'Chợ Thủ Đức như lòng chảo là nguyên nhân gây ngập'
Khu chợ Thủ Đức được ví như "lòng chảo" khiến nước từ nhiều nơi liên tục dồn về khi mưa lớn, không thoát kịp gây ngập nặng, theo đại diện TP Thủ Đức.
Ý kiến được ông Lưu Trọng Nghĩa, Trưởng phòng Giao thông công chính TP Thủ Đức, đưa ra khi nói về tình hình ngập tại khu vực chợ Thủ Đức, trong buổi tọa đàm thực trạng và giải pháp chống ngập cho địa phương này, ngày 31/5.

Nắp cống trên đường Lê Văn Ninh (TP Thủ Đức) bung nắp cống khiến nước trào lên trong cơn mưa chiều 20/5. Ảnh: Quỳnh Trần
Chợ Thủ Đức là nơi kết nối nhiều đường như Võ Văn Ngân, Dương Văn Cam, Tô ngọc Vân, Kha Vạn Cân... Khu vực này bị ngập sâu trong hai trận mưa lớn đầu mùa hôm 15 và 20/5. Nước từ nhiều nơi khác liên tục dồn về làm bung nhiều nắp cống xung quanh khu chợ, nứt đường, giao thông rối loạn, ảnh hưởng sinh hoạt, buôn bán của người dân.
Theo ông Nghĩa, chợ Thủ Đức thuộc vùng chuyển tiếp từ gò đồi Đông Bắc (giáp Bình Dương) về hướng Tây Nam ven sông Sài Gòn, cao độ địa hình biến thiên từ 30 m xuống tới 0,5 m. Khu vực chợ trũng so với xung quanh, như một lòng chảo, đón nhận nước từ các nơi khác với lưu vực rộng khoảng 430 ha. Đây cũng là lý do khiến dự án thoát nước đường Võ Văn Ngân mới hoàn thành nhưng chưa thể khắc phục hết tình trạng ngập ở khu vực. Lý do công trình này chỉ giải quyết cục bộ cho lưu vực rộng 87 ha, đáp ứng khoảng 20%.

Khu vực chợ Thủ Đức có địa hình thấp hơn các vùng xung quanh, khi mưa lớn nước đổ về đây gây ra ngập. Đồ họa: Đăng Hiếu
Trong khi đó, ông Nghĩa cho biết các dự án thoát nước khác xung quanh chợ Thủ Đức gồm các tuyến Dương Văn Cam, Đặng Thị Rành, Kha Vạn Cân, Hồ Văn Tư chưa được triển khai, dẫn đến tình trạng ngập ở khu vực trên vẫn tái diễn khi mưa lớn.
PGS.TS Lê Song Giang, Đại học Bách Khoa TP HCM, cũng nhận xét khu chợ Thủ Đức như nằm "dưới chân đồi", nên là điểm tiếp nhận nước từ các khu vực xung quanh. Tuy nhiên, ông cho rằng nếu xét theo địa hình tự nhiên, đây chưa phải nơi trũng nhất mà các quy hoạch trước đây đã gây ra sự bất lợi này. Trong đó, các tuyến giao thông lớn cùng hệ thống cống đều dẫn về khu chợ trong khi hướng thoát nước về phía hạ lưu rạch Cầu Ngang, Thủ Đức lại chưa đồng bộ. Cùng với việc bêtông hoá nhanh làm giảm khả năng thấm, nước dồn xuống cống gây quá tải hoặc tràn trên mặt đường tạo ra dòng chảy xiết.

PGS.TS Lê Song Giang, Đại học Bách Khoa TP HCM tại tọa đàm. Ảnh: Gia Minh
Theo PGS Giang, để giải quyết tình trạng trên, trước mắt TP Thủ Đức cần tính phương án giảm nước dồn đến khu chợ thông qua tăng diện tích thấm, hồ điều tiết, hoặc tách dòng chảy qua các lưu khu khác. Đồng thời, quanh khu chợ Thủ Đức cũng cần nghiên cứu nâng cao độ nền, mở rộng rạch cầu Ngang, Thủ Đức và thêm các hướng tiêu thoát mới.
Tại tọa đàm, một số chuyên gia cũng cho rằng hướng thoát nước chính ở khu vực trên đổ ra rạch Cầu Ngang, rồi dẫn ra rạch Thủ Đức, nhưng các tuyến này đã quá tải trầm trọng. Trong đó, rạch cầu Ngang hiện rộng khoảng 5 m, "thắt cổ chai", rạch Thủ Đức lại bị bồi lắng, rác làm thu hẹp dòng chảy nên khi lượng nước lớn dồn về không đủ khả năng tiêu thoát. Vì vậy, giải pháp trước mắt là TP Thủ Đức cần giải pháp khơi thông các hướng này.
PGS.TS Châu Nguyễn Xuân Quang, Viện phó Môi trường và Tài Nguyên, Đại học Quốc gia TP HCM, cho rằng hệ thống thoát nước ở thành phố những năm qua thực hiện theo quy hoạch cũ, hiện không còn phù hợp. Địa bàn Thủ Đức cần cập nhật số liệu và có nghiên cứu tổng thể hệ thống thoát nước để đáp ứng tình hình mới. Đây sẽ là cơ sở để đưa ra các kịch bản, giải pháp triển khai phù hợp.
Phó chủ tịch UBND TP Thủ Đức Mai Hữu Quyết cho biết địa hình ở địa bàn nhiều nơi rất cao, nhưng nhiều khu vực lại trũng thấp, độ dốc lớn, nhất là khu vực chợ Thủ Đức. Trong khi đó, mạng lưới thoát nước chưa được đầu tư, hoặc xây dựng từ lâu đã xuống cấp. Tại khu vực này, trước mắt địa phương thực hiện duy tu, nạo vét hệ thống cống trên các tuyến đường xung quanh và khu vực rạch Cầu Ngang nhằm tăng khả năng tiêu thoát.

Phó chủ tịch UBND TP Thủ Đức Mai Hữu Quyết tại tọa đàm. Ảnh: Gia Minh
Về giải pháp lâu dài, TP Thủ Đức sẽ đẩy nhanh tiến độ triển khai các dự án nước xung quanh chợ gồm Dương Văn Cam, Đặng Thị Rành, Kha Vạn Cân, Hồ Văn Tư, tổng kinh phí khoảng 70 tỷ đồng. Ngoài ra, địa phương sẽ xây mới cống rạch Cầu Ngang, tổng vốn dự kiến khoảng 27 tỷ đồng nhằm tăng khả năng thoát nước từ thượng lưu qua nơi này.
Tuy nhiên, lãnh đạo TP Thủ Đức cho biết giải pháp căn cơ nhất là dự án xây kè, cải tạo rạch Thủ Đức kết hợp trạm bơm rạch Thủ Đức với tổng kinh phí hơn 4.400 tỷ đồng. Do mức đầu tư lớn nên địa phương sẽ tham mưu, đề xuất TP HCM sớm triển khai.
"Ngoài khu vực trên, trong định hướng lâu dài chống ngập cho toàn địa bàn, Thủ Đức sẽ nghiên cứu xây dựng đề án tổng thể về lĩnh vực để làm cơ sở triển khai", ông Quyết nói.
TP Thủ Đức rộng khoảng 211 km2 với hơn một triệu dân, được thành lập đầu năm 2021, trên cơ sở sáp nhập các quận 2, 9 và Thủ Đức cũ. Hiện, ngoài khu vực chợ Thủ Đức, tại địa phương này còn nhiều điểm ngập cũng đã tồn tại từ lâu, như khu Thảo Điền với các tuyến: Quốc Hương, đường số 65, Tống Hữu Định, Trần Ngọc Diện. Khu vực phường Hiệp Phú - Tăng Nhơn Phú A cũng có các điểm ngập ở đường Lê Văn Việt, đường Lã Xuân Oai.

Gia Minh


'Hết thi đua, giải ngân đầu tư công TP HCM lại cầm chừng'
Cao điểm thi đua, mỗi ngày TP HCM giải ngân đầu tư công nghìn tỷ đồng nhưng khi kết thúc cả tuần chỉ 200 tỷ đồng, theo lãnh đạo Kho bạc Nhà nước TP HCM.
Thông tin được ông Nguyễn Hoàng Hải, Giám đốc Kho bạc Nhà nước TP HCM, nói về tiến độ giải ngân đầu tư công tại phiên họp kinh tế, xã hội tháng 5, chiều 31/5.

Ông Nguyễn Hoàng Hải tại cuộc họp chiều 31/5. Ảnh: An Phương
Theo ông Hải, cuối quý 1, khi có sự thúc đẩy tinh thần làm việc thì tốc độ giải ngân đầu tư công nhanh. Ví dụ hai hôm 30-31/3 rơi vào cuối tuần nhưng mỗi ngày giải ngân hơn 1.000 tỷ đồng. Tương tự, khi thành phố phát động 60 ngày đêm giải ngân đầu tư công, có ngày giải ngân vốn lên đến 2.000 tỷ đồng. Tuy nhiên tháng 4 và 5 vừa qua, bình quân mỗi tuần chỉ giải ngân 150-180 tỷ đồng.
Lãnh đạo Kho bạc Nhà nước thành phố phân tích khối lượng công trình, công việc vẫn diễn ra, công nhân làm việc cần trả lương, vật tư đổ vào công trình phải hình thành giá trị thanh toán, chuyển cho kho bạc. "Tôi không hiểu sao những tuần qua không có tuần nào giải ngân trên 200 tỷ đồng", ông Hải đặt vấn đề.
Do đó, ông cho rằng các khó khăn về vật liệu, mặt bằng không phải là nguyên nhân chủ yếu khiến tỷ lệ giải ngân giảm như hai tháng qua. "Thành phố cần có đợt phát động thi đua và kiểm tra, giám sát chủ đầu tư, nhà thầu để có được mức độ giải ngân cao", ông Hải đề xuất.

Nút giao An Phú - công trình có vốn đầu tư hơn 3.400 tỷ đồng từ ngân sách. Ảnh: Gia Minh
Năm nay, đầu tàu kinh tế đặt mục tiêu giải ngân được 95% tổng vốn phân bổ khoảng 79.200 tỷ đồng - cao hơn năm ngoái 11.200 tỷ đồng. Để đạt kế hoạch, TP HCM đặt mục tiêu quý 1 đạt hơn 10% (tương đương gần 8.000 tỷ đồng), quý 2 đạt từ 30% trở lên, quý 3 hơn 70% thì mới đảm bảo quý 4 đạt hơn 95%.
Tuy nhiên, từ đầu năm đến nay tốc độ giải ngân không được như kỳ vọng. Tính đến 24/5, TP HCM giải ngân khoảng 6.705 tỷ đồng, đạt 8,5% so với kế hoạch vốn năm 2024. Ước đến hết tháng 5 năm 2024, giải ngân ở thành phố là 10.895 tỷ đồng, đạt gần 14%.
Theo Chủ tịch UBND TP HCM Phan Văn Mãi, kết quả giải ngân đang rất thấp và đây là điều đáng lo. Tháng 4 và 5, thành phố xác định mỗi tuần giải ngân 3.500-4.000 tỷ đồng, song hiện mỗi tuần chỉ giải ngân khoảng 200 tỷ đồng là "rất thấp so với nhiệm vụ". Trong 7 tháng còn lại thành phố phải giải ngân 70.000 tỷ đồng, tức mỗi tháng phải từ 10.000-20.000 tỷ đồng.
Người đứng đầu chính quyền thành phố yêu cầu các sở ngành nhanh chóng tháo gỡ vướng mắc của các dự án đang thi công, mới khởi công, công tác giải phóng mặt bằng. Đơn cử chỉ riêng dự án rạch Xuyên Tâm quy mô 5.400 tỷ đồng, bờ bắc Kênh Đôi hơn 2.000 tỷ đồng, Vành đai 2 hơn 8.000 tỷ đồng chiếm vốn lớn nhưng lại ì ạch.

Chủ tịch UBND thành phố Phan Văn Mãi nói tại buổi làm việc. Ảnh: An Phương
Với các dự án nói trên, ông Mãi yêu cầu Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng hạ tầng đô thị và UBND các địa phương, Sở Tài nguyên Môi trường cùng ngồi lại để sớm có phương án đền bù giải phóng mặt bằng bởi đây là phần chiếm vốn lớn.
Người đứng đầu chính quyền thành phố đề nghị trong tháng 6, sở ngành và các đơn vị liên quan phải kiểm tra, xử lý các nhà thầu không đảm bảo tiến độ, kế hoạch đặt ra. Bên cạnh đó, thành phố phải xem xét đề nghị của các nhà thầu, nếu phù hợp cần phải đáp ứng để đẩy nhanh tiến độ. Ví dụ tuyến Metro số 1 cần ngồi lại với nhà thầu Nhật Bản thống nhất triển khai, "đừng tiếc vài trăm tỷ đồng rồi kéo dài".
Chủ tịch TP HCM cũng yêu cầu rà soát lại tất cả hồ sơ khối lượng hoàn thành cần thanh toán, kiểm tra hồ sơ còn tồn đọng ở Sở Tài chính. Bản thân ông sẽ tiếp nhận hai dự án rạch Xuyên Tâm và bờ bắc Kênh Đôi để cùng tháo gỡ. "Chúng ta làm để tiền đi vào nền kinh tế, thúc đẩy phát triển. Cán bộ phải biết tự ái để làm, không chờ kiểm tra, đôn đốc phê bình mới làm", ông Mãi nói.

Lê Tuyết


Đại biểu đề xuất 'tỉnh giàu hỗ trợ tỉnh nghèo'
Đại biểu Trần Đức Thuận cho rằng Nghệ An tỷ lệ nghèo còn cao nên cần nghiên cứu cơ chế để huy động nguồn lực từ các địa phương giàu hơn.
Tại phiên thảo luận tổ ở Quốc hội chiều 31/5 về dự thảo Nghị quyết thí điểm bổ sung một số cơ chế, chính sách đặc thù phát triển tỉnh Nghệ An, Thường trực Ủy ban Quốc phòng An ninh Trần Đức Thuận khẳng định Quốc hội ban hành Nghị quyết này là cần thiết. Trước đó, Bộ Chính trị có nghị quyết định hướng xây dựng Nghệ An trở thành tỉnh khá của cả nước, phát triển nhanh, bền vững và đồng ý chủ trương xây dựng cơ chế chính sách đặc thù để phát triển tỉnh.
Ông Thuận đồng tình với đề xuất phân bổ thêm 50% vốn đầu tư công từ ngân sách Trung ương cho Nghệ An giai đoạn 2026-2030, tức "còn rất lâu" tỉnh mới có thể tiếp cận được chính sách. Trong khi đó, tỉnh cần có nguồn lực để thực hiện ngay các mục tiêu phát triển kinh tế xã hội.
"Trước đây tôi từng đề nghị tỉnh giàu giúp cho tỉnh nghèo, huyện giàu giúp huyện nghèo, xã giàu giúp xã nghèo thì nay nếu có chính sách sẽ tạo cơ chế cho các tỉnh thành có điều kiện giúp được tỉnh nghèo", ông nói, cho biết thực tế có nhiều tỉnh sẵn sàng hỗ trợ Nghệ An để làm các công trình thiết yếu.

Đại biểu Trần Đức Thuận. Ảnh: Media Quốc hội
Bí thư Tỉnh ủy Nghệ An Thái Thanh Quý cho biết nếu vốn đầu tư công bổ sung tăng 50%, mỗi năm Nghệ An có thêm khoảng 700 tỷ đồng. Con số này là không nhiều do địa bàn tỉnh rộng và còn nhiều khó khăn. Hơn nữa, chính sách này chỉ thực hiện giai đoạn 2026-2030, tỉnh chưa được thụ hưởng ngay. Trong khi quan điểm tại nghị quyết của Bộ Chính trị là xây dựng Nghệ An, TP Vinh thành trung tâm của khu vực Bắc Trung bộ.
"Bộ Kế hoạch và Đầu tư đã đề nghị các tỉnh thành khác có nguồn lực hỗ trợ cho địa bàn miền Tây và huyện Nam Đàn của Nghệ An, nhưng chúng tôi muốn hỗ trợ toàn tỉnh", ông Quý nói.
Theo ông Quý, thời gian qua tỉnh đã tích cực cùng Bộ Kế hoạch và Đầu tư chuẩn bị dự thảo nghị quyết để có chính sách đặc thù cho Nghệ An. Lúc đầu tỉnh thiết kế 27 chính sách, sau khi xin ý kiến các bộ ngành vòng 2 còn 22, sau vòng 3 còn 18 và cuối cùng còn 14 chính sách.

Bí thư Tỉnh ủy Nghệ An Thái Thanh Quý. Ảnh: Giang Huy
Phó chủ tịch Quốc hội Trần Quang Phương cho rằng trước sự phát triển của nền kinh tế, cơ chế đang bị "co chặt" nên Chính phủ, Quốc hội đã nhiều lần bàn đến việc thí điểm đặc thù, vượt trội. Thí điểm có thể thành công nhưng cũng có thể ngược lại, vì thế đa số đại biểu khi thảo luận ở Ủy ban Thường vụ Quốc hội đều yêu cầu sớm tổng kết để nhân rộng cả nước.
Nghệ An có diện tích lớn nhất và dân số đứng thứ tư cả nước song đến nay còn nhiều khó khăn, tăng trưởng kinh tế chưa cao, chưa bền vững, chuyển dịch cơ cấu kinh tế chậm. Thu ngân sách tỉnh chưa đạt mục tiêu, huy động nguồn lực cho đầu tư phát triển còn hạn chế. Vì vậy, Chính phủ đề xuất xây dựng dự thảo Nghị quyết cho phép Nghệ An giữ lại khoảng 600 tỷ đồng tiền thuế thu từ 22 nhà máy thủy điện để phát triển hạ tầng, xã hội vùng khó khăn phía Tây.
Bên cạnh đó, UBND tỉnh Nghệ An được giao và cấp phép nuôi trồng thủy sản trên biển cho nhà đầu tư trong nước tại khu vực biển cách bờ 6 hải lý. Nhà đầu tư được miễn tiền sử dụng khu vực biển trong 15 năm và giảm một nửa tiền với phần diện tích làm dự án nuôi trồng thủy sản.
UBND tỉnh được chấp thuận chủ trương đầu tư dự án bến cảng, khu bến cảng có quy mô từ 2.300 tỷ đồng trở lên; thực hiện dự án đầu tư theo phương thức đối tác công tư (dự án PPP) đối với các dự án thể thao và văn hóa; UBND tỉnh có 5 phó chủ tịch, tăng một so với tỉnh loại I.

Phạm Dự


Bí thư Đà Nẵng: 'Chấp nhận rủi ro để lập khu thương mại tự do'
Theo Bí thư Nguyễn Văn Quảng, khu thương mại tự do là mô hình chưa có tiền lệ, chưa có thực tiễn ở Việt Nam, vì vậy khi thực hiện sẽ là "rủi ro với thành phố".
"Chúng tôi xác định có rủi ro, nhưng chấp nhận. Nếu thành công, đó sẽ là nền tảng để nhân rộng cho cả nước", Bí thư Thành ủy Đà Nẵng Nguyễn Văn Quảng nói tại phiên thảo luận tổ về dự thảo Nghị quyết một số cơ chế, chính sách đặc thù phát triển Đà Nẵng.
Theo ông Quảng, khu thương mại tự do là một trong những đột phá, thể hiện tinh thần "dám nghĩ dám làm" của Chính phủ cũng như thành phố. Dự thảo nghị quyết lần này đưa ra cơ chế thử nghiệm do mô hình này chưa có tiền lệ, chưa có thực tiễn ở Việt Nam, nhưng đã được thế giới khẳng định và thành công.

Bí thư Thành ủy Đà Nẵng Nguyễn Văn Quảng nói tại phiên thảo luận tổ chiều 31/5. Ảnh: Giang Huy
Các chính sách trong dự thảo Nghị quyết đều hướng tới mục tiêu phát triển khoa học công nghệ, đổi mới sáng tạo. Đây là điểm mới, khác biệt so với chính sách ở các địa phương khác. Đà Nẵng sẽ thu hút nguồn lực cho ngành công nghiệp bán dẫn và trí tuệ nhân tạo, hiện thực hóa mục tiêu Chính phủ, Quốc hội đang đặt ra là xây dựng nguồn nhân lực chất lượng cao.
Chính sách sẽ tập trung vào lĩnh vực người Việt Nam có thế mạnh như thiết kế chip bán dẫn và chip AI; đưa ra nhiều cơ chế để thu hút tập đoàn công nghệ lớn trên thế giới về đầu tư. "Các tập đoàn như Intel, Qualcomm, Ampere, ARM đã đặt vấn đề đầu tư vào thành phố, họ chỉ chờ cơ chế chính sách này", ông Quảng thông tin.
Thành phố không dựa vào nguồn lực trung ương mà sẽ xây dựng chính sách để tăng tính tự chủ và huy động nguồn lực của xã hội cho đầu tư phát triển. "Đây là việc rất mới so với địa phương khác, nếu thành công sẽ là nền tảng nhân rộng trên cả nước", ông nói.
Trả lời VnExpress bên lề phiên thảo luận, đại biểu Trần Chí Cường (Phó đoàn Đại biểu Quốc hội Đà Nẵng) cho rằng cái lợi của mô hình này là tập đoàn, mạng lưới chuỗi cung ứng lớn sẽ tận dụng các cơ chế ưu đãi để đầu tư sản xuất sản phẩm, cung ứng dịch vụ cho các thị trường quốc tế hiệu quả hơn, giúp các bên tiếp cận nhiều hơn vào thị trường của nhau.

Đại biểu Trần Chí Cường (Phó đoàn Đà Nẵng) phát biểu tại phiên thảo luận. Ảnh: Giang Huy
"Đây là cơ hội thử nghiệm các chính sách quản lý kinh tế mở hơn, cải thiện môi trường đầu tư với khả năng cạnh tranh toàn cầu, khuyến khích xuất, nhập khẩu hàng hóa đặc biệt là vốn và công nghệ", ông Cường phân tích.
Ông cho biết ở Trung Quốc, trong năm 2022 các khu thương mại tự do đã đóng góp tới 18,1% tổng vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (khoảng 30,7 tỷ USD), 17,8% tổng kim ngạch xuất, nhập khẩu (khoảng 1.000 tỷ USD) dù chỉ chiếm chưa đến 0,4% diện tích đất.
Theo tính toán của TP Đà Nẵng, giai đoạn đầu, khu thương mại tự do sẽ không có dân cư thường trú và phải có hàng rào cứng để thuận lợi trong việc kiểm soát. Trong quá trình hoạt động, thành phố vừa thí điểm vừa hoàn thiện theo hướng mở, mềm hóa ranh giới khi thỏa mãn các điều kiện nhất định để hình thành đô thị kinh doanh toàn cầu, đẳng cấp quốc tế.
Phó chủ nhiệm Ủy ban Xã hội Nguyễn Thị Kim Thúy đề xuất thí điểm thành lập "Khu thương mại, tài chính tự do Đà Nẵng" thay vì chỉ là "Khu thương mại tự do". Bà cho rằng việc kết hợp giữa thương mại và tài chính trong cùng một khu vực tự do sẽ tạo ra một môi trường giao dịch linh hoạt và thuận lợi hơn cho các nhà đầu tư, doanh nghiệp. Điều này giúp giảm thiểu chỉ phí giao dịch và thời gian xử lý, từ đó thúc đẩy luồng vốn đầu tư chảy vào Đà Nẵng.
Khu vực tài chính tự do có thể cung cấp các dịch vụ tài chính tiên tiến như ngân hàng, bảo hiểm, quỹ đầu tư, từ đó thu hút các tập đoàn tài chính lớn và các nhà đầu tư quốc tế đến với Đà Nẵng. Việc thí điểm khu tài chính tự do sẽ tạo ra môi trường thử nghiệm cho các chính sách tài chính mới, từ đó thúc đẩy sự phát triển thị trường tài chính Việt Nam nói chung.
"Khu thương mại, tài chính tự do sẽ giúp Đà Năng cạnh tranh mạnh mẽ hơn với các trung tâm kinh tế lớn khác trong khu vực như Singapore và Hong Kong; tạo điều kiện để hình thành các chính sách ưu đãi về thuế và các quy định tài chính, giúp doanh nghiệp hoạt động hiệu quả, bền vững", bà Thúy nói.
Quốc hội sẽ biểu quyết thông qua Nghị quyết sửa đổi, bổ sung về thí điểm tổ chức mô hình chính quyền đô thị và một số cơ chế, chính sách đặc thù phát triển TP Đà Nẵng vào ngày 26/6.

Sơn Hà


Áp thấp nhiệt đới mạnh lên thành bão
13h hôm nay, áp thấp nhiệt đới trên Biển Đông đã mạnh lên thành bão, khả năng ngày mai vào tỉnh Quảng Đông (Trung Quốc).
Trung tâm Dự báo Khí tượng Thủy văn quốc gia cho biết cơn bão đầu tiên trên Biển Đông, tên quốc tế Maliksi, đang trên vùng biển phía nam tỉnh Quảng Đông, sức gió mạnh nhất 74 km/h, cấp 8, giật tăng hai cấp.
Di chuyển theo hướng bắc, sau đó là bắc đông bắc, tốc độ 15-20 km/h, dự báo ngày mai bão vào tỉnh Quảng Đông, Trung Quốc.
Đài khí tượng Nhật Bản, Hong Kong cùng nhận định bão sẽ vào Quảng Đông vào rạng sáng mai với sức gió khoảng 65 km/h, không ảnh hưởng đến đất liền Việt Nam.

Dự báo hướng đi vùng ảnh hưởng của bão Maliksi. Ảnh: NCHMF
Hôm qua, Ban Chỉ đạo quốc gia về phòng chống thiên tai đề nghị các tỉnh ven biển từ Quảng Ninh đến Kiên Giang theo dõi chặt chẽ diễn biến của áp thấp nhiệt đới, gió mạnh trên biển, sẵn sàng trang thiết bị ứng phó khi cần thiết.
Tổng cục Khí tượng Thủy văn (Bộ Tài nguyên và Môi trường) nhận định mùa mưa bão năm nay đến muộn hơn nhưng sẽ xuất hiện dồn dập vào tháng 9-11. Dự báo có 11-13 bão và áp thấp nhiệt đới trên Biển Đông, trong đó 5-7 cơn ảnh hưởng đến đất liền Việt Nam.

Gia Chính
Quỹ Hy vọng - báo VnExpress mở chiến dịch "Cùng đồng bào vượt lũ" nhằm hỗ trợ người dân vượt lên nghịch cảnh thiên tai, tái thiết các trường học bị thiệt hại. Mọi đóng góp của bạn xin ủng hộ tại đây.


Đường phố Đồng Nai, TP HCM ngập nặng sau mưa lớn
Mưa lớn kéo dài gần một giờ, nhiều khu vực ở Đồng Nai, TP HCM ngập nặng, một số người đi đường bị nước cuốn, té ngã, xe chết máy, chiều 31/5.
Gần 15h, ảnh hưởng bão số 1, mưa lớn đổ xuống trung tâm TP Biên Hòa và các huyện lân cận khiến nhiều tuyến đường trung tâm như Đồng Khởi, Nguyễn Ái Quốc, Bùi Trọng Nghĩa, quốc lộ 1... ngập nặng.

Xe máy của người dân bị nước cuốn trôi trên đường Đồng Khởi, chiều 31/5. Ảnh: Phước Tuấn
Tại khu vực Ngã ba Trảng Dài, được xem là rốn ngập của TP Biên Hòa, nước từ các con hẻm chảy ra đường Đồng Khởi cuồn cuộn, nhiều xe máy đi qua té ngã, bị cuốn trôi.
Một số ôtô đi trên đường chết máy chờ xe cứu hộ, đồ đạc bên vỉa hè của người dân bị nước cuốn trôi. Đoạn đường đi qua khu vực trên từ TP Biên Hòa đi huyện Vĩnh Cửu kẹt xe kéo dài nhiều km.
"Mưa chỉ chừng 30 phút mà nước cao gần mét, xe máy ôtô chết máy la liệt, nhiều xe còn bị nước cuốn trôi ngay trên phố", ông Trọng, một người dân trên đường Đồng Khởi nói.

Ôtô chết máy nằm chờ xe cứu hộ đến trên đường Đồng Khởi chiều 31/5. Ảnh: Phước Tuấn
Tại quốc lộ 1 qua khu vực Bệnh viện Nhi đồng tỉnh, nước dâng cao hơn nửa mét, nhiều xe máy không thể di chuyển. Đến khoảng 15h30, người dân phải ra các miệng cống móc rác, giúp nước thoát nhanh.
Theo Trung tâm khí tượng thủy văn tỉnh Đồng Nai, chiều nay lượng mưa đo được ở TP Biên Hòa là 76 mm - mức tương đối lớn.

Hàng lọat xe chết máy, dẫn bộ sau mưa lớn

Nhiều ôtô chết máy sau mưa lớn ở Đồng Nai và TP HCM. Video: Tuấn Việt - Đinh Anh - Phước Tuấn

Mưa lớn cũng gây ngập khu vực trung tâm TP HCM, TP Thủ Đức, quận Bình Thạnh.
Tại phố Tây Bùi Viện, quận 1, nước ngập nửa bánh xe một số đoạn khiến người dân vất vả di chuyển. Nước đen ngòm tràn vào các hàng quán gây ngập bàn ghế, đồ đạc.
Bán quán ăn tại giao lộ Bùi Viện - Đỗ Quang Đẩu, anh Hưng cho biết mỗi lần mưa lớn nước ngập dâng cao khiến khách e ngại tới ăn uống, sau đó phải chờ hơn hai giờ mới rút hết nước. "Nước rút lại phải dọn dẹp lại quán, mất nhiều thời gian. Có ngày mưa buổi chiều tối coi như nghỉ bán", anh Hưng nói.

Nước ngập ở phố Tây trên đường Bùi Viện, quận 1. Ảnh: Đình Văn
Trong khi đó, tại khu Thảo Điền (TP Thủ Đức) và đường Chu Văn An (quận Bình Thạnh), nhiều vùng trũng thấp nước ngập lút bánh xe, một số ôtô chết máy phải dừng giữa đường. Hàng loạt xe máy bị nước ngập qua ống xả, nhiều người phải dắt bộ tìm nơi sửa.
Theo Đài khí tượng thủy văn khu vực Nam Bộ, do hội tụ gió hoạt động mạnh kết hợp gió Tây Nam bị bão số 1 hút gây mưa lớn ở các tỉnh phía Nam và TP HCM.
Phước Tuấn - Đình Văn


Thủ tướng động viên trẻ em khuyết tật nhân dịp 1/6
Ngày 31/5, Thủ tướng Phạm Minh Chính đến thăm, tặng quà thầy cô giáo và học sinh tại Trung tâm nuôi dưỡng trẻ khuyết tật Hà Nội nhân dịp quốc tế thiếu nhi 1/6.
Thủ tướng khẳng định trẻ em là hạnh phúc của mỗi gia đình, là tương lai của đất nước. Chăm sóc, giáo dục và đầu tư cho trẻ em là đầu tư cho tương lai của đất nước. Thời gian qua, dưới sự quan tâm của các cấp ủy, trẻ em khuyết tật đã được chăm lo, theo đúng tinh thần "không để ai bị bỏ lại phía sau".
"Đây cũng là minh chứng cho việc không chạy theo tăng trưởng kinh tế đơn thuần mà lấy con người làm trung tâm, là nguồn lực phát triển", lãnh đạo Chính phủ nói.

Thủ tướng trò chuyện với học sinh tại Trung tâm Nuôi dưỡng trẻ khuyết tật Hà Nội. Ảnh: VGP
Theo ông, nguồn lực dành cho chăm sóc trẻ em khuyết tật được huy động từ cả ngân sách nhà nước và những tấm lòng hảo tâm. Hà Nội và các địa phương đã thực hiện đầy đủ cơ chế, chính sách cho trẻ em đặc biệt khó khăn, trẻ em khuyết tật và chủ động ban hành chính sách đặc thù để chăm sóc tốt hơn các cháu.
Người đứng đầu Chính phủ cho hay dù còn nhiều khó khăn, các thầy cô của Trung tâm nuôi dưỡng trẻ khuyết tật Hà Nội đã nỗ lực dạy tốt các cháu. Ngoài học văn hóa, các cháu còn được học tin học, được hướng nghiệp dạy nghề, kỹ năng sống, kỹ năng tự phục vụ để hòa nhập cộng đồng.
"Tôi vui mừng được biết các thầy cô giáo ở đây đã thực sự trở thành người cha, người mẹ, luôn kiên trì, bao dung, nhẫn nại để dạy dỗ, chia sẻ với thiệt thòi của các cháu. Sau khi được nuôi dưỡng tại trung tâm, có những cháu được gia đình cho đi học tiếp cấp 2, hoặc được tạo việc làm với thu nhập 10 triệu đồng mỗi tháng", Thủ tướng nói.
Lãnh đạo Chính phủ đề nghị UBND TP Hà Nội đẩy nhanh tiến độ cải tạo, nâng cấp Trung tâm nuôi dưỡng trẻ khuyết tật để cải thiện nơi học tập, sinh hoạt cho trẻ em. Hiện nay, trung tâm chăm sóc cho 130 trẻ khuyết tật đặc biệt nặng, trong đó 62 cháu câm điếc, 44 cháu khuyết tật trí tuệ, 7 cháu khuyết tật vận động, 17 cháu tự kỷ, tăng động. Trung tâm cũng tổ chức 11 lớp học văn hóa cho trẻ.

Thủ tướng tặng quà học sinh. Ảnh: VGP
Thủ tướng yêu cầu giải quyết hiệu quả tình trạng thiếu cơ sở giáo dục, nhất là ở các thành phố lớn, khu công nghiệp; chấm dứt hiện tượng thừa, thiếu giáo viên cục bộ và tình trạng giáo viên có hành vi không đúng mực, bạo lực hay xâm hại với trẻ em.
Ông yêu cầu các địa phương đẩy mạnh hợp tác công tư, thu hút nguồn lực xã hội để đầu tư cơ sở vật chất, trang thiết bị dạy và học đặc thù, như chữ nổi, thiết bị hỗ trợ khiếm thính, khiếm thị, tự kỷ, khuyết tật trí tuệ. Với học sinh có hoàn cảnh đặc biệt, các cấp cần thực hiện đầy đủ chính sách cho các em.

Phạm Dự


Quốc hội thảo luận chính sách đặc thù cho Nghệ An và Đà Nẵng
Ngày 31/5, Quốc hội sẽ nghe tờ trình hai nghị quyết về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù phát triển Nghệ An và Đà Nẵng.
Năm 2020, Quốc hội ban hành Nghị quyết 119 thí điểm tổ chức mô hình chính quyền đô thị và một số cơ chế, chính sách đặc thù phát triển TP Đà Nẵng - một trong năm thành phố trực thuộc trung ương. Tuy nhiên, việc triển khai nghị quyết còn chậm so với kế hoạch. Một số cơ chế đã được thực hiện nhưng hiệu quả còn thấp, có chính sách chưa được quy định cụ thể hoặc đang chờ hướng dẫn.
Theo dự thảo Nghị quyết trình Quốc hội ngày 31/5, TP Đà Nẵng được đề xuất 30 chính sách đặc thù nhằm giải quyết các điểm nghẽn về thể chế, tạo thuận lợi thu hút đầu tư. Theo đó, thành phố được thí điểm tổ chức đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư; thí điểm tách dự án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, giải phóng mặt bằng ra khỏi dự án đầu tư công; thí điểm các dự án đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP) trong lĩnh vực thể thao và văn hóa, hạ tầng thương mại.

Người dân tập thể dục ven sông Hàn, Đà Nẵng, tháng 5/2024. Ảnh: Nguyễn Đông
Điểm mới của dự thảo là thành lập khu thương mại tự do gắn với cảng Liên Chiểu và trung tâm tài chính quốc tế tại Đà Nẵng. Thành phố cũng được ưu tiên thu hút đầu tư, nhân lực giỏi vào lĩnh vực vi mạch, bán dẫn, trí tuệ nhân tạo, thông tin truyền thông, quản lý khoa học và công nghệ, đổi mới sáng tạo; có chính sách đột phá về tiền lương, thu nhập.
Chính phủ cũng đề xuất HĐND thành phố có thẩm quyền quyết định bố trí ngân sách để chi thu nhập tăng thêm cho công chức, viên chức, người lao động trong khối hành chính không vượt quá 1,8 lần mức lương theo ngạch, bậc hoặc vị trí việc làm và chi thu nhập tăng thêm không vượt quá 0,8 lần quỹ lương cơ bản của đơn vị.
Nghệ An có diện tích lớn nhất và dân số đứng thứ tư cả nước. Tuy nhiên đến nay, tỉnh vẫn còn nhiều khó khăn, tăng trưởng kinh tế chưa cao và chưa bền vững, chuyển dịch cơ cấu kinh tế chậm; thu ngân sách chưa đạt mục tiêu; huy động nguồn lực cho đầu tư phát triển còn hạn chế.
Bộ Kế hoạch và Đầu tư cho rằng thí điểm bổ sung một số cơ chế, chính sách đặc thù phát triển tỉnh Nghệ An là cần thiết, tạo điều kiện cho tỉnh có thêm nguồn lực, thẩm quyền thực hiện nhiệm vụ phát triển kinh tế xã hội.

Bản Long Thắng nằm ở khu vực biên giới huyện Quế Phong, Nghệ An. Ảnh: Đức Hùng
Về dự thảo nghị quyết cho Nghệ An, Chính phủ đề xuất xây dựng 17 chính sách cụ thể, trong đó cho phép Nghệ An giữ lại khoảng 600 tỷ đồng tiền thuế thu từ 22 nhà máy thủy điện để phát triển hạ tầng, xã hội vùng khó khăn phía Tây.
UBND tỉnh Nghệ An được giao và cấp phép nuôi trồng thủy sản trên biển cho nhà đầu tư trong nước tại khu vực biển cách bờ 6 hải lý. Nhà đầu tư được miễn tiền sử dụng khu vực biển trong 15 năm và giảm một nửa tiền với phần diện tích làm dự án nuôi trồng thủy sản.
UBND tỉnh được chấp thuận chủ trương đầu tư dự án bến cảng, khu bến cảng có quy mô từ 2.300 tỷ đồng trở lên; thực hiện dự án đầu tư theo phương thức đối tác công tư (dự án PPP) đối với các dự án thể thao và văn hóa. UBND tỉnh Nghệ An dự kiến có 5 phó chủ tịch, tăng một so với tỉnh loại I.
Cũng trong ngày 31/5, Quốc hội họp riêng thảo luận về Quy hoạch không gian biển quốc gia thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 và quyết toán ngân sách nhà nước năm 2022.

Sơn Hà


4 ôtô tông liên hoàn trên quốc lộ 1
Đồng NaiBốn ôtô va chạm liên hoàn khiến quốc lộ 1 đoạn qua TP Biên Hòa kẹt xe hơn 2 km trong nhiều giờ, sáng 31/5.
Khoảng 6h, xe tải biển số Bến Tre đi trên quốc lộ 1 từ TP HCM ra Bình Thuận. Khi đến đoạn đường gần khu vực Bồn Nước thuộc phường An Bình, TP Biên Hòa, ôtô tông vào đuôi xe tải biển số TP HCM chạy phía trước.

Xe tải và ôtô con hư hỏng nặng. Ảnh: Thái Hà
Cú va chạm mạnh khiến ôtô tải lao lên phía trước tông xe du lịch 5 chỗ và một ôtô tải khác. Tai nạn không gây thương vong, song làm cả bốn ôtô hư hỏng nặng, xe tải biển TP HCM lật nghiêng xuống lề đường, quốc lộ kẹt xe kéo dài.

Xe tải biển số TP HCM bị lật bên lề đường. Ảnh: Thái Hà
CSGT Đồng Nai có mặt điều tiết, giải phóng hiện trường. Đến 8h30, giao thông ở khu vực ổn định trở lại.
Phước Tuấn


Lao động Việt ở Hàn Quốc 'thắt lưng buộc bụng' vì lạm phát
Ăn sáng bằng mì tôm, giảm rau xanh, trái cây, hạn chế gửi tiền về nước... là cách lao động Việt ở Hàn Quốc đối phó với giá cả tăng nhanh, đồng won giảm mạnh so với USD.
"Trước một tuần ăn rau ba lần, giờ còn một lần, không dám mua trái cây để tiết kiệm nhưng tiền để dành không khá hơn", anh Nguyễn Phúc Thiên, 28 tuổi, nói về những ngày đối mặt với lạm phát ở xứ sở kim chi.
Ba năm trước, Thiên sang Hàn Quốc theo diện du học sinh, sau đó ở lại làm việc. Anh đang làm tại một xưởng sản xuất ván lót thùng container với thu nhập bình quân mỗi tháng khoảng 2,7 triệu won, tương đương 50 triệu đồng. Thiên tự lo chỗ ở, ăn uống nên chịu tác động mạnh khi giá cả tăng cao.
"Chỉ giá thuê nhà không biến động, còn lại tất cả đều tăng ít nhất 30% so với thời điểm cuối năm 2022", Thiên nhẩm tính. Anh liệt kê ngày trước đi siêu thị mua 2-3 củ cà rốt, khoai tây giá 2.500 won, giờ phải 3.500 won, cải bó xôi từ 1.200 won nay lên 3.000 won... Nếu giữ thói quen đi chợ như trước đây, tiền thực phẩm phải tăng 2-3 lần.

Theo anh Thiên, trong các loại hàng hóa, nông sản Hàn Quốc tăng giá nhiều nhất, đặc biệt là trái cây. Ngay cả khi đang mùa dưa hấu, anh cũng chưa dám mua quả nào. Anh và bạn bè gần như không ra ngoài vui chơi, ăn uống.
Xác định qua Hàn Quốc để kiếm tiền về Việt Nam lập nghiệp nên ngay từ ngày đầu Thiên luôn chi tiêu tiết kiệm. Khi giá cả tăng cao, anh càng siết hơn. Hầu hết bữa sáng trong tuần là mì tôm, trứng. Nếu trước đây mỗi tuần ba bữa rau, giờ đây anh giảm còn một, thỉnh thoảng tăng lên hai. Thay vì đi siêu thị, anh lên các nhóm hội đồng hương để mua rau do người Việt tự trồng hoặc đưa từ quê sang để bớt chi phí.
Công việc bốc vác nặng nhọc nhưng phải tiết giảm tối đa chi phí ăn uống nên để giữ sức khỏe, Thiên hạn chế thức khuya, đi ngủ sớm. "Làm nhiều hơn, ăn ít đi nhưng tiền để dành không tăng", Thiên mô tả tình cảnh của mình hiện tại.
Hàn Quốc là một trong ba thị trường lớn được lao động Việt Nam lựa chọn khi ra nước ngoài làm việc, đứng sau Nhật Bản, Đài Loan. Việt - Hàn có 30 năm hợp tác cung ứng và sử dụng lao động. Đến giữa năm ngoái, Việt Nam có hơn 49.000 lao động đang làm việc tại xứ sở kim chi với thu nhập bình quân 1.500-2.000 USD mỗi tháng. Riêng năm ngoái, nước này tiếp nhận hơn 11.600 người sang làm việc.
Theo số liệu của cơ quan Thống kê Hàn Quốc, trong hai tháng 2 và 3, lạm phát nước này đã tăng 3,1%, sau khi ở mức 2,8% trong tháng 1. Lạm phát tăng trở lại do giá trái cây trong đó có táo và các sản phẩm tươi sống khác ngày càng cao. Ghi nhận hồi đầu năm, giá trái cây tăng gần 40% so với cùng kỳ, mức tăng mạnh nhất trong 32 năm.
Cùng lúc, đồng tiền của nền kinh tế lớn thứ 4 châu Á cũng yếu đi so với USD. Hồi giữa cuối tháng 4, đồng won đã giảm hơn 7% so với đồng USD trong năm nay, đây là mức giảm mạnh nhất kể từ cuộc khủng hoảng tài chính toàn cầu năm 2008.
Trước bối cảnh này, lao động Việt ở Hàn Quốc gần như chịu tác động kép khi phải đối mặt với giá cả tăng cao do lạm phát và giá trị tiền gửi về Việt Nam giảm.
"Lúc vay tiền để đi, một đồng won quy đổi gần bằng 20 đồng tiền Việt nhưng khi sang Hàn có thời điểm chỉ còn 16", anh Trần Văn Mãi, 24 tuổi, sang Hàn Quốc gần 2 năm, nói. Anh làm việc cho một nhà máy thực phẩm, lương về tay khoảng 2,1 triệu won, tương đương 40 triệu đồng.

Anh Mãi tự nấu ăn ở ký túc xác của công ty. Ảnh: An Phương
May mắn hơn Phúc Thiên, anh Mãi được công ty bố trí ở ký túc xá, lo ba bữa ăn trong 5 ngày làm việc. Anh chỉ tự lo ăn uống vào cuối tuần. Theo nam thanh niên, nhiều người độc thân hay ăn ngoài quán cho tiện nhưng giá một bữa ăn bên ngoài tăng chóng mặt. Anh ví dụ chén cơm trắng trước đây miễn phí hoặc 500 won giờ lên gấp 2-3 lần... Vì vậy anh mua thực phẩm về tự nấu ăn để tiết kiệm chi phí.
Do đồng won xuống giá, anh hạn chế gửi tiền về Việt Nam, trừ khi bố mẹ cần.
"Giờ gửi một triệu won là gần như mất hai triệu đồng, chưa kể chi phí đổi tiền cũng tăng", Mãi nói.
Trong khi đó, chị Trần Hồng Biên được chồng là lao động có chuyên môn bảo lãnh sang Hàn Quốc đã gần 10 năm, cho biết một năm trở lại đây cảm nhận rõ ràng giá cả tăng cao do lạm phát. Tuy nhiên vợ chồng chị "vẫn xoay xở được". Để tiết kiệm, chị mua đồ ở chợ thay vì vào siêu thị. Nơi chị sinh sống, mỗi ngày từ 5h30 đến 8h30 sẽ có những nhóm chợ nhỏ, 5 ngày họp một phiên chợ lớn. Người dân trong vùng gom nông sản đến bán với giá chỉ bằng một nửa siêu thị.
Với món mặn, chị Biên dùng các loại khô cá gửi từ Việt Nam qua. Một số loại thuốc uống, cà phê cũng được người thân ở quê nhà gửi sang. Vợ chồng gần như không ăn uống ở ngoài. Tiền chuyển về nước, chị chỉ gửi một khoản vừa đủ để ông bà nuôi con gái 7 tuổi.
"Mức lạm phát này vợ chồng tôi vẫn chịu đựng được, nhưng nếu cứ tiếp tục tăng thì phải tính đường về Việt Nam", chị Biên nói.

Lao động Việt Nam làm việc thời vụ ngành nông nghiệp ở Hàn Quốc. Ảnh: Nam Cường
Ông Nguyễn Như Tuấn, Phó phòng Thông tin - Tuyên truyền, Cục Quản lý lao động ngoài nước (Bộ Lao động, Thương binh và Xã hội), cho biết trong số các thị trường được lao động Việt Nam lựa chọn, Hàn Quốc được xem là nước có tiền lương, chế độ và môi trường làm việc tốt. Chương trình thu hút đông lao động nhất là Cấp phép việc làm (EPS - visa E9) có tổng chi phí 630 USD, 100 triệu đồng ký quỹ sẽ được nhận lại khi về nước. Bình thường, với thời gian làm việc gần 5 năm, lao động có thể để dành được 1,5-2 tỷ đồng.
Ông Tuấn cho rằng lao động đi theo chương trình EPS thường ở ký túc xá, được doanh nghiệp bao ăn ở nên không ảnh hưởng nhiều bởi lạm phát. Ngoài ra, hàng năm Hàn Quốc đều tăng lương tối thiểu giúp lao động bù đắp được phần nào chi phí tăng. Ví dụ năm nay với mức điều chỉnh 2,5%, tiền lương làm theo giờ ở nước này đã tăng từ 9.620 won lên 9.860 won, lương cơ bản theo tháng cũng tăng từ 2.010.580 won lên 2.060.740 won, tương đương 38 triệu đồng. Người lao động còn có tiền tăng ca, các phúc lợi khác.
Theo ông Tuấn, chi phí đi thấp, thu nhập cao nên có dù những biến động nhất định về tình hình kinh tế, Hàn Quốc vẫn là thị trường được lao động lựa chọn. Thời gian tới, Cục Quản lý lao động ngoài nước tiếp tục theo dõi để có các biện pháp hỗ trợ lao động khi cần thiết.

Lê Tuyết


Hai anh em bị lũ cuốn
Lào CaiTrên đường về nhà, hai anh em ở xã Nậm Chày, huyện Văn Bàn bị lũ cuốn trôi, đến sáng nay mới tìm thấy một thi thể.
Khoảng 18h ngày 30/5, hai anh em Hầu A Túc 23 tuổi và Hầu Thị Mơ 12 tuổi, trú xã Nậm Chày, lội qua suối Khâm về nhà. Khi đến giữa dòng, bất ngờ lũ ống từ đầu nguồn đổ về cuốn trôi hai anh em.
Một số người đã cố gắng cứu hai anh em, nhưng không thành công do lũ quá mạnh. Sáng nay, chính quyền tìm thấy thi thể cháu Mơ.

Hai anh em bị lũ cuốn trôi

Lũ về trên suối Khâm, chiều 30/5. Video: Công an huyện Văn Bàn

Do ảnh hưởng của rãnh áp thấp có trục 25-27 độ vĩ bắc cùng một rãnh mây giông nên Tây Bắc, nam đồng bằng Bắc Bộ đêm qua mưa lớn. Lượng mưa từ 19h ngày 30/5 đến 3h hôm nay có nơi trên 100 mm, như: Nà Tấu (Điện Biên) hơn 150 mm, Đồng Tâm (Hòa Bình) hơn 125 mm.
Tại Yên Bái, mưa lớn nhiều giờ gây lũ ở xã Cát Thịnh, huyện Văn Chấn. Trận mưa xối xả từ 16h30 gây ngập hoa màu của người dân dọc theo suối Phà ở các thôn Pí Pé, Ba Khe, Văn Hưng, Ngã Ba.
Sáng nay, nước đã rút, ông Đinh Trọng Quyết, Chủ tịch xã Cát Thịnh, cho biết lũ làm sập một nhịp cầu tạm, cuốn trôi trâu và hư hại toàn bộ lúa trồng ven suối.

Lũ cuốn trôi cầu ở Yên Bái. Ảnh: Yên Bái
Trung tâm dự báo Khí tượng Thủy văn quốc gia cho biết hôm nay Tây Bắc tiếp tục mưa 20-30 mm, có nơi trên 70 mm. Khu vực Thanh Hóa - Quảng Bình mưa 20-50 mm, có nơi trên 100 m.
Gia Chính


San hô ở biển Côn Đảo chết hàng loạt
Lượng lớn san hô ven bờ biển Côn Đảo bị tẩy trắng và chết do nhiệt độ nước ở tầng đáy tăng cao sau tác động của El Nino.
Ngày 31/5, Ban quản lý Vườn quốc gia Côn Đảo cho biết các rạn san hô hư hại xảy ra ở khu vực ven bờ vịnh Côn Sơn, hòn Bảy Cạnh, vịnh Đầm Tre, Hòn Tre Nhỏ, Hòn Trứng... vài ngày trước ở vùng nước cách bờ khoảng 30-40 m.

San hô ở Côn Đảo bị tẩy trắng xóa

San hô bị tẩy trắng và chết ở biển Côn Đảo. Video: Minh Bằng

Ông Lê Hồng Sơn, Trưởng phòng Bảo tồn và hợp tác quốc tế, Ban quản lý Vườn quốc gia Côn Đảo, nói san hô bị tẩy trắng, chết do nhiệt độ nước biển tăng cao vì El Nino (ghi nhận 32 độ C, trong khi nhiệt độ lý tưởng của san hô dao động 24-30 độ C). Điều này khiến san hô trục xuất tảo sống trong mô ra ngoài, cây không quang hợp được nên bị chết.
Theo ông, một số loài san hô bị tẩy trắng có khả năng phục hồi đáng kể khi nhiệt độ nước biển giảm. Tuy nhiên, nếu nhiệt độ vẫn duy trì ở mức cao thì lượng san hô chết sẽ rất lớn. Hiện Ban quản lý Vườn quốc gia Côn Đảo kết nối Viện Hải dương học Nha Trang tổ chức phối hợp khảo sát, đánh giá cụ thể, chi tiết hơn về tình trạng này.

Một rạn san hô chuyển màu, chết dần. Ảnh: Vườn quốc gia Côn Đảo
Huyện Côn Đảo gồm 16 đảo lớn nhỏ nằm ngoài khơi tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, diện tích khoảng 76 km2, hơn 12.000 người. Những năm gần đây, địa phương thu hút nhiều khách du lịch trong và ngoài nước.
San hô ở đảo phát triển rất mạnh ở xung quanh Vườn quốc gia Côn Đảo, với diện tích khoảng 1.500 ha với 360 loài. Hiện tượng san hô chết ở đây đã diễn ra nhiều, nặng nhất là những năm 1998, 2010, 2016 do El Nino.

Một góc biển Côn Đảo. Ảnh: Cường Trần
Theo nghiên cứu của Liên minh rạn san hô toàn cầu, nhiệt độ khắc nghiệt trên toàn thế giới là nguyên nhân chính gây ra hiện tượng tẩy trắng san hô - một quá trình khiến chúng trở thành màu trắng, mất hoàn toàn màu sắc rực rỡ vốn có.
Các nhà khoa học phát hiện, năm 2023 là năm tồi tệ nhất từ trước đến nay đối với tình trạng tẩy trắng san hô ở Bắc bán cầu. Họ cũng dự đoán Nam bán cầu sẽ trải qua năm tồi tệ nhất vào năm 2024.

Trường Hà


Thông hầm đường sắt ở Phú Yên sau 10 ngày sạt lở, ùn tắc
Sau 10 ngày xảy ra sự cố, hầm Chí Thạnh dài hơn 300 m, ở huyện Tuy An, được khắc phục và thông tuyến để các tàu chạy qua, trưa 31/5.
Trước thời điểm phát lệnh thông tuyến lúc 12h20, đoàn tàu hàng 23 toa, tải trọng gần 940 tấn, đi vào hầm thử tải với vận tốc 5 km/h theo hướng từ Bắc vào Nam và ngược lại, sau đó vận tốc tăng dần lên 15 km/h. Quá trình thử tải diễn ra trong 15 phút mà không gặp sự cố nào.

Đoàn tàu thử tải đi qua hầm đường sắt Chí Thạnh. Ảnh: Minh Cao
Ông Trần Anh Tuấn, Phó tổng giám đốc Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, cho biết chiều nay tàu số hiệu HSE9 (từ Hà Nội vào TP.HCM) sẽ là chuyến đầu tiên chở khách đi qua hầm, nối tiếp theo là các tàu SE21 và SE8.
Từ đêm qua đến nay, hơn 200 công nhân cùng nhiều máy đào, thiết bị chuyên dụng làm việc xuyên đêm để xử lý những công đoạn cuối cùng trước khi cho tàu chạy thử nghiệm.

Đoàn tàu thử tải chạy qua hầm. Ảnh: Minh Cao
Hôm 21/5, hầm đường sắt Chí Thạnh dài 325 m trong quá trình cải tạo, gia cố đã sạt lở gần 400 m3 đất đá từ nóc xuống bịt kín cửa, làm tê liệt đường sắt Bắc - Nam đi qua khu vực. Theo đơn vị sửa chữa, phạm vi hố sụt rộng hơn nhiều so với sự cố hầm đường sắt Bãi Gió ở Khánh Hòa hồi tháng 4.
Để gia cố, chính quyền chốt chặn, không cho xe trọng tải lớn đi qua khu vực sạt lở, tổ chức 114 chuyến tàu trung chuyển hơn 36.000 khách giữa ga Tuy Hòa và La Hai (thuộc Phú Yên, cách nhau khoảng 40 km). Ngành đường sắt đã huy động nhiều nhân lực và thiết bị, đồng thời nhờ Tập đoàn Đèo Cả huy động nhân sự xây dựng cao tốc ở khu vực gần đó qua hỗ trợ.
Trên tuyến đường sắt Bắc Nam hiện có một số hầm yếu, thường xuyên sạt lở. Vì vậy Bộ giao thông Vận tải đang triển khai dự án cải tạo 11 hầm đường sắt với tổng kinh phí 7.000 tỷ đồng.

Bùi Toàn - Đoàn Loan


Ba câu hỏi bỏ ngỏ trong dự luật Bảo hiểm xã hội sửa đổi
Dự luật Bảo hiểm xã hội sắp được thông qua, nhưng còn nhiều câu hỏi như thay thế lương cơ sở thế nào, bỏ lương hưu tối thiểu có thể "kéo lùi an sinh"?
Luật Bảo hiểm xã hội sửa đổi bắt đầu lấy ý kiến từ tháng 3/2023, sau hơn một năm tiếp thu góp ý, bàn bạc, chỉnh lý, dự kiến được Quốc hội thông qua vào ngày 25/6. Song ba tuần trước ngày bấm nút biểu quyết, Quốc hội vẫn còn nhiều ý kiến tranh luận, đề nghị làm rõ một số vấn đề.
Thay thế lương cơ sở thế nào?
Mức lương cơ sở - căn cứ để tính đóng bảo hiểm xã hội (BHXH) cho lao động khu vực nhà nước cũng như nhiều chế độ khác sẽ không còn áp dụng từ ngày 1/7 sau cải cách tiền lương.
Chính phủ đề xuất dùng mức tham chiếu thay thế cho lương cơ sở để làm căn cứ tính đóng BHXH và các chế độ liên quan; đồng thời bổ sung điều khoản chuyển tiếp "Mức tham chiếu được tính bằng 1,8 triệu đồng từ ngày 1/7/2024. Tham chiếu được điều chỉnh theo quy định của Chính phủ trên cơ sở mức tăng chỉ số giá tiêu dùng (CPI), phù hợp với khả năng ngân sách nhà nước và Quỹ Bảo hiểm xã hội".

Công chức Sở Tư pháp Hà Nội làm thủ tục cấp phiếu lý lịch tư pháp cho người dân, tháng 4/2023. Ảnh: Ngọc Thành
Quy định mức tham chiếu khiến hàng loạt đại biểu băn khoăn về cách xây dựng, điều chỉnh thế nào. Tại phiên họp ngày 27/5, đại biểu Chu Thị Hồng Thái (đoàn Lạng Sơn) đánh giá việc điều chỉnh mức tham chiếu với các tiêu chí tăng CPI, tình hình ngân sách còn rất chung chung. Chỉ số CPI không ổn định, biến động thất thường trong thời gian ngắn.
"Điều này có ảnh hưởng lớn đến mức đóng - hưởng của người lao động tại thời điểm trước và sau khi tăng lương hay không?", bà Thái băn khoăn, đề nghị Ban soạn thảo giải trình thêm để đại biểu yên tâm khi bấm nút thông qua.
Bà Bùi Thị Quỳnh Thơ (đoàn Hà Tĩnh) cho rằng tính đóng - hưởng chế độ BHXH cần căn cứ trên mức tiền lương cố định. Tham chiếu thay đổi liên tục sẽ khó áp dụng, hoặc xác định dự toán kế hoạch BHXH trung hạn.
Chính phủ cũng chưa làm rõ được nguyên tắc xác định và cách xây dựng mức tham chiếu này thế nào. Trong khi tiền lương làm căn cứ đóng BHXH để tính mức hưởng được người lao động quan tâm trước tiên thì cơ sở tính toán chưa rõ ràng, gây khó khăn khi thực hiện.
Bỏ lương hưu tối thiểu sẽ 'kéo lùi an sinh'?
Luật Bảo hiểm xã hội 2014 quy định mức lương hưu hàng tháng thấp nhất của lao động đóng BHXH bắt buộc sẽ bằng lương cơ sở, hiện hành 1,8 triệu đồng. Chính sách giúp nhiều người lương hưu thấp hưởng an sinh tốt hơn vì nếu dưới mức sàn sẽ được ngân sách hoặc Quỹ Bảo hiểm xã hội bù đắp.
Dự thảo luật Bảo hiểm xã hội sửa đổi bỏ sàn lương hưu thấp nhất, bởi từ ngày 1/7 cải cách tiền lương không còn mức lương cơ sở. Lý giải điều này, Chính phủ cho biết mức lương hưu thấp nhất chỉ áp dụng với lao động đóng BHXH bắt buộc 20 năm. Trong khi dự thảo luật sửa đổi theo hướng giảm năm đóng từ 20 xuống 15 nhằm mở rộng hưu trí.
Theo Chính phủ, căn cứ đóng BHXH bắt buộc thấp nhất sẽ bằng một nửa lương tối thiểu vùng cao nhất (dự kiến 4,96 triệu đồng từ ngày 1/7). Mức này nhằm phù hợp với khả năng tham gia của một số nhóm dự kiến đưa vào diện đóng bắt buộc như người làm việc không trọn thời gian, chủ hộ kinh doanh, quản lý HTX không hưởng lương. Nếu giữ mức lương hưu thấp nhất thì không phù hợp với hướng sửa đổi.
Kinh nghiệm quốc tế trong xây dựng hệ thống hưu trí đa tầng thì tầng dưới cùng được coi là "lương hưu" thấp nhất. Theo dự luật, thấp nhất trong hệ thống này là tầng trợ cấp hưu trí xã hội, với mức đề xuất 500.000 đồng mỗi người một tháng.

Người cao tuổi mưu sinh trên đường phố Đà Nẵng, tháng 4/2024. Ảnh: Nguyễn Đông
Đại biểu Ma Thị Thúy (Tuyên Quang) đánh giá tầng hưu trí thấp nhất với mức dự kiến 500.000 đồng là "kéo lùi tiến bộ an sinh xã hội". Bởi mức này chỉ bằng 33,3% chuẩn nghèo nông thôn, hiện là 1,5 triệu đồng và bằng 25% so với chuẩn nghèo thành thị 2 triệu đồng. "Như vậy, mức sàn an sinh xã hội tối thiểu này sẽ tụt dốc không phanh", bà Thúy lo ngại.
Cho rằng lương hưu tối thiểu có lợi cho dân, "không thể bỏ đi", đại biểu đề nghị Quốc hội, Chính phủ bổ sung quy định về lương hưu thấp nhất bằng mức tham chiếu thay cho lương cơ sở sau ngày 1/7. Mức tham chiếu này phải bằng hoặc cao hơn 1,8 triệu đồng mỗi tháng khoảng từ 8% đến 15% tùy tốc độ tăng lương mới sau cải cách, để không tạo khoảng cách quá xa giữa thu nhập của người đang làm việc với người nghỉ hưu. Giữ được mức sàn này sẽ bảo vệ an sinh cho nhóm lao động yếu thế, thu nhập thấp.
Xếp chủ hộ kinh doanh vào diện đóng bắt buộc hay tự nguyện?
Dự luật sửa đổi xếp nhóm chủ hộ kinh doanh có đăng ký; quản lý doanh nghiệp, điều hành HTX không hưởng lương vào diện đóng BHXH bắt buộc. Tỷ lệ tham gia của nhóm này là 25% tiền lương làm căn cứ đóng BHXH (22% Hưu trí tử tuất, 3% Quỹ Ốm đau thai sản).
Đại biểu Bùi Thị Quỳnh Thơ (đoàn Hà Tĩnh) đánh giá tỷ lệ như trên đồng nghĩa nhóm này phải gánh hai vai vừa là lao động vừa là chủ sử dụng. Bà Thơ dẫn báo cáo đánh giá tác động của Chính phủ cho biết không có số liệu chứng minh nhóm này có nhu cầu đóng BHXH bắt buộc hay không?
Nữ đại biểu đã tự khảo sát bằng phỏng vấn sâu chủ hộ kinh doanh có đăng ký, người điều hành HTX không hưởng lương. Kết quả 70% nói không muốn và không có nhu cầu tham gia, 30% còn lại trả lời không nên bắt buộc mà để họ tự nguyện.
Bà Thơ cho rằng ban soạn thảo cần lấy ý kiến các nhóm này để đảm bảo công bằng với nhóm bắt buộc khác, không vì mục tiêu mở rộng diện đóng mà bỏ qua nhu cầu, nguyện vọng của họ. Đồng thời, cần cân nhắc xem các nhóm này nên xếp vào diện đóng bắt buộc hay tự nguyện.

Tiểu thương chợ Hội An (Quảng Nam). Ảnh: Đắc Thành
Đại biểu Phạm Văn Thịnh (đoàn Bắc Giang) cũng không đồng tình xếp các nhóm trên vào diện đóng bắt buộc. Bởi nếu đưa họ vào, thực chất là "tự mình đóng cho mình" nên không thể gọi là bắt buộc. Các chế tài đi theo như nợ đóng, trốn đóng không có ý nghĩa. Nhiều quản lý HTX hiện là nông dân, đang đóng BHXH tự nguyện được ngân sách hỗ trợ. Nếu đưa vào diện đóng bắt buộc với quy định tuổi trên 55 với nữ và 57 với nam thì họ không đủ thời gian tham gia để hưởng hưu trí.
"Cần cân nhắc mở rộng đối tượng với chủ hộ kinh doanh có đăng ký và điều hành HTX không hưởng lương, chỉ nên bắt buộc nếu ngân sách hỗ trợ", ông Thịnh đề xuất.
Dự luật đưa vào quy định chuyển tiếp chủ hộ kinh doanh đã đóng BHXH trước ngày 1/7/2025 sẽ được hưởng các chế độ nhằm xử lý quyền lợi cho hơn 4.000 chủ hộ kinh doanh bị thu BHXH trái luật từ năm 2003 đến nay.
Đại biểu Nguyễn Thị Thu Hà (Ninh Bình) không đồng tình đưa nội dung này vào quy định chuyển tiếp vì không đúng nguyên tắc. Luật hiện hành không quy định chủ hộ kinh doanh thuộc diện đóng bắt buộc. Chính phủ cũng đang đề xuất biện pháp giải quyết quyền lợi cho nhóm chủ hộ này. Vì thế bà đề nghị nên gói gọn trong nghị quyết Quốc hội và không đưa vào luật sửa đổi.
"Nếu đưa vào dễ gây hiểu nhầm là Quốc hội đã luật hóa cho một việc làm sai", bà nói.
Hồng Chiêu


Đà Nẵng có thể là địa phương đầu tiên được lập khu thương mại tự do
Sáng 31/5, Chính phủ trình Quốc hội Nghị quyết về cơ chế, chính sách đặc thù mới cho TP Đà Nẵng, trong đó có đề xuất lập khu thương mại tự do.
Trình bày báo cáo của Chính phủ, Bộ trưởng Kế hoạch và Đầu tư Nguyễn Chí Dũng cho biết pháp luật hiện hành của Việt Nam chưa có quy định thành lập, hoạt động với khu thương mại tự do. Trong khi đó, đây là mô hình kinh tế phổ biến đã có trên 150 quốc gia, tạo cơ chế đột phá, cạnh tranh để thu hút đầu tư, thúc đẩy phát triển thương mại, dịch vụ.
Việt Nam đã từng bước tiếp cận tới mô hình kinh tế này thông qua việc phát triển những mô hình tương tự có quy mô nhỏ hơn như khu chế xuất, khu phi thuế quan, cửa hàng miễn thuế nhằm hội nhập sâu vào kinh tế quốc tế.
Trên cơ sở nghiên cứu một số mô hình khu thương mại tự do thành công trên thế giới như EU, Trung Quốc, Singapore, Hàn Quốc và tiếp cận có chọn lọc các chính sách ưu đãi, dự thảo Nghị quyết được xây dựng với phương án phát triển khu thương mại tự do Đà Nẵng.
Khu thương mại tự do này sẽ gồm 3 khu chức năng: sản xuất, hậu cần cảng - logistics và thương mại - dịch vụ. Chính sách thí điểm tại khu thương mại tự do Đà Nẵng sẽ được quy định phù hợp với thể chế Việt Nam hiện nay, hạn chế rủi ro có thể gặp phải trong triển khai. Trong quá trình thực hiện, Chính phủ sẽ đánh giá, xem xét đề xuất mở rộng cho phù hợp.
"Khu thương mại tự do Đà Nẵng nhằm tạo động lực phát triển mới, giúp đẩy nhanh quá trình phát triển kinh tế xã hội của thành phố, phát huy vai trò là đầu tàu, dẫn dắt phát triển kinh tế của vùng Bắc Trung Bộ và duyên hải Trung Bộ", Bộ trưởng Dũng nói, cho biết đây là tiền đề để luật hóa quy định này.

Các công trình văn hóa, giải trí tại trung tâm thành phố Đà Nẵng đang được hoàn thiện, tháng 11/2023. Ảnh: Nguyễn Đông
Đại diện cơ quan thẩm tra, Chủ nhiệm Ủy ban Tài chính - Ngân sách Lê Quang Mạnh tán thành nội dung này. Thành lập khu thương mại tự do là chủ trương lớn, chính sách mang tính đột phá, là quyết tâm chính trị, tinh thần đổi mới, sáng tạo, dám nghĩ, dám làm của TP Đà Nẵng và Chính phủ. Nếu thực hiện thành công, khu thương mại tự do sẽ tạo tiền đề thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội của địa phương và cả vùng.
Tuy nhiên, cơ quan thẩm tra gợi ý TP Đà Nẵng lựa chọn lĩnh vực đột phá để tập trung phát triển là vi mạch bán dẫn, trí tuệ nhân tạo. Đây là vấn đề lớn, liên quan đến cả quốc phòng, an ninh, trật tự, an toàn xã hội, gắn với thể chế và hệ thống pháp luật nên Chính phủ cần quy định cụ thể khái niệm, mô hình tổ chức; nguồn lực đầu tư phát triển hạ tầng khu thương mại tự do; đánh giá tác động đến phát triển doanh nghiệp, tăng trưởng kinh tế, ngân sách, xã hội và tính lan tỏa vùng miền.
Đa số ý kiến Ủy ban thống nhất về chủ trương thí điểm cơ chế "một cửa" tại Ban Quản lý Khu công nghệ cao và Khu thương mại tự do tại Đà Nẵng, song đề nghị Chính phủ giải trình thêm về tính hợp lý trong thẩm quyền, tác động về an ninh, trật tự, an toàn xã hội, nhất là khi quy định mới có liên quan đến yếu tố nước ngoài.
Theo Ủy ban Tài chính - Ngân sách, đề xuất thí điểm thực hiện thu hồi đất để phát triển kinh tế xã hội đối với dự án xây dựng trung tâm logistics và trong khu thương mại tự do, phù hợp với đặc thù của TP Đà Nẵng và theo tinh thần của Bộ Chính trị. Việc thu hồi đất cần bảo đảm không tác động tiêu cực đến môi trường sinh thái, cảnh quan; bảo đảm quyền và lợi ích hợp pháp của người dân, bảo đảm quốc phòng, an ninh.
Ủy ban cũng đề nghị việc thu hồi đất phải mang lại hiệu quả kinh tế; tránh lãng phí đất đai, tài nguyên và quy định rõ trách nhiệm pháp lý của các tổ chức, cá nhân trong thí điểm thu hồi.
Năm 2021, tại dự thảo Nghị quyết thí điểm một số cơ chế đặc thù phát triển Hải Phòng, Chính phủ đề xuất xây dựng khu thương mại tự do tại thành phố này. Đây là khu vực có ranh giới địa lý xác định, do Quốc hội quyết định thành lập; được áp dụng các cơ chế, chính sách đặc biệt, đột phá và tổ chức thành các khu chức năng.
Tuy nhiên, tại kỳ họp Quốc hội tháng 10/2021, đề xuất này đã được rút khỏi dự thảo. Bộ trưởng Kế hoạch và Đầu tư Nguyễn Chí Dũng khi đó cho biết do không đủ thời gian nghiên cứu tiếp nên sẽ giữ tinh thần chung, thí điểm trong 5 năm, sau này có thể tiếp tục nghiên cứu, bổ sung cơ chế chính sách cần thiết. "Ví dụ với Hải Phòng cần thêm khu thương mại tự do, nếu sau khi nghiên cứu kỹ và được Bộ Chính trị cho phép thì bổ sung vào cơ chế chính sách sau", ông Dũng nói.
Bốn năm trước, Quốc hội đã ban hành Nghị quyết 119 thí điểm tổ chức mô hình chính quyền đô thị và một số cơ chế, chính sách đặc thù phát triển TP Đà Nẵng. Tuy nhiên, việc triển khai nghị quyết còn chậm so với kế hoạch. Một số cơ chế đã được thực hiện nhưng hiệu quả còn thấp, có chính sách chưa được quy định cụ thể hoặc đang chờ hướng dẫn.
Sáng cũng ngày, Chính phủ cũng trình Quốc hội dự thảo Nghị quyết quy định thí điểm bổ sung một số cơ chế, chính sách đặc thù phát triển tỉnh Nghệ An với 17 chính sách cụ thể, trong đó cho phép Nghệ An giữ lại khoảng 600 tỷ đồng tiền thuế thu từ 22 nhà máy thủy điện để phát triển hạ tầng, xã hội vùng khó khăn phía Tây.
Chính phủ cũng đề xuất cho UBND tỉnh có 5 phó chủ tịch, tăng một so với tỉnh loại I; UBND tỉnh được giao và cấp phép nuôi trồng thủy sản trên biển cho nhà đầu tư trong nước tại khu vực biển cách bờ 6 hải lý. Bên cạnh đó, UBND tỉnh được chấp thuận chủ trương đầu tư dự án bến cảng, khu bến cảng có quy mô từ 2.300 tỷ đồng trở lên; thực hiện dự án đầu tư theo phương thức đối tác công tư (dự án PPP) đối với các dự án thể thao và văn hóa...

Sơn Hà


Nút giao trên cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi 6 năm vẫn dở dang
Cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi khánh thành năm 2018, nhưng đến nay nút giao nối Khu Kinh tế Dung Quất chưa xong, người dân phải đi vòng 20-30 km.
Nút giao cao tốc và đường Trì Bình - Dung Quất là một trong 8 nút giao trên tuyến Đà Nẵng - Quảng Ngãi, do công Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) làm chủ đầu tư. Công trình đóng vai trò quan trọng trong kết nối trục giao thông trọng điểm, khu kinh tế, công nghiệp.

Nút giao Dung Quất trên cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi. Ảnh: Phạm Linh
Theo thiết kế, nút giao có hình dạng vòng xoay. Đường Trì Bình - Dung Quất sẽ cắt ngang quốc lộ 1A và đường sắt bằng cầu vượt, sau đó tiếp tục cắt cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi bằng một cầu vượt khác rồi uốn cong để nối với cao tốc.
Thế nhưng đến nay đơn vị thi công mới triển khai cầu vượt, còn phần đường nối dài khoảng một km chỉ đắp đất rồi bỏ hoang. Hiện trên thành cầu vượt, nhiều tấm lưới, sắt hoen gỉ, còn phần đất đắp làm đường một số đoạn sụt lún, cỏ dại mọc um lùm. Khu vực giữa vòng xoay giống như cái ao.
Do nút giao chậm trễ, các xe tải, container đi trên cao tốc muốn đến Khu kinh tế Dung Quất phải qua nút giao Chu Lai (Quảng Nam) hoặc nút giao Bắc Quảng Ngãi cách khu vực này 20-30 km. Người dân huyện Bình Sơn khi vào cao tốc phải đi vòng quãng đường tương tự. Đường cao tốc vì thế chưa phát huy tối đa hiệu quả đầu tư, kết nối các khu vực xung quanh.

Phần đường của nút giao sau 6 năm vẫn chỉ là đất đỏ. Ảnh: Phạm Linh
Lý giải việc nút giao thi công dang dở rồi bỏ hoang, lãnh đạo VEC cho biết do hiệp định vay Ngân hàng Thế giới (WB) cho dự án cao tốc Đà Nẵng- Quảng Ngãi đã đóng vào ngày 29/4/2019. Vì vậy dự án không có vốn để giải ngân và thi công các hạng mục còn lại.
VEC đã nhiều lần kiến nghị cấp trên cho phép nguồn sử dụng thu phí các dự án do đơn vị này triển khai để thay thế nguồn vốn WB đã đóng hiệp định khoản vay nhưng đến nay chưa được chấp thuận. Hiện đơn vị rà soát, cân đối các nguồn vốn để có kinh phí thay thế, điều chỉnh chủ trương đầu tư thực hiện các dự án dang dở.
Dự án đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi khởi công năm 2013, vốn hơn 34.000 tỷ đồng, đi qua Đà Nẵng - Quảng Nam - Quảng Ngãi. Cao tốc thông xe năm 2018, không lâu sau tuyến đường lộ nhiều hư hỏng do chất lượng kém, khiến hơn 20 cán bộ lao lý.
Phạm Linh


Đà Nẵng dự kiến đầu tư 7.200 tỷ đồng làm 38 dự án du thuyền
Thành phố dự kiến đầu tư 7.260 tỷ đồng làm hàng loạt bến du thuyền trên sông, trên biển và các ngành công nghiệp liên quan để tạo động lực phát triển.
Ngày 30/5, Phó chủ tịch UBND TP Đà Nẵng Trần Chí Cường cho biết đã phê duyệt đề án Phát triển ngành công nghiệp, dịch vụ liên quan đến du thuyền trên địa bàn đến năm 2030, tầm nhìn đến 2050. Theo đó, vốn đầu tư cho công nghiệp du thuyền là 5.700 tỷ đồng, dịch vụ du thuyền 1.560 tỷ đồng.
Giai đoạn từ nay đến 2025, thành phố khởi động để phát triển dịch vụ du lịch bằng du thuyền, hoàn thành giai đoạn 1 bến du thuyền quốc tế sông Hàn (khu vực đường Bạch Đằng), diện tích một ha; bến du thuyền quốc tế khu đô thị lấn biển Đa Phước, quận Hải Châu, diện tích 3a.
Đồng thời thành phố làm thêm các bến du thuyền quốc tế Thuận Phước và bến cảng Tiên Sa để tạo thành "tam giác du thuyền" kết hợp với bến tại khu đô thị Đa Phước; nâng cấp, hoàn thiện ba bến DHC Marina, bến tàu Euro Village và bến Bạch Đằng (gần cầu Nguyễn Văn Trỗi).

Bến du thuyền dưới chân cầu Nguyễn Văn Trỗi, tháng 5/2024. Ảnh: Nguyễn Đông
Ba bến du thuyền, khu neo đậu mới được xây dựng gắn với các điểm đến đang thu hút du lịch gồm: Khu chân cầu Rồng (trước Bảo tàng điêu khắc Chăm), khu du lịch Làng Vân dưới chân đèo Hải Vân và khu nghỉ dưỡng Intercontinental thuộc bán đảo Sơn Trà.
Giai đoạn 2026-3030, thành phố dự kiến đầu tư các dự án bến du thuyền còn lại như Marina Complex, Olalani Riverside Tower, DHC Marina trên sông Hàn; các bến dọc sông Cổ Cò, Cẩm Lệ, Hòa Quý và nhiều bến tại bờ biển các dự án du lịch; bắt đầu phát triển công nghiệp đóng mới du thuyền.
Thành phố dự kiến các hoạt động công nghiệp, dịch vụ liên quan đến du thuyền tạo ra khoảng 35.000 vị trí việc làm giai đoạn 2025-2030, kỳ vọng đóng góp 2-3% GRDP.
Giai đoạn sau đó, Đà Nẵng kỳ vọng tạo ra 57.000 việc làm và đến 2050 thành phố sẽ phát triển công nghiệp đóng mới du thuyền chuyên nghiệp, hiện đại, chuyển đổi bến cảng biển Tiên Sa thành bến cảng biển du thuyền quốc tế, nâng mức đóng góp GRDP lên 4-5%.
Nguyễn Đông


Tài xế bị phạt vì cho bé trai ngồi trên thùng xe bán tải
Tài xế Vương Văn Quyết bị phạt do để bé trai 7 tuổi ngồi trong thùng xe và di chuyển hơn 150 km trên cao tốc từ Hà Nội về Thanh Hóa.
Ngày 30/5, Đội tuần tra kiểm soát giao thông đường bộ số 3, Cục Cảnh sát giao thông xử phạt một triệu đồng với tài xế Quyết, 39 tuổi, trú huyện Thạch Thất, Hà Nội về hành vi chở người trên thùng xe trái quy định.
Khoảng 10h30 cùng ngày, khi tuần tra kiểm soát trên cao tốc Mai Sơn - quốc lộ 45 đoạn qua huyện Đông Sơn, tỉnh Thanh Hóa, cảnh sát phát hiện tài xế Quyết lái xe For bán tải chở bé trai sau thùng xe nên yêu cầu dừng lại kiểm tra. Bé trai lúc này có biểu hiện mệt mỏi, tay bám chắc thùng xe.

Hình ảnh bé trai ngồi trên thùng xe bán tải chạy trên cao tốc được người dân ghi lại. Ảnh: Người dân cung cấp
Tài xế Quyết trình bày sáng nay chở gia đình 6 người, trong đó có 3 trẻ nhỏ từ huyện Thạch Thất đi du lịch Sầm Sơn. Khi đến siêu thị Big C Hà Nội, anh dừng xe cho mọi người uống nước thì cháu trai 7 tuổi xin ngồi ở thùng xe "cho thoải mái" và được đồng ý.
Chiếc xe sau đó tiếp tục hành trình hơn 150 km từ vành đai 3, vượt qua các cao tốc Pháp Vân - Cao Bồ, Cao Bồ - Mai Sơn và Mai Sơn - quốc lộ 45, khi đến nút giao Đông Xuân ở Thanh Hóa thì bị cảnh sát dừng xe.

Tài xế Quyết ký biên bản vi phạm hành chính. Ảnh: CSGT
Nam tài xế thừa nhận vi phạm, chấp hành nộp phạt và tước giấy phép lái xe 2 tháng.
Cảnh sát khuyến cáo tài xế không chở người trên thùng xe bán tải, đặc biệt khi di chuyển trên cao tốc. Tình huống phanh gấp hoặc xe vào khúc cua, gặp ổ gà, người trên thùng xe có thể nguy hiểm tính mạng.
Lê Hoàng


Áp thấp nhiệt đới hình thành trên Biển Đông
Vùng áp thấp ở gần quần đảo Hoàng Sa đã mạnh lên thành áp thấp nhiệt đới chiều 30/5, đánh dấu bắt đầu mùa mưa bão được dự báo khốc liệt.
Lúc 13h, tâm áp thấp nhiệt đới trên khu vực quần đảo Hoàng Sa, sức gió mạnh nhất 49 km/hm, cấp 6, giật tăng hai cấp. Hôm nay áp thấp nhiệt đới theo hướng bắc với tốc độ 15 km/h, đến chiều mai sẽ mạnh lên một cấp khi ở vùng biển tỉnh Quảng Đông, Trung Quốc.

Áp thấp nhiệt đới trên Biển Đông ngày 30/5. Ảnh: NCHMF
Vùng biển phía tây khu vực bắc Biển Đông (gồm cả vùng biển quần đảo Hoàng Sa) sẽ có mưa giông, gió cấp 6-7, giật tăng hai cấp, sóng biển cao 2,5-3,5 m.
Đài khí tượng Nhật Bản dự báo áp thấp nhiệt đới đi vào Trung Quốc vào đầu tháng 6, hoàn lưu không ảnh hưởng đến đất liền Việt Nam.
Trưa nay, Ban Chỉ đạo quốc gia về phòng chống thiên tai đề nghị các tỉnh ven biển từ Quảng Ninh đến Kiên Giang theo dõi chặt chẽ diễn biến của áp thấp nhiệt đới, gió mạnh trên biển, sẵn sàng trang thiết bị ứng phó khi cần thiết.
Tổng cục Khí tượng Thủy văn (Bộ Tài nguyên và Môi trường) nhận định mùa mưa bão năm nay đến muộn hơn nhưng sẽ xuất hiện dồn dập vào tháng 9-11. Dự báo có 11-13 bão và áp thấp nhiệt đới trên Biển Đông, trong đó 5-7 cơn ảnh hưởng đến đất liền Việt Nam.

Gia Chính


Cháy nhà ở TP HCM, một người chết
Khói lửa bùng lên từ tầng trệt ngôi nhà rộng gần 25 m2 dùng làm công ty bảo vệ ở quận Bình Thạnh, một người tử vong, sáng 30/5.

Hiện trường vụ cháy. Ảnh: Đình Văn
Gần 7h, đám cháy phát ra từ tầng trệt nhà hai tầng trong hẻm đường Nguyễn Cửu Vân, phường 17. Lúc này trong nhà có khoảng 6 người. Họ hô hoán, dùng bình chữa cháy tại chỗ dập lửa, song bất thành, tìm cách thoát ra ngoài.
Lửa bén vào bàn ghế, đồ nội thất rồi bùng lên dữ dội. Sức nóng khiến cửa gỗ, nhiều đồ đạc hư hỏng, các bức tường ám khói đen. Một số giày dép, nón bảo hiểm văng ra sân. Nam nhân viên 18 tuổi mắc kẹt ở lầu một ngạt khói, tử vong.
Cảnh sát PCCC quận Bình Thạnh đã điều ba xe chuyên dụng cùng hơn 20 cán bộ, chiến sĩ đến dập lửa, không chế đám cháy sau 15 phút. Cứu hộ cùng với người dân cứu 5 người bị bỏng, chấn thương đưa vào viện.
Bà Liên, 50 tuổi, sống cạnh nhà cháy cho biết một số nhân viên thường sinh hoạt, ăn ngủ tại công ty. Khi cháy công ty chưa mở cửa hoạt động. "Nhiều người chạy ra ngoài khi khói đen từ bên trong bốc lên ngùn ngụt", bà nói.
Theo UBND quận Bình Thạnh, chủ căn nhà xảy ra sự cố là ông Nguyễn Hồng Ân, 37 tuổi. Ngôi nhà dùng để ở và mở làm dịch vụ bảo vệ.
Đình Văn


Chủ tịch tỉnh Gia Lai làm Thứ trưởng Nội vụ
Chủ tịch UBND tỉnh Gia Lai Trương Hải Long được điều động quay trở lại, bổ nhiệm giữ chức Thứ trưởng Nội vụ.
Ngày 30/5, Thủ tướng đã ký quyết định về công tác cán bộ với ông Long.
Ông Trương Hải Long 48 tuổi, quê huyện Yên Phong, tỉnh Bắc Ninh, trình độ thạc sĩ Luật, chuyên viên cao cấp quản lý Nhà nước. Ông từng là chuyên viên Vụ Công chức Viên chức; Vụ phó, Vụ phó thư ký Bộ trưởng, rồi Vụ trưởng Công chức Viên chức và Thứ trưởng Nội vụ từ tháng 6/2021. Từ tháng 9/2022, ông làm Chủ tịch tỉnh Gia Lai.

Ông Trương Hải Long. Ảnh: Trần Hóa
Bộ Nội vụ hiện do bà Phạm Thị Thanh Trà làm bộ trưởng, 5 thứ trưởng là các ông Nguyễn Duy Thăng, Triệu Văn Cường, Nguyễn Trọng Thừa, Vũ Chiến Thắng và Trương Hải Long.
Bộ Nội vụ thực hiện chức năng quản lý nhà nước về các ngành, lĩnh vực như tổ chức hành chính, sự nghiệp nhà nước, chính quyền địa phương, địa giới đơn vị hành chính, cán bộ, công chức, viên chức, thi đua, khen thưởng, tín ngưỡng, tôn giáo...

Phạm Dự


Hà Nội khó tìm nhà đầu tư cao tốc vành đai 4
TP Hà Nội khó tìm nhà đầu tư cao tốc vành đai 4 vì doanh nghiệp cần đóng góp vào dự án 29.525 tỷ đồng và đảm bảo năng lực thi công các dự án lớn.
Vành đai 4 Hà Nội được triển khai theo 7 dự án thành phần, trong đó dự án thành phần 3 là "trục xương sống" gồm tuyến cao tốc dài 113 km với tổng mức đầu tư hơn 56.290 tỷ đồng. Vốn nhà nước xây dựng công trình, hệ thống hạ tầng là hơn 26.760 tỷ đồng, vốn nhà đầu tư tham gia 29.525 tỷ đồng.
Hà Nội đã tách các dự án sử dụng vốn ngân sách gồm xây dựng cầu Hồng Hà, đoạn vành đai 3 từ trước nút giao quốc lộ 6 đến hết nút giao cao tốc Hà Nội - Hải Phòng (bao gồm cầu Mễ Sở); cầu Hoài Thượng; đoạn tuyến nối 9,7 km với cao tốc Nội Bài - Hạ Long. Các hạng mục còn lại sẽ do nhà đầu tư thực hiện bằng nguồn vốn tự có và vốn tín dụng theo hình thức đối tác công tư PPP.
Theo báo cáo gửi Chính phủ mới đây, lãnh đạo Hà Nội cho biết khó khăn lớn nhất tại dự án vành đai 4 là phải xây dựng tuyến cao tốc trung tâm đúng tiến độ, đồng bộ với các dự án đường song hành đang được triển khai và hoàn thành trong năm 2025. Đến nay, Hà Nội vẫn chưa tìm được nhà đầu tư cao tốc theo hình thức PPP.
"Thành phố từng khảo sát sự quan tâm của nhà đầu tư đối với dự án thành phần 3 trên hệ thống mạng đấu thầu quốc gia. Kết quả chỉ có một nhà đầu tư quan tâm là Công ty cổ phần Tập đoàn T&T", lãnh đạo thành phố nói.
Trong khi đó, theo Nghị định 35/2021, hình thức lựa chọn nhà đầu tư đối với dự án thành phần 3 là đấu thầu rộng rãi trong nước, không sơ tuyển.
Theo lãnh đạo Hà Nội, dự án không có nhiều nhà đầu tư tham gia do doanh nghiệp phải đáp ứng tiêu chí tối thiểu đối với một dự án giao thông lớn, quy mô phức tạp. Cụ thể, nhà đầu tư phải có vốn chủ sở hữu tối thiểu 15% tổng mức đầu tư dự án là hơn 4.400 tỷ đồng; phải từng hoàn thành dự án có tổng mức đầu tư tối thiểu 50% tổng mức đầu tư dự án vành đai 4 (khoảng 28.100 tỷ đồng).
Vốn nhà đầu tư phải huy động khoảng 29.525 tỷ đồng, trong đó vay từ các tổ chức tín dụng chiếm khoảng 85%, thời gian hoàn vốn kéo dài. Lãnh đạo thành phố đánh giá nguồn vốn lớn có thể gây khó khăn cho các tổ chức tín dụng, ngân hàng, ảnh hưởng đến khả năng huy động vốn của nhà đầu tư.
"Với các nguyên nhân nêu trên, không nhiều nhà đầu tư trong nước tham gia tổ hợp thành liên danh đáp ứng yêu cầu", lãnh đạo Hà Nội nhận định.

Vành đai 4 - Vùng thủ đô đi qua Hà Nội, Hưng Yên và Bắc Ninh. Đồ họa: Tiến Thành
Lãnh đạo Hà Nội kiến nghị Chính phủ cho phép cho nhà đầu tư quốc tế tham gia vào các liên danh nhà đầu tư đấu thầu dự án thành phần 3 để vừa đáp ứng yêu cầu kinh nghiệm, vừa huy động thêm nguồn vốn nước ngoài đầu tư vào kết cấu hạ tầng giao thông.
Hà Nội kiến nghị được nêu trong hồ sơ mời thầu là: "Nhà đầu tư trong nước được liên danh với nhà đầu tư được thành lập theo pháp luật nước ngoài, hoặc sử dụng đối tác là nhà thầu nước ngoài để tham dự thầu. Trường hợp này, nhà đầu tư trong nước phải là thành viên đứng đầu liên danh".
Tuy nhiên, TP Hà Nội cho biết nhược điểm của việc nhà đầu tư quốc tế tham gia liên danh với nhà đầu tư trong nước là cần thời gian thương thảo hợp đồng và cần đàm phán chính sách về giá, lộ trình tăng phí, quy định chia sẻ phần giảm doanh thu... Hà Nội đang thẩm định hồ sơ mời thầu tuyến cao tốc, phấn đấu hoàn thành lựa chọn nhà đầu tư và khởi công trong quý IV năm nay.
Ông Trần Chủng, Chủ tịch Hiệp hội các nhà đầu tư công trình đường bộ, cho rằng không khó để các nhà đầu tư nội tìm kiếm đối tác nước ngoài. Tuy nhiên, doanh nghiệp nước ngoài thường yêu cầu làm rõ về cơ chế nhà nước chia sẻ khi dự án bị giảm doanh thu và cho phép nhà đầu tư chuyển lợi nhuận bằng ngoại tệ về nước. Vấn đề này hiện chưa được làm rõ.
Cao tốc vành đai 4 đi qua Hà Nội 57 km, Hưng Yên 19 km, Bắc Ninh 27 km và tuyến nối theo hướng cao tốc Nội Bài - Hạ Long khoảng 9,7 km. Trong đó, đoạn đi thấp dài khoảng 32 km, đoạn trên cao dài hơn 80 km. Đường có 6 làn xe, hệ thống đường song hành hai bên, hành lang cây xanh, công trình hạ tầng kỹ thuật và đất dự trữ cho đường sắt vành đai. Tốc độ thiết kế tuyến đường là 100 km/h.

Đoàn Loan


Nuôi heo rừng bằng trái cây
Anh Nguyễn Tấn Đạt, 34 tuổi, ở huyện Kế Sách, nuôi heo rừng bằng trái cây kết hợp đậu nành, hèm bia, mỗi năm thu lãi hơn 800 triệu đồng.
Không có kinh nghiệm chăn nuôi, nhưng đam mê với nông nghiệp, sau khi tốt nghiệp chuyên ngành ngữ văn Đại học Võ Trường Toản (Hậu Giang) năm 2014, anh Đạt bỏ ra hàng trăm triệu đồng hùn với bạn nuôi heo rừng, trồng rau sạch. Sau thời gian góp vốn hiệu quả, anh rút khỏi nhóm, tự khởi nghiệp.
Năm 2016, thấy gia đình có vườn trái cây rộng hơn 3.000 m2, anh Đạt quyết định làm lại từ đầu với mô hình nuôi heo rừng bán hoang dã. Hiểu rõ đặc tính heo rừng thích đào bới, phá phách, anh xây chuồng bằng tường, lưới rào kiên cố cao gần 2 m, sàn tráng bêtông. Chuồng nuôi được chia từng khu vực để quản lý đàn. Từ 20 heo bố mẹ ban đầu, anh Đạt gầy đàn lên hàng trăm con.

Đàn heo rừng được nuôi theo hình thức bán hoang dã. Ảnh: An Minh
Theo anh Đạt, thịt heo rừng ngon, da dày, giòn, ngọt, song hiện ở Đồng bằng sông Cửu Long bị lai tạo rất nhiều, làm giảm chất lượng. Do đó anh áp dụng mô hình nuôi heo kết hợp nhốt chuồng và thả rông. Vật nuôi chủ yếu được cho ăn trái cây kết hợp thức ăn hữu cơ, nhiều đạm thực vật như bã đậu nành, hèm bia.
"Ngoài các loại trái cây trong vườn nhà không đạt chuẩn, thương lái chê, tôi còn thu mua ở nhiều địa phương với giá rẻ. Trái cây là thức ăn bổ sung nhiều vitamin, khoáng chất và chất xơ cho heo rừng", anh Đạt nói, cho biết người nuôi cần gia giảm lượng trái cây mỗi ngày tùy theo thể trạng heo để cân đối dinh dưỡng.
Được bổ sung trái cây, heo rừng lớn nhanh, thịt ngon, săn chắc, không có mùi hôi và ít bệnh hơn so với việc chỉ nuôi bằng thức ăn công nghiệp. Với cách làm này, anh còn tiết kiệm chi phí đầu tư, mỗi con heo chỉ tốn khoảng 8.000 đồng mỗi ngày.
Anh Đạt kết hợp một số trang trại ở Bình Thuận, Đăk Lăk để có nguồn giống chất lượng. Bên cạnh đó, chủ trang trại kiểm soát quá trình tăng trọng gắt gao, mỗi tháng một con tăng không quá 6 kg. Việc này giúp heo rừng đảm bảo giữ được chất lượng thịt ngon, ngọt vốn có.
Nói về kinh nghiệm nuôi heo rừng, anh Đạt cho biết phải trải qua quá trình nhiều năm đến các trang trại tham quan, học hỏi, tìm hiểu tài liệu. Người chủ cần am hiểu đặc tính, quá trình sinh trưởng của heo, để điều chỉnh cách chăm sóc và cân bằng dinh dưỡng theo từng thời điểm.
"Làm nông nghiệp là phải kiên trì, bản thân tôi từng hai lần thất bại, thua lỗ hàng tỷ đồng mới ổn định", chủ trang trại nói.

Heo rừng ăn nhiều trái cây giúp chất lượng thịt ngon ngọt. Ảnh: An Minh
Heo nuôi khoảng 6 tháng được chủ trang trại xuất bán thương phẩm, heo giống chỉ bán khi đạt từ 20 kg trở lên nhằm đảm bảo chất lượng giống tốt, không bị lai tạp. Hiện giá heo rừng thịt khoảng 130.000-150.000 đồng mỗi kg, giá heo giống cao gấp đôi. Mỗi năm cơ sở của anh Đạt cung cấp cho thị trường miền Tây hơn 1.000 con heo, mỗi con cho lợi nhuận 500.000-800.000 đồng.
Hiện trang trại của anh Đạt có giấy chứng nhận trại nuôi động vật rừng thông thường vì mục đích thương mại của Chi cục Kiểm lâm tỉnh Sóc Trăng, giấy xác nhận đã đăng ký kế hoạch bảo vệ môi trường của UBND huyện.
Theo chính quyền địa phương, mô hình nuôi heo rừng trong vườn cây ăn trái theo hướng hữu cơ của anh Đạt có hiệu quả cao, mở ra hướng đi mới có thể phát triển trong tương lai.
Chúc Ly


Quốc lộ 80 qua Cần Thơ sạt lở, giao thông ùn tắc
Một đoạn quốc lộ 80 cặp bờ sông Cái Sắn tại quận Thốt Nốt sạt lở, sụp lún, gây khó khăn cho xe di chuyển giữa TP Cần Thơ, Kiên Giang, An Giang...
Vụ sạt lở xảy ra tại địa bàn phường Thới Thuận với chiều dài 41 m, rộng 4 m, ăn sâu vào mặt đường, sáng 30/5. Đây là tuyến đi TP Rạch Giá (Kiên Giang), rẽ trái qua cầu Vàm Cống đi Đồng Tháp hoặc rẽ phải vào cao tốc Lộ Tẻ - Rạch Sỏi nên đông xe. Sau sự cố phương tiện qua đây phải chạy chậm dẫn đến ùn ứ giao thông.

Một vị trí tại khu vực sạt lở quốc lộ 80, ngày 30/5. Ảnh: An Bình
Ông Diệp Bảo Tuấn, Phó giám đốc Ban quản lý dự án Mỹ Thuận, cho biết vị trí sạt lở thuộc dự án nâng cấp cải tạo quốc lộ 80. Trên đoạn đường này có khoảng 42 m chưa được gia cố chắc chắn. Thời gian qua khu vực mưa lớn, nước sông dâng cao đã làm bờ sông bị sạt lở, ảnh hưởng đến quốc lộ 80.
Để đảm bảo giao thông, trong ngày 30/5 Ban quản lý dự án Mỹ Thuận phối hợp các cơ quan chức năng điều tiết, phân luồng giao thông cho xe chạy trên tuyến tránh TP Long Xuyên (An Giang) với tốc độ hạn chế 40 km/giờ. Những ngày tới, đơn vị xử lý tạm thời vị trí sạt lở, khôi phục trở lại hai làn để đảm bảo xe chạy. Việc khắc phục sẽ hoàn thành trong tháng 6.

Hiện trạng vụ sạt lở ăn sâu vào quốc lộ 80, ngày 30/5. Ảnh: An Bình
Hơn 3 tháng trước, khu vực này xuất hiện các vết nứt dài 10 m, rộng 3 m, làm sụt lún mái ta luy đường và kè rọ đá cặp bờ sông Cái Sắn. Ban quản lý dự án Mỹ Thuận đang triển khai xây dựng tuyến kè chống sạt lở tại đây.

Vị trí sạt lở tại khu vực kết nối nhiều tuyến đường quan trọng ở miền Tây. Đồ hoạ: Đăng Hiếu
Quốc lộ 80 dài 215 km, là tuyến huyết mạch nối các tỉnh phía tây Đồng bằng sông Cửu Long, chạy qua Vĩnh Long, Đồng Tháp, An Giang, Cần Thơ, Kiên Giang. Tuyến có điểm đầu ở cầu Mỹ Thuận (TP Vĩnh Long), điểm cuối ở cửa khẩu Hà Tiên (Kiên Giang). Trên tuyến thường hay sạt lở nhất là những đoạn cặp mé sông.
An Bình


Chuyến xe định mệnh của bé trai 5 tuổi ở Thái Bình
Lên xe 29 chỗ tới trường mầm non, Trần Gia Huy ngồi ghế ngay sau tài xế; 11 tiếng sau bé được phát hiện bất tỉnh, cơ thể tím tái ở gần ghế lái.
5h45 ngày 29/5, từ phòng trọ tầng 2 ở khu đô thị nằm trên xã Minh Quang, huyện Vũ Thư, bé Trần Gia Huy, 5 tuổi, được bà ngoại đánh thức "dậy đi học thôi con". Hơn 3 năm trước, sau khi bố mẹ chia tay, mẹ sang Hàn Quốc làm việc, Gia Huy ở với bà ngoại Đinh Thị Hằng, 63 tuổi trong phòng trọ rộng khoảng 15 m2. Thi thoảng em về với cậu và ông ngoại ở xã Dũng Nghĩa, cách phòng trọ khoảng 7 km.
Năm 3 tuổi, Gia Huy học Trường Mầm non Hồng Nhung cơ sở 2 ở khu tái định cư xã Phú Xuân, TP Thái Bình. Do nhà trọ cách trường 5 km, gia đình bé đăng ký dịch vụ xe đưa đón, chi phí mỗi tháng 3,3 triệu đồng gồm tiền học, tiền ăn và tiền xe. Trong số trẻ đi xe tuyến, Gia Huy nhà xa nhất nên điểm đón bé cũng là điểm đầu của chuyến hành trình đón trẻ mỗi ngày.

Căn phòng trọ của hai bà cháu ở khu đô thị nằm trên xã Minh Quang, huyện Vũ Thư. Ảnh: Gia Chính
Gia Huy sau khi được đánh thức đã dậy làm vệ sinh cá nhân, mặc quần soóc xanh đen, áo phông vàng đồng phục vì trường tổ chức tổng kết năm học. Bé uống hết hộp sữa và đút thêm hộp nữa vào balo để lên lớp uống lúc giữa buổi, bà Hằng kể, thêm rằng "lúc 6h13 còn gọi cho cô giáo chủ nhiệm nhờ cho Huy vào học lớp cờ vua và tiếng Anh, hết bao nhiêu tiền gia đình sẽ gửi".
Hai bà cháu sau đó đi bộ tới ngã tư cách phòng trọ khoảng 100 m để đón xe. 6h20, xe 29 chỗ màu mận chín, kính màu đen tới nơi, bé trai cao chừng một mét, nặng 20 kg bước ba bậc lên xe. "Lúc đó chỉ có tài xế và cô đưa đón. Như mọi ngày, Gia Huy ngồi sau ghế lái, cất tiếng con chào bà trước khi xe lao đi", bà Hằng kể.
Xe 29 chỗ di chuyển khoảng 40 phút, đón thêm 9 trẻ thì tới Trường Mầm non Hồng Nhung ở xã Phú Xuân. Tài xế mở cửa cho học sinh và cô giáo tự đi vào lớp, sau đó lái xe đỗ sát cổng trường rồi ra về. Tại lớp học, cô phụ trách chụp ảnh điểm danh học sinh gửi lên phần mềm của trường để theo dõi thì phát hiện vắng Gia Huy, nhưng không thông báo cho gia đình, theo Công an TP Thái Bình.

Hành trình xe 29 chỗ đón Gia Huy từ nhà trọ tới trường mầm non. Đồ họa: Đỗ Nam
Sau khi tiễn cháu đi học, bà Hằng mang đồ ra quán bán chè gần khu trọ. Mọi khi bà vẫn hay kiểm tra camera xem ở lớp cháu làm gì, nhưng hôm qua trường tổ chức lễ tổng kết ngoài sân nên không xem được. Nhận thông báo buổi học chiều kéo dài thêm khoảng một tiếng, phụ huynh chủ động đón con em nên bà giao con trai tới đón Gia Huy.
17h, tới trường không thấy cháu đâu, người cậu hỏi cô giáo, gọi điện hỏi bà Hằng. Nhận điện thoại chất vấn "đã bàn giao cháu sáng nay", cô phụ trách đưa đón đã liên hệ với các giáo viên. Hai cô đứng lớp vội chạy ra xe 29 chỗ đậu ở cổng trường.
Từ sáng đến chiều, chiếc xe vẫn ở đó, giữa trời nắng nóng 35 độ C. Cửa xe khóa chặt, hai cô giáo gọi cho tài xế, quản lý nhà trường tìm chìa khóa mở cửa. Nhưng tài xế không ở đó nên họ phải phá cửa xe.
Gần 18h, thấy hai cô giáo đang loay hoay cạy cửa xe, anh Nguyễn Ngọc Thái, 37 tuổi, một phụ huynh học sinh, nhìn qua kính đen vào trong không thấy gì nên hỏi "cô bỏ quên học sinh hay sao mà cạy cửa". Cả hai cô gật đầu.
Đạp 4-5 lần vào cửa xe nhưng không kết quả, anh Thái nắm tay cửa kéo hết sức, tạo khoảng không bên dưới đủ cho một cô chui vào. Vừa vào trong, cô giáo hô thất thanh "thôi chết mất học sinh rồi".
Cửa xe sau đó được 1-2 người khác kéo rộng ra để cô giáo bế Gia Huy ra ngoài. "Bé được tìm thấy ở khu vực cabin gần ghế lái. Lúc đó bé đã bất tỉnh, người tím tái, miệng sùi bọt, các đầu ngón tay rỉ máu", anh Thái nhớ lại.

Lời kể nhân chứng phá cửa em bé mắc kẹt trong xe

Nhân chứng kể khoảnh khắc đập cửa, đưa bé trai ra ngoài. Video: Nhóm phóng viên

Hiệu trưởng, bảo vệ và người cậu đã bế bé đi cấp cứu tại Bệnh viện Đa khoa tỉnh Thái Bình, cách trường khoảng 4 km. Tuy nhiên, Gia Huy đã tử vong trước khi vào viện. Theo nhận định ban đầu, bé ở trong xe 11 tiếng, dưới trời nắng nóng, dạ dày không có thức ăn nên "bị suy kiệt, suy hô hấp".
Sở Giáo dục và Đào tạo tỉnh Thái Bình cho biết Hồng Nhung 2 là cơ sở giáo dục tư thục, thành lập năm 2022, có 12 lớp với 272 trẻ. Phụ trách lớp của Gia Huy là cô Đoàn Thị Nhâm, 26 tuổi, tốt nghiệp Cao đẳng Sư phạm mầm non; cô Nguyễn Thị Phượng, 58 tuổi, trình độ đại học Sư phạm mầm non. Nhân viên đưa đón là cô Phương Quỳnh Anh, 38 tuổi, trình độ trung cấp Dược.
Do người lái xe chính xin nghỉ phép một tuần, tài xế Nguyễn Văn Lâm nhận nhiệm vụ đưa đón học sinh từ ngày 22/5. Ôtô 29 chỗ do nhà trường ký hợp đồng với đơn vị cung cấp dịch vụ.
Ông Nguyễn Khắc Thận, Chủ tịch tỉnh Thái Bình, tối qua đã yêu cầu công an tỉnh khẩn trương xác định nguyên nhân cháu bé tử vong, làm rõ trách nhiệm của nhà trường, chấn chỉnh hoạt động đưa đón, quản lý trẻ ở các cơ sở mầm non trên địa bàn. Công an đã khởi tố vụ án vô ý làm chết người và sẽ xem xét tội thiếu trách nhiệm để làm rõ những người liên quan tới cái chết của bé trai.

Bà Hằng khóc ngất tại nhà tang lễ thành phố Thái Bình. Ảnh: Lê Tân
Đêm qua, ông ngoại gọi điện cho mẹ Gia Huy ở Hàn Quốc thông báo sự việc. Người mẹ đang thu xếp về nước nhìn mặt con trai lần cuối. Còn bà Hằng, khi ngồi ngoài phòng lạnh chứa thi thể cháu, đã vừa khóc vừa lần xem từng tấm ảnh của cháu trên điện thoại.
Chăm sóc, nuôi nấng Gia Huy từ nhỏ, bà nhớ từng điệu bộ, câu nói của đứa cháu thông minh, lém lỉnh và tình cảm. Hàng ngày, bé hay hỏi "bà ơi hôm nay ăn gì?" hoặc gợi ý bà các món gà hầm, canh bí... Ôm theo túi đồ từ phòng trọ tới nhà tang lễ, bà muốn cháu được thay quần áo mới trước khi đi xa mãi mãi.
Nhóm phóng viên


Đề nghị sửa luật để quản lý thuốc lá điện tử
Một số đại biểu Quốc hội đề nghị sửa ngay Luật phòng chống tác hại của thuốc lá để quản lý thuốc lá điện tử, thuốc lá nung nóng.
Ngày 30/5, cho ý kiến vào chương trình xây dựng luật, pháp lệnh năm 2025, đại biểu Nguyễn Anh Trí, nguyên Viện trưởng Huyết học truyền máu Trung ương, cho biết chưa yên tâm khi nội dung liên quan y tế và sức khỏe còn quá ít. Ông "tha thiết đề nghị" Quốc hội sớm sửa Luật Phòng, chống tác hại thuốc lá theo quy trình rút gọn ở kỳ họp 8 vào cuối năm. Từ đó, nội dung phòng, chống tác hại của các loại thuốc lá mới có thể đưa ngay vào luật.
"Tại phiên giải trình gần đây, Bộ Y tế, Công an, Ủy ban Xã hội của Quốc hội đã cơ bản thống nhất cấm triệt để sản xuất, buôn bán, sử dụng thuốc lá mới ở Việt Nam. Tổ chức Y tế thế giới cũng cho rằng việc cấm triệt để thuốc lá mới ở Việt Nam là lựa chọn duy nhất đúng", ông Trí nói.

Đại biểu Nguyễn Anh Trí phát biểu tại nghị trường. Ảnh: Giang Huy
Đại biểu Thái Thị An Chung, Phó đoàn Nghệ An, nêu thực trạng sử dụng thuốc lá điện tử, thuốc lá nung nóng tại Việt Nam ngày càng tăng, nhất là trong giới trẻ. Bộ Y tế cho biết luật hiện hành chưa điều chỉnh các loại sản phẩm thuốc lá mới xuất hiện (sau khi luật ban hành) nên Bộ thiếu cơ chế pháp lý để nhận diện và quản lý.
Tại kỳ họp trước, bà Chung kiến nghị Quốc hội sửa Luật phòng chống tác hại của thuốc lá để kiểm soát. Dù vậy, dự thảo chương trình xây dựng luật, pháp lệnh 2025 vẫn chưa đề cập đến việc sửa luật này. "Phản ứng chính sách của chúng ta rất chậm", bà nói.
31/5 là ngày thế giới không thuốc lá và chủ đề năm nay là "Bảo vệ trẻ em trước những tác động của ngành công nghiệp thuốc lá". Vì một tương lai của thế hệ trẻ, bà Chung mong Chính phủ, Bộ Y tế sớm đề xuất bổ sung vào chương trình xây dựng năm 2025 Luật phòng chống tác hại của thuốc lá sửa đổi.
"Tôi cho rằng không cần chờ tổng kết mới sửa đổi toàn diện luật, phải nghiên cứu thay đổi cách thức xây dựng pháp luật để phản ứng kịp thời trước những vấn đề mới phát sinh mà pháp luật chưa kịp thời điều chỉnh", bà Chung đề xuất.

Đại biểu Thái Thị An Chung phát biểu tại Quốc hội sáng 30/5. Ảnh: Giang Huy
Công điện mới đây của Thủ tướng Phạm Minh Chính đánh giá hai loại thuốc lá điện tử, thuốc lá nung nóng có xu hướng tăng nhanh, ảnh hưởng xấu đến sức khỏe người dùng. Thủ tướng yêu cầu Bộ Y tế tăng cường truyền thông về tác hại thuốc lá mới này, đồng thời nghiên cứu, đề xuất giải pháp quản lý. Bộ Tài chính có nhiệm vụ chỉ đạo Hải quan kiểm soát chặt việc vận chuyển thuốc lá điện tử qua cửa khẩu, xác lập chuyên án đấu tranh với các ổ nhóm buôn lậu.
Thuốc lá điện tử và thuốc lá nung nóng là sản phẩm thế hệ mới, vận hành bằng cách làm nóng dung dịch các chất chứa nicotine hoặc hương vị, thường hòa tan thành propylene glycol hoặc glycerine. Có ít nhất 60 hợp chất hóa học đã được tìm thấy trong dung dịch thuốc lá điện tử (còn gọi là tinh dầu) và nhiều hợp chất khác có trong khí/khói tạo ra.
Loại này không có nguyên liệu thuốc lá mà chỉ sử dụng hương liệu, hóa chất nên không phải là thuốc lá theo định nghĩa của Luật Phòng chống tác hại thuốc lá và không thuộc phạm vi điều chỉnh.
Kết quả điều tra của Tổ chức Y tế Thế giới, Bộ Y tế cho thấy loại thuốc lá này gây nghiện do có chứa nicotine; gây các bệnh ung thư, tim mạch, hô hấp, gây tổn thương phổi cấp, ngộ độc và ảnh hưởng sức khỏe tâm thần.
Việt Nam ghi nhận sự gia tăng nhanh chóng tỷ lệ sử dụng thuốc lá mới, chủ yếu là thuốc lá điện tử, nung nóng. Ở nhóm 13-15 tuổi, tỷ lệ đã tăng gấp đôi từ 3,5% năm 2022 lên 8% năm 2023. Năm 2023, hơn 1.200 người nhập viện do sử dụng thuốc lá điện tử, nung nóng, trong đó có nhiều trẻ vị thành niên.

Phạm Dự


Tìm thấy hài cốt liệt sĩ khi đào móng nhà
Quảng TrịTừ trình báo của người dân về dấu vết hài cốt khi đào móng nhà, Đội quy tập đã tổ chức tìm kiếm, phát hiện hai hài cốt liệt sĩ.
Ngày 29/5, gia đình bà Nguyễn Thị Lý ở khóm 3, thị trấn Khe Sanh, huyện Hướng Hóa đào móng xây nhà thì phát hiện dấu vết hài cốt liệt sĩ nên báo cho Đội quy tập hài cốt liệt sĩ Đoàn kinh tế quốc phòng 337 đóng trên địa bàn.

Hài cốt liệt sĩ được tìm thấy sau khi đào móng nhà. Ảnh: Duy Đông
Tổ chức tìm kiếm, Đội quy tập tìm thấy nhiều mảnh xương của hai hài cốt nằm ở độ sâu khoảng 0,7 m. Di vật đi kèm là tăng, dây điện thoại, dây vải dù, nắp bình tông, quai dép, pin, đồng tiền, cúc áo, bót đánh răng, đinh đóng loại 10 cm, vỏ đạn AK, vỏ đạn pháo 105 mm.
Đội quy tập đã tổ chức đưa hai hài cốt liệt sĩ về Khu văn hóa tâm linh của huyện Hướng Hóa, đồng thời mở rộng phạm vi tìm kiếm khu vực xung quanh.
Trong chiến tranh chống Mỹ, Khe Sanh nằm giáp biên giới Lào có vị trí chiến lược quan trọng. Để cắt đứt con đường chi viện cho chiến trường miền Nam, quân đội Mỹ đã thiết lập căn cứ Khe Sanh cùng sân bay Tà Cơn.
Quân giải phóng đã tổ chức những trận đánh lớn trong chiến dịch Đường 9 - Khe Sanh năm 1968, chiến dịch Đường 9 - Nam Lào năm 1971, nhiều bộ đội đã hy sinh ở khu vực này.
Võ Thạnh


Bé trai ở Thái Bình tử vong sau 11 tiếng bị bỏ quên trên xe đưa đón
Bị bỏ quên suốt một ngày trên ôtô đưa đón, bé trai 5 tuổi ở xã Minh Quang, huyện Vũ Thư đã tử vong trước khi được đưa đến bệnh viện.
6h20 ngày 29/5, bé Trần Gia Huy ở xã Minh Quang lên ôtô 29 chỗ đến trường Mầm non Hồng Nhung cơ sở 2 ở xã Phú Xuân, TP Thái Bình. Trên xe có 10 học sinh và cô giáo làm nhiệm vụ đưa đón. Quãng đường từ nhà đến trường khoảng 5 km.
Khi tới trường, tài xế mở cửa cho học sinh và cô giáo tự đi vào lớp, sau đó lái xe đỗ ở cổng trường rồi ra về. Tại lớp học, giáo viên chụp ảnh điểm danh học sinh gửi lên phần mềm của nhà trường để theo dõi thì phát hiện vắng Gia Huy, nhưng không thông báo cho gia đình, theo Công an TP Thái Bình.

Chiếc xe đưa đón học sinh mà cháu bé 5 tuổi bị bỏ quên suốt một ngày. Ảnh: Xuân Hoa
17h cùng ngày, người cậu đến trường đón cháu, được cô giáo thông báo bé nghỉ học. "Anh ấy chạy đến ôtô đỗ ở cổng trường, cùng cô giáo, người dân phá cửa, tìm thấy cháu trên xe", một phụ huynh có con học cùng Gia Huy kể lại.
Lúc này, bé đã nguy kịch do ở trong ôtô gần 11 tiếng. Đại diện Bệnh viện Đa khoa tỉnh Thái Bình cho biết bé tử vong trước khi vào viện. Sau khi công an hoàn tất khám nghiệm, thi thể cháu bé được đưa đến nhà tang lễ TP Thái Bình.

Nhân chứng kể lại giây phút phát hiện bé trai tử vong do bỏ quên trên xe đưa đón

Nhà chức trách khám nghiệm chiếc xe trong đêm. Video: Huy Mạnh

Tại cuộc họp tối 29/5, ông Nguyễn Khắc Thận, Chủ tịch tỉnh Thái Bình, yêu cầu công an tỉnh khẩn trương xác định nguyên nhân cháu bé tử vong, làm rõ trách nhiệm của nhà trường, khởi tố vụ án, đồng thời chấn chỉnh hoạt động đưa đón, quản lý trẻ ở các trường mầm non trên địa bàn.
Theo chính quyền địa phương, sau khi bố mẹ chia tay, mẹ Gia Huy đi xuất khẩu lao động ở Hàn Quốc, bé ở với ông bà ngoại và cậu ở huyện Vũ Thư.
Mầm non Hồng Nhung 2 là trường mẫu giáo tư thục, có hai cơ sở với khoảng 400 học sinh. Ngày 29/5, trường tổ chức tổng kết năm học nên học sinh về muộn hơn bình thường khoảng một tiếng.

Trường mầm non cách nhà cháu bé khoảng 5 km. Đồ họa: Đỗ Nam
Thái Bình đang nắng nóng, ngoài trời cao nhất khoảng 35 độ C. Theo tính toán của chuyên gia, nếu ôtô đóng kín cửa, để giữa trời nắng và không bật điều hòa thì mức nhiệt trong xe có thể cao hơn 10 độ C.
Trước đó năm 2019, bé trai 6 tuổi ở Hà Nội bị bỏ quên trên ôtô đưa đón dẫn đến tử vong. Lái xe, giám sát học sinh và cô giáo chủ nhiệm đã bị truy tố, phạt tù vì các tội Vô ý làm chết người và Thiếu trách nhiệm gây hậu quả nghiêm trọng.
Lê Tân - Gia Chính - Minh Phương - Lê An


Đề xuất xây dựng Quỹ công nghiệp quốc phòng, an ninh
Ủy ban Thường vụ Quốc hội đề xuất xây dựng Quỹ công nghiệp quốc phòng, an ninh để thực hiện dự án cấp bách, nghiên cứu, chế tạo vũ khí trang bị chiến lược.
Ngày 30/5, Quốc hội thảo luận dự án Luật Công nghiệp quốc phòng, an ninh và động viên công nghiệp. Theo dự thảo Luật, Quỹ công nghiệp quốc phòng, an ninh là quỹ tài chính Nhà nước ngoài ngân sách, được thành lập ở trung ương, do Chính phủ quản lý. Quỹ hỗ trợ triển khai thực hiện các nhiệm vụ cấp bách hoặc nghiên cứu, phát triển sản phẩm quốc phòng, an ninh có ý nghĩa chiến lược, đặc biệt, có tính mới, rủi ro cao.
Báo cáo giải trình tiếp thu, Thường vụ Quốc hội cho biết qua rà soát và lấy ý kiến, đa số đại biểu tán thành quy định về xây dựng Quỹ để hỗ trợ ngân sách nhà nước phục vụ cho phát triển công nghiệp quốc phòng, an ninh. Đây là giải pháp, cơ chế đặc thù, vượt trội, có ý nghĩa chiến lược. "Kinh nghiệm quốc tế cho thấy, các nước có nền công nghiệp quốc phòng phát triển đều có các quỹ tài chính phục vụ cho lĩnh vực này", Thường vụ Quốc hội cho hay.

Bệ phóng và đạn tên lửa phòng không S-125-2TM tại Triển lãm Quốc phòng quốc tế Việt Nam 2022. Ảnh: Giang Huy
So với dự thảo luật trình Quốc hội tại kỳ họp trước, dự luật trình lần này đã được bổ sung nhiều điều kiện để đảm bảo Quỹ chỉ nhằm mục đích thực hiện nhiệm vụ cấp bách, chiến lược, đặc biệt, có tính mới, rủi ro cao. Đây là những nhiệm vụ mà ngân sách nhà nước chưa kịp bố trí hoặc bố trí nhưng chưa đủ.
Luật Công nghiệp quốc phòng, an ninh và động viên công nghiệp nhằm hoàn thiện cơ chế, chính sách đáp ứng nhu cầu xây dựng và phát triển công nghiệp quốc phòng. Trong đó, dự thảo tập trung chính sách đặc thù cho những lĩnh vực như nghiên cứu phát triển vũ khí trang bị kỹ thuật, phương tiện công nghệ cao; thu hút, gìn giữ nguồn nhân lực chất lượng; phát triển sản phẩm mũi nhọn.
Quốc hội sẽ biểu quyết thông qua dự luật này vào ngày 25/6.
Cũng trong ngày 30/5, Quốc hội thảo luận ở hội trường về dự kiến Chương trình giám sát của Quốc hội năm 2025; Chương trình xây dựng luật, pháp lệnh năm 2025, điều chỉnh Chương trình xây dựng luật, pháp lệnh năm 2024; nghe báo cáo quyết toán ngân sách nhà nước năm 2022.

Sơn Hà


Tòa nhà sân golf đồi Cù Đà Lạt bị thu hồi giấy phép xây dựng
Lâm ĐồngMột phần tầng hầm thuộc tòa nhà câu lạc bộ golf của Công ty cổ phần Hoàng Gia ĐL bị tịch thu giấy phép xây dựng do "không khắc phục sai phạm".
Quyết định được Sở Xây dựng tỉnh Lâm Đồng đưa ra ngày 29/5, thu hồi giấy phép cấp ngày 12/1/2023 đối với hạng mục một phần tầng hầm khối dịch vụ golf, diện tích xây dựng 2.639 m2, thuộc tòa nhà câu lạc bộ golf.
Lý do là Công ty cổ phần Hoàng Gia ĐL (chủ đầu tư dự án) không khắc phục việc xây dựng sai giấy phép (theo điểm b, khoản 1, điều 101 Luật Xây dựng). Sở yêu cầu trong 5 ngày, chủ đầu tư phải nộp lại và cơ quan có thẩm quyền ban hành quyết định hủy giấy phép xây dựng.

Tòa nhà bên trong sân golf Đồi Cù. Ảnh: Tuyền Lâm
Hồi tháng 3/2023, chính quyền TP Đà Lạt kiểm tra tổ hợp công trình tòa nhà câu lạc bộ golf nằm sát hồ Xuân Hương phát hiện nhiều vi phạm xây dựng không phép và sai phép diện tích hơn 17.000 m2 nên yêu cầu dừng thi công để rà soát.
Công ty cổ phần Hoàng Gia ĐL bị phạt 240 triệu đồng, đồng thời phải liên hệ cơ quan chức năng xin cấp phép phần xây vượt quy định. Trong trường hợp được cấp phép, công ty phải tháo dỡ toàn bộ phần công trình vi phạm ngoài phần được phê duyệt.
Ngoài ra mới đây qua rà soát, Sở Tài nguyên và Môi trường nêu công trình này xây trên hơn 5.629 m2 đất rừng phòng hộ không được thực hiện dự án sân golf, theo điều 6 và 7 Nghị định 52. Vì vậy diện tích đất này không đủ điều kiện chuyển mục đích làm dự án sân golf.
Hiện, cơ quan quản lý tài nguyên môi trường của tỉnh chờ ý kiến của UBND Lâm Đồng để có cơ sở đề xuất hủy bỏ việc chuyển đổi diện tích đất rừng nói trên sang đất thương mại, dịch vụ để xây tòa nhà câu lạc bộ golf.

Đồi Cù nằm ở trung tâm TP Đà Lạt. Đồ họa: Đăng Hiếu
Đồi Cù rộng hơn 62 ha, nằm cạnh thắng cảnh hồ Xuân Hương. Năm 1920, người Pháp thiết kế nơi đây thành sân golf, một thời gian nơi này được sử dụng vào mục đích khác. Đến năm 1994, địa điểm này trở thành sân golf. Đồi nằm sát hồ Xuân Hương và là một trong số ít địa điểm ở trung tâm Đà Lạt có nhiều mảng xanh là rừng thông, ít bị đô thị hóa, bêtông.

Trường Hà - Khánh Hương


Gần 20 đường trung tâm TP HCM cấm xe
Thành phố cấm xe vào nhiều đường khu trung tâm tối 31/5 để phục vụ người dân vui chơi, xem pháo hoa trong buổi khai mạc lễ hội sông nước lần thứ hai.
Theo thông báo của Sở Giao thông Vận tải, thời gian cấm xe áp dụng từ 19h đến 22h30 ở gần 20 tuyến, gồm: Lê Lợi (từ Đồng Khởi đến Pasteur), Nguyễn Huệ (từ Lê Thánh Tôn đến Tôn Đức Thắng), Đồng Khởi (từ Mạc Thị Bưởi tới Tôn Đức Thắng), Tôn Đức Thắng (từ Nguyễn Siêu đến cầu Khánh Hội), Võ Văn Kiệt (từ Hồ Tùng Mậu đến Tôn Đức Thắng).
Các tuyến khác gồm: Ngô Văn Năm (từ Nguyễn Siêu đến Tôn Đức Thắng); Nguyễn Tất Thành (từ cầu Khánh Hội đến Hoàng Diệu); Hàm Nghi (từ Hồ Tùng Mậu đến Tôn Đức Thắng); Hải Triều, Huỳnh Thúc Kháng, Tôn Thất Thiệp (từ Hồ Tùng Mậu đến Nguyễn Huệ); Nguyễn Thiệp (từ Đồng Khởi đến Nguyễn Huệ); Ngô Đức Kế, Mạc Thị Bưởi (từ Đồng Khởi đến Hồ Tùng Mậu).

Các tuyến đường cấm xe vào tối 31/5. Đồ họa: Đăng Hiếu
Cầu Ba Son, Khánh Hội và các tuyến quanh Công trường Mê Linh cũng cấm xe, gồm: Ngô Đức Kế, Hồ Huấn Nghiệp (đến đường Đồng Khởi); Phan Văn Đạt (đến đường Mạc Thị Bưởi); Thi Sách (đến đường Đông Du) và Hai Bà Trưng (đến đường Mạc Thị Bưởi).
Trong thời gian trên, xe từ Bình Thạnh đi quận 4 có thể theo lộ trình thay thế: Nguyễn Hữu Cảnh - Tôn Đức Thắng - Nguyễn Du - Chu Mạnh Trinh - Lê Thánh Tôn - Phạm Hồng Thái - Nguyễn Thị Nghĩa - Nguyễn Thái Học - cầu Ông Lãnh - Hoàng Diệu - Nguyễn Tất Thành.
Hướng ngược lại từ quận 4 đi Bình Thạnh, xe có thể theo lộ trình: Nguyễn Tất Thành- Hoàng Diệu - cầu Ông Lãnh - Nguyễn Thái Học - Nguyễn Thị Nghĩa - Cách Mạng Tháng Tám - Nguyễn Thị Minh Khai - Xô Viết Nghệ Tĩnh (quận Bình Thạnh).
Lộ trình thay thế cho hướng từ TP Thủ Đức đi quận 5: Võ Nguyên Giáp - Điện Biên Phủ - Đinh Tiên Hoàng - Võ Thị Sáu - Ba Tháng Hai - Lê Hồng Phong. Hướng ngược lại: Lê Hồng Phong - Điện Biên Phủ - Võ Nguyên Giáp.

Show diễn thực cảnh trên sông Sài Gòn tại lễ hội sông nước lần đầu năm 2023. Ảnh: Trần Quỳnh
Trong thời gian diễn ra lễ hội sông nước, xe cũng bị hạn chế vào các đường Hoàng Sa, Trường Sa dọc kênh Nhiêu Lộc (đoạn từ cầu Điện Biên Phủ đến Thị Nghè); đường Tôn Đức Thắng, Nguyễn Tất Thành, Bến Bình Đông để giảm ùn tắc.
Lễ hội sông nước TP HCM năm nay có chủ đề "Chuyến tàu huyền thoại" kéo dài 10 ngày, từ 31/5 đến 9/6, giới thiệu các sản phẩm du lịch đặc trưng của thành phố và vùng Nam Bộ. Lễ hội này được xem là điểm nhấn của du lịch của TP HCM trong năm nay. Trước đó, lễ hội lần đầu được tổ chức năm 2023, thu hút hơn 210.000 lượt du khách trong nước và quốc tế đến thành phố với hơn 120.000 lượt khách nội địa và 91.000 lượt khách quốc tế.

Gia Minh


'Vận dụng quy định để tái định cư cho người dân ở dự án cao tốc'
Bí thư Tỉnh uỷ Quảng Ngãi cho rằng cần vận dụng linh hoạt quy định để người dân được giao đất tái định cư, khi nhường đất cho cao tốc Bắc - Nam.
Thông tin được Bí thư Quảng Ngãi Bùi Thị Quỳnh Vân nói tại cuộc họp chiều 29/5, khi bàn giải pháp đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng cao tốc Bắc - Nam và các dự án trọng điểm của tỉnh.
Trước đó đại diện cơ quan chức năng và địa phương nêu hiện các dự án gặp nhiều vướng mắc về cơ chế chính sách, giải phóng mặt bằng, nhất là phát sinh vấn đề làm nhà trên đất nông nghiệp, người dân chưa chịu di dời, ảnh hưởng tiến độ.
Theo Bí thư Quảng Ngãi, việc xây nhà trên đất nông nghiệp là sai quy định. Tuy nhiên, địa phương cần căn cứ vào thực tiễn là người dân được quyền có chỗ ở, từ đó vận dụng linh hoạt quy định giải quyết giao đất tái định cư.

Bà Bùi Thị Quỳnh Vân kiểm tra tiến độ ở công trường cao tốc Bắc - Nam qua Quảng Ngãi, ngày 29/5. Ảnh: Lam Uyên
Tại buổi làm việc, bà Vân đã gọi điện cho Bộ trưởng Giao thông Vận tải nêu những khó khăn địa phương đang gặp phải trong giải phòng mặt bằng. Bộ trưởng đã thống nhất cho Quảng Ngãi được dùng đất trong các khu tái định cư phục vụ dự án cao tốc để giao đất cho các hộ dân diện vướng mắc nêu trên.
Bí thư Quảng Ngãi cho hay nguồn kinh phí xây khu tái định cư là Bộ Giao thông Vận tải cấp và tỉnh làm chủ đầu tư. Tỉnh sẽ xét duyệt để đưa các hộ dân đang gặp vướng mắc vào, sau đó thu lại tiền sử dụng đất để hoàn trả cho Bộ. Tỉnh quyết tâm bàn giao mặt bằng cho dự án cao tốc trước ngày 30/6 như Thủ tướng chỉ đạo.
Tại cuộc họp nói trên, một số địa phương nêu khó khăn trong công tác giải phóng mặt bằng, dẫn đến tồn đọng 1% chưa giao cho nhà thầu.
Cụ thể, theo báo cáo của UBND tỉnh, dự án cao tốc Bắc - Nam đi qua Quảng Ngãi hơn 60 km, ở các huyện Tư Nghĩa, Nghĩa Hành, Mộ Đức và thị xã Đức Phổ. Đến nay tỉnh đã giao mặt bằng 489/494 ha, đạt 99%; còn lại 1% với gần 5 ha và 53 hộ dân. Đây đều là "ca khó" trong giải phóng mặt bằng.
Trong đó, huyện Tư Nghĩa là điểm nghẽn lớn nhất khi có 3,3 ha chưa được giao. Diện tích này có 38 hộ dân với 82 ngôi nhà chưa đồng ý giao mặt bằng. "Sở dĩ chỉ có 38 hộ nhưng có đến 82 ngôi nhà vì nhiều cha mẹ cho đất cho các con làm nhà", ông Nguyễn Đăng Vinh, Chủ tịch huyện Tư Nghĩa giải thích.
Ông Vinh cho rằng với thực trạng như trên thì đến ngày 15/7 mới hoàn thành xong việc cưỡng chế để giao mặt bằng.
Ở huyện Nghĩa Hành, Mộ Đức, Đức Phổ cũng phát sinh vấn đề làm nhà trên đất nông nghiệp nhưng người dân chưa chịu di dời...
Khó khăn về mặt bằng là một trong những nguyên nhân chính khiến nhiều cao tốc Bắc - Nam chậm tiến độ, trong đó đáng chú ý là dự án cao tốc Biên Hoà - Vũng Tàu, Vạn Ninh - Cam Lộ...
Phạm Linh


Cung thiếu nhi Hà Nội sắp được khánh thành
Được đầu tư hơn 1.300 tỷ đồng, cung thiếu nhi Hà Nội ngoài các phòng học chức năng còn có phòng chiếu phim, bể bơi bốn mùa, nhà thi đấu đa năng, nhà hát...

Cung thiếu nhi Hà Nội được xây dựng trên khu đất gần 40.000 m2 tại công viên hồ điều hòa CV1, trong khu đô thị mới Cầu Giấy, quận Nam Từ Liêm.
Khởi công từ tháng 11/2021, sau hơn hai năm công trình đã hoàn tất. Cung thiếu nhi gồm hai khối nhà, trong đó khối nhà A (trước) có nhà hát, rạp phim, CLB nghệ thuật...; khối nhà B có thư viện, tháp thiên văn, nhà thi đấu, bể bơi...

Cung thiếu nhi Hà Nội được xây dựng trên khu đất gần 40.000 m2 tại công viên hồ điều hòa CV1, trong khu đô thị mới Cầu Giấy, quận Nam Từ Liêm.
Khởi công từ tháng 11/2021, sau hơn hai năm công trình đã hoàn tất. Cung thiếu nhi gồm hai khối nhà, trong đó khối nhà A (trước) có nhà hát, rạp phim, CLB nghệ thuật...; khối nhà B có thư viện, tháp thiên văn, nhà thi đấu, bể bơi...

Ngay lối cổng vào mặt đường Phạm Hùng, nổi bật là tháp thiên văn cao 68 m, bên trong lắp hai ống nhòm và kính thiên văn.
Khi đưa vào hoạt động, các em nhỏ có thể ngắm toàn cảnh thành phố cũng như tìm hiểu về thiên văn học. Buổi tối, tháp được thắp sáng, tạo hình ngọn đuốc lớn.

Ngay lối cổng vào mặt đường Phạm Hùng, nổi bật là tháp thiên văn cao 68 m, bên trong lắp hai ống nhòm và kính thiên văn.
Khi đưa vào hoạt động, các em nhỏ có thể ngắm toàn cảnh thành phố cũng như tìm hiểu về thiên văn học. Buổi tối, tháp được thắp sáng, tạo hình ngọn đuốc lớn.

Theo đơn vị thi công, phần kết cấu mái vòm của nhà A và dải lụa của nhà B là khó thi công nhất.

Theo đơn vị thi công, phần kết cấu mái vòm của nhà A và dải lụa của nhà B là khó thi công nhất.

Bên trong tòa nhà A có cửa sổ trời lớn giúp lấy ánh sáng tự nhiên. Phần lan can làm bằng kính cường lực cao hơn một mét giúp bảo đảm an toàn cho trẻ em.
Hệ thống phòng cháy với ống dẫn nước và dụng cụ phòng cháy chuyên dụng được đặt khắp nơi trong tòa nhà. Toàn bộ tòa nhà cũng được theo dõi bởi hệ thống camera an ninh.

Bên trong tòa nhà A có cửa sổ trời lớn giúp lấy ánh sáng tự nhiên. Phần lan can làm bằng kính cường lực cao hơn một mét giúp bảo đảm an toàn cho trẻ em.
Hệ thống phòng cháy với ống dẫn nước và dụng cụ phòng cháy chuyên dụng được đặt khắp nơi trong tòa nhà. Toàn bộ tòa nhà cũng được theo dõi bởi hệ thống camera an ninh.

Nhà hát 800 chỗ ngồi cùng hệ thống âm thanh, ánh sáng hiện đại trong tòa nhà A. Tòa này còn có rạp chiếu phim 3D với 100 chỗ ngồi cùng màn hình lớn và hai nhà chiếu phim 3D và 4D với công suất nhỏ hơn.

Nhà hát 800 chỗ ngồi cùng hệ thống âm thanh, ánh sáng hiện đại trong tòa nhà A. Tòa này còn có rạp chiếu phim 3D với 100 chỗ ngồi cùng màn hình lớn và hai nhà chiếu phim 3D và 4D với công suất nhỏ hơn.

Toàn bộ phần ghế trong nhà hát có thể tự động thu gọn chỉ bằng một lần bấm nút. Hiện các công nhân lau dọn trước khi bàn giao công trình. Đại diện đơn vị thi công cho biết công trình hiện chỉ còn nghiệm thu phần phòng cháy chữa cháy.

Toàn bộ phần ghế trong nhà hát có thể tự động thu gọn chỉ bằng một lần bấm nút. Hiện các công nhân lau dọn trước khi bàn giao công trình. Đại diện đơn vị thi công cho biết công trình hiện chỉ còn nghiệm thu phần phòng cháy chữa cháy.

Trong tòa nhà B có bể bơi bốn mùa được đặt ngay dưới tầng 1. Ở hai đầu bể bơi đều có khán đài.

Trong tòa nhà B có bể bơi bốn mùa được đặt ngay dưới tầng 1. Ở hai đầu bể bơi đều có khán đài.

Lối đi bằng khung thép kết nối hai tòa nhà. Được thiết kế với xu hướng xanh nên trong khuôn viên có nhiều khu đất trồng cây và hoa.

Lối đi bằng khung thép kết nối hai tòa nhà. Được thiết kế với xu hướng xanh nên trong khuôn viên có nhiều khu đất trồng cây và hoa.

Một bức phù điêu với hình ảnh rước đèn Trung thu và múa lân được đặt ngay cổng chính, bên cạnh là khu vực biểu diễn nhạc nước.

Một bức phù điêu với hình ảnh rước đèn Trung thu và múa lân được đặt ngay cổng chính, bên cạnh là khu vực biểu diễn nhạc nước.

Ghế ngồi được bố trí khắp khuôn viên cung thiếu nhi.

Ghế ngồi được bố trí khắp khuôn viên cung thiếu nhi.

Phía sau hai tòa nhà là khu vui chơi ngoài trời.
Cung dự kiến đi vào hoạt động từ đầu tháng 7, chào mừng 70 năm ngày Giải phóng Thủ đô (10/10/1954).

Phía sau hai tòa nhà là khu vui chơi ngoài trời.
Cung dự kiến đi vào hoạt động từ đầu tháng 7, chào mừng 70 năm ngày Giải phóng Thủ đô (10/10/1954).

Việt An