Thủ tướng đề nghị tập đoàn FedEx Express tăng chuyến bay ở Việt Nam
Thủ tướng Phạm Minh Chính đề nghị tập đoàn chuyển phát nhanh FedEx Express tăng số lượng chuyến bay và đồng hành cùng Việt Nam phát triển hệ thống cảng hàng không.
Chiều 6/6, tiếp ông Richard W.Smith, Chủ tịch, Giám đốc điều hành Tập đoàn FedEx Express, Mỹ, đang làm việc tại Việt Nam, Thủ tướng cũng đề nghị FedEx Express tăng quy mô hoạt động vận chuyển hàng hóa. Ông mong FedEx Express hỗ trợ và chia sẻ kinh nghiệm cho các đối tác Việt Nam trong vận hành dịch vụ vận tải, logistics. Từ đó, Việt Nam có thể tham gia cung cấp dịch vụ chuyển phát nhanh trong chuỗi cung ứng hàng hóa toàn cầu.
Giới thiệu về dự án cảng hàng không quốc tế Long Thành đang được triển khai, lãnh đạo Chính phủ Việt Nam kỳ vọng đây sẽ là trung tâm trung chuyển của khu vực và thế giới. "Chúng tôi mong muốn FedEx Express đầu tư tại Long Thành và hỗ trợ Việt Nam trong quá trình xây dựng sân bay", Thủ tướng nói.

Thủ tướng Phạm Minh Chính và Giám đốc tập đoàn FedEx Express. Ảnh: VGP
Đáp lại, ông chủ FedEx Express cho biết sau hơn 30 năm gắn kết, Việt Nam đã trở thành thị trường chính của tập đoàn ở khu vực châu Á - Thái Bình Dương, Trung Đông và châu Phi, với 36 chuyến bay mỗi tuần. FedEx Expres cũng là hãng chuyển phát nhanh lớn tại Việt Nam.
"FedEx Express mong muốn mở rộng đầu tư tại Việt Nam và trước mắt là duy trì hoạt động kho vận tại cảng Hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất", ông Richard W.Smith nói.
FedEx Express là công ty con của FedEx Corp (Mỹ), với mạng lưới dịch vụ chuyển phát đến 220 quốc gia và vùng lãnh thổ, doanh thu năm 2023 đạt 90,2 tỷ USD. Nhà chuyển phát này hiện diện tại Việt Nam từ năm 1994 với trụ sở chính ở quận Tân Bình, TP HCM. Tại Việt Nam, họ có dịch vụ tại sân bay Tân Sơn Nhất và Nội Bài, sử dụng máy bay B76.

Phạm Dự


5 người mắc kẹt ở mỏm đá giữa sông Đồng Nai
Lâm ĐồngNhóm thanh niên đang vui chơi ở mỏm đá giữa sông Đồng Nai bất ngờ nước từ thượng nguồn đổ về cuồn cuộn khiến họ mắc kẹt.
Nhóm 7 nam và một nữ rủ nhau ra sông Đồng Nai, đoạn chảy qua thôn ba, xã Đinh Trang Thượng, huyện Di Linh, tỉnh Lâm Đồng chơi và tắm mát, chiều 6/6. Họ tụ tập ở mỏm đá lớn giữa sông. Sau chừng hai giờ, 3 người trở về nhà.

Lực lượng cứu hộ khi tiếp cận hiện trường giải cứu nhóm thanh niên mắc kẹt. Ảnh: Lê Tiến
Đến 16h, thủy điện Đồng Nai 2 xả nước cuồn cuộn đổ về hạ lưu khiến 5 thanh niên 18-22 tuổi mắc kẹt, không kịp vào bờ. Dòng nước mỗi lúc một dâng lên rất nhanh, nguy cơ nhấn chìm mỏm đá.
Công an huyện Di Linh yêu cầu thủy điện Đồng Nai 2 dừng xả nước, đồng thời cử 20 cán bộ chiến sĩ băng 10 km đường đồi núi đến cứu hộ.
Lực lượng chức năng sau đó giăng dây tiếp cận 5 thanh niên, mặc áo phao cho họ, rồi đưa vào bờ an toàn.

5 người mắc kẹt ở mỏm đá giữa sông Đồng Nai

Cảnh sát giải cứu 5 thanh niên bị mắc kẹt ở mỏm đá giữa sông Đồng Nai. Video: Lê Tiến

Sông Đồng Nai dài khoảng 586 km, bắt nguồn từ vùng núi phía bắc thuộc cao nguyên Lang Biang ở độ cao 1.770 m, chảy qua các tỉnh Lâm Đồng, Đăk Nông, Bình Phước, Đồng Nai và TP HCM. Trên lưu vực sông có nhiều nhà máy thủy điện khai thác trên dòng chính và các nhánh

Lê Tiến - Hoài Thanh


Bên trong 'đầu não' metro Bến Thành - Suối Tiên
TP HCMDepot Long Bình với nhà xưởng, hệ thống thiết bị sửa chữa, điều khiển metro Bến Thành - Suối Tiên cơ bản hoàn thiện, chờ vận hành vào cuối năm nay.

Khu depot của tuyến Metro Bến Thành - Suối Tiên (phường Long Bình, TP Thủ Đức), xây dựng năm 2012, là trung tâm điều khiển, bảo dưỡng và sửa chữa tàu.
Depot có diện tích hơn 20 ha (giai đoạn hai mở rộng lên 27 ha), với các tòa nhà vận hành, xưởng chính, bãi đỗ, trạm vệ sinh, đường ray, khu nhiên liệu, hệ thống điện, tín hiệu đã hoàn thiện cơ bản.

Khu depot của tuyến Metro Bến Thành - Suối Tiên (phường Long Bình, TP Thủ Đức), xây dựng năm 2012, là trung tâm điều khiển, bảo dưỡng và sửa chữa tàu.
Depot có diện tích hơn 20 ha (giai đoạn hai mở rộng lên 27 ha), với các tòa nhà vận hành, xưởng chính, bãi đỗ, trạm vệ sinh, đường ray, khu nhiên liệu, hệ thống điện, tín hiệu đã hoàn thiện cơ bản.

Khu nhà xưởng chính xây bằng sắt thép, rộng khoảng 4.000 m2 để bảo trì, sửa chữa các đoàn tàu. Các cửa chính của xưởng kết nối trực tiếp với đường ray cho tàu chạy vào bên trong.

Khu nhà xưởng chính xây bằng sắt thép, rộng khoảng 4.000 m2 để bảo trì, sửa chữa các đoàn tàu. Các cửa chính của xưởng kết nối trực tiếp với đường ray cho tàu chạy vào bên trong.

Bên trong nhà xưởng với hệ thống khung, cầu trục để lắp đặt các máy móc cần thiết cho việc sửa tàu. Dưới nền nhà xưởng chia thành nhiều đường ray khổ 1,43 m cho tàu chạy vào.

Bên trong nhà xưởng với hệ thống khung, cầu trục để lắp đặt các máy móc cần thiết cho việc sửa tàu. Dưới nền nhà xưởng chia thành nhiều đường ray khổ 1,43 m cho tàu chạy vào.

Không gian nhà xưởng chia thành các khu vực kỹ thuật riêng tuỳ theo mức độ cần bảo trì, sửa chữa của tàu.

Không gian nhà xưởng chia thành các khu vực kỹ thuật riêng tuỳ theo mức độ cần bảo trì, sửa chữa của tàu.

Một số đường ray có rãnh sâu khoảng 1,5 m để thợ dễ dàng chui xuống sửa dưới gầm tàu. Trên đường ray lắp hệ thống đèn tín hiệu để đảm bảo quy trình an toàn khi sửa chữa, bảo dưỡng tàu.

Một số đường ray có rãnh sâu khoảng 1,5 m để thợ dễ dàng chui xuống sửa dưới gầm tàu. Trên đường ray lắp hệ thống đèn tín hiệu để đảm bảo quy trình an toàn khi sửa chữa, bảo dưỡng tàu.

Cạnh đó là nhà tiện bánh xe, là nơi dành riêng cho công tác sửa chữa bánh xe tàu. Hiện máy móc tại đây được phủ bạt che chắn để tránh nước mưa tạt.

Cạnh đó là nhà tiện bánh xe, là nơi dành riêng cho công tác sửa chữa bánh xe tàu. Hiện máy móc tại đây được phủ bạt che chắn để tránh nước mưa tạt.

Gần nhà xưởng là khu rửa tàu hiện đã hoàn thiện đường ray, bộ khung, đường dẫn nước, hệ thống vệ sinh, đèn tín hiệu... Xung quanh các khu vực này đều đều đặt barie và bảng cảnh báo nơi có điện.

Gần nhà xưởng là khu rửa tàu hiện đã hoàn thiện đường ray, bộ khung, đường dẫn nước, hệ thống vệ sinh, đèn tín hiệu... Xung quanh các khu vực này đều đều đặt barie và bảng cảnh báo nơi có điện.

Depot còn có nhà xưởng phụ, diện tích nhỏ hơn, là nơi tập kết các máy móc, đầu kéo... phục vụ việc sửa chữa tàu.

Depot còn có nhà xưởng phụ, diện tích nhỏ hơn, là nơi tập kết các máy móc, đầu kéo... phục vụ việc sửa chữa tàu.

Tòa nhà điều khiển trung tâm, được ví như "bộ não", là nơi vận hành của cả tuyến Metro. Hạng mục này được xây dựng kiên cố với nhiều phòng chức năng.

Tòa nhà điều khiển trung tâm, được ví như "bộ não", là nơi vận hành của cả tuyến Metro. Hạng mục này được xây dựng kiên cố với nhiều phòng chức năng.

Bên trong toà nhà điều khiển với các hệ thống máy móc kỹ thuật, giám sát, liên lạc, vận hành cho hoạt động của cả tuyến metro đều có nhân viên làm việc. Ảnh: Ban quản lý Đường sắt đô thị TP HCM (MAUR)

Bên trong toà nhà điều khiển với các hệ thống máy móc kỹ thuật, giám sát, liên lạc, vận hành cho hoạt động của cả tuyến metro đều có nhân viên làm việc. Ảnh: Ban quản lý Đường sắt đô thị TP HCM (MAUR)

Cạnh nhà xưởng phụ là bãi tàu với 30 đường đỗ (tương đương 30 đoàn tàu loại 6 toa). Bãi đỗ có lắp đặt mái che cao khoảng 5 m để tàu không bị thời tiết làm hư hỏng trong qúa trình sửa chữa, bảo dưỡng.
Đoàn tàu đầu tiên từ Nhật Bản về đến depot 4 năm trước. Hiện có 17 tàu đã về, đặt trên các đường ray ở bãi đỗ. Mỗi tàu gồm 3 toa xe với chiều dài đoàn xe là 61,5 m, có thể chở 930 khách trong đó có 147 chỗ ngồi.
Hiện tàu vẫn chạy vận hành quanh khu depot nhằm đánh giá các bước như thử nghiệm tĩnh, đơn động, liên động, tích hợp để đảm bảo vận hành ở mức an toàn cao nhất.

Cạnh nhà xưởng phụ là bãi tàu với 30 đường đỗ (tương đương 30 đoàn tàu loại 6 toa). Bãi đỗ có lắp đặt mái che cao khoảng 5 m để tàu không bị thời tiết làm hư hỏng trong qúa trình sửa chữa, bảo dưỡng.
Đoàn tàu đầu tiên từ Nhật Bản về đến depot 4 năm trước. Hiện có 17 tàu đã về, đặt trên các đường ray ở bãi đỗ. Mỗi tàu gồm 3 toa xe với chiều dài đoàn xe là 61,5 m, có thể chở 930 khách trong đó có 147 chỗ ngồi.
Hiện tàu vẫn chạy vận hành quanh khu depot nhằm đánh giá các bước như thử nghiệm tĩnh, đơn động, liên động, tích hợp để đảm bảo vận hành ở mức an toàn cao nhất.

Hệ thống đường ray metro khổ 1,43 m cùng hàng dài đèn báo hiệu tàu ra vào bãi đỗ đã hoàn thiện. Hệ thống tiếp điện trên cao cho tàu trong suốt quá trình vận hành được hoàn thành cơ bản.

Hệ thống đường ray metro khổ 1,43 m cùng hàng dài đèn báo hiệu tàu ra vào bãi đỗ đã hoàn thiện. Hệ thống tiếp điện trên cao cho tàu trong suốt quá trình vận hành được hoàn thành cơ bản.

Lộ trình tuyến Metro Bến Thành - Suối Tiên. Đồ họa: Khánh Hoàng
Metro số 1 khởi công năm 2012, tổng mức đầu tư hơn 43.700 tỷ đồng, dài gần 20 km, là tuyến đường sắt đô thị đầu tiên tại TP HCM. Tuyến bắt đầu từ ga Bến Thành đến depot Long Bình (TP Thủ Đức), gồm ba ga ngầm, 11 ga trên cao. Toàn dự án hiện đạt khoảng 98%, dự kiến vận hành cuối năm nay.

Lộ trình tuyến Metro Bến Thành - Suối Tiên. Đồ họa: Khánh Hoàng
Metro số 1 khởi công năm 2012, tổng mức đầu tư hơn 43.700 tỷ đồng, dài gần 20 km, là tuyến đường sắt đô thị đầu tiên tại TP HCM. Tuyến bắt đầu từ ga Bến Thành đến depot Long Bình (TP Thủ Đức), gồm ba ga ngầm, 11 ga trên cao. Toàn dự án hiện đạt khoảng 98%, dự kiến vận hành cuối năm nay.

Quỳnh Trần


Ôtô liên tiếp bị ném đá trên cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo
Nhiều vụ thanh thiếu niên ném đá ôtô đang chạy trên cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo được đơn vị quản lý phát hiện dù tuyến chỉ mới khai thác hơn một tháng.
Ngày 6/6, Ban Quản lý dự án Cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo cho biết tình trạng người dân cắt rào, chăn thả gia súc và thanh thiếu niên ném đá vào xe đang chạy trên tuyến cao tốc này vẫn tiếp diễn phức tạp.
Khoảng 21h bốn hôm trước, một nhóm thanh thiếu niên tụ tập trên cầu vượt cao tốc thuộc xã Phước Trung, huyện Bác Ái và lấy đá ném xuống xe container đang chạy theo hướng bắc - nam. Tài xế trình báo với ban quản lý cao tốc.

Nhóm thanh thiếu niên đứng trên cầu vượt ném đá xuống cao tốc đã được camera an ninh ghi lại. Ảnh: Ban QLDA cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo
Công an xã Phước Trung vào cuộc và các thanh thiếu niên trong nhóm đã thừa nhận hành vi. Do các em là học sinh đang ở độ tuổi 14-16, nên công an địa phương đã mời phụ huynh, người thân đến làm việc, xử phạt vi phạm hành chính 3 trường hợp, cảnh cáo 7 trường hợp.
Trước đó, ngày 22 và 23/5, camera an ninh cũng đã ghi lại cảnh nhóm thanh thiếu niên ở xã Cam Thịnh Tây, TP Cam Ranh, tỉnh Khánh Hoà leo rào vào cao tốc, đùa giỡn và ném đá xe chạy trên đường. Công an địa phương đã triệu tập các nghi can lấy lời khai, củng cố chứng cứ để xử lý.

Tôn hộ lan trên cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo đoạn qua huyện Thuận Bắc (Ninh Thuận) bị người dân tháo gỡ tạo lối đi. Ảnh: Ban QLDA cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo
Ngoài ra, Ban quản lý dự án Cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo còn ghi nhận tình trạng người dân cắt hàng rào kẽm gai và tháo hộ lan tại nhiều điểm dọc cao tốc để chăn thả gia súc, đi xe máy, đi bộ vào cao tốc, tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông.
Đơn vị này đã đề nghị chính quyền địa phương nơi có cao tốc đi qua tăng cường tuyên truyền nâng cao nhận thức cho người dân; đồng thời giao lực lượng công an thường xuyên tuần tra, xử lý, ngăn chặn kịp thời hành vi vi phạm.

Cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo đoạn qua huyện Thuận Bắc, tỉnh Ninh Thuận. Ảnh: Việt Quốc
Cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo dài 78,5 km qua ba tỉnh Khánh Hoà (5 km), Ninh Thuận (63 km) và Bình Thuận (12 km), hoàn thành đưa vào vận hành từ hôm 26/4. Dự án được đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP) với tổng vốn 8.925 tỷ đồng, thu phí từ 0h ngày 28/5.
Dọc tuyến có gắn hệ thống giám sát thông minh ITS với camera sử dụng công nghệ AI, có khả năng phân loại phương tiện, nhận diện biển số, phát hiện và cảnh báo sự cố và vi phạm giao thông.

Việt Quốc


Chủ khu du lịch ở Đà Lạt xây 88 công trình sai phép
Lâm ĐồngChủ đầu tư khu du lịch Nam Hồ, TP Đà Lạt xây hàng chục công trình sai giấy phép bị phạt 330 triệu đồng và buộc tháo dỡ phần sai phạm.
UBND TP Đà Lạt vừa ban hành 8 quyết định xử lý hành chính trong hoạt động xây dựng đối với Công ty cổ phần xây dựng - Du lịch Nam Hồ (chủ đầu tư).
Trong đó, ba quyết định xử phạt với tổng số tiền 330 triệu đồng về cùng hành vi xây dựng sai giấy phép và bản vẽ thiết kế của cơ quan chức năng tại khu đất ở phường 11, TP Đà Lạt. 5 quyết định buộc khắc phục hậu quả, tháo dỡ toàn bộ công trình vi phạm trật tự xây dựng, do đã quá thời hiệu xử phạt là hai năm.

Công trình bên trong khu du lịch Nam Hồ. Ảnh: Khánh Hương
Công ty cổ phần xây dựng - Du lịch Nam Hồ được UBND tỉnh Lâm Đồng cho thuê hơn 10,3 ha đất lâm nghiệp để đầu tư khu du lịch với tổng vốn hơn 110 tỷ đồng. Dự án được cấp phép xây dựng 95 công trình, sau gần 20 năm, nơi đây có 88 công trình đã hoàn thiện đưa vào sử dụng, 5 công trình đang xây dựng.
Trước đó, UBND TP Đà Lạt xác định có 88 công trình thi công sai giấy phép, gồm: 3 khối công trình khu nhà ở ẩm thực có kiến trúc mái và tầng hầm không đúng giấy phép; 15 khối công trình khu nhà ở, khu trà hoa viên sai lệch giấy phép được cấp và bản vẽ thiết kế đã được duyệt. Tổng diện tích hầm, nhà sai phạm tại dự án này trên 2.500 m2.
Các năm 2020 và 2022, chính quyền lần lượt ban hành 3 quyết định xử phạt với tổng số tiền 190 triệu đồng đối với 57 công trình. Diện tích vi phạm được xác định khoảng 1.140 m2. Đồng thời, cơ quan chức năng tỉnh Lâm Đồng cũng buộc chủ đầu tư tháo dỡ toàn bộ công trình vi phạm trong thời hạn 90 ngày. Tuy nhiên, đến nay mới có 4 công trình được khắc phục.

Khánh Hương - Trường Hà


Bà Nguyễn Thị Thanh được bầu làm Phó chủ tịch Quốc hội
Chiều 6/6, Trưởng ban Công tác đại biểu Nguyễn Thị Thanh được Quốc hội bầu giữ chức Phó chủ tịch Quốc hội khóa 15, nhiệm kỳ 2021-2026.
465/467 đại biểu Quốc hội tham gia biểu quyết đồng ý thông qua Nghị quyết bầu Phó chủ tịch Quốc hội nhiệm kỳ 2021-2026 đối với bà Nguyễn Thị Thanh.

Phó chủ tịch Quốc hội Nguyễn Thị Thanh. Ảnh: Phạm Thắng
Bà Nguyễn Thị Thanh 57 tuổi, quê ở xã Yên Nhân, huyện Yên Mô, tỉnh Ninh Bình. Bà là thạc sĩ Quản trị kinh doanh, cử nhân Luật, ủy viên Trung ương Đảng khóa 11 (dự khuyết), 12, 13; đại biểu Quốc hội ba khóa 13, 14, 15.
Từ năm 2005, bà Thanh giữ nhiều chức vụ tại tỉnh Ninh Bình như Phó ban, Trưởng ban Dân vận Tỉnh ủy; Trưởng ban Pháp chế rồi Trưởng ban Văn hóa Xã hội HĐND tỉnh; Bí thư Huyện ủy Yên Khánh.
Bà giữ cương vị Bí thư Tỉnh ủy Ninh Bình vào tháng 8/2013. Tháng 4/2020, bà làm Trưởng Ban Công tác đại biểu, Phó ban Tổ chức Trung ương.

Lãnh đạo Đảng, Nhà nước chúc mừng tân Phó chủ tịch Quốc hội Nguyễn Thị Thanh (ôm hoa). Ảnh: Phạm Thắng
Hôm 20/5, Quốc hội thông qua nghị quyết bầu ông Trần Thanh Mẫn, Ủy viên Bộ Chính trị, Phó chủ tịch Thường trực Quốc hội làm Chủ tịch Quốc hội nhiệm kỳ 2021-2026.
Sau khi bầu bà Thanh, Quốc hội khóa 15 hiện có bốn Phó chủ tịch gồm các ông Nguyễn Đức Hải, Nguyễn Khắc Định, Trần Quang Phương và bà Nguyễn Thị Thanh.

Sơn Hà


Tàu hỏa tông máy xúc, đường sắt Bắc - Nam bị gián đoạn
Sau khi va chạm máy xúc tại đoạn qua huyện Bắc Bình, tàu SE 10 bị trật bánh phải dừng lại xử lý, khiến đường sắt Bắc - Nam gián đoạn, chiều 6/6.
Khoảng 17h, ông Phan Thái Bảo, 41 tuổi, lái tàu SE 10 đi theo hướng từ TP HCM ra Bắc. Khi đến xã Sông Lũy, huyện Bắc Bình, tàu đã tông xe múc đang thi công nâng cấp đường ray, thuộc khu gian Sông Lũy - Châu Hanh.

Đầu tàu SE 10 dính chặt vào xe múc trên đường ray sau cú va chạm. Ảnh: Tư Lũy
Sau cú tông, đầu máy tàu dính chặt vào máy xúc. Cản đầu tàu và máy xúc bị hư hỏng. Bánh tàu trật khỏi đường ray không thể di chuyển. Cảnh sát địa phương cho biết các hành khách trên tàu an toàn, không xảy ra thương vong.

Đoàn tàu SE 10 nằm ở hiện trường tại đoạn qua huyện Bắc Bình, tỉnh Bình Thuận. Ảnh: Tư Lũy
Đến 20h, đoạn đường sắt xảy ra tai nạn vẫn chưa thông. Các đơn vị chức năng đang khẩn trương giải phóng hiện trường. Đơn vị quản lý đường sắt đã điều một đầu máy kéo đến để đưa đầu máy gặp tai nạn về ga Sông Lũy.
Nguyên nhân tai nạn đang được cơ quan chức năng làm rõ.

Việt Quốc


Bộ trưởng Tư pháp Lê Thành Long làm Phó thủ tướng
Bộ trưởng Tư pháp Lê Thành Long được Quốc hội phê chuẩn bổ nhiệm làm Phó thủ tướng nhiệm kỳ 2021-2026, chiều 6/6.
Nghị quyết phê chuẩn đề nghị của Thủ tướng về việc bổ nhiệm Phó thủ tướng nhiệm kỳ 2021-2026 với ông Lê Thành Long thực hiện bằng hình thức biểu quyết điện tử. 468/469 đại biểu tham gia biểu quyết đã bấm nút "tán thành".

Ông Lê Thành Long bên hành lang Quốc hội. Ảnh: Giang Huy
Ông Lê Thành Long 61 tuổi, Tiến sĩ Luật, quê ở xã Quảng Thọ, huyện Quảng Xương, tỉnh Thanh Hóa (nay là phường Quảng Thọ, thành phố Sầm Sơn, tỉnh Thanh Hóa). Ông là Ủy viên Trung ương Đảng khóa 12, 13; Đại biểu Quốc hội khóa 14, 15.
Sau khi tốt nghiệp Cử nhân Luật tại Đại học tổng hợp Adecbaijan (Liên Xô cũ), ông Long bắt đầu sự nghiệp ở vị trí chuyên viên Vụ Hợp tác quốc tế, Bộ Tư pháp. Ông sau đó trải qua nhiều cương vị khác nhau ở Bộ Tư pháp như thư ký Bộ trưởng, Vụ trưởng Các vấn đề chung về xây dựng pháp luật, Thứ trưởng Tư pháp.
Trong hơn một năm từ tháng 3/2014 đến 10/2015, ông Long làm Phó bí thư Tỉnh ủy Hà Tĩnh. Từ tháng 4/2016 đến nay, ông là Bí thư Ban cán sự Đảng, Bộ trưởng Tư pháp.

Lãnh đạo Đảng, Nhà nước tặng hoa chúc mừng tân Phó thủ tướng Lê Thành Long. Ảnh: Phạm Thắng
Chính phủ nhiệm kỳ 2021-2026 hiện có bốn Phó thủ tướng giúp việc cho Thủ tướng Phạm Minh Chính. Đó là các ông Lê Minh Khái, Trần Lưu Quang, Trần Hồng Hà và Lê Thành Long.

Phạm Dự


Ôtô khách tông loạt xe máy, hai người chết
Ôtô chở công nhân chạy trên quốc lộ 1 húc nhiều xe máy đang chờ đèn đỏ làm hai người tử vong, ba nạn nhân bị thương, chiều 6/6.

Khoảnh khắc ôtô 28 chỗ tông loạt xe máy

Khoảnh khắc ôtô 28 chỗ tông loạt xe máy. Video: Nam An

Khoảng 17h, ôtô 28 chỗ biển kiểm soát tỉnh Tiền Giang chạy trên quốc lộ 1, hướng TP HCM về miền Tây. Khi đến gần ngã tư Bình Nhựt (Thạnh Đức, Bến Lức), ôtô mất kiểm soát, tông loạt xe máy chạy cùng chiều phía trước. Sau khi kéo lê một xe máy hàng chục mét, ôtô khách mới dừng lại.
Sau vụ tai nạn, phần đầu ôtô móp méo, vỡ đèn, xe máy bị chèn dưới gầm ôtô hư hỏng nặng, anh Nguyễn Duy Khải, 21 tuổi quê Tiền Giang tử vong tại chỗ. Khoảng 5 xe máy khác cũng bị húc văng nằm ngổn ngang.

Xe máy bị cuốn vào gầm ôtô sau vụ va chạm. Ảnh: Phú Thọ
Nhiều người đi đường nhanh chóng đưa các nạn nhân đi cấp cứu, song anh Nguyễn Duy Khánh, 34 tuổi, quê Bến Lức, Long An sau đó đã tử vong tại Bệnh viện Chợ Rẫy, TP HCM.
Do đang giờ cao điểm công nhân tan ca, vụ tai nạn khiến dòng phương tiện bị ùn ứ kéo dài nhiều km. Nguyên nhân tai nạn đang được điều tra.

5 xe máy nằm la liệt trên đường sau khi bị ôtô khách tông. Ảnh: Phú Thọ
Qua test nhanh, tài xế Trần Kim Thức, 64 tuổi, âm tính với ma túy và không có nồng độ cồn. Tài xế có giấy phép lái xe hạng D, giá trị đến ngày 16/6/2025. Ôtô gây tai nạn còn hạn đăng kiểm, tài xế khai do phanh bị trục trặc, dẫn đến tai nạn.

Nam An


Đề xuất đầu tư hơn 19.000 tỷ đồng xây cao tốc TP HCM - Mộc Bài
UBND TP HCM vừa kiến nghị Thủ tướng xem xét chủ trương đầu tư cao tốc TP HCM - Mộc Bài (giai đoạn 1) theo phương thức PPP, tổng vốn 19.610 tỷ đồng.
Tuyến đường dài 50,9 km, trong đó đoạn qua TP HCM 24 km, đoạn qua Tây Ninh 26 km. Điểm đầu giao với vành đai 3 TP HCM thuộc huyện Củ Chi; điểm cuối kết nối với quốc lộ 22 thuộc huyện Bến Cầu, tỉnh Tây Ninh. Giai đoạn 1, đường được xây dựng 4 làn xe, chiều rộng nền 25,5 m, giải phóng mặt bằng 6 làn xe cao tốc, vận tốc thiết kế 120 km/h.
Trong tổng mức đầu tư 19.610 tỷ đồng, chi phí xây dựng và thiết bị hơn 9.270 tỷ, quản lý dự án 695 tỷ, bồi thường giải phóng mặt bằng 6.770 tỷ, còn lại là dự phòng, lãi vay. Phần vốn nhà nước chiếm 49% tổng mức đầu tư dự án, phần vốn nhà đầu tư chiếm 50,6%. So với thời điểm đề xuất chủ trương đầu tư cuối năm 2022, dự án này đã tăng tổng mức đầu tư gần 3.000 tỷ đồng.
Nhà đầu tư thực hiện dự án được hoàn vốn trong 14 năm 10 tháng, sau đó chuyển giao công trình cho cơ quan có thẩm quyền. Thời gian thực hiện dự án từ nay đến năm 2029.

Hướng tuyến cao tốc TP HCM - Mộc Bài. Đồ họa: Khánh Hoàng
Tuyến cao tốc TP HCM - Mộc Bài (giai đoạn 1) được chia thành 4 dự án thành phần, trong đó dự án thành phần 1 gồm xây cao tốc theo phương thức PPP có tổng mức đầu tư 10.420 tỷ đồng do UBND TP HCM là cơ quan có thẩm quyền.
Dự án thành phần 2 xây dựng đường gom dân sinh, cầu vượt có tổng mức đầu tư 2.420 tỷ đồng bằng ngân sách. Dự án thành phần 3 giải phóng mặt bằng đoạn qua TP HCM bằng ngân sách do UBND TP HCM là cơ quan chủ quản. Dự án thành phần 4 giải phóng mặt bằng đoạn qua tỉnh Tây Ninh, bằng vốn ngân sách do UBND tỉnh Tây Ninh là cơ quan chủ quản.
Cao tốc TP HCM - Mộc Bài đi qua hai địa phương, TP HCM được giao chủ trì thực hiện. Đây là tuyến đường quan trọng góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông vùng kinh tế trọng điểm phía Nam; tăng năng lực khai thác đường liên vận quốc tế nối TP HCM với Campuchia. Công trình phá thế độc đạo, tạo tuyến đường mới kết nối TP HCM qua Tây Ninh, giảm tải cho quốc lộ 22.

Anh Duy


Cá voi dài 10 m về biển Quy Nhơn
Cá voi dài hơn 10 m, nặng khoảng 7 tấn xuất hiện ở biển Hòn Sẹo, xã Nhơn Lý, được ngư dân phát hiện.
Ông Lê Tư cho biết chiều 5/6 khi đang đậu thuyền ngoài đảo Hòn Sẹo, cách bờ khoảng 2 km, để chờ luồng cá nục, cá cơm đã bắt gặp cá voi (cá Ông).
"Lúc đầu một số bạn thuyền thấy lưng cá nhấp nho tưởng là tàu ngầm. Tuy nhiên khi cá há miệng thẳng đứng lên trời, hàm dưới nằm ngang để hút những đàn cá nhỏ, tôi biết đó là cá voi", ông Lê Tư nói và cho biết cá chỉ xuất hiện tầm 3 đến 5 phút, sau đó di chuyển đi nơi khác.

Cá voi 10 m về biển Quy Nhơn

Cảnh cá voi đớp mồi. Video: Lê Tư

Ông Tư cho biết thêm ở bãi biển Nhơn Lý thường xuất hiện cá nhám voi (ngư dân quen gọi cá voi sứa, thuộc loài cá mập). Đây cũng là lần đầu tiên ông ông nhìn thấy tại biển Nhơn Lý.
Hồi tháng 7 năm ngoái, hai cá voi săn mồi ở vùng biển Đề Gi - Vũng Bồi, huyện Phù Cát, cách bờ khoảng 1.000 m tạo cảnh kỳ thú. Trước đó một năm, đàn cá voi cũng về vùng biển này tạo cảnh đẹp kỳ thú, thu hút nhiều nhiếp ảnh gia đến săn ảnh.
Theo Chi cục Thủy sản tỉnh Bình Định, sự xuất hiện của cá voi tại biển Bình Định là điều rất đáng mừng. Điều này phần nào cho thấy khu vực biển tại đây trong lành, có nhiều thức ăn. Nếu môi trường được quản lý tốt, cá voi quay lại thường xuyên sẽ giúp địa phương quảng bá hình ảnh, phát triển du lịch.
Cá voi là một trong những động vật lớn nhất sống dưới nước. Do quan niệm cá voi là "vị thần" thường giúp ngư dân vượt qua tai nạn, bất trắc trên biển, một số địa phương có tục thờ cúng khi cá chết.
Ái Trinh


Động đất ở Yên Bái
Trưa 6/6, lần thứ hai trong 10 ngày qua Yên Bái xảy ra động đất mạnh 3 độ, kéo dài khoảng 5 giây khiến nhà cửa rung lắc.
Viện Vật lý địa cầu cho biết lúc 11h40 động đất xảy ra ở xã Cảm Ân, huyện Yên Bình, cách Hà Nội hơn 150 km, độ sâu chấn tiêu khoảng 12 km.

Video tin động đất Yên Bái

Khoảnh khắc nhà cửa rung lắc do động đất. Video: Người dân cung cấp

Nhiều người dân các xã Cảm Ân, Đại Đồng cho biết nghe tiếng nổ lớn từ trong lòng đất, sau đó nhà cửa, đồ vật rung lắc. "Mái tôn nhà tôi rung lên bần bật khoảng 5 giây", anh Phạm Toan kể lại.
Hiện chính quyền chưa ghi nhận thiệt hại do động đất. Viện Vật lý địa cầu đánh giá rủi ro thiên tai cấp độ 0.

Vị trí tâm chấn trận động đất trưa 6/6. Ảnh: Viện Vật lý địa cầu
Trước đó ngày 29/5, khu vực xã Mường Lai, huyện Lục Yên, cách xã Cảm Ân khoảng 30 km, xảy ra động đất mạnh 3,5 độ. Cơ quan chuyên môn giải thích Yên Bái nằm trên đứt gãy sông Lô và sông Chảy. Dọc hai đứt gãy này từng xảy ra động đất 4-4,9 độ, dự báo cực đại 5,1-5,5 độ.

Gia Chính


Cán bộ cố tình đùn đẩy, né tránh trách nhiệm sẽ bị tạm đình chỉ công tác
Bộ Chính trị yêu cầu tạm đình chỉ công tác với cán bộ có hành vi nhũng nhiễu, tiêu cực, hoặc cố tình trì hoãn, đùn đẩy, né tránh trách nhiệm, không thực hiện công việc.
Trường trực Ban Bí thư Lương Cường ngày 23/5 đã thay mặt Bộ Chính trị ký ban hành quy định về thẩm quyền của người đứng đầu trong việc tạm đình chỉ công tác với cán bộ cấp dưới. Tạm đình chỉ công tác là buộc cán bộ dừng thực hiện chức trách, nhiệm vụ được giao trong thời hạn nhất định. Đây không phải là hình thức kỷ luật.
Theo quy định có 5 căn cứ chính để tạm đình chỉ công tác cán bộ trong trường hợp cần thiết. Cụ thể, cán bộ có hành vi trái phẩm chất đạo đức, lối sống gây ảnh hưởng tiêu cực, bức xúc trong dư luận, làm xấu uy tín tổ chức. Cán bộ cố tình trì hoãn, đùn đẩy, né tránh trách nhiệm, không thực hiện công việc thuộc thẩm quyền theo chức năng, nhiệm vụ được giao cũng có thể bị tạm đình chỉ.
Các trường hợp khác cán bộ bị tạm đình chỉ là có hành vi nhũng nhiễu, tiêu cực, gây phiền hà cho người dân, doanh nghiệp, cơ quan khi thực thi công vụ; cố tình trì hoãn, trốn tránh kỷ luật hoặc lợi dụng chức vụ, quyền hạn để tác động, gây khó khăn cho việc đang xử lý; đã bị kỷ luật.
Ngoài ra, cán bộ còn bị tạm đình chỉ trong trường hợp có dấu hiệu vi phạm nghiêm trọng như bị khởi tố hoặc trong quá trình xử lý vi phạm có cơ sở xác định phải kỷ luật cảnh cáo trở lên hoặc hình sự.

Thường trực Ban Bí thư Lương Cường. Ảnh: VGP
Về thẩm quyền, người đứng đầu có quyền quyết định tạm đình chỉ công tác với cán bộ cấp dưới; Bộ Chính trị, Ban Bí thư xem xét, quyết định tạm đình chỉ công tác với cán bộ thuộc diện Bộ Chính trị, Ban Bí thư quản lý.
Người đứng đầu sẽ phải chịu trách nhiệm về việc ra quyết định hoặc hủy bỏ quyết định tạm đình chỉ công tác.
Cán bộ bị tạm đình chỉ công tác có quyền đề nghị người đứng đầu xem xét lại nếu có căn cứ cho rằng quyết định với mình là trái pháp luật. Ngược lại, cán bộ phải chấp hành nghiêm quyết định tạm đình chủ, cung cấp đầy đủ thông tin, tài liệu liên quan.
Quy định nêu thời hạn tạm đình chỉ công tác trong trường hợp cần thiết không quá 15 ngày làm việc; nếu phải gia hạn thì tối đa không quá 15 ngày. Quyết định tạm đình chỉ công tác đương nhiên hết hiệu lực khi hết thời hạn.
Bộ Chính trị giao Ban Tổ chức Trung ương chủ trì, phối hợp với các cơ quan liên quan để theo dõi, kiểm tra, giám sát việc thực hiện quy định và báo cáo Bộ Chính trị khi có yêu cầu.
Theo quy định, trưởng các ban, cơ quan của Đảng ở Trung ương được quyết định tạm đình chỉ công tác với cấp phó của mình hoặc người đứng đầu đơn vị trực thuộc. Vụ trưởng, cục trưởng thuộc các ban, cơ quan của Đảng ở Trung ương được tạm đình chỉ công tác với cấp phó của mình hoặc cán bộ lãnh đạo, quản lý do mình quản lý, điều hành.
Chủ tịch Quốc hội được quyết định tạm đình chỉ công tác với Phó chủ tịch Hội đồng Dân tộc, phó chủ nhiệm các Ủy ban của Quốc hội; Phó ban Công tác đại biểu, Phó ban Dân nguyện. Thủ tướng được quyết định tạm đình chỉ công tác với thứ trưởng, chủ tịch UBND tỉnh, người có chức vụ do Thủ tướng bổ nhiệm.
Bí thư tỉnh ủy, thành ủy được quyết định tạm đình chỉ Phó bí thư tỉnh ủy, thành ủy, trưởng các cơ quan chuyên trách tham mưu, giúp việc của tỉnh ủy, thành ủy; bí thư huyện ủy và tương đương.

Phạm Dự


Thượng tướng Lương Tam Quang giữ chức Bộ trưởng Công an
Quốc hội thông qua nghị quyết phê chuẩn bổ nhiệm thượng tướng Lương Tam Quang, Thứ trưởng Công an, giữ chức Bộ trưởng Công an nhiệm kỳ 2021-2026.
Chiều 6/6, Nghị quyết phê chuẩn đề nghị của Thủ tướng về việc bổ nhiệm Bộ trưởng Công an nhiệm kỳ 2021-2026 với ông Lương Tam Quang được thực hiện bằng hình thức biểu quyết điện tử. Kết quả, 469 đại biểu tham gia biểu quyết (96,3% tổng số đại biểu Quốc hội), trong đó có 468 đại biểu tán thành (96,1% tổng số đại biểu), có 1 đại biểu không tán thành (0,21%).
Quốc hội sau đó biểu quyết thông qua Nghị quyết phê chuẩn đề nghị của Chủ tịch nước Tô Lâm về Ủy viên Hội đồng Quốc phòng và an ninh đối với ông Lương Tam Quang. 455 đại biểu tham gia biểu quyết (93,43% tổng số đại biểu Quốc hội), trong đó có 455 đại biểu tán thành (93,43% tổng số đại biểu).

Bộ trưởng Công an Lương Tam Quang. Ảnh: Giang Huy
Thượng tướng Lương Tam Quang 59 tuổi, quê huyện Kim Động, tỉnh Hưng Yên, cử nhân chuyên ngành Điều tra tội phạm, cử nhân Luật. Ông từng giữ chức Trưởng phòng An ninh kinh tế, Cục phó An ninh kinh tế tổng hợp, Thư ký Thứ trưởng Công an, Phó chánh văn phòng rồi Chánh văn phòng kiêm người phát ngôn Bộ Công an.
Năm 2019, ông giữ cương vị Thứ trưởng Công an, Thủ trưởng Cơ quan An ninh điều tra Bộ Công an. Tháng 1/2021, ông Quang lần đầu trúng cử Ban Chấp hành Trung ương Đảng khóa 13 ở tuổi 56. Tháng 1/2022, ông Quang được thăng cấp bậc hàm lên thượng tướng.

Tân Bộ trưởng Công an Lương Tam Quang nhận hoa chúc mừng từ Thủ tướng Phạm Minh Chính. Ảnh: Phạm Thắng
Hôm 22/5, đại tướng Tô Lâm, Bộ trưởng Công an đã được bầu giữ cương vị Chủ tịch nước.
Ba ngày trước, thượng tướng Nguyễn Duy Ngọc, Thứ trưởng Công an, được Bộ Chính trị điều động, phân công giữ chức Chánh văn phòng Trung ương Đảng.
Hiện nay, Bộ Công an có bốn Thứ trưởng là thượng tướng Trần Quốc Tỏ và 3 trung tướng Lê Quốc Hùng, Nguyễn Văn Long, Lê Văn Tuyến.

Phạm Dự


Ôtô đâm trụ điện, vợ chồng gặp nạn
Ôtô 7 chỗ đang chạy trên đường ĐT 741, huyện Đồng Phú, bất ngờ đâm trụ điện, tài xế bị thương, người phụ nữ ngồi ghế bên cạnh tử vong, sáng 6/6.
7h, anh Vũ Văn Hòa, 32 tuổi, lái ôtô biển Đăk Nông chở theo vợ là Trần Lê Ánh Linh, 31 tuổi, ngồi bên cạnh đi trên đường ĐT 741, chạy về hướng TP HCM.

Hiện trường vụ tai nạn. Ảnh: Văn Trăm
Khi đến ấp An Hòa, xã Tân Tiến, huyện Đồng Phú, ôtô bất ngờ lao sang bên phải đường, đâm trực diện vào trụ điện đôi bên lề đường. Cú va chạm mạnh khiến một trụ điện bị gãy đổ, phần đầu ôtô bị biến dạng hoàn toàn.
Một số người dân gần hiện trường đập cửa, đưa hai nạn nhân ra ngoài, song chị Linh đã tử vong. Người chồng chấn thương nặng nhưng tỉnh táo, kêu khóc bên thi thể vợ, sau đó được nhân viên y tế đưa đến bệnh viện.
Vụ tai nạn khiến nhiều hộ dân bị mất điện. Nguyên nhân đang được Công an Bình Phước làm rõ.
Đường ĐT 741 dài gần 200 km, chạy qua Bình Dương, Bình Phước, Đăk Nông. Đoạn xảy ra tai nạn cho phép xe chạy 60 km/h.

Văn Trăm


Đà Nẵng bổ nhiệm nhiều lãnh đạo chủ chốt
Thường vụ Thành ủy và Chủ tịch TP Đà Nẵng đã bổ nhiệm hàng loạt chức danh như Chánh văn phòng Thành ủy, Giám đốc Sở Y tế, Phó giám đốc Sở Công Thương.
Sáng 6/6, Ban Thường vụ Thành ủy Đà Nẵng đã bổ nhiệm ông Nguyễn Đức Hoàng, 41 tuổi, quê Quảng Nam, Phó chánh văn phòng phụ trách, giữ chức Chánh văn phòng Thành ủy Đà Nẵng.
Ông Hoàng được giao phụ trách Văn phòng Thành ủy từ tháng 9/2023, khi Chánh văn phòng Thành ủy khi đó là ông Nguyễn Văn Hùng được điều động làm Bí thư quận Cẩm Lệ.

Lãnh đạo Ban Thường vụ và UBND TP Đà Nẵng trao quyết định và tặng hoa cho các cán bộ nhận nhiệm vụ mới. Ảnh: Thiệu Anh
Tân Chánh văn phòng Thành ủy Đà Nẵng có trình độ thạc sĩ Chính sách công, cử nhân Kinh tế, cao cấp lý luận Chính trị. Trước khi làm Phó chánh Văn phòng Thành ủy, ông Hoàng là Trưởng phòng Tổng hợp Văn phòng Thành ủy.
Cũng trong sáng nay, Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng Lê Trung Chinh trao quyết định bổ nhiệm bà Trần Thanh Thủy, 51 tuổi, quê Thừa Thiên Huế, Phó giám đốc phụ trách, làm Giám đốc Sở Y tế.
Bà Thủy được giao phụ trách Sở Y tế từ tháng 9/2021, khi Giám đốc Ngô Thị Kim Yến được bầu làm Phó chủ tịch TP Đà Nẵng. Tháng 7/2023, HĐND TP Đà Nẵng đã miễn nhiệm chức Phó chủ tịch với bà Yến vì có đơn xin thôi việc.
Bà Thủy có trình độ thạc sĩ Y tế công cộng, bác sĩ đa khoa, cử nhân ngoại ngữ, cao cấp lý luận chính trị. Trước khi làm Phó giám đốc Sở, bà là Trưởng phòng Tổ chức Cán bộ của Sở Y tế.
Chủ tịch Đà Nẵng cũng tiếp nhận ông Đặng Công Nhựt, Trưởng phòng theo dõi công tác phòng chống tham nhũng Ban Nội chính Thành ủy, bổ nhiệm giữ chức Phó chánh văn phòng UBND TP Đà Nẵng, thời hạn 5 năm.
UBND TP Đà Nẵng cũng tiếp nhận bà Đỗ Thị Quỳnh Trâm, Phó giám đốc Ban Xúc tiến và Hỗ trợ đầu tư Đà Nẵng vào làm công chức để bổ nhiệm giữ chức Phó giám đốc Sở Công Thương; tiếp nhận ông Phạm Tấn Ngọc Thụy, Hiệu trưởng Trường THPT Hoàng Hoa Thám vào làm công chức để bổ nhiệm giữ chức vụ Phó giám đốc Sở Giáo dục và Đào tạo.
Ngoài ra, lãnh đạo thành phố quyết định điều động ông Nguyễn Văn Lâm, Trưởng phòng Kinh tế Văn phòng UBND TP Đà Nẵng giữ chức Phó giám đốc Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn thành phố; bổ nhiệm ông Phạm Hoài Nam, Trưởng phòng Thanh tra giải quyết khiếu nại tố cáo 1 (Thanh tra thành phố) giữ chức vụ Phó chánh Thanh tra TP Đà Nẵng.
Các quyết định bổ nhiệm, điều động cán bộ trên có thời hạn 5 năm.
Nguyễn Đông


Dỡ nhà, giao đất mở rộng đường vào Bến xe Miền Đông mới
TP HCMNhiều hộ giao mặt bằng cho dự án mở rộng đường Hoàng Hữu Nam, TP Thủ Đức, giúp giảm ùn tắc, tăng kết nối với bến xe Miền Đông mới.

Từ năm 2015, TP HCM triển khai dự án mở rộng đường Hoàng Hữu Nam - một trong những trục đường chính kết nối vào Bến xe miền Đông mới (góc trên). Đoạn đường được nâng cấp dài 1,7 km, từ bến xe đến nút giao xa lộ Hà Nội, tổng mức đầu tư 402 tỷ đồng.
Tuy nhiên dự án chậm trễ, tạm ngưng từ năm 2019 do vướng mặt bằng và ảnh hưởng đại dịch. Sau khi khởi động lại hồi tháng 5/2023, đến nay công trình hiện đạt hơn 60% do khâu đền bù, giải tỏa vẫn chưa xong.

Từ năm 2015, TP HCM triển khai dự án mở rộng đường Hoàng Hữu Nam - một trong những trục đường chính kết nối vào Bến xe miền Đông mới (góc trên). Đoạn đường được nâng cấp dài 1,7 km, từ bến xe đến nút giao xa lộ Hà Nội, tổng mức đầu tư 402 tỷ đồng.
Tuy nhiên dự án chậm trễ, tạm ngưng từ năm 2019 do vướng mặt bằng và ảnh hưởng đại dịch. Sau khi khởi động lại hồi tháng 5/2023, đến nay công trình hiện đạt hơn 60% do khâu đền bù, giải tỏa vẫn chưa xong.

Ngày 5/6, tại đường Hoàng Hữu Nam, nhiều hộ dân hai bên mặt tiền tháo dỡ nhà giao mặt bằng cho dự án. Đoạn đường sẽ mở rộng từ 7 m lên 30 m giúp tăng kết nối, thuận tiện cho người dân đi lại.

Ngày 5/6, tại đường Hoàng Hữu Nam, nhiều hộ dân hai bên mặt tiền tháo dỡ nhà giao mặt bằng cho dự án. Đoạn đường sẽ mở rộng từ 7 m lên 30 m giúp tăng kết nối, thuận tiện cho người dân đi lại.

Nhiều căn nhà liên tiếp nhau đã tháo dỡ xong, lùi vô từ 5-7 m, cũng như hoàn thiện phần sửa chữa sau khi bàn giao.
Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng khu vực TP Thủ Đức (chủ đầu tư), để triển khai dự án cần thu hồi hơn 47.550 m2 đất của 154 hộ dân, tổ chức. Hiện, phần lớn mặt bằng đã được giải tỏa, chỉ còn vướng khoảng 20 hộ dân chưa xong thủ tục bàn giao.

Nhiều căn nhà liên tiếp nhau đã tháo dỡ xong, lùi vô từ 5-7 m, cũng như hoàn thiện phần sửa chữa sau khi bàn giao.
Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng khu vực TP Thủ Đức (chủ đầu tư), để triển khai dự án cần thu hồi hơn 47.550 m2 đất của 154 hộ dân, tổ chức. Hiện, phần lớn mặt bằng đã được giải tỏa, chỉ còn vướng khoảng 20 hộ dân chưa xong thủ tục bàn giao.

Tại căn số 504, thợ dùng cần cẩu san lấp đất, dọn dẹp xà bần để sửa lại nhà. Anh Nguyễn Nam, chủ nhà, cho biết phần diện tích mặt bằng bị thu hồi là hơn 100 m2, hiện gia đình xây lại cổng, cống thoát nước và nâng nền.
"Bao năm nay con đường nay nhỏ hẹp, xuống cấp lại nguy hiểm vì nhiều container, Khi giao mặt bằng, tôi chỉ mong sớm hoàn thiện mở rộng, để con đường khang trang hơn", anh Nam nói.

Tại căn số 504, thợ dùng cần cẩu san lấp đất, dọn dẹp xà bần để sửa lại nhà. Anh Nguyễn Nam, chủ nhà, cho biết phần diện tích mặt bằng bị thu hồi là hơn 100 m2, hiện gia đình xây lại cổng, cống thoát nước và nâng nền.
"Bao năm nay con đường nay nhỏ hẹp, xuống cấp lại nguy hiểm vì nhiều container, Khi giao mặt bằng, tôi chỉ mong sớm hoàn thiện mở rộng, để con đường khang trang hơn", anh Nam nói.

Cách đó vài căn, ông Phạm Chí Thành thuê thợ tháo phần cửa cuốn cũ, sau khi đã bàn giao 48 m2 đất cho dự án. "Tôi chưa thống nhất mức đền bù nhưng cứ chấp nhận bị giải toả đất trước đã. Mong bà con quanh đây cũng sớm bàn giao mặt bằng để dự án nhanh về đích", người đàn ông 75 tuổi nói.

Cách đó vài căn, ông Phạm Chí Thành thuê thợ tháo phần cửa cuốn cũ, sau khi đã bàn giao 48 m2 đất cho dự án. "Tôi chưa thống nhất mức đền bù nhưng cứ chấp nhận bị giải toả đất trước đã. Mong bà con quanh đây cũng sớm bàn giao mặt bằng để dự án nhanh về đích", người đàn ông 75 tuổi nói.

Tại một căn khác, hơn hai tháng nay, đơn vị thi công tất bật xây lại nhà mới sau khi chỗ ở cũ gần như bị giải toả trắng.

Tại một căn khác, hơn hai tháng nay, đơn vị thi công tất bật xây lại nhà mới sau khi chỗ ở cũ gần như bị giải toả trắng.

Nhiều căn khác mới chỉ tháo dỡ một phần, vẫn chưa giải toả hoàn toàn. Phần mặt bằng bàn giao được tận dụng làm nơi để xe, đồ đạc.

Nhiều căn khác mới chỉ tháo dỡ một phần, vẫn chưa giải toả hoàn toàn. Phần mặt bằng bàn giao được tận dụng làm nơi để xe, đồ đạc.

Song song với việc tháo dỡ, nhà thầu tất bật thi công mở rộng đường. Hiện người dân giao mặt bằng tới đâu sẽ tiến hành xây dựng đến đó.
Việc thi công hiện tập trung ở đường D400 và số 13 (thuộc phạm vi dự án mở rộng đường Hoàng Hữu Nam). Hai tuyến này đang hoàn thiện một số hạng mục thoát nước, lát gạch vỉa hè, biển báo...

Song song với việc tháo dỡ, nhà thầu tất bật thi công mở rộng đường. Hiện người dân giao mặt bằng tới đâu sẽ tiến hành xây dựng đến đó.
Việc thi công hiện tập trung ở đường D400 và số 13 (thuộc phạm vi dự án mở rộng đường Hoàng Hữu Nam). Hai tuyến này đang hoàn thiện một số hạng mục thoát nước, lát gạch vỉa hè, biển báo...

Ở lòng đường Hoàng Hữu Nam do chưa đủ mặt bằng, đơn vị thi công dặm vá tạm mốt số đoạn hư hỏng, bong tróc cho xe đi thuận lợi.

Ở lòng đường Hoàng Hữu Nam do chưa đủ mặt bằng, đơn vị thi công dặm vá tạm mốt số đoạn hư hỏng, bong tróc cho xe đi thuận lợi.

Nhà ông Nguyễn Dũng thấp hơn mặt đường gần một mét khi dự án triển khai. "Trước khi mở rộng, một số nhà ở đây nền ngang mặt đường nên giờ thấp hơn. Tôi tạm thời nâng phần hiên để tiện ra vào nhà", ông nói.

Nhà ông Nguyễn Dũng thấp hơn mặt đường gần một mét khi dự án triển khai. "Trước khi mở rộng, một số nhà ở đây nền ngang mặt đường nên giờ thấp hơn. Tôi tạm thời nâng phần hiên để tiện ra vào nhà", ông nói.

Ở góc đường số 13 và Hoàng Hữu Nam, nhà bà Lý Thị Kim Yến, 72 tuổi, thấp hơn mặt đường sau khi bàn giao gần 40 m2 đất. Do chưa thể nâng nền, bà xây tạm tường bao trước cửa để chống ngập khiến căn nhà giống như hầm. "Phần đất bị thu hồi trước đó tôi cho thuê mở quán ăn, giờ chỉ mong công trình sớm xong để còn có thu nhập", gia chủ nói.

Ở góc đường số 13 và Hoàng Hữu Nam, nhà bà Lý Thị Kim Yến, 72 tuổi, thấp hơn mặt đường sau khi bàn giao gần 40 m2 đất. Do chưa thể nâng nền, bà xây tạm tường bao trước cửa để chống ngập khiến căn nhà giống như hầm. "Phần đất bị thu hồi trước đó tôi cho thuê mở quán ăn, giờ chỉ mong công trình sớm xong để còn có thu nhập", gia chủ nói.

Đường số 13 giao với Hoàng Hữu Nam dài khoảng 400 m đã hoàn tất nâng cấp giúp xe thuận tiện ra vào bến Miền Đông mới. Theo chủ đầu tư, nếu các hộ còn lại được giải tỏa xong sớm, toàn bộ dự án sẽ hoàn thành dịp 30/4 năm tới.
Dự án mở rộng đường chậm trễ 9 năm nay không chỉ gây khó khăn cho người dân đi lại mà còn hạn chế kết nối giao thông tới Bến xe Miền Đông mới. Đặc biệt, sau khi Bệnh viện Ung Bướu cơ sở 2 đưa vào hoạt động, cùng depot Long Bình của metro Bến Thành - Suối Tiên xây dựng ở khu vực này, lưu lượng xe tăng cao gây áp lực giao thông khi dự án chưa hoàn thành.

Đường số 13 giao với Hoàng Hữu Nam dài khoảng 400 m đã hoàn tất nâng cấp giúp xe thuận tiện ra vào bến Miền Đông mới. Theo chủ đầu tư, nếu các hộ còn lại được giải tỏa xong sớm, toàn bộ dự án sẽ hoàn thành dịp 30/4 năm tới.
Dự án mở rộng đường chậm trễ 9 năm nay không chỉ gây khó khăn cho người dân đi lại mà còn hạn chế kết nối giao thông tới Bến xe Miền Đông mới. Đặc biệt, sau khi Bệnh viện Ung Bướu cơ sở 2 đưa vào hoạt động, cùng depot Long Bình của metro Bến Thành - Suối Tiên xây dựng ở khu vực này, lưu lượng xe tăng cao gây áp lực giao thông khi dự án chưa hoàn thành.

Vị trí đường Hoàng Hữu Nam kết nối Bến xe Miền Đông mới. Đồ họa: Khánh Hoàng

Vị trí đường Hoàng Hữu Nam kết nối Bến xe Miền Đông mới. Đồ họa: Khánh Hoàng

Quỳnh Trần


Bộ trưởng Nguyễn Văn Hùng: Giá vé máy bay đã hạ nhiệt
Bộ Văn hóa Thể thao Du lịch đề xuất Bộ Giao thông Vận tải, Bộ Tài chính báo cáo cấp có thẩm quyền xem xét chính sách giảm giá, phí điều hành tại các sân bay, góp phần hạ giá tour, theo Bộ trưởng Nguyễn Văn Hùng.
Sáng 6/6, Bộ trưởng Văn hóa Thể thao Du lịch Nguyễn Văn Hùng có 30 phút để tiếp tục trả lời chất vấn và tranh luận của 11 đại biểu. Các vấn đề đại biểu quan tâm xoay quanh giá vé máy bay, bảo tồn văn hóa của đồng bào dân tộc thiểu số, phát triển du lịch gắn với nông nghiệp.
Đại biểu Lý Thị Lan (Phó đoàn tỉnh Hà Giang) nêu lên thực trạng giá vé máy bay trong nước thời gian qua tăng cao dẫn đến giá tour du lịch nội địa tăng so với tour quốc tế. Điều này ảnh hưởng đến sự phục hồi chung của ngành du lịch. Bà đề nghị Bộ trưởng cho biết giải pháp để giải quyết vấn đề này, đặc biệt là hỗ trợ doanh nghiệp gặp khó.

Đại biểu Lý Thị Lan. Ảnh: Media Quốc hội
Bộ trưởng Nguyễn Văn Hùng thừa nhận đây là vấn đề bức xúc thời gian qua. Ông nói giá vé máy bay thuộc trách nhiệm Bộ Giao thông Vận tải và Bộ Tài chính, song Bộ Văn hóa không đứng ngoài cuộc. Giá tăng tác động đến kinh tế xã hội nói chung, trong đó có lĩnh vực du lịch.
Theo ông Hùng, trong cơ cấu giá tour, giá vé máy bay và dịch vụ chiếm 30-40%. Do đó, giá vé tăng sẽ ảnh hưởng đến giá tour, giảm năng lực cạnh tranh của tour nội địa. Khi làm việc với các đơn vị liên quan, ông được biết giá vé tăng do chi phí dịch vụ ở sân bay, giá đầu vào nhiên liệu và số lượng máy bay phải bảo dưỡng lớn.
"Chúng tôi đã đề xuất Bộ Giao thông Vận tải, Bộ Tài chính báo cáo cấp thẩm quyền xem xét, ban hành chính sách giảm giá, phí điều hành tại các sân bay, góp phần hạ giá tour", ông Hùng cho hay.
Bộ trưởng đề nghị các hãng hàng không đảm bảo số lượng máy bay để phục vụ các tuyến và tăng cường chuyến đêm, mở rộng khung giờ bay để đáp ứng nhu cầu đi lại. Các doanh nghiệp lữ hành cần tối ưu hóa chương trình tour, xây dựng điểm đến linh hoạt và xây dựng gói sản phẩm kích cầu trong du lịch, hỗ trợ lẫn nhau để hạ giá thành.
Sau khi có chỉ đạo của Thủ tướng, từ ngày 28/5, giá vé tại các tuyến đã giảm nhiệt. Theo ông Hùng, lĩnh vực này phải quán triệt quan điểm "lợi ích hài hòa - rủi ro chia sẻ". Hàng không, điểm đến du lịch và các ngành kinh tế phải tính toán kỹ lưỡng.

Bộ trưởng Văn Hoá nói về giá vé máy bay

Bộ trưởng Nguyễn Văn Hùng trả lời về giá vé máy bay. Video: VTV

Công nghiệp văn hóa phấn đấu đạt 7% GDP
Đại biểu Trần Thị Hồng Thanh (Phó đoàn tỉnh Ninh Bình) cho rằng phát triển công nghiệp văn hóa ở Việt Nam còn khá mới mẻ, nhưng sản phẩm từ các ngành công nghiệp văn hóa đã ít nhiều tạo nên hiệu ứng du lịch. Bà đề nghị Bộ trưởng nêu giải pháp cần thực hiện để phát huy vai trò của ngành công nghiệp văn hóa trong mối liên kết với du lịch.
Bộ trưởng Hùng cho rằng trong chiến lược phát triển văn hóa Việt Nam tầm nhìn 2030 đã xác định Việt Nam có 12 ngành công nghiệp văn hóa. Bộ đã tham mưu cho Thủ tướng tổ chức hội nghị phát triển công nghiệp văn hóa. Quan điểm của Thủ tướng là "tư duy sắc bén, hành động sắc sảo, lựa chọn tinh hoa" để đột phá phát triển các ngành công nghiệp văn hóa.
Công nghiệp văn hóa cần phát triển theo hướng sáng tạo, bản sắc, chuyên nghiệp, cạnh tranh và bền vững. "Đi theo hướng này, chắc chắn ngành công nghiệp văn hóa của chúng ta sẽ đóng góp vào GDP, hy vọng đến 2030 là 7%", ông Hùng nói.

Bộ trưởng Nguyễn Văn Hùng tại phiên chất vấn sáng nay. Ảnh: Hoàng Phong
Theo Bộ trưởng, các giải pháp phải tiến hành đồng bộ để du lịch văn hóa chiếm tỷ trọng nhiều hơn. Hiện nay, du lịch văn hóa mới đóng góp 10-15% trong tỷ trọng du lịch, chưa tương xứng tiềm năng. Tuy nhiên nhiều địa phương đã làm rất tốt nội dung này.
Ông lấy ví dụ như Nhà tù Hỏa Lò là nơi giam giữ nhà lãnh đạo, chiến sĩ cách mạng yêu nước, nơi lưu giữ ký ức lịch sử hào hùng, nhưng từ khi có các hoạt động vào buổi đêm, du khách đến trải nghiệm rất đông và có ấn tượng sâu sắc.
Đồng bào thiểu số phải yêu tiếng của dân tộc mình
Đại biểu Leo Thị Lịch cho hay Bộ trưởng nhiều lần nhắc đến vấn đề tiếng nói và chữ viết của dân tộc hiện nay đang được phục dựng và khôi phục. Song bà Lịch thấy chữ viết và văn hóa bản sắc dân tộc không những ngày càng mai một mà chỉ 10-20 năm đồng bào dân tộc thiểu số sẽ không còn nói được tiếng nói của mình. Bà đề nghị Bộ trưởng cho biết giải pháp để bảo vệ và gìn giữ bản sắc văn hóa dân tộc.

Đại biểu Leo Thị Lịchtại Quốc hội. Ảnh: Media Quốc hội
Bộ trưởng Nguyễn Văn Hùng cho biết trong quá trình hội nhập, giao thoa giữa các nền văn hóa thì quan trọng nhất là nâng cao nhận thức. Các dân tộc phải yêu thích chính nét đẹp văn hóa của mình.
"Nâng cao nhận thức nghe có vẻ kinh điển nhưng nhận thức tốt sẽ có sản phẩm đẹp. Ví dụ, nếu đồng bào không yêu thích trang phục của dân tộc mình mà chỉ thích mặc quần áo của người Kinh thì làm gì còn bản sắc văn hóa. Ngôn ngữ cùng vậy, mình phải tự học, tự thực hành, yêu thích nó thì mới có thể giữ gìn", ông Hùng nói.
Phiên chất vấn Bộ trưởng Nguyễn Văn Hùng kết thúc lúc 8h35. Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn đánh giá phiên chất vấn đối với nhóm vấn đề thứ tư thuộc lĩnh vực văn hóa, thể thao và du lịch diễn ra sôi nổi, với tinh thần xây dựng, trách nhiệm cao.
Phiên chất vấn (cả chiều qua và sáng nay) có 45 lượt ý kiến phát biểu (trong đó có 37 ý kiến chất vấn, 8 ý kiến tranh luận). Bộ trưởng đã chuẩn bị kỹ nội dung, nắm chắc vấn đề, "trả lời thẳng thắn, tâm huyết", các vấn đề đại biểu Quốc hội đặt ra.

Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn phát biểu kết thúc phiên chất vấn của Bộ trưởng Văn hóa Thể thao Du lịch. Ảnh: Media Quốc hội
Qua phiên chất vấn, Chủ tịch Quốc hội đề nghị Chính phủ, Thủ tướng, Bộ trưởng Văn hóa Thể thao Du lịch và các Bộ trưởng liên quan tập trung vào 5 nhiệm vụ, giải pháp. Thứ nhất là rà soát, hoàn thiện cơ chế, chính sách về tuyển chọn, đào tạo, thu hút nguồn nhân lực trong các lĩnh vực nghệ thuật, đặc biệt trong lĩnh vực nghệ thuật chuyên sâu, đặc thù.
Thứ hai là khẩn trương ban hành Chiến lược phát triển sự nghiệp thể dục, thể thao Việt Nam đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045.
Thứ ba là sớm ban hành và triển khai thực hiện Quy hoạch hệ thống phát triển du lịch Việt Nam thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2045.
Thứ tư là đổi mới nội dung, phương thức, nâng cao hiệu quả xúc tiến, quảng bá du lịch; rà soát, hoàn thiện cơ chế quản lý, vận hành và phát huy vai trò của Quỹ hỗ trợ phát triển du lịch.
Thứ năm là tăng cường đầu tư cho các hoạt động văn hóa, thể thao, du lịch vùng đồng bào dân tộc thiểu số và miền núi.

Phạm Dự - Sơn Hà - Đoàn Loan
Xem diễn biến chính


Đề xuất sửa cơ chế để phim Nhà nước ra rạp
Bộ trưởng VH-TT-DL Nguyễn Văn Hùng nói sẽ đề xuất sửa Nghị định về điện ảnh để phim Nhà nước có cơ hội ra rạp thị trường.
Tại phiên chất vấn chiều 5/6, đại biểu Lê Đào An Xuân (Chủ tịch Hội Liên hiệp Phụ nữ tỉnh Phú Yên) cho rằng điện ảnh là phương thức hiệu quả để quảng bá hình ảnh đất nước và xúc tiến du lịch. Ví dụ, phim Chuyện của Pao quảng bá hình ảnh Hà Giang, Tôi thấy hoa vàng trên cỏ xanh quảng bá cho Phú Yên. Gần đây, phim Đào, phở và piano do Nhà nước đặt hàng có chất lượng cao, truyền bá tốt lịch sử, được công chúng đón nhận.
Vì vậy, bà Xuân đề nghị Bộ trưởng đưa ra giải pháp để hỗ trợ điện ảnh Việt Nam, đặc biệt là các bộ phim do Nhà nước đặt hàng, nhằm giúp phim phát huy hiệu quả, đến với đông đảo khán giả.

Bộ trưởng Nguyễn Văn Hùng nói về cơ chế ưu đãi phim Nhà nước

Bộ trưởng Nguyễn Văn Hùng trả lời chất vấn. Video: Truyền hình Quốc hội

Theo Bộ trưởng Hùng, mỗi năm ngân sách Nhà nước chỉ có khoảng 60-70 tỷ đồng để đặt hàng làm phim. Do đó, các cơ quan lựa chọn các bộ phim theo hướng duyệt kịch bản từ sớm để có những bộ phim chất lượng như Đào, phở và piano.
Cục trưởng Điện ảnh Vi Kiến Thành cũng từng cho biết Nhà nước không thể lấy phim tư nhân để chiếu phục vụ nhiệm vụ chính trị do không có tiền mua bản quyền. Bộ Văn hóa Thể thao Du lịch hiện nay chỉ đặt hàng sản xuất, không có kinh phí phát hành hay tuyên truyền, quảng bá phim. Trước đây, việc phát hành do Fafim Việt Nam đảm nhiệm. Tuy nhiên, doanh nghiệp này gặp nhiều vấn đề sau cổ phần hóa, hiện ngưng hoạt động.
"Hiện không có một khung pháp lý nào về việc chia phần trăm cho rạp phát hành phim Nhà nước", ông Thành nói, cho biết phim Đào, phở và piano thuộc chương trình thí điểm phát hành của Bộ, ra rạp tại Trung tâm chiếu phim quốc gia, mục đích đo lường khả năng tạo doanh thu của phim Nhà nước. Sau khi tác phẩm được quan tâm, Cục Điện ảnh đã chiếu ở một số rạp tư nhân, những đơn vị đồng ý nộp 100% doanh thu vào ngân sách quốc gia.
Bộ trưởng cho biết đã "phát hiện ra điểm nghẽn" và sẽ đề xuất điều chỉnh, sửa đổi lại nghị định của Chính phủ để phim Nhà nước đặt hàng có chất lượng tốt có cơ hội ra rạp phục vụ khán giả, có doanh thu để đầu tư lại cho các tác phẩm khác.

Bộ trưởng Nguyễn Văn Hùng. Ảnh: Giang Huy
Nhà nước đều dành kinh phí thường niên để đặt hàng các hãng phim lớn sản xuất phim phục vụ nhiệm vụ chính trị, phim lịch sử. Nhiều bộ phim sau đó dù giới chuyên môn ghi nhận vẫn không được nhiều khán giả biết đến.

Hồi đầu năm nay, phim Đào, phở và piano do Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch đặt hàng, lấy bối cảnh Hà Nội trong cuộc chiến 60 ngày đêm cuối năm 1946, đầu năm 1947, ca ngợi tinh thần của chiến sĩ, nhân dân Hà Nội thời bom đạn. Phim được chiếu tại Trung tâm chiếu phim quốc gia - đơn vị sự nghiệp của nhà nước có nhiệm vụ chiếu phim để phục vụ khán giả. Toàn bộ doanh thu bộ phim này phải nộp ngân sách Nhà nước.

Trailer 'Đào, phở và piano'

Trailer ''Đào, phở và piano''. Video: Cinestar

Phạm Dự


Giải pháp nào phòng cháy chữa cháy cho nhà trong ngõ nhỏ?
Các khu dân cư trong ngõ phố ở Hà Nội cần có điểm chữa cháy công cộng, về lâu dài cần quy hoạch và mở rộng ngõ, theo chuyên gia quy hoạch đô thị.
TP Hà Nội hiện có gần 9.500 tuyến phố, ngõ, hẻm sâu từ 200 m trở lên, bề rộng chưa tới 4 m, phổ biến là 2-3 m, xe chữa cháy không thể tiếp cận. Các đội Cảnh sát phòng cháy chữa cháy và cứu hộ cứu nạn đang sử dụng nhiều loại xe chữa cháy, dung tích từ 3,5 tới hơn 6 m3 nước. Khi cháy, tùy vào chế độ phun và áp lực nước đẩy ra mà nước hết nhanh hay chậm, thường sau 10-20 phút.
Trong khi đó theo Công an TP Hà Nội, chữa cháy đạt hiệu quả cao nhất trong 10 phút trở lại kể từ khi lửa bùng phát. Sau 10 phút, lửa lan rộng, để dập cần nguồn nước liên tục. Tuy nhiên, ở các ngõ nhỏ xe chữa cháy không thể tiếp cận, nguồn nước để chữa cháy tại chỗ càng hạn chế.
Vì thế hậu quả của vụ hỏa hoạn trong ngõ thường nghiêm trọng hơn với đám cháy ở mặt đường lớn. Minh chứng rõ nhất là vụ cháy chung cư mini trên ngõ phố Khương Hạ, quận Thanh Xuân làm 56 người chết, hay vụ cháy nhà trong ngõ phố Trung Kính, quận Cầu Giấy cướp đi 12 sinh mạng.

Ngõ 29/70 phố Khương Hạ quận Thanh Xuân, nơi xảy ra vụ cháy tháng 9/2023 làm 56 người chết, có rất nhiều chung cư mini, tập trung dân cư đông đúc. Ảnh: Ngọc Thành
Để khắc phục tình trạng trên, ông Nguyễn Hồng Tiến, nguyên Cục trưởng Hạ tầng kỹ thuật, Bộ Xây dựng, đề xuất khi chưa thể đền bù, giải tỏa để mở rộng ngõ ngách thì phải đầu tư cho giải pháp chữa cháy tại chỗ. Trước mắt những khu dân cư nằm trong ngõ nhỏ phải bố trí bể nước tập trung để cấp nước cho lực lượng cứu hỏa. Cách 100-200 m trong ngõ cần trang bị thiết bị phòng cháy chữa cháy.
Ông Bùi Xuân Thái, đại diện Hiệp hội Phòng cháy và Cứu hộ cứu nạn Việt Nam, cũng cho rằng phải đầu tư hạ tầng cho các ngõ phố nhỏ, thiết lập phương án chữa cháy ngoài nhà, như có ống dẫn nước vào, có xe bơm đẩy nước, hoặc máy bơm kết hợp với trụ nước cứu hỏa. Ở trong nhà, gia chủ phải thiết kế ít nhất hai lối thoát nạn, lắp thiết bị báo cháy, cửa ngăn cháy giữa khu vực để xe với các tầng, loại bỏ vật dụng sinh hoạt gây cản trở đường thoát nạn...
Với những khu nhà trọ đông người, TP Hà Nội cần phân loại dựa trên số người ở, kết cấu nhà để yêu cầu trang bị phương tiện phòng cháy chữa cháy riêng. Số thiết bị phòng cháy là bắt buộc và phải bảo dưỡng định kỳ, quy định rõ trách nhiệm vận hành cho chủ nhà và chính quyền phải tăng cường giám sát. Chính quyền cần tổ chức tập huấn kỹ năng phòng cháy chữa tại chỗ cho người dân, đảm bảo chủ nhà trọ luôn tuân thủ.

Lối vào ngôi nhà bị cháy hôm 24/5 ở phố Trung Kính, quận Cầu Giấy chỉ rộng hơn một mét. Ảnh: Phạm Chiểu
Về lâu dài, để đảm bảo phòng cháy chữa cháy, nâng cao chất lượng cuộc sống cho người dân, KTS Nguyễn Thanh Tùng, Chánh văn phòng Hội Kiến trúc sư Việt Nam, cho rằng thành phố cần quy hoạch chi tiết ngõ phố, tạo các ô phố bàn cờ, sau đó đền bù, giải tỏa để mở rộng ngõ, đảm bảo chiều rộng tối thiểu 3-4 m.
TP Hà Nội có thể học tập TP HCM trong việc kêu gọi người dân hiến đất mở rộng ngõ. Con ngõ rộng 1-2 m được mở lên 3-4 m sẽ làm tăng giá trị đất, tạo ra các con phố khang trang, văn minh đô thị, đảm bảo phòng chống cháy nổ.
Cơ quan cấp giấy phép phải có trách nhiệm cấp phép xây dựng phù hợp với quy hoạch chi tiết với khu dân cư trong ngõ, đảm bảo mật độ xây dựng, mật độ cư trú. Đặc biệt, khi công trình xây dựng xong cần kiểm tra có xây sai phép không, có chuyển đổi mục đích sử dụng không.

Tại hẻm 15/22 ngõ Thổ Quan, quận Đống Đa, các ngôi nhà đều đua ra phần ngõ chung khiến không gian chật chội, bí bách. Ảnh: Phạm Chiểu
Ông Đào Ngọc Nghiêm, Phó chủ tịch Hội Quy hoạch phát triển đô thị Việt Nam, thì cho rằng Hà Nội cần tìm nguồn lực để giải tỏa nhiều khu dân cư đông đúc, ngõ ngách chật hẹp, giảm mật độ xây dựng. Cùng với đó là di dời cơ sở kinh doanh, trường đại học để giãn dân ra đô thị vệ tinh.
Tại một số nước như Trung Quốc, Nhật Bản..., các khu dân cư cũ được giữ nguyên hạ tầng, đường ngõ như xưa song giảm mật độ dân. Chính quyền đồng thời phát triển các khu vệ tinh, thành phố mới để thu hút dân cư sinh sống, thậm chí người dân phải tái định cư bắt buộc.
Các chuyên gia quy hoạch đô thị đều cho rằng với các xã lên phường, huyện lên quận, thành phố phải ban hành quy định, tiêu chí chặt chẽ về chiều rộng ngõ đủ cho xe cứu hỏa đi vào, dần khắc phục tình trạng cư dân đô thị song hạ tầng vẫn là ngõ xóm nông thôn.
Đoàn Loan - Phạm Chiểu


Đề xuất doanh nghiệp khó khăn được dừng đóng kinh phí công đoàn
Tổng liên đoàn Lao động Việt Nam đề xuất miễn, giảm, tạm dừng đóng kinh phí công đoàn khi doanh nghiệp gặp khó khăn, phải tạm dừng sản xuất.
Tại Điều 29 dự thảo Luật Công đoàn sửa đổi, trường hợp doanh nghiệp gặp khó khăn do thiên tai, hỏa hoạn, dịch bệnh phải tạm dừng sản xuất, kinh doanh dẫn đến không có khả năng đóng kinh phí công đoàn thì được xem xét miễn, giảm hoặc tạm dừng đóng.
Thẩm tra, Ủy ban Xã hội cho biết đa số ý kiến trong Ủy ban nhất trí nhằm bảo đảm tính linh hoạt, hỗ trợ doanh nghiệp khôi phục sản xuất, kinh doanh, duy trì được việc làm cho người lao động.
Tuy nhiên, Điều 30 nêu việc sử dụng kinh phí công đoàn cho 16 nhóm nhiệm vụ cụ thể, trong đó có hỗ trợ công đoàn cơ sở chăm lo cho lao động. Vì vậy, giảm kinh phí công đoàn có thể không nhận được sự đồng thuận từ lao động và doanh nghiệp đã đóng đầy đủ bởi vì kinh phí công đoàn là khoản thu bắt buộc, công bằng, bình đẳng đối với tất cả đối tượng đóng.
Do vậy, Ủy ban Xã hội đề nghị cơ quan soạn thảo tiếp tục nghiên cứu quy định rõ hơn nguyên tắc, tiêu chí xác định doanh nghiệp khó khăn, mức độ khó khăn dẫn đến không có khả năng đóng kinh phí công đoàn để làm căn cứ, điều kiện miễn, giảm, tạm dừng đóng.

Người dân chờ rút bảo hiểm xã hội một lần tại TP HCM, năm 2022. Ảnh: Đình Văn
Quy định cụ thể về công khai tài chính công đoàn
Theo tờ trình, thời gian qua cá nhân, tổ chức, doanh nghiệp chưa nắm bắt và hiểu đúng việc thu, chi, sử dụng tài chính công đoàn, nhất là kinh phí công đoàn. Sử dụng tài chính công đoàn chưa tạo được sự đồng thuận cao về mục đích, cách thức sử dụng.
Vì vậy, dự thảo bổ sung quy định các cấp công đoàn phải công khai tài chính hàng năm tại hội nghị ban chấp hành công đoàn bằng cách niêm yết tại trụ sở làm việc; phát hành ấn phẩm; thông báo bằng văn bản; đưa lên trang thông tin điện tử; phương tiện thông tin đại chúng.
Dự thảo cũng bổ sung quy định cơ quan kiểm tra của Công đoàn có quyền yêu cầu kiểm toán việc quản lý, sử dụng tài chính của Công đoàn và "Tổng liên đoàn Lao động Việt Nam báo cáo việc quản lý, sử dụng tài chính công đoàn theo quy định của pháp luật".
Ủy ban Xã hội tán thành việc dự luật quy định theo hướng công khai, minh bạch, kiểm soát chặt chẽ về tài chính công đoàn. Tuy nhiên, dự thảo không quy định rõ ràng về chủ thể kiểm toán là kiểm toán nhà nước, kiểm toán độc lập hay kiểm toán nội bộ.
Dự luật cũng chưa nêu Tổng liên đoàn Lao động Việt Nam có trách nhiệm báo cáo việc quản lý, sử dụng tài chính công đoàn cho ai. Ủy ban Xã hội đề nghị cơ quan soạn thảo làm rõ hơn trong dự thảo nội dung này làm cơ sở Quốc hội xem xét, cho ý kiến.
Sáng 5/6, Bộ trưởng Văn hóa Thể thao và Du lịch cùng các thành viên Chính phủ tiếp tục trả lời chất vấn; Phó thủ tướng Trần Hồng Hà làm rõ một số vấn đề đại biểu quan tâm. Quốc hội sau đó họp riêng để xem xét, quyết định nội dung theo thẩm quyền.
Buổi chiều, Quốc hội nghe Chánh án Tòa án nhân dân tối cao trình bày Tờ trình về dự án Luật Tư pháp người chưa thành niên; họp riêng để xem xét, quyết định nội dung theo thẩm quyền và thảo luận tại hội trường dự thảo Nghị quyết của Quốc hội thí điểm bổ sung một số cơ chế, chính sách đặc thù phát triển tỉnh Nghệ An.

Sơn Hà


Thu hoạch lá thuốc bán dịp Tết Đoan Ngọ
Những ngày này, nông dân ở xã Bình Đào, huyện Thăng Bình đội nắng thu hoạch cây thuốc nam để bán đun nước uống dịp Tết Đoan Ngọ.

Nằm bên sông Trường Giang, cánh đồng xứ Đồng Lành ở thôn Trà Đóa, xã Bình Đào, huyện Thăng Bình được trồng các loại cây hoắc hương, hoa khóm, rẻ quạt, tía tô... Đây là vùng trồng cây thuốc nam lâu đời và lớn nhất tỉnh Quảng Nam, diện tích hơn 3 ha.

Nằm bên sông Trường Giang, cánh đồng xứ Đồng Lành ở thôn Trà Đóa, xã Bình Đào, huyện Thăng Bình được trồng các loại cây hoắc hương, hoa khóm, rẻ quạt, tía tô... Đây là vùng trồng cây thuốc nam lâu đời và lớn nhất tỉnh Quảng Nam, diện tích hơn 3 ha.

Tháng 6 là mùa thu hoạch cây thuốc nam. Dưới nắng nóng hơn 36 độ C, chị Nguyễn Thị Thu Thủy đang cắt hoa khóm. Chị trồng 3 sào hoa khóm trên đất pha cát, đánh luống cao hơn 30 cm giúp thoát nước nhanh khi mưa lớn. Đầu tháng giêng, chị xuống giống và đến cuối tháng 4 Âm lịch cây ra hoa kết hạt, là thời điểm thu hoạch.

Tháng 6 là mùa thu hoạch cây thuốc nam. Dưới nắng nóng hơn 36 độ C, chị Nguyễn Thị Thu Thủy đang cắt hoa khóm. Chị trồng 3 sào hoa khóm trên đất pha cát, đánh luống cao hơn 30 cm giúp thoát nước nhanh khi mưa lớn. Đầu tháng giêng, chị xuống giống và đến cuối tháng 4 Âm lịch cây ra hoa kết hạt, là thời điểm thu hoạch.

Ở ruộng kế bên, ông Lê Văn Nhưỡng đang nhổ 200 m2 cây hoắc hương. "Các loại cây thuốc phải thu hoạch trước ngày 5/5 Âm lịch để cung cấp cho thị trường. Sau Tết Đoan Ngọ, người mua ít, chúng tôi chỉ bán cho tiệm thuốc bắc", ông giải thích.

Ở ruộng kế bên, ông Lê Văn Nhưỡng đang nhổ 200 m2 cây hoắc hương. "Các loại cây thuốc phải thu hoạch trước ngày 5/5 Âm lịch để cung cấp cho thị trường. Sau Tết Đoan Ngọ, người mua ít, chúng tôi chỉ bán cho tiệm thuốc bắc", ông giải thích.

Ông Nguyễn Hùng sau khi nhổ cây hoa khóm thì chất lên xe kéo về nhà. Thương lái đến nhà mua giá 6.000 đồng/kg cây tươi.

Ông Nguyễn Hùng sau khi nhổ cây hoa khóm thì chất lên xe kéo về nhà. Thương lái đến nhà mua giá 6.000 đồng/kg cây tươi.

Trước khi nhổ cây, người dân tranh thủ thu hoạch hạt để dùng cho vụ sau. Theo ông Hùng, nghề trồng cây thuốc nam ở thôn Trà Đóa có hàng trăm năm qua. Sau thu hoạch cây thuốc, nông dân cải tạo đất trồng lúa, hoa màu. Cây hoa khóm có đặc điểm chỉ vùng đất này trồng được, mỗi năm một vụ.

Trước khi nhổ cây, người dân tranh thủ thu hoạch hạt để dùng cho vụ sau. Theo ông Hùng, nghề trồng cây thuốc nam ở thôn Trà Đóa có hàng trăm năm qua. Sau thu hoạch cây thuốc, nông dân cải tạo đất trồng lúa, hoa màu. Cây hoa khóm có đặc điểm chỉ vùng đất này trồng được, mỗi năm một vụ.

Hoa khóm được thu hoạch từ rễ đến thân, cành lá rồi dùng nước rửa sạch đất cát, nhặt bỏ lá khô trước khi bán.

Hoa khóm được thu hoạch từ rễ đến thân, cành lá rồi dùng nước rửa sạch đất cát, nhặt bỏ lá khô trước khi bán.

Từ sáng sớm, bà Nguyễn Thị Thủy cùng chồng ra đồng thu hoạch cây hoắc hương đưa về nhà buộc từng bó, bán 7.000 đồng/kg. Đến chiều thương lái thu mua chở đi tiêu thụ ở Quảng Nam và TP Đà Nẵng.
"Năm nay nắng nóng nên cây bị chết nhiều, năng suất không cao. Tôi trồng 3 sào cho thu hoạch hơn 35 triệu đồng", bà nói, thêm rằng so với trồng lúa vẫn cao gấp ba lần.

Từ sáng sớm, bà Nguyễn Thị Thủy cùng chồng ra đồng thu hoạch cây hoắc hương đưa về nhà buộc từng bó, bán 7.000 đồng/kg. Đến chiều thương lái thu mua chở đi tiêu thụ ở Quảng Nam và TP Đà Nẵng.
"Năm nay nắng nóng nên cây bị chết nhiều, năng suất không cao. Tôi trồng 3 sào cho thu hoạch hơn 35 triệu đồng", bà nói, thêm rằng so với trồng lúa vẫn cao gấp ba lần.

Cuối tháng 4 Âm lịch từ khắp chợ quê đến chợ phố tỉnh Quảng Nam xuất hiện thêm gian hàng lá thuốc mùng 5. Mua hàng chục bó lá, bà Loan cho biết trong đó có hoa khóm, hoắc hương có nguồn gốc từ thôn Trà Đóa.
"Tôi mua hết hơn 300.000 đồng đưa về sử dụng. Lá thuốc nam gồm cả vị đắng, chát, ngọt, có tác dụng thanh nhiệt, mát gan, bổ huyết, an thần, lợi tiểu...", bà nói.

Cuối tháng 4 Âm lịch từ khắp chợ quê đến chợ phố tỉnh Quảng Nam xuất hiện thêm gian hàng lá thuốc mùng 5. Mua hàng chục bó lá, bà Loan cho biết trong đó có hoa khóm, hoắc hương có nguồn gốc từ thôn Trà Đóa.
"Tôi mua hết hơn 300.000 đồng đưa về sử dụng. Lá thuốc nam gồm cả vị đắng, chát, ngọt, có tác dụng thanh nhiệt, mát gan, bổ huyết, an thần, lợi tiểu...", bà nói.

Trước đây, người dân địa phương có thói quen trưa 5/5 Âm lịch đi hái lá về phơi uống để chữa bệnh, nhưng nay đã thay đổi. Họ mua lá thuốc về cắt ngắn, phơi nắng, đúng 12h mùng 5/5 đem ra phơi lần cuối rồi cho vào túi nylon bảo quản, đun nước uống dần.

Trước đây, người dân địa phương có thói quen trưa 5/5 Âm lịch đi hái lá về phơi uống để chữa bệnh, nhưng nay đã thay đổi. Họ mua lá thuốc về cắt ngắn, phơi nắng, đúng 12h mùng 5/5 đem ra phơi lần cuối rồi cho vào túi nylon bảo quản, đun nước uống dần.

Người Quảng Nam thường dùng lá thuốc thay cho chè, khi pha có màu vàng đậm, mùi thơm.
Tết Đoan Ngọ hay còn được gọi là tết Đoan Dương, được tổ chức vào giờ Ngọ, ngày mùng 5 tháng 5 Âm lịch hàng năm. Đây là ngày Tết truyền thống tại một số quốc gia như Việt Nam, Triều Tiên, Nhật Bản và Trung Quốc. "Đoan" có nghĩa là mở đầu, "Ngọ" là khoảng thời gian từ 11h đến 13h. Ăn Tết Đoan Ngọ là ăn vào buổi trưa. Ở Việt Nam, Tết Đoan Ngọ còn được gọi là "Tết giết sâu bọ".

Người Quảng Nam thường dùng lá thuốc thay cho chè, khi pha có màu vàng đậm, mùi thơm.
Tết Đoan Ngọ hay còn được gọi là tết Đoan Dương, được tổ chức vào giờ Ngọ, ngày mùng 5 tháng 5 Âm lịch hàng năm. Đây là ngày Tết truyền thống tại một số quốc gia như Việt Nam, Triều Tiên, Nhật Bản và Trung Quốc. "Đoan" có nghĩa là mở đầu, "Ngọ" là khoảng thời gian từ 11h đến 13h. Ăn Tết Đoan Ngọ là ăn vào buổi trưa. Ở Việt Nam, Tết Đoan Ngọ còn được gọi là "Tết giết sâu bọ".

Nông dân đội nắng thu hoạch 'lá mùng 5'

Nông dân thu hoạch cây thuốc nam. Video: Đắc Thành

Đắc Thành


Ông Hồ Quang Bửu làm quyền Chủ tịch tỉnh Quảng Nam
Phó chủ tịch UBND tỉnh Quảng Nam Hồ Quang Bửu được Thủ tướng giao quyền Chủ tịch tỉnh nhiệm kỳ 2021-2026 đến khi chức danh này được kiện toàn.
Quyết định có hiệu lực từ ngày 5/6. Ông Bửu sẽ điều hành UBND tỉnh Quảng Nam thay ông Lê Trí Thanh đã bị HĐND tỉnh miễn nhiệm chức vụ Chủ tịch UBND tỉnh nhiệm kỳ 2021-2026 hôm 8/4.
Ông Hồ Quang Bửu 52 tuổi, quê ở xã Tam Đàn, huyện Phú Ninh, là tiến sĩ Kỹ thuật Viễn thông. Ông từng làm Giám đốc Sở Thông tin và Truyền thông, Chủ tịch UBND huyện Nam Trà My. Tháng 4/2020, ông được bầu giữ chức Phó chủ tịch tỉnh Quảng Nam.

Ông Hồ Quang Bửu. Ảnh: Đắc Thành
Hiện nay, UBND tỉnh Quảng Nam khuyết vị trí chủ tịch. Cuối tháng 4, ông Trần Nam Hưng, 51 tuổi, Bí thư Thành ủy Tam Kỳ được HĐND tỉnh Quảng Nam khóa 10 bầu làm phó chủ tịch UBND tỉnh nhưng đến nay Thủ tướng vẫn chưa phê chuẩn kết quả.
Ngoài ông Bửu, UBND tỉnh còn một phó chủ tịch là ông Trần Anh Tuấn.
Cuối năm 2022, ông Trần Văn Tân, Phó chủ tịch tỉnh Quảng Nam, bị bắt với cáo buộc nhận hối lộ trong vụ án "chuyến bay giải cứu". Cơ quan điều tra xác định ông Tân 9 lần nhận tiền, tổng cộng 5 tỷ đồng từ doanh nghiệp. Ông Tân sau đó bị HĐND Quảng Nam bãi nhiệm các chức vụ.
Tháng 11/2023, hàng loạt lãnh đạo, cựu lãnh đạo tỉnh Quảng Nam bị Ủy ban Kiểm tra Trung ương kỷ luật từ mức khiển trách đến khai trừ Đảng. Trong đó, Chủ tịch tỉnh Lê Trí Thanh bị khiển trách, Phó chủ tịch tỉnh Nguyễn Hồng Quang bị cảnh cáo về Đảng. Ông Thanh và ông Quang đã bị HĐND tỉnh Quảng Nam miễn nhiệm chức vụ.
Ông Phan Việt Cường, Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch HĐND tỉnh Quảng Nam, bị Ủy ban Kiểm tra Trung ương đề nghị kỷ luật. Ông Cường đã xin nghỉ hưu sớm 6 tháng vì lý do sức khỏe (từ 1/1/2024). Hồi đầu năm, ông được Trung ương cho thôi chức Ủy viên Trung ương Đảng khóa 13 theo nguyện vọng cá nhân.

Đắc Thành


Phó thủ tướng: Đẩy nhanh phê duyệt 2,5 tỷ USD phát triển Đồng bằng sông Cửu Long
Theo Phó thủ tướng Trần Hồng Hà, Chính phủ đang đẩy nhanh tiến độ phê duyệt và triển khai 16 dự án với tổng kinh phí 2,5 tỷ USD để phát triển bền vững vùng Đồng bằng sông Cửu Long.
Sáng 6/6, Phó thủ tướng Trần Hồng Hà trả lời chất vấn của đại biểu Quốc hội. Trước khi vào phần hỏi đáp, ông báo cáo với Quốc hội tình hình kinh tế xã hội 5 tháng đầu năm 2024 và giải đáp một số nội dung đại biểu đặt ra trong hai ngày chất vấn bốn thành viên Chính phủ.
Về giải pháp phát triển Đồng bằng sông Cửu Long trong điều kiện hạn hán, xâm nhập mặn, sạt lở bờ sông, bờ biển, ảnh hưởng đến đời sống của nhân dân, Phó thủ tướng cho biết Chính phủ sẽ ưu tiên nguồn lực triển khai các giải pháp đồng bộ.
"Chính phủ sẽ đẩy nhanh tiến độ phê duyệt và triển khai 16 dự án với tổng kinh phí 2,5 tỷ USD để phát triển bền vững vùng Đồng bằng sông Cửu Long thích ứng với biến đổi khí hậu", ông Hà nói.
Bên cạnh đó, hàng loạt đề án cũng sẽ được chú trọng thực hiện như đề án phát triển bền vững 1 triệu ha lúa chuyên canh chất lượng cao, phát thải thấp gắn với tăng trưởng xanh vùng Đồng bằng sông Cửu Long đến năm 2030; đề án phòng, chống sạt lở bờ sông, bờ biển đến năm 2030.
Theo ông Hà, Trung ương sẽ bố trí vốn dự phòng ngân sách để triển khai các dự án cấp bách, khắc phục sạt lở, hạn hán, xâm nhập mặn... bảo đảm ổn định sản xuất và đời sống nhân dân vùng Đồng bằng sông Cửu Long.

Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà nói về 2,5 tỷ USD phát triển bền vững vùng Đồng bằng sông Cửu Long

Phó thủ tướng trả lời về phát triển Đồng bằng sông Cửu Long. Video: VTV

Tháng 7/2023, lãnh đạo Chính phủ cho biết đồng ý vay 2,53 tỷ USD từ 6 đối tác nước ngoài cho 16 dự án phát triển bền vững tại Đồng bằng sông Cửu Long. 16 dự án này đã được hai bộ Giao thông Vận tải, Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn cùng 13 tỉnh, thành miền Tây thống nhất đề xuất.
Một số dự án có mức đầu tư lớn như: hệ thống đường ven biển dài 415 km đi qua 7 tỉnh Tiền Giang, Bến Tre, Trà Vinh, Sóc Trăng, Bạc Liêu, Cà Mau, Kiên Giang, với tổng mức đầu tư gần 43.000 tỷ đồng; hoàn thiện đê bao sông Măng Thít (giai đoạn 2) vốn hơn 4.150 tỷ đồng (Vĩnh Long); nâng cấp mở rộng quốc lộ 61C dài hơn 37 km (3.888 tỷ đồng, Hậu Giang); hạ tầng đường bộ khu vực nam sông Tiền (4.260 tỷ đồng, Đồng Tháp); xây hệ thống hồ trữ ngọt gắn với hạ tầng thủy lợi phục vụ liên kết sản xuất tiểu vùng Tứ giác Long Xuyên (hơn 2.660 tỷ đồng, An Giang).
Ngoài ra, các dự án còn gồm phát triển bền vững thích ứng biến đổi khí hậu tại TP Cần Thơ với tổng mức đầu tư gần 9.800 tỷ đồng. Dự án gồm các hợp phần: mở rộng 10,2 km quốc lộ 61C (đoạn qua địa bàn), đường kết nối Ô Môn - Thới Lai - Giồng Riềng dài 22,5 km, xây cầu Ô Môn qua sông Hậu kết nối Cần Thơ với Đồng Tháp; dự án nâng cấp, cải tạo quốc lộ 53 (46 km), quốc lộ 62 (77 km) và đường Nam sông Hậu (142 km) tổng kinh phí gần 7.160 tỷ đồng...
Các dự án của địa phương sẽ được áp dụng cơ chế cấp phát 90% và cho vay lại 10%. 6 đối tác nước ngoài cho vay ODA gồm: Ngân hàng Phát triển Châu Á, Cơ quan Phát triển Pháp, Ngân hàng Tái thiết Ðức, Cơ quan Hợp tác quốc tế Nhật Bản, Ngân hàng Xuất nhập khẩu Hàn Quốc, Ngân hàng Thế giới.

Đại biểu Nguyễn Thị Việt Nga. Ảnh: Media Quốc hội
Trong phần hỏi đáp diễn ra sau đó, 52 đại biểu đăng ký chất vấn, trong đó phát triển công nghiệp chế tạo, chip bán dẫn và năng lượng được nhiều đại biểu quan tâm.
Giúp doanh nghiệp vừa và nhỏ tiếp cận tài chính
Đại biểu Nguyễn Thị Việt Nga (Phó đoàn Hải Dương) cho biết hiện nay nhiều quốc gia đã và đang tập trung vào ngành công nghiệp bán dẫn và có sự phát triển vượt bậc. Bà đề nghị Phó thủ tướng đánh giá về cơ hội tham gia vào ngành công nghiệp hấp dẫn này của Việt Nam. "Việt Nam cần giải pháp gì để thúc đẩy nghiên cứu khoa học, phát triển công nghệ phục vụ phát triển công nghiệp bán dẫn?", bà chất vấn.
Phó thủ tướng Trần Hồng Hà cho biết thời gian qua Thủ tướng và các bộ ngành đều quyết liệt chuẩn bị các điều kiện để phát triển công nghệ chip bán dẫn. Thủ tướng cũng đã phê duyệt đề án đào tạo nhân lực để có đủ kỹ sư tham gia chuỗi cung ứng chip bán dẫn toàn cầu. "Chúng ta cần sự tham gia của các trường đại học, cần có nghiên cứu về khoa học cơ bản để tự mình làm chủ được vấn đề về công nghệ", ông Hà nói.
Bà Đoàn Thị Thanh Mai (Phó chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế) đánh giá những năm qua, Việt Nam đã có nhiều giải pháp nâng cao năng lực cạnh tranh của công nghiệp hỗ trợ, song vẫn phụ thuộc vào các doanh nghiệp FDI (chiếm 70% giá trị xuất khẩu công nghiệp). "Theo Phó thủ tướng, thời gian tới cần giải pháp gì để nâng cao tỷ trọng xuất khẩu của doanh nghiệp Việt Nam trong lĩnh vực công nghiệp phụ trợ?", bà chất vấn.

Phó tướng Trần Hồng Hà. Ảnh: Hoàng Phong
Ông Hà cho biết Chính phủ sẽ xem xét lại chính sách, tiêu chí thu hút đầu tư nước ngoài. Thời gian qua, việc nghiên cứu chuyển giao công nghệ, tạo ra hệ sinh thái của doanh nghiệp Việt Nam còn hạn chế, đây là điểm Chính phủ cần nghiêm túc kiểm điểm. Theo ông, hệ thống chính sách cần có quy định cấp phép cho các doanh nghiệp công nghệ, cam kết đặt ở Việt Nam, hướng tới việc Việt Nam làm chủ công nghệ này.
Theo Phó thủ tướng, một số lĩnh vực Việt Nam có thể tận dụng như năng lượng tái tạo, đường sắt cao tốc, đường sắt đô thị, chuyển đổi số, chip bán dẫn. "Chúng ta sẽ giúp doanh nghiệp vừa và nhỏ có cách tiếp cận tài chính, đào tạo nhân lực, nắm bắt nhu cầu thị trường, phát triển toàn diện hơn các ngành luyện kim, cơ khí chế tạo", ông Trần Hồng Hà nói.
Cung cấp đủ điện cho doanh nghiệp
Đại biểu Trần Nhật Minh (đoàn Nghệ An) nói thời gian gần đây có nhiều nhà đầu tư nước ngoài đến tìm hiểu cơ hội đầu tư ở Việt Nam, trong đó có những dự án công nghệ cao, sản xuất chip bán dẫn. Tuy nhiên, một trong những vấn đề các nhà đầu tư quan ngại là việc đảm bảo cung ứng điện, đặc biệt là cung ứng điện qua cơ chế mua bán điện tái tạo trực tiếp.
Ông Minh đề nghị Phó thủ tướng cho biết thực trạng cung ứng điện phục vụ sản xuất hiện nay, trong đó có phục vụ các dự án tiềm năng. "Thực trạng đó ảnh hưởng thế nào đến cơ hội thu hút đầu tư nước ngoài trong thời gian vừa qua và giải pháp trong thời gian tới?", ông đặt câu hỏi.

Đại biểu Trần Nhật Minh. Ảnh: Media Quốc hội
Theo Phó thủ tướng Trần Hồng Hà, trong năm 2023 nước ta có giai đoạn thiếu điện cục bộ ở một số địa phương miền Bắc, gây ảnh hưởng sản xuất. Thủ tướng đã chỉ đạo quyết liệt triển khai các công trình dự án điện và tháo gỡ vướng mắc về chính sách đầu tư, giải quyết khâu phân phối điện qua xây dựng đường dây điện 500 kV mạch 3 với thời gian thần tốc. Dự kiến cuối tháng 6 đường dây này sẽ hoàn thành, giải quyết điều tiết điện ở các vùng miền.
Chính phủ cũng đảm bảo đa dạng hóa nguồn điện, cạnh tranh điện thông qua xây dựng nghị định mua bán điện trực tiếp; khuyến khích phát triển điện mặt trời mái nhà để phục vụ tự dùng (tự sản, tự tiêu). "Nhà nước đảm bảo cung cấp đủ điện và doanh nghiệp cần chủ động đảm bảo an ninh năng lượng", ông Hà khẳng định.

Phó thủ tướng Trần Hồng Hà nói về đảm bảo điện

Phó thủ tướng trả lời việc cung cấp đủ điện cho người dân và doanh nghiệp. Video: VTV

Trả lời đại biểu Trần Quang Minh (Phó chủ tịch Ủy ban Mặt trận Tổ quốc tỉnh Quảng Bình) với nhận định "thủ tục hành chính vẫn là cỗ xe ì ạch", Phó thủ tướng Trần Hồng Hà cho biết trong nhiệm kỳ này, Chính phủ có nhiều chính sách giảm thủ tục hành chính. "ớn nhất là kiện toàn cơ quan quản lý, giảm được phần lớn các tổng cục. Giảm bao nhiêu cơ quan trung gian là giảm bấy nhiêu thủ tục hành chính", ông nói.
Chính phủ đã họp trực tuyến, giải quyết thủ tục trực tuyến, đề ra mục tiêu giải quyết thủ tục trực tuyến trên cấp độ 4. Nhà nước đã cung cấp dịch vụ công trực tuyến, cải cách bộ máy con người. Ngoài ra, Thủ tướng đã yêu cầu cắt giảm tuyệt đối các thủ tục, hướng tới nhiều bộ thủ tục trong một dự án hiện nay sẽ tích hợp trong một bộ thủ tục.
Thường trực Ủy ban Tài chính - Ngân sách Lê Thanh Vân đề nghị Phó Thủ tướng nêu thứ tự ưu tiên các giải pháp để đạt được các mục tiêu kép là vừa "Khoan thư sức dân", doanh nghiệp, vừa thúc đẩy phát triển kinh tế của đất nước?
Phó thủ tướng cho biết ngay sau Covid-19, Chính phủ đã thực hiện hàng loạt biện pháp từ gói tài chính cho đến chính sách hỗ trợ doanh nghiệp, nhà đầu tư và đến lao động thất nghiệp; chính sách bảo hiểm xã hội để "khoan thư sức dân".
Song, các gói hỗ trợ này chỉ mang tính thời điểm. Phó thủ tướng cho rằng cần các giải pháp căn cơ đó là giúp người dân thích ứng được trong mọi điều kiện, đảm bảo ngành nghề đều phát triển, đáp ứng công ăn, việc làm cho người dân. Thông qua tác động của Covid-19, ông Hà cho thấy cần chuyển đổi ngành nghề, chuyển đổi mô hình kinh tế; hỗ trợ đào tạo, phát triển nhân lực. "Quan trọng hiện nay là nâng cao hiệu quả, năng suất chất lượng trong đầu tư, nhất là lĩnh vực giáo dục, đào tạo, chuyển giao khoa học, công nghệ", ông Hà nói.
Sẽ có chính sách để kích cầu tiêu dùng, du lịch
Về điều hành kinh tế vĩ mô, đại biểu Mai Thị Phương Hoa (Phó chủ Nhiệm Ủy ban Tư pháp) đánh giá Chính phủ đã nỗ lực kiểm soát lạm phát nhưng áp lực điều hành lạm phát vẫn rất lớn, nhất là khi cải cách tiền lương từ 1/7. "Đề nghị Phó thủ tướng cho biết công tác điều hành giá trong thời gian tới để đạt mục tiêu kiểm soát lạm phát và giải pháp căn cơ để bảo vệ sức khỏe người dân khi vệ sinh an toàn thực phẩm ngày càng phức tạp", bà Hoa chất vấn.
Phó thủ tướng Trần Hồng Hà cho rằng lạm phát liên quan nhiều đến các mặt hàng thiết yếu. Việt Nam lại là nền kinh tế mở nên nhiều vật tư, nguyên liệu phải nhập khẩu từ thị trường thế giới. Trong khi đó, Việt Nam đang thực hiện nhiều gói kích cầu phát triển kinh tế và chuẩn bị tăng lương. Đây "có thể là nguyên nhân" ảnh hưởng đến kinh tế vĩ mô và ảnh hưởng đến việc kiểm soát lạm phát.
Vừa qua, Chính phủ đã chỉ đạo các bộ ngành triển khai quyết liệt nhiều giải pháp đảm bảo sản xuất, cung ứng, phân phối. Nhiều mặt hàng Chính phủ quản lý về giá đã có điều chỉnh với lộ trình phù hợp, ví dụ như giải pháp xử lý về giá vàng để đạt mục đích kiểm soát ổn định giá trị đồng tiền.
Theo ông, thời gian tới Chính phủ sẽ đưa ra các chính sách để kích cầu tiêu dùng, du lịch, mua sắm, tăng đầu tư công, cơ sở thiết yếu để đảm bảo sản xuất và phát triển kinh tế. Nếu điều chỉnh nhịp nhàng giữa tăng trưởng kinh tế với lạm phát, kết hợp hoàn hảo giữa chính sách tiền tệ với tài khóa thì "hoàn toàn có thể điều chỉnh được giá".
Kết thúc phiên chất vấn và trả lời chất vấn, Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn cho biết sau 2,5 ngày làm việc, Quốc hội đã hoàn thành toàn bộ chương trình chất vấn và trả lời chất vấn tại Kỳ họp thứ 7, Quốc hội khóa 15 với 4 nhóm vấn đề thuộc trách nhiệm chính của Bộ trưởng Tài nguyên Môi trường Đặng Quốc Khánh; Bộ trưởng Công Thương Nguyễn Hồng Diên; Bộ trưởng Văn hóa Thể thao Du lịch Nguyễn Văn Hùng và Tổng Kiểm toán nhà nước Ngô Văn Tuấn.
193 lượt đại biểu Quốc hội phát biểu (trong đó 162 lượt chất vấn 31 lượt tranh luận); còn 160 đại biểu đã đăng ký nhưng do hết thời gian, chưa được phát biểu. Chủ tịch Quốc hội đề nghị những đại biểu này gửi câu hỏi đến Thủ tướng, các thành viên Chính phủ, các trưởng ngành để được trả lời bằng văn bản.

Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn. Ảnh:Media Quốc hội
Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn đánh giá các nội dung chất vấn đã đáp ứng yêu cầu thực tiễn, "đúng" và "trúng" những vấn đề cử tri, nhân dân cả nước và đại biểu Quốc hội quan tâm; tiếp tục khẳng định đây là hình thức giám sát tối cao trực tiếp, hiệu quả của Quốc hội.
Ông đề nghị Chính phủ, các Bộ trưởng, trưởng ngành tiếp thu tối đa ý kiến của đại biểu Quốc hội để phát huy những kết quả đạt được và tập trung khắc phục hạn chế trong từng lĩnh vực.
Sơn Hà - Phạm Dự - Đoàn Loan
Xem diễn biến chính


Dập tắt đám cháy ở chung cư mini 9 tầng
Hà NộiBan công một căn hộ thuộc chung cư mini 9 tầng ở quận Nam Từ Liêm bốc cháy, người dân đã tự dập tắt trước khi lính cứu hỏa có mặt.
9h13 ngày 5/6, ban công căn hộ tầng 9 chung cư mini số 26/50 phố Đình Thôn, phường Mỹ Đình 1, quận Nam Từ Liêm xảy ra hỏa hoạn. Gia chủ không có nhà.
Phát hiện khói lửa, 4 người ở chung cư đã dùng kẻng báo cháy cho những người sinh sống trong tòa nhà, hướng dẫn thoát nạn. Một số người sử dụng dụng cụ phá dỡ để đập cửa, dùng bình chữa cháy mini dập tắt lửa.

Máy giặt bị cháy chỉ còn lại vỏ. Ảnh: Hoàng Phong
Công an thành phố đã điều 4 xe chữa cháy và 20 cán bộ, chiến sĩ tới hiện trường. Khi lực lượng chữa cháy tới nơi, đám cháy đã được dập tắt, không có thiệt hại về người. Máy giặt và một số đồ gia dụng bị cháy.
Theo cơ quan công an, trước đó Cảnh sát phòng cháy chữa cháy quận Nam Từ Liêm đã kiểm tra, hướng dẫn kiến thức, kỹ năng về phòng cháy, thoát nạn cho cư dân trong chung cư mini.
Sau đó, Ban quản lý tòa nhà đã lắp cửa ngăn cháy lan từ khu vực để xe tầng 1 với các tầng trên, mở lối thoát nạn khẩn cấp tại các căn hộ và hành lang mỗi tầng, mua thang dây, dụng cụ phá dỡ, mặt nạ lọc độc.

Căn chung cư bị cháy có quy mô 9 tầng, một tum với diện tích 364 m2 (vượt phép 3 tầng). Ảnh: Hoàng Phong
Gần đây Hà Nội xảy ra nhiều vụ cháy chung cư mini, nhà trọ gây thiệt hại đặc biệt nghiêm trọng. Điển hình là vụ cháy chung cư mini ở Khương Hạ (Thanh Xuân) đêm 12/9/2023 làm 56 người tử vong, 37 trường hợp bị thương. Vụ cháy nhà trọ đêm ngày 24/5 vừa qua tại phố Trung Kính, phường Trung Hòa (Cầu Giấy) khiến 14 người tử vong, 6 người khác bị thương.
Võ Hải - Huy Mạnh


Xe tải lao xuống vực sâu 30 m, hai người chết
Xe tải chở hơn 10 tấn gỗ keo đang chạy trên quốc lộ, khi đến đèo Liêu ở huyện Tiên Phước thì lao xuống vực sâu khiến hai người tử vong, chiều 5/6.
Gần 14h, anh Nguyễn Anh Đức ở xã Tam Thái, huyện Phú Ninh lái xe tải chở gỗ keo chạy trên quốc lộ 40B theo hướng tây - đông. Khi xuống dốc ở đèo Liêu, xe bất ngờ lao xuống vực, cày nát cây cối và dừng lại khi đâm vào vách đất.

Xe tải bị bẹp dúm phần đầu sau khi lao xuống vực. Ảnh: Đắc Thành
Gỗ keo trên thùng xe lao về phía trước, đè bẹp cabin và vung vãi khắp nơi. Anh Đức và người phụ nữ đi cùng tử vong tại chỗ.
Một nhân chứng cho biết xe tải có dấu hiệu mất phanh khi xuống đèo. Tài xế dường như cố gắng xử lý, nhưng bất thành. Công an huyện Tiên Phước đã điều tiết giao thông qua đèo và điều tra nguyên nhân tai nạn.

Gỗ keo trên xe vung vãi khắp nơi sau tai nạn. Ảnh: Đắc Thành
Quốc lộ 40B là tuyến huyết mạch nối các huyện miền núi Tiên Phước, Bắc Trà My, Nam Trà My với tỉnh lỵ Quảng Nam và huyện Tu Mơ Rông, tỉnh Kon Tum. Đèo Liêu dài khoảng một km với nhiều cua tay áo, dốc hơn 45 độ.

Đắc Thành


'Chưa phát hiện tham ô, tham nhũng quỹ phát triển du lịch'
Bộ trưởng Văn hóa Thể thao Du lịch Nguyễn Văn Hùng khẳng định chưa phát hiện tình trạng tham ô, tham nhũng quỹ phát triển du lịch, Bộ sẽ nghiên cứu giải pháp phát huy hiệu quả của quỹ.
Chiều 5/6, Bộ trưởng Văn hóa, Thể thao và Du lịch Nguyễn Văn Hùng trả lời chất vấn trước Quốc hội. 89 đại biểu đăng ký chất vấn, trong đó chính sách phát triển du lịch được nhiều đại biểu đặc biệt quan tâm, đặt câu hỏi.
Đại biểu Trần Chí Cường (Phó chủ tịch UBND TP Đà Nẵng) cho biết sau Covid-19 thì Chính phủ, Quốc hội đã hỗ trợ du lịch bằng chính sách tài khóa tiền tệ, bố trí 300 tỷ đồng cho phát triển du lịch. Song số tiền này hiện vẫn nằm trong tài khoản ngân hàng, lãi định kỳ được rút ra để chi cho bộ máy hành chính quản lý quỹ. Ông đề nghị Bộ trưởng cho biết nguyên nhân chưa giải ngân được khoản tiền này và giải pháp thời gian tới.

Đại biểu Trần Chí Cường. Ảnh: Media Quốc hội
Ông Hùng cho biết 300 tỷ đồng này không phải để hỗ trợ phát triển du lịch như đại biểu nêu mà là "vốn điều lệ" của quỹ hỗ trợ phát triển du lịch. Hiện nay 150 tỷ đồng đã được gửi ngân hàng để bảo tồn, lãi rút ra chi cho bộ máy. Số tiền còn lại vẫn gửi ở Kho bạc Nhà nước. Theo Bộ trưởng, quỹ này hoạt động theo mô hình đơn vị sự nghiệp công lập nên không tránh khỏi những vướng mắc. Thời gian tới, Bộ sẽ tìm các giải pháp để thay đổi.
Tranh luận, ông Nguyễn Văn Thân, Chủ tịch Hiệp hội Doanh nghiệp nhỏ và vừa, cho rằng nếu giao quỹ này cho Bộ Văn hóa Thể thao và Du lịch, rồi Bộ lại gửi tiền này vào ngân hàng thì không cần Ban quản lý quỹ.
Theo ông Thân, việc quản lý tiền của quỹ này nên giao cho Bộ Văn hóa Thể thao và Du lịch với nguyên tắc không làm thất thoát tiền của Nhà nước. Việc quản lý quỹ này có thể giao cho Văn phòng Bộ.

Bộ trưởng Văn hóa, Thể thao và Du lịch Nguyễn Văn Hùng trả lời chất vấn. Ảnh: Media Quốc hội
Bộ trưởng Nguyễn Văn Hùng cho hay Quỹ phát triển du lịch được hình thành từ 2021. Số tiền 300 tỷ đồng là vốn điều lệ của quỹ, theo quy định không được phép chi cho các hoạt động xúc tiến du lịch, mà phải gửi tại Kho bạc Nhà nước. Khoản lãi từ tiền gửi này dành chi cho hoạt động bộ máy. Còn tiền chi cho hoạt động xúc tiến du lịch được trích từ khoản thu tiền vé tại các khu di tích hằng năm, mức này khoảng 5-10%. "Năm nào thu được nhiều thì Bộ Tài chính cấp nhiều, năm nào thu ít thì cấp ít", ông thông tin.
Tuy vậy, Bộ trưởng Hùng nhìn nhận bộ máy vận hành, điều hành của quỹ này vừa qua chưa ổn, có tiền mà không tiêu được. Vừa qua, Bộ đã thay chủ tịch, giám đốc của quỹ này. Phần tiền Quỹ phát triển du lịch được chi nhưng không tiêu hết, vẫn nằm trong kho quỹ và không được chuyển nguồn sang năm sau.
"Đến thời điểm này chưa phát hiện tình trạng tham ô, tham nhũng quỹ. Chúng tôi sẽ chấn chỉnh điều hành, trước mắt tập trung xúc tiến quảng bá du lịch, sản phẩm du lịch để phát huy hiệu quả quỹ", ông Hùng nói.
Theo Quyết định 49/2018, Quỹ hỗ trợ phát triển du lịch là quỹ tài chính nhà nước ngoài ngân sách, hoạt động theo mô hình công ty trách nhiệm hữu hạn một thành viên do Nhà nước nắm giữ 100% vốn điều lệ, do Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch là đại diện chủ sở hữu. Quỹ có chức năng bố trí kinh phí tổ chức triển khai hoạt động xúc tiến du lịch và hỗ trợ các hoạt động phát triển du lịch theo quy định của Luật Du lịch, phù hợp với chiến lược và quy hoạch phát triển du lịch Việt Nam.
Đại biểu Nguyễn Thị Lệ Thủy (Phó đoàn Bến Tre) đánh giá ngành du lịch vừa qua rất nỗ lực thu hút khách du lịch thông qua việc miễn thị thực, cấp thị thực điện tử. Tuy nhiên do nhiều yếu tố chủ quan và khách quan, lượng khách du lịch chưa như mong muốn. Bà đề nghị Bộ trưởng Nguyễn Văn Hùng cho biết định hướng, giải pháp để giải bài toán liên kết, chia sẻ, hài hòa lợi ích giữa các chủ thể trong chuỗi giá trị du lịch?
Đại biểu Đào Chí Nghĩa (Phó đoàn TP Cần Thơ) cũng đề nghị Bộ trưởng cho biết giải pháp căn cơ để thúc đẩy hoạt động liên kết du lịch giữa các địa phương?
Trả lời các đại biểu, Bộ trưởng Nguyễn Văn Hùng cho biết thể chế trong lĩnh vực du lịch đã khá đồng bộ. Việc các địa phương cần làm là bám sát các quy định, có quy chế phối hợp giữa các bộ, ngành và địa phương, cũng như phát huy vai trò, hoạt động của vùng.
"Mỗi địa phương, doanh nghiệp cần xây dựng sản phẩm du lịch riêng và liên kết với các địa phương khác. Nhà nước sẽ định hướng về chủ trương, còn sự sáng tạo của doanh nghiệp, người dân", ông nói, lưu ý cần giữ gìn bản sắc văn hóa, giữ các thương hiệu mà các tổ chức quốc tế đã vinh danh.
Bên cạnh đó, các địa phương cũng cần chú trọng thị trường nội địa 100 triệu dân, xem du lịch nội địa là bệ đỡ. Du lịch cần đi trên cả hai chân - dựa vào cả du lịch quốc tế và trong nước. Hiện, tỷ trọng du lịch quốc tế là 55%, trong nước khoảng 45%. Về lâu dài, tỷ lệ này cần cân đối 50-50 để Việt Nam có nền du lịch bền vững.
Về đề án kinh tế đêm, Bộ Văn hóa Thể thao và Du lịch đã chọn 12 tỉnh, thành phố phát triển một số sản phẩm du lịch đêm. Các địa phương này phát triển kinh tế, sản phẩm du lịch đêm theo mô hình phát triển các khu phố đi bộ, chợ đêm, tổ hợp giải trí...
Theo ông Hùng, nhiều địa phương đã triển khai đề án phát triển kinh tế đêm, tập trung vào du lịch đêm với mục tiêu đưa du lịch trở thành ngành kinh tế mũi nhọn. Một số sản phẩm du lịch đêm nổi bật được các địa phương xây dựng, như "Tour đêm Văn Miếu - Quốc Tử Giám - tinh hoa đạo học", "Đêm Hà Nội - điểm chạm của những xúc cảm", "Đêm cố đô Hoa Lư - Ninh Bình" ,"Quận 1 - Sắc màu đêm"...
Tuy vậy, đây là vấn đề mới và khó, bởi sản phẩm du lịch là sản phẩm kinh tế tổng hợp, liên quan nhiều cấp, ngành. Để giải bài toán phát triển kinh tế, du lịch đêm, ông Hùng cho rằng các địa phương cần giải bài toán quy hoạch, xác định địa điểm phát triển kinh tế đêm. Cùng với đó, chính quyền cần có chính sách, chế độ cho những người tham gia (như diễn viên biểu diễn chương trình nghệ thuật, lực lượng đảm bảo an ninh trật tự...) và nghiên cứu phát triển thị trường. Việc này tránh tình trạng "không làm thì thiếu, làm xong lại bỏ", rất lãng phí.

Xử lý tiêu cực trong thể thao
Vấn nạn tiêu cực trong thể thao cũng như bất cập về chế độ bồi dưỡng vận động viên được các đại biểu đặc biệt quan tâm. Đại biểu Nguyễn Minh Tâm (Phó đoàn Quảng Bình) nhắc lại sự việc vận động viên thành tích cao tố cáo huấn luyện viên bớt xén tiền thưởng, khẩu phần ăn. Sự việc làm ảnh hưởng đến hình ảnh thể thao thành tích cao trong mắt công chúng và xấu đi hình ảnh thầy trò tình nghĩa.
Theo bà, đây cũng là mặt trái của thể thao thành tích cao và phơi bày chế độ đãi ngộ chưa phù hợp, công tác quản lý chưa hiệu quả. Bà Tâm đề nghị Bộ trưởng nêu giải pháp căn cơ.

Đại biểu Nguyễn Minh Tâm. Ảnh: Media Quốc hội
Thừa nhận tiêu cực trong thể thao "là nhức nhối" của ngành, song Bộ trưởng Hùng cho hay hai vụ việc liên quan đến tiền ăn của đội bóng bàn và tiền của đội thể dục dụng cụ chỉ là "cá biệt". Khi phát hiện ra, Bộ đã kiên quyết xử lý với phương châm không có ngoại lệ, làm nghiêm và thực tế là đã kỷ luật hành chính, công khai thông tin. Đơn vị cũng cung cấp thông tin cho cơ quan chức năng để xem xét dấu hiệu vi phạm, điều tra, xử lý nghiêm nếu có.
"Chúng tôi không dung túng, bao che cho ai cả", ông Hùng nói và thừa nhận hai vụ việc trên Bộ đã chậm nắm bắt vấn đề. Theo ông, ban đầu mục đích của các đội là góp quỹ để hỗ trợ, bồi dưỡng nhau khi khó khăn. "Nếu quản lý chặt, không để huấn luyện viên lạm dụng thì có lẽ đã không có tiêu cực xảy ra".
Ông Hùng cho biết Bộ đã hoàn chỉnh quy định quản lý đội tuyển từ huấn luyện đến quản lý; tăng cường kiểm tra về chế độ chính sách, đảm bảo công khai minh bạch.

Bộ trưởng Văn hóa, Thể thao và Du lịch Nguyễn Văn Hùng trả lời chất vấn. Ảnh: Media Quốc hội
Đại biểu Trần Quang Minh (Phó chủ tịch Ủy ban MTTQ tỉnh Quảng Bình) nói đa số vận động viên đều chung nỗi lo sẽ làm gì sau khi giã từ sự nghiệp thi đấu, bởi thời gian thi đấu đỉnh cao ngắn. Sau giải nghệ, chỉ số ít chuyển sang làm công tác huấn luyện, nhiều vận động viên phải từ bỏ đam mê thể thao.
Theo Nghị định 36/2019, Chính phủ đã có chính sách ưu đãi về học nghề cho vận động viên thành tích cao. Tuy nhiên, để hưởng cơ hội này vận động viên "phải may mắn vì không ít người bị chấn thương không được hưởng ưu đãi". "Đề nghị Bộ trưởng cho biết giải pháp đảm bảo tương lai cho vận động viên sau giải nghệ, đặc biệt là người gặp chấn thương?", đại biểu Minh nói.
Bộ trưởng Nguyễn Văn Hùng cho biết Nhà nước rất quan tâm đến thể thao, Chính phủ cũng ban hành nhiều chính sách hỗ trợ vận động viên thành tích cao. Trong đó có chính sách ưu tiên giải quyết việc làm, tiền thưởng trong thi đấu, góp phần động viên họ.
Nhưng việc giải quyết việc làm cho vận động viên sau thời kỳ đỉnh cao còn nhiều khó khăn. Nguyên nhân là trình độ đào tạo, nghề nghiệp của họ chưa được chuyển đổi sau khi hết thời gian thi đấu. Nghề nghiệp chuyển đổi cũng chưa thích hợp với các vận động viên. Vì vậy, không phải tất cả đều được làm công tác huấn luyện tại các đơn vị sự nghiệp.
Bộ trưởng cho rằng cần đổi mới hướng tiếp cận, giúp họ có việc làm bằng nhiều cách khác nhau. Bộ đang đề xuất Chính phủ ban hành chính sách mới để tạo điều kiện cho vận động viên yên tâm thi đấu và được phát triển nghề theo đúng nguyện vọng cá nhân. Các chính sách bao gồm: tiền lương, phụ cấp đặc thù, nhà ở và đào tạo nghề sau thi đấu.

Đại biểu Trần Văn Tuấn, Phó đoàn Bắc Giang. Ảnh: Hoàng Phong
Theo đại biểu Trần Văn Tuấn (Phó đoàn Bắc Giang), năm 2019 Chính phủ phê duyệt Đề án "Tuyển chọn, đào tạo, bồi dưỡng tài năng thể thao và nhân lực thể thao thành tích cao đến năm 2035". "Đề nghị Bộ trưởng cho biết trong 4 nhóm nhiệm vụ, giải pháp trên, Bộ đã phối hợp tham mưu xây dựng được những cơ chế, chính sách gì và kết quả thực hiện ra sao, đặc biệt là các chính sách đặc thù ưu đãi vận động viên, huấn luyện viên tài năng?", ông Tuấn đặt câu hỏi.
Bộ trưởng Nguyễn Văn Hùng nói Bộ đã phối hợp bộ ngành liên quan đề xuất ban hành nhiều chế độ chính sách. Vận động viên, huấn luyện viên thành tích cao được thụ hưởng 7 nhóm chính sách hiện hành như tiền lương, tiền công, BHXH, BHYT, bảo hiểm thất nghiệp và chế độ tiền thưởng; dinh dưỡng đặc thù; trang thiết bị luyện tập; chế độ học tập văn hóa; ưu tiên xét thẳng đại học; ưu đãi học nghề, giải quyết việc làm, đặc thù vào nghề tuổi dưới 15.
Để cụ thể hóa, Bộ sẽ xây dựng thêm quy định về tuyển chọn, đào tạo tài năng, chỉ tiêu, tiêu chí tuyển chọn. Căn cứ vào các bộ môn thể thao thành tích cao của ASIAD, Olympics và thực tiễn, Bộ đã chọn ra được 15 bộ môn để tập trung huấn luyện, đào tạo. Ở trung tâm đào tạo cấp trung ương quản lý, hàng năm có hơn 2.500 vận động viên được đào tạo.
Bộ trưởng cho rằng chính sách đã tương đối đầy đủ. Để nâng cao chất lượng vận động viên, Bộ sẽ đề xuất Chính phủ tập trung cho nghiên cứu khoa học thể thao, phát hiện năng khiếu, bồi dưỡng nhân tài. "Chúng ta phải ứng dụng công nghệ gene, phân tích gene để tuyển chọn vận động viên đưa vào đào tạo", ông Hùng nói.
Xử lý bất cập tại Khu liên hợp thể thao Mỹ Đình
Đại biểu Nguyễn Công Long (Thường trực Ủy ban Tư pháp) đề nghị Bộ trưởng thông tin về kết quả giải quyết bất cập tại Khu liên hợp thể thao Mỹ Đình; giải pháp xử lý thời gian tới. "Cử tri kiến nghị các đề án khai thác khu liên hợp thể thao này đã có, nhưng bị ngâm rất lâu, chưa được phê duyệt. Phải chăng có tình trạng sợ sai, sợ trách nhiệm?", ông chất vấn.
Bộ trưởng Hùng cho biết sau khi thực hiện kết luận của Thanh tra Chính phủ năm 2021, Bộ đã tập trung rà soát, xử lý các kiến nghị của thanh tra. "Chúng tôi đang làm và đã báo cáo với Chính phủ, Thủ tướng", ông Hùng nói.
Theo Bộ trưởng, Bộ sẽ cho rà soát quy định, xử lý vấn đề liên quan đất đai và xử lý các nội dung còn tồn đọng, tiếp cận theo hướng Nhà nước đầu tư nhưng cần có đề án cụ thể để khai thác, sử dụng hiệu quả. Sau khi Thủ tướng phê duyệt các đề án này, Bộ mới có cơ sở để giải quyết căn cơ các bài toán, từ nợ thuế đất, đưa vào sử dụng theo hướng đầu tư công - quản trị tư hiệu quả hơn.
Trả lời ông Long về dự án xây dựng đường đua công thức 1 tại Mỹ Đình, Hà Nội, "được thực hiện rất hoành tráng, hiện đại, nhưng sau khi hoàn thiện lại bỏ không", ông Hùng cho biết công trình đường đua F1 do UBND Hà Nội là chủ đầu tư và triển khai xây dựng. Do nhiều lý do khách quan chủ quan, dự án đã hoàn thành nhưng không được triển khai nữa.
"Với tư cách là cơ quan phối hợp, Bộ Văn hóa Thể thao Du lịch đã bàn giao mặt bằng đất đai để các đơn vị thực hiện. Để biết chính thức đường đua đó có được đưa vào hoạt động hay không, nhờ Hà Nội giúp trả lời", Bộ trưởng Hùng nói.
Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn yêu cầu lãnh đạo Hà Nội có văn bản trả lời đại biểu Nguyễn Công Long.
Kết thúc phiên chiều 5/6, Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn cho biết sáng mai Bộ trưởng Nguyễn Văn Hùng sẽ trả lời chất vấn của 10 đại biểu đã đặt câu hỏi và một nội dung tranh luận. Sau đó, Phó thủ tướng Trần Hồng Hà sẽ thay mặt Chính phủ giải đáp các vấn đề liên quan đến lĩnh vực này.
Anh Minh - Phạm Dự - Sơn Hà
Xem diễn biến chính


Chỉ số an toàn bay của hàng không Việt Nam cao hơn thế giới
Đoàn Thanh sát an toàn hàng không toàn cầu đã đánh giá chỉ số an toàn của ngành hàng không Việt Nam đạt được 77%, cao hơn mức 68% trung bình thế giới.
Từ ngày 15 đến 27/5, Đoàn Thanh sát an toàn hàng không toàn cầu của Tổ chức hàng không dân dụng thế giới (ICAO) đã đánh giá năng lực đảm bảo an toàn của hàng không Việt Nam và giám sát thực tế tại các sân bay Nội Bài, Tân Sơn Nhất.
Kết quả sơ bộ, đoàn đánh giá chỉ số thực hiện hiệu quả (EI) của hàng không Việt Nam đạt 77%, tăng 11% so với năm 2016. Trong đó lĩnh vực khai thác cảng hàng không, sân bay đạt 83%, tăng 28% so với năm 2016.
Việt Nam nằm trong nhóm quốc gia có chỉ số thực hiện hiệu quả (EI) cao hơn mức trung bình của khu vực châu Á - Thái Bình Dương (65%) và mức trung bình của thế giới (68%).

Máy bay Vietnam Airlines đang hạ cánh tại sân bay Nội Bài. Ảnh: Lưu Quý
Chương trình đánh giá của ICAO tập trung vào các lĩnh vực như hệ thống pháp luật, khai thác tàu bay, điều tra tai nạn và sự cố, sân bay, thiết bị hỗ trợ mặt đất...
Để chuẩn bị cho chương trình thanh sát, đại diện Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) cho biết đã thành lập tổ công tác nhằm rà soát tồn tại và thực hiện các yêu cầu tiêu chuẩn mới của ICAO. Cụ thể, ACV đã xây dựng mô hình tàu bay phục vụ thực hành cứu nạn chữa cháy, lập phương án cứu nạn chữa cháy tàu bay tại khu vực địa hình phức tạp, đầu tư bộ thiết bị cứu hộ để di dời tàu bay mất khả năng di chuyển...

Anh Duy


Hơn 7.000 tia sét dội xuống Hà Nội
Từ 6h đến 9h ngày 5/6, hơn 10.200 tia sét xuất hiện trên bầu trời Hà Nội, trong đó hơn 7.000 tia đánh xuống mặt đất, theo Tổng cục Khí tượng Thủy văn.
Ông Hoàng Đức Cường, Phó tổng cục trưởng Khí tượng Thủy văn, cho biết lúc 6-7h, có hơn 3.500 tia sét trên bầu trời Hà Nội, trong đó hơn 2.300 tia đánh xuống đất. Lúc 7-8h, hơn 4.000 tia sét hình thành thì gần 2.900 tia dội xuống đất. 8-9h có hơn 2.600 tia sét thì hơn 1.800 xuống mặt đất. Tính trung bình, cứ 10 phút có hơn 470 tia sét đánh xuống đất.
Trong đó khung 7h40 đến 8h50 sét đánh mạnh nhất. Khu vực Thường Tín, Phú Xuyên, Thanh Oai, Ứng Hòa xuất hiện sấm, sét dày đặc. "Không phải tất cả hơn 7.000 tia sét đều ảnh hưởng lớn đến mặt đất mà tùy thuộc vào cường độ sẽ tác động khác nhau đến cơ sở hạ tầng, lưới điện, con người", ông Cường nói.
Mưa giông, sấm sét khiến người phụ nữ 30 tuổi, ở huyện Thanh Trì đang cắt rau ngoài đồng bị thương, được cấp cứu tại Bệnh viện Đa khoa Nông nghiệp. Hiện người này ngưng tim, ngưng thở, tiên lượng xấu.

Sét đánh xuống Hà Nội trong cơn mưa giông ngày 26/5. Ảnh: Vũ Anh
So sánh với các đợt mưa giông, sấm sét gần đây ở miền Bắc, ông Nguyễn Đức Phương, Trưởng phòng Radar thời tiết, Trung tâm Mạng lưới Khí tượng Thủy văn quốc gia, đánh giá số tia sét ở Hà Nội không phải bất thường.
Gần nhất vào 15-18h ngày 19/5 tại nam đồng bằng Bắc Bộ (trọng tâm là Nam Định, Thái Bình, Hà Nam), bầu trời xuất hiện hơn 107.000 tia sét, trong đó gần 40.000 tia đánh xuống mặt đất. Lúc 17-19h ngày 30/5, Yên Bái xuất hiện 11.980 tia sét, trong đó hơn 3.700 tia dội xuống đất.
Việt Nam nhiều sấm sét do nằm ở tâm giông châu Á - một trong ba tâm giông trên thế giới, có hoạt động giông sét mạnh, theo Tổng cục Khí tượng Thủy văn. Số ngày giông trung bình của Việt Nam là 100, số giờ trung bình là 250 mỗi năm. Cả nước mỗi năm hứng chịu tới 2 triệu cú sét. Tần suất sét lớn hơn ở vùng núi, trung du phía Bắc và đồng bằng Nam Bộ.
Tại miền Bắc, giông sét thường xuất hiện vào tháng 5-6 do giao mùa, có sự tranh chấp giữa hai khối không khí nóng và lạnh. Hiện Hà Nội cũng như các tỉnh miền Bắc chịu ảnh hưởng của rãnh áp thấp kết hợp với không khí lạnh yếu nên từ sáng qua đến nay xuất hiện mưa giông, nhiều tỉnh mưa trên 200 mm. Một số quận ở Hà Nội mưa trên 100 mm như Cầu Giấy, Hoàng Mai, Nam Từ Liêm.
Dự báo hôm nay và ngày mai, miền Bắc tiếp tục mưa giông. Người dân cần đề phòng sét, mưa đá, lũ quét và sạt lở đất. Từ ngày 7/6, mưa giông giảm dần, chỉ còn cục bộ một số nơi.

Gia Chính


Cấm xe vào đại lộ cửa ngõ phía Đông TP HCM
Xe bị cấm vào đại lộ Võ Nguyên Giáp đoạn từ nút giao Cát Lái đến cầu Sài Gòn vào tối cuối tuần để thi công cầu bộ hành kết nối ga Thảo Điền của Metro số 1.
Theo thông báo của Sở Giao thông Vận tải, thời gian cấm xe từ 22h ngày 9/6 đến 5h ngày 10/6, theo hướng từ nút giao Cát Lái tới cầu Sài Gòn. Chiều ngược lại, xe vẫn chạy bình thường.
Quá trình nhà thầu thi công lắp dầm cầu đi bộ nối vào ga trên cao Thảo Điền, các loại ôtô 4-7 chỗ, xe hai bánh đi theo lộ trình: đường Võ Nguyên Giáp - song hành trái (phía khu Thảo Điền) - Quốc Hương - Võ Nguyên Giáp - cầu Sài Gòn. Riêng xe tải, container sẽ phải hành trình xa hơn, theo các tuyến: quốc lộ 1 - nút giao thông Thủ Đức - quốc lộ 1 - 13 - đường Đinh Bộ Lĩnh - Điện Biên Phủ.

Xe chạy trên đường Võ Nguyên Giáp đoạn dẫn lên cầu Sài Gòn, tháng 5/2024. Ảnh: Gia Minh
Đại lộ Võ Nguyên Giáp (tên cũ xa lộ Hà Nội) là trục giao thông huyết mạch ở cửa ngõ phía Đông dẫn vào trung tâm TP HCM. Song song với tuyến này là đoạn trên cao của Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên). Trong đó, Thảo Điền là một trong 9 nhà ga trên cao thuộc tuyến tàu điện đang được thành phố xây dựng các cầu bộ hành kết nối, giúp khách an toàn, thuận tiện ra vào khi dự án đưa vào khai thác thương mại.
Các cầu dài 80-150 m, rộng khoảng 3,5 m, tĩnh không (chiều cao từ đất đến gầm cầu) gần 5 m, kết nối từ đường song hành Võ Nguyên Giáp - xa lộ Hà Nội đến tầng trung chuyển của nhà ga. Trước đó, một số cầu kết nối ga Khu Công nghệ cao, Bình Thái, Rạch Chiếc, Phước Long... đã thi công hoàn thành.

Gia Minh