Ông Dương Văn Thái, Mai Tiến Dũng bị đề nghị khai trừ Đảng
Bộ Chính trị đề nghị Ban Chấp hành Trung ương khai trừ khỏi Đảng Bí thư Bắc Giang Dương Văn Thái và nguyên Bộ trưởng, Chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ Mai Tiến Dũng.
Ngày 14/5, tại trụ sở Trung ương Đảng, Bộ Chính trị và Ban Bí thư đã xem xét, đánh giá vi phạm của Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy Bắc Giang Dương Văn Thái; nguyên Ủy viên Trung ương Đảng, nguyên Bộ trưởng, Chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ Mai Tiến Dũng; Phó chủ nhiệm Văn phòng Quốc hội, Trợ lý Chủ tịch Quốc hội Phạm Thái Hà; nguyên Phó chủ tịch UBND tỉnh Vĩnh Phúc Nguyễn Văn Khước; nguyên Bí thư Huyện ủy Lương Tài, tỉnh Bắc Ninh Lê Tuấn Hồng; nguyên Chủ tịch Ủy ban Mặt trận Tổ quốc Việt Nam tỉnh Gia Lai Hồ Văn Điềm.
Những cán bộ này bị đánh giá suy thoái về tư tưởng chính trị, đạo đức, lối sống; vi phạm nghiêm trọng quy định của Đảng, pháp luật khi thực hiện chức trách, nhiệm vụ được giao, trong phòng, chống tham nhũng, tiêu cực. Họ còn vi phạm quy định những điều đảng viên không được làm và trách nhiệm nêu gương, "gây hậu quả rất nghiêm trọng, dư luận bức xúc, ảnh hưởng rất xấu đến uy tín của tổ chức đảng, chính quyền địa phương, cơ quan nhà nước".

Bí thư Tỉnh ủy Bắc Giang Dương Văn Thái lúc đương nhiệm. Ảnh: Gia Chính
Bộ Chính trị, Ban Bí thư nhận thấy Ban Thường vụ Tỉnh ủy Vĩnh Phúc nhiệm kỳ 2015-2020 đã vi phạm nguyên tắc tập trung dân chủ, quy định của Đảng, quy chế làm việc; thiếu trách nhiệm, buông lỏng lãnh đạo, thiếu kiểm tra, giám sát, để Đảng đoàn HĐND, Ban cán sự đảng UBND và UBND tỉnh nhiệm kỳ 2016-2021 có nhiều vi phạm, khuyết điểm.
Các vi phạm xảy ra khi thực hiện các dự án, gói thầu liên quan đến Công ty cổ phần Tiến bộ quốc tế AIC, hệ sinh thái AIC, Tập đoàn FLC và tại một số dự án sử dụng đất, "gây hậu quả nghiêm trọng, nguy cơ thiệt hại rất lớn về tiền, tài sản Nhà nước, dư luận bức xúc, làm giảm uy tín của tổ chức đảng và chính quyền địa phương".
Bộ Chính trị quyết định cảnh cáo Ban Thường vụ Tỉnh ủy Vĩnh Phúc các nhiệm kỳ 2015-2020, 2020-2025; đề nghị Ban Chấp hành Trung ương khai trừ Đảng với ông Dương Văn Thái và Mai Tiến Dũng.
Ban Bí thư khai trừ khỏi đảng ông Phạm Thái Hà, Nguyễn Văn Khước, Lê Tuấn Hồng và Hồ Văn Điềm.
Bộ Chính trị, Ban bí thư đề nghị các cơ quan chức năng thi hành kỷ luật hành chính kịp thời, đồng bộ với kỷ luật đảng.

Ông Phạm Thái Hà, Trợ lý Chủ tịch Quốc hội khi đương chức. Ảnh: Media Quochoi
Ông Mai Tiến Dũng trước đó bị Cơ quan Cảnh sát điều tra Bộ Công an khởi tố, ra lệnh bắt tạm giam để điều tra về tội Lợi dụng chức vụ quyền hạn trong khi thi hành công vụ. Ông Dũng bị cáo buộc có sai phạm liên quan một dự án tại tỉnh Lâm Đồng song các hành vi cụ thể chưa được công bố.
Ông Mai Tiến Dũng 65 tuổi, là Ủy viên Trung ương Đảng hai khóa 11, 12; từng làm Chủ tịch UBND, Bí thư Tỉnh ủy Hà Nam. Tháng 4/2021, ông nghỉ theo chế độ sau một nhiệm kỳ giữ chức Bộ trưởng, Chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ.
Ngày 1/5, ông Dương Văn Thái bị Cơ quan Cảnh sát điều tra Bộ Công an khởi tố, tạm giam để điều tra tội Lợi dụng chức vụ quyền hạn trong khi thi hành công vụ liên quan vụ án tại Tập đoàn Thuận An. Cùng vụ án, công an bắt ông Phạm Thái Hà, Phó chủ nhiệm Văn phòng Quốc hội kiêm trợ lý Chủ tịch Quốc hội, với cáo buộc Lợi dụng chức vụ, quyền hạn gây ảnh hưởng đối với người khác để trục lợi.
Ông Thái 54 tuổi, từng là Trưởng Chi cục thuế thị xã Bắc Giang; Phó chủ tịch, Chủ tịch thành phố Bắc Giang; Phó chủ tịch, Chủ tịch UBND tỉnh Bắc Giang. Ông làm Bí thư Tỉnh ủy Bắc Giang từ tháng 10/2020.
Ông Thái là Bí thư Tỉnh ủy đương nhiệm thứ 6 bị kỷ luật trong nhiệm kỳ 2020-2025. Người gần nhất là bà Hoàng Thị Thúy Lan, Bí thư Tỉnh ủy Vĩnh Phúc, bị khai trừ Đảng sau khi bị bắt với cáo buộc Nhận hối lộ trong vụ án xảy ra tại Tập đoàn Phúc Sơn.
Ông Phạm Thái Hà 48 tuổi, quê huyện Tiền Hải, Thái Bình, có học vị tiến sĩ kinh tế, Kiểm toán viên hành nghề Việt Nam (CPA) chuyên về lĩnh vực tài chính, ngân hàng. Ông có nhiều năm làm thư ký, trợ lý cho ông Vương Đình Huệ từ lúc ông Huệ còn là Tổng Kiểm toán Nhà nước cho đến khi làm Phó thủ tướng, Bí thư Thành ủy Hà Nội, Chủ tịch Quốc hội.

Phạm Dự


Vòi rồng tốc mái hàng chục ngôi nhà ở Quảng Ninh
Vòi rồng xuất hiện khoảng 3 phút ở phường Phong Hải, thị xã Quảng Yên, tỉnh Quảng Ninh khiến hàng chục ngôi nhà bị tốc mái.
Ông Nguyễn Đình Phố, Chủ tịch phường Phong Hải, cho biết 14h45 ngày 13/5, vòi rồng cao hàng chục mét xuất hiện, quét qua 70 nhà dân ở khu 2, 3, 4.
Vòi rồng quét qua khiến mái tôn, mái gạch của một số ngôi nhà bị thổi bay, trơ khung. Cây cối, đồ đạc cũng bị xô đổ ngổn ngang. "May mắn không có thiệt hại về người", ông Phố nói.
Chính quyền đã tổ chức lực lượng đến các hộ dân hỗ trợ khắc phục thiệt hại.

Một ngôi nhà ở phường Phong Hải bị vòi rông làm tốc mái ngói. Ảnh: Xuân Hoa
Theo Tổng cục Khí tượng Thủy văn, vòi rồng là xoáy khí nhỏ nhưng cực mạnh, hình thành do sự va chạm giữa hai khối không khí, một khối nóng ẩm di chuyển ở dưới một khối không khí lạnh khô. Xoáy khí này có áp suất trung tâm rất thấp, vật chất trong tâm xoáy loãng, không khí nóng ẩm ở phía dưới bị hút lên tạo thành vòi chuyển động xoáy mãnh liệt.
Ở Việt Nam, vòi rồng và tố lốc thường xuất hiện vào các tháng mùa hè, tần suất tùy theo từng năm. Riêng vùng Bắc Bộ, vòi rồng thường xảy ra vào giai đoạn chuyển tiếp từ đông sang hè (tháng 4-5) mỗi khi không khí lạnh tràn xuống. Ở Nam Bộ, số lần xuất hiện vòi rồng ít hơn Bắc Bộ và Trung Bộ.

Vòi rồng khiến nhiều ngôi nhà tốc mái

Vòi rồng xuất hiện ở Quảng Ninh chiều 13/5. Video: Người dân cung cấp

Gần đây, khu vực Quảng Ninh thường xuyên xuất hiện giông lốc gây thiệt hại lớn. Sáng 25/4, cơn giông đến bất ngờ khiến đò ngang sông Chanh, thị xã Quảng Yên, bị lật làm bốn phụ nữ tử vong. Ngày 1/5, mưa to kèm gió lớn khiến hàng chục cây xanh, cột điện, biển báo ở TP Uông Bí gãy đổ, đè vào ôtô.

Lê Tân


Thủ tướng yêu cầu tăng cường kiểm soát thuốc lá điện tử
Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu các bộ ngành, địa phương áp dụng nhiều biện pháp tăng cường kiểm soát, ngăn chặn tác hại của thuốc lá điện tử, nung nóng.
Trong công điện tối 13/5, Thủ tướng đánh giá tỷ lệ hút thuốc lá điếu giảm trung bình 0,5% mỗi năm trong nam giới, song gần đây lại xuất hiện tràn lan thuốc lá điện tử, thuốc lá nung nóng. Loại mới này có xu hướng tăng nhanh, ảnh hưởng xấu đến sức khỏe người dùng.
Trước thực trạng trên, Thủ tướng yêu cầu Bộ Y tế tăng cường truyền thông về tác hại thuốc lá điện tử, thuốc lá nung nóng; nghiên cứu, đề xuất giải pháp quản lý. Bộ Tài chính chỉ đạo Hải quan kiểm soát chặt việc vận chuyển thuốc lá điện tử qua cửa khẩu, xác lập chuyên án đấu tranh với các ổ nhóm buôn lậu.
Bộ Quốc phòng, Công an được giao tăng cường tuần tra, kiểm soát ở khu vực biên giới và xác lập chuyên án điều tra, triệt phá các đầu nậu cung cấp thuốc lá điện tử để truy tố trước pháp luật. Trong khi đó, Bộ Công Thương cần quản lý thị trường nội địa, xử lý nghiêm các tổ chức, cá nhân buôn bán loại thuốc lá này.
Tăng cường tuyên truyền tác hại là yêu cầu của Thủ tướng với Bộ Thông tin và Truyền thông, Giáo dục và Đào tạo, các cơ quan báo chí.

Một số sản phẩm thuốc lá điện tử bị phát hiện. Ảnh: Nhật Vy
Đầu tháng 4, tại phiên giải trình do Ủy ban Xã hội tổ chức về trách nhiệm quản lý nhà nước với thuốc lá điện tử, nung nóng, Bộ trưởng Y tế Đào Hồng Lan nhiều lần nhấn mạnh quan điểm "Bộ Y tế vẫn đề xuất cấm" và nhất quán từ trước đến nay với loại hình thuốc lá mới này. Thuốc lá điện tử, nung nóng rất nguy hiểm, ảnh hưởng đến sức khỏe người dân, thế hệ trẻ.
Đại biểu Nguyễn Anh Trí (nguyên Viện trưởng Huyết học và Truyền máu Trung ương) cũng đồng tình quan điểm thuốc lá điện tử là "chất gây nghiện, gây ung thư". Tác hại thuốc lá điện tử đã được nhận biết trên toàn thế giới và mặt hàng này "không có một chút ưu điểm nào" để quản lý, sử dụng.
Thuốc lá điện tử và nung nóng là sản phẩm thế hệ mới, vận hành bằng cách làm nóng dung dịch các chất chứa nicotine hoặc hương vị, thường hòa tan thành propylene glycol hoặc glycerine.
Có ít nhất 60 hợp chất hóa học đã được tìm thấy trong dung dịch thuốc lá điện tử (còn gọi là tinh dầu) và nhiều hợp chất khác có trong khí/khói tạo ra. Loại này không có nguyên liệu thuốc lá mà chỉ sử dụng hương liệu, hóa chất nên không phải là thuốc lá theo định nghĩa của Luật Phòng chống tác hại thuốc lá và không thuộc phạm vi điều chỉnh.
Theo kết quả điều tra của Tổ chức Y tế Thế giới (WHO), Bộ Y tế với học sinh tại 11 tỉnh, thành phố, tỷ lệ sử dụng thuốc lá điện tử trong học sinh liên tục tăng ở các nhóm tuổi. Loại thuốc này gây nghiện do có chứa nicotine; các bệnh ung thư, bệnh tim mạch, bệnh hô hấp và ảnh hưởng sức khỏe tâm thần. Thuốc lá điện tử còn có nguy cơ gây ra nhiều ảnh hưởng cấp tính như tổn thương phổi cấp, ngộ độc, thương tích do nổ pin, tăng nguy cơ sử dụng thuốc lá điếu thông thường, tăng nguy cơ sử dụng ma túy và các chất gây nghiện khác.

Phạm Dự


Kiến nghị xây 6 km cầu cạn giảm ùn tắc quốc lộ nối Biên Hòa - Vũng Tàu
Đồng NaiĐể giải quyết tình trạng kẹt xe trên quốc lộ 51, tư vấn đề xuất làm cầu cạn dài 6 km nối hai nút giao Ngã tư Vũng Tàu và Cổng 11, kinh phí 5.700 tỷ đồng.
Nội dung vừa được Tổng công ty Tư vấn thiết kế giao thông vận tải (TEDI, Bộ Giao thông Vận tải) gửi UBND tỉnh Đồng Nai về phương án giải quyết tình trạng kẹt xe qua quốc lộ 51, đặc biệt đoạn qua TP Biên Hòa.

Hướng tuyến cầu cạn được đề xuất để giảm ùn tắc cho quốc lộ 51 khu vực TP Biên Hòa. Đồ họa: Đăng Hiếu
Theo đơn vị tư vấn, quốc lộ 51 đoạn từ ngã tư Vũng Tàu đến Cổng 11 dài gần 6 km có vai trò quan trọng trong kết nối các tỉnh miền Tây Nam Bộ, TP HCM, Đồng Nai, Bình Dương ra cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu và các tỉnh phía Bắc. Cung đường có lưu lượng xe rất lớn, thường xuyên ùn tắc nhất là vào buổi sáng và chiều tối lúc tan ca.
Do đó đơn vị tư vấn đề xuất Đồng Nai phương án xây dựng cầu cạn từ đầu nút giao Khu công nghiệp Biên Hòa 1 vượt qua nút giao Ngã tư Vũng Tàu rồi chạy dọc quốc lộ 51 qua nút giao Cổng 11 kết nối với đường Võ Nguyên Giáp. Chiều dài cầu cạn khoảng 6 km, 4 làn xe, rộng 17,5 m, với kinh phí 5.700 tỷ đồng.

Quốc lộ 51 đi qua phường Long Bình Tân, TP Biên Hòa, nơi được đề xuất xây cầu cạn thường xuyên kẹt xe. Ảnh: Phước Tuấn
Trước đó các đơn vị tư vấn cũng kiến nghị nhiều phương án xây 2 nút giao Ngã tư Vũng Tàu và Cổng 11 với kinh phí từ 11.000 đến 20.000 tỷ đồng. Các phương án này đang được UBND tỉnh Đồng Nai xem xét.
Quốc lộ 51 dài 72 km, là tuyến huyết mạch nối TP HCM, Đồng Nai và Bà Rịa - Vũng Tàu, thường xuyên đông xe, nhất là khu vực qua địa phận TP Biên Hòa tập trung nhiều khu công nghiệp. Ngoài cải tạo và mở rộng, dọc tuyến đang được xây dựng cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu để giảm tải cho quốc lộ 51.

Phước Tuấn


Dự kiến giảm 13 huyện và 624 xã sau năm 2025
Bộ Nội vụ cho biết đến hết năm 2025, cả nước sắp xếp khoảng 1.300 đơn vị hành chính, giảm 13 đơn vị cấp huyện và 624 cấp xã.
Bộ trưởng Nội vụ Phạm Thị Thanh Trà vừa thay mặt Chính phủ ký báo cáo gửi Ủy ban Thường vụ Quốc hội việc thực hiện Nghị quyết tiếp tục sắp xếp các đơn vị hành chính cấp huyện, cấp xã. Giai đoạn 2023-2025, 53 địa phương thực hiện sắp xếp, trong đó có 49 đơn vị cấp huyện và 1.247 đơn vị cấp xã.
Đến ngày 25/4, Nam Định, Tuyên Quang, Lào Cai, Cần Thơ đã gửi đến Bộ Nội vụ hồ sơ đề án sắp xếp. Bộ đã tổ chức Đoàn khảo sát thực tế để thẩm định, hoàn thiện hồ sơ đề án của Chính phủ trình Ủy ban Thường vụ Quốc hội quyết định.
Theo bà Trà, vấn đề nan giải hiện nay là số đơn vị hành chính được địa phương đề xuất giữ nguyên do có yếu tố đặc thù chiếm tỷ lệ lớn, 21/30 huyện và 508/1.253 xã. Việc xác định yếu tố lịch sử, văn hóa, dân tộc, tôn giáo, tín ngưỡng, phong tục, tập quán, vị trí địa lý, an ninh, quốc phòng lại rất phức tạp do phải rà soát, thu thập tư liệu lịch sử, khoa học và cơ sở pháp lý để chứng minh.

Khu vực phía Tây TP HCM. Giai đoạn 2023-2025, TP HCM có 120 đơn vị hành chính cấp xã thuộc diện sắp xếp. Ảnh: Quỳnh Trần
Theo kế hoạch, việc sắp xếp đơn vị hành chính giai đoạn 2023-2025 phải hoàn thành trước tháng 10/2024 để địa phương kịp chuẩn bị tổ chức Đại hội đảng bộ các cấp nhiệm kỳ 2025-2030. Đây là yêu cầu khó khăn với nhiều địa phương.
Bên cạnh đó, không nhiều đơn vị hành chính đô thị dự kiến thành lập sau sắp xếp đáp ứng được các tiêu chuẩn đề ra. Hầu hết trường hợp sắp xếp đơn vị nông thôn để mở rộng đô thị hiện hữu đều khó đáp ứng tiêu chuẩn do thiếu hụt đầu tư về cơ sở hạ tầng, văn hóa và xã hội.
Bộ Nội vụ cho biết số lượng đơn vị sắp xếp nhiều, tiến hành đồng thời với quy trình tinh giản biên chế nên số người lao động dự kiến dôi dư rất lớn. Trong khi đó, số dôi dư từ việc sáp nhập huyện xã giai đoạn 2019-2021 ở một số địa phương đến nay vẫn chưa giải quyết xong. Biên chế cán bộ, công chức cấp xã bị cắt giảm nên các địa phương cũng gặp khó trong việc xác định phương án sắp xếp, bố trí cán bộ, công chức.
Theo Nghị quyết của Ủy ban Thường vụ Quốc hội, ngân sách trung ương sẽ hỗ trợ đột xuất cho các tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương nhằm cân đối ngân sách với mức 20 tỷ đồng mỗi đơn vị cấp huyện giảm và 500 triệu đồng mỗi đơn vị cấp xã giảm. Tuy nhiên, việc triển khai gặp nhiều trở ngại do chưa thống nhất được nguồn kinh phí hỗ trợ thuộc loại chi đầu tư theo Luật Đầu tư công hay chi thường xuyên theo Luật Ngân sách Nhà nước.
Bộ Nội vụ đề nghị Thường vụ Quốc hội hướng dẫn việc cấp kinh phí hỗ trợ cho các tỉnh, thành thực hiện sắp xếp theo hướng giao Bộ Tài chính tổng hợp, báo cáo Chính phủ trình Quốc hội quyết định bổ sung dự toán chi thường xuyên của ngân sách trung ương năm 2024 hoặc năm 2025.
Tháng 7/2023, Ủy ban Thường vụ Quốc hội thông qua Nghị quyết sắp xếp đơn vị hành chính cấp huyện, xã giai đoạn 2023-2030 nhằm giải quyết bất hợp lý về phân định địa giới, tinh gọn bộ máy, tinh giản biên chế, tạo thuận lợi cho quản lý nhà nước, doanh nghiệp, người dân.
Các huyện xã thuộc diện bắt buộc sáp nhập có diện tích và dân số dưới 70% tiêu chuẩn; huyện có diện tích dưới 20% và dân số dưới 200%; xã có diện tích dưới 20% và dân số dưới 300%. Năm 2025, các huyện xã mới sau sáp nhập sẽ tổ chức đại hội đảng bộ các cấp nhiệm kỳ 2025-2030. Bản đồ địa giới sau đó được chỉnh lý. Trụ sở huyện xã chưa được sử dụng sẽ thanh lý hoặc chuyển công năng, bán đấu giá tài sản, đất; kinh phí thu được bổ sung ngân sách địa phương.
Theo quy định, tiêu chuẩn huyện miền núi, vùng cao là dân số 80.000 và diện tích 850 km2 trở lên; huyện đồng bằng từ 450 km2; quận từ 35 km2 với dân số ít nhất 150.000. Quy mô dân số của xã là 5.000 đến 8.000 trở lên, diện tích từ 30 km2.

Sơn Hà


Đồi Vọng Cảnh sau chỉnh trang
TP HuếSau chỉnh trang với kinh phí 13 tỷ đồng, đồi Vọng Cảnh trở thành công viên dành cho cộng đồng, thu hút nhiều người dân và du khách.
\u0110\u1ed3i V\u1ecdng C\u1ea3nh cao 43 m so v\u1edbi m\u1ef1c n\u01b0\u1edbc bi\u1ec3n, n\u1eb1m gi\u1eefa hai ph\u01b0\u1eddng Th\u1ee7y Xu\u00e2n v\u00e0 Th\u1ee7y Bi\u1ec1u, ch\u00e2n \u0111\u1ed3i ti\u1ebfp gi\u00e1p v\u1edbi b\u1edd s\u00f4ng H\u01b0\u01a1ng, ph\u00eda t\u00e2y nam TP Hu\u1ebf. N\u01a1i \u0111\u00e2y n\u1ed5i ti\u1ebfng v\u1edbi r\u1eebng th\u00f4ng, l\u00e0 \u0111\u1ecba \u0111i\u1ec3m ng\u1eafm ho\u00e0ng h\u00f4n tr\u00ean s\u00f4ng H\u01b0\u01a1ng \u0111\u1eb9p nh\u1ea5t.<\/p> N\u0103m 2005, t\u1ec9nh Th\u1eeba Thi\u00ean Hu\u1ebf c\u1ea5p ph\u00e9p x\u00e2y d\u1ef1ng khu ngh\u1ec9 d\u01b0\u1ee1ng cao c\u1ea5p tr\u00ean s\u01b0\u1eddn \u0111\u1ed3i V\u1ecdng C\u1ea3nh. Tuy nhi\u00ean, d\u1ef1 \u00e1n ph\u1ea3i d\u1eebng do B\u1ed9 V\u0103n h\u00f3a Th\u1ec3 thao v\u00e0 Du l\u1ecbch cho r\u1eb1ng vi\u1ec7c x\u00e2y d\u1ef1ng ph\u00e1 v\u1ee1 c\u1ea3nh quan \u0111\u00f4i b\u1edd s\u00f4ng H\u01b0\u01a1ng. N\u0103m 2020, t\u1ec9nh quy\u1ebft \u0111\u1ecbnh ch\u1ec9nh trang<\/a> n\u01a1i n\u00e0y th\u00e0nh c\u00f4ng vi\u00ean ph\u1ee5c v\u1ee5 nhu c\u1ea7u th\u01b0\u1edfng ngo\u1ea1n c\u1ee7a ng\u01b0\u1eddi d\u00e2n v\u00e0 du kh\u00e1ch. Vi\u1ec7c ch\u1ec9nh trang \u0111\u01b0\u1ee3c giao cho Trung t\u00e2m C\u00f4ng vi\u00ean c\u00e2y xanh Hu\u1ebf.<\/p>"">

Điểm nhấn của đồi Vọng Cảnh là vọng gác ngắm cảnh được làm bằng khung sắt, nền lót bằng gỗ cao hơn 15 m, sơn màu tím. Đứng ở vọng gác, người dân và du khách dễ dàng ngắm hoàng hôn trên sông Hương.

Điểm nhấn của đồi Vọng Cảnh là vọng gác ngắm cảnh được làm bằng khung sắt, nền lót bằng gỗ cao hơn 15 m, sơn màu tím. Đứng ở vọng gác, người dân và du khách dễ dàng ngắm hoàng hôn trên sông Hương.

Dưới vọng gác từng là bãi đất trống, nay đã trở thành khuôn viên trồng hoa, cây cảnh theo mùa như sim, tường vi, ngũ sắc, hoa me...

Dưới vọng gác từng là bãi đất trống, nay đã trở thành khuôn viên trồng hoa, cây cảnh theo mùa như sim, tường vi, ngũ sắc, hoa me...

Bồn hoa trung tâm đồi được lát đá, trồng thêm cây xanh. Trước đây, khu vực này là đường bêtông, bồn hoa được trồng cỏ.

Bồn hoa trung tâm đồi được lát đá, trồng thêm cây xanh. Trước đây, khu vực này là đường bêtông, bồn hoa được trồng cỏ.

Hai năm qua, Trung tâm Công viên cây xanh Huế đã chỉnh trang, thiết kế đường lên đồi để phục vụ người đi bộ. Trên đồi có nhiều đường đi bộ lót đá nguyên khối uốn lượn trong rừng thông.

Hai năm qua, Trung tâm Công viên cây xanh Huế đã chỉnh trang, thiết kế đường lên đồi để phục vụ người đi bộ. Trên đồi có nhiều đường đi bộ lót đá nguyên khối uốn lượn trong rừng thông.

Tuyến đường đi bộ từ trên đỉnh đồi xuống mép sông Hương, bao quanh và trải dài hơn một km bằng đá nguyên khối.

Tuyến đường đi bộ từ trên đỉnh đồi xuống mép sông Hương, bao quanh và trải dài hơn một km bằng đá nguyên khối.

Quanh các tuyến đường có ghế, cột đèn để người dân ngồi nghỉ ngơi và dễ dàng di chuyển khi mặt trời lặn. Nhiều nhóm bạn trẻ thường đến đây check-in.

Quanh các tuyến đường có ghế, cột đèn để người dân ngồi nghỉ ngơi và dễ dàng di chuyển khi mặt trời lặn. Nhiều nhóm bạn trẻ thường đến đây check-in.

Nhiều nhà vệ sinh công cộng, thùng rác được làm mới, đặt ở nhiều nơi, trong ngày luôn có nhân viên chăm sóc cây xanh, dọn rác.

Nhiều nhà vệ sinh công cộng, thùng rác được làm mới, đặt ở nhiều nơi, trong ngày luôn có nhân viên chăm sóc cây xanh, dọn rác.

Ngoài rừng thông đặc trưng, đồi Vọng Cảnh được nhiều người biết đến do có nhiều cây lâm phượng vĩ nở hoa trên cây thông vào mùa hè.

Ngoài rừng thông đặc trưng, đồi Vọng Cảnh được nhiều người biết đến do có nhiều cây lâm phượng vĩ nở hoa trên cây thông vào mùa hè.

Võ Thạnh


Hầm lò sạt lở, 3 công nhân tử vong
Quảng NinhLò của Công ty Than Quang Hanh bị sạt lở đất đá trong lúc công nhân đang khai thác than khiến 3 người chết, một người bị thương.
UBND tỉnh Quảng Ninh cho biết 15h ngày 13/5, tại lò chợ (nơi thợ trực tiếp khai thác than) của phân xưởng 7, đất đá bất ngờ sạt lở vùi lấp bốn công nhân.
Công tác cứu hộ kéo dài suốt 3,5 giờ, xác định ba người tử vong gồm anh Bùi Văn Tuyên (33 tuổi, quê Kinh Môn, Hải Dương), Đinh Văn Toàn (44 tuổi, quê Sơn Động, Bắc Giang), Lầu A Vư (29 tuổi, quê Bắc Yên, Sơn La). Anh Lý A Chìa (33 tuổi, quê Nậm Pồ, Điện Biên) bị thương.
Gia đình mỗi công nhân tử vong được tỉnh Quảng Ninh và Tập đoàn công nghiệp Than - Khoáng sản Việt Nam hỗ trợ 58 triệu đồng, lo hậu sự. Người bị thương được hỗ trợ 5 triệu đồng.

Công ty Than Quang Hanh, nơi xảy ra vụ tai nạn. Ảnh: CTV
Những năm gần đây, sự cố hầm lò liên tục xảy ra tại Quảng Ninh khiến nhiều công nhân thiệt mạng. Tháng 8/2023, 4 công nhân bị vùi lấp khi hầm lò sập tại Công ty cổ phần Than Vàng Danh ở TP Uông Bí.
Tháng 12/2023, vụ lở tầng khai thác ở mỏ than Cọc Sáu khiến hai người tử vong, 6 người bị thương. Tháng 4 năm nay, vụ cháy khí metan trong lò than Công ty than Thống Nhất cũng khiến 4 thợ mỏ thiệt mạng.

Lê Tân


Kênh Nước Đen ngập rác thải sau hai năm cải tạo
TP HCMGần 500 m kênh Nước Đen, quận Bình Tân, đặc kín rác thải bốc mùi hôi thối nhiều tháng qua, ảnh hưởng người dân hai bên.

Khoảng nửa năm nay, đoạn kênh Nước Đen giao với kênh Tham Lương (phường Bình Hưng Hoà) đặc kín rác thải, lục bình, khiến nước chảy qua đây bị ùn ứ.
Trước đó 1,4 km chiều dài con kênh này, đoạn từ cống hộp đến kênh điểm chảy vào kênh Tham Lương, được cải tạo, mở rộng đường, chỉnh trang cảnh quan với kinh phí 629 tỷ đồng, hoàn thành cách đây hai năm.

Khoảng nửa năm nay, đoạn kênh Nước Đen giao với kênh Tham Lương (phường Bình Hưng Hoà) đặc kín rác thải, lục bình, khiến nước chảy qua đây bị ùn ứ.
Trước đó 1,4 km chiều dài con kênh này, đoạn từ cống hộp đến kênh điểm chảy vào kênh Tham Lương, được cải tạo, mở rộng đường, chỉnh trang cảnh quan với kinh phí 629 tỷ đồng, hoàn thành cách đây hai năm.

Đoạn kênh rộng 15 m bị phủ kín rác thải, không còn thấy dòng nước. Người dân cho biết đoạn ứ đọng rác, dòng chảy tắc nghẽn do hạ lưu kênh chắn lại để phục vụ thi công dự án cải tạo kênh Tham Lương - Bến Cát - Rạch Nước Lên.

Đoạn kênh rộng 15 m bị phủ kín rác thải, không còn thấy dòng nước. Người dân cho biết đoạn ứ đọng rác, dòng chảy tắc nghẽn do hạ lưu kênh chắn lại để phục vụ thi công dự án cải tạo kênh Tham Lương - Bến Cát - Rạch Nước Lên.

Nhà ở đối diện dòng kênh, ông Phạm Sỹ Vĩnh, 53 tuổi, cho biết thời điểm mới cải tạo, đoạn này không có rác, chỉ nhiều lục bình. "Do đây là điểm cuối dòng kênh, nhiều rác thải cứ trôi dồn về đây, ngày càng nhiều hơn", ông nói.

Nhà ở đối diện dòng kênh, ông Phạm Sỹ Vĩnh, 53 tuổi, cho biết thời điểm mới cải tạo, đoạn này không có rác, chỉ nhiều lục bình. "Do đây là điểm cuối dòng kênh, nhiều rác thải cứ trôi dồn về đây, ngày càng nhiều hơn", ông nói.

Rác thải phần lớn là đồ nhựa, bịch nilon tạo thành những mảng lớn đặc quánh, không thể trôi được. Xung quanh kênh bốc mùi hôi thối nồng nặc.

Rác thải phần lớn là đồ nhựa, bịch nilon tạo thành những mảng lớn đặc quánh, không thể trôi được. Xung quanh kênh bốc mùi hôi thối nồng nặc.

D\u01b0\u1edbi k\u00eanh l\u1ee5c b\u00ecnh tr\u00f4i n\u1ed5i v\u1edbi \u0111\u1ee7 lo\u1ea1i r\u00e1c c\u1ee1 l\u1edbn nh\u01b0 th\u00f9ng m\u00fat x\u1ed1p, t\u1ea5m b\u1ea1t, n\u1ec7m...<\/p>"">

Nước thải cùng rác trôi dạt từ trong cống ra kênh.

Nước thải cùng rác trôi dạt từ trong cống ra kênh.

Ở đoạn kênh tiếp giáp rác thải nước cũng đen ngòm. "Mấy tháng qua trời nắng nóng suốt nên kênh bốc mùi hôi thối cả ngày. Khi trời mưa, rác lại đổ dồn về nhiều hơn. Ban đêm ruồi, muỗi, chuột nhiều lắm, các hộ dân sinh sống cạnh thường đóng kín cửa", bà Vũ Thị Hoa cho biết.

Ở đoạn kênh tiếp giáp rác thải nước cũng đen ngòm. "Mấy tháng qua trời nắng nóng suốt nên kênh bốc mùi hôi thối cả ngày. Khi trời mưa, rác lại đổ dồn về nhiều hơn. Ban đêm ruồi, muỗi, chuột nhiều lắm, các hộ dân sinh sống cạnh thường đóng kín cửa", bà Vũ Thị Hoa cho biết.

Khoảng 200 m đoạn giao với kênh Tham Lương phủ kín lục bình. Người dân thường xuyên phải dọn rác trên bờ mang đi đốt để kênh không bị ô nhiễm thêm.

Khoảng 200 m đoạn giao với kênh Tham Lương phủ kín lục bình. Người dân thường xuyên phải dọn rác trên bờ mang đi đốt để kênh không bị ô nhiễm thêm.

Một tuần nay, ngay đoạn kênh ngập rác, UBND phường Bình Hưng Hoà lắp đặt bảng cấm đổ rác với kích thước lớn.

Một tuần nay, ngay đoạn kênh ngập rác, UBND phường Bình Hưng Hoà lắp đặt bảng cấm đổ rác với kích thước lớn.

Ở những đoạn kênh khác vẫn xảy ra tình trạng đổ rác bừa bãi. Trước đó, dòng kênh này nhiều lần bị mất cắp lan can, tiềm ẩn nguy hiểm cho người dân, nhất là trẻ em.
Trả lời VnExpress, ông Nguyễn Phước Bình, Chủ tịch UBND phường Bình Hưng Hòa, cho biết gần đây đơn vị thi công kênh Tham Lương - Bến Cát đang đóng cọc nhồi nên làm thắt dòng chảy khiến rác tích tụ một chỗ. Trong khi đơn vị vẫn đang chờ kinh phí để nạo vét, vớt rác.
"Để giảm ô nhiễm, trước mắt phường sẽ vận động các lực lượng vớt bớt rác, sau khi có kinh phí từ thành phố sẽ tổ chức dọn dẹp, làm sạch dòng kênh", ông Bình nói.

Ở những đoạn kênh khác vẫn xảy ra tình trạng đổ rác bừa bãi. Trước đó, dòng kênh này nhiều lần bị mất cắp lan can, tiềm ẩn nguy hiểm cho người dân, nhất là trẻ em.
Trả lời VnExpress, ông Nguyễn Phước Bình, Chủ tịch UBND phường Bình Hưng Hòa, cho biết gần đây đơn vị thi công kênh Tham Lương - Bến Cát đang đóng cọc nhồi nên làm thắt dòng chảy khiến rác tích tụ một chỗ. Trong khi đơn vị vẫn đang chờ kinh phí để nạo vét, vớt rác.
"Để giảm ô nhiễm, trước mắt phường sẽ vận động các lực lượng vớt bớt rác, sau khi có kinh phí từ thành phố sẽ tổ chức dọn dẹp, làm sạch dòng kênh", ông Bình nói.

kênh nước đen

Đoạn kênh gần 500 m đầy rác. Video: Đình Văn

Toàn cảnh kênh Nước Đen nhìn từ trên cao. Kênh dài hơn 2 km, trong đó đoạn hở khoảng 1,4 km còn lại là cống hộp, từng là "điểm đen" về ô nhiễm môi trường.

Toàn cảnh kênh Nước Đen nhìn từ trên cao. Kênh dài hơn 2 km, trong đó đoạn hở khoảng 1,4 km còn lại là cống hộp, từng là "điểm đen" về ô nhiễm môi trường.

Vị trí kênh Nước Đen. Đồ họa: Khánh Hoàng

Vị trí kênh Nước Đen. Đồ họa: Khánh Hoàng

Quỳnh Trần - Đình Văn


Ôtô khách, xe container tông liên hoàn, một người chết
Xe khách, ôtô container va chạm với hai xe khác trên đường ĐT 741, huyện Đồng Phú, gây ra hỏa hoạn, tài xế tử vong, 3 người bị thương nặng, trưa 13/5.
Gần 11h, xe container 40 feet do ông Trần Quang Đạt (49 tuổi) điều khiển chạy trên đường ĐT 741 theo hướng Bình Phước về TP HCM. Khi đến ngã ba thuộc ấp Minh Hòa, xã Tân Tiến, ôtô bất ngờ va chạm với xe tải biển số Bình Dương và ôtô 5 chỗ chạy cùng chiều.

Ôtô khách, xe container va chạm liên hoàn, nhiều người gặp nạn

Phần đầu xe container bị thiêu rụi sau tai nạn: Video: Văn Trăm

Tai nạn khiến xe container và ôtô tải tông thẳng vào dải phân cách, đâm gãy trụ đèn, lao sang phía đường đối diện va chạm xe khách Phương Trang đang đi hướng ngược lại. Cả xe tải và ôtô khách hư hỏng nặng phần đầu. Các xe chắn ngang đường khiến giao thông qua khu vực ùn ứ.
Anh Hùng, người dân ở gần hiện trường, cho biết sau sự cố, nhiều khách trên ôtô la hét, tìm cách thoát thân. "Người dân hai bên đường hỗ trợ nạn nhân, kêu xe cấp cứu, một lát sau đầu ôtô container cháy ngùn ngụt", anh Hùng kể.

Ôtô container cháy rụi sau tai nạn. Ảnh: Thái Hà
Ông Nguyễn Quang Tiến, lái xe cấp cứu Bệnh viện đa khoa tỉnh Bình Phước, cho biết khi đến hiện trường, tài xế và phụ xe ôtô tải bị chấn thương nặng. Cả hai được đưa vào Bệnh viện đa khoa tỉnh Bình Phước, song tài xế xe tải là Lê Nhựt Minh (29 tuổi, trú Bạc Liêu) tử vong.
Đại diện hãng xe Phương Trang thông tin lúc tai nạn, ôtô khách chạy từ TP HCM lên Buôn Ma Thuột, trên ôtô ngoài tài xế và phụ xe còn có 23 khách. Va chạm liên hoàn khiến tài xế gãy tay và chân trái, bé gái 6 tuổi bị thương. Cả hai được cấp cứu ở Bệnh viện huyện Đồng Phú. Một số khách bị xây xát ngoài da, được người dân chăm sóc vết thương, không cần vào viện.

Hiện trường vụ tai nạn. Ảnh: Thái Hà
"Chúng tôi đã cử người đến hiện trường phối hợp lực lượng chức năng làm rõ nguyên nhân tai nạn, hỗ trợ khách", đại diện nhà xe Phương Trang nói, cho biết những khách không bị thương được chuyển qua ôtô khác tiếp tục hành trình.
Lực lượng cảnh sát PCCC Công an tỉnh Bình Phước đã điều ba xe chuyên dụng cùng hàng chục cán bộ, chiến sĩ đến hiện trường dập lửa, cứu người. Bước đầu lực lượng chức năng ghi nhận 4 xe đều hư hỏng, thiệt hại hơn 450 triệu đồng. CSGT phối hợp chính quyền phân luồng, giảm ùn tắc ở khu vực.

Khu vực xảy ra tai nạn. Đồ họa: Đăng Hiếu
Là tuyến huyết mạch nối Bình Dương và Bình Phước, ĐT 741 dài 198 km, rộng 33 m, thường xuyên đông xe. Tuyến có điểm đầu ở ngã tư Sở Sao (giao quốc lộ 13, tỉnh Bình Dương), điểm cuối giao tỉnh lộ 686 tại thôn 2, xã Quảng Trực, huyện Tuy Đức, tỉnh Đăk Nông. Tuyến đường giao với quốc lộ 14 tại ngã tư Đồng Xoài.
Nhóm phóng viên


Ba trẻ bị đất đá vùi lấp sau mưa lớn ở Hà Nội
Đang chơi trong nhà, ba cháu nhỏ 3-5 tuổi ở xã Ba Trại, huyện Ba Vì bị đất đá từ mảnh vườn bên cạnh đổ xuống vùi lấp gây tử vong, tối 12/5.
Khoảng 22h20, sau hơn một giờ mưa lớn, đất đá từ mảnh vườn bên cạnh cao hơn 4 m bất ngờ trượt xuống ngôi nhà kinh doanh dịch vụ vui chơi cho trẻ em của ông Trần Văn Việt ở xã Ba Trại, huyện Ba Vì. Đoạn tường dài hơn 10 m đổ sập, đất đá từ trên cao tràn vào khu vui chơi, vùi lấp ba cháu nhỏ bên trong.

Video ghép bài sạt lở Ba Vì

Hiện trường vụ sạt lở đất vùi lấp 3 trẻ em ở Ba Vì. Video: Võ Hải

Lúc 22h45, lực lượng chức năng đã đưa được hai cháu 3 tuổi, trú tại xã Cẩm Lĩnh, ra khỏi đống đất đá. Đến 23h20, cháu còn lại 5 tuổi là con chủ nhà cũng được tìm thấy. Cả ba cháu đã tử vong.
Theo lãnh đạo xã Ba Trại, khu vui chơi tự phát của hộ ông Trần Văn Việt rộng hơn 200 m2, lợp mái tôn, có một số trò như nhà bóng, đu quay, câu cá, xếp hình... Do mưa lớn, các cháu không về nhà được nên ở lại chơi tới khuya.
>>Hiện trường vụ sạt lở đất, vùi lấp 3 cháu bé

Hiện trường sự cố ở xã Ba Trại, huyện Ba Vì. Ảnh: Beat Ba Vì
Do ảnh hưởng của rìa phía nam khối không khí lạnh từ Trung Quốc tràn xuống, cộng thêm tác động của vùng hội tụ gió trên độ cao 1.500-3.000 m, chiều tối qua nhiều khu vực ở Hà Nội mưa lớn. Điểm đo tại thị trấn Chúc Sơn, huyện Chương Mỹ mưa lớn nhất 160 mm, một số điểm nội thành Hà Nội 60-70 mm.

Gia Chính - Võ Hải


Trại lợn làm ách tắc cao tốc Bãi Vọt - Hàm Nghi được di dời
Hà TĩnhHuyện Thạch Hà và chủ trại lợn ở xã Việt Tiến đã thống nhất phương án giải phóng mặt bằng để làm cao tốc, sau hơn một năm ách tắc do vướng mắc đền bù.
Ngày 12/5, lãnh đạo huyện Thạch Hà cho biết trại lợn rộng hơn 14 ha, nhà nước thu hồi hơn 2 ha làm cao tốc. Hiện đơn vị thi công làm hàng rào phục vụ giải phóng mặt bằng, hạn chế ảnh hưởng đến diện tích còn lại của công trình.
"Tiền đền bù hoa màu, đất đai đã được chi trả cho chủ trại. Với hơn 500 con lợn nuôi vượt quy hoạch và một số thiết bị không có trong đơn giá, huyện đang xin ý kiến tỉnh cùng các sở ngành liên quan để đưa ra quyết định", lãnh đạo huyện nói.

Trại lợn ở xã Việt Tiến, nơi cao tốc Bãi Vọt - Hàm Nghi đi qua. Ảnh: Đức Hùng
Với việc chủ trại lợn đồng ý di dời hơn 2 ha, mặt bằng cao tốc Bãi Vọt - Hàm Nghi qua huyện Thạch Hà bị ách tắc hơn một năm qua được giải quyết. Trước đó, việc giải phóng mặt bằng tại khu vực này đạt 98%, do trại lợn chưa được di dời nên đơn vị thi công đã cho máy móc, công nhân làm các vị trí khác trước.
"Vị trí thi công qua chuồng trại không phải nền đất yếu, vì thế tiến độ của dự án qua địa bàn không ảnh hưởng", lãnh đạo huyện Thạch Hà cho biết thêm.
Trại lợn trên do ông Phạm Thanh Hải, trú TP Hà Tĩnh làm chủ, được phê duyệt chủ trương đầu tư từ năm 2015, quy mô 150 lợn nái, bao gồm cả hệ thống nhà xưởng và hạng mục phụ trợ. Hiện trại nuôi 660 con lợn, gấp hơn 4 lần cho phép.
Theo huyện Thạch Hà, tổng số tiền kiểm đếm bồi thường khoảng 20 tỷ đồng. Tuy nhiên, việc áp giá đền bù gặp vướng mắc, bởi trại chăn nuôi lợn nái quy mô lớn nhưng không nằm trong danh mục con vật được bồi thường hỗ trợ. Ngoài ra, một số hạng mục, thiết bị của dự án không có trong bộ đơn giá bồi thường của tỉnh.

Cao tốc Bãi Vọt - Hàm Nghi đoạn qua huyện Thạch Hà đang trong quá trình đắp nền đường. Ảnh: Đức Hùng
UBND tỉnh Hà Tĩnh từng có văn bản yêu cầu huyện Thạch Hà chậm nhất đến ngày 25/4 phải xử lý xong vướng mắc đền bù và bàn giao mặt bằng cho các đơn vị thi công cao tốc, nhưng đến ngày 8/5 địa phương mới giải quyết xong.
Ông Phạm Thanh Hải, chủ trại lợn, cho biết đến nay cơ bản thống nhất được phương án giá đền bù với chính quyền và các đơn vị liên quan. Ông chưa tính đến việc tái nuôi trên diện tích đất còn lại của dự án, số lợn tồn đọng đã được chuyển về chăm sóc tại trang trại khác của gia đình ở huyện Vũ Quang.
Tuyến cao tốc Bắc Nam phía đông có ba dự án thành phần đi qua Hà Tĩnh gồm: Bãi Vọt - Hàm Nghi, Hàm Nghi - Vũng Áng và Vũng Áng - Bùng, tổng chiều dài hơn 102 km. Kinh phí giải phóng mặt bằng gần 2.700 tỷ đồng.
Đường Bãi Vọt - Hàm Nghi dài hơn 35 km, tổng mức đầu tư hơn 7.640 tỷ đồng, khởi công ngày 1/1/2023, dự kiến cơ bản hoàn thành năm 2025, đưa vào khai thác năm 2026.

Đức Hùng


Mở thầu xây 8 trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc Nam
Ngày 20/5, Bộ Giao thông Vận tải sẽ mở thầu lựa chọn nhà đầu tư xây 8 trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc Nam, triển khai xây dựng đến cuối năm 2025.
Để đồng bộ với tuyến cao tốc Bắc Nam dài 650 km đã đi vào hoạt động, Bộ Giao thông Vận tải phê duyệt 36 trạm dừng nghỉ. Đến nay 6 trạm đã đưa vào khai thác, 3 đang đầu tư và 27 chưa xây dựng. Trong đó, 24 trạm chưa xây dựng thuộc các dự án thành phần do Bộ Giao thông Vận tải quản lý.
Đại diện Bộ Giao thông Vận tải cho biết trong số 24 trạm do Bộ quản lý, 8 trạm đã phát hành hồ sơ mời thầu và được mở thầu vào ngày 20/5, dự kiến lựa chọn xong trong tháng 6. Thời gian xây dựng theo hồ sơ mời thầu là 18 tháng, trong đó các công trình dịch vụ công cộng 12 tháng.
8 trạm dừng nghỉ nằm trên các đoạn cao tốc Mai Sơn - quốc lộ 45, Nghi Sơn - Diễn Châu, Diễn Châu - Bãi Vọt, Nha Trang - Cam Lâm, Cam Lâm - Vĩnh Hảo, Vĩnh Hảo - Phan Thiết (2 trạm) và Phan Thiết - Dầu Giây.

Các xe dừng tại tạm trạm trên cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết. Ảnh: Tư Huy
Đối với 13 trạm dừng nghỉ khác phần lớn nằm trên cao tốc Bắc Nam giai đoạn 2 (2021-2025), Bộ Giao thông Vận tải đang xây dựng thông tư hướng dẫn, dự kiến ban hành trong tháng 5. Việc lựa chọn nhà đầu tư sẽ tiến hành trong tháng 8, dự kiến hoàn thành cùng thời gian các dự án cao tốc Bắc Nam giai đoạn 2.
Hiện còn 3 trạm được các bên liên quan thống nhất vị trí, rà soát phương án đầu tư hoặc bổ sung hạng mục trạm dừng nghỉ trong quyết định đầu tư dự án.
Do ngân sách hạn chế, chưa thu hút được nhiều nguồn vốn xã hội hóa, dự án cao tốc Bắc Nam giai đoạn 1 (2017-2021) gồm 11 dự án thành phần và dự án cao tốc Bắc Nam giai đoạn 2 (2021-2025) gồm 12 dự án thành phần đều chưa bao gồm trạm dừng nghỉ, hệ thống camera, làn dừng khẩn cấp.
Trong khi chờ xây trạm nghỉ theo quy hoạch, Bộ Giao thông Vận tải đã chỉ đạo các đơn vị dự án bố trí nhiều điểm dừng nghỉ tạm trên cao tốc Bắc Nam để phục vụ người dân. Ngoài ra, một số đường nhánh gần cao tốc đã có các điểm dừng nghỉ, lái xe được hướng dẫn đi ra nút giao để sử dụng dịch vụ.

Trạm dừng nghỉ tạm trên cao tốc Bắc Nam hiện nay. Đồ họa: Đăng Hiếu

Anh Duy


Nhiều tuyến phố ở Hà Nội ngập sau mưa lớn
Trận mưa khoảng một giờ đã khiến nhiều tuyến phố nội thành Hà Nội ngập 30-50 cm, trong đó đại lộ Thăng Long nghiêm trọng nhất.
Từ 19h, Hà Nội đổ mưa lớn. Lượng mưa đo được lớn nhất tại quận Ba Đình và Hai Bà Trưng hơn 70 mm, trong khi Đống Đa, Hoàn Kiếm đều trên 60 mm.
Mưa lớn trong thời gian ngắn đã khiến một số tuyến phố ngập. Tại đại lộ Thăng Long đoạn qua Thiên Đường Bảo Sơn, xã An Khánh, huyện Hoài Đức, nước ngập cả hai bên hầm chui, giao thông gặp khó khăn.

Nhiều xe chết máy khi qua đường Châu Văn Liêm. Ảnh: Phạm Chiểu
Anh Xuân Quang, lái xe dịch vụ, cho biết khi đến phần hầm phía làn đường gom thì không thể di chuyển. Bên làn cao tốc, dòng xe xếp thành hàng nối đuôi nhau đi ở làn ngoài, nơi ngập ít nhất nước cũng lên đến nửa bánh. Khi đi qua hầm, anh Quang đã cố đạp dứt khoát ga để xe không bị chết máy.
Đường Châu Văn Liêm hướng ra đại lộ Thăng Long cũng ngập, đoạn sâu nhất khoảng 40 cm, nhiều xe chết máy.

Đường Nguyễn Trãi đoạn dưới chân ga tàu điện vành đai 3 ngập một đoạn khoảng 500m. Ảnh: Phạm Chiểu
Đường Nguyễn Trãi đoạn dưới chân ga tàu điện vành đai 3 ngập kéo dài 500 m, phương tiện phải di chuyển chậm. Mưa lớn cũng gây tắc đường, đến 21h hàng dài phương tiện vẫn nối đuôi nhau qua đoạn ngập kéo dài hơn một km.
Trên phố Nguyễn Tuân giáp đường Nguyễn Trãi, nước cũng ngập tới bánh ôtô. Đây là điểm đen ngập úng mấy năm gần đây do tuyến phố đang chuẩn bị cải tạo mở rộng nên hạ tầng thoát nước không đồng bộ.

Phố Nguyễn Tuân thường xuyên ngập khi mưa lớn. Ảnh: Võ Hải
Theo Công ty Một thành viên thoát nước, Hà Nội đã xảy ra một số điểm úng ngập như 155 Phùng Hưng, Tông Đản, Liên Trì - Nguyễn Gia Thiều, Thụy Khuê, Cao Bá Quát, Ngã tư Phan Bội Châu - Lý Thường Kiệt, gầm chui xe lửa phố Thiên Đức.
Tại thời điểm mưa, Công ty đã mở cửa các hồ điều hòa Thiền Quang, Bảy Mẫu, Đống Đa và vận hành hợp lý các trạm bơm đầu mối Yên Sở, Đồng Bông 1, Đồng Bông 2, Cổ Nhuế...; đồng thời ứng trực, thoát nước, vớt rác tại miệng thu trên toàn địa bàn quản lý.

Công nhân công ty thoát nước Hà Nội mở nắp cống trên đường Khuất Duy Tiến. Ảnh: Võ Hải
Trung tâm Dự báo Khí tượng Thủy văn quốc gia cho biết mưa lớn tại Hà Nội và miền Bắc do ảnh hưởng của rìa phía nam khối không khí lạnh ở Trung Quốc tràn xuống, cộng thêm tác động của vùng hội tụ gió trên độ cao 1.500-3.000 m.
Trong đêm nay và ngày mai, miền Bắc dự báo tiếp tục mưa giông với lượng mưa phổ biến 20-40 mm, có nơi trên 90 mm.

Nhiều tuyến phố Hà Nội ngập sau mưa lớn

Nước ngập trong hầm chui Đại lộ Thăng Long đoạn qua xã An Khánh. Video: Xuân Quang

Gia Chính - Võ Hải - Phạm Chiểu


Người đàn ông tử vong sau tiếng nổ lớn
Ông Nguyễn Xuân Lộc, 43 tuổi, tử vong sau tiếng nổ lớn tại nhà riêng ở thị trấn Tiên Kỳ, huyện Tiên Phước, xung quanh nhiều mảnh vỡ, chiều 12/5.
Khoảng 16h, người dân khối phố Hữu Lâm, thị trấn Tiên Kỳ nghe tiếng nổ lớn, khói bụi bốc lên từ nhà ông Lộc. Ông Lộc bị hất văng ra khỏi nhà hơn 3 m, cơ thể nhiều vết cháy xém, con trai 12 tuổi bị thương đang bò lết ra kêu cứu.

Mái nhà bị sập đổ, vỡ nát sau vụ nổ. Ảnh: Hưng Nguyễn
Tại hiện trường, căn nhà cấp bốn vỡ toác, tấm lợp fibro xi măng bị nổ tung, mảnh vỡ bay xa hơn 5 m. Nhiều tài sản trong nhà bị hư hỏng, vỡ nát.
Thời điểm vụ nổ xảy ra, ông Lộc đang sử dụng máy hàn điện, trong nhà chỉ có hai bố con.
Công an tỉnh Quảng Nam đang khám nghiệm hiện trường, điều tra nguyên nhân sự việc.

Đắc Thành


Giá vé tàu cao tốc TP HCM - Côn Đảo cao nhất 1,1 triệu đồng
Tàu Thăng Long sức chứa hơn 1.000 người chạy tuyến TP HCM - Côn Đảo khai thác từ 13/5, giá vé 615.000 đồng đến 1,1 triệu đồng mỗi chặng.
Đây là tàu cao tốc chở khách trên biển lớn nhất hiện nay ở Việt Nam với chiều dài hơn 77 m, rộng khoảng 9,5 m, sức chứa 1.017 khách, tốc độ 35 hải lý (hơn 60 km) mỗi giờ, thời gian từ TP HCM đến Côn Đảo khoảng 4 giờ. Tàu có thể chạy ở thời tiết gió giật cấp 8, giảm say sóng và an toàn cho hành khách.

Tàu cao tốc TP HCM - Côn Đảo xuất bến ở cảng Hiệp Phước, sáng 13/5. Ảnh: Quỳnh Trần
Theo Công ty cổ phần tàu cao tốc Phú Quốc Express (chủ đầu tư), mỗi tuần tàu chạy 3 chuyến, cách nhau một ngày. Trong đó, tại TP HCM tàu khởi hành lúc 7h ở cảng Hiệp Phước, huyện Nhà Bè, rồi theo luồng sông Soài Rạp - vịnh Đồng Tranh - Biển Đông đến Côn Đảo. Tại Côn Đảo, tàu sẽ xuất phát lúc 13h ở cảng Bến Đầm và trở lại TP HCM. Hiện, vé tàu đã được mở bán tại các đại lý, phòng vé và website thuộc hệ thống của công ty với mức giá 615.000 đồng - 1,1 triệu đồng mỗi người, tuỳ hạng vé, thời điểm xuất phát.
Hiện giá vé máy bay tuyến TP HCM - Côn Đảo thấp nhất hơn 1,6 triệu đồng mỗi chặng, lúc cao điểm vé hai chiều gần 6 triệu đồng. Sau khi Bamboo Airways dừng bay Côn Đảo từ tháng 4/2024, chỉ còn Vietnam Airlines khai thác chặng này.
Phó giám đốc Sở Giao thông Vận tải TP HCM Bùi Hoà An nói tàu cao tốc TP HCM - Côn Đảo là tuyến vận tải hành khách đường thuỷ lần đầu triển khai. Trước đó, người dân từ thành phố chỉ có thể theo đường hàng không, hoặc đến TP Vũng Tàu rồi đi tàu ra Côn Đảo. Vì vậy, khi đưa vào khai thác tuyến tàu cao tốc trên sẽ góp phần tăng kết nối vùng Đông Nam Bộ, giúp khách có thêm lựa chọn tới Côn Đảo - địa điểm du lịch lớn phía Nam.
"Ngoài đáp ứng nhu cầu đi lại, kích thích phát triển du lịch, việc khai thác tuyến tàu cao tốc này góp phần giảm tải và hỗ trợ khách bằng đường hàng không, đặc biệt là trong thời gian sân bay Côn Đảo thi công mở rộng", ông An nói.

Ghế ngồi bên trong đoàn tàu. Ảnh: Quỳnh Trần
Ngoài tuyến tàu nêu trên, tại TP HCM trước đó đã đưa vào khai thác tàu cao tốc từ khu trung tâm và phà biển từ Cần Giờ đi Vũng Tàu. Theo kế hoạch phát triển vận tải hành khách, du lịch đường thủy từ nay đến năm 2025, thành phố dự kiến đầu tư thêm hai tuyến ở nội đô, gồm: quận 1 đi quận 7, Nhà Bè và và tuyến từ bến Bạch Đằng đi Thanh Đa.
Hai tuyến liên tỉnh khác cũng được lên kế hoạch đầu tư, gồm tuyến từ quận 1 đi Bình Dương, Củ Chi và phà biển từ Cần Giờ đi huyện Gò Công Đông, tỉnh Tiền Giang. Theo lãnh đạo Sở Giao thông Vận tải, việc mở rộng loại hình này ngoài mục tiêu giảm tải cho đường bộ còn nhằm phát triển du lịch, kinh tế giữa các địa phương trong vùng.

Gia Minh