Nước mắt ở lễ tưởng niệm Gạc Ma
Những giọt nước rơi tại lễ tưởng niệm 64 liệt sĩ hy sinh trong trận chiến Gạc Ma 36 năm trước, được tổ chức tại Đà Nẵng, Khánh Hòa, Quảng Bình, sáng 14/3.
Sáng 14/3, mẹ Lê Thị Lan, 82 tuổi, ngồi xe lăn đến dự lễ tưởng niệm các anh hùng, liệt sĩ hy sinh ở Gạc Ma do đồng đội Ban liên lạc Hội cựu chiến binh công binh Hải quân TP Đà Nẵng tổ chức. Cơn tai biến một năm trước khiến đôi chân mẹ bị liệt, nhưng trí nhớ còn minh mẫn.
Nghe các cựu chiến binh đọc lời tri ân con trai Nguyễn Hữu Lộc và đồng đội đã hy sinh ngày 14/3/1988 ở bãi đá Gạc Ma thuộc quần đảo Trường Sa, chủ quyền Việt Nam, mắt mẹ Lan đỏ hoe. Ngồi xe lăn lên thắp hương cho con và các liệt sĩ, mẹ chắp tay, nhìn thật lâu tấm bảng ghi danh như cố tìm tên con trai. "Mỗi ngày tôi đều tụng kinh, cầu nguyện cho con và đồng đội siêu thoát", mẹ nói.

Mẹ Lan bật khóc khi nhắc đến con trai, liệt sĩ Nguyễn Hữu Lộc. Ảnh: Nguyễn Đông
Liệt sĩ Nguyễn Hữu Lộc là con trai duy nhất trong gia đình có ba chị em. Hồi còn đi học, anh thường đi bán kem, mò cua, bắt ốc phụ giúp gia đình. Thương mẹ làm công nhân môi trường vất vả, nhiều lần anh đi theo đẩy xe, mẹ Lan đuổi cũng không về. 19 tuổi, anh xin mẹ đi lính hải quân.
"Tôi đồng ý cho Lộc đi liền. Chồng tôi mất sớm, nên muốn Lộc đi lính để trưởng thành và vững vàng hơn. Cứ nghĩ đi làm lính công binh, chỉ xây dựng đảo rồi về, nào ngờ con đi mãi, xương cốt không biết còn hay mất", mẹ Lan bật khóc.
Cùng đến thắp hương tại lễ tưởng niệm, mẹ Trần Thị Huệ, 82 tuổi, chậm rãi tâm sự với đồng đội của con trai - liệt sĩ Lê Thế. "Gặp được đồng đội, tôi đỡ nhớ con hơn. Giá như lúc con tôi và đồng đội hy sinh được đưa xác về, thì tuổi già của các cha mẹ cũng yên lòng hơn", mẹ Huệ nói.
Lê Thế là con trai cả trong gia đình ba anh em. Dù thích đi lính, nhưng mắc tật nhỏ ở mắt trái, anh khám nghĩa vụ mấy lần đều không đậu. Thương con, mẹ Huệ đưa anh đi làm phẫu thuật và trúng lính khi 20 tuổi. Ngày lên đường đi Trường Sa, anh ôm vai mẹ bảo "nhất định con sẽ về".

Mẹ Trần Thị Huệ cùng đồng đội thắp hương tưởng niệm 64 liệt sĩ Gạc Ma. Ảnh: Nguyễn Đông
Nguyễn Hữu Lộc và Lê Thế nằm trong số cán bộ, chiến sĩ hải quân ra quần đảo Trường Sa năm 1988 trong bối cảnh Trung Quốc liên tục chiếm đóng trái phép các bãi đá thuộc chủ quyền Việt Nam. Rạng sáng 14/3/1988, khi bộ đội Việt Nam đang chuyển vật liệu lên bãi Gạc Ma, phía Trung Quốc đưa nhiều tàu chiến cùng binh lính đến cướp cờ, giết hại chiến sĩ.
64 chiến sĩ Việt Nam hy sinh, 9 người bị bắt. Tàu HQ-604 và HQ-605 bị bắn chìm. Tàu HQ 505 bị bắn cháy đã lao hết tốc lực lên bãi, trở thành cột mốc sống bảo vệ chủ quyền Cô Lin. Việt Nam giữ được Cô Lin, Len Đao. Còn Gạc Ma bị Trung Quốc chiếm trái phép đến nay.
Đại tá Hoàng Duy Lập, nguyên trung đoàn trưởng Trung đoàn Công binh 83 (nay là Lữ đoàn 83), Trưởng ban liên lạc Hội cựu chiến binh Công binh Hải quân TP Đà Nẵng, cho biết trong số liệt sĩ hy sinh ở đảo Gạc Ma, đơn vị của ông có 26 cán bộ, chiến sĩ.
Ông Lập nhắc lại những người lính công binh khi đó nhận nhiệm vụ đi xây dựng các bãi đá Gạc Ma, Cô Lin, Len Đao thuộc cụm đảo Sinh Tồn, không mang theo vũ khí hạng nặng, mỗi tàu chỉ trang bị vài khẩu AK. Nhưng lính Trung Quốc đã bắn chìm hai tàu, cháy một tàu và sát hại 64 cán bộ, chiến sĩ.
"Chúng tôi mong 14/3 hàng năm là ngày tưởng nhớ 64 cán bộ, chiến sĩ đã hy sinh khi bảo vệ chủ quyền Trường Sa thiêng liêng của Tổ quốc", đại tá Lập nói.
Cùng ngày, tại Khu tưởng niệm liệt sĩ Gạc Ma, huyện Cam Lâm, Khánh Hòa, cũng diễn ra lễ tưởng nhớ các chiến sĩ đã hy sinh khi bảo vệ chủ quyền biển đào cách đây 36 năm.
Trong đoàn người đến tưởng nhớ, thiếu tá Trần Thị Thủy, công tác Lữ đoàn 146, Vùng 4 Hải Quân (Cam Ranh), con gái liệt sĩ Trần Văn Phương (đảo phó Gạc Ma), cho biết ngày này mỗi năm đều sắp xếp công việc, đến mộ gió thắp hương cho cha. "Tới nơi đây tôi như gần với cha của mình, xúc động khó tả", chị Thủy nói, cho hay bản thân luôn cố gắng công tác tốt để tiếp nối truyền thống gia đình.

Thiếu tá Trần Thị Thủy dâng hương, tưởng niệm trước di ảnh của cha - liệt sĩ Trần Văn Phương. Ảnh: Bùi Toàn
Cựu binh Lê Văn Thoa, 57 tuổi, là một trong 9 chiến sĩ hải quân sống sót sau trận chiến bảo vệ Gạc Ma - Trường Sa năm 1988, nói vào ngày này trong ông cảm giác bồi hồi. Mỗi năm ông đều đi xe máy từ quê nhà Bình Định vào khu tưởng niệm ở huyện Cam Lâm để thắp nén nhang cho đồng đội.
"Dịp này chân đau nên tôi bắt xe khách đi vào. Đã 36 năm, nhưng nỗi nhớ đồng đội của tôi chưa bao giờ nguôi ngoai. Điều quý giá nhất đối với tôi là mỗi năm được tự tay thắp nén nhang cho những đồng đội từng vào sinh ra tử với mình", ông Thoa nói.
Hôm nay, liệt sĩ Trần Văn Phương, người cầm lá cờ Tổ quốc trong trận hải chiến Gạc Ma được đặt tên cho đường dài một km, rộng 5 m, ở phường Quảng Phúc, thị xã Ba Đồn, Quảng Bình. Ở trận chiến 36 năm trước, thiếu úy Phương đã ngã xuống trong tư thế quyết giữ lá cờ Tổ quốc. Thi thể anh được đưa vào đảo Sinh Tồn, năm 1992 hài cốt được đưa về an nghỉ tại quê nhà.

Bảng tên đường liệt sĩ Trần Văn Phương ở phường Quảng Phúc. Ảnh: Phú Thép
Đại diện phường Quảng Phúc cho biết việc gắn tên đường mang tên liệt sĩ Trần Văn Phương nhằm cho thế hệ trẻ ghi nhớ về lịch sử, biết đến công lao của cha anh trong bảo vệ chủ quyền biển đảo. Đây là lần đầu tiên có con đường mang tên liệt sĩ hy sinh ở trận hải chiến Gạc Ma.

Nguyễn Đông - Bùi Toàn - Võ Thạnh


Chủ tịch Quốc hội gợi ý hạn chế ôtô vào nội đô để kiểm soát ô nhiễm
Dẫn kinh nghiệm một số nước, ông Vương Đình Huệ cho biết ôtô di chuyển trong nội đô hoặc từ ngoài vào thành phố phải đi từ hai người trở lên, cấm xe chở một người.
Sáng 14/3, Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến dự án Luật Thủ đô sửa đổi. Chủ tịch Quốc hội Vương Đình Huệ nói ô nhiễm môi trường, không khí là vấn đề "nhãn tiền và cốt yếu" của Hà Nội hiện nay. Luật Thủ đô sửa đổi cần quy định theo hướng cao hơn, tích cực hơn đối với tiêu chuẩn khí thải của ôtô và xe máy.
Đối với lộ trình hạn chế phương tiện giao thông, Hà Nội hiện nay mới có chủ trương thu phí. Song, Chủ tịch Quốc hội gợi ý thành phố có thể nghiên cứu cách làm của một số nước, cấm ôtô chỉ chở một người di chuyển trong nội đô và từ ngoài vào trong đô thị.
Ông Huệ nói chính sách này đã được một số nước áp dụng, song đây là "hạn chế quyền của công dân". Vì vậy khi sửa đổi Luật Thủ đô, cơ quan soạn thảo cần nghiên cứu và rà soát kỹ.

Chủ tịch Quốc hội Vương Đình Huệ nói tại phiên làm việc Ủy ban Thường vụ Quốc hội sáng 14/3. Ảnh: Media Quốc hội
Theo ông Vương Đình Huệ, tình trạng úng ngập, ô nhiễm môi trường là vấn đề liên ngành, song đối với Hà Nội, thành phố cần được giao thẩm quyền để "tự chịu trách nhiệm, tự giải quyết", thay vì xin ý kiến "bộ nọ, ngành kia". Nội dung này nên phân cấp cho UBND hoặc HĐND Hà Nội quyết để có thể tự cân đối nguồn lực.
"Nhiều người nước ngoài ở Hà Nội nói rằng Thủ đô rất tuyệt vời, có điều là không khí tệ quá. Vậy Luật Thủ đô sửa đổi có giải quyết vấn đề này không, phân quyền gì cho Hà Nội trong chuyện này", Chủ tịch Quốc hội nói.
Bí thư Thành ủy Hà Nội Đinh Tiến Dũng đồng tình quy chuẩn, tiêu chuẩn về vấn đề môi trường còn rất thiếu. Thêm vào đó, quy định về định mức, đơn giá còn vướng mắc, dẫn đến khó khăn trong triển khai các dự án quan trọng của Thủ đô.
"Trạm sạc điện cho ôtô cũng chưa có tiêu chuẩn, quy định nào cả. Không khéo mỗi hàng một tiêu chuẩn không dùng chung được, rất lãng phí", ông Dũng nói, cho rằng khi sửa đổi Luật Thủ đô, cần rà soát các quy chuẩn, đảm bảo tính khả thi, nhất là về môi trường, xây dựng và đô thị.
Cuối năm 2022, Trung tâm Quản lý giao thông công cộng (Tramoc) Hà Nội báo cáo Sở Giao thông Vận tải việc xây dựng đề án Thu phí phương tiện cơ giới vào một số khu vực trên địa bàn có nguy cơ ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường để hạn chế số lượng xe cơ giới đi vào.
Cơ quan này đề xuất chia đề án làm ba giai đoạn triển khai. Giai đoạn thí điểm sẽ bố trí 15 trạm thu phí tại 9 vị trí trên các trục đường nội đô lưu lượng giao thông lớn, có nguy cơ ùn tắc cao. Đến 30/11/2025 các cơ quan báo cáo tổng kết, đánh giá, rút kinh nghiệm để làm cơ sở triển khai giai đoạn 2 và 3. Bản chất việc thu phí phương tiện cơ giới vào một số khu vực là một khoản thu mà người sử dụng ôtô sẽ phải chi trả khi đi vào khu vực có nguy cơ ùn tắc trong một khoảng thời gian quy định.
Theo dự thảo Luật Thủ đô sửa đổi, HĐND TP Hà Nội có quyền quy định đầu tư phát triển phương tiện giao thông công cộng kết hợp lộ trình hạn chế phương tiện giao thông cá nhân để hạn chế ùn tắc, giảm phát thải; hỗ trợ đầu tư phát triển hạ tầng giao thông sử dụng năng lượng sạch. Tuy nhiên, dự luật chưa quy định cụ thể các biện pháp hạn chế phương tiện cá nhân.
Dự án Luật Thủ đô sửa đổi được trình Quốc hội cho ý kiến lần đầu tại kỳ họp 6 (tháng 11/2023) và dự kiến thông qua tại kỳ họp giữa năm nay.

Sơn Hà


Nghiên cứu cấm xe khách, xe tải nặng đi cao tốc Cam Lộ - La Sơn
Xe khách, xe tải nặng chạy tốc độ thấp, gây cản trở phương tiện khác trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn nên cần xem xét chuyển sang đi quốc lộ 1, theo Cục Đường bộ Việt Nam.
Đại diện Cục Đường bộ Việt Nam cho biết cơ quan này đã yêu cầu Khu quản lý đường bộ II, Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh tổ chức đếm, phân loại xe lưu thông trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn trong ba ngày, từ 15 đến 17/3.
Tuyến đường hiện nay chưa thu phí, không có đường giao cắt qua khu dân cư nên thu hút nhiều phương tiện lưu thông, nhất là xe khách và xe tải đường dài. Trong khi đó, quốc lộ 1 qua tỉnh Quảng Trị, Thừa Thiên Huế lại vắng xe.
Dựa vào kết quả đếm xe, đơn vị sẽ đề xuất phương án phân luồng giao thông, hạn chế một số loại xe lưu thông trên cao tốc để chuyển sang đi quốc lộ 1. "Chúng tôi sẽ nghiên cứu cấm xe khách, xe tải nặng đi trên cao tốc. Đây cũng là đề xuất của Cục Cảnh sát giao thông", đại diện Cục Đường bộ Việt Nam nói.

Nhiều xe tải nặng, xe khách lưu thông trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn. Ảnh: Võ Thạnh
Theo lãnh đạo Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh, xe khách, xe tải nặng có tốc độ lưu thông thấp 50-60 km/h gây cản trở nhiều phương tiện khác, giảm năng lực thông hành của cao tốc Cam Lộ - La Sơn. Do đó, các loại phương tiện này cần được phân luồng lưu thông trên quốc lộ 1 với 4 làn xe như trước đây để giảm tải cho cao tốc.
Hiện các đoạn cao tốc Bắc Nam như Mai Sơn - quốc lộ 45, quốc lộ 45 - Nghi Sơn, Nghi Sơn - Diễn Châu quy mô 4 làn xe hạn chế, không có làn dừng khẩn cấp, đều cấm xe tải trên 10 tấn, giúp giảm lưu lượng xe tải trên các tuyến.
Kết nối Quảng Trị với Thừa Thiên Huế, cao tốc Cam Lộ - La Sơn dài 98,3 km đang trong giai đoạn phân kỳ đầu tư với hai làn xe, mặt đường chỉ rộng 12 m. Giai đoạn một, khoảng 85 km được thiết kế hai làn phần lớn có vạch liền màu vàng cấm vượt, cấm lấn làn. Cách khoảng 10 km lại có đoạn vượt 1-1,5 km bốn làn xe, có làn dừng khẩn cấp. Ôtô được chạy 60-80 km/h tại đoạn hai làn, tối đa 80 km/h tại đoạn bốn làn.
Từ Tết Nguyên đán đến nay, cao tốc Cam Lộ - La Sơn xảy ra nhiều tai nạn nghiêm trọng. Ngày 18/2, xe Ford 7 chỗ va chạm xe container cùng chiều và gây tai nạn liên hoàn với hai ôtô khác, khiến 3 người chết. Ngày 11/3, xe giường nằm đâm phải xe tải đang dừng trên tuyến này, khiến 2 người chết.
Chủ trì họp với Ban quản lý đường Hồ Chí Minh và các sở, ban ngành về giải pháp an toàn trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn chiều qua, ông Nguyễn Văn Phương, Chủ tịch tỉnh Thừa Thiên Huế yêu cầu cảnh sát giao thông "nhắc nhở tài xế chở hàng nặng chạy dưới tốc độ tối thiểu không đi vào cao tốc để chuyển sang đi quốc lộ 1".

Đoàn Loan


Những bình nước miễn phí trong đợt nóng nhất năm ở TP HCM
Những bình trà đá được người dân thành phố đặt khắp các vỉa hè để người đi đường "giải nhiệt" trong đợt nắng nóng 38 độ C, cao nhất từ đầu năm.

Từ nhiều năm nay, trên các con đường ở TP HCM đặt những bình trà đá miễn phí giúp người đi đường giải khát giữa thời tiết nắng nóng.
Bình trà đặt trước cửa nhà thờ Mạc Ty Nho, đường Nguyễn Thị Minh Khai, quận 1, thu hút nhiều người. Nhà thờ làm thêm chòi che nắng trên bình nước, trồng giàn bí tạo khung cảnh xanh mát.
Đài khí tượng thủy văn Nam Bộ cho biết, nắng nóng kéo dài hơn một tháng qua do El Nino hoạt động mạnh. Từ giữa tháng 3 đến tháng 4 là cao điểm nắng nóng, TP HCM có ngày trên 38 độ C, một vài tỉnh Nam Bộ trên 39 độ C, cao nhất trong năm. Số ngày nắng nóng năm nay sẽ nhiều hơn trung bình các năm trước vì diễn biến khí hậu rất phức tạp.

Từ nhiều năm nay, trên các con đường ở TP HCM đặt những bình trà đá miễn phí giúp người đi đường giải khát giữa thời tiết nắng nóng.
Bình trà đặt trước cửa nhà thờ Mạc Ty Nho, đường Nguyễn Thị Minh Khai, quận 1, thu hút nhiều người. Nhà thờ làm thêm chòi che nắng trên bình nước, trồng giàn bí tạo khung cảnh xanh mát.
Đài khí tượng thủy văn Nam Bộ cho biết, nắng nóng kéo dài hơn một tháng qua do El Nino hoạt động mạnh. Từ giữa tháng 3 đến tháng 4 là cao điểm nắng nóng, TP HCM có ngày trên 38 độ C, một vài tỉnh Nam Bộ trên 39 độ C, cao nhất trong năm. Số ngày nắng nóng năm nay sẽ nhiều hơn trung bình các năm trước vì diễn biến khí hậu rất phức tạp.

Trưa 13/3, bà Nguyễn Thị Nguyệt châm nước vào bình inox chứa trà đá, cạnh đó là bình nước lọc và hai rổ đựng 40 ly sạch và ly đã dùng. Người phụ nữ 58 tuổi cho biết, nước và vật liệu do nhà thờ đóng góp, bà con giáo dân quanh đây phụ châm trà, thêm đá.
"Ban đầu chỉ là bình nhựa thôi nhưng dễ móp méo nên thay bằng bình inox, trồng cây cho đẹp. Người đi đường họ thấy sạch sẽ mới thoải mái uống nước", bà Nguyệt nói và cho biết hiện làm tạp vụ, thường buổi sáng xong việc nên tham gia các hoạt động thiện nguyện của nhà thờ.

Trưa 13/3, bà Nguyễn Thị Nguyệt châm nước vào bình inox chứa trà đá, cạnh đó là bình nước lọc và hai rổ đựng 40 ly sạch và ly đã dùng. Người phụ nữ 58 tuổi cho biết, nước và vật liệu do nhà thờ đóng góp, bà con giáo dân quanh đây phụ châm trà, thêm đá.
"Ban đầu chỉ là bình nhựa thôi nhưng dễ móp méo nên thay bằng bình inox, trồng cây cho đẹp. Người đi đường họ thấy sạch sẽ mới thoải mái uống nước", bà Nguyệt nói và cho biết hiện làm tạp vụ, thường buổi sáng xong việc nên tham gia các hoạt động thiện nguyện của nhà thờ.

Hơn 4 năm lái xe ôm công nghệ, anh Võ Ngọc Tín, 26 tuổi, thường ghé vào uống trà đá miễn phí vỉa hè. Để tiện lợi hơn, anh mang theo bình giữ nhiệt chứa nước.
"Tôi mới biết chỗ này một tuần nay, giờ cứ ngang qua là ghé uống. Trà đá đây thơm, có vị gừng uống rất mát, đỡ được một khoản tiền không nhỏ", anh Tín nói.

Hơn 4 năm lái xe ôm công nghệ, anh Võ Ngọc Tín, 26 tuổi, thường ghé vào uống trà đá miễn phí vỉa hè. Để tiện lợi hơn, anh mang theo bình giữ nhiệt chứa nước.
"Tôi mới biết chỗ này một tuần nay, giờ cứ ngang qua là ghé uống. Trà đá đây thơm, có vị gừng uống rất mát, đỡ được một khoản tiền không nhỏ", anh Tín nói.

M\u1ed7i ng\u00e0y, b\u00e0 Nguy\u1ec7t c\u00f9ng c\u00e1c gi\u00e1o d\u00e2n kh\u00e1c thay phi\u00ean nhau \u0111\u1ebfn nh\u00e0 th\u1edd n\u1ea5u tr\u00e0, n\u01b0\u1edbc, th\u00eam \u0111\u00e1, r\u1eeda ly. Tr\u00e0 \u0111\u01b0\u1ee3c n\u1ea5u t\u1eeb s\u00e1ng s\u1edbm, \u0111\u1ec3 trong ca, ng\u00e0y pha h\u1ebft ba l\u1ea1ng. \u0110\u1ec3 c\u00f3 \u0111\u1ee7 n\u01b0\u1edbc s\u1ea1ch ph\u1ee5c v\u1ee5 b\u00e0 con, nh\u00e0 th\u1edd mua m\u00e1y l\u1ecdc n\u01b0\u1edbc.<\/p>"">

Mỗi ngày bà Nguyệt thêm nước khoảng 5 lần từ sáng đến tối. Cao điểm nắng nóng, ngày tiêu thụ hơn 200 lít nước, gấp đôi so với bình thường.

Mỗi ngày bà Nguyệt thêm nước khoảng 5 lần từ sáng đến tối. Cao điểm nắng nóng, ngày tiêu thụ hơn 200 lít nước, gấp đôi so với bình thường.

Cách đó 4 km, trên đường Võ Thị Sáu cũng đặt khoảng ba bình nước miễn phí từ sáng đến tối. Tại góc đường Võ Thị Sáu - Pasteur, ông Phạm Hồng Hải, bảo vệ tòa nhà gần đó, thường uống nước trong bình trà đá ở đây. Ông cho biết bình nước của một người chạy xe ôm đóng góp, giúp khách đi đường giải nhiệt trong những ngày nắng nóng.
"Thấy việc làm ý nghĩa nên nhiều khi thấy nước hết tôi cùng mọi người cũng góp tiền mua nước châm vô, không để bình cạn", ông Hải nói.

Cách đó 4 km, trên đường Võ Thị Sáu cũng đặt khoảng ba bình nước miễn phí từ sáng đến tối. Tại góc đường Võ Thị Sáu - Pasteur, ông Phạm Hồng Hải, bảo vệ tòa nhà gần đó, thường uống nước trong bình trà đá ở đây. Ông cho biết bình nước của một người chạy xe ôm đóng góp, giúp khách đi đường giải nhiệt trong những ngày nắng nóng.
"Thấy việc làm ý nghĩa nên nhiều khi thấy nước hết tôi cùng mọi người cũng góp tiền mua nước châm vô, không để bình cạn", ông Hải nói.

Trên đường Võ Văn Tần, đoạn gần Hồ Con Rùa, quận 3, hơn một tuần nay cũng đặt bình trà đá do một công ty gần đó tài trợ. Bảo vệ công ty cho biết thời gian qua thời tiết oi bức quá nên công ty phục vụ nước mát cho người đi đường.
Trưa cùng ngày, anh Loukas, du khách đến từ Canada, mang theo bình lấy nước. Anh cho biết, đi ngang qua thấy nhiều người uống, mới biết là nước miễn phí nên lấy hẳn một chai lớn. "Việc làm này thật thú vị", nam du khách ngoại quốc nói.

Trên đường Võ Văn Tần, đoạn gần Hồ Con Rùa, quận 3, hơn một tuần nay cũng đặt bình trà đá do một công ty gần đó tài trợ. Bảo vệ công ty cho biết thời gian qua thời tiết oi bức quá nên công ty phục vụ nước mát cho người đi đường.
Trưa cùng ngày, anh Loukas, du khách đến từ Canada, mang theo bình lấy nước. Anh cho biết, đi ngang qua thấy nhiều người uống, mới biết là nước miễn phí nên lấy hẳn một chai lớn. "Việc làm này thật thú vị", nam du khách ngoại quốc nói.

Để đảm bảo vệ sinh, bình nước được nhân viên công ty súc rửa mỗi ngày và dùng ly nhựa một lần.

Để đảm bảo vệ sinh, bình nước được nhân viên công ty súc rửa mỗi ngày và dùng ly nhựa một lần.

Cũng trên đường Võ Văn Tần, anh Huỳnh Thanh Phi, 32 tuổi, vừa làm bảo vệ và phụ trách trông coi, thêm nước, đá mỗi ngày vài lần. Bình nước là của công ty nơi anh làm việc, được đặt hơn một năm nay. Để giữ vệ sinh, anh chỉ dùng nước lọc đóng chai, mỗi ngày một bình.

Cũng trên đường Võ Văn Tần, anh Huỳnh Thanh Phi, 32 tuổi, vừa làm bảo vệ và phụ trách trông coi, thêm nước, đá mỗi ngày vài lần. Bình nước là của công ty nơi anh làm việc, được đặt hơn một năm nay. Để giữ vệ sinh, anh chỉ dùng nước lọc đóng chai, mỗi ngày một bình.

Một bình trà đá được đặt trên đường Lê Hồng Phong, quận 10. Các tuyến đường ở quận 3, 8, Phú Nhuận, TP Thủ Đức cũng có rất nhiều bình trà phục vụ miễn phí từ sáng đến đêm.

Một bình trà đá được đặt trên đường Lê Hồng Phong, quận 10. Các tuyến đường ở quận 3, 8, Phú Nhuận, TP Thủ Đức cũng có rất nhiều bình trà phục vụ miễn phí từ sáng đến đêm.

Quỳnh Trần - Thanh Tùng


Phó ban Tuyên giáo Trung ương làm Phó bí thư tỉnh Bến Tre
Ông Trần Thanh Lâm, 51 tuổi, Phó ban Tuyên giáo Trung ương, được điều động làm Phó bí thư Tỉnh ủy Bến Tre, nhiệm kỳ 2020-2025.
Sáng 14/3, Phó ban Tổ chức Trung ương Mai Văn Chính công bố quyết định của Ban Bí thư Trung ương Đảng, điều động ông Lâm tham gia Ban Chấp hành, Ban Thường vụ, giữ chức Phó bí thư Tỉnh ủy Bến Tre.

Trưởng ban Tuyên giáo Trung ương Nguyễn Trọng Nghĩa trao quyết định điều động cho ông Trần Thanh Lâm (phải). Ảnh: Hoàng Nam
Phát biểu nhận nhiệm vụ, ông Lâm nói Bến Tre là địa phương có bề dày lịch sử, truyền thống cách mạng, tinh thần hiếu học, nơi sinh ra những người con ưu tú của đất nước... Với cương vị mới ông sẽ không ngừng học tập, rèn luyện vượt qua khó khăn, thử thách, nỗ lực và trách nhiệm vì sự phát triển của tỉnh.
Ông Lâm quê Hà Nam, trình độ chuyên môn thạc sĩ quản trị thông tin. Trước khi làm Phó ban Tuyên giáo Trung ương, ông kinh qua các vị trí Vụ trưởng Vụ Báo chí - Xuất bản, Ban Tuyên giáo Trung ương; Phó tổng biên tập Báo Tiền phong, Phó chánh Văn phòng Trung ương Đoàn kiêm Thư ký Bí thư thứ nhất Trung ương Đoàn; Trưởng ban Tuyên giáo Trung ương Đoàn.
Với việc bổ sung nhân sự mới, lãnh đạo Tỉnh ủy Bến Tre hiện gồm quyền Bí thư là bà Hồ Thị Hoàng Yến (Chủ tịch HĐND tỉnh), hai Phó bí thư là ông Trần Ngọc Tam (Chủ tịch UBND tỉnh) và ông Trần Thanh Lâm.

Hoàng Nam


Quảng Ngãi dừng làm công viên gần 900 tỷ đồng bên sông Trà Khúc
20 ngày sau khi trình dự án công viên cây xanh Thạch Bích bên sông Trà Khúc với tổng đầu tư 893 tỷ đồng lên HĐND tỉnh, UBND Quảng Ngãi bất ngờ xin rút.
Trong công văn vừa gửi HĐND tỉnh Quảng Ngãi, Phó chủ tịch UBND Võ Phiên xin rút tờ trình về chủ trương đầu tư dự án Công viên cây xanh Thạch Bích đã trình cơ quan này hôm 22/2.
Lý do được lãnh đạo UBND tỉnh Quảng Ngãi đưa ra là sau khi có tờ trình gửi HĐND, Sở Kế hoạch và Đầu tư tỉnh đánh giá dự án có tổng mức đầu tư lớn. Trong khi đó, khả năng nguồn thu tiền sử dụng đất năm 2024 không đạt kế hoạch, nên không đủ nguồn lực để làm. UBND tỉnh sẽ trình dự án lại khi đánh giá khả thi về nguồn thu sử dụng đất của địa phương.

Vị trí làm công viên Thạch Bích ở phường Lê Hồng Phong. Ảnh: UBND TP Quảng Ngãi
Dự án Khu công viên cây xanh Thạch Bích được UBND TP Quảng Ngãi đề xuất đầu tư từ tháng 5/2023 tại phường Lê Hồng Phong với nguồn vốn từ ngân sách tỉnh. Chính quyền thành phố làm chủ đầu tư trong giai đoạn 2024-2027. Công viên rộng hơn 8 ha gồm: vườn hoa, cây xanh; khu tổ chức sự kiện ngoài trời; quảng trường nước; khu vui chơi thiếu nhi; khu thể dục, thể thao; bãi đổ xe...
Theo chính quyền TP Quảng Ngãi, việc đầu tư công viên là cần thiết vì thành phố được định hướng phát triển về phía biển, lấy sông Trà Khúc làm trục cảnh quan. Trong khi đó, các khu vui chơi ngoài trời chưa đáp ứng được nhu cầu của người dân thành phố. Công viên cũng sẽ góp phần thay đổi diện mạo thành phố, thúc đẩy phát triển du lịch.
Hơn nữa, đây là khu vực đã được quy hoạch để thực hiện nhiều dự án, nhưng kéo dài 20 năm vẫn chưa thực hiện được khiến người dân bức xúc, tạo điểm nóng an ninh trật tự.

Hiện trạng khu đất dự kiến làm công viên Thạch Bích. Ảnh: Thạch Thảo
Trước đó, người dân tổ 6, phường Lê Hồng Phong nhiều lần kiến nghị về việc sống thấp thỏm trong quy hoạch treo suốt hơn 20 năm qua. 160 hộ ở khu này không được cơi nới, sửa sang, xây mới nhà, tách thửa.
Hồi tháng 11/2023, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi Đặng Văn Minh đã chỉ đạo TP Quảng Ngãi phối hợp Kế hoạch và Đầu tư sớm tham mưu trình HĐND tỉnh dự án công viên Thạch Bích; dời người dân đến nơi ở mới.
Việc UBND tỉnh Quảng Ngãi dừng công viên Thạch Bích đồng nghĩa với 160 hộ dân khu này tiếp tục bị vướng quy hoạch "treo" kéo dài.

Phạm Linh


Những kỷ vật tại khu tưởng niệm chiến sĩ Gạc Ma
Khánh HòaKhu tưởng niệm Gạc Ma lưu giữ những kỷ vật của 64 liệt sĩ trong trận chiến giữ đảo vào tháng 3/1988 thu hút nhiều đoàn khách, thân nhân thăm viếng.

Khu tưởng niệm chiến sĩ Gạc Ma xây trên diện tích 25.000 m2, kinh phí 130 tỷ đồng, tọa lạc ở xã Cam Hải Đông, huyện Cam Lâm, hoàn thành giai đoạn một năm 2017. Nơi đây có bảo tàng diện tích 860 m2, với điểm nhấn là khu trưng bày di ảnh, hiện vật của 64 chiến sĩ hy sinh trong trận chiến giữ Gạc Ma, thuộc quần đảo Trường Sa (Khánh Hòa).
Rạng sáng 14/3/1988, khi bộ đội chuyển vật liệu lên bãi Gạc Ma, phía Trung Quốc đưa nhiều tàu chiến cùng binh lính đến tấn công, khiến 64 chiến sĩ Việt Nam hy sinh. Tàu HQ-604 và HQ-605 bị bắn chìm. Tàu HQ 505 bị bắn cháy đã lao hết tốc lực lên bãi, trở thành cột mốc sống bảo vệ chủ quyền Cô Lin. Việt Nam giữ được Cô Lin, Len Đao. Gạc Ma bị Trung Quốc chiếm trái phép đến nay.

Khu tưởng niệm chiến sĩ Gạc Ma xây trên diện tích 25.000 m2, kinh phí 130 tỷ đồng, tọa lạc ở xã Cam Hải Đông, huyện Cam Lâm, hoàn thành giai đoạn một năm 2017. Nơi đây có bảo tàng diện tích 860 m2, với điểm nhấn là khu trưng bày di ảnh, hiện vật của 64 chiến sĩ hy sinh trong trận chiến giữ Gạc Ma, thuộc quần đảo Trường Sa (Khánh Hòa).
Rạng sáng 14/3/1988, khi bộ đội chuyển vật liệu lên bãi Gạc Ma, phía Trung Quốc đưa nhiều tàu chiến cùng binh lính đến tấn công, khiến 64 chiến sĩ Việt Nam hy sinh. Tàu HQ-604 và HQ-605 bị bắn chìm. Tàu HQ 505 bị bắn cháy đã lao hết tốc lực lên bãi, trở thành cột mốc sống bảo vệ chủ quyền Cô Lin. Việt Nam giữ được Cô Lin, Len Đao. Gạc Ma bị Trung Quốc chiếm trái phép đến nay.

Khu vực trung tâm bảo tàng trưng bày các tư liệu, hiện vật và hình ảnh của các liệt sĩ.
Ông Võ Duy Trúc, Giám đốc Ban quản lý Khu tưởng niệm Chiến sĩ Gạc Ma cho biết hiện nay, khu bảo tàng trưng bày khoảng 38 kỷ vật liên quan các liệt sĩ và trận chiến Gạc Ma.
"Từ lúc mới thành lập đến nay có thêm một số hiện vật mà gia đình các liệt sĩ cung cấp, tuy nhiên chưa thể trưng bày được vì còn đang trong quá tập hợp, đánh giá, để xác định đúng kỷ vật của các liệt sĩ", ông Trúc nói.

Khu vực trung tâm bảo tàng trưng bày các tư liệu, hiện vật và hình ảnh của các liệt sĩ.
Ông Võ Duy Trúc, Giám đốc Ban quản lý Khu tưởng niệm Chiến sĩ Gạc Ma cho biết hiện nay, khu bảo tàng trưng bày khoảng 38 kỷ vật liên quan các liệt sĩ và trận chiến Gạc Ma.
"Từ lúc mới thành lập đến nay có thêm một số hiện vật mà gia đình các liệt sĩ cung cấp, tuy nhiên chưa thể trưng bày được vì còn đang trong quá tập hợp, đánh giá, để xác định đúng kỷ vật của các liệt sĩ", ông Trúc nói.

Lá thư cuối cùng của liệt sĩ Nguyễn Văn Phương viết ngày 6/3/1988 tại Cam Ranh, trước khi xuống tàu đi Gạc Ma. Ông viết "từ nay con không viết thư về nữa, vì công việc bận, bưu điện lại quá xa... Gia đình cứ yên tâm, đừng nghĩ ngợi nhiều cho con và con ra đi sẽ không hẹn ngày về. Bao giờ về là về thôi..."
Ngoài những lá thư đã ố vàng qua năm tháng, di vật còn lại của ông là bộ quân phục hải quân và giấy báo nhập học của trường Sĩ quan Lục quân 1.

Lá thư cuối cùng của liệt sĩ Nguyễn Văn Phương viết ngày 6/3/1988 tại Cam Ranh, trước khi xuống tàu đi Gạc Ma. Ông viết "từ nay con không viết thư về nữa, vì công việc bận, bưu điện lại quá xa... Gia đình cứ yên tâm, đừng nghĩ ngợi nhiều cho con và con ra đi sẽ không hẹn ngày về. Bao giờ về là về thôi..."
Ngoài những lá thư đã ố vàng qua năm tháng, di vật còn lại của ông là bộ quân phục hải quân và giấy báo nhập học của trường Sĩ quan Lục quân 1.

Ảnh đám cưới của thiếu uý Đinh Ngọc Doanh cùng vợ là Đỗ Thị Hà tại phường Cam Nghĩa, TP Cam Ranh, vào năm 1986.
Thiếu uý Doanh sinh năm 1964, quê ở Hoa Lư, Ninh Bình, là Phó đảo Gạc Ma - Lữ đoàn 146. Sau hai năm ngày cưới, ông nhận nhiệm vụ lên đường ra Trường Sa và mãi mãi không trở về. Lúc ấy, con gái đầu lòng của ông mới 13 tháng tuổi.

Ảnh đám cưới của thiếu uý Đinh Ngọc Doanh cùng vợ là Đỗ Thị Hà tại phường Cam Nghĩa, TP Cam Ranh, vào năm 1986.
Thiếu uý Doanh sinh năm 1964, quê ở Hoa Lư, Ninh Bình, là Phó đảo Gạc Ma - Lữ đoàn 146. Sau hai năm ngày cưới, ông nhận nhiệm vụ lên đường ra Trường Sa và mãi mãi không trở về. Lúc ấy, con gái đầu lòng của ông mới 13 tháng tuổi.

Cờ Tổ quốc mà liệt sĩ Trần Văn Phương và đồng đội đã anh dũng hy sinh bảo vệ trong sự kiện ngày 14/3/1988. Nay hiện vật gốc đang trưng bày tại Nhà truyền thống Bộ tư lệnh Vùng 4 Hải quân.
Liệt sĩ Trần Văn Phương sinh năm 1965, quê Quảng Bình. Ông nhập ngũ tháng 3/1983, cấp bậc thiếu úy (sau này được truy thăng trung úy), chức vụ là Phó đảo Gạc Ma - Lữ đoàn 146.

Cờ Tổ quốc mà liệt sĩ Trần Văn Phương và đồng đội đã anh dũng hy sinh bảo vệ trong sự kiện ngày 14/3/1988. Nay hiện vật gốc đang trưng bày tại Nhà truyền thống Bộ tư lệnh Vùng 4 Hải quân.
Liệt sĩ Trần Văn Phương sinh năm 1965, quê Quảng Bình. Ông nhập ngũ tháng 3/1983, cấp bậc thiếu úy (sau này được truy thăng trung úy), chức vụ là Phó đảo Gạc Ma - Lữ đoàn 146.

Tủ đựng 19 hiện vật của tàu HQ-604, HQ-605 được vớt lên từ đáy biển trong sự kiện, gồm quần, thắt lưng, dép nhựa, chén ăn cơm, nòng súng và thoi đẩy súng AK...

Tủ đựng 19 hiện vật của tàu HQ-604, HQ-605 được vớt lên từ đáy biển trong sự kiện, gồm quần, thắt lưng, dép nhựa, chén ăn cơm, nòng súng và thoi đẩy súng AK...

Nơi đặt kỷ vật của các liệt sĩ như quân phục, ba lô, áo sơmi, radio cassette, giấy báo tử, chứng minh nhân dân... và viên đá đầu tiên xây dựng Khu tưởng niệm chiến sĩ Gạc Ma vào năm 2015.

Nơi đặt kỷ vật của các liệt sĩ như quân phục, ba lô, áo sơmi, radio cassette, giấy báo tử, chứng minh nhân dân... và viên đá đầu tiên xây dựng Khu tưởng niệm chiến sĩ Gạc Ma vào năm 2015.

Chi\u1ebfc bal\u00f4 v\u00e0 kh\u0103n len c\u1ee7a li\u1ec7t s\u0129 Nguy\u1ec5n V\u0103n Th\u00e0nh s\u1eed d\u1ee5ng trong chuy\u1ebfn c\u00f4ng t\u00e1c v\u00e0 d\u1ea3i c\u1ea7u vai \u00e1o qu\u00e2n ph\u1ee5c c\u1ee7a li\u1ec7t s\u0129 Cao Xu\u00e2n Minh. <\/p> Theo Ban qu\u1ea3n l\u00fd Khu t\u01b0\u1edfng ni\u1ec7m chi\u1ebfn s\u0129 G\u1ea1c Ma, t\u1eeb n\u0103m 2017 \u0111\u1ebfn nay, c\u00f3 kho\u1ea3ng 1.950 \u0111o\u00e0n v\u1edbi h\u01a1n 540.500 l\u01b0\u1ee3t kh\u00e1ch \u0111\u1ebfn th\u0103m khu t\u01b0\u1edfng ni\u1ec7m v\u1edbi nhi\u1ec1u ho\u1ea1t \u0111\u1ed9ng tri \u00e2n, t\u01b0\u1edfng nh\u1edb \u00fd ngh\u0129a.<\/p>"">

Gia đình bà Mai Thị Nhàn, quê Đăk Lăk, cùng nhau đọc bức thư cuối cùng của liệt sĩ Nguyễn Văn Phương. Bà cho biết đến đây là lần đầu cả nhà ghé thăm khu tưởng niệm.
"Nhìn lại những kỷ vật của các chiến sĩ, tôi lại càng xúc động hơn. Những hình ảnh, kỷ vật tại bảo tàng là nhân chứng sống cho lòng dũng cảm, yêu nước của cha ông", bà Nhàn nói.

Gia đình bà Mai Thị Nhàn, quê Đăk Lăk, cùng nhau đọc bức thư cuối cùng của liệt sĩ Nguyễn Văn Phương. Bà cho biết đến đây là lần đầu cả nhà ghé thăm khu tưởng niệm.
"Nhìn lại những kỷ vật của các chiến sĩ, tôi lại càng xúc động hơn. Những hình ảnh, kỷ vật tại bảo tàng là nhân chứng sống cho lòng dũng cảm, yêu nước của cha ông", bà Nhàn nói.

Không gian giới thiệu một số tư liệu (gồm thư tịch và bản đồ cổ, hình ảnh...) về công cuộc khai phá, xác lập và thực thi chủ quyềnn của Việt Nam đối với hai quần đảo Hoàng Sa và Trường Sa.
Theo một số tài liệu, bản đồ Việt Nam và nước ngoài từ thế kỷ 16-18, hai quần đảo trên được gộp thành một và có tên chung là "Bãi Cát Vàng", "Đại Trường Sa", "Vạn lý Trường Sa"... Các tài liệu chính thức của Việt Nam cũng ghi chép về hoạt động của Đội Hoàng Sa và Đội Bắc Hải trên hai quần đảo từ thời chúa Nguyễn tới đầu triều Nguyễn.

Không gian giới thiệu một số tư liệu (gồm thư tịch và bản đồ cổ, hình ảnh...) về công cuộc khai phá, xác lập và thực thi chủ quyềnn của Việt Nam đối với hai quần đảo Hoàng Sa và Trường Sa.
Theo một số tài liệu, bản đồ Việt Nam và nước ngoài từ thế kỷ 16-18, hai quần đảo trên được gộp thành một và có tên chung là "Bãi Cát Vàng", "Đại Trường Sa", "Vạn lý Trường Sa"... Các tài liệu chính thức của Việt Nam cũng ghi chép về hoạt động của Đội Hoàng Sa và Đội Bắc Hải trên hai quần đảo từ thời chúa Nguyễn tới đầu triều Nguyễn.

Ngoài bảo tàng lưu giữ những hiện vật, khu tưởng niệm còn cụm tượng đài, các hạng mục khuôn viên cây cảnh... Năm 2022, Tổng liên đoàn Lao động Việt Nam và tỉnh Khánh Hòa thống nhất việc triển khai giai đoạn hai của dự án. Theo đó, địa phương sẽ đầu tư xây dựng công viên và Bảo tàng Trường Sa để khớp nối với khu tưởng niệm, tạo thành quần thể công viên văn hóa tâm linh trên bán đảo Cam Ranh.

Ngoài bảo tàng lưu giữ những hiện vật, khu tưởng niệm còn cụm tượng đài, các hạng mục khuôn viên cây cảnh... Năm 2022, Tổng liên đoàn Lao động Việt Nam và tỉnh Khánh Hòa thống nhất việc triển khai giai đoạn hai của dự án. Theo đó, địa phương sẽ đầu tư xây dựng công viên và Bảo tàng Trường Sa để khớp nối với khu tưởng niệm, tạo thành quần thể công viên văn hóa tâm linh trên bán đảo Cam Ranh.

Bùi Toàn


Hai phương án kiến trúc công trình gần quảng trường Ba Đình
Hà NộiUBND phường Điện Biên, quận Ba Đình đang tham vấn ý kiến nhân dân về thiết kế khu nhà đa chức năng 11 tầng nổi, 5 tầng hầm, cao 42,9 m trên đường Trần Phú.
Công trình đa chức năng Postef - tổ hợp văn phòng, thương mại, dịch vụ, khách sạn cao cấp (91 căn) được nghiên cứu trên ô đất hơn 9.000 m2. Hai phương án lấy ý kiến đã được trao giải nhì tại cuộc thi tuyển kiến trúc cho công trình hồi tháng 8/2022.

Phối cảnh nhìn từ đường Hùng Vương của phương án thứ nhất. Nguồn: UBND phường Điện Biên
Phương án thứ nhất, công trình được sắp xếp theo góc không gian chức năng, thiết kế lối vào rộng, mở hướng về sân trong. Với ý tưởng này, sân trong công trình sẽ nhận được đủ ánh sáng tự nhiên mà không bị bó hẹp về khoảng không.
Mặt đứng công trình được bố trí lùi so le dọc theo 4 con phố nằm xung quanh, tạo cảm giác nhỏ hơn về quy mô, thấp hơn về chiều cao dưới góc nhìn trực quan của khách bộ hành qua đường. Nhóm thiết kế đề xuất sử dụng mặt tiền mang các chi tiết thẩm mỹ sáng tạo, kết nối linh hoạt với không gian chung. Đá tự nhiên màu be nhẹ sẽ được lựa chọn làm vật liệu cho các phần phủ kín đặc.

Phối cảnh từ mặt đường Trần Phú - Hùng Vương của Phương án 04. Nguồn: UBND phường Điện Biên
Phương án thứ hai cô đọng hình ảnh di tích lịch sử văn hóa nằm sâu dưới lòng đất kết hợp với giải pháp kiến trúc. Cách tổ chức không gian đáp ứng những yêu cầu đa dạng về công năng công trình, phát huy được các giá trị đặc trưng riêng biệt của Hà Nội. Phương án này giữ nguyên trạng bức phù điêu đắp nổi hình ảnh dân quân tự vệ với dòng chữ "Quân dân Thủ đô bắn rơi tại chỗ máy bay hiện đại Mỹ", kỷ niệm ngày 19/5/1967.
Phó chủ tịch UBND phường Điện Biên Nguyễn Xuân Minh cho biết việc lấy ý kiến cộng đồng bằng nhiều hình thức như niêm yết phương án tại trụ sở phường, trên cổng thông tin điện tử của quận, phường và đưa phiếu xuống các buổi họp tổ dân phố gần dự án.
Sau khi kết thúc lấy ý kiến, phường và chủ đầu tư sẽ tổ chức họp với người dân sinh sống xung quanh dự án để tiếp tục lắng nghe đóng góp, trước khi hoàn thiện phương án trình cấp có thẩm quyền phê duyệt.

Bức phù điêu sẽ được bảo tồn nguyên trạng. Ảnh: Văn Hiếu
Khu đất số 61 Trần Phú tiếp giáp 4 tuyến phố là Trần Phú, Lê Trực, Hùng Vương và Nguyễn Thái Học, do Công ty Cổ phần Thiết bị Bưu điện (Postef) quản lý, sử dụng. Nơi đây vốn là nhà máy được người Pháp xây dựng từ đầu thế kỷ 20. Theo Sở Quy hoạch và Kiến trúc Hà Nội, công trình không nằm trong danh mục cần tập trung nguồn lực để bảo tồn và phát huy giá trị văn hóa.
Tháng 4/2022 khi các dãy nhà xưởng gần 100 tuổi chuẩn bị được phá dỡ để xây dựng công trình đa chức năng Postef, lãnh đạo Thành ủy Hà Nội yêu cầu chủ đầu tư dừng thi công để kiểm tra quy trình, thủ tục triển khai dự án.
Hà Nội sau đó thông báo "chưa phát hiện sai phạm" tại dự án. Tuy nhiên, tiếp thu ý kiến của xã hội, chuyên gia, chủ đầu tư đã đề xuất được nghiên cứu lại tổng mặt bằng và phương án kiến trúc dự án theo hướng giảm số tầng hầm, bảo tồn bức phù điêu và tổ chức thi tuyển phương án kiến trúc công trình.

Vị trí lô đất số 61 Trần Phú trong mối tương quan với các công trình xung quanh. Đồ họa: Tiến Thành
Giữa tháng 8/2022, Postef phối hợp với Hội Kiến trúc sư Việt Nam tổ chức thi tuyển phương án kiến trúc mới cho công trình. Tháng 1/2023 hai phương án nêu trên được trao đồng giải nhì, không có đơn vị đoạt giải nhất và ba.
Võ Hải


72% gen Z muốn 'cân bằng công việc và cuộc sống'
Gen Z đã đi làm quan tâm sức khỏe tinh thần, muốn cân bằng công việc và cuộc sống, còn nhóm sinh viên lại kỳ vọng về tiền lương, theo khảo sát của Anphabe.
Ngày 12/3, Anphabe công bố khảo sát Xu hướng người đi làm và Xu hướng sinh viên trong nửa cuối năm 2023, thực hiện trên gần 65.900 người đã đi làm và hơn 9.600 sinh viên toàn quốc. Kết quả cho thấy mục tiêu nghề nghiệp mà gen Z (sinh từ năm 1997 đến 2012) đặt ra trong năm 2024 khá tương đồng với xu hướng chung của người đi làm Việt Nam.
Trong đó, hai mục tiêu hàng đầu được 56% người lựa chọn là thu nhập đủ sống thoải mái, tiết kiệm được và công việc ổn định, đảm bảo. Song so với thế hệ trước, các gen Z thể hiện rõ hơn sự tập trung cho nhu cầu được trao cơ hội phát triển và thăng tiến trên nấc thang sự nghiệp.
Gen Z đã đi làm, trải nghiệm môi trường công việc có xu hướng kỳ vọng nhiều hơn tới cân bằng công việc và cuộc sống; tạo giá trị, cống hiến trong công việc và trở thành lãnh đạo hoặc chuyên gia. Trong khi đó, đích đến của các gen Z còn sinh viên là được huấn luyện và tạo nền tảng phát triển; mở rộng các mối quan hệ quan trọng; tận hưởng nhiều trải nghiệm thú vị.
Lương và phúc lợi là thông tin gen Z đã đi làm muốn thấy nhất, quyết định có ứng tuyển hay không. Ba yếu tố họ đề cao nhất là môi trường, đồng nghiệp và công việc. Cụ thể, 73% mong muốn làm việc trong môi trường năng động và vui vẻ; 72% cần môi trường cho phép họ cân bằng công việc và cuộc sống; 71% muốn có đồng nghiệp dễ chịu và thân thiện - những người mà họ có thể kết bạn.
Trải qua năm 2023 biến động kinh tế, gen Z đặt nhiều kỳ vọng vào công việc ổn định, môi trường làm việc an toàn, bên cạnh ba yếu tố quan trọng là phúc lợi tốt, lãnh đạo có tầm nhìn và chăm sóc sức khỏe, đời sống tinh thần cho nhân viên.
So với những người đã đi làm, gen Z sinh viên "kỳ vọng cao về lương" nhưng "thời gian gắn bó" ngắn với môi trường làm việc. Kỳ vọng tiền lương của nhóm này với công việc chính thức đầu tiên tăng từ 8,1 triệu đồng mỗi tháng năm 2019 lên 9,2 triệu vào năm 2023. So với các thế hệ khác, gen Z gắn bó với công ty chỉ khoảng 2,2 năm, trong khi gen Y (1981-1996) là 3,2 năm và gen X (1965-1980) là 4,3 năm.
Sinh viên thuộc thế hệ này ngày càng yêu thích các ngành nghề như ẩm thực và nghỉ dưỡng, dịch vụ tài chính và bán lẻ, thương mại, với mức tăng bình quân 9-14%. Trong khi quảng cáo và truyền thông, thương mại điện tử là những ngành nghề sụt giảm sự yêu thích, tới 9%.
Mong muốn cân bằng công việc và cuộc sống không chỉ là ưu tiên của riêng gen Z đã đi làm mà trở thành xu hướng chung của người lao động trong năm nay. Báo cáo Lương và thị trường lao động năm 2024 do Navigos Search khảo sát quý III/2023 cũng chỉ ra "cân bằng công việc và cuộc sống" là một trong năm yếu tố tác động mạnh mẽ tới quyết định từ bỏ công việc hiện tại của người lao động nếu không được đáp ứng. Điều này cho thấy người lao động ngày càng đề cao những giá trị liên quan sức khỏe tinh thần.
Các nghiên cứu khuyến cáo doanh nghiệp để giữ chân người tài ngoài chính sách lương thưởng cần có lộ trình thăng tiến rõ ràng cho mỗi nhân viên, nhìn nhận và đánh giá năng lực của họ thường xuyên dựa vào hiệu suất công việc. Đồng thời, doanh nghiệp cần chú trọng nhiều hơn đến chăm sóc sức khỏe tinh thần cho người lao động, áp dụng chính sách linh động về giờ làm, làm việc từ xa nếu phù hợp công việc, tổ chức các hoạt động gắn kết bộ phận nhân viên và quản lý.
Hồng Chiêu


Đồng Nai sẽ triển khai dự án cảng hàng không Biên Hòa
Phó thủ tướng Trần Hồng Hà đồng ý giao UBND tỉnh Đồng Nai triển khai đầu tư dự án cảng hàng không Biên Hòa theo phương thức đối tác công tư.
Ý kiến của Phó thủ tướng đưa ra ngày 13/3, dựa trên đề nghị của UBND tỉnh Đồng Nai, Bộ Giao thông Vận tải, Bộ Kế hoạch và Đầu tư. Phó thủ tướng yêu cầu các bộ Quốc phòng, Kế hoạch và Đầu tư, Tài chính, Tài nguyên và Môi trường cùng cơ quan liên quan hỗ trợ Đồng Nai trong quá trình triển khai dự án.
Theo Bộ Giao thông Vận tải, một số địa phương thời gian qua đã báo cáo và được Thủ tướng giao thực hiện đầu tư cảng hàng không mới. Việc triển khai dựa theo phương thức đối tác công tư, như cảng hàng không quốc tế Vân Đồn, cảng hàng không Quảng Trị, Sa Pa.
Bộ Giao thông Vận tải đánh giá các dự án này đóng vai trò quan trọng trong kết nối vùng miền, quốc tế. Điển hình như sân bay Vân Đồn đã đưa vào khai thác từ năm 2018, góp phần tích cực trong phát triển kinh tế xã hội của địa phương và cả nước. Sân bay Quảng Trị đã lựa chọn nhà đầu tư và sân bay Sa Pa đang trong quá trình lựa chọn.
Các dự án trên đã đạt được kết quả bước đầu trong việc áp dụng quy định về phân cấp, phân quyền, huy động nguồn vốn đầu tư ngoài nhà nước để phát triển kết cấu hạ tầng cảng hàng không.

Huấn luyện quân sự tại sân bay Biên Hòa năm 2022. Ảnh: Phước Tuấn
Trước đó, Đồng Nai đã giao các đơn vị xác định diện tích được bàn giao để nghiên cứu nâng cấp Biên Hòa thành sân bay lưỡng dụng, công suất dự kiến 5 triệu hành khách mỗi năm. Diện tích đất sân bay Biên Hòa khoảng 967 ha, có khả năng bố trí khoảng 50 ha để quy hoạch khu hàng không dân dụng.
Sân bay Biên Hòa nằm tại phường Tân Phong, TP Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai, cách cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất khoảng 25 km về phía đông bắc, cách cảng hàng không quốc tế Long Thành khoảng 32 km về phía tây bắc. Đây đang là sân bay quân sự cấp 1 với 2 đường cất hạ cánh.

Phạm Dự


Đề xuất dự án hơn 2.300 tỷ đồng chống ngập trung tâm Cần Thơ
Ba tuyến kè tổng chiều dài hơn 8,2 km cùng 12 cống kiểm soát nước, 6 cống ngăn triều được đề xuất triển khai nhằm chống ngập cho 2.800 ha vùng lõi trung tâm Cần Thơ.
Thông tin được ông Nguyễn Quí Ninh, Chi cục trưởng Thủy lợi (Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn Cần Thơ) nêu tại buổi làm việc với Thành ủy Cần Thơ chiều 13/3. Dự án sẽ chống ngập cho vùng lõi trung tâm Cần Thơ, thuộc quận Ninh Kiều, Bình Thủy.
Công trình dự kiến được triển khai trong năm nay, hoàn thành năm 2026 nhằm chống ngập cho nội ô thành phố, bảo vệ môi trường, phòng chống thiên tai và thích ứng biến đổi khí hậu. Dự án được đề xuất sử dụng vốn vay Ngân hàng Thế giới và vốn đối ứng địa phương.

Âu thuyền Cái Khế vận hành thử nghiệm đầu tháng 10/2023 (hoàn thành hơn 70%) phát huy hiệu quả chống ngập cho nội ô Cần Thơ. Ảnh: An Bình
Bí thư Thành ủy Cần Thơ Nguyễn Văn Hiếu cho rằng dự án này ngoài mục tiêu chống ngập, còn giúp chỉnh trang đô thị, phát triển kết cấu hạ tầng đồng bộ, hiện đại, đáp ứng phát triển kinh tế xã hội. Tuy nhiên, ông đề nghị cơ quan chức năng bổ sung tính cấp bách của dự án; lấy thêm ý kiến các đơn vị như sân bay Cần Thơ, Quân khu 9, khu công nghiệp Trà Nóc, người dân trước khi trình trung ương.
Lãnh đạo Thành ủy Cần Thơ cũng yêu cầu UBND thành phố chỉ đạo Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn phối hợp quận Bình Thủy kiểm đếm khu vực, số hộ dân bị ảnh hưởng, tái định cư để chuẩn bị thực hiện dự án. Về nguồn vốn đầu tư, ông Hiếu gợi ý hai phương án: xin Chính phủ vay ODA rồi cấp lại cho Cần Thơ hoặc xin từ nguồn kết dư ngân sách trung ương giai đoạn 2021-2026.

Âu thuyền chống ngập cho Cần Thơ hoạt động thế nào

Âu thuyền chống ngập cho Cần Thơ hoạt động thế nào. Video: Huy Phong - Đỗ Nam

Trước đó, TP Cần Thơ triển khai dự án phát triển và tăng cường khả năng thích ứng của đô thị, thực hiện từ 2016 đến tháng 6/2024 với tổng vốn gần 9.000 tỷ đồng. Công trình nhằm kiểm soát ngập cho gần 2.700 ha trung tâm quận Ninh Kiều, Bình Thủy, bảo vệ hơn 420.000 dân.
Dự án có 3 hợp phần: kiểm soát ngập lụt và vệ sinh môi trường (xây 9 km kè sông Cần Thơ, sông Cái Sơn, Rạch Mương Khai, hệ thống âu thuyền, cống ngăn triều, hồ điều hòa, trạm bơm); phát triển hành lang đô thị kết nối giao thông (cầu Quang Trung và cầu - đường Trần Hoàng Na nối quận Cái Răng - Ninh Kiều...), tăng cường quản lý đô thị thích ứng với biến đổi khí hậu (xây dựng cơ sở dữ liệu quản lý tích hợp, đồng bộ...).
Các công trình này đang dần hoàn thiện, nhiều hạng mục đã được đưa vào khai thác. Trong đó, đợt triều cường rằm tháng 9 âm lịch năm ngoái (ngày 30/10/2023), hệ thống cống, âu thuyền... đã được vận hành thử nghiệm và đạt hiệu quả rõ rệt. Tuy nhiên, diện tích kiểm soát ngập mới chỉ đạt gần 15%, trong tổng số hơn 17.700 ha của vùng trung tâm thành phố.

An Bình


Giám đốc Sở Nội vụ làm Phó chủ tịch HĐND TP HCM
Ông Huỳnh Thanh Nhân, 55 tuổi, Giám đốc Sở Nội vụ được bầu làm Phó chủ tịch HĐND TP HCM nhiệm kỳ 2021-2026.
Ông Nhân được HĐND TP HCM khóa X bầu làm Phó chủ tịch HĐND tại kỳ họp chuyên đề sáng 14/3, với tỷ lệ phiếu 84/84.
Tân Phó chủ tịch HĐND thành phố quê huyện Củ Chi (TP HCM), trình độ thạc sĩ Chính trị học, cử nhân Khoa học lịch sử, Hành chính, Chính trị. Ông từng giữ các chức vụ Bí thư, Chủ tịch HĐND, Chủ tịch UBND quận Thủ Đức (cũ), Giám đốc Sở Văn hóa và Thể thao TP HCM. Từ tháng 9/2020 đến nay ông là Giám đốc Sở Nội vụ kiêm Phó ban Tổ chức Thành ủy.

Tân Phó chủ tịch HĐND TP HCM Huỳnh Thanh Nhân. Ảnh: Lê Tuyết
Trong chương trình hành động, ông Nhân nói sẽ sâu sát cơ sở, nắm bắt và phản ánh tâm tư, nguyện vọng của cử tri để các cấp, ngành giải quyết. Đồng thời, ông cam kết cùng tập thể Thường trực HĐND thành phố thực hiện nghiêm chủ trương, nghị quyết của Đảng và pháp luật của Nhà nước, nâng cao chất lượng hoạt động của HĐND thành phố.
Như vậy, Thường trực HĐND TP HCM hiện có ba nhân sự, gồm: Chủ tịch HDND thành phố Nguyễn Thị Lệ, hai phó chủ tịch là các ông Phạm Thành Kiên, Huỳnh Thanh Nhân.
Cũng tại kỳ họp này, HĐND thành phố đã thống nhất cho thôi làm nhiệm vụ đại biểu HĐND TP HCM khóa X đối với bà Tô Thị Bích Châu. Trước đó bà đã được hiệp thương giữ chức Phó chủ tịch Ủy ban Trung ương MTTQ Việt Nam nhiệm kỳ 2019-2024.
Bà Trần Hải Yến, Phó Ban Văn hóa - Xã hội HĐND cũng được miễn nhiệm do đã được điều động làm Phó bí thư quận 11. Còn bà Phạm Khánh Phong Lan, Giám đốc Sở An toàn thực phẩm thành phố được các đại biểu bầu làm Ủy viên UBND TP HCM.

Lê Tuyết


Trưng bày 21 bảo vật quốc gia trong 7 tháng
21 bảo vật quốc gia ở TP Hải Phòng sẽ được trưng bày tại Bảo tàng thành phố để người dân tiếp cận, tham quan từ tháng 5 đến hết tháng 12.
Ông Lê Khắc Nam, Phó chủ tịch TP Hải Phòng, cho biết 21 bảo vật cùng 300 cổ vật khác trong bộ sưu tập An Biên sẽ bắt đầu được trưng bày dịp Lễ hội hoa phượng đỏ diễn ra vào tháng 5.
Lần đầu tiên cơ quan chức năng công bố bộ sưu tập cổ vật bằng vàng gắn liền với việc thờ cúng nữ tướng Lê Chân. Nhóm cổ vật này từng lưu lạc thời gian dài và vừa được Ngân hàng Nhà nước trao trả cho TP Hải Phòng.

Bộ sưu tập cổ vật bằng vàng gắn liền với việc thờ cúng nữ tướng Lê Chân. Ảnh: Bảo tàng Hải Phòng
Bộ sưu tập An Biên được doanh nhân Trần Đình Thăng sưu tập khoảng 40 năm. Cổ vật được trưng bày theo bốn không gian văn hóa: Cổ vật thuộc nhà nước Đại Việt thế kỷ 11-19; cổ vật Trung Hoa thế kỷ 9-18; cổ vật thời Bắc thuộc, thế kỷ 5 trước công nguyên đến thế kỷ 9 và nghệ thuật Phật giáo bằng gỗ ngọc am, đá thế kỷ 17-19.
Ba năm qua, lần lượt 18 hiện vật trong bộ sưu tập An Biên đã được Thủ tướng công nhận là bảo vật quốc gia.

Bảo vật quốc gia trong bộ sưu tập An Biên ở Hải Phòng. Ảnh: Lê Tân
Nhà sưu tập Trần Đình Thăng sẽ phối hợp với Sở Văn hóa và Thể thao, Bảo tàng Hải Phòng triển khai thiết kế không gian trưng bày, công tác an ninh, an toàn để sự kiện diễn ra thuận lợi.
Lê Tân


Đóng đinh phản quang toàn tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn
TP HuếĐơn vị quản lý cao tốc Cam Lộ - La Sơn sẽ đóng đinh phản quang trên toàn tuyến từ ngày 14/3 và bổ sung hệ thống chiếu sáng khi có thiết kế.
Ngày 13/3, ông Nguyễn Văn Phương, Chủ tịch tỉnh Thừa Thiên Huế, chủ trì họp với Ban quản lý đường Hồ Chí Minh và các sở, ban ngành về giải pháp an toàn trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn sau hai vụ tai nạn làm 5 người chết.

Ông Nguyễn Văn Phương, Chủ tịch tỉnh Thừa Thiên Huế chủ trì cuộc họp chiều 13/3. Ảnh: Võ Thạnh
Thượng tá Võ Hồng Quang, Trưởng Công an huyện Phong Điền, cho biết đơn vị đã khởi tố vụ án và xác định nguyên nhân ban đầu của vụ tai nạn xe giường nằm va chạm ôtô tải trên cao tốc Cam Lộ - Lan Sơn, khiến 2 người chết, 8 người bị thương hôm 10/3.
Công an xác định tài xế xe tải dừng xe trên cao tốc đoạn qua xã Phong Sơn, huyện Phong Điền do nổ lốp thứ hai bên phải. Tài xế đã bật tín hiệu cảnh báo và chờ xe sửa lốp lưu động. Tuy nhiên, xe tải này trong suốt hành trình đã chở quá tải và chạy tốc độ 35-40 km/h, không đúng tốc độ quy định 60-80 km/h trên cao tốc. Trong khi đó, xe khách không có camera trước, thiết bị giám sát hành trình không có tín hiệu, tài xế đã thiếu quan sát nên gây tai nạn.
Phân tích nguyên nhân các vụ tai nạn, thượng tá Quang cho rằng phương án tổ chức giao thông trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn không đảm bảo tiêu chí của cao tốc. Các biển báo tốc độ đặt quá thấp và không đúng quy định gây khó khăn cho các tài xế khi xử lý tình huống.

Thượng tá Võ Hồng Quang nói về vụ tai nạn. Ảnh: Võ Thạnh
Theo đại diện Công an tỉnh Thừa Thiên Huế, giai đoạn đầu khai thác, tuyến đường có hai làn xe với mặt cắt ngang rộng 12 m. Trừ một số đoạn quy mô 4 làn cho phép vượt xe, cung đường còn lại trên cao tốc là hai làn, tốc độ tối đa cho phép 80 km/h. "Đường hẹp, không có dải phân cách cứng nên phương tiện vượt nhau dễ gây tai nạn. Một số điểm cho phép vượt chỉ dài 1,5-2 km rồi lại nhập hai làn thành một như nút cổ chai", thượng tá Quang phân tích.
Các đơn vị đề nghị toàn tuyến cần lắp đặt thêm hệ thống chiếu sáng, biển báo; tổ chức lại giao thông tại các nút giao và bổ sung điểm dừng khẩn cấp, camera giám sát, đinh phản quang trên cao tốc.
Từng kiểm tra toàn tuyến, ông Lê Anh Tuấn, Giám đốc Sở Giao thông Vận tải tỉnh Thừa Thiên Huế, cho rằng giải pháp trước mắt là giảm tốc độ tại làn xe sát lề gần các điểm lên xuống và làn chuyển tốc. "Ngoài bố trí thêm biển báo để nhắc nhở tài xế, giải pháp lâu dài là lắp đặt camera phạt nguội và mở rộng cao tốc lên bốn làn. Cứ cách 2 km trên cao tốc thì đặt một camera phạt nguội", ông Tuấn đề xuất.

Cầu vượt đoạn qua phường Hương Hồ, TP Huế trên tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn. Ảnh: Võ Thạnh
Đại diện Ban Quản lý đường Hồ Chí Minh, đơn vị quản lý cao tốc Cam Lộ - La Sơn, cho hay ngày 14/3 sẽ lắp đặt hệ thống đinh phản quang trên toàn tuyến cao tốc. Riêng hệ thống đèn chiếu sáng, do kinh phí lớn nên việc lắp đặt sẽ được tiến hành sau khi có thiết kế.
Cho rằng nguyên nhân nhiều vụ tai nạn giao thông do ý thức của tài xế, ông Nguyễn Văn Phương, Chủ tịch tỉnh Thừa Thiên Huế yêu cầu lực lượng công an xử lý nghiêm hành vi chạy quá tốc độ, vượt ẩu, đồng thời nhắc nhở tài xế chở hàng nặng chạy không đạt tốc độ tối thiểu không đi vào cao tốc.
Kết nối Quảng Trị với Thừa Thiên Huế, cao tốc Cam Lộ - La Sơn dài 98,3 km đang trong giai đoạn phân kỳ đầu tư. Giai đoạn một, khoảng 85 km được thiết kế hai làn phần lớn có vạch liền màu vàng cấm vượt, cấm lấn làn. Cách khoảng 10 km lại có đoạn vượt 1-1,5 km bốn làn xe, có làn dừng khẩn cấp. Ôtô được chạy 60-80 km/h tại đoạn hai làn, tối đa 80 km/h tại đoạn bốn làn.
Từ Tết Nguyên đán đến nay, cao tốc xảy ra nhiều tai nạn nghiêm trọng. Ngày 18/2, xe Ford 7 chỗ va chạm xe container cùng chiều và gây tai nạn liên hoàn với hai ôtô khác, khiến 3 người chết. Thủ tướng đã chỉ đạo Chủ tịch tỉnh Thừa Thiên Huế trực tiếp chủ trì tổ chức hội nghị với các cơ quan, lực lượng chức năng đánh giá nguyên nhân, khắc phục các bất cập trên tuyến cao tốc này.
Võ Thạnh


Nai hơn 120 kg xuất hiện trên đường ở Cần Giờ
TP HCMCon nai nặng hơn trăm kg xuất hiện trên đường Rừng Sác ở huyện Cần Giờ khiến nhiều người đi đường ngạc nhiên.
Mới đây, một số người lái ôtô qua đường Rừng Sác phát hiện con nai trưởng thành, có lông đen, cặp sừng dài đi lại trên đường. Họ dùng điện thoại ghi lại đăng tải lên mạng xã hội thu hút nhiều người xem.

Nai 120 kg xuất hiện ở trên đường ở Cần Giờ

Con nai đi trên đường Rừng Sác. Video: Người dân cung cấp

Đại diện Chi cục Kiểm lâm TP HCM cho biết, rừng phòng hộ ở huyện Cần Giờ trước đến nay không có nai ngoài tự nhiên. Qua hình ảnh người dân quay lại, con nai là loại từng được Ban quản lý rừng phòng hộ Cần Giờ đăng ký nuôi để cho khách tham quan tại khu tưởng niệm của ban nhưng bị sổng chuồng tháng 9/2022.
Còn theo ông Phùng Gia Hưng, Hạt trưởng Hạt kiểm lâm Cần Giờ, trên địa bàn huyện chỉ có Ban quản lý rừng phòng hộ Cần Giờ đăng ký nuôi một nai đực, có tên khoa học Cervus unicolor, loại thông thường, sống ở rừng nhiệt đới. Căn cứ vào sổ theo dõi, khi sổng chuồng con vật nặng khoảng 120 kg.
Ông Hưng cho hay, nai có thể sống trong rừng tìm thức ăn, còn ban đêm khi xe chạy mở đèn phát ra ánh sáng thu hút con vật ra ngoài tìm nước uống. Đơn vị hiện khoanh vùng nai xuất hiện để bắt lại.
Đường Rừng Sác là tuyến giao thông chính chạy dọc huyện Cần Giờ. Đây là địa phương duy nhất của TP HCM giáp biển, có rừng phòng hộ, ngập mặn được UNESCO công nhận là Khu dự trữ sinh quyển.
Hồi tháng 11/2023, người dân phát hiện 4 chuột túi wallaby, hay còn gọi kangaroo mini, nguồn gốc từ Australia, ở ven đường xã Đức Long, huyện Thạch An, tỉnh Cao Bằng. Số chuột túi bị nhóm buôn lậu vứt lại trên đường vận chuyển trái phép qua biên giới. Bốn kangaroo sau khi đưa về chăm sóc tại Trung tâm cứu hộ Hoàng Liên (Lào Cai), hai con đã chết do thời tiết quá lạnh.
Đình Văn


Nhà thầu dự án Trung tâm triển lãm 800 tỷ đồng bị dừng hợp đồng
TP HCMCông ty cổ phần Tam Đại Kim, đơn vị thực hiện hạng mục bao che bên ngoài ở dự án Trung tâm triển lãm quy hoạch thành phố bị dừng thi công do vi phạm hợp đồng.
Quyết định chấm dứt hợp đồng với Công ty cổ phần Tam Đại Kim vừa được Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình dân dụng và công nghiệp TP HCM (chủ đầu tư) đưa ra sau 9 năm gói thầu được ký kết.
Đây là gói xây lắp số 6, trị giá 107 tỷ đồng bao gồm các hạng mục: sản xuất và lắp dựng vách kính, khung đỡ, vách ngăn, lan can, trần, tấm trang trí, thuộc dự án Trung tâm triển lãm quy hoạch, xây dựng trong Khu đô thị mới Thủ Thiêm, TP Thủ Đức.

Trung tâm triển lãm TP HCM xây dựng dang dở trong khu đô thị Thủ Thiêm, TP Thủ Đức, tháng 7/2023. Ảnh: Quỳnh Trần
Theo chủ đầu tư, lý do dừng hợp đồng là doanh nghiệp trên thiếu hợp tác trong quá trình triển khai. Nhà thầu không có lý do chính đáng nhưng 56 ngày liên tục không thực hiện công việc theo hợp đồng, vi phạm thỏa thuận, ảnh hưởng nghiêm trọng tiến độ và hiệu quả đầu tư dự án. Sau khi dừng hợp đồng, chủ đầu tư sẽ đấu thầu rộng rãi trong nước qua mạng để tìm đơn vị thay thế.
Dự án Trung tâm triển lãm quy hoạch TP HCM được khởi công từ năm 2013 với tổng mức đầu tư hơn 800 tỷ đồng. Công trình rộng 18.000 m2, nằm giữa tuyến đường ven sông Sài Gòn và đại lộ Vòng Cung - địa điểm được xem là "mặt tiền" trung tâm thành phố.
Tòa nhà quy mô 5 tầng, chức năng phục vụ trưng bày, triển lãm quy hoạch kiến trúc của thành phố và cũng là nơi tổ chức các sự kiện, nơi giao lưu của giới chuyên môn, người dân, du khách... Với kiến trúc hai khối đặt nghiêng, chụm vào nhau, khối thép tạo hình tam giác, trung tâm triển lãm được xem là công trình công cộng mang tính biểu tượng ở Khu đô thị mới Thủ Thiêm. Tuy nhiên, sau 11 năm, công trình vẫn đang dang dở.

Phối cảnh Trung tâm triển lãm quy hoạch TP HCM. Ảnh: DE-SO
Dự án này trước đây do Ban quản lý xây dựng Trung tâm triển lãm (Sở Quy hoạch - Kiến trúc TP HCM) làm chủ đầu tư. Đến năm 2022, công trình chuyển sang Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình dân dụng và công nghiệp, song nhiều vướng mắc liên quan gói thầu xây lắp số 6 chưa được giải quyết. Nguyên nhân là chủ đầu tư cũ và nhà thầu không thống nhất vật liệu xây dựng. Đây là gói thầu thi công các hạng mục bao che bên ngoài nên khi dừng, các hạng mục khác cũng không thể triển khai. Nhiều năm qua, công trình như khối bêtông khổng lồ, nằm trơ trọi ven sông.
Theo lãnh đạo Ban Dân dụng và công nghiệp TP HCM, sau khi tiếp nhận công trình đơn vị đã mời nhà thầu là Công ty cổ phần Tam Đại Kim làm việc. Tuy nhiên, đơn vị này không hợp tác với lý do các vướng mắc cũ chưa giải quyết xong nên không chấp thuận làm việc với chủ đầu tư mới. Nhà thầu này cũng đã ứng 42 tỷ đồng nhưng chưa có khối lượng thi công hoàn thành.

Gia Minh


Sân bay Long Thành cần 14.000 lao động khi vận hành
Đồng NaiKhi khai thác giai đoạn 1 với công suất 25 triệu hành khách vào năm 2026, sân bay Long Thành cần gần 14.000 lao động từ phổ thông đến trên đại học.
Thông tin được ông Võ Tấn Đức, quyền chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai nêu tại hội nghị Đào tạo nguồn nhân lực vận hành sân bay Long Thành, sáng 13/3, với sự tham dự của lãnh đạo Cục hàng không, Tổng Công ty hàng không Việt Nam (ACV) và 25 cơ sở đào tạo nguồn nhân lực vận hành sân bay.
Sân bay Long Thành công suất 100 triệu hành khách, 5 triệu tấn hàng hóa mỗi năm. Toàn bộ vốn đầu tư dự án khoảng 336.630 tỷ đồng (khoảng 16 tỷ USD). Trong đó, giai đoạn 1 xây đường cất hạ cánh, nhà ga cùng các hạng mục phụ trợ với công suất 25 triệu khách/năm, dự kiến về đích năm 2026.

Công trường thi công nhà ga sân bay Long Thành, tháng 1/2024. Ảnh: Phước Tuấn
Theo ông Đức, trong tổng nhu cầu 14.000 lao động, có hơn 5.000 người trình độ đại học và trên đại học, 2.000 lao động phổ thông, còn lại là lao động sơ cấp, trung cấp, cao đẳng nghề. Nguồn lao động chủ yếu là cán bộ lãnh đạo, quản lý chuyên môn nghiệp vụ, trực tiếp sản xuất kinh doanh dịch vụ, vận hành bay...
Đại diện ACV cho rằng khi sân bay Long Thành vận hành, các chuyến bay trên 1.000 km đa số sẽ ở Long Thành nên việc đào tạo nguồn lực cần tập trung ngành nghề bảo dưỡng, chăm sóc, sữa chữa máy bay. Bên cạnh đó, các cơ sở đào tạo cần quan tâm đến lao động chất lượng cao như: công nghệ thông tin, trung tâm dữ liệu, sinh trắc học, tự động hóa xử lý hành khách, hành lý, điện...
Trong khi đó, đại diện Cục hàng không Việt Nam lưu ý địa phương và các nhà trường ngoài lực lượng lao động sản xuất, phải có nhân sự quản lý cơ quan nhà nước, viên chức vận hành sân bay.

Thiết kế khu vực thương mại, dịch vụ trong nhà ga sân bay Long Thành. Ảnh: ACV
Tại hội nghị, PGS TS Trần Hoài An, Chủ tịch Học viện hàng không Việt Nam, cho biết từ năm 2020 đơn vị đã tăng chỉ tiêu tuyển sinh để đáp ứng nhu cầu lao động cho sân bay Long Thành. Hiện, mỗi năm, học viện đào tạo khoảng 200 kỹ sư ra trường, hàng trăm kỹ sư khai thác ngành nghề kinh tế hàng không.
Ông Nguyễn Hồng Lĩnh, Bí thư Tỉnh ủy Đồng Nai, cho biết khi sân bay Long Thành vận hành chắc chắn sẽ thu hút nhân lực, nhưng nếu việc đào tạo được chuẩn bị tốt sẽ đảm bảo chất lượng và kịp thời. Do đó, địa phương này đã quy hoạch 1.000 ha để mời gọi các cơ sở đào tạo chất lượng cao.
Theo ông Lĩnh, quá trình đào tạo nhân lực sân bay cần ưu tiên cho người dân bị ảnh hưởng bởi dự án có việc làm. "Vận hành sân bay mà thanh niên ở địa phương không được dạy nghề để vào làm việc thì khó chấp nhận được", ông Lĩnh nói và đề nghị các cơ sở giáo dục phối hợp ACV thông tin rõ ngành nghề sân bay cần tuyển để hướng nghiệp cho con em địa phương.

Phước Tuấn


Đường kết nối hai quận phía tây nam Hà Nội thành hình
Sau một năm rưỡi thi công, dự án đường Lê Quang Đạo kéo dài nối quận Nam Từ Liêm với Hà Đông sắp hoàn thành, dự kiến thông xe kỹ thuật ngày 1/4.

Đường Lê Quang Đạo kéo dài có điểm đầu tại giao cắt với đại lộ Thăng Long, quận Nam Từ Liêm, điểm cuối giáp với khu đô thị Dương Nội, quận Hà Đông.
Tổng chiều dài tuyến đường hơn 2,6 km, tổng mức đầu tư gần 706 tỷ đồng, trong đó chi phí xây dựng hơn 400 tỷ. Tuyến đường có 6 làn xe, vận tốc tối đa 60 km/h.

Đường Lê Quang Đạo kéo dài có điểm đầu tại giao cắt với đại lộ Thăng Long, quận Nam Từ Liêm, điểm cuối giáp với khu đô thị Dương Nội, quận Hà Đông.
Tổng chiều dài tuyến đường hơn 2,6 km, tổng mức đầu tư gần 706 tỷ đồng, trong đó chi phí xây dựng hơn 400 tỷ. Tuyến đường có 6 làn xe, vận tốc tối đa 60 km/h.

Tuyến đường đã rõ hình hài, trong đó đoạn giao cắt với đại lộ Thăng Long tới phố Đại Linh gần một km được lát vỉa hè, thảm nhựa mặt đường.

Tuyến đường đã rõ hình hài, trong đó đoạn giao cắt với đại lộ Thăng Long tới phố Đại Linh gần một km được lát vỉa hè, thảm nhựa mặt đường.

Công nhân đang lát đá vỉa hè ở đoạn đầu tuyến. Khi hoàn thiện, đường có vỉa hè rộng khoảng 5 m, có hệ thống chiếu sáng hai bên.

Công nhân đang lát đá vỉa hè ở đoạn đầu tuyến. Khi hoàn thiện, đường có vỉa hè rộng khoảng 5 m, có hệ thống chiếu sáng hai bên.

Cây xanh được tập kết chờ trồng ở dải phân cách giữa.

Cây xanh được tập kết chờ trồng ở dải phân cách giữa.

Công nhân thi công đoạn qua khu đô thị Louis City Đại Mỗ nằm tiếp giáp khu đô thị Dương Nội. Đoạn này cũng đã được thảm nhựa, vỉa hè đang được lu phẳng để ghép đá.
Theo kế hoạch, dự án thông xe kỹ thuật ngày 1/4, đúng dịp kỷ niệm 10 năm thành lập quận Nam Từ Liêm. Trên công trường, hơn 100 công nhân đang làm việc.

Công nhân thi công đoạn qua khu đô thị Louis City Đại Mỗ nằm tiếp giáp khu đô thị Dương Nội. Đoạn này cũng đã được thảm nhựa, vỉa hè đang được lu phẳng để ghép đá.
Theo kế hoạch, dự án thông xe kỹ thuật ngày 1/4, đúng dịp kỷ niệm 10 năm thành lập quận Nam Từ Liêm. Trên công trường, hơn 100 công nhân đang làm việc.

Toàn tuyến có một cầu vượt qua sông Nhuệ. Cầu đã được gác dầm, đặt các cống hộp để hoàn thiện đường dẫn lên cầu.

Toàn tuyến có một cầu vượt qua sông Nhuệ. Cầu đã được gác dầm, đặt các cống hộp để hoàn thiện đường dẫn lên cầu.

C\u1ed1ng h\u1ed9p \u0111\u00fac s\u1eb5n c\u1ee1 l\u1edbn \u0111\u01b0\u1ee3c \u0111\u1eb7t t\u1ea1i nhi\u1ec1u v\u1ecb tr\u00ed tr\u00ean tuy\u1ebfn \u0111\u01b0\u1eddng gi\u00fap tho\u00e1t n\u01b0\u1edbc t\u1ed1t h\u01a1n.<\/p>"">

Đường Lê Quang Đạo đoạn giao với Lê Trọng Tấn, quận Hà Đông đang thi công, chờ kết nối.

Đường Lê Quang Đạo đoạn giao với Lê Trọng Tấn, quận Hà Đông đang thi công, chờ kết nối.

Đường Lê Quang Đạo hiện tại luôn đông đúc vào giờ cao điểm.
Dự kiến khi dự án hoàn thành sẽ giúp rút ngắn thời gian di chuyển giữa hai quận Nam Từ Liêm và Hà Đông, giảm tải áp lực giao thông cho nhiều tuyến đường như Tố Hữu, Sa Đôi, đồng thời kết nối nhiều khu đô thị phía tây thành phố như Dương Nội, Louis City, FLC Premier.
Trong tương lai, dọc tuyến đường kéo dài này sẽ là trụ sở của nhiều bộ ngành, cơ quan trung ương.

Đường Lê Quang Đạo hiện tại luôn đông đúc vào giờ cao điểm.
Dự kiến khi dự án hoàn thành sẽ giúp rút ngắn thời gian di chuyển giữa hai quận Nam Từ Liêm và Hà Đông, giảm tải áp lực giao thông cho nhiều tuyến đường như Tố Hữu, Sa Đôi, đồng thời kết nối nhiều khu đô thị phía tây thành phố như Dương Nội, Louis City, FLC Premier.
Trong tương lai, dọc tuyến đường kéo dài này sẽ là trụ sở của nhiều bộ ngành, cơ quan trung ương.

Đường kết nối hai quận phía tây nam Hà Nội. Đồ họa: Đăng Hiếu

Đường kết nối hai quận phía tây nam Hà Nội. Đồ họa: Đăng Hiếu

Lê Quang Đạo kéo dài

Toàn cảnh tuyến đường Lê Quang Đạo kéo dài. Video: Ngọc Thành

Việt An - Ngọc Thành


Bốn phương án xây công trình biểu tượng ở Hạ Long
Quảng NinhRồng, cánh buồm, sóng biển và mặt trời là những hình ảnh được đưa vào thiết kế cho công trình biểu tượng ở Hạ Long sắp được xây dựng.
Các phương án đã được thiết kế 3D, công bố rộng rãi để lắng nghe ý kiến dư luận trước khi tổ chức thi tuyển phương án chính thức, ông Vũ Quyết Tiến, Bí thư Thành ủy Hạ Long cho biết ngày 13/3.
Công trình nằm trong dự án chỉnh tranh đô thị, dự kiến đặt trong vùng nước cầu đi bộ sát vịnh Hạ Long, đoạn ngã ba đường Trần Hưng Đạo - Trần Quốc Nghiễn. Mục tiêu là gửi đến người dân và du khách thông điệp về TP Hạ Long năng động, hiện đại, kỳ quan thiên nhiên thế giới, tạo điểm nhấn mới cho du lịch.

Phương án một ý tưởng cách điệu hóa con thuyền căng buồm khám phá cảnh quan kỳ vĩ của vịnh Hạ Long. Ảnh: UBND TP Hạ Long cung cấp
TP Hạ Long đang lấy ý kiến về 4 phương án thiết kế. Phương án một "Cánh thuyền và con biển" cách điệu hóa con thuyền căng buồm khám phá cảnh quan kỳ vĩ của vịnh Hạ Long. Công trình dự kiến cao hơn 24 m, rộng 31 m, bố cục thanh thoát, tạo sự tương phản với các đảo nhỏ trên vịnh.
Phần cánh buồm là những đường cong mềm mại làm bằng bêtông sợi thủy tinh và kết cấu khung thép, mang đến hình ảnh hiện đại, ăn nhập với hiện trạng, nhưng không tác động đến di sản thiên nhiên. Phần sóng biển được kết hợp bởi các thanh inox tạo hình uốn cong, bọc bởi cáp chiếu sáng, đảm bảo thẩm mỹ vào ban ngày và điểm nhấn về đêm.

"Bình minh trên vịnh" là tên của phương án thiết kế thứ hai. Ảnh: UBND TP Hạ Long cung cấp
"Bình minh trên vịnh" là tên của phương án thiết kế thứ hai, được cách điệu hóa theo hình tròn của trời, hàm ý Hạ Long là nơi hội tụ mọi yếu tố để phát triển thành phố hiện đại, thành phố xanh, thủ phủ kinh tế và du lịch của tỉnh Quảng Ninh nói riêng và Việt Nam nói chung, mong muốn một ngày mới căng tràn sức sống, hòa quyện với phong cảnh thơ mộng của vịnh di sản.
Thiết kế này gồm khối bêtông khung thép sợi thủy tinh tạo hình tròn cách điệu, đường kính hơn 17 m. Phần sóng biển giống với phương án một.

Phương án ba là sự kết hợp hài hòa của phương án một và hai. Ảnh: UBND TP Hạ Long cung cấp
Phương án ba mang tên "Ra khơi" là sự kết hợp giữa phương án một và phương án hai, thể hiện được sự mạnh mẽ, bình yên, vừa có tĩnh vừa có động.
Được chú ý nhiều nhất là phương án thứ tư mang tên "Hạ Long bay - vùng đất rồng". Công trình theo thiết kế này cao 30 m, rộng 42 m, gồm 5 con rồng tượng trưng cho 5 châu cùng nhau gắn bó, vươn lên, phát triển xung quanh quả cầu trái đất. Thiết kế gồm hệ khung thép kết hợp với hệ đèn led và các tháp phun nước.

Phương án thứ tư với hình ảnh 5 con rồng được dư luận quan tâm. Ảnh: UBND TP Hạ Long cung cấp
TP Hạ Long là thủ phủ của tỉnh Quảng Ninh, trung tâm du lịch quốc tế với vịnh Hạ Long được UNESCO hai lần công nhận là di sản thiên nhiên thế giới. Năm 2023, Hạ Long đón khoảng 8,5 triệu lượt khách, doanh thu đạt 18.700 tỷ đồng.

Lê Tân


'Không để lọt vào Trung ương người kê khai tài sản không trung thực'
Tổng bí thư Nguyễn Phú Trọng yêu cầu không để lọt vào Trung ương khóa 14 người kê khai tài sản không trung thực, có biểu hiện giàu nhanh, nhiều tài sản mà không giải trình được nguồn gốc.
Ngày 13/3, Tổng bí thư Nguyễn Phú Trọng chủ trì phiên họp đầu tiên của Tiểu ban nhân sự Đại hội 14. Cùng dự có Chủ tịch nước Võ Văn Thưởng; Thủ tướng Phạm Minh Chính; Chủ tịch Quốc hội Vương Đình Huệ; Thường trực Ban bí thư, Trưởng ban Tổ chức Trung ương Trương Thị Mai.
Theo Tổng bí thư, Ban Chấp hành Trung ương khóa 14 phải là một tập thể thật sự đoàn kết, trong sạch, vững mạnh, thống nhất cao ý chí và hành động, có bản lĩnh chính trị vững vàng, có phẩm chất đạo đức trong sáng, đủ uy tín, năng lực lãnh đạo đất nước trong giai đoạn phát triển mới. Việc giới thiệu nhân sự phải trên cơ sở quy hoạch; giữ vững nguyên tắc, dân chủ, minh bạch; chống các biểu hiện cơ hội, tham vọng quyền lực, vận động cá nhân, cục bộ, phe cánh, lợi ích nhóm...
Ủy viên Ban Chấp hành Trung ương khóa 14 cần đảm bảo hàng loạt tiêu chí, như thật sự tiêu biểu về bản lĩnh chính trị, phẩm chất đạo đức và năng lực công tác; có tinh thần yêu nước sâu sắc, gương mẫu thực hiện nguyên tắc, kỷ luật của Đảng, pháp luật của Nhà nước; dám nghĩ, dám nói, dám làm, dám chịu trách nhiệm; nói đi đôi với làm.
Đó phải là người có tinh thần trách nhiệm cao, tâm huyết, tận tụy với công việc; bản thân không tham nhũng, quan liêu, cơ hội, vụ lợi, tham vọng quyền lực; không để vợ, chồng, con, người thân lợi dụng chức quyền để trục lợi; có trí tuệ, tầm nhìn, tư duy chiến lược và kiến thức tương đối toàn diện để tham gia hoạch định đường lối, chính sách.
Tổng bí thư cũng yêu cầu chọn vào Ban Chấp hành Trung ương khóa mới người có năng lực sáng tạo, nhiệt huyết, làm việc có hiệu quả, có "sản phẩm" cụ thể; có ý thức, trách nhiệm và khả năng tham gia thảo luận, đóng góp vào các quyết định chung của Ban Chấp hành Trung ương; đủ sức khỏe để hoàn thành nhiệm vụ. "Nói tóm lại là phải vừa có đức vừa có tài, trong đó đức là gốc", Tổng bí thư nói.

Tổng bí thư Nguyễn Phú Trọng tại phiên họp sáng nay. Ảnh: TTXVN
Nhấn mạnh không bỏ sót những người có đức, tài, đủ tiêu chuẩn, Tổng bí thư cũng đề nghị không để lọt vào Ban Chấp hành Trung ương khóa 14 những người có một trong các khuyết điểm như: Không kiên định đường lối, quan điểm; có biểu hiện cơ hội chính trị, tham vọng quyền lực, xu nịnh, chạy chọt, tham nhũng, quan liêu, cục bộ, vận động cho cá nhân, phe cánh, lợi ích nhóm.
Ngoài ra, các cơ quan cũng phải gạt bỏ người thiếu chính kiến, thấy đúng không bảo vệ, thấy sai không đấu tranh, chuyên quyền, độc đoán, làm việc kém hiệu quả; để nội bộ mất đoàn kết nghiêm trọng, uy tín giảm sút hoặc để xảy ra tham nhũng, thất thoát, tiêu cực lớn ở địa phương, đơn vị.
Những người kê khai tài sản không trung thực, có biểu hiện giàu nhanh, nhiều nhà, đất, tài sản khác mà không giải trình rõ được nguồn gốc; bản thân hoặc vợ, chồng, con có lối sống thiếu gương mẫu, lợi dụng chức quyền để thu lợi bất chính cũng không để lọt vào Ban Chấp hành Trung ương khóa 14.
Theo Tổng bí thư, không nhất thiết lĩnh vực nào, ngành nào cũng phải có người tham gia Ban Chấp hành Trung ương nếu không đủ tiêu chuẩn; Các ban Đảng ở trung ương và một số bộ, ngành, địa phương thuộc địa bàn quan trọng cần tăng cường số lượng Ủy viên Trung ương.
Trong cơ cấu của Ban Chấp hành Trung ương khóa 14 cần bảo đảm tỷ lệ hợp lý với cán bộ trẻ, nữ, người dân tộc thiểu số với một số nhà khoa học, văn nghệ sỹ, lãnh đạo tập đoàn, tổng công ty Nhà nước. Rút kinh nghiệm từ các khóa trước, việc xác định số lượng Ủy viên Trung ương khóa 14 cần căn cứ chủ yếu vào yêu cầu, nhiệm vụ và đòi hỏi của tình hình, yêu cầu lãnh đạo toàn diện đối với các địa bàn, lĩnh vực công tác, đặc biệt là phải bảo đảm chất lượng, tiêu chuẩn, không thuần túy chạy theo số lượng.

Từ trái qua: Thủ tướng Phạm Minh Chính, Tổng bí thư Nguyễn Phú Trọng, Chủ tịch Quốc hội Vương Đình Huệ, Chủ tịch nước Võ Văn Thưởng, trước phiên họp. Ảnh: TTXVN
Tổng bí thư cho hay, công tác cán bộ có ý nghĩa quan trọng nhưng cũng rất phức tạp, khó khăn vì nó liên quan đến con người. Nhưng con người cũng "có đủ thứ tật không lành mạnh" nên khi lựa chọn nhân sự rất cần sự trong sáng, khách quan và "có con mắt tinh đời". Công tác nhân sự phải làm tốt từ đại hội đảng bộ các cấp. Người đứng đầu ở những nơi có cán bộ được giới thiệu tham gia Trung ương phải chịu trách nhiệm về nhân sự do mình đề xuất, giới thiệu.
Khi làm nhân sự, phải chống tư tưởng thân quen, lợi ích nhóm; gạt những người đã phạm sai lầm, sa sút về phẩm chất, đạo đức, hống hách, gia trưởng, nịnh trên nạt dưới, gây mất đoàn kết. Để những người đó lọt vào cương vị lãnh đạo "là tai họa cho Đảng, là tạo điều kiện cho họ càng hại nước, hại dân nhiều hơn".
Dù vậy, Tổng bí thư cũng cho rằng quá trình lựa chọn, sắp xếp nhân sự cụ thể cần thống nhất quan điểm là không quá cầu toàn, không quá tuyệt đối hóa. Nhân vô thập toàn, con người ai cũng có điểm mạnh, điểm yếu nên "điều quan trọng là phải biết phân biệt, đánh giá để không chọn nhầm người".
Khi đã chọn người đúng phải có cách sắp xếp phù hợp để phát huy điểm mạnh, hạn chế mặt yếu của họ. Các thành viên cần bổ sung cho nhau, tạo ra một ê kíp mạnh, hoàn chỉnh; tránh tình trạng "cua cậy càng, cá cậy vây", tự cao tự đại, coi thường người khác.

Tổng bí thư Nguyễn Phú Trọng chủ trì phiên họp, tham dự có Chủ tịch nước Võ Văn Thưởng, Thủ tướng Phạm Minh Chính, Chủ tịch Quốc hội Vương Đình Huệ. Ảnh: TTXVN
Đánh giá thực trạng cán bộ hiện nay, Tổng bí thư thấy rằng "đông nhưng chưa thật mạnh", thừa và thiếu cán bộ xảy ra ở nhiều nơi. Cán bộ lãnh đạo, nhà khoa học và chuyên gia đầu ngành cũng thiếu trên nhiều lĩnh vực. Không ít cán bộ, trong đó có cả cán bộ cấp cao thiếu tính chuyên nghiệp, làm việc không đúng sở trường; thiếu gương mẫu, uy tín thấp, năng lực chưa ngang tầm nhiệm vụ, "nói nhiều làm ít, quan liêu, xa dân, vướng vào tham nhũng". Nhiều cán bộ trẻ thiếu bản lĩnh, ngại rèn luyện, làm việc hời hợt, suy thoái về tư tưởng chính trị, đạo đức, lối sống.
Từ đầu nhiệm kỳ khóa 13 đến nay, Ban Chấp hành Trung ương, Bộ Chính trị, Ban Bí thư, Ủy ban Kiểm tra Trung ương đã phải thi hành kỷ luật gần 100 cán bộ cao cấp thuộc diện Trung ương quản lý. Trong đó một số người bị xử lý hình sự. Thực trạng chạy chức, quyền, quy hoạch, luân chuyển, phiếu bầu, bằng cấp, khen thưởng, danh hiệu và cả chạy tội tuy đã được ngăn chặn nhưng vẫn chưa hoàn toàn bị đẩy lùi.
"Những khuyết điểm, yếu kém của một bộ phận cán bộ và những hạn chế, bất cập trong công tác cán bộ cũng là một nguyên nhân quan trọng làm cho đất nước phát triển chưa tương xứng với tiềm năng, thế mạnh và mong muốn của chúng ta, làm suy giảm niềm tin của nhân dân đối với Đảng và Nhà nước", Tổng bí thư nói.
Theo kế hoạch, Đại hội 14 của Đảng dự kiến tổ chức tháng 1/2026. Để chuẩn bị, Hội nghị lần thứ 8 Ban Chấp hành Trung ương khóa 13 đã lập 5 Tiểu ban, trong đó Tiểu ban nhân sự do Tổng bí thư Nguyễn Phú Trọng làm Trưởng Tiểu ban.

Phạm Dự


Khánh thành nhà máy nhiệt điện hơn 2,5 tỷ USD tại Khu kinh tế Vân Phong
Khánh HòaNhà máy Nhiệt điện BOT Vân Phong 1, tổng mức đầu tư hơn 2,5 tỷ USD, đặt tại xã Ninh Phước, thị xã Ninh Hòa, được khánh thành ngày 13/3.
Nhà máy gồm hai tổ máy với công suất lắp đặt hơn 1.432 MV (megawatt), công suất tinh 1.320 MW, sử dụng công nghệ lò hơi với nhiều thiết bị hiện đại, đáp ứng tiêu chuẩn môi trường của Việt Nam và quốc tế.

Lãnh đạo Trung ương, địa phương và đại diện chủ đầu tư khánh thành nhà máy. Ảnh: Nguyễn Thị Phượng
Khi vận hành, nhà máy nhiệt điện cung cấp khoảng 8,5 tỷ kWh điện mỗi năm, chiếm khoảng 3% tổng sản lượng điện toàn quốc. Công trình được kỳ vọng đảm bảo cung cấp điện cho sản xuất, kinh doanh, tiêu thụ dân sinh cho tỉnh Khánh Hòa, khu vực miền nam và cả nước.
Nhà máy Nhiệt điện BOT Vân Phong 1 là dự án FDI có tổng vốn lớn nhất Khánh Hòa, được đầu tư bởi tập đoàn Sumimoto của Nhật Bản. Dự án được khởi công năm 2019, đầu tư theo hình thức BOT (xây dựng - vận hành - chuyển giao), sẽ bàn giao cho Việt Nam sau 25 năm hoạt động.

Nhà máy nhiệt điện BOT Vân Phong 1. Ảnh: Nguyễn Thị Phượng
Chủ tịch UBND tỉnh Khánh Hòa Nguyễn Tấn Tuân cho biết nhà máy vận hành sẽ thúc đẩy thu hút đầu tư vào Khu kinh tế Vân Phong, phát triển công nghiệp, tạo sức bật cho kinh tế tỉnh Khánh Hòa và khu vực Nam Trung Bộ. Dự án còn tạo nhiều việc làm, đóng góp ngân sách dự kiến khoảng 1.000 tỷ đồng mỗi năm.
Khu kinh tế Vân Phong rộng khoảng 150.000 ha, trong đó hơn một nửa là diện tích mặt nước, còn lại là đất liền và đảo. Đây là một trong ba vùng kinh tế trọng điểm của tỉnh Khánh Hòa. Khu kinh tế được chia thành 19 phân khu gồm cảng biển, dịch vụ hậu cần, đô thị, dịch vụ nghỉ dưỡng... Theo phê duyệt của Thủ tướng, Vân Phong là trung tâm kinh tế biển cả nước với quy hoạch cảng biển, kết hợp đô thị, dịch vụ như sân bay, casino.
Bùi Toàn


Ý kiến trái ngược về thống kê tai nạn trên cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây
Thống kê của đơn vị quản lý cao tốc Phan Thiết- Dầu Giây 10 tháng qua có gần 100 tai nạn, song CSGT cho rằng con số này không chính xác.
Mới đây, trong báo cáo về tình hình giao thông trên cao tốc Phan Thiết- Dầu Giây, Công ty cổ phần dịch vụ kỹ thuật cao tốc Việt Nam (VEC E) thống kê thời gian qua có gần 100 vụ tai nạn, sự cố trên tuyến làm 7 người chết, 400 phương tiện hư hỏng... Số liệu này được đơn vị thống kê trong thời gian 10 tháng tuyến hoạt động, từ tháng 5/2023 đến 3/2024.
Báo cáo sau đó được gửi đến Ban An toàn giao thông tỉnh Đồng Nai và Bình Thuận, hai địa phương mà tuyến đi qua để tuyên truyền nâng cao nhận thức của người lái xe. Cao tốc Phan Thiết- Dầu Giây khánh thành cuối tháng 4/2023, là tuyến huyết mạch kết nối TP HCM, Đồng Nai ra Phan Thiết (Bình Thuận) nên thường xuyên đông xe.

5 ôtô tông liên hoàn trên cao tốc Phan Thiết- Dầu Giây, chiều 13/2. Ảnh: Thái Hà
Tuy nhiên, Đội tuần tra kiểm soát giao thông đường bộ cao tốc số 6 (Cục CSGT), cho rằng thống kê vụ tai nạn trên "chưa đúng, không rõ ràng". Theo trung tá Hoàng Xuân Ân, đội trường Đội 6, số liệu gần 100 tai nạn trong 10 tháng trên cao tốc đã gộp chung số vụ như xe chết máy, thủng lốp. Các sự cố này không thể tính là tai nạn. "Có thể do hiểu nhầm về cách tính chứ không thể có số tai nạn nhiều như thế này", trung tá Ân nói.
Trung tá Ân cho hay cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây hoạt động đã tạo thuận lợi cho người dân đi lại, rút ngắn thời gian di chuyển. Việc đưa ra thống kê số vụ tai nạn quá nhiều có thể khiến người dân nghĩ rằng chạy xe trên cao tốc tiềm ẩn nguy hiểm. Sáng nay, đơn vị làm việc với bên VEC E để thống nhất về cách tính.
Trong khi đó, bà Nguyễn Thị Hoài Phương, Phó giám đốc VEC E, lý giải đơn vị quản lý cao tốc và CSGT có định nghĩa về tai nạn giống nhau, có quy định rõ ràng. Tuy nhiên số liệu thống kê cả hai bên chưa khớp do "không phải vụ tai nạn nào xảy ra trên cao tốc cảnh sát cũng vào cuộc". Có vụ va chạm ôtô, nhân viên VEC E đến hiện trường sau đó các bên chủ xe tự thỏa thuận, cảnh sát không đến lập biên bản thì không tính số vụ này.

Là tuyến huyết mạch nên cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây thường đông xe, ùn tắc. Ảnh: Phước Tuấn
Theo bà Phương, tuyến cao tốc dài gần 100 km, chưa có camera nên thống kê vụ tai nạn chỉ mang tính tương đối. Nhiều trường hợp hai xe va chạm nhau sau đó tự rời hiện trường trước khi lực lượng chức năng đến ghi nhận. Vì vậy nếu thống kê đầy đủ có thể hơn 100 vụ tai nạn. "Bản chất báo cáo này gửi đến địa phương có cao tốc đi qua để tuyên truyền, nâng cao ý thức lái xe", bà Phương nói.
Hiện, VEC E là đơn vị vận hành, khai thác, thu phí, quản lý cao tốc còn Đội tuần tra kiểm soát giao thông đường bộ cao tốc số 6 (Cục CSGT) có nhiệm vụ tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm giao thông trên tuyến.
Ông Nguyễn Văn Thành, Giám đốc Khu quản lý đường bộ IV (Cục Đường bộ), đơn vị quản lý cao tốc TP HCM- Trung Lương, cho biết thống kê tai nạn thường dựa vào số phương tiện hư hỏng, người chết và bị thương. Trường hợp quẹt xe nhẹ, các chủ xe tự thoả thuận đền bù rồi rời đi sẽ không tính vụ tai nạn.
Thông tư số 58/2009 định nghĩa tai nạn là sự việc xảy ra do người lái xe chạy trên đường vi phạm các quy định an toàn giao thông hay gặp sự cố bất ngờ gây thiệt hại đến sức khỏe, tính mạng hoặc tài sản.
Tai nạn giao thông được chia 5 loại gồm: va chạm giao thông, tai nạn giao thông ít nghiêm trọng, nghiêm trọng, rất nghiêm trọng và đặc biệt nghiêm trọng. Trong đó, va chạm giao thông do người lái vi phạm quy định hay gặp sự cố bất ngờ gây thiệt hại sức khỏe, tài sản ít nghiêm trọng. Còn các tai nạn giao thông từ ít nghiêm trọng đến đặc biệt nghiêm trọng được căn cứ xếp loại theo tỉ lệ tổn hại sức khỏe từ 11% trở lên hoặc gây thiệt hại tài sản từ 5 triệu đồng trở lên.

Cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây giúp kết nối từ TP HCM đi ra Bình Thuận. Đồ họa: Đăng Hiếu
Cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết dài 99 km, nối hai tỉnh Đồng Nai và Bình Thuận, tổng mức đầu tư hơn 12.500 tỷ đồng. Tuyến có điểm đầu nối cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết tại huyện Hàm Thuận Nam và điểm cuối ở nút giao cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây ở huyện Thống Nhất, tỉnh Đồng Nai. Công trình giúp ôtô từ TP HCM đi Phan Thiết còn hơn 2 giờ thay vì 4-5 tiếng như trước.
Phước Tuấn - Đình Văn


Một hầm chui ở nút giao cửa ngõ Nam Sài Gòn sẽ thông xe tháng 7
Một nhánh hầm băng qua nút giao Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ dự kiến được thông xe vào cuối tháng 7 giúp giảm ùn tắc cho cửa ngõ phía Nam thành phố.
Thông tin được ông Lương Minh Phúc, Giám đốc Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP HCM (chủ đầu tư), đưa ra khi Bí thư Thành uỷ TP HCM Nguyễn Văn Nên kiểm tra công trường dự án hầm chui ở nút giao nêu trên, chiều 12/3.

Bí thư Thành uỷ TP HCM Nguyễn Văn Nên kiểm tra công trường hầm chui, chiều 12/3. Ảnh: Gia Minh
Đây là công trình trọng điểm của TP HCM được triển khai từ năm 2020 với tổng mức đầu tư 830 tỷ đồng (giai đoạn một). Dự án gồm hai hầm ở mỗi chiều đường Nguyễn Văn Linh, mỗi hầm dài 456 m, ba làn xe, vận tốc 60 km/h; phía trên làm đảo tròn cùng các nhánh rẽ.
Theo ông Phúc, sau 4 năm triển khai, toàn dự án hiện đạt khoảng 60% khối lượng. Trong đó, gói thầu xây lắp số 2 xây dựng hầm chui HC2 (hướng từ quận 7 đi Bình Chánh) đạt 77%, dự kiến đơn vị sẽ cho thông xe vào cuối tháng 7. Nhánh hầm HC1 ở hướng ngược lại cùng toàn bộ hạng mục liên quan cũng được đặt mục tiêu hoàn thành cuối năm nay.

Công trường dự án hầm chui ở nút giao Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ, tháng 2/2024. Ảnh: Thanh Tùng
Cũng theo chủ đầu tư, quá trình triển khai dự án gặp nhiều khó khăn trong điều kiện thi công ở khu vực có mật độ xe rất lớn. Đặc biệt sau khi nút giao được rào chắn toàn bộ từ hôm 7/2, tình hình giao thông thêm căng thẳng, cần nhiều lực lượng bao gồm CSGT, thanh tra giao thông, đơn vị thi công... tăng cường điều tiết, hạn chế tối đa ùn tắc.
"Do vậy, một nhánh được thông xe trước sẽ giảm áp lực giao thông cho khu vực, đồng thời thuận lợi cho quá trình thi công các hạng mục khác", ông Phúc nói, cho biết trên công trường các nhà thầu đã huy động hơn 110 cán bộ, kỹ sư, công nhân, cùng hàng chục loại máy móc, thiết bị để đẩy nhanh tiến độ. Nhiều hạng mục cũng được tổ chức thi công 3 ca trong ngày nhằm bám sát kế hoạch.

Vị trí nút giao Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ. Đồ họa: Đăng Hiếu
Tại buổi kiểm tra, Bí thư Thành ủy Nguyễn Văn Nên nói nút giao Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ có lưu lượng xe rất lớn nên quá trình thi công hầm chui ít nhiều ảnh hưởng người dân. Vì vậy đơn vị thi công phải phối hợp chặt chẽ, bố trí lực lượng nhằm đảm bảo an toàn giao thông, hạn chế tối đa ùn tắc. Các bên liên quan cần chủ động kế hoạch, kịch bản nhằm xử lý các tình huống phát sinh, nhất là khi thành phố chuẩn bị đến mùa mưa sẽ ảnh hưởng thi công.
Cùng ngày, lãnh đạo Thành uỷ TP HCM cũng đi kiểm tra khu vực sắp tới sẽ triển khai dự án cầu - đường Nguyễn Khoái, nối quận 7, 4 và 1. Đây là công trình dự kiến được thành phố khởi công cuối năm nay, giúp mở thêm hướng kết nối từ khu trung tâm qua Nam Sài Gòn, giảm ùn tắc cho các trục đường hiện hữu như đường Nguyễn Hữu Thọ - cầu Kênh Tẻ, Nguyễn Tất Thành - cầu Khánh Hội...
Dự án này có tổng mức đầu tư hơn 3.700 tỷ đồng, dài gần 5 km, trong đó phần cầu khoảng 2,5 km, rộng 6,5-25,5 m; phần đường dài hơn 2,3 km, rộng 26,5-61,5 m. Công trình bắt đầu từ đường D1 (kết nối Đại Học Sài Gòn với đường Nguyễn Văn Linh và khu dân cư Him Lam, quận 7), sau đó phần cầu chính vượt kênh Tẻ bằng cầu cạn theo đường Nguyễn Khoái. Cầu tiếp tục vượt rạch Bến Nghé nối vào đường Võ Văn Kiệt, quận 1.

Phối cảnh cầu - đường Nguyễn Khoái nối ba quận 7, 4 và 1. Ảnh: Sở Giao thông Vận tải TP HCM
Theo Bí thư Nguyễn Văn Nên, đây là dự án có ý nghĩa rất lớn ở thành phố, bởi khi hoàn thành ngoài kết nối giao thông còn là động lực phát triển kinh tế, xã hội cho khu vực. Công trình đi qua ba quận, quá trình triển khai có thể gặp nhiều thách thức, nên ông đề nghị chính quyền thành phố cùng các đơn vị liên quan phối hợp chặt chẽ, kiểm soát tiến độ từng đầu việc để đảm bảo kế hoạch.
"Khi hoàn thành, tuyến đường sẽ tạo thay đổi lớn cho thành phố. Tiền đã có, người dân ủng hộ, kế hoạch đã lên, mọi thứ đã đâu vào đó nên chỉ còn bước hành động", ông Nên nói.

Gia Minh


Tiếp nhận 15 lao động từ Campuchia
Tây Ninh15 người bị lừa bán qua Campuchia "làm việc nhẹ lương cao" được Campuchia trao trả về cho Việt Nam.
Chiều 12/3, Bộ đội biên phòng tỉnh Tây Ninh phối hợp cơ quan liên quan tiếp nhận 15 công dân Việt Nam do Campuchia bàn giao tại Cửa khẩu quốc tế Mộc Bài. Những người này được cho bị các nhóm lừa đảo đưa qua Campuchia cưỡng bức lao động.

Cơ quan chức năng hai nước làm thủ tục tiếp nhận 15 người từ Campuchia. Ảnh: Thái An
Theo đại diện Đồn biên phòng cửa khẩu quốc tế Mộc Bài, 15 lao động Việt Nam nay có độ tuổi từ 18 đến 30. Trong đó chỉ có 10 người có hộ chiếu, còn lại không giấy tờ tùy thân. Đây là số lao động bị tạm giữ tại Trung tâm Câu lưu thuộc Tổng cục Di trú Campuchia được Đại sứ quán Việt Nam làm việc.
Trong thời gian chờ xác minh, Đại sứ quán Việt Nam đề nghị các cơ quan chức năng Campuchia đảm bảo việc sinh hoạt cho 15 người này và nhanh chóng phối hợp hoàn tất các giấy tờ hỗ trợ đưa trở về Việt Nam.
Sau khi tiếp nhận, Bộ đội biên phòng Tây Ninh cùng các đơn vị liên quan xác minh nhân thân, làm thủ tục để đưa các công dân trở về quê.
Thời gian qua các cửa khẩu biên giới với Campuchia ở Tây Ninh, Long An, An Giang, Bộ đội biên phòng liên tục tiếp nhận công dân, người lao động được giải cứu từ các công ty lừa đảo, casino. Phần lớn những người này bị dụ dỗ sang Campuchia, sau đó bị ép lừa đảo người Việt qua mạng.

Phước Tuấn


Đà Nẵng dự kiến giảm 9 phường
Theo phương án trình Bộ Nội vụ, hai năm tới TP Đà Nẵng dự kiến sáp nhập, giảm từ 45 xuống còn 36 phường, sắp xếp lại nhân sự ở 9 phường mới.
UBND TP Đà Nẵng vừa trình Bộ Nội vụ phương án sắp xếp đơn vị hành chính cấp huyện, cấp xã giai đoạn 2023-2025. Hiện Đà Nẵng có 45 phường thuộc 6 quận và 11 xã thuộc 2 huyện, sau sắp xếp sẽ còn 36 phường và 11 xã.
Dự kiến tại quận Hải Châu, phường Hải Châu 1 và Hải Châu 2 được sáp nhập, lấy tên là phường Hải Châu 1; nhập Phước Ninh, Nam Dương và Bình Hiên thành phường Nam Bình Phước hoặc Nam Phước; nhập Bình Thuận với Hòa Thuận Đông thành phường Hòa Bình.
Tại quận Thanh Khê, phường Tam Thuận nhập với Xuân Hà thành Hà Tam Xuân; Thạc Gián nhập với Vĩnh Trung thành phường Thạc Gián; Tân Chính nhập với Chính Gián thành phường Tân Chính Gián; Thanh Khê Đông nhập với Hòa Khê thành phường Thanh Hòa.
Quận Sơn Trà có hai phường An Hải Đông và An Hải Tây được sáp nhập, dự kiến lấy tên gọi mới là An Hải Nam. Các quận Ngũ Hành Sơn, Cẩm Lệ và Liên Chiểu không có phường nào sáp nhập do nhiều phường diện tích lớn, dân đông.

Khu vực các phường sáp nhập chủ yếu nằm hai bên sông Hàn và khu đô thị cũ. Ảnh: Nguyễn Đông
Thành phố dự kiến nhập một phần diện tích và dân số của quận Liên Chiểu vào quận Thanh Khê; nhập một phần diện tích và dân số phường Thuận Phước vào phường Thanh Bình (quận Hải Châu) và một phần diện tích phường Thọ Quang vào Mân Thái (quận Sơn Trà).
Trao đổi với VnExpress chiều 12/3, ông Võ Ngọc Đồng, Giám đốc Sở Nội vụ TP Đà Nẵng, cho biết sau khi Bộ Nội vụ thẩm định xong, phương án sẽ được trình Chính phủ, Ủy ban Thường vụ Quốc hội. Hiện tên gọi các phường mới là tạm thời. Sau khi Bộ Nội vụ "chốt" phương án, thành phố sẽ lấy ý kiến người dân và trình HĐND thành phố về tên gọi cụ thể của phường mới.
Khi lên phương án sáp nhập phường, thành phố cũng đã tính toán việc tinh giản biên chế. Hiện các quận đã lên phương án sắp xếp nhân sự cho phường mới. "Thành phố đang xây dựng nghị quyết để trình HĐND thông qua chính sách đối với những người trong diện tinh giản. Việc này phải làm đồng bộ chứ không phải chỉ đơn thuần là sáp nhập các phường", ông Đồng nói. Số biên chế tinh giản chưa được thống kê cụ thể.
Ông Đặng Công Ngữ, nguyên Giám đốc Sở Nội vụ Đà Nẵng, cho biết việc sáp nhập các đơn vị hành chính ở Đà Nẵng là cần thiết và đúng đắn vì hiện nay trình độ, khoa học công nghệ đã phát triển, việc quản lý xã hội, quản lý dân cư đã có các công cụ, phương tiện hỗ trợ rất nhiều.
"Sáp nhập bộ máy là cách cắt giảm biên chế hiệu quả nhất", ông Ngữ nói, thêm rằng đây là cơ hội để giữ lại những công chức, lãnh đạo làm việc hiệu quả, tránh một việc hai ba người làm rất chồng chéo và làm phức tạp các mối quan hệ. Có thể việc sắp xếp nhân sự sau sáp nhập sẽ "đau", nhưng mang lại nhiều lợi ích.
Về tên gọi các phường mới, ông Ngữ cho rằng chắc chắn chính quyền và các cơ quan tham mưu của thành phố đã tính toán và lắng nghe dư luận, nhưng "nên ưu tiên những tên gọi cũ, gắn với văn hóa, lịch sử của địa phương, hạn chế lấy tên gọi mới vì sẽ vô tình làm mất gốc tích của làng, xã, phường".

Nguyễn Đông


Đường ruộng ở Bà Rịa - Vũng Tàu
Những con đường thảm nhựa rộng 4-8 m, dùng đèn năng lượng mặt trời, băng qua cánh đồng ở huyện Long Điền, giúp người dân thuận lợi chăm sóc, vận chuyển lúa.

Con đường nhựa dài 2,3 km, tổng chi phí 10,3 tỷ đồng, băng qua cánh đồng lúa ở xã An Nhứt, huyện Long Điền, vừa hoàn thành trước Tết. Mặt đường rộng 5 m men theo con mương thủy lợi nối từ quốc lộ 55 sang đường trục chạy qua xã Tam Phước. Công trình nằm trong chương trình xây dựng nông thôn mới được đầu tư bằng ngân sách của tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu và huyện Long Điền.

Con đường nhựa dài 2,3 km, tổng chi phí 10,3 tỷ đồng, băng qua cánh đồng lúa ở xã An Nhứt, huyện Long Điền, vừa hoàn thành trước Tết. Mặt đường rộng 5 m men theo con mương thủy lợi nối từ quốc lộ 55 sang đường trục chạy qua xã Tam Phước. Công trình nằm trong chương trình xây dựng nông thôn mới được đầu tư bằng ngân sách của tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu và huyện Long Điền.

Một đoạn ở đầu tuyến đường men theo khu dân cư.
Xã An Nhứt có diện tích tự nhiên khoảng 594 ha, dân số hơn 4.100 người. Các khu dân cư của xã được bao quanh bởi cánh đồng rộng 444 ha. Hơn 75% người dân nơi đây sống bằng nghề trồng lúa.

Một đoạn ở đầu tuyến đường men theo khu dân cư.
Xã An Nhứt có diện tích tự nhiên khoảng 594 ha, dân số hơn 4.100 người. Các khu dân cư của xã được bao quanh bởi cánh đồng rộng 444 ha. Hơn 75% người dân nơi đây sống bằng nghề trồng lúa.

Mặt đường được kẻ vạch, làm các gờ giảm tốc ở những khúc cua.

Mặt đường được kẻ vạch, làm các gờ giảm tốc ở những khúc cua.

Đường cho phép xe tải trọng 8 tấn chạy để thu hoạch, vận chuyển lúa. Ngoài trồng cọc tiêu và biển chỉ dẫn, đường còn được lắp đặt hệ thống chiếu sáng bằng năng lượng mặt trời.

Đường cho phép xe tải trọng 8 tấn chạy để thu hoạch, vận chuyển lúa. Ngoài trồng cọc tiêu và biển chỉ dẫn, đường còn được lắp đặt hệ thống chiếu sáng bằng năng lượng mặt trời.

Con đường băng qua cống thủy lợi, có nhánh rẽ sẽ đấu nối vào một tuyến bờ kênh khác trên cánh đồng An Nhứt.
Ông Nguyễn Trường Thành, Chủ tịch UBND xã An Nhứt, cho biết đến nay toàn xã được đầu tư khoảng 20 km đường nội đồng, bờ kênh. Từ năm 2012 những tuyến đường nội đồng đầu tiên được đầu tư, bề rộng tính cả lề đường 8-10 m để người dân vận chuyển nông sản.
Sau này những con đường men theo bờ kênh quy mô nhỏ hơn (rộng 4-5 m) thảm nhựa. Hàng năm đường đều được duy tu, bảo dưỡng.

Con đường băng qua cống thủy lợi, có nhánh rẽ sẽ đấu nối vào một tuyến bờ kênh khác trên cánh đồng An Nhứt.
Ông Nguyễn Trường Thành, Chủ tịch UBND xã An Nhứt, cho biết đến nay toàn xã được đầu tư khoảng 20 km đường nội đồng, bờ kênh. Từ năm 2012 những tuyến đường nội đồng đầu tiên được đầu tư, bề rộng tính cả lề đường 8-10 m để người dân vận chuyển nông sản.
Sau này những con đường men theo bờ kênh quy mô nhỏ hơn (rộng 4-5 m) thảm nhựa. Hàng năm đường đều được duy tu, bảo dưỡng.

Cách đó chừng 300 m, một con đường rộng gần 8 m, dài hơn 3 km chạy dọc cánh đồng,
Ông Nguyễn Hồng Hoàng, người dân xã An Nhứt cho biết đã cùng mọi người hiến một phần ruộng để chính quyền đầu tư mở đường này.
"Ngày trước mỗi lần bón phân, xịt thuốc, thu hoạch phải mang vác, cuốc bộ hàng cây số mới tới ruộng. Từ khi con đường này được mở, xe, máy móc tới tận đầu bờ, tui và bà con làm ruộng khỏe re", ông Hoàng nói.

Cách đó chừng 300 m, một con đường rộng gần 8 m, dài hơn 3 km chạy dọc cánh đồng,
Ông Nguyễn Hồng Hoàng, người dân xã An Nhứt cho biết đã cùng mọi người hiến một phần ruộng để chính quyền đầu tư mở đường này.
"Ngày trước mỗi lần bón phân, xịt thuốc, thu hoạch phải mang vác, cuốc bộ hàng cây số mới tới ruộng. Từ khi con đường này được mở, xe, máy móc tới tận đầu bờ, tui và bà con làm ruộng khỏe re", ông Hoàng nói.

Mương nhánh dẫn nước vào các thửa ruộng.
Theo Chủ tịch UBND An Nhứt, xã đạt chuẩn nông thôn mới nâng cao năm 2021 và là một trong hai địa phương ở huyện Long Điền xây dựng nông thôn mới kiểu mẫu.
Báo cáo của UBND xã An Nhứt cho biết từ năm 2010-2023, xã huy động được hơn 220 tỷ đồng từ các nguồn để xây dựng hạ tầng, giao thông ở địa bàn.

Mương nhánh dẫn nước vào các thửa ruộng.
Theo Chủ tịch UBND An Nhứt, xã đạt chuẩn nông thôn mới nâng cao năm 2021 và là một trong hai địa phương ở huyện Long Điền xây dựng nông thôn mới kiểu mẫu.
Báo cáo của UBND xã An Nhứt cho biết từ năm 2010-2023, xã huy động được hơn 220 tỷ đồng từ các nguồn để xây dựng hạ tầng, giao thông ở địa bàn.

Người dân bứt "lúa ma" trên thửa ruộng. Ruộng lúa ở địa phương này mỗi năm gieo cấy 3 vụ, năng suất bình quân 6,5-7 tấn/ha

Người dân bứt "lúa ma" trên thửa ruộng. Ruộng lúa ở địa phương này mỗi năm gieo cấy 3 vụ, năng suất bình quân 6,5-7 tấn/ha

Ông Lê Văn Lem, 71 tuổi, cho biết hàng ngày ông lái xe máy chở vợ chạy trên con đường mới để thăm hơn một mẫu ruộng. "Điều tôi bất ngờ và vui nhất là con đường này được láng nhựa. Nó quá đẹp, điều chỉ thấy trên tivi giờ thành hiện thực", ông Lem nói và dự đoán vụ lúa năm nay sẽ được mùa.

Ông Lê Văn Lem, 71 tuổi, cho biết hàng ngày ông lái xe máy chở vợ chạy trên con đường mới để thăm hơn một mẫu ruộng. "Điều tôi bất ngờ và vui nhất là con đường này được láng nhựa. Nó quá đẹp, điều chỉ thấy trên tivi giờ thành hiện thực", ông Lem nói và dự đoán vụ lúa năm nay sẽ được mùa.

Drone được người dân thuê phun thuốc trên cánh đồng.
Theo ông Lê Văn Lem, hai năm nay việc gieo sạ và phun thuốc đều do máy bay không người lái đảm nhậm. Nhờ đó mà người làm ruộng bớt tốn công sức, chi phí đầu tư nên lợi nhuận nâng cao rõ rệt.

Drone được người dân thuê phun thuốc trên cánh đồng.
Theo ông Lê Văn Lem, hai năm nay việc gieo sạ và phun thuốc đều do máy bay không người lái đảm nhậm. Nhờ đó mà người làm ruộng bớt tốn công sức, chi phí đầu tư nên lợi nhuận nâng cao rõ rệt.

Tuy\u1ebfn m\u01b0\u01a1ng d\u1eabn n\u01b0\u1edbc \u1edf x\u00e3 An Ng\u00e3i (s\u00e1t b\u00ean An Nh\u1ee9t) c\u0169ng \u0111\u01b0\u1ee3c n\u00e2ng c\u1ea5p s\u1eeda ch\u1eefa, th\u1ea3m nh\u1ef1a.<\/p> To\u00e0n huy\u1ec7n Long \u0110i\u1ec1n \u0111\u00e3 ki\u00ean c\u1ed1 h\u00f3a h\u01a1n 113 km k\u00eanh m\u01b0\u01a1ng n\u1ed9i \u0111\u1ed3ng \u0111\u1ec3 d\u1eabn n\u01b0\u1edbc t\u1eeb h\u1ed3 \u0110\u00e1 B\u00e0ng (n\u1eb1m \u1edf huy\u1ec7n Ch\u00e2u \u0110\u1ee9c v\u00e0 \u0110\u1ea5t \u0110\u1ecf) v\u1ec1 ph\u1ee5c ph\u1ee5 t\u01b0\u1edbi ti\u00eau cho h\u01a1n 5.147 ha, trong \u0111\u00f3 c\u00f3 1.200 ha l\u00faa t\u1eadp trung \u1edf c\u00e1c x\u00e3 An Nh\u1ee9t, An Ng\u00e3i, Tam Ph\u01b0\u1edbc v\u00e0 th\u1ecb tr\u1ea5n Long \u0110i\u1ec1n.<\/p>"">

File cánh đồng lúa

Toàn cảnh những tuyến đường xuyên qua những cánh đồng. Video: Bà Rịa - Vũng Tàu

Trường Hà


Đề xuất cấm dùng bảo vật quốc gia để kinh doanh
Tiến sĩ Nguyễn Văn Hùng cho rằng quy định cấm kinh doanh giúp ngăn chặn nguy cơ mất mát, hủy hoại hoặc lợi dụng danh hiệu bảo vật quốc gia để trục lợi.
Ngày 12/3, Ủy ban Trung ương MTTQ Việt Nam tổ chức hội nghị phản biện xã hội đối với dự án Luật Di sản văn hóa (sửa đổi).
Điều 41 dự thảo nêu bảo vật quốc gia thuộc sở hữu chung, sở hữu riêng chỉ được chuyển nhượng, trao đổi, tặng cho, để thừa kế trong nước theo quy định của pháp luật và không được kinh doanh. Trong khi đó, Luật Di sản văn hóa hiện hành không cấm kinh doanh bảo vật quốc gia.

Tiến sĩ Nguyễn Văn Hùng, Ủy viên Hội đồng Văn hóa - Xã hội, Ủy ban MTTQ Việt Nam. Ảnh: MTTQ Việt Nam
Tiến sĩ Nguyễn Văn Hùng, Ủy viên Hội đồng Văn hóa - Xã hội, cho rằng bảo vật quốc gia là hiện vật hàm chứa giá trị lịch sử, văn hóa và nghệ thuật lớn đối với quốc gia. Việc quản lý chặt chẽ giúp bảo tồn giá trị của bảo vật, không bị tác động bởi giá trị kinh tế, giúp di sản được gìn giữ, trao truyền cho thế hệ sau.
Vì vậy, ông đồng tình bảo vật quốc gia thuộc sở hữu chung, riêng chỉ được chuyển nhượng, trao tặng, thừa kế trong nước và không được dùng để kinh doanh. "Quy định như vậy đảm bảo người sở hữu bảo vật không bị hạn chế, tước đoạt quyền sở hữu, định đoạt với tài sản theo Bộ luật Dân sự, mặt khác vẫn tránh được việc bảo vật bị đem ra kinh doanh, lợi dụng", theo ông Hùng.
Dự thảo cũng nêu di vật (hiện vật có giá trị được lưu truyền lại), cổ vật (di vật có từ 100 tuổi trở lên) thuộc sở hữu chung, sở hữu riêng chỉ được chuyển nhượng, trao đổi, tặng cho, để thừa kế và kinh doanh ở trong nước. Nhà nước thống nhất quản lý hoạt động chuyển nhượng di vật, cổ vật, bảo vật quốc gia và tạo điều kiện để tổ chức, cá nhân, chuyển nhượng các hiện vật này.

Tiến sĩ Nguyễn Xuân Năng, nguyên Giám đốc Bảo tàng Lịch sử quân sự Việt Nam, đồng tình việc phân định cấp độ khác nhau giữa di vật, cổ vật và bảo vật quốc gia để ứng xử phù hợp. Theo đó, ông đề xuất cấm kinh doanh bảo vật quốc gia cả trong, ngoài nước và cấm mua bán cổ vật của Việt Nam ra nước ngoài.
Tuy nhiên, đối với di vật không thuộc dạng quý hiếm hay có giá trị tiêu biểu, đặc biệt, ông kiến nghị tiếp tục cho phép mua bán. "Như vậy các bảo tàng mới có cơ hội sưu tầm được nhiều hiện vật phục vụ trưng bày, giới thiệu cho công chúng", ông Năng đề xuất.
Luật Di sản văn hóa hiện hành cho phép mua bán, trao đổi, tặng cho và thừa kế di vật, cổ vật không thuộc sở hữu nhà nước ở cả trong và ngoài nước. Bộ Văn hóa Thể thao và Du lịch cho rằng cần nghiên cứu bãi bỏ quy định này để siết chặt việc mua bán di vật, cổ vật ra nước ngoài, tránh tình trạng "chảy máu" cổ vật và chống buôn bán trái phép di sản văn hóa theo Công ước 1970 của UNESCO.

Ấn vàng "Đại Việt Quốc Nguyễn chúa Vĩnh Trần Chi Bảo" đúc năm 1709, đời chúa Nguyễn Phúc Chu và trở thành bảo vật quốc gia năm 2016. Ảnh: Ngọc Thành
Theo Bộ Văn hóa Thể thao và Du lịch, cả nước đã có 265 bảo vật, nhóm hiện vật được Thủ tướng công nhận bảo vật quốc gia. Trong đó, 153 bảo vật được lưu giữ, bảo quản, trưng bày tại các bảo tàng.
Thời gian qua, cổ vật của Việt Nam liên tục bị chào bán ở nước ngoài. Tháng 10/2021, mũ quan triều Nguyễn đạt mức giá 600.000 euro, khoảng 15,7 tỷ đồng, trong phiên đấu giá cổ vật tại Tây Ban Nha. Tháng 6/2022, bát ngọc được giới thiệu của vua Tự Đức đạt mức 845.000 euro, khoảng 20,7 tỷ đồng, trong phiên đấu giá của Drouot. Năm tháng sau, hãng Millon của Pháp chào bán ấn Hoàng đế chi bảo của vua Minh Mạng. Bộ Văn hóa Thể thao và Du lịch đã đàm phán thành công để chuyển giao ấn về Việt Nam năm, sau khi doanh nhân Nguyễn Thế Hồng chi ra 6,1 triệu Euro, khoảng 153 tỷ đồng.
Theo chương trình xây dựng luật, pháp lệnh, Bộ Văn hóa Thể thao và Du lịch chủ trì soạn thảo dự án Luật Di sản văn hóa sửa đổi và báo cáo Chính phủ để trình Quốc hội cho ý kiến tại kỳ họp thứ 7, tháng 5/2024.

Sơn Hà


Đà Nẵng đứng cuối về công khai quy hoạch sử dụng đất cấp huyện
Không có quận, huyện nào của Đà Nẵng công khai quy hoạch sử dụng đất cấp huyện giai đoạn 2021-2030, theo nghiên cứu của UNDP.
Ngày 12/3, Chương trình Phát triển Liên Hợp Quốc (UNDP) công bố báo cáo rà soát việc công khai thông tin quy hoạch, kế hoạch sử dụng đất cấp huyện và bảng giá đất cấp tỉnh trên môi trường điện tử năm 2023. Kết quả năm 2023 có 461 trên 705 đơn vị cấp huyện của cả nước công khai quy hoạch sử dụng đất thời kỳ 2021-2030, chiếm 65,4% và tăng hơn 16% so với năm 2022.
Tất cả cấp huyện ở Đồng Nai, Kon Tum, Bình Thuận, Hà Nam, Bắc Ninh và Bắc Giang đăng công khai quy hoạch sử dụng đất trên trang thông tin điện tử của mình. Trong khi đó, 5 thành phố trực thuộc trung ương có tỷ lệ công khai thấp. Đặc biệt, nhóm nghiên cứu không tìm thấy loại hồ sơ này trên tất cả trang thông tin điện tử của UBND quận, huyện của TP Đà Nẵng.

Toà nhà trung tâm hành chính TP Đà Nẵng. Ảnh: Nguyễn Đông
Về bảng giá đất cấp tỉnh giai đoạn 2020-2024, đến tháng 10/2023, có 46 tỉnh thành công khai, so với năm 2022 tăng 5 tỉnh và tăng 19 tỉnh so với 2021.
Nhóm nghiên cứu cho biết một số bảng giá đất cấp tỉnh đã công khai năm 2022 không còn ghi nhận ở năm 2023 do đường link không hoạt động. Như vậy tỷ lệ công khai bảng giá đất mới đạt 73%, chưa đảm bảo tính kịp thời theo quy định pháp luật là bảng giá đất phải được công khai vào ngày 1/1, theo đại diện UNDP.
Về kế hoạch sử dụng đất cấp huyện năm 2023, nhóm nghiên cứu chỉ ra năm 2023 đã có 460 UBND huyện công khai, chiếm 65%. So với năm 2022, tăng 10% và tăng hơn 17% so với năm 2021. Có 7 tỉnh 100% đơn vị cấp huyện công khai kế hoạch sử dụng đất năm 2023 là Đồng Tháp, Trà Vinh, Tây Ninh, Bình Phước, Bình Thuận, Ninh Thuận và Phú Yên. Hòa Bình và Điện Biên có tỷ lệ UBND cấp huyện đăng tải công khai loại tài liệu này thấp nhất, chỉ đạt 20%.
Cũng trong đợt này, nhóm nghiên cứu đã thử nghiệm gửi 561 thư yêu cầu cung cấp thông tin tới các văn phòng UBND cấp huyện. Kết quả, đã có 133 văn phòng HĐND - UBND huyện cung cấp thông tin, 6 nơi từ chối, 30 cơ quan có phản hồi nhưng không cung cấp thông tin, 381 cơ quan không phản hồi.
"Kết quả này cho thấy tỷ lệ cơ quan nhà nước không phản hồi yêu cầu cung cấp thông tin vẫn ở mức cao. Đặc biệt có 11 trong số 561 thư yêu cầu đã được bưu cục trả lại cho người gửi với lý do nhân viên bảo vệ của 11 UBND cấp huyện từ chối nhận thư vì không có tên người nhận trong khi đã đề tên là Văn phòng HĐND - UBND", đại diện nhóm nghiên cứu cho biết.
Trước thực trạng trên, nhóm nghiên cứu đề nghị bổ sung thủ tục cung cấp thông tin theo yêu cầu của người dân vào bộ thủ tục hành chính của tất cả ngành và lĩnh vực; xây dựng cơ chế đánh giá việc công khai thông tin và chế tài xử lý vi phạm trong trường hợp UBND các cấp có thẩm quyền không thực hiện đúng và đầy đủ trách nhiệm công khai thông tin.
Bà Ramla Khalidi, Đại diện thường trú UNDP tại Việt Nam, cho rằng công khai minh bạch thông tin đất đai là rất quan trọng trong việc giảm thiểu rủi ro về khiếu nại và xung đột liên quan đến đất đai. "Đánh giá này sẽ cung cấp cho lãnh đạo chính quyền địa phương công cụ để theo dõi việc thực thi luật pháp liên quan đến công khai thông tin đất đai cho công chúng. Điều này đặc biệt quan trọng trong bối cảnh Luật Đất đai 2024 có hiệu lực từ tháng 1 năm sau", bà nói.
Từ năm 2021, Trung tâm Thúc đẩy giáo dục và Nâng cao năng lực phụ nữ (CEPEW), Chương trình phát triển Liên Hợp Quốc (UNDP) và Công ty Phân tích thời gian thực (RTA) phối hợp nghiên cứu việc công khai quy hoạch, kế hoạch sử dụng đất cấp huyện và bảng giá đất cấp tỉnh trên môi trường mạng.
Nhóm nghiên cứu thực hiện theo hai phương pháp là tra cứu tại trang thông tin điện tử cấp tỉnh, huyện và gửi mẫu khảo sát, phiếu yêu cầu cung cấp thông tin theo Luật Tiếp cận thông tin. Báo cáo là cơ sở để trung ương cũng như các địa phương điều chỉnh chính sách phù hợp với các quy định liên quan cũng như nhu cầu của người dân.