After repairs and alterations the ship flew two more times, on 17 and 24 October, showing its potential by beating the speed record then held by the electric-powered French Army non-rigid airship, La France of 6 kilometres per hour (3.2 kn; 3.7 mph), but this did not convince the possible investors.
Efter reparationer och ändringar gjorde skeppet två flygningar, den 17 och den 24 oktober, som visade dess potential genom att slå det hastighetsrekord som då innehades av det eldrivna, icke styva luftskeppet inom franska armén, La France, med 6 meter per sekund (22 km/h), men detta övertygade inte potentiella investerare.