Mức tham chiếu đóng BHXH theo tiền lương mới là 'chưa có cơ sở'
Đại biểu Trần Khánh Thu cho rằng chính sách cải cách tiền lương chưa có hiệu lực nên các cơ quan không có căn cứ xây dựng mức đóng - hưởng BHXH trong luật sửa đổi.
Sáng 27/5, Quốc hội thảo luận dự án Luật Bảo hiểm xã hội (BHXH) sửa đổi. Tại dự thảo mới, Chính phủ đề xuất mức đóng bảo hiểm xã hội không quy định thành số tiền tuyệt đối mà sử dụng mức tham chiếu tính BHXH để thay thế cho mức lương cơ sở. Mức tham chiếu tính BHXH được tính bằng 1,8 triệu đồng từ 1/7/2024 thay thế cho mức lương cơ sở quy định tại luật năm 2014.
Mức này được điều chỉnh theo quy định của Chính phủ trên cơ sở mức tăng của chỉ số giá tiêu dùng, phù hợp với khả năng của ngân sách nhà nước và quỹ bảo hiểm xã hội. Chính phủ cho rằng việc điều chỉnh này thống nhất với thời điểm thực hiện cải cách chính sách tiền lương.
Đại biểu Trần Khánh Thu (Phó chủ tịch Hội Liên hiệp Thanh niên tỉnh Thái Bình) cho rằng khi Nhà nước thực hiện chế độ tiền lương mới sẽ phát sinh chênh lệch khá lớn về lương hưu giữa người nghỉ trước và sau ngày 1/7/2024. Chính phủ đề xuất bổ sung khái niệm về mức tham chiếu thay cho mức lương cơ sở và bổ sung quy định ở các điều liên quan, tuy nhiên nội dung này chưa được đánh giá tác động đầy đủ, nhất là giai đoạn sau khi cải cách tiền lương.
Bên cạnh đó, các đơn vị sự nghiệp công lập hoạt động tự chủ cũng chưa có cơ sở để điều chỉnh mức đóng cho người lao động. "Tôi đề nghị xem xét thông qua dự thảo luật này tại kỳ họp 8 vào cuối năm nay để có thời gian đánh giá sự ổn định, tác động thực tế của cải cách tiền lương với chính sách BHXH cũng như luật liên quan", đại biểu Thu nói.

Đại biểu Trần Khánh Thu phát biểu tại phiên họp sáng 27/5. Ảnh: Media Quốc hội
Theo bà Thu, Chính phủ, Quốc hội cũng có thêm thời gian để nghiên cứu, đánh giá tính phù hợp giữa Luật BHXH sửa đổi và Luật Bảo hiểm y tế sửa đổi sắp trình Quốc hội cho ý kiến. Luật BHXH mới chỉ nên ban hành khi đảm bảo an sinh xã hội của người dân, quyền lợi của người lao động trên cơ sở đóng - hưởng, tạo sự an tâm cho người dân và tăng trưởng kinh tế, đảm bảo an toàn cho quỹ BHXH trong dài hạn cũng như khả năng ngân sách qua từng thời kỳ.
Đại biểu Bùi Thị Quỳnh Thơ (Chuyên trách Ủy ban Kinh tế) cũng cho rằng tiền lương là căn cứ quan trọng để quy định mức đóng - hưởng BHXH. Tuy nhiên, nội dung này đang được xây dựng trên cơ sở vị trí việc làm và chưa được cơ quan có thẩm quyền ban hành.
Bà phân tích dự thảo bổ sung mức tham chiếu thay cho mức lương cơ sở để tính mức đóng - hưởng BHXH, nhưng báo cáo chưa làm rõ nguyên tắc xác định mức tham chiếu và chưa nói mức tham chiếu thay đổi thế nào khi cải cách tiền lương. Trong khi đó, mức đóng, hưởng BHXH cần tiền lương cố định làm cơ sở tính toán.
"Nếu áp dụng mức tham chiếu sẽ không khả thi, nhất là khi các cơ quan cần xác định dự toán kế hoạch về BHXH trung hạn. Tôi đề nghị cân nhắc thông qua dự luật trước khi bảng lương mới được Nhà nước ban hành", bà Thơ nêu quan điểm.
Đại biểu Trần Thị Thu Phước (Phó giám đốc Công an tỉnh Kon Tum) cũng chưa đồng tình với mức tham chiếu 1,8 triệu đồng từ 1/7/2024 thay thế cho mức lương cơ sở để đóng BHXH. Theo bà, từ 1/7 năm nay, bình quân tiền lương chung tăng 30% nên cơ quan soạn thảo cần đánh giá toàn diện. "Cải cách thì tiền lương tăng, lương đóng BHXH cũng phải tăng theo, vì sao lại đề xuất mức tham chiếu như vậy", nữ đại biểu đặt vấn đề.
Đề xuất mức tham chiếu cũng chưa được Ủy ban Thường vụ Quốc hội đồng tình. Trong báo cáo giải trình tiếp thu dự án luật, Ủy ban nêu Nghị quyết số 27/2018 về cải cách chính sách tiền lương quy định "mức lương cơ sở" sẽ được bãi bỏ. Do đó, căn cứ thực hiện được điều chỉnh tiền lương đã đóng BHXH để tính lương hưu và tính hưởng một số chế độ BHXH đã không còn.
Ủy ban Thường vụ Quốc hội đề nghị Chính phủ nghiên cứu xây dựng một số nguyên tắc cụ thể xác định mức tham chiếu để thực hiện từ ngày 1/7, đảm bảo hài hòa và đặt trong mối tương quan chính sách xã hội khác, nhất là chế độ tiền lương, thu nhập, trợ giúp xã hội. Chính phủ cần bổ sung quy định mức tham chiếu dưới dạng nguyên tắc tính vào thời điểm cải cách tiền lương, điều chỉnh cho các năm hoặc giai đoạn tiếp theo trên cơ sở mức tăng chỉ số giá tiêu dùng, tăng trưởng kinh tế và phù hợp với khả năng của ngân sách nhà nước, quỹ BHXH.
Từ ngày 1/7, cán bộ, công chức, viên chức sẽ được trả lương theo vị trí việc làm thay vì hệ số cào bằng hiện nay. Cuối năm 2023, cả nước có gần 2,78 triệu lao động khu vực nhà nước đang đóng BHXH bắt buộc, không gồm lực lượng vũ trang.
"Nên cho lao động thất nghiệp vay không lãi hoặc lãi suất thấp"
Dự thảo đưa ra hai phương án về rút bảo hiểm xã hội một lần. Phương án một là phân loại hai nhóm lao động để giải quyết rút BHXH một lần. Người tham gia trước khi Luật Bảo hiểm xã hội sửa đổi có hiệu lực (dự kiến 1/7/2025) sau 12 tháng nghỉ việc và có nhu cầu thì được rút. Người bắt đầu đi làm và tham gia hệ thống từ sau 1/7/2025 không được rút BHXH một lần, trừ trường hợp theo quy định.
Phương án hai là lao động được giải quyết 50% tổng thời gian đóng vào Quỹ hưu trí tử tuất, phần còn lại được bảo lưu trong hệ thống để sau này hưởng chế độ. Chính sách áp dụng với lao động đóng bảo hiểm dưới 20 năm mà sau 12 tháng không thuộc diện tham gia khu vực bắt buộc lẫn tự nguyện, muốn rút một lần.
Đại biểu Nguyễn Thị Hồng Hạnh (Phó giám đốc Sở Tư pháp TP HCM) cho rằng cả hai phương án đều không ổn. Vấn đề mấu chốt hiện nay là chưa có chính sách chăm lo cho người lao động khiến họ muốn rút BHXH một lần để phục vụ nhu cầu thiết yếu trong cuộc sống. Khi bản thân hoặc gia đình ốm đau, nhiều người phải nhắm mắt vay tiền xã hội đen nên cần cân nhắc khi không cho người lao động được quyền lựa chọn rút BHXH một lần.

Đại biểu Nguyễn Thị Hồng Hạnh. Ảnh: Hoàng Phong
Nhằm hạn chế ồ ạt rút BHXH một lần, nữ đại biểu đề xuất giao Bảo hiểm xã hội phối hợp với Ngân hàng chính sách hỗ trợ cho người lao động được vay không lãi suất hoặc lãi suất rất thấp. Mức vay tối đa bằng số tiền họ được hưởng nếu rút BHXH một lần và đây sẽ như một sự đảm bảo cho khoản vay.
"Thủ tục vay vốn phải rất đơn giản, không cần chứng minh tài sản, thu nhập. Nếu người lao động không đồng ý vay thì nên cho họ được rút BHXH một lần để chi tiêu cho cuộc sống", bà Hạnh nói.
Đại biểu Nguyễn Thị Yến Nhi (Phó đoàn Bến Tre) cũng đề nghị cần nghiên cứu chính sách hỗ trợ tín dụng với lãi suất ưu đãi cho người lao động mất việc làm, bệnh tật, để họ vượt qua khó khăn trước mắt.

Dự án Luật Bảo hiểm xã hội sửa đổi đã được Quốc hội thảo luận tại kỳ họp tháng 10/2023, dự kiến thông qua ngày 25/6 và có hiệu lực từ 1/7/2025.

Sơn Hà - Phạm Dự


Đề xuất phụ nữ được nghỉ khám thai tối đa 10 lần
Đại biểu Nguyễn Thị Yến Nhi cho rằng sức khỏe thai phụ và thai nhi rất khác nhau ở mỗi người, việc giới hạn 5 lần khám thai là chưa phù hợp, cần tăng lên 10 lần.
Sáng 27/5, Quốc hội thảo luận dự án Luật Bảo hiểm xã hội (BHXH) sửa đổi. Điều 53 dự thảo nêu trong thời gian mang thai, lao động nữ được nghỉ việc để đi khám thai tối đa 5 lần. Thời gian nghỉ việc hưởng chế độ khi khám thai tối đa là 2 ngày cho mỗi lần.
Đại biểu Nguyễn Thị Yến Nhi (Phó đoàn Bến Tre) cho biết trên thực tế lao động nữ mang thai được chỉ định khám thai định kỳ để đảm bảo sức khỏe trong suốt quá trình mang thai. Tùy theo sức khỏe của thai phụ, sự phát triển của thai nhi, bác sĩ chuyên khoa sẽ có chỉ định 30 ngày một lần hoặc ngắn hơn. Tuy nhiên theo quy định hiện hành và dự thảo luật, lao động nữ chỉ được nghỉ việc đi khám thai tối đa 5 lần.
"Nếu thai phát triển bình thường thì phù hợp, nhưng thai phát triển không bình thường thì bác sĩ chỉ định sau một tuần, 10 ngày, 15 ngày, phải đi tái khám để bác sĩ theo dõi", bà nói.
Do đó, quy định không quá 5 lần như dự thảo là chưa phù hợp. Để đảm bảo điều kiện chăm sóc sức khỏe cho lao động nữ đang mang thai, đại biểu đề nghị xem xét lao động có thể lựa chọn nghỉ tối đa 5 lần, mỗi lần không quá 2 ngày hoặc nghỉ 9-10 lần trong thai kỳ.

Đại biểu Nguyễn Thị Yến Nhi phát biểu sáng 27/5. Ảnh: Media Quốc hội
Đại biểu Nguyễn Tri Thức (Giám đốc Bệnh viện Chợ Rẫy) đồng tình với quan điểm của bà Yến Nhi. Dẫn quy định Tổ chức Y tế thế giới, bác sĩ Thức cho biết một chu kỳ khám thai gồm 5 lần. Tuy nhiên, dự luật nên chia ra hai trường hợp là thai bình thường và thai bệnh lý.
Với thai bình thường, ông đề xuất số lần nghỉ là 5, nhưng có thể cho người lao động lựa chọn nghỉ liên tiếp hoặc cách ngày, do họ thường phải chờ kết quả xét nghiệm để khám tiếp. Với trường hợp bệnh lý, ông đề nghị dự luật cho phép bác sĩ quyết định để thai phụ được nghỉ bao nhiêu lần, ngày để phù hợp với tình trạng bệnh.

Đại biểu Hà Hồng Hạnh (Phó chủ tịch Hội Nông dân tỉnh Khánh Hòa) và đại biểu Lê Thị Thanh Lam (Phó đoàn Hậu Giang) cũng cho rằng khi khám thai định kỳ, bác sĩ thường chỉ định khám lại sau 30 ngày với trường hợp có bệnh lý thai kỳ. Để đảm bảo sức khỏe người mẹ và thai nhi, bà Hạnh và Lam đề nghị sửa đổi mức nghỉ lên tối đa 9 ngày.
Theo dự thảo, lao động nữ sinh con được nghỉ việc hưởng chế độ thai sản trước và sau khi sinh con 6 tháng. Trường hợp sinh đôi trở lên thì tính từ con thứ hai trở đi, cứ mỗi con sẽ được nghỉ thêm một tháng. Thời gian nghỉ hưởng chế độ thai sản trước khi sinh tối đa không quá 2 tháng.
Lao động nam đang tham gia bảo hiểm xã hội bắt buộc khi vợ sinh con được nghỉ việc hưởng chế độ thai sản 5 ngày làm việc; khi vợ sinh con phải phẫu thuật hoặc sinh con dưới 32 tuần tuổi thì được nghỉ 7 ngày làm việc. Trường hợp vợ sinh đôi thì chồng được nghỉ 10 ngày làm việc, từ sinh ba trở lên thì cứ thêm mỗi con được nghỉ thêm 3 ngày làm việc.
Dự án Luật Bảo hiểm xã hội sửa đổi đã được Quốc hội thảo luận tại kỳ họp tháng 10/2023, dự kiến thông qua ngày 25/6 và có hiệu lực từ 1/7/2025.

Sơn Hà


Cầu lâu đời nhất Đà Nẵng thành điểm du lịch đêm
Cầu Nguyễn Văn Trỗi bắc qua sông Hàn, được Mỹ xây dựng từ thời chiến, sắp khai trương tuyến phố đi bộ ngắm cảnh về đêm.

Cầu Nguyễn Văn Trỗi được xây dựng từ những năm 1960, là cầu đường bộ đầu tiên bắc qua sông Hàn, phục vụ vận chuyển vũ khí của quân đội Mỹ từ cảng Tiên Sa vào nội đô Đà Nẵng những năm chiến tranh.

Năm 2013, TP Đà Nẵng khánh thành cầu dây văng Trần Thị Lý. Cầu Nguyễn Văn Trỗi cũ với 14 nhịp thép poni, tổng chiều dài hơn 513 m, rộng 10,5 m được giữ lại với mục đích làm cầu đi bộ.
Cuối năm 2023, chính quyền Đà Nẵng thống nhất phương án thí điểm tổ chức dịch vụ du lịch về đêm trên cầu Nguyễn Văn Trỗi và công viên phía bờ đông (đường Trần Hưng Đạo và Chương Dương).

Cầu Nguyễn Văn Trỗi được xây dựng từ những năm 1960, là cầu đường bộ đầu tiên bắc qua sông Hàn, phục vụ vận chuyển vũ khí của quân đội Mỹ từ cảng Tiên Sa vào nội đô Đà Nẵng những năm chiến tranh.

Năm 2013, TP Đà Nẵng khánh thành cầu dây văng Trần Thị Lý. Cầu Nguyễn Văn Trỗi cũ với 14 nhịp thép poni, tổng chiều dài hơn 513 m, rộng 10,5 m được giữ lại với mục đích làm cầu đi bộ.
Cuối năm 2023, chính quyền Đà Nẵng thống nhất phương án thí điểm tổ chức dịch vụ du lịch về đêm trên cầu Nguyễn Văn Trỗi và công viên phía bờ đông (đường Trần Hưng Đạo và Chương Dương).

Cầu Nguyễn Văn Trỗi là một trong những cầu có kiến trúc vòm bằng giàn thép poni hiếm hoi tại Việt Nam. Hiện hai đầu cầu chắn lại chỉ dành cho người đi bộ.
Khu vực này sẽ được tổ chức các hoạt động văn hóa, nghệ thuật, sinh hoạt cộng đồng; 5 quầy kinh doanh dịch vụ du lịch và một khu vui chơi trẻ em, chỉnh trang cảnh quan, làm thêm tiểu cảnh, lan can, điện chiếu sáng. Chính quyền quận Sơn Trà đã lắp đặt hàng loạt camera trên cầu để giám sát hoạt động về đêm. Tổng kinh phí chỉnh trang cho giai đoạn 1 (quý I/2024 đến cuối năm 2028) là 3,5 tỷ đồng.

Cầu Nguyễn Văn Trỗi là một trong những cầu có kiến trúc vòm bằng giàn thép poni hiếm hoi tại Việt Nam. Hiện hai đầu cầu chắn lại chỉ dành cho người đi bộ.
Khu vực này sẽ được tổ chức các hoạt động văn hóa, nghệ thuật, sinh hoạt cộng đồng; 5 quầy kinh doanh dịch vụ du lịch và một khu vui chơi trẻ em, chỉnh trang cảnh quan, làm thêm tiểu cảnh, lan can, điện chiếu sáng. Chính quyền quận Sơn Trà đã lắp đặt hàng loạt camera trên cầu để giám sát hoạt động về đêm. Tổng kinh phí chỉnh trang cho giai đoạn 1 (quý I/2024 đến cuối năm 2028) là 3,5 tỷ đồng.

Công trình được trang trí một số tiểu cảnh, làm lan can bảo vệ ở các khu vực tiếp giáp bờ sông, lắp thêm điện chiếu sáng, nhiều thùng phân loại rác, nhà vệ sinh công cộng...
Trên đường Bạch Đằng, UBND quận Hải Châu chỉ đạo việc thi công dự án phố đi bộ ven sông Hàn với hàng loạt tiểu cảnh, điện chiếu sáng, ki-ốt dịch vụ bán hàng..., dự kiến khai trương vào đầu tháng 6, kết nối với dịch vụ đêm trên cầu Nguyễn Văn Trỗi.

Công trình được trang trí một số tiểu cảnh, làm lan can bảo vệ ở các khu vực tiếp giáp bờ sông, lắp thêm điện chiếu sáng, nhiều thùng phân loại rác, nhà vệ sinh công cộng...
Trên đường Bạch Đằng, UBND quận Hải Châu chỉ đạo việc thi công dự án phố đi bộ ven sông Hàn với hàng loạt tiểu cảnh, điện chiếu sáng, ki-ốt dịch vụ bán hàng..., dự kiến khai trương vào đầu tháng 6, kết nối với dịch vụ đêm trên cầu Nguyễn Văn Trỗi.

Ph\u00eda \u0111\u00f4ng c\u1ea7u thu\u1ed9c qu\u1ea3n l\u00fd c\u1ee7a UBND qu\u1eadn S\u01a1n Tr\u00e0, ph\u00eda t\u00e2y c\u1ee7a qu\u1eadn H\u1ea3i Ch\u00e2u. So v\u1edbi 5 n\u0103m tr\u01b0\u1edbc, ph\u00eda t\u00e2y c\u1ea7u \u0111\u00e3 c\u1ea3i t\u1ea1o th\u00e0nh n\u01a1i neo \u0111\u1eadu t\u00e0u thuy\u1ec1n du l\u1ecbch.<\/p>"">

UBND quận Sơn Trà đã cải tạo nhiều hạng mục như dọn cỏ dại, rác thải; trồng mới và thay thế một số cây đã chết, gãy đổ. Chính quyền còn lắp đặt nhiều thùng phân loại rác, trang trí một số tiểu cảnh, làm lan can bảo vệ ở các khu vực tiếp giáp với bờ sông...

UBND quận Sơn Trà đã cải tạo nhiều hạng mục như dọn cỏ dại, rác thải; trồng mới và thay thế một số cây đã chết, gãy đổ. Chính quyền còn lắp đặt nhiều thùng phân loại rác, trang trí một số tiểu cảnh, làm lan can bảo vệ ở các khu vực tiếp giáp với bờ sông...

Khuôn viên đầu cầu vẽ con đường sắc màu để du khách check-in. Mùa hè, sắc tím của hoa bằng lăng giúp tạo điểm nhấn cho không gian vườn dạo.

Khuôn viên đầu cầu vẽ con đường sắc màu để du khách check-in. Mùa hè, sắc tím của hoa bằng lăng giúp tạo điểm nhấn cho không gian vườn dạo.

Dù chưa khai trương, cầu đã thu hút người dân và du khách đến vui chơi, tập luyện thể thao.
Hôm 23/5, Văn phòng UBND TP Đà Nẵng và UBND quận Sơn Trà đã kiểm tra dự án cầu đi bộ Nguyễn Văn Trỗi, thống nhất chỉnh trang một số hạng mục đảm bảo an toàn cho người đến tham quan, vui chơi.
Ông Huỳnh Văn Hùng, Phó chủ tịch UBND quận Sơn Trà, cho biết sẽ khai trương tuyến đi bộ này vào ngày 31/5 để tạo sản phẩm du lịch mới cho người dân, du khách trong mùa hè này.

Dù chưa khai trương, cầu đã thu hút người dân và du khách đến vui chơi, tập luyện thể thao.
Hôm 23/5, Văn phòng UBND TP Đà Nẵng và UBND quận Sơn Trà đã kiểm tra dự án cầu đi bộ Nguyễn Văn Trỗi, thống nhất chỉnh trang một số hạng mục đảm bảo an toàn cho người đến tham quan, vui chơi.
Ông Huỳnh Văn Hùng, Phó chủ tịch UBND quận Sơn Trà, cho biết sẽ khai trương tuyến đi bộ này vào ngày 31/5 để tạo sản phẩm du lịch mới cho người dân, du khách trong mùa hè này.

Một số tuyến đường dạo đầu cầu phía đông được lắp đặt nón lá, chong chóng để tạo điểm chụp hình check-in cho người đến tham quan.

Một số tuyến đường dạo đầu cầu phía đông được lắp đặt nón lá, chong chóng để tạo điểm chụp hình check-in cho người đến tham quan.

Người dân, du khách tìm đến cầu đi bộ Nguyễn Văn Trỗi để ngắm cảnh về đêm.

Người dân, du khách tìm đến cầu đi bộ Nguyễn Văn Trỗi để ngắm cảnh về đêm.

Cầu đi bộ Nguyễn Văn Trỗi nhìn từ cầu Trần Thị Lý. Trên cầu đi bộ này, người dân và du khách có thể ngắm nhìn cầu Rồng, cầu sông Hàn về đêm, thưởng thức các màn trình diễn pháo hoa kéo dài 5 tuần vào tháng 6-7 sắp tới. Đây là cầu đi bộ đầu tiên của TP Đà Nẵng.

Cầu đi bộ Nguyễn Văn Trỗi nhìn từ cầu Trần Thị Lý. Trên cầu đi bộ này, người dân và du khách có thể ngắm nhìn cầu Rồng, cầu sông Hàn về đêm, thưởng thức các màn trình diễn pháo hoa kéo dài 5 tuần vào tháng 6-7 sắp tới. Đây là cầu đi bộ đầu tiên của TP Đà Nẵng.

Nguyễn Đông


Phà ra đảo Cát Bà suýt chìm
Hải PhòngTrong lúc vào bến Đồng Bài đón khách, phà ra đảo Cát Bà gặp sự cố, nước tràn vào khoang khoảng 80 cm khiến phà suýt chìm.
Khoảng 11h30 ngày 26/5, phà cập vào bến mũi ở bến Đồng Bài, huyện Cát Hải thì nhân viên phát hiện nước biển tràn vào khoang. Thân phà nhanh chóng chìm xuống nước khoảng 80 cm. Lúc này phương tiện và hành khách chưa xuống phà.
Cơ quan chức năng đã điều tàu lai dắt đến neo giữ, không để phà chìm hoàn toàn và triển khai cứu hộ. Bến Đồng Bài tạm thời dừng hoạt động cho đến khi sự cố được xử lý.
Theo nhận định ban đầu của nhà chức trách, có thể phà va vào vật cứng, bị bục sàn nên nước tràn vào. Đây là lần đầu tiên phà chở khách ra đảo Cát Bà gặp sự cố nước tràn khoang. Phương tiện này nằm trong số 5 phà lớn hoạt động ở bến Đồng Bài, có thể chở được 12 ôtô và 200 khách.

Phà HP 2735 bị sự cố khiến nước tràn vào khoang. Ảnh: Lê Tân
Trước đó ngày 1/3, bến Đồng Bài được đưa vào sử dụng để thay thế bến Gót, làm nhiệm vụ vận tải hành khách, phương tiện từ đất liền ra đảo Cát Bà.
Công ty Cổ phần Đảm bảo giao thông đường thủy Hải Phòng đã chuyển các phà cũ đang hoạt động ở bến Gót sang bến mới. Những phà này đã sử dụng hơn 10 năm, thiết kế lạc hậu khiến phương tiện lên xuống phà gặp khó khăn, phần nào gây ùn tắc.
UBND TP Hải Phòng đã chỉ đạo đóng ít nhất 5 phà mới hiện đại, tốc độ, sức chứa khoảng 15 ôtô và hàng trăm hành khách để bổ sung cho phà Đồng Bài trong thời gian tới.

Lê Tân


200 nhà tháo dỡ, giao mặt bằng làm nút giao cửa ngõ Sài Gòn
Khoảng 200 ngôi nhà được tháo dỡ, di dời để giao mặt bằng mở rộng nút giao Mỹ Thuỷ giải quyết kẹt xe cửa ngõ phía đông TP HCM.

Nút giao Mỹ Thuỷ (phường Thạnh Mỹ Lợi, TP Thủ Đức) nằm trên trục đường: Đồng Văn Cống - Võ Chí Công - Nguyễn Thị Định, là cửa ngõ ở Cát Lái - cảng lớn nhất nước về sản lượng hàng hoá, nên thường xuyên ùn tắc.
Từ năm 2016, thành phố triển khai ở khu vực này dự án quy mô 3 tầng, kinh phí đầu tư hơn 3.600 tỷ đồng để chống kẹt xe cho khu Đông TP HCM. Ở giai đoạn một, dự án đã hoàn thành những hạng mục lớn như hầm chui, cầu vượt, Kỳ Hà 3... Tuy nhiên, khó khăn giải phóng mặt bằng nên một số hạng mục của dự án tạm ngưng.
Hồi tháng 4 năm nay, công trình được khởi động lại với việc thi công cầu Kỳ Hà 4. Cầu dài 75 m, 4 làn xe, nhánh rẽ phải từ đường vành đai 2 về đường Nguyễn Thị Định.

Nút giao Mỹ Thuỷ (phường Thạnh Mỹ Lợi, TP Thủ Đức) nằm trên trục đường: Đồng Văn Cống - Võ Chí Công - Nguyễn Thị Định, là cửa ngõ ở Cát Lái - cảng lớn nhất nước về sản lượng hàng hoá, nên thường xuyên ùn tắc.
Từ năm 2016, thành phố triển khai ở khu vực này dự án quy mô 3 tầng, kinh phí đầu tư hơn 3.600 tỷ đồng để chống kẹt xe cho khu Đông TP HCM. Ở giai đoạn một, dự án đã hoàn thành những hạng mục lớn như hầm chui, cầu vượt, Kỳ Hà 3... Tuy nhiên, khó khăn giải phóng mặt bằng nên một số hạng mục của dự án tạm ngưng.
Hồi tháng 4 năm nay, công trình được khởi động lại với việc thi công cầu Kỳ Hà 4. Cầu dài 75 m, 4 làn xe, nhánh rẽ phải từ đường vành đai 2 về đường Nguyễn Thị Định.

Toàn dự án có khoảng 200 hộ dân, tổ chức bị ảnh hưởng với diện tích đất thu hồi khoảng 16,6 ha. Hiện, TP Thủ Đức bàn giao khoảng 40% mặt bằng.
Hai bên đường Nguyễn Thị Định, đoạn gần nút giao, người dân đang tháo dỡ nhà giao mặt bằng cho dự án.

Toàn dự án có khoảng 200 hộ dân, tổ chức bị ảnh hưởng với diện tích đất thu hồi khoảng 16,6 ha. Hiện, TP Thủ Đức bàn giao khoảng 40% mặt bằng.
Hai bên đường Nguyễn Thị Định, đoạn gần nút giao, người dân đang tháo dỡ nhà giao mặt bằng cho dự án.

Các công nhân nhân dùng máy khoan tháo dỡ một ngôi nhà cao tầng nằm trong dự án phải di dời.

Các công nhân nhân dùng máy khoan tháo dỡ một ngôi nhà cao tầng nằm trong dự án phải di dời.

Ông Trần Văn Đại Trí, phường Thạnh Mỹ Lợi, TP Thủ Đức, sửa lại cơ sở thờ tự sau khi đã bàn giao mặt bằng cho dự án. Ông cho biết gia dình có 110 m2 đất bị ảnh hưởng. "Đường này kẹt xe lắm nên giờ mở rộng, tôi thấy tốt nên chấp hành. Dự án sau khi giải toả, nhà tôi cũng được ra mặt tiền nữa", ông Trí nói.

Ông Trần Văn Đại Trí, phường Thạnh Mỹ Lợi, TP Thủ Đức, sửa lại cơ sở thờ tự sau khi đã bàn giao mặt bằng cho dự án. Ông cho biết gia dình có 110 m2 đất bị ảnh hưởng. "Đường này kẹt xe lắm nên giờ mở rộng, tôi thấy tốt nên chấp hành. Dự án sau khi giải toả, nhà tôi cũng được ra mặt tiền nữa", ông Trí nói.

Gạch đá, xà bần ngổn ngang sau khi người dân phá dỡ nhà trên đường Nguyễn Thị Định.

Gạch đá, xà bần ngổn ngang sau khi người dân phá dỡ nhà trên đường Nguyễn Thị Định.

Không có nhà như ông Trí, bà Nguyễn Anh Ngọc (69 tuổi), bán nước ngọt trên đường Nguyễn Thị Định, lo lắng vì căn nhà bà thuê đã giải toả trả mặt bằng cho dự án.
Bà Ngọc cho biết rời quê Long An lên TP HCM đã 5 năm, thuê một sạp bán nước ngọt trên đường Nguyễn Thị Định với giá 3 triệu đồng mỗi tháng để kiếm sống qua ngày. "Căn nhà thuê cũ đã tháo dỡ rồi giờ lại phải tìm chỗ mới", bà Ngọc nói.

Không có nhà như ông Trí, bà Nguyễn Anh Ngọc (69 tuổi), bán nước ngọt trên đường Nguyễn Thị Định, lo lắng vì căn nhà bà thuê đã giải toả trả mặt bằng cho dự án.
Bà Ngọc cho biết rời quê Long An lên TP HCM đã 5 năm, thuê một sạp bán nước ngọt trên đường Nguyễn Thị Định với giá 3 triệu đồng mỗi tháng để kiếm sống qua ngày. "Căn nhà thuê cũ đã tháo dỡ rồi giờ lại phải tìm chỗ mới", bà Ngọc nói.

Để nút giao Mỹ Thủy hoàn thiện đồng bộ, ban giao thông kiến nghị TP Thủ Đức đẩy nhanh công tác chi trả cho dân, vận động hộ dân đã nhận tiền bàn giao mặt bằng thi công các hạng mục trong tháng 5/2024.
Dự kiến đến cuối quý hai năm nay, TP Thủ Đức sẽ giao 100% mặt bằng cho dự án.

Để nút giao Mỹ Thủy hoàn thiện đồng bộ, ban giao thông kiến nghị TP Thủ Đức đẩy nhanh công tác chi trả cho dân, vận động hộ dân đã nhận tiền bàn giao mặt bằng thi công các hạng mục trong tháng 5/2024.
Dự kiến đến cuối quý hai năm nay, TP Thủ Đức sẽ giao 100% mặt bằng cho dự án.

Hiện còn khoảng hơn 100 căn nhà ở khu vực giải tỏa chưa được phá dỡ do chưa thoả thuận được phương án đền bù. Các hộ dân vẫn sinh sống bình thường tại đây, chờ thống nhất giá bồi thường và phương án hỗ trợ tái định cư.

Hiện còn khoảng hơn 100 căn nhà ở khu vực giải tỏa chưa được phá dỡ do chưa thoả thuận được phương án đền bù. Các hộ dân vẫn sinh sống bình thường tại đây, chờ thống nhất giá bồi thường và phương án hỗ trợ tái định cư.

Ôtô container, xe máy chen nhau qua nút giao trên đường Nguyễn Thị Định hướng từ Cát Lái về trung tâm thành phố chiều 25/5. Do là cửa ngõ ra vào cảng Cát Lái và đường Vành đai 2, áp lực giao thông qua đây rất lớn, thường xuyên ùn tắc, tai nạn.

Ôtô container, xe máy chen nhau qua nút giao trên đường Nguyễn Thị Định hướng từ Cát Lái về trung tâm thành phố chiều 25/5. Do là cửa ngõ ra vào cảng Cát Lái và đường Vành đai 2, áp lực giao thông qua đây rất lớn, thường xuyên ùn tắc, tai nạn.

Hướng tuyến vòng xoay Mỹ Thuỷ. Đồ hoạ: Khánh Hoàng
Cách vòng xoay Mỹ Thuỷ hơn 3 km, thành phố cũng đang triển khai dự án nút giao An Phú với tổng mức đầu tư hơn 3.400 tỷ đồng. Công trình có quy mô ba tầng gồm hầm chui khi hoàn thành giúp giảm ùn tắc cho đường Mai Chí Thọ, Đồng Văn Cống, đường dẫn ra cao tốc TP HCM - Long Thành... Cả hai dự án đều đặt mục tiêu hoàn thành vào năm 2025, giúp giảm ùn tắc ở cửa ngõ phía đông thành phố.

Hướng tuyến vòng xoay Mỹ Thuỷ. Đồ hoạ: Khánh Hoàng
Cách vòng xoay Mỹ Thuỷ hơn 3 km, thành phố cũng đang triển khai dự án nút giao An Phú với tổng mức đầu tư hơn 3.400 tỷ đồng. Công trình có quy mô ba tầng gồm hầm chui khi hoàn thành giúp giảm ùn tắc cho đường Mai Chí Thọ, Đồng Văn Cống, đường dẫn ra cao tốc TP HCM - Long Thành... Cả hai dự án đều đặt mục tiêu hoàn thành vào năm 2025, giúp giảm ùn tắc ở cửa ngõ phía đông thành phố.

Thanh Tùng


Nước sông Bắc Hưng Hải đen kịt
Hệ thống thủy lợi Bắc Hưng Hải phục vụ nước tưới cho đồng bằng Bắc Bộ bị ô nhiễm, nước đen kịt và đầy rác, tôm cá không thể sinh sống.

Hệ thống thủy lợi Bắc Hưng Hải được xây dựng năm 1958, gồm sông, đập dài hơn 230 km, trạm bơm, đê điều phục vụ tưới tiêu, thoát úng cho bốn tỉnh thành là Hà Nội, Bắc Ninh, Hưng Yên và Hải Dương.
Thời điểm xây dựng, đây là công trình thủy lợi lớn nhất miền Bắc với hàng trăm con kênh lớn nhỏ dẫn nước từ sông Hồng và Thái Bình tưới tiêu cho phần lớn vùng đồng bằng Bắc Bộ.
Nằm ở đầu nguồn cũng là nhánh của hệ thống thủy lợi này là sông Cầu Bây dài hơn 12 km từ phường Việt Hưng, Long Biên đổ ra hệ thống sông Bắc Hưng Hải tại cửa xả Xuân Thụy ở xã Kiêu Kỵ, Gia Lâm, TP Hà Nội.

Hệ thống thủy lợi Bắc Hưng Hải được xây dựng năm 1958, gồm sông, đập dài hơn 230 km, trạm bơm, đê điều phục vụ tưới tiêu, thoát úng cho bốn tỉnh thành là Hà Nội, Bắc Ninh, Hưng Yên và Hải Dương.
Thời điểm xây dựng, đây là công trình thủy lợi lớn nhất miền Bắc với hàng trăm con kênh lớn nhỏ dẫn nước từ sông Hồng và Thái Bình tưới tiêu cho phần lớn vùng đồng bằng Bắc Bộ.
Nằm ở đầu nguồn cũng là nhánh của hệ thống thủy lợi này là sông Cầu Bây dài hơn 12 km từ phường Việt Hưng, Long Biên đổ ra hệ thống sông Bắc Hưng Hải tại cửa xả Xuân Thụy ở xã Kiêu Kỵ, Gia Lâm, TP Hà Nội.

Một cống dẫn nước thải dân sinh, công nghiệp (màu đen) ở xã Nghĩa Trụ, huyện Văn Giang, tỉnh Hưng Yên đổ vào dòng chính của sông Bắc Hưng Hải. Hàng trăm điểm thải như trên khiến hệ thống thủy lợi ô nhiễm.
Trong hội nghị đánh giá kết quả thực hiện các nhiệm vụ xử lý ô nhiễm môi trường hệ thống công trình thủy lợi Bắc Hưng Hải hôm 14/5, các tỉnh Hải Dương, Hưng Yên, Bắc Ninh cho rằng nguồn thải lớn gây ô nhiễm lớn xuất phát từ Hà Nội và đề nghị thành phố quyết tâm hơn nữa trong việc giải quyết tình trạng này.

Một cống dẫn nước thải dân sinh, công nghiệp (màu đen) ở xã Nghĩa Trụ, huyện Văn Giang, tỉnh Hưng Yên đổ vào dòng chính của sông Bắc Hưng Hải. Hàng trăm điểm thải như trên khiến hệ thống thủy lợi ô nhiễm.
Trong hội nghị đánh giá kết quả thực hiện các nhiệm vụ xử lý ô nhiễm môi trường hệ thống công trình thủy lợi Bắc Hưng Hải hôm 14/5, các tỉnh Hải Dương, Hưng Yên, Bắc Ninh cho rằng nguồn thải lớn gây ô nhiễm lớn xuất phát từ Hà Nội và đề nghị thành phố quyết tâm hơn nữa trong việc giải quyết tình trạng này.

Cống thoát nước ở khu công nghiệp Hà Nội - Đài Tư chảy ra sông Cầu Bây. Ngoài các cống của khu công nghiệp, dọc sông này còn có hàng trăm cống thoát nước dân sinh chưa qua xử lý chảy ra, nước đen đặc, bốc mùi hôi thối, không có dấu hiệu sự sống của sinh vật.

Cống thoát nước ở khu công nghiệp Hà Nội - Đài Tư chảy ra sông Cầu Bây. Ngoài các cống của khu công nghiệp, dọc sông này còn có hàng trăm cống thoát nước dân sinh chưa qua xử lý chảy ra, nước đen đặc, bốc mùi hôi thối, không có dấu hiệu sự sống của sinh vật.

Dọc sông dòng chính Bắc Hưng Hải có hàng trăm cơ sở sản xuất nhỏ lẻ xả thải trực tiếp. Khu công nghiệp Tân Quang, huyện Văn Lâm, tỉnh Hưng Yên, có một cống Ngọc Đà xả ra dòng chính Bắc Hưng Hải. Xung quanh khu công nghiệp này có nhiều cống xả thải phụ.
Tháng 3/2024, Hưng Yên lấy 96 mẫu nước thì 84 mẫu vượt quy chuẩn cho phép về môi trường, chủ yếu là các chất hữu cơ, vi sinh như COD, BOD5, NH4, PO 3-Coliform.
Trong ảnh là đoạn kênh ở thị trấn Như Quỳnh, huyện Văn Lâm đổ ra sông Bắc Hưng Hải ngập rác từ các hộ kinh doanh.

Dọc sông dòng chính Bắc Hưng Hải có hàng trăm cơ sở sản xuất nhỏ lẻ xả thải trực tiếp. Khu công nghiệp Tân Quang, huyện Văn Lâm, tỉnh Hưng Yên, có một cống Ngọc Đà xả ra dòng chính Bắc Hưng Hải. Xung quanh khu công nghiệp này có nhiều cống xả thải phụ.
Tháng 3/2024, Hưng Yên lấy 96 mẫu nước thì 84 mẫu vượt quy chuẩn cho phép về môi trường, chủ yếu là các chất hữu cơ, vi sinh như COD, BOD5, NH4, PO 3-Coliform.
Trong ảnh là đoạn kênh ở thị trấn Như Quỳnh, huyện Văn Lâm đổ ra sông Bắc Hưng Hải ngập rác từ các hộ kinh doanh.

Trạm bơm Như Quỳnh lấy nước từ sông Bắc Hưng Hải tưới cho đồng ruộng của tỉnh Bắc Ninh. Nhiều loại rác thải xuôi dòng đổ về khiến đơn vị vận hành phải lắp hệ thống thu rác tự động ở cửa lấy nước. Cứ khoảng 1-2 tháng rác lại chất thành đống, chuyển đi xử lý một lần.

Trạm bơm Như Quỳnh lấy nước từ sông Bắc Hưng Hải tưới cho đồng ruộng của tỉnh Bắc Ninh. Nhiều loại rác thải xuôi dòng đổ về khiến đơn vị vận hành phải lắp hệ thống thu rác tự động ở cửa lấy nước. Cứ khoảng 1-2 tháng rác lại chất thành đống, chuyển đi xử lý một lần.

Đầu tháng 3, nước từ Bắc Hưng Hải lấy vào đồng ruộng xã Đồng Than, huyện Yên Mỹ, tỉnh Hưng Yên để cấy lúa vụ hè đen ngòm, nổi bọt trắng xóa.

Đầu tháng 3, nước từ Bắc Hưng Hải lấy vào đồng ruộng xã Đồng Than, huyện Yên Mỹ, tỉnh Hưng Yên để cấy lúa vụ hè đen ngòm, nổi bọt trắng xóa.

Cá chết trên sông Thái Bình đoạn cửa ra của sông Bắc Hưng Hải thuộc xã Tiền Tiến, TP Hải Dương hồi tháng 4. Nguyên nhân là hàm lượng oxy thấp, hàm lượng thủy ngân cao gấp 1,67 lần cho phép.

Cá chết trên sông Thái Bình đoạn cửa ra của sông Bắc Hưng Hải thuộc xã Tiền Tiến, TP Hải Dương hồi tháng 4. Nguyên nhân là hàm lượng oxy thấp, hàm lượng thủy ngân cao gấp 1,67 lần cho phép.

Đứng cạnh chiếc ghe bỏ không ở xã Đại Thắng, huyện Tiên Lãng, TP Hải Phòng, đoạn ra cửa sông Thái Bình, ông Vũ Văn Kế, 69 tuổi, cho biết khoảng ba năm trở lại đây khu vực này không có cá, nguồn lợi thủy sản trên dòng chính Bắc Hưng Hải không còn.
"Cá nhà tôi nuôi trên sông Thái Bình gần cửa ra của dòng Bắc Hưng Hải hồi tháng 4 cũng chết hàng loạt", ông Kế nói.
Theo Báo cáo hiện trường môi trường quốc gia giai đoạn 2016-2020, hệ thống thủy lợi Bắc Hưng Hải ô nhiễm nhất trong lưu vực sông Hồng - Thái Bình với 90% điểm quan trắc cho thấy chất hữu cơ, chất dinh dưỡng, vi sinh vật vượt ngưỡng quy chuẩn.

Đứng cạnh chiếc ghe bỏ không ở xã Đại Thắng, huyện Tiên Lãng, TP Hải Phòng, đoạn ra cửa sông Thái Bình, ông Vũ Văn Kế, 69 tuổi, cho biết khoảng ba năm trở lại đây khu vực này không có cá, nguồn lợi thủy sản trên dòng chính Bắc Hưng Hải không còn.
"Cá nhà tôi nuôi trên sông Thái Bình gần cửa ra của dòng Bắc Hưng Hải hồi tháng 4 cũng chết hàng loạt", ông Kế nói.
Theo Báo cáo hiện trường môi trường quốc gia giai đoạn 2016-2020, hệ thống thủy lợi Bắc Hưng Hải ô nhiễm nhất trong lưu vực sông Hồng - Thái Bình với 90% điểm quan trắc cho thấy chất hữu cơ, chất dinh dưỡng, vi sinh vật vượt ngưỡng quy chuẩn.

Nhóm chuyên gia Cục Viễn thám quốc gia (Bộ Tài nguyên và Môi trường) khảo sát chất lượng nước tại khu vực trạm bơm Như Quỳnh, huyện Văn Lâm, tỉnh Hưng Yên.

Nhóm chuyên gia Cục Viễn thám quốc gia (Bộ Tài nguyên và Môi trường) khảo sát chất lượng nước tại khu vực trạm bơm Như Quỳnh, huyện Văn Lâm, tỉnh Hưng Yên.

Dòng nước tại khu vực trạm bơm Như Quỳnh đen kịt. Người điều hành trạm bơm nói biết nước ô nhiễm, không đảm bảo nhưng vẫn phải bơm phục vụ tưới tiêu cho tỉnh Bắc Ninh.
Ông Trần Tuấn Ngọc, Cục trưởng Viễn thám quốc gia, Bộ Tài nguyên và Môi trường, cho biết cùng với kết quả quan trắc, Cục sẽ sử dụng dữ liệu trực tiếp từ trạm viễn thám Vnredsat-1, Spot 6 để phân loại khu vực phát thải ô nhiễm cao, đề xuất cơ quan chức năng có biện pháp giám sát.

Dòng nước tại khu vực trạm bơm Như Quỳnh đen kịt. Người điều hành trạm bơm nói biết nước ô nhiễm, không đảm bảo nhưng vẫn phải bơm phục vụ tưới tiêu cho tỉnh Bắc Ninh.
Ông Trần Tuấn Ngọc, Cục trưởng Viễn thám quốc gia, Bộ Tài nguyên và Môi trường, cho biết cùng với kết quả quan trắc, Cục sẽ sử dụng dữ liệu trực tiếp từ trạm viễn thám Vnredsat-1, Spot 6 để phân loại khu vực phát thải ô nhiễm cao, đề xuất cơ quan chức năng có biện pháp giám sát.

Hệ thống thủy lợi Bắc Hưng Hải bao trùm đồng bằng Bắc Bộ. Ảnh: Cục Viễn thám quốc gia

Hệ thống thủy lợi Bắc Hưng Hải bao trùm đồng bằng Bắc Bộ. Ảnh: Cục Viễn thám quốc gia

Gia Chính

Dùng vệ tinh giám sát nguồn gây ô nhiễm sông Bắc Hưng Hải
Kiểm tra cơ sở xả thải ra hệ thống thủy lợi Bắc Hưng Hải


Tuần tới miền Bắc và Nam mưa giông
Miền Bắc sẽ mưa giông từ thứ ba tuần tới, dự báo kéo dài đến hết tuần; miền Trung nắng nóng trở lại; miền Nam mưa tập trung vào chiều tối.
Trung tâm Dự báo Khí tượng Thủy văn quốc gia cho biết do ảnh hưởng của rãnh áp thấp có trục 25-27 độ vĩ bắc cùng một rãnh mây giông, miền Bắc sẽ mưa giông từ thứ ba tuần sau (ngày 28/5). Mưa gia tăng trong hai ngày 1-2/6 và duy trì đến cuối tuần. Trung du và miền núi có nguy cơ lũ quét, trượt lở đất đá.

Mưa giông gây đổ cây ở Hà Nội hôm 20/4. Ảnh: Ngọc Thành
Trang Accuweather của Mỹ dự báo Hà Nội ban ngày 34 độ C, ban đêm 26-27 độ. Điểm cao trên 1.500 m so với mực nước biển như Sa Pa (Lào Cai) 19-25 độ C.
Miền Trung nằm ở rìa phía nam rãnh áp thấp kể trên nhưng do đặc điểm địa hình nên chỉ có các tỉnh Thanh Hóa - Hà Tĩnh xuất hiện mưa giông từ khoảng ngày 29/5. Còn từ ngày mai, các tỉnh Thanh Hóa - Phú Yên ban ngày nắng nóng cục bộ, nhiệt độ cao nhất 35-38 độ C.
Nam Bộ và Tây Nguyên gió mùa tây nam có xu hướng thiết lập trở lại trong hai ngày tới nên có mưa. Từ ngày 29/5, gió mùa tây nam hoạt động ổn định, diện mưa mở rộng, tập trung vào chiều tối. Nhiệt độ ở Tây Nguyên cao nhất 31-33 độ, Nam Bộ 32-34 độ C.
Cơ quan khí tượng dự báo trong một tháng tới nhiệt độ trung bình cả nước phổ biến cao hơn 0,5-1 độ C so với trung bình nhiều năm. Lượng mưa tại Bắc Bộ cao hơn trung bình nhiều năm 5-15%, Bắc và Trung Trung Bộ cao hơn 20-40%.

Gia Chính


Sân bay Hòa Lạc, Gia Lâm sẽ hoạt động cả quân sự và dân dụng
Bộ Chính trị thống nhất bổ sung chức năng lưỡng dụng cho các sân bay quân sự Gia Lâm, Hòa Lạc và xây dựng sân bay thứ hai ở Hà Nội.
Thường trực Ban Bí thư Lương Cường vừa thay mặt Bộ Chính trị ký ban hành Kết luận của Bộ Chính trị về Quy hoạch Thủ đô Hà Nội thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 và Đồ án Điều chỉnh Quy hoạch chung Thủ đô Hà Nội đến năm 2045, tầm nhìn đến năm 2065.
Theo Bộ Chính trị, hiện nay hai sân bay Gia Lâm và Hòa Lạc chỉ phục vụ quân sự, tương lai sẽ phục vụ cả dân dụng. Bộ Chính trị yêu cầu các cơ quan nghiên cứu thành lập sân bay thứ hai ở Hà Nội, trong đó tính toán kỹ về sự phù hợp và tác động đến kinh tế xã hội của Thủ đô, các địa phương lân cận để xác định địa điểm.
Đề xuất của Ban cán sự đảng Chính phủ về tuyến đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc Nam đi xuyên tâm qua khu trung tâm TP Hà Nội, qua ga Hà Nội, Bộ Chính trị đề nghị tiếp tục nghiên cứu cẩn trọng, đánh giá tính khả thi, hiệu quả cũng như sự phù hợp, đồng bộ với Quy hoạch mạng lưới đường sắt.
Bộ Chính trị cho rằng quy hoạch cần có tầm nhìn mới để tạo ra cơ hội mới, giá trị mới trong phát triển Thủ đô "Văn hiến - Văn minh - Hiện đại". Hà Nội cần được tăng cường kết nối vùng, nhất là kết nối về giao thông, logistics để phát huy thế mạnh giao thông đường thủy, đường bộ, hàng không, đường sắt, từng bước thu hẹp khoảng cách giữa Thủ đô với các địa phương trong vùng và cả nước.
Sân bay Gia Lâm được người Pháp xây dựng năm 1935, khánh thành một năm sau, ban đầu vừa là sân bay dân dụng và quân sự. Tháng 10/1954, Việt Nam tiếp quản sân bay và sau đó chỉ cho bay quân sự. Sân bay Hòa Lạc nằm ở huyện Thạch Thất và thị xã Sơn Tây, có 3 đường băng, mỗi đường bay dài khoảng 2.200 m.

Máy bay tập huấn diễn tập ở sân bay Hòa Lạc. Ảnh: Giang Huy
Bộ Chính trị yêu cầu các ngành chức năng tiếp tục rà soát phương án quy hoạch để phát huy tiềm năng, lợi thế đặc thù của Hà Nội. Tại khu vực nội đô lịch sử, thành phố cần cải tạo, chỉnh trang đô thị trên nguyên tắc kết hợp giữa bảo tồn và phát triển, khai thác tối đa giá trị đất đai, giá trị các di tích văn hóa, lịch sử (nâng tầm bằng công nghệ số), các trụ sở cũ, khu phố cổ, công trình kiến trúc Pháp để lại.
Hà Nội cũng phải tiếp tục gia tăng diện tích kinh doanh thương mại, dịch vụ bằng việc khai thác đồng bộ, hiệu quả không gian trên cao, mặt đất và ngầm; nghiên cứu, phát triển các mô hình kinh tế đêm đặc thù đối với từng khu vực. Hà Nội được kỳ vọng sẽ trở thành điểm đến an toàn, sôi động, hấp dẫn, đặc sắc có thương hiệu về kinh tế đêm, đáp ứng nhu cầu của người dân và du khách; có năng lực cạnh tranh cao hơn so với các điểm đến khác trong nước và quốc tế.
"Cần chú trọng hơn nữa việc khai thác lợi thế sông, hồ của Hà Nội, nhất là tiềm năng Hồ Tây, các sông Hồng, Đuống, Tô Lịch", Bộ Chính trị gợi ý.

Anh Duy


Nhiều lao động đến đúng giờ 'điểm danh rồi đi ăn sáng, uống trà'
Cán bộ doanh nghiệp nêu thực tế nhiều lao động coi nhẹ tác phong làm việc, đi trễ, về sớm, hoặc đến đúng giờ điểm danh rồi làm việc riêng khiến năng suất không cao.
Tại Diễn đàn nâng cao năng suất lao động quốc gia ngày 26/5, ông Mai Thiên Ân, Trưởng phòng sản xuất Công ty TNHH Intel Products Việt Nam, phản ánh thực tế tại nhiều nơi làm việc ở Việt Nam. Một bộ phận lao động không tuân thủ giờ giấc tác phong, có mặt ở cơ quan đúng giờ để điểm danh rồi ăn sáng, uống trà gây đình trệ công việc.
Có doanh nghiệp lao động còn lấy sản phẩm bán ra ngoài khiến công ty bị thiệt hại hàng trăm triệu đồng, ảnh hưởng uy tín, mang tiếng văn hóa và con người Việt Nam. Trong sản xuất, một bộ phận lao động không tuân thủ quy trình khiến sản phẩm lỗi làm ảnh hưởng thương hiệu doanh nghiệp, lòng tin đối tác. Thậm chí, lao động không tuân thủ quy định dẫn đến nhiều vụ tai nạn.

Ông Mai Thiên Ân, Công ty TNHH Intel Products Việt Nam, tại diễn đàn ngày 26/5. Ảnh: Hải Nguyễn
Ông Ân nhấn mạnh tác phong, kỷ luật làm việc còn bị xem nhẹ trong khi đây là yếu tố giúp tăng thu nhập lao động, nâng chất lượng sản phẩm, thương hiệu doanh nghiệp và góp phần nâng cao năng suất lao động quốc gia.
Intel là công ty đa quốc gia song nhân sự phần lớn là người Việt nên cũng gặp những vấn đề tương tự. Lãnh đạo cùng công đoàn đã thường xuyên đối thoại hàng tháng, hàng quý với người lao động để chỉ rõ tình huống thực tế rồi giải thích cho lao động hiểu, lắng nghe góp ý và phản hồi ngay ý kiến của họ. Doanh nghiệp này còn xây dựng quy trình và công cụ phản hồi ẩn danh để nhân viên đánh giá sự gương mẫu của quản lý.
Để nâng cao năng suất lao động, ông Ân cho rằng cần đào tạo, chấn chỉnh tác phong con người từ khi còn đi học để dần hình thành "thói quen, nếp nghĩ, nếp làm". Học sinh cần được định hướng từ bậc phổ thông, đào tạo tác phong phù hợp ngành nghề đang theo học vì mỗi công việc cần ứng xử khác nhau.
"Quy chế tài chính cần cho phép công đoàn cơ sở có đủ nguồn lực trong chi tiêu cho việc đào tạo này, cũng như khen thưởng lẫn kỷ luật lao động", ông kiến nghị.
Bà Phạm Thu Lan, Viện Công nhân Công đoàn, cho rằng tiền lương, thưởng, phúc lợi ảnh hưởng trực tiếp tới năng suất, động lực làm việc, sự toàn tâm của người lao động với công việc. Họ muốn gắn bó nhưng không thể ở lại mãi với công ty khi lương thấp. Đây là lý do tỷ lệ nhảy việc tại các ngành thâm dụng lao động luôn ở mức 8-12% mỗi tháng.
Theo bà Lan, nhảy việc để tìm cơ hội mới, phát huy trình độ lẫn kỹ năng là bình thường, nhưng nếu thuần túy kiếm tìm mức lương cao hơn cho công việc tương tự là sự lãng phí. Ví dụ doanh nghiệp có 1.000 công nhân nhưng mỗi tháng 100 người liên tục ra vào thì sẽ rất tốn chi phí. Tiền bạc chi cho quảng cáo tuyển dụng, phỏng vấn, làm hồ sơ, đào tạo nhân viên, trong khi khoản này có thể tiết kiệm để đầu tư cho năng suất lao động.
Việc học tập nâng cao năng suất theo bà Lan là cần thiết, song "có thực mới vực được đạo". Lao động còn vướng bận kiếm từng bữa cơm thì không thể ưu tiên học tập, chưa kể người thu nhập thấp không có tiền đầu tư học hành cho bản thân lẫn con cái. Trong khi lao động thiếu học tập nâng cao trình độ, Việt Nam sẽ không thể nâng cấp chuỗi giá trị, mãi nằm ở khâu gia công.

Các đại biểu tham dự diễn đàn. Ảnh: VGP
Muốn tăng năng suất thì động lực là nâng mặt bằng tiền lương, thu nhập của người lao động lên. Bà Lan kiến nghị Chính phủ chỉ đạo Hội đồng Tiền lương quốc gia nghiên cứu và xác lập mức lương tối thiểu thỏa đáng. Đây là sàn an sinh cơ bản để lao động chi trả sinh hoạt phí, dự phòng bất trắc và tiết kiệm cho tương lai.
Lắng nghe tham luận, Thủ tướng Phạm Minh Chính đề nghị các bộ ngành, Công đoàn tiếp thu để hoàn thiện chính sách rồi tổ chức thực hiện nhằm nâng cao năng suất lao động quốc gia. Đây là một trong những thước đo quan trọng để đánh giá, so sánh trình độ phát triển giữa các nước, các lĩnh vực, địa phương trong từng quốc gia, cũng là động lực để các nước đang phát triển vươn lên thoát bẫy thu nhập trung bình.
Người đứng đầu Chính phủ điểm lại năng suất lao động đã tăng 2,7 lần từ năm 2011 đến năm 2023, mỗi người làm ra 70 triệu đồng tăng lên 188,7 triệu "là mức cao so với khu vực và đang thu hẹp dần khoảng cách với các nước". Thu nhập lao động từ đó cũng tăng lên, đạt 7,4 triệu đồng quý I năm nay.
Song Thủ tướng cũng chỉ ra nhiều hạn chế lẫn thách thức như các cán bộ công đoàn, doanh nghiệp đã nêu. Cụ thể, tỷ lệ tăng năng suất lao động giai đoạn 2021-2023 vẫn ở mức thấp so với mục tiêu đề ra. Xét về giá trị tuyệt đối, năng suất lao động của Việt Nam vẫn thấp, năm 2022 chỉ tương đương 11,4% của Singapore, 24,7% của Hàn Quốc, 26,3% của Nhật Bản, 35,4% của Malaysia, 64,8% của Thái Lan, 79% của Indonesia, 94,5% của Philippines.
"Những yếu tố nền tảng cho tăng năng suất nhanh và bền vững như hạ tầng, chuyển dịch lao động từ nông thôn sang thành thị, từ phi chính thức sang chính thức chưa có bước đột phá", ông nói.

Thủ tướng Phạm Minh Chính dự diễn đàn sáng 26/5. Ảnh: VGP
Thủ tướng nêu rõ thời gian tới tình hình quốc tế phức tạp, khó lường tạo nên những "cơn gió ngược" cho sự phát triển. Bối cảnh đó đặt vấn đề nâng cao năng suất lao động là điều sống còn với đất nước. Muốn vậy cần tập trung vào "ba đẩy mạnh, ba tiên phong, ba bứt phá" để thúc đẩy năng suất lao động.
Ba đẩy mạnh gồm hoàn thiện khung pháp lý để tạo môi trường đầu tư; huy động và sử dụng hiệu quả nguồn lực cho phát triển; đột phá chiến lược về nguồn nhân lực nhất là nhân lực chất lượng cao. Ba tiên phong chú trọng vào chuyển đổi số, các lĩnh vực mới tạo động lực cho nền kinh tế; hội nhập quốc tế để tận dụng cơ hội phát triển; thi đua tăng năng suất lao động. Ba bứt phá chọn khâu nguồn nhân lực; khoa học công nghệ và môi trường lao động.
Thủ tướng yêu cầu các cấp ngành, địa phương, đặc biệt là Công đoàn Việt Nam chăm lo quyền và lợi ích chính đáng cho người lao động, đảm bảo đãi ngộ về tiền lương thưởng, các phúc lợi xã hội và triển khai nhanh chóng chương trình xây dựng một triệu căn nhà ở xã hội để người lao động có thêm chốn an cư.
Năng suất lao động phản ánh năng lực tạo ra của cải, hiệu suất lao động cụ thể trong quá trình sản xuất, tính bằng số sản phẩm hay lượng giá trị tạo ra trong một đơn vị thời gian hay lượng thời gian để sản xuất ra một đơn vị sản phẩm.

Hồng Chiêu


'Biệt đội' bảo vệ cá sông
Đồng ThápĐội bảo vệ cá sông quy tụ những người muốn bảo tồn, tái tạo nguồn lợi thủy sản vốn đang cạn kiệt ở dòng Cửu Long.
Sáng cuối tháng 5, ông Trương Minh Hải, mang thùng thức ăn khoảng 10 kg xuống bờ sông phía trước đình thần An Bình, TP Hồng Ngự. Người đàn ông 70 tuổi, cầm thanh tre gõ ra hiệu cùng tiếng gọi "về ăn cá ơi". Đàn cá tra to bằng cổ tay, cá mè vinh, cá chép, cá rô tụm lại tranh thức ăn.
"Đây là số cá người dân phóng sinh còn sót lại nơi đầu nguồn sông Tiền. Buổi chiều nước lớn đàn cá xúm lại cầu bến, lúc cho ăn còn cưng nựng được chúng", ông Hải chia sẻ.

Ông Trương Minh Hải đang cho cá ăn tại khu vực được bảo vệ. Ảnh: Ngọc Tài
Một tháng trước, sau khi thành phố có ý tưởng, ông Hải cùng hơn 10 người thành lập tổ cộng đồng bảo vệ cá sông. Ngoài các thành viên chính, tổ còn có sự tham gia của hàng chục người dân thường xuyên phóng sinh cá. Sau khi được thành lập, tổ mua cây tạp, chất đống chà rộng 2.000 m2 dưới bến sông, làm chỗ cho cá trú ngụ, bên trên được che mát bởi lục bình.
Vùng nước được quây lại bằng những thanh cây, hạn chế người bên ngoài vào đánh bắt, dưới nước không rào lưới để cá tự do ra vào. Các thành viên thay nhau cho cá ăn, vận động ngư dân không đánh bắt, không vứt rác xuống sông, trồng cây xanh tạo cảnh quan. Người dân ở khu vực thường gọi tổ cộng đồng là "biệt đội bảo vệ cá sông".
Nhóm quy ước đoạn sông bảo vệ cá cũng là vùng nước được Chính phủ công nhận là khu bảo tồn thủy sản, rộng 140 ha, từ cầu Nguyễn Tất Thành đến cầu Sở Thượng, dài 3 km. Đây cũng là khu vực UBND TP Hồng Ngự cấm đánh bắt cá từ hai năm trước.
Những thành viên trong tổ thường lân la với bà con ngư dân, nhẹ nhàng khuyên nhủ theo phương châm "mưa dầm thấm lâu". Cả tổ nhất quán một điều khi đàn cá khi lớn, sẽ sinh sôi sẽ tỏa đi nhiều nơi, chắc rằng nhiều thế hệ sau còn thấy được những loài cá gắn liền với dòng Cửu Long.

Tổ cộng đồng bảo vệ đàn cá sông

Người dân TP Hồng Ngự cùng nhau bảo vệ đàn cá sông. Video: Trần Thanh

Ông Bùi Tấn Lực, thành viên tổ kể gần đây việc câu trộm, đánh bắt lén lút cũng giảm hẳn. Giờ bến sông ở trước đình thần An Bình trở thành nơi phóng sinh quen thuộc của nhiều người. Ở khu vực sông không còn cảnh cá phóng sinh vừa thả ra liền bị nhiều người giăng lưới, xuyệt điện bắt lại.
Theo Bí thư TP Hồng Ngự Lê Hà Luân, để cộng đồng chung tay bảo vệ đàn cá, thành phố mời ban tế tự đình, các chức sắc tôn giáo, cán bộ địa phương tuyên truyền, thuyết phục cư dân trong vùng. Cách tuyên truyền không nặng tính hành chính, được bà con ủng hộ, lan tỏa.
Về lâu dài, thành phố định hướng đoạn sông phát triển thành điểm du lịch cộng đồng. Khi du khách đặt chân đến thủ phủ cá tra của miền Tây sẽ được ngắm đàn cá sông tự do bơi lội, thực hiện nghi thức cho cá ăn, phóng sanh cá. Từ đây người dân có thêm thu nhập từ việc bán thức ăn và các dịch vụ du lịch đi kèm.

Ngọc Tài


Vụ cháy ở Trung Kính khiến 14 người tử vong diễn ra thế nào
Đám cháy từ khoảng sân tầng 1 nhanh chóng bùng lên, trùm kín ngôi nhà 2 tầng gia chủ ở và nhà 3 tầng cho thuê khiến 14 người tử vong, 6 người bị thương.

Đồ họa: Khánh Hoàng - Phạm Dự

'Người chết cháy nhiều hơn chết ngạt' trong vụ hỏa hoạn ở Trung Kính
60 phút tìm đường sống trong ngôi nhà cháy


Doanh nghiệp tìm cách thích nghi với Gen Z
Gen Z chiếm chưa đến 2% nhân sự nhưng tỷ lệ nghỉ việc hơn 20% khiến Schneider Electric Việt Nam thay đổi chiến lược để tránh khủng hoảng đội ngũ kế cận.
"Trong khi anh chị thấy các bạn trẻ không có sức bền, thiếu sự gắn kết để đi đường dài thì Gen Z lại cho rằng làm việc tại nơi hơn hai năm là quá lâu", Giám đốc Nhân sự Cáp Thị Minh Trang nói về khoảng cách thế hệ tại Công ty Schneider Electric Việt Nam cách đây 6 năm. Khi đó, khối văn phòng gần 300 người nhưng Gen Z (những người được sinh ra từ năm 1997 đến 2012) chỉ chiếm chỉ 1-2%, tương đương 3-6 người.

Bà Cáp Thị Minh Trang và các nhân viên thuộc thế hệ Z của Schneider Electric. Ảnh: Lê Tuyết
Schneider Electric hoạt động trong lĩnh vực chuyển đổi số quản lý năng lượng và tự động hóa. Theo bà Trang, sản xuất, kỹ thuật vốn là ngành "hơi kén" để các bạn trẻ chủ động tìm đến. Gen Z lại dễ rời đi với những lý do rất đơn giản "cảm thấy làm việc không vui".
"Việc dễ rời đi càng khiến các thế hệ trước thiếu niềm tin vào sự cam kết của Gen Z", bà Trang nói, thêm rằng việc chưa đầu tư đúng mức để hiểu nhau càng khiến khoảng cách này xa hơn.
Tương tự, bà Trần Thị Ngọc Báu, Giám đốc nhân sự Công ty TNHH Wipro Consumer Care Việt Nam, cho rằng do đặc tính thế hệ nên Gen Z thường gặp trở ngại khi phải làm việc trong môi trường doanh nghiệp truyền thống, có quy trình và tính hệ thống hóa cao. Nhân sự trẻ có xu hướng kỳ vọng môi trường làm việc linh hoạt, tự do thể hiện ý tưởng và giá trị bản thân thông qua việc đóng góp vào các dự án.
Theo bà Ngọc Báu, lúc này xung đột có thể xảy ra khi Gen Z muốn thay đổi và làm mới hơn trong khi một số giá trị và quan điểm của các bạn lại không hoàn toàn phù hợp với các thế hệ trước đó. Điều này gây ra sự bất đồng và hiểu lầm trong cách tiếp cận và làm việc.
Xung đột thế hệ là vấn đề nhiều công ty gặp phải, theo khảo sát của Anphabe - doanh nghiệp hàng đầu về khảo sát, nghiên cứu thị trường lao động. Cuối năm ngoái, khi khảo sát gần 64.000 người đi làm, trên 750 công ty, Anphabe nhận thấy điểm tích cực của thị trường là nhân lực ngày càng trẻ hóa khi Gen Z chiếm khoảng 30% và sẽ tăng lên nhanh chóng từ năm 2025.
Đặc điểm của thế hệ này là nhiều tiềm năng, sáng tạo và nhanh nhạy với chuyển đổi số. Tuy nhiên, xu hướng này đang đặt ra nhiều thách thức cho doanh nghiệp khi có đến 75% người đi làm thừa nhận cảm thấy "xung đột thế hệ" tại nơi làm việc. Trong khi đó, thời gian gắn bó bình quân của thế hệ Z với một công ty chỉ 2,2 năm.
Xung đột đặc biệt mạnh mẽ là giữa các thế hệ trước gồm Baby Boomers (sinh từ 1946 đến 1964), X (1965 đến 1980), Y (1981 đến 1996) đối với Gen Z. Đặc biệt, khi thế hệ Z ngày nay được xem như "nhân tố gây rối kế tiếp", có thể phá hủy hoặc tạo ra những bước tiến đột phá cho doanh nghiệp.
"Phá hủy hay đột phá sẽ do người lãnh đạo quyết định", bà Thanh Nguyễn, CEO Anphabe, nói.
Dẫn khảo sát năm 2023 của XYZ@Work, một trong những công ty hàng đầu thế giới về phát triển môi trường làm việc đa thế hệ, bà Thanh Nguyễn cho rằng điểm chung lớn nhất của các thế hệ chính là mong muốn tạo ra giá trị xã hội (social impact).
Các khảo sát đã chỉ ra có đến 91% Gen Z thể hiện nhu cầu "muốn tạo ra giá trị xã hội" khi tìm kiếm một công việc mới. Thế hệ này mong muốn được làm việc tại những công ty có đóng góp vào giải quyết các vấn đề xã hội như bất bình đẳng, giáo dục, phát triển bền vững, đói nghèo và biến đổi khí hậu.
Từ các kết quả này, lãnh đạo Anphabe cho rằng những doanh nghiệp có định hướng, mục tiêu tương tự sẽ dễ thu hút bạn trẻ gắn bó. Ngoài ra, người lãnh đạo cần kết nối sứ mệnh của công ty tới công việc của từng người để mỗi nhân viên cảm thấy bản thân có giá trị.

Nhân viên một công ty truyền thông thuộc hai thế hệ Y, Z trong chuyến du lịch. Ảnh: An Phương
Đứng trước thách thức thay đổi hoặc khủng hoảng đội ngũ kế cận, bà Minh Trang chủ động đề xuất nhiều chương trình thu hút, giữ chân Gen Z với ban lãnh đạo Schneider Electric Việt Nam.
Doanh nghiệp áp dụng chính sách đa dạng và hòa nhập. Cụ thể, từng ban, bộ phận đều có KPI về nhân sự trẻ, nữ, đa dạng trình độ, quản lý cấp trung bắt buộc phải dưới 35 tuổi. Doanh nghiệp thực hiện chương trình thực tập sinh, quản trị viên tập sự để tiếp cận Gen Z, tìm kiếm nhân lực trẻ phù hợp với công ty.
Không dừng lại ở tạo nguồn nhân lực trẻ, Schneider Electric còn tung ra nhiều chương trình để giữ chân dựa trên đặc tính của Gen Z và xóa bỏ khoảng cách thế hệ. Trên thị trường, công ty tiên phong cho phép nhân viên linh hoạt thời gian làm việc, bắt đầu từ khi chưa có Covid-19. Nhân viên được linh động sắp xếp kế hoạch thời gian và không gian làm việc. Với những nhân viên gắn bó trên hai năm, họ có thể cân nhắc các chế độ nghỉ dưỡng để tái tạo năng lượng (Recharge break) hoặc dành thời gian cho những kế hoạch cá nhân quan trọng.
"Các chính sách đều hướng đến sự linh hoạt và rất phù hợp với các bạn trẻ", bà Trang nói. Với chương trình phúc lợi linh hoạt, nhân viên toàn quyền sử dụng cho các nhu cầu cá nhân như tham gia bảo hiểm cho vợ hoặc chồng, con cái. Các bạn trẻ có thể dùng ngân sách gói phúc lợi cho các hoạt động thể thao, chăm sóc sức khỏe, du lịch, khóa học trực tuyến hay các hoạt động giải trí lành mạnh.
Đặc biệt, để xóa bỏ khoảng cách thế hệ, Schneider Electric có chương trình Cố vấn ngược (Reverse Mentoring), tức Gen Z là người cố vấn (Mentor) cho những lãnh đạo cấp cao của công ty về các chủ đề giới trẻ đang quan tâm và chiếm ưu thế. Các thành viên ban lãnh đạo sẽ làm các bài kiểm tra về xu hướng giới trẻ, mạng xã hội, công nghệ... để đánh giá mức độ hiểu biết, quan tâm của mình. Từ kết quả trả về, phòng nhân sự phân tích và lựa chọn các cặp cố vấn phù hợp với nhu cầu và tiêu chí của chương trình.
Các cặp cố vấn sẽ có 6 buổi trao đổi sau về các chủ đề mà người được cố vấn đang quan tâm và muốn phát triển. Sau 1,5 năm triển khai, trong khi các bạn trẻ tự tin hơn, mạnh dạn trình bày ý kiến tại các cuộc họp thì các anh, chị thế hệ trước đã bắt đầu hiểu hơn ngôn ngữ của Gen Z và linh hoạt hơn trong giao tiếp để rút ngắn khoảng cách thế hệ.
Tương tự, tại Wipro, ngoài tạo môi trường làm việc linh hoạt, tạo cơ hội nghề nghiệp phát triển nghề nghiệp cho các bạn trẻ, doanh nghiệp còn có hoạt động giúp thu hẹp khoảng cách giữ các thế hệ. Cụ thể, hàng tháng 4 văn phòng trên toàn quốc đều có hoạt động Happy Sharing, người tham gia chia sẻ những câu chuyện, những khó khăn trong công việc, từ đó thấu hiểu và hỗ trợ công việc với nhau. Cấp quản lý sẽ được trải nghiệm "một ngày làm Gen Z" tham gia trải nghiệm những hoạt động thế hệ này hay làm như ăn mặc style Gen Z, quay TikTok, uống trà sữa, tham gia workshop lắng nghe về tâm tư suy nghĩ của Gen Z về một môi trường làm việc lí tưởng...
Theo bà Ngọc Báu, những nỗ lực của doanh nghiệp không chỉ giúp cải thiện năng lực làm việc của nhân viên mà còn tạo ra một môi trường làm việc tích cực và động viên sự phát triển cá nhân.
"Ở mặt tích cực Gen Z đã thúc đẩy văn hóa hai chiều tại doanh nghiệp khi đôi bên lắng nghe nhau nhiều hơn", bà Cáp Thị Minh Trang đánh giá. Nhờ kiên trì thực hiện chiến lược thu hút nhân tài Gen Z, tỉ lệ nhân sự Gen Z tại Schneider Electric đã tăng 5% năm 2019 lên đến 25% năm 2023, cao nhất so với 14 nước thuộc tập đoàn khu vực Đông Á và tỉ lệ nghỉ việc của Gen Z cũng giảm từ 20% từ 2019 còn 9% năm 2023.
Trong khi đó, bà Thanh Nguyễn ví dụ Gen Z sáng tạo, mạo hiểu, cảm xúc. Gen Y cẩn thận, chỉn chu, công thức. Trông có vẻ là hai thái cực đối lập nhưng người quản lý biết điểm mạnh, yếu phân công việc phù hợp sẽ mang lại hiệu quả. Theo lãnh đạo Anphabe, thời nào cũng có khoảng cách thế hệ, quan trọng người lãnh đạo tìm điểm chung để có chiến lược thu hẹp hoặc xóa bỏ, tạo ra môi trường làm việc tốt nhất cho tất cả nhân viên.

Lê Tuyết


Tiếp tục kiến nghị giảm giờ làm trong doanh nghiệp xuống 44 giờ
Lần thứ hai trong nửa năm, Công đoàn kiến nghị Chính phủ xây dựng lộ trình giảm giờ làm trong tuần của lao động khu vực tư nhân từ 48 xuống 44, tiến tới 40 giờ.
Tại Diễn đàn nâng cao năng suất lao động quốc gia ngày 26/5, ông Đặng Tuấn Tú, Chủ tịch công đoàn Công ty Changshin Việt Nam ở Đồng Nai, kiến nghị giảm thời gian làm việc trong tuần của lao động trong doanh nghiệp (khu vực tư nhân) cho phù hợp và theo kịp các nước cùng khu vực, tạo điều kiện cho lao động nghỉ ngơi, tái tạo sức khỏe, chăm lo cho gia đình.
Theo ông Tú, muốn thúc đẩy năng suất lao động thì doanh nghiệp cần đầu tư máy móc công nghệ hiện đại thay thế thủ công lạc hậu chứ không phải chỉ phụ thuộc giờ làm. Chính phủ cần hoàn thiện môi trường pháp lý, tạo điều kiện giảm thuế các mặt hàng nhập khẩu máy móc, thiết bị hiện đại, quy trình nhập khẩu đơn giản và linh hoạt.

Ông Đặng Tuấn Tú, Chủ tịch công đoàn Changshin Việt Nam tại diễn đàn ngày 26/5. Ảnh: Gia Đoàn
Bộ luật Lao động quy định người làm việc trong điều kiện bình thường không quá 8 giờ mỗi ngày và 48 tiếng mỗi tuần. Doanh nghiệp có quyền quy định thời giờ làm việc theo ngày hoặc tuần nhưng phải thông báo cho lao động biết. Nhà nước khuyến khích doanh nghiệp thực hiện tuần làm việc 40 giờ. Quy định này duy trì sau nhiều lần sửa luật, được cân nhắc trong bối cảnh năng suất lao động chưa cao, mặt bằng thu nhập thấp, phải kéo dài thời gian làm việc.
Trong khi đó, giờ làm khu vực nhà nước 40 tiếng mỗi tuần, 8 tiếng mỗi ngày được điều chỉnh bởi Quyết định 188/1999 của Thủ tướng. Quy định nhằm nâng cao hiệu suất làm việc của công chức, viên chức, xử lý công việc hành chính gói gọn trong năm ngày. Việc này cũng nhằm tiết kiệm chi phí điện, nước và nhiều khoản khác do ngân sách chi trả.

Ca làm việc của lao động xưởng sơmi Công ty May 10 (Hà Nội). Ảnh: Ngọc Thành
Đề xuất xây dựng lộ trình giảm giờ làm việc trong tuần của lao động khối doanh nghiệp từng được nêu nhiều lần trong một năm qua. Tại Đại hội Công đoàn tháng 12/2023, công đoàn các cấp nói lộ trình giảm giờ làm việc tiến tới 40 giờ mỗi tuần là mong mỏi của nhiều công nhân.
Trên nghị trường Quốc hội cuối tháng 10/2023, đại biểu Phạm Trọng Nghĩa (chuyên trách Ủy ban Xã hội) cũng nêu ý kiến tương tự. Ông dẫn sắc lệnh năm 1947 của Chủ tịch Hồ Chí Minh quy định thời hạn làm việc không quá 48 giờ mỗi tuần và làm thêm mỗi năm không quá 100 giờ.
Thống kê cho thấy lao động Việt Nam năm 2011 làm ra 70,3 triệu đồng, đến năm 2021 đạt gần 172 triệu đồng. Sau 10 năm, năng suất lao động tăng 2,5 lần, song vẫn thấp hơn nhiều so với các nước cùng khu vực.

Kết quả thống kê của Cục An toàn lao động năm 2019 Việt Nam có số giờ làm việc thuộc nhóm cao ở Đông Nam Á, trong khi ngày nghỉ lễ thuộc nhóm thấp nhất. Cụ thể, tính riêng thời gian làm việc trong năm của người Việt khoảng 2.320 giờ, thấp hơn Philippines, Malaysia, Thái Lan và cao hơn Singapore, Indonesia, Lào và Campuchia.

Hồng Chiêu


Thủ tướng khen 4 người cứu nạn nhân vụ cháy ở Trung Kính
Thủ tướng đánh giá 4 người đàn ông đã dũng cảm, không ngại nguy hiểm khi leo lên tầng cao, dùng búa tạ đập tường cứu nạn nhân trong vụ cháy ở Trung Kính, Hà Nội.
4 người được Thủ tướng khen là anh Phạm Quốc Luật (thợ nhôm kính, tối chạy Grab), anh Nguyễn Kim Long (con chủ nhà nơi Luật thuê), anh Đồng Văn Tuấn và Hoàng Văn Tuấn (khách thuê trọ gần khu vực cháy).
Trong thư khen chiều 26/5, Thủ tướng Phạm Minh Chính bày tỏ rất xúc động khi biết 4 người đàn ông không sợ nguy hiểm, dùng thang leo lên tầng cao và sử dụng búa tạ để đập tường giải cứu các nạn nhân; ghi nhận, khen ngợi hành động mưu trí, dũng cảm này.
"Đây là tấm gương sáng điển hình về tinh thần quả cảm, nghĩa hiệp, yêu thương của người Việt Nam. Hành động của các thanh niên này còn thể hiện nghĩa cử cao đẹp, truyền thống nhân ái như câu ca dao Dẫu xây chín bậc phù đồ, chẳng bằng làm phúc cứu cho một người", thư khen nêu.

Quận Cầu Giấy khen thưởng bốn người đàn ông tham gia cứu nạn nhân vụ cháy rạng sáng 24/5. Ảnh: Hoàng Phong
Người đứng đầu Chính phủ đề nghị Bộ Công an, UBND TP Hà Nội và các đơn vị liên quan có chế độ, chính sách, khen thưởng cho xứng đáng với những công dân có thành tích xuất sắc cứu người trong vụ cháy.
Qua sự việc này, Thủ tướng kêu gọi mỗi người dân hãy chủ động đảm bảo an toàn phòng, chữa cháy và bình tĩnh xử lý, giúp đỡ nhau khi xảy ra sự cố. Bộ Công an phối hợp với các bộ ngành, địa phương thực hiện nghiêm quy định về phòng chống cháy nổ, nhân rộng mô hình đảm bảo phòng cháy theo hướng tự nguyện, tự quản.
Các đơn vị cũng được giao nhiệm vụ có chính sách khen thưởng, động viên kịp thời, khích lệ người dân cùng tham gia để hạn chế sự cố cháy nổ.
Chiều 25/5, 4 người đã được UBND quận Cầu Giấy tặng giấy khen.

Lời kêu cứu người trong vụ cháy là động lực của tôi phá thủng tường

Anh Đồng Văn Tuấn chia sẻ về việc cứu nạn nhân vụ cháy ở Trung Kính. Video: Huy Mạnh

Trước đó khoảng 0h30 ngày 24/5, hai ngôi nhà ở số 1 ngách 43/98/31 phố Trung Kính, phường Trung Hòa, quận Cầu Giấy bốc cháy dữ dội. Phát hiện cháy, thấy chủ nhà ở tầng 2 thò tay qua cửa sổ cầu cứu, anh Luật chạy đi tìm thang, búa và dụng cụ cứu người, còn anh Long lấy thang, búa hỗ trợ.
Cùng lúc, anh Hoàng Văn Tuấn giữ thang để anh Đồng Văn Tuấn trèo lên bức tường tầng 2, dùng búa tạ đập tường. Vì thang tre ngắn và người nhỏ nhắn nên lực búa đập tường của Đồng Văn Tuấn không được mạnh. Lúc này các anh Long đưa thêm thang dây cho Hoàng Văn Tuấn để Đồng Văn Tuấn mắc vào cửa sổ trèo lên cao, bám tay vào thang, tiếp tục dùng búa tạ đập tường.
Hai anh Đồng Văn Tuấn, Luật hợp sức, thay nhau đập cho đến khi thủng bức tường, đủ để 4 người trong gia đình chủ nhà chui ra ngoài. Mọi người xung quanh cùng hỗ trợ đưa từng người xuống dưới.
Sau khoảng một tiếng, hỏa hoạn được dập tắt. 12 khách thuê trọ và 2 người trong gia đình chủ nhà tử vong, 6 người khác bị thương. Công an Hà Nội đã khởi tố vụ án để điều tra tội Vi phạm quy định về phòng cháy chữa cháy.
Võ Hải - Phạm Dự


Hai công nhân tử vong vì tai nạn lao động
Trong lúc làm việc, hai công nhân ở thị xã Chơn Thành gặp tai nạn lao động, tử vong sau đó.
Chị Võ Thị Ngọc Anh, 39 tuổi, đứng trên càng xe nâng để sửa ống hơi cửa lò sấy Công ty Leoch Super Power đóng tại Khu công nghiệp Becamex Bình Phước, TX Chơn Thành tối 25/5.
Trong lúc sửa chữa, cửa lò sấy bất ngờ bật mở, chèn nữ công nhân này vào khung ngang trên cửa. Một số đồng nghiệp tắt công tắc điều khiển nhưng cửa không hạ xuống. Đến khi điện được tắt, cửa lò đóng lại, nạn nhân được đưa đi cấp cứu nhưng không qua khỏi do vết thương quá nặng.

Nam công nhân gặp nạn khi đang đổ bột vào lò sấy. Ảnh: Camera an ninh
Trước đó chiều 23/5, anh Nguyễn Văn Lưu, 38 tuổi, cùng nhóm công nhân làm việc tại một công ty sản xuất ván ép tại thị xã Chơn Thành. Trong lúc anh Lưu ôm một bao bột đổ vào thùng trộn keo đang hoạt động đã bị cần quay của máy trộn quấn lấy bao rồi kéo cả người vào trong thùng trộn xoay nhiều vòng.
Các công nhân gần đó chạy tới ngắt điện, đưa nạn nhân vào bệnh viện trong tình trạng bị đứt lìa cánh tay trái, hai ống chân và nhiều chấn thương khác. Sáng nay bệnh viện thông tin nam công nhân đã tử vong.
Gần đây tai nạn lao động liên tục xảy ra ở các nhà máy. Gần đây nhất là tai nạn nổ lò hơi ở công ty sản xuất gỗ ở huyện Vĩnh Cửu, Đồng Nai, 6 người chết. Trước đó tai nạn lao động xảy ra ở nhà máy xi măng ở Yên Bái, 7 người tử vong.

Phước Tuấn


Chuyên gia: 'Làm đảo vườn trên sông là giải pháp kiến trúc mới'
Ủng hộ ý tưởng xây đảo vườn giữa sông Sài Gòn để tăng kết nối đôi bờ, KTS Khương Văn Mười cho rằng đây là giải pháp kiến trúc, quy hoạch mới đã được nhiều nước áp dụng.
Liên danh Tổ chức Khoa học và chuyên gia Việt Nam toàn cầu (AVSE Global) cùng Viện Quy hoạch vùng Paris (IPR) đang hỗ trợ Sở Quy hoạch và Kiến trúc TP HCM nghiên cứu quy hoạch, phát triển toàn diện hành lang sông Sài Gòn. Trong đó, đoạn sông chảy qua khu trung tâm (quận 1 - Thủ Thiêm) được đề xuất xây các đảo vườn kết hợp cầu đi bộ nhằm tạo điểm nhấn cho thành phố, tăng kết nối đôi bờ, thu hút đầu tư, cải tạo sinh thái, phát triển không gian công cộng trên mặt nước.

Phối cảnh các cầu đi bộ kết nối xuống đảo vườn trên sông Sài Gòn. Ảnh: Liên danh tư vấn
Đồng tình đề xuất này, KTS Khương Văn Mười, nguyên Phó chủ tịch Hội Kiến trúc sư Việt Nam, cho rằng làm đảo nhân tạo trên sông là xu hướng, giải pháp kiến trúc, quy hoạch mới trên thế giới. Các nước như Mỹ, Hàn Quốc, Trung Quốc... đã làm, trên đảo có các công trình độc đáo, tạo điểm nhấn mới lạ thu hút khách du lịch. "Nếu xét về không gian, đảo vườn trên sông Sài Gòn là điểm nhấn và tôi ủng hộ", ông nói.
Theo ông Mười, công trình này nói riêng và hành lang sông Sài Gòn nói chung được quy hoạch, xây dựng tốt sẽ là động lực góp phần thu hút du lịch, phát triển kinh tế, thúc đẩy thành phố phát triển. Vấn đề còn lại là tính toán các yếu tố dòng chảy, triều cường, đường tàu chạy... để chọn mô hình phù hợp như: đảo đất, làm kè trụ bêtông hay đảo trôi, phao bè.
Chuyên gia cho rằng giải pháp kỹ thuật cần chi tiết, rõ ràng và "tính đến những việc nhỏ nhất" như: đổ đất, trồng, tưới cây, chống gió, xử lý nước thải, vệ sinh, hạ tầng kết nối... Để triển khai, thành phố sẽ giữ vai trò quản lý, kiểm soát và kêu gọi nguồn vốn xã hội, nhà đầu tư tham gia. Cách làm này tương tự như công viên Central Park ở khu Tân cảng, quận Bình Thạnh, được hình thành bằng cách đổ đất, tạo nền từ các cột của cảng.

Trung tâm TP HCM, nhìn từ sông Sài Gòn, khu vực bán đảo Thủ Thiêm, TP Thủ Đức, tháng 7/2023. Ảnh: Quỳnh Trần
Đồng quan điểm, TS. KTS Hoàng Ngọc Lan, Viện Đô thị Thông minh và Quản lý (ISCM - Đại học Kinh tế TP HCM), cho rằng làm đảo vườn trên sông Sài Gòn là ý tưởng mới lạ và đột phá. Đề xuất này hướng đến giải quyết một loạt vấn đề của thành phố hiện nay, như giúp tăng không gian công cộng và diện tích cây xanh ở khu trung tâm. Các đảo vườn khi hình thành cũng tạo hình ảnh mới cho sông Sài Gòn, tăng giá trị nhận diện đối với TP HCM, góp phần phát triển kinh tế, văn hóa, xã hội.
Tuy nhiên, theo bà Lan, để xây dựng các đảo nhân tạo cần xem xét kỹ nhiều yếu tố. Trong đó, có vấn đề môi trường, đặc biệt là hệ sinh thái của sông Sài Gòn. Bởi các công trình khi hình thành sẽ làm thu hẹp mặt sông, tác động đến dòng chảy. Do vậy, thành phố cần nghiên cứu những thay đổi này ảnh hưởng ra sao đến khu vực hai bờ.
Mặt khác, nếu đề xuất trên được thực hiện, cơ quan chức năng cần tính đến tác động đối với động, thực vật dưới sông, bởi quá trình xây đảo phải sử dụng lượng lớn đất, đá, xi-măng. Hơn nữa, các đảo sau khi hình thành sẽ có nhiều hoạt động của con người, quá trình khai thác cũng cần dùng một lượng lớn phân bón, hoặc thuốc trừ sâu để bảo vệ lớp thực vật phía trên...
"Tất cả những yếu tố này cần có nghiên cứu khoa học, số liệu, nhằm đưa ra giải pháp và quyết định tốt nhất cho việc triển khai", bà Lan nói và cho rằng sông Sài gòn là một hệ sinh thái tự nhiên được hình thành từ lâu đời, bất kỳ yếu tố tác động nào cũng có thể dẫn đến sự thay đổi. Vấn đề là sự thay đổi đó mang lại những lợi ích hoặc gây ra hệ lụy gì trong tương lai.

Đoạn sông Sài Gòn được đề xuất làm đảo vườn. Đồ họa: Khánh Hoàng
Trong khi đó, TS. KTS Ngô Viết Nam Sơn tỏ ra băn khoăn với đề xuất của đơn vị tư vấn. Theo ông phương án làm đảo giữa sông phù hợp với những nơi có khí hậu mát mẻ như Pháp, châu Âu. Còn thời tiết TP HCM nhiều nắng, mưa và thói quen đi lại của người dân cũng khác. Nếu làm 3-4 cầu đi bộ như phối cảnh tư vấn cung cấp sẽ không có người đi, mục tiêu kết nối đôi bờ không đạt.
"Đồng ý với đơn vị tư vấn là kết nối giữa hai trung tâm quận 1 - Thủ Thiêm qua sông Sài Gòn kém và cần có giải pháp. Tuy nhiên, làm đảo vườn kết hợp cầu đi bộ là không phù hợp", ông Sơn nói và cho rằng với sông Sài Gòn để tự nhiên, ưu tiên mặt nước là phù hợp và đẹp nhất.
Để kết nối đôi bờ sông Sài Gòn, chuyên gia này đề nghị vẫn cần làm cầu bắc qua Thủ Thiêm nhưng không chỉ dành cho người đi bộ mà thiết kế đa dạng cho các loại hình giao thông công cộng, như xe điện mặt đất (tramway), đường sắt một ray (monorail). Thành phố cũng có thể tính phương án làm đường ngầm qua sông, kết nối đồng bộ với ga metro ngầm trước trụ sở UBND thành phố. "Phương án này tốn kém hơn nhưng tận dụng được không gian mặt nước, không ảnh hưởng đến tàu thuyền qua lại", ông Sơn nói.
Sở Quy hoạch kiến trúc TP HCM cho biết đơn vị đang tiếp thu các ý tưởng quy hoạch các khu, mô hình phát triển của thành phố trong tương lai, trong đó có đề xuất liên danh tư vấn Pháp về phát triển hành lang sông Sài Gòn. Các đề xuất mới sẽ được tiếp nhận, nghiên cứu, thẩm định kỹ để tham mưu chính quyền thành phố lựa chọn.

Lê Tuyết - Gia Minh


Dự án chống ngập lớn nhất TP HCM phát sinh lãi 2 tỷ đồng mỗi ngày
Công trình chống ngập do triều ở TP HCM tổng đầu tư 10.000 tỷ đồng trễ hẹn 6 năm, phát sinh lãi khoảng 2 tỷ đồng mỗi ngày, nhà đầu tư đề nghị thành phố điều chỉnh vốn.
Đề nghị điều chỉnh tổng mức đầu tư giai đoạn 1 Dự án giải quyết ngập do triều khu vực thành phố có xét đến biến đổi khí hậu (dự án chống ngập 10.000 tỷ đồng) vừa được Công ty cổ phần đầu tư xây dựng Trung Nam gửi Bí thư Thành ủy TP HCM Nguyễn Văn Nên.
Khởi công giữa năm 2016, dự án chống ngập 10.000 tỷ mục tiêu kiểm soát ngập do triều, ứng phó biến đổi khí hậu cho 570 km2 với khoảng 6,5 triệu dân ven sông Sài Gòn và trung tâm TP HCM. Đây được xem là dự án chống ngập có quy mô vốn lớn nhất thành phố. Hiện, công trình hoàn thành hơn 90% nhưng vướng thủ tục thanh toán cho nhà đầu tư nên chậm trễ 6 năm so với kế hoạch.
Theo nhà đầu tư, việc tạm dừng và kéo dài dự án do các vướng mắc tự doanh nghiệp không thể giải quyết được và cũng không thuộc trách nhiệm của đơn vị. Tuy nhiên, điều này làm phát sinh lãi vay mỗi ngày gần hai tỷ đồng. Do đó, doanh nghiệp này đề nghị phần lãi phát sinh này phải được ghi nhận vào dự án bằng cách điều chỉnh tổng mức đầu tư, tương tự cách TP HCM thực hiện với dự án Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên).

Cống ngăn triều Cây Khô (huyện Bình Chánh) thuộc dự án chống ngập do triều, tháng 4/2021. Ảnh: Quỳnh Trần
Trong công văn, Công ty cổ phần đầu tư xây dựng Trung Nam cũng cho rằng điều chỉnh vốn là điều kiện tiên quyết để ký phụ lục hợp đồng hoàn thành toàn bộ công trình. Doanh nghiệp đã nhiều lần gửi văn bản đến UBND TP HCM về việc này nhưng hai năm qua chưa nhận được chỉ đạo để triển khai.
"Việc này kéo dài sẽ càng gây lãng phí ngân sách và doanh nghiệp cũng không thể biết mức độ chi phí của dự án", công văn của nhà đầu tư nêu.
Trong báo cáo tình hình kinh tế - xã hội hồi tháng 4 năm ngoái, khi TP HCM làm việc với Thủ tướng, tổng mức đầu tư của dự án chống ngập do triều đã vào khoảng 13.693 tỷ đồng, bao gồm phát sinh lãi trong thời gian xây dựng và lãi chậm thanh toán. TP HCM kiến nghị Thủ tướng cho phép thành phố tự cân đối quỹ đất, nguồn vốn ngân sách để thanh toán Hợp đồng BT (không cố định tỷ lệ thanh toán 16% bằng đất và 84% tiền mặt như trước đây), đối với phần lãi vay phát sinh sẽ thương thảo, đàm phán với nhà đầu tư và được thanh toán bằng quỹ đất.
Đầu tháng 5, Ngân hàng BIDV, đơn vị giữ vai trò trung gian tiếp nhận nguồn vốn, tái cấp vốn từ Ngân hàng Nhà nước để tài trợ Công ty Trung Nam thực hiện dự án, thông báo khoản vay 7.095 tỷ đồng của nhà đầu tư tại nhà băng này đã quá hạn trả nợ gốc 6.008 tỷ đồng và 1.715 tỷ đồng nợ lãi. BIDV đã phải thu xếp nguồn vốn thương mại để trả nợ vay tái cấp vốn 4.091 tỷ đồng cho Ngân hàng Nhà nước.
Ngày 15/5, khoản vay tiếp tục đến hạn trả nợ gốc thêm 569,2 tỷ đồng và BIDV sẽ phải tiếp tục huy động nguồn vốn thương mại để trả nợ vay tái cấp vốn cho Ngân hàng nhà nước 521,9 tỷ đồng. Ngân hàng này đề nghị doanh nghiệp làm việc với TP HCM để tái khởi động dự án, huy động vốn trả nợ.
Hiện, vướng mắc chính của dự án liên quan phương án thanh toán cho nhà đầu tư. Dù chưa có quy định cụ thể tỷ lệ thanh toán bằng quỹ đất và tiền, nhưng việc UBND TP HCM ký hợp đồng BT (xây dựng - chuyển giao) với nhà đầu tư với tỷ lệ giá trị quỹ đất chỉ bằng 16% tổng chi phí dự án, còn lại bằng tiền được cho là chưa hoàn toàn phù hợp.
Ngoài ra, Nghị định 15 quy định phải báo cáo cơ quan có thẩm quyền về đầu tư công để quyết định chủ trương sử dụng vốn nhà nước trước khi phê duyệt dự án PPP. Tuy nhiên, thời điểm đó, UBND thành phố có báo cáo và được HĐND TP HCM chấp thuận nhưng chưa được Thủ tướng đồng ý.
Chính phủ đã thành lập tổ công tác do Phó thủ tướng Trần Lưu Quang làm tổ trưởng nhằm tìm cách gỡ vướng để dự án sớm về đích. Tổ công tác đã đưa ra ba cách gỡ vướng dự án chống ngập, trong đó ủy thác ngân sách để nhà đầu tư vay và thi công hoàn thành công trình được cho khả thi nhất.

Lê Tuyết - Gia Minh


Đà Lạt muốn mở phố đi bộ bên hồ Xuân Hương
Lâm ĐồngChính quyền Đà Lạt đề xuất mở phố đi bộ Trần Quốc Toản dài 1,6 km chạy ven hồ Xuân Hương, hoạt động vào ba đêm cuối tuần.
Trong tờ trình gửi thường trực Thành ủy, UBND TP Đà Lạt xin mở thí điểm phố đi bộ trên đường Trần Quốc Toản, đoạn giao đường Đinh Tiên Hoàng đến ngã ba đường Trần Nhân Tông (trước Công viên hoa thành phố).

Đường Trần Quốc Toản chạy ven hồ Xuân Hương - nơi được đề xuất mở phố đi bộ. Ảnh: Hải Đăng
Nếu được thông qua, phố đi bộ dự kiến hoạt động vào tối ba đêm cuối tuần và khai trương vào đầu tháng 6. Trên con phố sẽ tổ chức các đêm diễn văn nghệ quần chúng; giao lưu văn hóa, văn nghệ giữa các nhóm nhạc; vũ điệu đường phố, biểu diễn võ thuật... cùng các phiên chợ bán sản phẩm đặc trưng, thế mạnh của thành phố Đà Lạt.
Chính quyền bố trí hai chốt chặn giao thông ở các ngã ba. Ở hai chốt này lòng đường được cho phép đậu xe theo ngày chẵn, lẻ; cùng các bãi giữ xe ở công viên Trần Quốc Toản và Tao Đàn. Tuyến phố sẽ được dọn vệ sinh hàng ngày, lắp nhà vệ sinh di động, thùng rác, gắn đèn trang trí, thêm ghế đá cho du khách dừng chân nghỉ ngơi, ngắm cảnh...

Du khách ngắm cảnh hồ Xuân Hương bằng xe ngựa. Ảnh: Khánh Hương
UBND TP Đà Lạt kỳ vọng đây là nơi giao lưu văn hóa của người Đà Lạt với các vùng miền trong cả nước và thế giới. Ngoài ra, phố đi bộ Trần Quốc Toản kết hợp với Vườn hoa thành phố, thắng cảnh hồ Xuân Hương, quảng trường Lâm Viên, chợ đêm tạo thành một chỉnh thể hoàn chỉnh, đáp ứng nhu cầu tham quan, thưởng thức nghệ thuật, ẩm thực... thúc đẩy kinh tế phát triển.

Trường Hà - Khánh Hương


Phát hiện dấu tích ngôi đền cổ thờ Phật giáo ở Tây Nguyên
Gia LaiBên trong kho thiêng (hố thiêng) được khai quật có nhiều hiện vật dâng cúng bằng kim loại, trang sức đá, thủy tinh... là dấu tích ngôi đền cổ thờ Phật giáo thế kỷ 9-13.
Thông tin được tiến sĩ Nguyễn Quốc Mạnh, Phó giám đốc Trung tâm nghiên cứu khảo cổ cho biết ngày 25/5, sau đợt khai quật lần hai di tích An Phú (thôn 4, xã An Phú, TP Pleiku). "Phát hiện này cho thấy đây từng là một ngôi đền thờ Phật giáo", ông Mạnh nói.
Kho thiêng với phần trung tâm nằm trong khung hình tròn và tạo dựng bằng các viên gạch xếp thành hình chữ Vạn (niên đại khoảng thế kỷ từ 9 đến 13). Bên trong có các hiện vật bằng vàng (bình kamandalu, hoa sen, các lá vàng có khắc ký tự cổ), trang sức bằng đá quý, thủy tinh... Những vật này nhằm dâng cúng cho vị thần.

Cấu trúc trung tâm hố thiêng ở khu di tích An Phú. Ảnh: Nguyễn Xuân Toản
Cấu trúc này lần đầu được biết đến khi đặt trong bối cảnh chung và so sánh với loại hình di tích kiến trúc tôn giáo thuộc các nền văn hóa cổ ở miền Trung Việt Nam (văn hóa Champa), Nam Bộ (văn hóa Óc Eo) và khu vực Đông Nam Á.
Các nhà nghiên cứu đánh giá, đây là phát hiện rất quan trọng, cung cấp nhiều thông tin mới giúp nhận diện đặc trưng tôn giáo, tính chất của di tích, niên đại và quan hệ của nó với các di tích kiến trúc đồng dạng trên địa bàn các tỉnh Tây Nguyên, Duyên hải miền Trung Việt Nam, Đông Nam Á và Ấn Độ.
Kết quả hai lần khai quật di tích An Phú cũng cung cấp thêm nhiều tư liệu quan trọng, cho thấy di tích An Phú có thể được xây dựng sớm hơn, từ khoảng thế kỷ 9-10 và được sử dụng kéo dài đến thế kỷ 12-13.

Di tích An Phú sau cuộc khai quật đợt hai. Ảnh: Nguyễn Xuân Toản
Di tích An Phú cách trung tâm TP Pleiku 7 km về phía Đông, được các học giả Pháp phát hiện từ cuối thế kỷ 19 đến đầu thế kỷ 20. Năm 2023, Bảo tàng tỉnh Gia Lai phối hợp Trung tâm khảo cổ học khảo sát, khai quật đợt một, phát hiện một số di vật thuộc văn hóa Champa là các tảng đá bệ thờ, đế kê bệ thờ, gạch.

Trần Hóa


21 yêu cầu với chủ nhà trọ nhằm hạn chế thiệt hại cháy nổ
Chủ trọ không lắp đặt "chuồng cọp", không sắp xếp hàng hóa, vật dụng cản trở lối thoát nạn và có lối thoát nạn dự phòng, có thể là thang sắt, thang dây...
Ngày 25/5, Công an TP Hà Nội đưa ra 21 yêu cầu đối với Ban quản lý, chủ (người đại diện) khu nhà ở kết hợp nhiều căn hộ (chung cư mini) và chủ nhà trọ để đảm bảo phòng cháy chữa cháy.
Cụ thể, chủ trọ cần định kỳ kiểm tra phương tiện phòng cháy, cứu nạn và bảo dưỡng thường xuyên. Xe máy, xe đạp điện để đúng vị trí, không vượt quá số lượng, không để chung với các thiết bị dễ cháy nổ như tủ điện, máy bơm. Các xe không được sắp xếp ở vị trí che khuất phương tiện, dụng cụ phòng cháy chữa cháy, tránh gây cản trở khi có sự cố. Lối thoát phải đảm bảo an toàn và dễ dàng tiếp cận cho tất cả cư dân, người thuê trọ.
Công an yêu cầu chủ trọ không lắp đặt "chuồng cọp", bịt lối thoát nạn; không sắp xếp hàng hóa, vật dụng che chắn, cản trở lối thoát nạn; đồ dùng, hàng hóa, vật liệu dễ cháy phải đưọc bố trí cách xa nơi phát sinh nguồn lửa, nguồn nhiệt ít nhất 0,5 m.
Trong nhà trọ, chung cư mini, cần có lối thoát nạn dự phòng, có thể là thang sắt ngoài nhà, thang dây, dây thả chậm, lối lên mái, ra ban công, sân thượng sang nhà liền kề. Khu nhà trọ một tầng cần đảm bảo lối thoát chính ra bên ngoài thông thoáng, không bị cản trở.
Chủ trọ phải tổ chức diễn tập định kỳ, cung cấp hướng dẫn phòng cháy cho tất cả cư dân; trang bị đầu báo cháy tự động tại các tầng, gian, lối đi chung và trang bị phương tiện chữa cháy tại chỗ, các dụng cụ phá dỡ phù hợp với quy mô, đặt ở nơi thuận tiện khi cần sử dụng.

Xe cháy trơ khung trong vụ hỏa hoạn tại ngôi nhà ở đường Trung Kính, phường Trung Hòa, quận Cầu Giấy, Hà Nội. Ảnh: Giang Huy
Không sạc điện thoại, máy tính qua đêm
Đối với người thuê trọ, Công an TP Hà Nội đưa ra 19 khuyến cáo. Người thuê cần nắm vững kiến thức cần thiết về phòng cháy và chữa cháy; thường xuyên kiểm tra và bảo dưỡng hệ thống điện, các thiết bị điện định kỳ để tránh nguy cơ chập điện gây cháy hoặc ngắn mạch.
Cơ quan công an khuyến cáo người dân không nên sử dụng nhiều thiết bị điện có công suất lớn vào cùng một ổ cắm; không sạc điện thoại, máy tính, xe đạp điện, xe máy điện qua đêm; trước khi đi ngủ hoặc ra khỏi nhà phải tắt các thiết bị điện không cần thiết.
Người dân cũng cần sử dụng bếp gas đảm bảo chất lượng, không dự trữ xăng dầu, khí đốt, khí dễ cháy nổ và các chất lỏng dễ cháy trong nhà ở; bố trí nơi thờ cúng phù hợp. Chìa khóa phòng phải để nơi dễ lấy và phổ biến cho cả gia đình. Mỗi hộ gia đình nên trang bị bổ sung hệ thống, thiết bị báo cháy tự động, mặt nạ phòng độc, thang dây, ống tụt cứu người.
"Khi có sự cố cháy, nổ xảy ra, người dân cần bình tĩnh xử lý, tìm lối thoát nạn an toàn, đồng thời báo cho mọi người xung quanh để kịp thời ra khỏi khu vực nguy hiểm", công an cảnh báo.
Đối với cháy hộ gia đình có kiểu nhà ống, nhà kín có một lối thoát nạn duy nhất là cửa chính nơi mặt tiền, người dân được khuyến cáo bình tĩnh suy xét, hô hoán báo động cho tất cả thành viên trong gia đình biết để mau chóng di chuyển ra ngoài, đến nơi an toàn qua cửa chính và lối thoát nạn thứ hai, "tuyệt đối không được núp trong phòng, nhà vệ sinh".
0h30 ngày 24/5, đám cháy bùng lên tại ngôi nhà số 1 ngách 43/98/31 phố Trung Kính, quận Cầu Giấy. Trên khu đất rộng 205 m2 có nhà 2 tầng một tum dành cho 7 người gia đình chủ nhà; khu nhà trọ rộng 100 m2 cao 3 tầng, mỗi tầng 4 phòng, có 17 người đang thuê. Ở giữa hai nhà là khoảng sân rộng 55 m2 để xe máy, xe điện và cũng là cửa hàng mua bán, sửa chữa xe điện của con chủ nhà. Vụ hỏa hoạn làm 14 người tử vong, trong đó 11 người dưới 30 tuổi.

Gia Chính


'Dự án cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành sẽ là tuyến đường đẹp'
Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng cho rằng dự án cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Gia Nghĩa - Chơn Thành nếu được đầu tư sẽ là tuyến đường đẹp, được người dân Đông Nam Bộ chờ đợi.
Tại phiên thảo luận tại tổ ở Quốc hội chiều 25/5, Bộ trưởng Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thắng chủ trương đầu tư đầu tư xây dựng cao tốc Bắc Nam phía Tây đoạn Gia Nghĩa (Đăk Nông) - Chơn Thành (Bình Phước) nhằm phát triển kinh tế xã hội khu vực Tây nguyên, Đông Nam Bộ và TP HCM.
Ông Thắng có niềm tin rằng dự án sẽ thu hút được nhà đầu tư khi thời gian dự kiến thu phí không quá dài, chỉ khoảng 18 năm. Dự án cũng được đảm bảo lãi suất ngân hàng, tỷ suất đầu tư, tương đồng với 3 dự án đầu tư theo hình thức đối tác công tư PPP trên trục Bắc Nam phía Đông đã hoàn thành.
Theo Bộ trưởng, nhiều dự án BOT giai đoạn trước có thời gian thu phí tới 30 năm vì không có vốn Nhà nước tham gia. Nhưng dự án này sẽ có phần vốn góp của Nhà nước, không có rủi ro.
Thủ tướng Phạm Minh Chính cho hay trước kia các tuyến cao tốc chưa được đầu tư nhiều do không lo được vốn. Tuy nhiên, hiện Việt Nam làm cao tốc từ Cao Bằng đến mũi Cà Mau, "vừa làm vừa rút kinh nghiệm, tháo gỡ khó khăn".

Thủ tướng Phạm Minh Chính, chiều 25/5. Ảnh: Giang Huy
Lãnh đạo Chính phủ nói nếu dự án được triển khai, công tác đấu thầu phải minh bạch, tránh quân xanh, quân đỏ hay tìm cách hợp thức hóa sai phạm. Ông cũng hy vọng Quốc hội sẽ ủng hộ thực hiện dự án vì "đây là con đường chiến lược" đi đến Tây nguyên nhanh nhất.
Theo quy hoạch, cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành quy mô 6 làn xe, giai đoạn phân kỳ đầu tư dài 128,8 km. Đoạn đi qua tỉnh Đăk Nông 27,8 km, qua tỉnh Bình Phước 101 km. Sơ bộ tổng mức đầu tư dự án khoảng 25.500 tỷ đồng, gồm gần 12.800 tỷ đồng vốn Nhà nước, còn lại do nhà đầu tư thu xếp.
Có trạm dừng nghỉ được đấu thầu đến 200 tỷ đồng
Bộ trưởng Giao thông Vận tải cho biết mạng lưới trạm dừng nghỉ trên cao tốc đã được quy hoạch, quy chuẩn quốc gia về đường cao tốc cũng được ban hành. Trạm dừng nghỉ sẽ dành diện tích xây dựng trạm sạc tương đương với thế giới. "Châu Âu, châu Mỹ, Trung Quốc có gì, Việt Nam có đầy đủ như vậy", ông nói.
Bộ trưởng cho biết dự kiến toàn bộ khu vực cao tốc Bắc Nam phía Đông sẽ có 36 trạm dừng nghỉ. Hiện các dự án xây trạm dừng nghỉ nhận được nhiều sự quan tâm của nhà đầu tư. Có một trạm định giá khởi điểm khoảng 120 tỷ đồng nhưng đấu thầu lên hơn 200 tỷ đồng. Đây sẽ là nguồn thu lớn cho ngân sách Nhà nước.

Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng phát biểu tại tổ, chiều 25/5. Ảnh: Giang Huy
Năm 2023, Bộ Giao thông Vận tải đã phê duyệt hệ thống trạm dừng nghỉ trên toàn tuyến cao tốc Bắc Nam phía Đông gồm 36 trạm. Trong đó, có 6 trạm đã đưa vào khai thác, 3 đang đầu tư và 27 chưa xây dựng.
Ngoài 8 trạm sắp được xây dựng, 19 trạm còn lại phần lớn trên tuyến cao tốc Bắc Nam giai đoạn 2. Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu ban quản lý dự án, chủ đầu tư triển khai các thủ tục, lựa chọn nhà đầu tư để đưa vào khai thác trạm dừng nghỉ đồng bộ với tiến độ hoàn thành dự án thành phần đường cao tốc năm 2025.
Mỗi trạm dừng nghỉ sẽ có các dịch vụ công được cung cấp như bãi đỗ xe, không gian nghỉ ngơi, phòng nghỉ tạm thời cho lái xe, khu vệ sinh, ăn uống, trạm xăng, sạc điện, xưởng bảo dưỡng, sửa chữa phương tiện...

Phạm Dự


Kiến nghị Quốc hội ra nghị quyết riêng để khắc phục 'cán bộ sợ trách nhiệm'
Đại biểu Hoàng Văn Cường đề nghị Quốc hội ban hành nghị quyết cho phép cán bộ được vận dụng quy định pháp luật linh hoạt để thực thi nhiệm vụ.
Sáng 25/3, Quốc hội thảo luận kết quả thực hiện Nghị quyết 43 về phục hồi phát triển kinh tế - xã hội. Đoàn giám sát cho biết tăng trưởng GDP năm 2022 đạt 8,12%, cao nhất trong giai đoạn 2011-2022; năm 2023 đạt 5,05%, khá cao so với các quốc gia trong khu vực và trên thế giới. Tỷ lệ thất nghiệp của lao động trong độ tuổi khu vực thành thị năm 2022 là 2,79%, năm 2023 ước là 2,73%, đạt mục tiêu đề ra. Thu ngân sách nhà nước năm 2022 bằng 128,6% dự toán, năm 2023 bằng 108,2% dự toán.
Tuy nhiên, đoàn giám sát đánh giá danh mục, mức vốn các dự án đầu tư chưa bám sát thực tiễn. Tiến độ giải ngân nhiều dự án đầu tư, nhất là lĩnh vực y tế chậm. Chính sách hỗ trợ lãi suất 2%/năm thông qua hệ thống ngân hàng thương mại chỉ đạt khoảng 3,05% kế hoạch. Chính sách hỗ trợ tiền thuê nhà cho người lao động đạt 56% kế hoạch.
Theo đoàn giám sát, một số cấp ủy, chính quyền địa phương tinh thần trách nhiệm chưa cao, chưa quyết liệt trong triển khai. Một số nơi còn có tâm lý sợ sai, sợ trách nhiệm, phát sinh thêm thủ tục hành chính dẫn đến những người thụ hưởng chính sách không còn nhu cầu. Một số người sử dụng lao động e ngại việc thanh, kiểm tra, liên đới trách nhiệm nên không chủ động tuyên truyền, hướng dẫn và lập danh sách đề nghị hỗ trợ.
Đồng tình với nhận định này, đại biểu Hoàng Văn Cường (Phó hiệu trưởng Trường Đại học Kinh tế quốc dân) đề nghị Quốc hội ban hành nghị quyết riêng để khắc phục tình trạng "không dám hành động vì sợ sai". Theo đó, cán bộ được phép vận dụng hoặc lựa chọn các quy định của pháp luật phù hợp nhất, linh hoạt, sáng tạo, phù hợp với điều kiện, hoàn cảnh thực tế.

Đại biểu Hoàng Văn Cường. Ảnh: Media Quốc hội
"Trước khi thực hiện phải lập kế hoạch hành động, trong đó chỉ rõ lý do vận dụng sáng tạo là gì và khác gì so với quy định hiện hành, báo cáo kế hoạch này với cơ quan có thẩm quyền", ông Cường nói.
Cơ quan có thẩm quyền sẽ xem xét, phê duyệt kế hoạch đó để cán bộ thực hiện, nhưng việc phê duyệt phải dựa trên cơ sở khả thi, phù hợp thực tế, không trái với quy định. Việc thực hiện kế hoạch phải thường xuyên được kiểm tra, giám sát để điều chỉnh kịp thời.
Còn theo đại biểu Trần Hoàng Ngân (Viện trưởng Viện Nghiên cứu phát triển TP HCM), việc cán bộ né tránh trách nhiệm xuất phát từ thể chế. Trong giai đoạn dịch bệnh, cán bộ vừa làm vừa lo, cấp bách cứu dân và hỗ trợ doanh nghiệp thì phải làm mọi thứ nhưng lại sợ sai, sợ hậu kiểm.
Doanh nghiệp cũng rất muốn gói hỗ trợ vay vốn 2% nhưng lại sợ hậu kiểm và cơ hội đầu tư chưa thấy rõ nên chưa dám vay vốn. Ông kiến nghị Chính phủ, Quốc hội sớm khắc phục những tồn tại này để xây dựng các gói hỗ trợ sát thực tiễn, phù hợp với thực tế phát sinh.

Đại biểu Nguyễn Anh Trí. Ảnh: Media Quốc hội
Đại biểu Nguyễn Anh Trí (nguyên Viện trưởng Huyết học và Truyền máu Trung ương) cũng lo ngại với tình trạng đùn đẩy, né tránh, sợ trách nhiệm khi thực thi công vụ. "Nhân dân thấy rõ điều đó. Có người còn cho đó là đặc điểm nổi bật của cán bộ, công chức trong thời gian qua, thực sự đau và buồn", ông Trí nói, đề nghị các cấp Đảng, chính quyền "kỷ luật ai né tránh, sợ trách nhiệm" và ngược lại, khen thưởng kịp thời những ai dám nghĩ, dám làm.
Nghị quyết số 43 về chính sách tài khóa, tiền tệ hỗ trợ phục hồi, phát triển kinh tế - xã hội được Quốc hội thông qua tại kỳ họp bất thường tháng 1/2022. Quy mô gói khoảng 350.000 tỷ đồng để chủ động phòng chống Covid-19 và hỗ trợ kịp thời cho phục hồi, phát triển kinh tế xã hội. Các chính sách gồm ưu đãi lãi suất 2%; hỗ trợ tiền thuê nhà cho người lao động; miễn, giãn, giảm thuế VAT 2% với một số nhóm hàng hóa, dịch vụ; dự án đầu tư cơ sở hạ tầng từ chương trình phục hồi kinh tế...
Theo dự thảo Nghị quyết của Quốc hội về tiếp tục thực hiện Nghị quyết 43, Chính phủ đề xuất kéo dài thời gian thực hiện một số chính sách của gói phục hồi, như cho phép giải ngân các dự án đầu tư sử dụng vốn từ gói phục hồi kinh tế sang năm 2025 thay vì cuối năm 2024. Chính sách giảm 2% thuế VAT với một số hàng hóa, dịch vụ chịu thuế suất 10% cũng được đề nghị kéo dài thêm 6 tháng, tới cuối 2024.

Sơn Hà


Được - mất khi chuyển đổi taxi xăng sang điện
Lợi ích khi chuyển từ taxi xăng sang taxi điện là chi phí vận hành giảm, nhưng vốn đầu tư lớn, thời gian hoàn vốn dài, giá cước tăng, theo nhiều doanh nghiệp.
Theo Quyết định 876 của Chính phủ, từ sau năm 2030, tại các đô thị, 100% taxi sẽ phải sử dụng điện, năng lượng xanh. Lộ trình này đòi hỏi các hãng taxi truyền thống phải lên kế hoạch điện hóa phương tiện.
Tại tọa đàm xu hướng sử dụng xe điện tại Việt Nam ngày 24/5, ông Nguyễn Văn Định, Giám đốc công ty Én Vàng, phân tích hiện mức đầu tư ban đầu của xe điện cao hơn nhiều so với xe xăng cùng phân khúc. Doanh nghiệp đưa ra giá cước taxi điện ngang bằng taxi xăng nên thời gian thu hồi vốn của taxi điện dài hơn xe xăng, mất khoảng 6 năm thay vì 5 năm. Ngày lễ Tết, doanh thu xe xăng có thể đẩy lên còn xe điện thì không tăng do cần thời gian sạc và tìm trạm sạc.
Dù vậy, theo ông Định, xe điện có lợi thế giảm chi phí nhiên liệu. Tính trung bình một km vận hành xe xăng thấp nhất cần chi 1.200-1.600 đồng cho nhiên liệu, còn xe điện chỉ tốn 400-600 đồng. Ngoài ra, chi phí bảo trì, bảo dưỡng thấp dẫn đến tổng chi phí vận hành ước tính giảm 20-30% so với xe xăng.
Ông Hồ Quang Hiếu, đại diện taxi MaiLove, cũng cho rằng giá xe điện cao so với xe xăng cùng phân khúc và ảnh hưởng đến thu hồi vốn. Doanh thu hiện tại của xe điện chưa đủ bù đắp chi phí đầu tư nên hãng mới thuê chứ chưa mua xe điện. "Tại Hà Tĩnh, lượng khách chủ yếu ở địa phương, ở tỉnh khác ít. Cước taxi xăng thấp nên rất khó để nâng giá cước xe điện", ông Hiếu nói.
Tuy nhiên, ông Hiếu cho biết sau khi đưa xe điện vào kinh doanh taxi từ tháng 1, hãng đã ghi nhận những tín hiệu tích cực. Khách hàng là phụ nữ, người cao tuổi và người sợ mùi xăng, dầu đều hài lòng khi đi taxi điện.

Taxi điện trên đường phố ở Nghệ An. Ảnh: GSM
Bàn về giải pháp chuyển đổi sang xe điện, ông Nguyễn Văn Định đề xuất có chính sách trợ giá từ Chính phủ giống như miễn phí trước bạ cho xe điện hiện tại. Ở châu Âu và Trung Quốc, chính phủ các nước còn hỗ trợ bằng tiền cho doanh nghiệp taxi điện.
Ngoài ra, nhà nước cần quy hoạch về cơ sở hạ tầng trạm sạc, khuyến khích những nơi tập trung đông người như bệnh viện, trường học, trung tâm thương mại, khu du lịch... sử dụng xe năng lượng sạch để bảo vệ môi trường.
Ông Hồ Quang Hiếu kiến nghị nhà nước đảm bảo giá điện ổn định ở hiện tại và tương lai, cũng như có chính sách ưu đãi về giá điện cho các công ty kinh doanh vận tải bằng xe điện, chính sách ưu đãi lãi suất vay vốn để chuyển đổi sang xe điện.
Về phía cơ quan quản lý nhà nước, ông Nguyễn Hoàng Anh, Phó phòng Quản lý vận tải, phương tiện và người lái (Cục Đường bộ Việt Nam), cho biết để thực hiện lộ trình thay thế toàn bộ taxi tại các đô thị, ngành đang xây dựng chiến lược, quy hoạch giao thông phục vụ chuyển đổi; xây dựng quy định, tiêu chí cho kết cấu hạ tầng giao thông "xanh" cho bến xe khách, trạm dừng nghỉ.
Cục Đường bộ Việt Nam cũng đề xuất xây dựng cơ chế chính sách để khuyến khích chuyển đổi phương tiện giao thông đường bộ, đặc biệt là taxi, xe buýt; xây dựng tiêu chí xanh đối với hệ thống dịch vụ hỗ trợ vận tải đường bộ như bến xe khách, bến xe hàng hoặc trạm dừng nghỉ; phối hợp thí điểm lắp đặt trạm sạc tại các hệ thống dịch vụ này.
Đến hết năm 2023, cả nước có hơn 921.300 ôtô kinh doanh vận tải, trong đó 74.220 taxi, 8.750 xe buýt. Số phương tiện này thuộc diện chuyển đổi sử dụng năng lượng điện trong tương lai.

Đoàn Loan


Đề xuất chưa sáp nhập quê Hồ Xuân Hương
UBND tỉnh Nghệ An đề xuất lên Ban thường vụ Tỉnh ủy chưa sáp nhập xã Quỳnh Đôi - quê nữ sĩ Hồ Xuân Hương và xã Quỳnh Hậu, sau khi tên mới Đôi Hậu gây tranh cãi.
Ngày 25/5, ông Nguyễn Viết Hưng, Giám đốc Sở Nội vụ tỉnh Nghệ An, cho biết nội dung trên được nêu ra tại phiên họp thường kỳ của UBND tỉnh chiều qua. Do còn vướng mắc trong việc đặt tên gọi mới sau sáp nhập cùng một số yếu tố khác nên huyện Quỳnh Lưu mới tổ chức lấy ý kiến được 15/17 xã, còn 2 xã Quỳnh Đôi và Quỳnh Hậu chưa lấy ý kiến cử tri. Vì vậy huyện đề xuất với tỉnh chưa sáp nhập 2 xã này trong giai đoạn 2023-2025.
"UBND tỉnh đã thảo luận, đang trình lên Ban thường vụ Tỉnh ủy và Ban Chỉ đạo sắp xếp đơn vị hành chính tỉnh Nghệ An quyết định", ông Hưng nói.

Cổng làng ở đầu xã Quỳnh Đôi. Ảnh: Đức Hùng
Theo lãnh đạo tỉnh Nghệ An, việc đặt tên mới cho đơn vị hành chính sau sáp nhập phải dựa trên cơ sở nghiên cứu các yếu tố văn hóa lịch sử và được sự đồng tình của người dân để tránh gây tranh cãi. Vì thế UBND tỉnh tán thành với đề xuất chưa sáp nhập xã Quỳnh Đôi và Quỳnh Hậu để thảo luận thêm.
Huyện Quỳnh Lưu có 17 đơn vị hành chính cấp xã thuộc diện sáp nhập thành 8 xã mới. Hôm 9/4, trong văn bản gửi UBND tỉnh Nghệ An xin ý kiến điều chỉnh tên gọi của 7 đơn vị hành chính cấp xã sau sáp nhập, huyện đề xuất ghép tên mới cho các xã, trong đó xã Quỳnh Đôi và Quỳnh Hậu thành tên xã mới Đôi Hậu.

Tượng nữ sĩ Hồ Xuân Hương tại khuôn viên nhà thờ họ Hồ ở xã Quỳnh Đôi. Ảnh: Đức Hùng
Sau khi đưa ra phương án này, huyện nhận được nhiều phản hồi không đồng tình của người dân, nửa muốn giữ lại tên gọi Quỳnh Đôi, số còn lại cho rằng tên gọi mới "nghe kỳ kỳ".
Lãnh đạo xã Quỳnh Đôi nói địa bàn là quê hương "Bà chúa thơ Nôm" Hồ Xuân Hương, có lịch sử và bề dày văn hóa hơn 600 năm nên kiên quyết giữ lại tên. Phía Quỳnh Hậu cho rằng xã cũng có lịch sử 400 năm, nơi có hai vị thành hoàng được vua Lê Đại Hành sắc phong và di chỉ Đền Đôi, "nếu không thể giữ thì tên mới cũng phải gợi nhớ đến xã cũ".
Giữa tháng 4, xã Quỳnh Đôi và Quỳnh Hậu đã họp đề xuất lấy tên mới sau khi sáp nhập là Quỳnh An để trình lên tỉnh xem xét. Theo huyện Quỳnh Lưu, Quỳnh An được hiểu là bình an, an yên, sau này xây dựng quê hương bình yên phát triển, ngoài ra còn có ý nghĩa đặc biệt là ghép chữ Quỳnh của huyện Quỳnh Lưu và chữ An tên tỉnh Nghệ An. Tuy nhiên, phương án mới này vẫn chưa nhận được sự đồng thuận.

Trung tâm xã Quỳnh Hậu. Ảnh: Đức Hùng
Giai đoạn 2023-2025, Nghệ An dự kiến sáp nhập một huyện và 94 xã. Tại Quỳnh Lưu, tranh luận cũng diễn ra khi dự thảo trình tỉnh Nghệ An phương án ghép tên xã Quỳnh Hoa và Quỳnh Mỹ thành tên xã mới Hoa Mỹ. Tại huyện Thanh Chương, xã Thanh Giang và Thanh Mai sáp nhập, ban đầu được đề xuất tên Tân Dân nhưng người dân không đồng tình nên dự kiến tên mới là Mai Giang.

Đức Hùng


Diện mạo đường nối Bình Dương với Bến xe Miền Đông mới
Đường trục chính Đông Tây, TP Dĩ An, dài 3 km, rộng 6 làn, dẫn vào Bến xe Miền Đông mới và Metro số 1, thông tuyến trong tháng 6.

Dự án đường trục chính Đông Tây có điểm đầu kết nối quốc lộ 1K, đoạn cuối dẫn vào xa lộ Hà Nội và Bến xe Miền Đông mới (TP HCM). Công trình dài 3 km, khởi công năm 2021, có vốn đầu tư trên 500 tỷ đồng hiện hoàn thành hơn 90%.
Ngày 24/5, tuyến đường cơ bản hoàn thiện, một số đoạn đã cho xe di chuyển vào các khu dân cư hai bên.

Dự án đường trục chính Đông Tây có điểm đầu kết nối quốc lộ 1K, đoạn cuối dẫn vào xa lộ Hà Nội và Bến xe Miền Đông mới (TP HCM). Công trình dài 3 km, khởi công năm 2021, có vốn đầu tư trên 500 tỷ đồng hiện hoàn thành hơn 90%.
Ngày 24/5, tuyến đường cơ bản hoàn thiện, một số đoạn đã cho xe di chuyển vào các khu dân cư hai bên.

Công trình được mở rộng từ đường Thống Nhất cũ với chiều rộng từ 12 m lên 32 m, cho 6 làn xe chạy.

Công trình được mở rộng từ đường Thống Nhất cũ với chiều rộng từ 12 m lên 32 m, cho 6 làn xe chạy.

Hiện gần 2 km đường, đoạn tiếp nối với quốc lộ 1K đã lắp đèn chiếu sáng, trồng cây xanh, vạch kẻ đường và cho xe chạy.

Hiện gần 2 km đường, đoạn tiếp nối với quốc lộ 1K đã lắp đèn chiếu sáng, trồng cây xanh, vạch kẻ đường và cho xe chạy.

V\u1ec9a h\u00e8 \u0111\u01b0\u1eddng r\u1ed9ng h\u01a1n 3 m, ph\u1ea7n l\u1edbn \u0111\u00e3 tr\u1ed3ng c\u00e2y xanh, l\u1eafp bi\u1ec3n b\u00e1o, b\u1ea3ng ch\u1ec9 d\u1eabn. M\u1ed9t s\u1ed1 c\u00e2y tr\u1ed3ng b\u00ean \u0111\u01b0\u1eddng tr\u01b0\u1edbc \u0111\u00e2y \u0111\u01b0\u1ee3c \u0111\u01a1n v\u1ecb thi c\u00f4ng gi\u1eef l\u1ea1i.<\/p>"">

Công nhân thi công đèn chiếu sáng tuyến đường trục chính Đông Tây. Toàn tuyến có 200 cột điện chiếu sáng và 8 hệ thống đèn tín hiệu giao thông.

Công nhân thi công đèn chiếu sáng tuyến đường trục chính Đông Tây. Toàn tuyến có 200 cột điện chiếu sáng và 8 hệ thống đèn tín hiệu giao thông.

Con lươn giữa đường cũng được trồng nhiều cây xanh, hoa mai, giấy để tạo cảnh quan.

Con lươn giữa đường cũng được trồng nhiều cây xanh, hoa mai, giấy để tạo cảnh quan.

Một số đoạn đường cao hơn hai bên xung quanh được lắp lan can cao hơn một mét, để đảm bảo an toàn.

Một số đoạn đường cao hơn hai bên xung quanh được lắp lan can cao hơn một mét, để đảm bảo an toàn.

Đoạn cuối đường chưa kết nối với xa lộ Hà Nội và Bến xe Miền Đông. Theo chủ đầu tư, phần đất cạnh rào chắn thuộc dự án mở rộng xa lộ Hà Nội, hiện chưa thi công nên chưa thể liên kết với tuyến đường chạy từ Bình Dương lên. Khu đất qua đây đang được rào chắn, sắp tới chủ đầu tư sẽ đẩy nhanh giải quyết để đưa dự án sớm về đích.

Đoạn cuối đường chưa kết nối với xa lộ Hà Nội và Bến xe Miền Đông. Theo chủ đầu tư, phần đất cạnh rào chắn thuộc dự án mở rộng xa lộ Hà Nội, hiện chưa thi công nên chưa thể liên kết với tuyến đường chạy từ Bình Dương lên. Khu đất qua đây đang được rào chắn, sắp tới chủ đầu tư sẽ đẩy nhanh giải quyết để đưa dự án sớm về đích.

Khoảng 300 m mặt đường, đoạn gần bến xe Miền Đông đang tất bật thi công thảm nhựa đường. Có hơn 40 công nhân đang làm việc tại đây.

Khoảng 300 m mặt đường, đoạn gần bến xe Miền Đông đang tất bật thi công thảm nhựa đường. Có hơn 40 công nhân đang làm việc tại đây.

Đường khi hoàn thành tạo diện mạo đô thị mới cho TP Dĩ An và giúp giao thông ở Bình Dương kết nối thuận tiện hơn với TP HCM, nhất là với bến xe Miền Đông. Thời gian qua bến xe với tổng đầu tư gần 4.000 tỷ đồng (giai đoạn 1 hơn 780 tỷ đồng), quy mô lớn nhất nước, đang ế khách do nằm xa trung tâm thành phố, kết nối không thuận tiện.

Đường khi hoàn thành tạo diện mạo đô thị mới cho TP Dĩ An và giúp giao thông ở Bình Dương kết nối thuận tiện hơn với TP HCM, nhất là với bến xe Miền Đông. Thời gian qua bến xe với tổng đầu tư gần 4.000 tỷ đồng (giai đoạn 1 hơn 780 tỷ đồng), quy mô lớn nhất nước, đang ế khách do nằm xa trung tâm thành phố, kết nối không thuận tiện.

Hướng tuyến đường từ Bình Dương kết nối Bến xe Miền Đông mới ở Tp HCM. Đồ họa: Khánh Hoàng

Hướng tuyến đường từ Bình Dương kết nối Bến xe Miền Đông mới ở Tp HCM. Đồ họa: Khánh Hoàng

Quỳnh Trần


Gần 70 tấn tôm hùm ở Phú Yên bị chết do 'mật độ nuôi quá dày'
Hàng chục tấn tôm hùm nuôi ở thị xã Sông Cầu bị chết do mật độ nuôi quá dày, thiếu oxy, theo kết quả khảo sát Viện Nghiên cứu Nuôi trồng thủy sản.
Thông tin được nêu trong báo cáo khảo sát của Viện Nghiên cứu Nuôi trồng thủy sản 3 trước việc cá, tôm chết với số lượng lớn ở vùng biển xã Xuân Thịnh.

Tôm hùm xanh nuôi chết hàng loạt. Ảnh: Cao Nguyệt
Qua khảo sát, viện thủy sản nhận thấy khu vực tôm, cá chết có khoảng 11.000 lồng nằm ở thôn Vịnh Hòa và Phú Dương, xã Xuân Thịnh. Lồng được đặt ở độ sâu 3-5 m, khoảng cách các lồng từ 0,8-1,5 m, mỗi lồng nuôi 100-200 con...
Mật độ nuôi như trên được viện cho là quá dày, làm cho khả năng lưu thông nước kém, lượng oxy chưa phù hợp với nuôi tôm, cá, nền đáy bùn ở khu vực nuôi có mùi hôi thối...
Từ đó viện khuyến cáo người nuôi cần giảm số lượng lồng, chủ động cung cấp oxy, thu hoạch sản phẩm đúng kích cỡ, khi vận chuyển tránh làm sốc tôm, cá. Ngoài ra, người nuôi thường xuyên thu gom tôm, cá chết và rác thải, theo dõi sát tình hình thời tiết để có giải pháp xử lý kịp thời.

Vùng nuôi ở xã Xuân Thịnh, thị xã Sông Cầu. Ảnh: Bùi Toàn
Trước đó trong vòng một tuần, hơn 67 tấn tôm hùm, 62 tấn cá biển của 281 hộ nuôi của một số địa bàn tại thị xã Sông Cầu bị chết, ước thiệt hại hơn 38,4 tỷ đồng. Kết quả kiểm tra ban đầu, địa phương cho biết tình trạng này không phải do dịch bệnh mà vì môi trường vùng nuôi thiếu oxy.
Bùi Toàn


Đề xuất Bộ Quốc phòng, Công an cùng được quyền áp dụng biện pháp cảnh vệ
Đại biểu Nguyễn Quốc Duyệt đề xuất quy định quyền áp dụng biện pháp cảnh vệ cho cả Bộ trưởng Công an và Quốc phòng, vì lực lượng cảnh vệ bao gồm cả công an và quân đội.
Tại phiên thảo luận tại tổ về dự thảo Luật Cảnh vệ sửa đổi chiều 24/5, trung tướng Nguyễn Quốc Duyệt, Tư lệnh Bộ tư lệnh Thủ đô, dẫn dự thảo luật quy định: "Trong trường hợp cấp thiết để bảo vệ an ninh quốc gia, bảo đảm trật tự an toàn xã hội, công tác đối ngoại, Bộ trưởng Công an quyết định áp dụng biện pháp cảnh vệ phù hợp đối với trường hợp không thuộc diện cảnh vệ như trong Luật".
"Đề nghị ban soạn thảo bổ sung thêm cụm từ Bộ trưởng Quốc phòng vào sau Bộ trưởng Công an bởi lực lượng cảnh vệ bao gồm cả công an và quân đội. Thực tế, sĩ quan quân đội hiện nay cũng triển khai nhiều biện pháp cảnh vệ", ông Duyệt nói.

Đại biểu Nguyễn Quốc Duyệt, chiều 24/5. Ảnh: Hoàng Phong
Cùng quan điểm, đại biểu Ngô Trung Thành, Phó chủ nhiệm Ủy ban Pháp luật của Quốc hội nhấn mạnh cảnh vệ thuộc thẩm quyền của cả công an và quân đội. Trong trường hợp cần thiết thì Bộ Quốc phòng cũng phải áp dụng biện pháp cảnh vệ khác. Vì vậy, nếu bổ sung thêm quyền cho Bộ trưởng Công an thì cũng phải cân nhắc bổ sung thêm quyền cho Bộ quốc phòng.
Theo ông, khoản 2 điều 14 Hiến pháp quy định "quyền con người chỉ có thể bị hạn chế theo quy định của luật hoặc trong trường hợp cần thiết vì lý do quốc phòng, an ninh quốc gia". Do đó, ban soạn thảo cũng cần rà soát kỹ hơn để đánh giá, xây dựng quy định phù hợp với Hiến pháp, tránh hạn chế quyền công dân.

Đại biểu Ngô Trung Thành, chiều 24/5. Ảnh: Hoàng Phong
Hôm 20/5, đại diện cơ quan thẩm tra, Chủ nhiệm Ủy ban Quốc phòng và An ninh Lê Tấn Tới, giải thích rằng trong mọi trường hợp, nhiệm vụ bảo vệ an ninh quốc gia, trật tự, an toàn xã hội luôn được ưu tiên. Việc áp dụng cảnh vệ cho các trường hợp không quy định trong luật hiện nay do Chính phủ trình Ủy ban Thường vụ Quốc hội bổ sung. Tuy nhiên, thực hiện quy định này trong thực tế gặp nhiều khó khăn, không kịp thời, ảnh hưởng đến công tác cảnh vệ.
Từ năm 2018 đến nay, Bộ Công an đã triển khai công tác cảnh vệ với 56 đoàn không thuộc trường hợp cảnh vệ nhằm giải quyết yêu cầu thực tiễn đặt ra hoặc theo đề nghị của bộ ngành, Đại sứ quán nước ngoài tại Việt Nam. Xuất phát từ thực tế này, ông Tới thấy bổ sung thẩm quyền quyết định cảnh vệ là phù hợp, nhằm bảo vệ an ninh quốc gia, công tác đối ngoại của Đảng, Nhà nước.

Phạm Dự