lợi BHXH, tháng 4/2023. Ảnh: Thanh Tùng
Trước đó, Chính phủ đề xuất cơ quan Bảo hiểm xã hội tạm thời xác nhận thời gian đóng nếu lao động có yêu cầu để làm căn cứ hưởng các chế độ. Nếu sau này chủ sử dụng đóng bù thì lao động sẽ được xác nhận, cộng thời gian này vào để tính lại thời gian hưởng. Nghĩa là lao động đóng đến đâu tính đến đó, không cộng thời gian bị doanh nghiệp chậm, trốn đóng BHXH.
Trường hợp tính cả thời gian bị chậm, trốn đóng BHXH mới đủ điều kiện hưởng hưu trí, tử tuất thì lao động có thể chọn nộp khoản bị chậm, trốn này vào Quỹ Hưu trí tử tuất để được xác nhận hưởng. Nếu sau này cơ quan Bảo hiểm xã hội thu hồi được khoản nợ thì sẽ tính lại chế độ và trả lại khoản lao động đã đóng.
Theo cơ chế này, nếu lao động chọn đóng bù để hưởng hưu trí thì phải chi ít nhất 30% tiền lương tháng làm căn cứ đóng BHXH vào Quỹ hưu trí và tử tuất. Cụ thể, 8% tiền lương tháng đóng BHXH ban đầu nhưng doanh nghiệp không đóng; 22% tiền đóng bù (8% của lao động, 14% của doanh nghiệp) để được xác nhận thời gian đóng hưởng chế độ.
Đại biểu Quốc hội cùng chuyên gia an sinh đánh giá đề xuất đẩy hết khó khăn về phía lao động, có thể ảnh hưởng tiêu cực tới lưới an sinh. Bởi yêu cầu lao động đóng bù cho khoản họ không có lỗi là rất vô lý, tính ra họ phải đóng hai lần tiền lương và chỉ được hưởng chế độ một lần. Lao động bị nợ BHXH phần lớn là công nhân thu nhập trung bình hoặc thấp, chạy ăn từng bữa thì khó có tiền đóng bù để hưởng lương hưu.
Đại biểu Nguyễn Hoàng Bảo Trân (Bình Dương) đề nghị đánh giá hiệu quả của hoạt động thanh kiểm tra trong thực hiện chính sách của cơ quan Bảo hiểm xã hội có thực chất không hay chỉ mang tính hình thức. Bà Trân băn khoăn nếu hiệu quả, vì sao đến nay tình trạng trốn đóng, nợ đóng BHXH không giảm mà còn tăng lên.

Khảo sát trực tuyến của VnExpress trên hơn 11.000 độc giả cho kết quả 4% đồng tình lao động đóng bù để hưởng chế độ hưu trí, tử tuất; 91% chọn trích lãi từ Quỹ Bảo hiểm xã hội và 5% chọn phương án khác.
Thống kê của Bảo hiểm xã hội Việt Nam, việc chậm đóng BHXH diễn ra ở tất cả loại hình doanh nghiệp. Riêng tiền nợ khó thu hồi tại doanh nghiệp phá sản, giải thể, ngừng hoạt động, chủ bỏ trốn hơn 4.000 tỷ đồng khiến hơn 213.400 người bị "treo" quyền lợi.
Dự án Luật Bảo hiểm xã hội sửa đổi đã được Quốc hội thảo luận tại kỳ họp tháng 10/2023, dự kiến thông qua ngày 25/6 và có hiệu lực từ 1/7/2025.
Hồng Chiêu


Những người lính truyền cảm hứng
Nhiều lần bị gạ mua lỗ hổng bảo mật hoặc mời làm việc lương hàng trăm triệu đồng, thượng úy Nguyễn Tuấn Anh luôn đấu tranh để giữ vững bản lĩnh người lính.
Thượng úy Nguyễn Tuấn Anh, 28 tuổi, chuyên viên Công ty An ninh mạng Viettel, là một trong nhiều người lính được vinh danh tại buổi giao lưu điển hình tiêu biểu Ngời sáng phẩm chất Bộ đội Cụ Hồ, do Bộ Quốc phòng tổ chức tối 12/6 tại Hà Nội.
Anh Tuấn Anh chia sẻ công việc đòi hỏi tham gia vào các nhóm và đóng vai như hacker để tìm ra lỗ hổng bảo mật nghiêm trọng trong, ngoài hệ thống của các tổ chức, tìm cách vá lỗ hổng này. Những lỗ hổng bảo mật được coi là vũ khí tác chiến trên không gian mạng và người như anh được gọi là "hacker mũ trắng".
Nếu "hacker mũ trắng" tìm ra lỗ hổng, báo cáo với tổ chức rồi tìm cách khắc phục thì "hacker mũ đen" có thể lợi dụng để tạo nên các cuộc tấn công trên không gian mạng, gây bất ổn an ninh quốc phòng, làm tổn thất kinh tế. Thực tế ngày càng nhiều cuộc tấn công mạng xảy ra, đặc biệt nhắm vào các công ty dầu, chứng khoán khiến kinh doanh sản xuất đình trệ.

Thượng úy Nguyễn Tuấn Anh trong giờ làm việc tại Công ty An ninh mạng Viettel (góc phải). Ảnh: Quốc phòng Việt Nam
Trên "chợ đen", những lỗ hổng này được rao bán hàng trăm nghìn đến triệu USD, là món hàng luôn được giới tội phạm mạng săn tìm. "Hacker mũ trắng" có thể trở thành "mũ đen" nếu không vượt qua được cám dỗ. Đứng trước lợi ích cá nhân lẫn tập thể, ranh giới đôi lúc rất mong manh nên người lính phải luôn rèn luyện để không dao động, theo thượng úy trẻ.
Anh Tuấn Anh từng được hỏi mua lỗ hổng bảo mật với giá cao, thậm chí mời làm việc với lương tháng hàng trăm triệu đồng. "Cám dỗ luôn thường trực, nhưng mình vẫn chọn gắn bó với Viettel vì đây là nơi nuôi dưỡng ước mơ làm hacker mũ trắng, được trở thành người lính góp sức bảo vệ đất nước trên trận tuyến không tiếng súng, cũng là mong ước từ rất lâu của bố mình", anh nói.
Tại buổi giao lưu, đại tá Mạc Đức Trọng, Cục phó Gìn giữ hòa bình, nguyên Đội trưởng Công binh số 1, kể Đội Công binh số 1 triển khai tới Phái bộ của Liên Hợp Quốc ở Abyei (UNISFA) tháng 6/2022, đúng lúc xảy ra trận lụt lịch sử. Đường độc đạo vận tải hàng hóa từ Bắc xuống Nam bị cản trở bởi hàng loạt "sông cạn" ngập lụt. Người dân nơi Đội Công binh trú quân có nguy cơ đói, Phái bộ cũng sắp cạn xăng dầu, lương thực nên bộ đội quyết tâm thông đường.
Trong một tháng, máy móc công binh đào đắp hàng chục nghìn mét khối đất bùn nhão nhoét. Đội thống nhất dọc đường làm nhiệm vụ gặp người dân sa lầy thì phải giúp ngay để họ không phải ngủ lại trên đường dễ nguy hiểm tính mạng.
Thông đường xong, công binh lại chống ngập, làm hệ thống thoát nước cho hai khu vực ở Abyei - nơi có hàng chục nghìn người sinh sống. Người dân ban đầu ngại ngần, sau thấy bộ đội Việt Nam giúp sức đã truyền thông tin khiến nhiều nơi muốn được hỗ trợ, thậm chí đề nghị đội "ở lại thêm vài năm".

Đội Công binh vận hành máy xúc để nạo vét hệ thống thoát nước cho người dân Abeyi, tháng 8/2022. Ảnh: Quang Tuyển
Anh Trọng nói những công việc như thông đường, thoát nước không phải là nhiệm vụ chính của lực lượng mũ nồi xanh, "nhưng là bộ đội cụ Hồ, thấy dân khó không thể không giúp". Đội Công binh ngoài công việc ở phái bộ còn làm 11 lớp học từ cấp một đến ba quanh nơi đóng quân, dựng thư viện, xin được 6 máy tính, góp tiền mua máy phát điện và làm giếng khoan để dân có điện, nước dùng.
Người lính nhớ mãi niềm vui lần đầu nhìn thấy hơn 1.700 học sinh cấp ba được thực hành trên máy tính thật, trước đây thầy giáo chỉ vẽ trên bảng. Lần đầu tiên được dùng điện sáng, có nước sạch để uống, người dân hạnh phúc xem như "điều lớn lao", còn với anh Trọng và đồng đội là "việc nhỏ". Thị trưởng nơi họ đóng quân trước ngày về hưu đã ngỏ ý xin bức chân dung Chủ tịch Hồ Chí Minh và đại tướng Võ Nguyên Giáp để treo trong nhà.
Từ Abyei, những người dân qua sóng truyền hình đã gửi lời cảm ơn tới đại tá Mạc Đức Trọng cùng đồng đội. "Xin chào anh Mạc, chúng tôi nhớ anh", lời nhắn gửi khiến người lính mũ nồi xanh rớm nước mắt. Anh nói điều tiếc nuối nhất trước khi rời đi là chưa dựng được căn nhà tươm tất cho cô Catherine, giáo viên trường Mầm non khu vực Abyei.

Những người lính truyền cảm hứng

Lời nhắn gửi từ Abyei, châu Phi gửi đại tá Mạc Đức Trọng và món quà của bệnh nhân tặng bác sĩ quân y Nguyễn Văn Quốc Trí trên sân khấu giao lưu tối 12/6. Video: Hoàng Phương

20 năm khám chữa bệnh ở huyện biên giới Tây Giang, tỉnh Quảng Nam, bác sĩ quân y Nguyễn Văn Quốc Trí nhớ nhất ngày cuối năm 2022, sản phụ người Lào được khênh trên mền võng, vượt 20 km núi rừng tìm đến Phòng khám quân dân y A San. Người chị đẫm mồ hôi do chuyển dạ lâu nhưng chưa thể sinh.
Kiểm tra thấy huyết áp hạ, anh Trí nhận định ca sinh khó, không thể chuyển về tuyến sau vì khó đảm bảo an toàn. Bác sĩ quân y giữ sản phụ lại, dùng thuốc nâng huyết áp, tiêm thuốc trợ lực rồi hộ sinh, cuối cùng một bé gái Lào chào đời trên đất Việt Nam an toàn. Người chồng trước khi đưa vợ con về Lào đã tìm bác sĩ Trí nhờ đặt tên cho em bé.
"Tôi nghĩ mỗi đứa trẻ chào đời đều là giây phút thiêng liêng, là hạnh phúc của cha mẹ nên đặt tên cháu là Hạnh Phúc", anh kể, thêm rằng vùng biên giới nhiều gian khó nên luôn "chủ động đến với dân, không chờ dân khó khăn tìm đến bộ đội". Anh Trí là y sĩ, phấn đấu lên bác sĩ sau nhiều năm học hỏi.
Trên sân khấu, bác sĩ Trí hội ngộ bệnh nhân Hốih Tèo người Cơ Tu từng được anh cứu sống. Năm ngoái, Hốih Tèo cùng ba người trong gia đình bị ngộ độc nấm, được đưa đến phòng khám trong tình trạng nôn mửa, đau bụng dữ dội, hạ huyết áp. Bác sĩ không thể chuyển bệnh nhân vượt 50 km rừng núi về tuyến sau nên đã giữ lại, truyền dịch tốc độ nhanh, cho uống than hoạt tính... Sau ba tiếng cấp cứu, bốn người nhà Hốih Tèo qua cơn nguy kịch, trước khi về còn được anh hướng dẫn cách phân biệt nấm độc và nấm thường.
"Nhờ bác sĩ mà cả gia đình em thoát chết, khỏe mạnh", Hốih Tèo nói, tặng bác sĩ Trí túi nấm lớn, giãi bày đã phân biệt rõ các loại nấm để không bao giờ trúng độc. Với anh Trí, túi nấm mang ý nghĩa nhiều hơn một món quà, là niềm hạnh phúc khi người dân qua cơn nguy biến đã nâng cao hiểu biết để bảo vệ sức khỏe.
Hoàng Phương


Hải Phòng bắt đầu di dời bến cảng 150 tuổi từ tháng 9
Khi cầu Nguyễn Trãi khởi công vào tháng 9, cảng Hoàng Diệu sẽ dừng khai thác ba bến và phân kỳ di chuyển máy móc theo tiến độ thi công dự án.
Theo kế hoạch của UBND TP Hải Phòng, dự án xây dựng cầu Nguyễn Trãi nối quận Ngô Quyền với huyện Thủy Nguyên sẽ khởi công vào tháng 9. Trong số 33 tổ chức và 180 hộ dân trong diện thu hồi đất để thực hiện dự án, cảng Hoàng Diệu có hơn 300.000 m2 đất. Việc thu hồi đất cảng đã được UBND quận Ngô Quyền ban hành, dự kiến hoàn thành tháng 30/12.
Là một trong 5 cảng thuộc Công ty cổ phần cảng Hải Phòng và cũng là cảng lâu đời nhất thành phố, cảng Hoàng Diệu hiện có gần 1.000 công nhân cùng rất nhiều máy móc, thiết bị phục vụ cho việc tiếp nhận hàng hóa.

Cảng Hoàng Diệu, nằm bên bờ sông Cấm, là cảng biển lâu đời nhất TP Hải Phòng. Ảnh: Lê Tân
Trước chủ trương thu hồi đất, lãnh đạo Công ty Cổ phần Cảng Hải Phòng đề nghị thành phố xem xét trợ cấp ngừng việc cho người lao động, phân kỳ thu hồi đất, di dời các cầu cảng, đồng thời có thời gian nâng cao khả năng tiếp nhận tàu, hàng hóa của các cảng trực thuộc khi di dời cảng Hoàng Diệu.
Hiện nay, các đơn vị liên quan đã làm thủ tục để di dời thiết bị, lộ trình đến khi cầu Nguyễn Trãi khởi công, các bến số 1, 2, 3 của cảng Hoàng Diệu sẽ dừng khai thác để di dời. 8 bến còn lại sẽ di dời dần theo tiến độ dự án.
Chủ tịch UBND TP Hải Phòng Nguyễn Văn Tùng đã đồng ý lùi thời điểm phê duyệt phương án hỗ trợ người lao động mất việc để doanh nghiệp hoàn thành thủ tục sắp xếp; yêu cầu cảng Hải Phòng phối hợp với quận Ngô Quyền bàn giao mặt bằng cho đơn vị thi công, nhất là mặt bằng khởi công trong tháng 9.
Cảng Hoàng Diệu nằm bên sông Cấm, cách cửa biển khoảng 16 km, được người Pháp xây dựng từ năm 1874 với 6 nhà kho lớn, nên hay được gọi là bến Sáu Kho. Cảng dài 1.717 m, tổng diện tích kho hàng 31.320 m2, bãi hàng 163.000 m2 cùng hệ thống công trình phụ trợ, chủ yếu tiếp nhận hàng rời phục vụ sản xuất công nghiệp, nông nghiệp, xây dựng của các tỉnh, thành phố phía Bắc.

Lê Tân


Lo ngại tăng chi phí nếu áp dụng quy chuẩn xe đưa đón học sinh
Nhiều chuyên gia đánh giá xe đưa đón sơn màu vàng đậm, lắp còi khẩn cấp sẽ giúp đảm bảo an toàn cho học sinh, song làm tăng chi phí đầu tư, gây áp lực cho phụ huynh.
Bộ Giao thông Vận tải đang sửa đổi, bổ sung Quy chuẩn quốc gia về chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với ôtô. Theo đó, xe đưa đón học sinh sẽ sơn màu vàng, có tín hiệu cảnh báo khi tài xế không kiểm tra xe, camera giám sát toàn học sinh bên trong xe, thiết bị giới hạn tốc độ không quá 80 km/h...
Hiện xe đưa đón học sinh có hai loại hình phổ biến, một là xe nhà trường tự đầu tư, hai là xe nhà trường ký hợp đồng với đơn vị kinh doanh vận tải.
Ông Nguyễn Văn Long, giám đốc một đơn vị xe hợp đồng, cho biết các xe đưa đón học sinh ở Việt Nam thường do doanh nghiệp đầu tư, không được nhà nước trợ giá. Ở các thành phố, xe chất lượng tốt, ở nông thôn doanh nghiệp thường sử dụng xe cũ, gần hết niên hạn để giảm chi phí. Trong khi đó ở nhiều nước, xe đưa đón học sinh thường do chính quyền đầu tư, hoặc trợ giá cho doanh nghiệp.
Doanh nghiệp đầu tư xe khách mới giá khoảng 3 tỷ đồng, chi phí sửa chữa, vận hành, khấu hao, trả lương tài xế mỗi năm tầm 800-900 triệu đồng. Chủ xe thường nhận chở khách ngoài thời gian đưa đón học sinh để thêm doanh thu nên mức cước với mỗi học sinh 1,5-2 triệu đồng trong một tháng, ông Long cho biết.
Nếu doanh nghiệp đầu tư phương tiện mới theo quy chuẩn để chuyên đưa đón học sinh thì chi phí sẽ cao. Xe này không đón khách khác nữa nên mức cước đối với mỗi học sinh có thể lên 4-5 triệu đồng mỗi tháng. Việc này khó khả thi vì tạo thêm gánh nặng cho phụ huynh.
"Dù có quy chuẩn mới, xe đưa đón học sinh tại Việt Nam sẽ phần lớn là xe kết hợp kinh doanh vận tải chứ không phải là xe chuyên dụng", ông Long dự đoán.

Học sinh trường tiểu học Long Bình Tân (TP Biên Hòa, Đồng Nai) đi xe đưa đón. Ảnh: Phước Tuấn
Chủ tịch Hiệp hội Vận tải ôtô Việt Nam Nguyễn Văn Quyền cũng cho rằng các quy định về xe đưa đón học sinh đã được nhiều nước áp dụng để đảm bảo an toàn cho học sinh. Việt Nam cũng cần siết chặt yêu cầu kỹ thuật với loại hình này, không thể để buông lỏng quản lý như hiện nay.
Tuy nhiên, ông Quyền cho rằng áp dụng quy chuẩn mới sẽ làm tăng chi phí đầu tư đối với doanh nghiệp vì xe chuyên dùng đưa đón học sinh có chi phí cao. Còn xe kinh doanh vận tải kết hợp đưa đón học sinh nếu áp dụng quy chuẩn cũng làm tăng chi phí.
Ông ví dụ mỗi xe kinh doanh vận tải phải sơn lại màu vàng mất thêm 50-60 triệu đồng. Thay vào đó, xe này chỉ cần lắp biển hiệu xe chở học sinh là đủ để phương tiện khác nhận diện trên đường. Phương tiện đưa đón học sinh chỉ được chạy dưới 80 km/h sẽ khiến doanh nghiệp phải thay đổi loại động cơ, làm tăng chi phí.
TS. Phan Lê Bình, Phó trưởng đại diện văn phòng tư vấn OCG Nhật Bản, đánh giá quy định xe chở học sinh sơn màu vàng để được ưu tiên rất khó khả thi. Bởi ý thức giao thông của nhiều người còn hạn chế, không nhường đường cho cả xe cấp cứu, xe cứu hỏa thì xe chở học sinh cũng sẽ không được ưu tiên.
Ngoài ra, xe chở học sinh trong nội thành thường có tốc độ thấp (30-40 km/h) nên việc gắn thiết bị hạn chế tốc độ dưới 80 km/h là không cần thiết. Trong khi các xe kinh doanh vận tải theo hợp đồng vẫn tham gia chở khách khác ngoài đô thị thì việc giới hạn tốc độ xe sẽ gây khó cho lái xe và doanh nghiệp.
Đại diện Cục Đăng kiểm Việt Nam - cơ quan soạn thảo quy chuẩn xe đưa đón, cho biết quy chuẩn đang được Bộ Giao thông Vận tải soạn thảo sẽ áp dụng với các xe chuyên dụng, xe nhập khẩu mới đưa đón học sinh, chưa áp dụng với xe kết hợp kinh doanh vận tải khác.
Theo dự thảo Luật trật tự an toàn giao thông, ôtô kinh doanh vận tải kết hợp với hoạt động đưa đón học sinh, trẻ em mầm non phải đáp ứng các yêu cầu như: Lắp thiết bị giám sát hành trình và thiết bị ghi nhận hình ảnh của tài xế; xe chở học sinh tiểu học, trẻ em mầm non phải có ghế ngồi phù hợp với lứa tuổi. Cục Đăng kiểm Việt Nam sẽ nghiên cứu yêu cầu xe kinh doanh vận tải kết hợp chở học sinh cần lắp đặt thêm một số thiết bị nhằm đảm bảo an toàn, phòng tránh bỏ quên.
Để tránh bỏ quên học sinh trên xe chở khách theo hợp đồng hiện nay, ông Nguyễn Văn Quyền, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải ôtô Việt Nam, cho rằng xe đưa đón học sinh hiện nay đã có camera giám sát hành khách trên xe, chỉ cần thêm tính năng kết nối với gia đình, nhà trường, lớp học để nhiều người cùng giám sát. Ngoài ra, xe hợp đồng cần lắp thiết bị còi khẩn cấp ở cuối xe, khi tài xế tắt máy cần đi xuống cuối xe để bấm thiết bị, đồng thời kiểm tra học sinh trên xe.
TS. Phan Lê Bình nhận định giải pháp đối với phương tiện chỉ là một trong nhiều biện pháp phòng ngừa, con người vẫn là yếu tố quan trọng nhất. Nhà trường cần thường xuyên tập huấn cho lái xe, giáo viên, người phụ trách đưa đón học sinh để nâng cao ý thức, tuân thủ quy trình đưa đón đảm bảo an toàn.

Đoàn Loan


Không bổ sung quy định thẩm quyền Bộ trưởng Quốc phòng về cảnh vệ
Ủy ban Quốc phòng - An ninh cho rằng Bộ Công an chịu trách nhiệm trước Chính phủ về công tác cảnh vệ nên việc bổ sung thẩm quyền Bộ Quốc phòng là không cần thiết.
Chiều 12/6, Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến về dự án Luật Cảnh vệ sửa đổi (dự kiến được Quốc hội thông qua ngày 27/6). Theo dự thảo, trường hợp cấp thiết để bảo vệ an ninh quốc gia, bảo đảm trật tự an toàn xã hội, công tác đối ngoại, Bộ trưởng Công an quyết định áp dụng biện pháp cảnh vệ phù hợp đối với trường hợp không thuộc diện cảnh vệ như trong luật.
Trình bày báo cáo tiếp thu giải trình, Chủ nhiệm Ủy ban Quốc phòng - An ninh Lê Tấn Tới cho biết một số đại biểu đề nghị bổ sung thẩm quyền của Bộ trưởng Quốc phòng vào điều khoản này bên cạnh Bộ trưởng Công an để đảm bảo đồng bộ. Tuy nhiên, theo quy định của Luật Cảnh vệ hiện hành, Bộ Công an chịu trách nhiệm trước Chính phủ quản lý nhà nước về công tác cảnh vệ. Bộ Quốc phòng có trách nhiệm bảo đảm an toàn tuyệt đối cho đối tượng cảnh vệ do Quân đội đảm nhiệm.
"Việc áp dụng biện pháp cảnh vệ đối với trường hợp không thuộc đối tượng quy định của Luật Cảnh vệ đều thuộc trách nhiệm của Bộ Công an", ông Tới nói, cho biết trường hợp cần thiết, Bộ Công an sẽ phối hợp với Bộ Quốc phòng, các bộ, ngành khác để thực hiện công tác cảnh vệ theo quy định của luật.
Vì vậy, Thường trực Ủy ban Quốc phòng - An ninh đề nghị Thường vụ Quốc hội không bổ sung vào dự luật thẩm quyền của Bộ trưởng Quốc phòng khi quyết định áp dụng biện pháp cảnh vệ đối với trường hợp không thuộc diện.

Cảnh sát cơ động đặc nhiệm diễn tập bảo vệ yếu nhân trong tình huống bị tấn công, năm 2021. Ảnh: Giang Huy
Tại phiên thảo luận tại tổ về dự thảo Luật Cảnh vệ sửa đổi chiều 24/5, trung tướng Nguyễn Quốc Duyệt, Tư lệnh Bộ tư lệnh Thủ đô, đề nghị bổ sung thẩm quyền Bộ trưởng Quốc phòng vào điều khoản này. Thực tế sĩ quan quân đội hiện nay cũng triển khai nhiều biện pháp cảnh vệ.
Đại biểu Ngô Trung Thành, Phó chủ nhiệm Ủy ban Pháp luật, cũng đồng tình nhiệm vụ cảnh vệ thuộc thẩm quyền của cả công an và quân đội. Trong trường hợp cần thiết thì Bộ Quốc phòng cũng phải áp dụng biện pháp cảnh vệ khác. Vì vậy, nếu bổ sung quyền cho Bộ trưởng Công an thì cũng phải cân nhắc thêm quyền cho Bộ Quốc phòng.
Theo tổng kết công tác cảnh vệ của Bộ Công an, từ tháng 7/2018 đến nay, Bộ trưởng Công an đã quyết định áp dụng biện pháp cảnh vệ đối với 56 trường hợp không thuộc đối tượng cảnh vệ. Đây là các nhiệm vụ bảo vệ an ninh quốc gia, bảo đảm trật tự, an toàn xã hội hoặc theo đề nghị của các bộ ngành, cơ quan đại diện ngoại giao nước ngoài tại Việt Nam.
Trong dự thảo Luật trình Quốc hội tại kỳ 7, Chính phủ đề xuất bổ sung vào diện được cảnh vệ gồm người giữ chức Thường trực Ban Bí thư, Chánh án TAND Tối cao và Viện trưởng VKSND Tối cao.
Thường trực Ban Bí thư sẽ được bố trí sĩ quan bảo vệ tiếp cận, bảo vệ nơi ở, nơi làm việc; khi đi công tác bằng ôtô được bố trí xe cảnh sát dẫn đường trong trường hợp cần thiết. Chánh án TAND Tối cao, Viện trưởng VKSND Tối cao được bố trí sĩ quan bảo vệ tiếp cận, xe cảnh sát dẫn đoàn trong trường hợp cần thiết.
Dự thảo cũng quy định rõ hơn và thu hẹp phạm vi được cảnh vệ với sự kiện đặc biệt quan trọng. Sự kiện thuộc diện này là hội nghị, lễ hội do Trung ương Đảng, Chủ tịch nước, Chủ tịch Quốc hội, Thủ tướng tổ chức hoặc đại hội đại biểu toàn quốc do tổ chức chính trị xã hội ở Trung ương tổ chức.

Sơn Hà


'Cháy rừng ít ảnh hưởng chim, cò ở Tràm Chim'
Đồng ThápDiện tích cháy nhỏ, khống chế kịp thời, chim cò đủ thời gian thoát nên thiệt hại các loài chim không đáng kể, theo đại diện Vườn quốc gia Tràm Chim.
Thông tin do ông Nguyễn Hoàng Minh Hải, Trưởng Phòng nghiên cứu và hợp tác quốc tế, Vườn quốc gia Tràm Chim, cung cấp chiều 12/6, sau một ngày rừng ở đây xảy ra cháy.
Ông Hải cho biết khu vực cháy ít chim sinh sống do gần khu dân cư. Mặt khác, vùng này đã rút cạn nước từ nhiều tháng trước, các loài chim nước đã rời đi, tìm chỗ trũng khác săn tôm cá. Các loại chim rừng (chuyên ăn côn trùng trong đất) cũng ít lui tới vị trí này do ở đây lớp thực bì dày. Nơi cao nhất ở đây khoảng một mét, chim khó quan sát, tìm kiếm con mồi.

Khu vực rừng tràm bị cháy, chủ yếu lớp thực bì và dưới tán cây. Ảnh: Ngọc Tài
"Vụ cháy hôm qua chim cò thiệt hại không đáng kể", ông Hải nhận định và nói thêm qua nghiên cứu ở vườn, tại những đám cháy nhỏ thường thu hút chim rừng đến kiếm ăn. Minh chứng là những lần vườn chủ động đốt cỏ, nhiều loài chim "chủ động bay đến săn mồi". Chưa kể sắp tới mưa đến các loài thực vật tạo mầm mới thu hút các loài chim và động vật về tìm thức ăn.
Trưa qua hỏa hoạn bùng lên trong hơn 5 giờ tại phân khu A1 của vườn quốc gia, làm gần 20 ha rừng tràm thiệt hại, chủ yếu cháy dưới tán, bao gồm lớp thực bì và đồng cỏ... Vườn quốc gia Tràm Chim rộng hơn 7.300 ha, là vùng đất ngập nước được công nhận Ramsar thứ 2.000 của thế giới, nơi sinh sống của hơn 230 loài chim, trong đó có 32 loài quý hiếm, 16 loài trong sách đỏ. Đây cũng là địa bàn được sếu đầu đỏ - loài chim quý hiếm tìm về trong nhiều năm qua.
Ngành chức năng đã huy động gần 250 người dập lửa, đến hơn 17h hôm qua đã khống chế được đám cháy. Công an tỉnh Đồng Tháp xác định nguyên nhân vụ cháy là người dân dùng lửa bất cẩn khi xâm nhập trái phép.

Vị trí Vườn quốc gia Tràm Chim. Đồ họa: Đăng Hiếu
Ông Nguyễn Hoài Bảo, Phó giám đốc Trung tâm nghiên cứu đất ngập nước, Đại học Khoa học Tự nhiên thuộc Đại học Quốc gia TP HCM, cho biết đám cháy có thể gây nhiều thiệt hại cho rừng nếu không kịp kiểm soát. Tuy nhiên nhìn ở góc độ ngược lại, lửa đóng vai trò trong duy trì, phát triển hệ sinh thái như tái sinh thực vật, cải thiện chất lượng đất, kiểm soát sâu bệnh và dịch hại...
"Lửa giúp loại bỏ thảm thực vật cũ, kích thích sự nảy mầm của nhiều loài cây", chuyên gia nói, cho biết cháy nhỏ khi kiểm soát được có thể loại bỏ nhiên liệu dễ cháy như lá khô, cành cây nhỏ, giúp giảm nguy cơ cháy lớn
Đồng tình với nhận định trên, ông Nguyễn Văn Hùng, nguyên Giám đốc Vườn quốc gia Tràm Chim, cho biết nếu xem rừng cây như một cơ thể sống thì việc cháy có kiểm soát được hiểu như cánh rừng được "tắm gội". Các loài thực vật sẽ bật dậy tươi tốt hơn trước khi mưa xuống.

Nhiều đàn chim cò kéo về Tràm Chim, tháng 2/2024. Ảnh: Tăng A Pẩu
Theo ông Hùng, việc quản lý rừng ở Tràm Chim đang vấp phải mâu thuẫn của luật bảo vệ rừng và công ước Ramsar về đa dạng sinh học. Luật nghiêm cấm để xảy ra cháy rừng nhưng công ước xem cháy là một yếu tố của hệ sinh thái. Nhiều năm Tràm Chim phải trữ nước ngăn cháy rừng, khiến hệ sinh thái suy giảm nghiêm trọng, một số loài chim trong đó có sếu đầu đỏ không trở về.
Đầu năm 2024, vườn quốc gia xả nước, đốt chủ động tại khu vực có lớp thực bì dày. Điều này giúp những cánh đồng năng kim dần hồi sinh, tạo ra hệ sinh thái phù hợp cho nhiều loài chim quay về chọn làm nơi trú ngụ và sinh sống.

Ngọc Tài


Resort ven biển 12 triệu USD bỏ hoang
Đà NẵngKhu nghỉ dưỡng Pulchra Resort được đầu tư 12 triệu USD bằng vốn FDI, hoạt động một thời gian rồi đóng cửa bỏ hoang từ sau đại dịch Covid-19.

Dự án Pulchra Resort diện tích khoảng 10 ha, nằm trên đường Trường Sa, cạnh bãi tắm Tân Trà, quận Ngũ Hành Sơn. Giai đoạn đầu dự án gồm 31 căn biệt thự thiết kế theo phong cách kiến trúc Chăm Pa, đi vào hoạt động từ tháng 1/2013 nhưng nay đã bỏ hoang.

Theo Cổng thông tin điện tử UBND TP Đà Nẵng, đây là dự án du lịch đầu tiên ở thành phố được xây dựng với 100% vốn FDI Nhật Bản và là dự án thứ hai tại nước ngoài của Công ty P&I Enterprise. Không gian khu nghỉ dưỡng có nhiều cây xanh, hồ bơi...

Dự án Pulchra Resort diện tích khoảng 10 ha, nằm trên đường Trường Sa, cạnh bãi tắm Tân Trà, quận Ngũ Hành Sơn. Giai đoạn đầu dự án gồm 31 căn biệt thự thiết kế theo phong cách kiến trúc Chăm Pa, đi vào hoạt động từ tháng 1/2013 nhưng nay đã bỏ hoang.

Theo Cổng thông tin điện tử UBND TP Đà Nẵng, đây là dự án du lịch đầu tiên ở thành phố được xây dựng với 100% vốn FDI Nhật Bản và là dự án thứ hai tại nước ngoài của Công ty P&I Enterprise. Không gian khu nghỉ dưỡng có nhiều cây xanh, hồ bơi...

Trung tâm của dự án với sảnh chính tiếp khách, hồ bơi bên cạnh quán bar, hệ thống nhà hàng...
Vị trí dự án được xem là đắc địa, nằm trên đường nối liền Đà Nẵng và phố cổ Hội An, gần các sân golf và khu nghỉ dưỡng ven biển, cách trung tâm Đà Nẵng 9,2 km, cách sân bay 14,1 km.

Trung tâm của dự án với sảnh chính tiếp khách, hồ bơi bên cạnh quán bar, hệ thống nhà hàng...
Vị trí dự án được xem là đắc địa, nằm trên đường nối liền Đà Nẵng và phố cổ Hội An, gần các sân golf và khu nghỉ dưỡng ven biển, cách trung tâm Đà Nẵng 9,2 km, cách sân bay 14,1 km.

Dự án có 18 biệt thự vườn, 11 biệt thự hồ và 2 biệt thự sát biển. Tuy nhiên khu nghỉ dưỡng này đã đóng cửa. Hồ lớn với các biệt thự vây quanh hiện đã cạn nước, thành nơi cỏ mọc.
Các đánh giá về chất lượng dịch vụ tại Pulchra Resort chỉ hiển thị đến năm 2019. Trên ứng dụng Google Maps hiển thị địa điểm này "bị đóng cửa vĩnh viễn".

Dự án có 18 biệt thự vườn, 11 biệt thự hồ và 2 biệt thự sát biển. Tuy nhiên khu nghỉ dưỡng này đã đóng cửa. Hồ lớn với các biệt thự vây quanh hiện đã cạn nước, thành nơi cỏ mọc.
Các đánh giá về chất lượng dịch vụ tại Pulchra Resort chỉ hiển thị đến năm 2019. Trên ứng dụng Google Maps hiển thị địa điểm này "bị đóng cửa vĩnh viễn".

Cổng vào các căn biệt thự bị che khuất bởi cỏ dại. Mật độ xây dựng tại dự án khá thoáng, dành nhiều không gian cho cây xanh.

Cổng vào các căn biệt thự bị che khuất bởi cỏ dại. Mật độ xây dựng tại dự án khá thoáng, dành nhiều không gian cho cây xanh.

Trước các biệt thự đều có hồ bơi. Theo đánh giá của khách từng ở đây, khu nghỉ dưỡng này phòng rộng rãi, thoáng mát, hồ bơi riêng sạch sẽ, trong phòng có bồn ngâm mình cỡ lớn, buffet ở nhà hàng ngon và sạch sẽ. Giá thuê từng lên gần 8 triệu đồng/đêm tùy theo từng loại biệt thự và có thể thay đổi theo thời điểm.

Trước các biệt thự đều có hồ bơi. Theo đánh giá của khách từng ở đây, khu nghỉ dưỡng này phòng rộng rãi, thoáng mát, hồ bơi riêng sạch sẽ, trong phòng có bồn ngâm mình cỡ lớn, buffet ở nhà hàng ngon và sạch sẽ. Giá thuê từng lên gần 8 triệu đồng/đêm tùy theo từng loại biệt thự và có thể thay đổi theo thời điểm.

Các hồ bơi để hoang lâu ngày thành nơi tảo mọc, muỗi và nhiều loại côn trùng sinh sống.

Các hồ bơi để hoang lâu ngày thành nơi tảo mọc, muỗi và nhiều loại côn trùng sinh sống.

Nhìn qua cửa kính, bên trong các căn biệt thự, nhiều đồ dùng đã xuống cấp.

Nhìn qua cửa kính, bên trong các căn biệt thự, nhiều đồ dùng đã xuống cấp.

Phía sau các biệt thự cũng hoang hóa do không gian lâu ngày không được chăm sóc.

Phía sau các biệt thự cũng hoang hóa do không gian lâu ngày không được chăm sóc.

Trong khuôn viên resort, cỏ dại mọc um tùm, những cây trồng làm cảnh đã chết mục thân nhiều năm.

Trong khuôn viên resort, cỏ dại mọc um tùm, những cây trồng làm cảnh đã chết mục thân nhiều năm.

Cổng chính của khu nghỉ dưỡng luôn khóa cửa, không có nhân viên làm việc, ngoại trừ một vài bảo vệ ở phía trong.
Nhiều hàng rào cũng bị hoen rỉ do chống chịu thời tiết khắc nghiệt ven biển. Nhiều cây xanh héo khô.

Cổng chính của khu nghỉ dưỡng luôn khóa cửa, không có nhân viên làm việc, ngoại trừ một vài bảo vệ ở phía trong.
Nhiều hàng rào cũng bị hoen rỉ do chống chịu thời tiết khắc nghiệt ven biển. Nhiều cây xanh héo khô.

Do cỏ mọc um tùm, dấu hiệu nhận biết dự án là bức tường gạch xây kiến trúc Chăm Pa và dòng chữ của khu nghỉ dưỡng.
Theo nhà chức trách, dự án dừng hoạt động do nhiều lý do, một trong số đó là khó khăn về tài chính.

Do cỏ mọc um tùm, dấu hiệu nhận biết dự án là bức tường gạch xây kiến trúc Chăm Pa và dòng chữ của khu nghỉ dưỡng.
Theo nhà chức trách, dự án dừng hoạt động do nhiều lý do, một trong số đó là khó khăn về tài chính.

Nguyễn Đông

Công viên phần mềm Đà Nẵng chờ ngày hoạt động


TP HCM khởi động lại Trung tâm triển lãm dang dở hơn 10 năm
Thành phố đấu thầu chọn đơn vị mới khởi động lại dự án trung tâm triển lãm tổng vốn hơn 800 tỷ đồng dang dở hơn 10 năm ở Khu đô thị mới Thủ Thiêm, TP Thủ Đức.
Kế hoạch chọn nhà thầu mới thi công các hạng mục bao che bên ngoài (gói thầu số 6), thuộc dự án Trung tâm triển lãm quy hoạch TP HCM vừa được Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình dân dụng và công nghiệp (chủ đầu tư) ban hành. Đây là gói thầu quan trọng nhất của dự án nhưng nhiều năm chậm trễ, khiến toàn bộ công trình bị ảnh hưởng.
Hiện, gói thầu trên được dự toán với trị giá hơn 114 tỷ đồng, gồm các hạng mục: sản xuất và lắp dựng vách kính, mặt dựng, khung đỡ, vách ngăn, lan can, trần, tấm trang trí kim loại. Chủ đầu tư dự kiến sẽ chọn đơn vị thi công mới trong quý 2 và 3 năm nay. Thời gian thực hiện gói thầu là 180 ngày.

Trung tâm triển lãm TP HCM xây dựng dang dở trong khu đô thị Thủ Thiêm, TP Thủ Đức, tháng 7/2023. Ảnh: Quỳnh Trần
Khởi công năm 2013, dự án Trung tâm triển lãm quy hoạch TP HCM được xây dựng giữa tuyến đường ven sông Sài Gòn và đại lộ Vòng Cung, trong Khu đô thị mới Thủ Thiêm.
Tòa nhà quy mô 5 tầng, phục vụ trưng bày, triển lãm quy hoạch kiến trúc của thành phố và là điểm tổ chức sự kiện, nơi giao lưu của giới chuyên môn, người dân, du khách... Với kiến trúc hai khối đặt nghiêng, chụm vào nhau, khối thép tạo hình tam giác, tòa nhà được xem là công trình mang tính biểu tượng trong Khu đô thị mới Thủ Thiêm.
Tuy nhiên, sau khi hoàn thành phần thô, dự án đình trệ nhiều năm bởi vướng mắc liên quan đến gói thầu xây lắp số 6. Nguyên nhân chính là nhà thầu cũ trình mẫu vật liệu sử dụng cho công trình không đạt yêu cầu; chỉ tiêu kỹ thuật của nhà sản xuất vật liệu cũng chưa làm rõ sự phù hợp với thiết kế dự án.
Do đây là gói thầu thi công hạng mục bao che bên ngoài nên khi dừng, các hạng mục khác cũng không thể triển khai. Tháng 3 năm nay, chủ đầu tư đã dừng hợp đồng với nhà thầu cũ để chọn đơn vị mới.

Phối cảnh Trung tâm triển lãm quy hoạch TP HCM. Ảnh: DE-SO
Trước đó, dự án Trung tâm triển lãm quy hoạch do Ban quản lý xây dựng Trung tâm triển lãm (Sở Quy hoạch - Kiến trúc TP HCM) làm chủ đầu tư. Tháng 10/2022, công trình được chuyển sang Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình dân dụng và công nghiệp. Hiện, dự án này cũng được điều chỉnh thời gian hoàn thành cuối năm 2025.

Gia Minh


Khen thưởng hai người lao xuống sông cứu người đuối nước
Quảng NinhUBND huyện Tiên Yên khen thưởng đột xuất anh Bùi Văn Cương và anh Bùi Xuân Cường vì hành động dũng cảm cứu người đuối nước, chiều 11/6.
Khoảng 21h45 ngày 9/6, anh Bùi Văn Cương, 37 tuổi cùng anh Nguyễn Khắc Quang, 41 tuổi, trú phố Thống Nhất, ra cầu ngầm Tiên Yên nối hai bờ sông Tiên Yên bắt cua. Không may, anh Quang trượt chân ngã xuống sông. "Nước đục ngầu, chảy xiết, anh Quang rơi đúng vào xoáy nước", anh Cương nhớ lại.

Anh Bùi Văn Cương (trái) và anh Bùi Xuân Cường được biểu dương, khen thưởng đột xuất vì hành động dũng cảm cứu người. Ảnh: Xuân Hoa
Do nước xoáy mạnh, anh Quang bị đẩy ra giữa sông, cách cầu ngầm khoảng 20 m. Những người trên bờ liên tục hò hét, kêu gọi anh Quang cố bơi ra khỏi vòng xoáy mới có hy vọng được cứu. Anh Cương xác định nếu nhảy xuống thì cả hai đều bị xoáy nước nhấn chìm nên chạy đi tìm phao.
Ở dưới sông, anh Quang cố hết sức chống chọi. Được hơn 10 phút, khi anh đuối sức thì bị xoáy nước cuốn vào gần cầu ngầm. "Lúc đó anh Quang cách cầu tầm 10 m, sắp đuối. Tôi cũng tìm được thùng xốp nên ném xuống cho anh ấy bám vào rồi lao xuống nước túm lấy anh", anh Cương kể.
Cùng lúc đó, anh Bùi Xuân Cường nhảy xuống sông, phối hợp với anh Bùi Văn Cương đưa nạn nhân lên cao khỏi mặt nước để thở rồi kéo vào bờ sơ cứu.

Nước chảy xiết qua cầu ngầm Tiên Yên ngày 9/6. Ảnh: Xuân Hoa
Hiện sức khỏe anh Quang đã ổn định, chỉ còn đau nhẹ ở ngực vì uống nhiều nước và chịu sức ép của dòng xoáy.
Tại lễ khen thưởng chiều 11/6, UBND huyện Tiên Yên cũng khuyến cáo người dân chấp hành nghiêm các quy định, nội quy về an toàn tại khu vực có nguy cơ đuối nước, như cấm đi lại ngầm tràn, sông suối khi nước lũ lên cao, chảy xiết.
Trước đó từ ngày 8 đến 9/6, ảnh hưởng của rãnh áp thấp, tỉnh Quảng Ninh mưa lớn gây lũ trên một số con sông. Hơn 1.110 nhà ở TP Hạ Long, Uông Bí, Móng Cái và các huyện Ba Chẽ, Đầm Hà, Tiên Yên, Bình Liêu, Vân Đồn bị ngập. Chợ trung tâm Uông Bí ngập "chưa từng thấy" khiến hàng trăm tiểu thương lao đao.
Lê Tân


Vườn quốc gia Tràm Chim cháy do 'có người xâm nhập trái phép'
Đồng ThápVụ cháy rừng thuộc Vườn quốc gia Tràm Chim do người dân dùng lửa bất cẩn khi xâm nhập trái phép, theo lãnh đạo Công an tỉnh.
Thông tin được đại diện Công an tỉnh nói tại cuộc họp diễn ra chiều 11/6, sau khi xảy ra cháy rừng. Hiện công an điều tra làm rõ mục đích người vào vườn trái phép để có biện pháp xử lý.

Vườn quốc gia Tràm Chim cháy uy hiếp hàng trăm hộ dân ở quanh khu vực. Ảnh: Phùng Tiên
Theo báo cáo nhanh đơn vị quản lý rừng, hai đám cháy nhỏ tại phân khu A1 vườn quốc gia nhanh chóng lan ra do thời tiết gió mạnh. Lửa đã vượt qua tuyến đê, xâm nhập vào vườn cây ăn trái gần khu dân cư, sau đó gây cháy lớn trên diện tích rộng, uy hiếp hơn 100 hộ dân.
Ngành chức năng huy động gần 250 người, nhiều máy bơm, bình xịt máy, tắc ráng và xuồng kéo để dập lửa. Đến hơn 17h ngọn lửa cơ bản được khống chế. Hoả hoạn khiến 20 ha rừng tràm thiệt hại, một số vườn nhà dân hư hại (khoảng 85 cây ăn trái), 6 xe máy của lực lượng cứu hỏa bị cháy.

Người dân dập lửa ở vườn trái cây chống cháy lan sang rừng tràm. Ảnh: Phùng Tiên
Tràm Chim rộng gần 7.500 ha, là Ramsar thứ 4 của Việt Nam. Nơi đây có nhiều loài chim quý, đặc biệt là sếu đầu đỏ. Vào những năm 1990, vườn ghi nhận hàng nghìn sếu bay từ Campuchia sang, song số lượng ngày càng thưa vắng, có năm chim không về. Đồng Tháp đang có đề án khôi phục loài chim quý hiếm này.
Người dân vào vườn khi không được phép để chăn thả gia súc, đánh bắt sản vật luôn là vấn đề nhức nhối tại vườn quốc gia nhiều năm qua. Đơn vị quản lý đã triển khai nhiều biện pháp kể cả tạo sinh kế để người dân không vào vườn đánh bắt trộm nhưng vẫn có trường hợp không tuân thủ.

Người dân: 'Chưa bao giờ thấy cháy lớn thế này'

Người dân kể thời điểm đám cháy đe dọa khu dân cư. Video: Ngọc Tài - Phùng Tiên

Ngọc Tài


Kiến nghị nhà riêng lẻ ở TP HCM được xây tầng hầm
Nhà của hộ gia đình, cá nhân được xây dựng tối đa một tầng hầm nhưng không dùng làm phòng ở, theo đề xuất của Sở Quy hoạch - Kiến trúc TP HCM.
Nội dung được Sở Quy hoạch - Kiến trúc gửi UBND TP HCM để báo cáo Bộ Xây dựng về quản lý quy hoạch không gian xây dựng ngầm trên địa bàn.
Đề xuất được đưa ra trong bối cảnh Bộ Xây dựng đã "tuýt còi" hoạt động quản lý xây dựng nhà ở riêng lẻ có nhiều tầng, nhiều căn hộ trên địa bàn thành phố. Điều này khiến quận, huyện dừng cấp phép công trình nhà ở có tầng hầm.
Tại báo cáo này, Sở đề nghị bổ sung nội dung quản lý xây dựng công trình có tầng hầm trong quy chế quản lý kiến trúc TP HCM và quản lý quy hoạch không gian ngầm cho các đồ án quy hoạch phân khu (1/2.000). Việc này nhằm làm cơ sở giải quyết cấp giấy phép xây dựng công trình có tầng hầm hoặc lập quy hoạch chi tiết xây dựng, quy hoạch tổng mặt bằng.

Căn hộ chung cư, nhà phố ở TP Thủ Đức. Ảnh: Quỳnh Trần
Theo đó, nhà ở riêng lẻ của hộ gia đình, cá nhân sẽ được phép xây tối đa một tầng hầm để xe hoặc kỹ thuật tức không bố trí phòng để ở và chức năng khác.
Công trình xây dựng thuộc trường hợp phải lập quy hoạch chi tiết xây dựng tỷ lệ 1/500 hoặc quy hoạch tổng mặt bằng được xây tối đa một tầng hầm trên cơ sở có ý kiến thống nhất của các sở ngành liên quan.
Với dự án có từ hai tầng hầm trở lên, việc lập, thẩm định, phê duyệt quy hoạch chi tiết xây dựng tỷ lệ 1/500 hoặc quy hoạch tổng mặt bằng phải phù hợp với quy định quản lý quy hoạch không gian ngầm của đồ án quy hoạch phân khu tỷ lệ 1/2.000 hoặc đồ án quy hoạch chung xây dựng không gian ngầm TP HCM, phù hợp Nghị định 39 về quản lý không gian ngầm đô thị.
Các dự án đầu tư xây dựng công trình có tầng hầm mang tính cấp bách, UBND thành phố đề xuất cho phép điều chỉnh quy hoạch phân khu tỷ lệ 1/2.000, làm cơ sở lập quy hoạch chỉ tiết tỷ lệ 1/500, quy hoạch tổng mặt bằng.
Theo Sở Quy hoạch - Kiến trúc, đồ án quy hoạch chung và quy hoạch phân khu trên địa bàn thành phố được phê duyệt không bao hàm nội dung quy hoạch không gian xây dựng ngầm đô thị, TP HCM cũng chưa lập quy hoạch chung, quy hoạch chi tiết không gian xây dựng ngầm đô thị theo Nghị định số 39.
Việc cấp giấy phép xây dựng công trình có tầng hầm giai đoạn trước đây chủ yếu căn cứ quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về quy hoạch xây dựng, tiêu chuẩn thiết kế xây dựng công trình có tầng hầm, Nghị định số 39.
Sở Quy hoạch - Kiến trúc cho biết ngoài nhu cầu xây dựng tầng hầm tại các khu trung tâm thương mại, công trình công cộng, hạ tầng kỹ thuật... người dân trên địa bàn có nhu cầu xây dựng công trình nhà ở riêng lẻ có tầng hầm là rất lớn, đặc biệt các quận trung tâm thành phố. Từ 2004 đến quý 1 năm nay, thành phố đã cấp giấy phép 1.600 công trình xây dựng nhà ở riêng lẻ có tầng hầm.

Lê Tuyết


Thượng tá quân đội nhận nhiệm vụ tại trụ sở Liên Hợp Quốc
Thượng tá Trương Anh Tuấn trúng tuyển vị trí Sĩ quan Quân vụ, Văn phòng các vấn đề Quân vụ (OMA), Cục Hoạt động hòa bình, Trụ sở Liên Hợp Quốc (New York, Mỹ).
Sáng 12/6, Bộ Quốc phòng trao quyết định cử đi làm nhiệm vụ của Chủ tịch nước và Bộ trưởng Quốc phòng cho thượng tá Trương Anh Tuấn, Phó chỉ huy trưởng Trung tâm Huấn luyện, Cục Gìn giữ hòa bình Việt Nam.
Để được tuyển chọn vào vị trí Sĩ quan Quân vụ, anh Tuấn phải trải qua vòng loại hồ sơ, thi viết và phỏng vấn trực tiếp. Hồ sơ ứng thi từ các quốc gia thành viên cho một vị trí dao động từ 150 đến 200.

Thượng tá Trương Anh Tuấn. Ảnh: Hoàng Phong
Thượng tá Tuấn đã có một nhiệm kỳ làm Sĩ quan Liên lạc tại Phái bộ gìn giữ hòa bình Liên Hợp Quốc ở Nam Sudan (2015-2016); nghiên cứu sinh về xây dựng chương trình tại Đại học Missouri - Columbia Mỹ; nghiên cứu chiến lược an ninh quốc phòng tại Học viện Quốc phòng Mỹ.
"Điều này một lần nữa chứng minh năng lực làm việc của cán bộ quân đội Việt Nam trong môi trường quốc tế nói chung và môi trường với nhiều yêu cầu cao của Liên Hợp Quốc nói riêng", Cục phó Gìn giữ hòa bình Việt Nam Nguyễn Như Cảnh nói.

Thượng tá Trương Anh Tuấn nhận quyết định và hoa chúc mừng từ Thượng tướng Hoàng Xuân Chiến, Thứ trưởng Bộ Quốc phòng. Ảnh: Hoàng Phong
Nhận nhiệm vụ, anh Tuấn hứa quyết tâm hoàn thành nhiệm vụ và tích cực tham gia các hoạt động nhân đạo, lan tỏa hình ảnh về đất nước, con người Việt Nam.
Đến nay, Việt Nam đã cử gần 900 lượt cán bộ, nhân viên thuộc lực lượng quân đội và công an triển khai theo hình thức cá nhân và đơn vị làm nhiệm vụ gìn giữ hòa bình Liên Hợp Quốc.
Thượng tá Trương Anh Tuấn là sĩ quan thứ 4 của quân đội trúng tuyển vào trụ sở Liên Hợp Quốc. Tháng 1/2020, trung tá Lương Trường Vinh là người Việt Nam đầu trúng tuyển vị trí Sĩ quan Kế hoạch của Cục Hoạt động hòa bình Liên Hợp Quốc tại New York (Mỹ). Sau đó, hai sĩ quan khác được chọn làm việc tại Cục Hoạt động hòa bình là trung tá Trần Đức Hưởng và thiếu tá Nguyễn Phúc Đông.

Sơn Hà


Ôtô tải bị hất văng 5 m trong hỏa hoạn
Đà NẵngĐám cháy khởi phát từ khu đất người dân tập kết hộp xốp, lan sang ôtô tải 1,5 tấn khiến chiếc xe nổ lốp, văng 5 m qua bên kia đường.
Khoảng 10h45 ngày 12/6, bãi đất trống cạnh số nhà 18 đường Bàu Hạc 5, quận Thanh Khê, nơi đang tập kết hộp xốp đựng thức ăn nhanh và ly nhựa, bất ngờ bốc cháy. Khói bốc cao nghi ngút giữa khu dân cư ở trung tâm thành phố.
Những hộp xốp này của hộ kinh doanh đồ ăn uống nhà trong hẻm nhỏ. Do không có chỗ để, họ đem đến bãi đất trống rộng khoảng 20 m2 để tập kết, chất cao 3 m.
Cạnh đó có xe tải loại 1,5 tấn đang đỗ, sau khi vận chuyển thép xây dựng cho một hộ dân xây nhà trong ngõ. Lửa từ đám cháy lan sang cabin và lốp sau xe tải. "Xe nổ lốp, phát ra tiếng động lớn rồi bị hất văng sang bên kia đường", một người dân kể.

Ôtô tải bị hất văng, bốc cháy trong vụ hỏa hoạn. Ảnh: Cảnh sát chữa cháy
Khói bao trùm căn nhà rộng khoảng 30 m2, cao 3 tầng của bà Nguyễn Thị Mười, 76 tuổi, ở sát với khu đất trống. "Tôi đang ngồi ở tầng trệt thì thấy khói mù mịt, may mắn được hàng xóm đỡ ra ngoài vì chân bị đau", bà Mười kể.
Cháu nội của bà Mười đang ở trên tầng 3, nghe tiếng hô cháy và khói tràn vào phòng vội chạy đến ngắt cầu dao điện rồi thoát ra ngoài.
Người dân đã sử dụng hơn chục bình chữa cháy mini dập lửa nhưng bất thành. Cảnh sát phòng cháy chữa cháy và cứu nạn cứu hộ đã điều nhiều xe chuyên dụng và lính cứu hỏa, khống chế đám cháy sau 30 phút.

Vách tường nhà bà Mười bị hư hỏng. Ảnh: Nguyễn Đông
Tại hiện trường, xe tải nằm cách bãi đất trống khoảng 5 m, phần cabin bị thiêu rụi. Một lốp xe bị biến dạng. Vách tường nhà bà Mười bị bung lớp vữa, khói ám đen lên đến tầng 3.
Nguyễn Đông