Once it had been overhauled, it was test driven on 21 May 1919, and remained in service with the Swedish State Railways until 1937 when it was sold for 30,876 DKK to the Danish State Railways, which continued to use it for many years to come.
Efter reparation provkördes det den 21 maj 1919 och var i tjänst hos Statens Järnvägar (SJ) fram till 1937, då loket såldes för 30 876 danska kronor till DSB i Danmark som använde det under många år.