The opening of the second phase of High Speed 1 in November 2007 made available train paths on the traditional network previously used by Eurostar, allowing Southeastern to increase certain services in December 2007.
Öppningen av den andra fasen på High Speed 1 i november 2007 gjorde att det traditionella nätverket som använts av Eurostar avlastades, vilket fick Southeastern att öka i vissa tjänster i december 2007.