When the Costa Rican government defaulted on its payments in 1882, Keith had to borrow £1.2 million from London banks and from private investors to continue the difficult engineering project.
1882 uteblev betalningarna från Costa Ricas regering och Keith blev tvungen att låna 1,2 miljoner pund från banker i London och privata investerare för att kunna fortsätta det svåra järnvägsbygget.